Tổng thống Mỹ trong cuộc vận động bầu cử tại công đoàn ngành sản xuất ô tô Hoa Kỳ cuối năm 2020

Đầu tuần này, Nhà trắng đã đưa ra yêu cầu các nhà sản xuất cung cấp thông tin sơ lược để chính phủ có cái nhìn rõ hơn về vấn đề chip và các giải pháp cho chuỗi cung ứng.

Chính phủ Mỹ cũng lấy ý kiến ​​doanh nghiệp trong vòng 45 ngày để có thông tin chi tiết về cung cầu, hàng tồn kho, đặt hàng và phân khúc khách hàng đối với mặt hàng chất bán dẫn và chip ô tô, một quan chức chính quyền Biden nói với các phóng viên.

Chính quyền Biden cũng có kế hoạch xây dựng một hệ thống cảnh báo sớm về việc ngừng hoạt động do Covid-19 đối với các ngành sản xuất vi điện tử trên khắp thế giới, bằng cách thu thập thông tin từ các đại sứ quán Hoa Kỳ, các nhà cung ứng và doanh nghiệp bị ảnh hưởng.

Tuần trước, công ty dữ liệu IHS Markit cho biết tình trạng thiếu chất bán dẫn sẽ khiến sản lượng xe hạng nhẹ toàn cầu giảm 5 triệu chiếc trong năm nay.

Các nhà sản xuất ô tô từ GM cho đến Toyota đã cắt giảm sản lượng và doanh số bán hàng do nguồn cung chip khan hiếm.

Một số nhà sản xuất ô tô cho rằng cuộc khủng hoảng có thể kéo dài đến cuối năm 2022 hoặc sang năm 2023.

Nhà trắng đang muốn Quốc hội Mỹ thông qua ngân sách 52 tỷ USD để thúc đẩy sản xuất chip bán dẫn.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc  chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

30 triệu xe bị điều tra liên quan túi khí Takata nhưng chưa thu hồi

Liên quan lỗi túi khí Takata, NHTSA mở cuộc điều tra về 30 triệu ô tô do 20 nhà sản xuất từ 2001 – 2019. Những xe này hiện vẫn đang lưu thông và chưa thuộc diện thu hồi.  

Tin từ Reuters, Nhà Trắng đang tìm cách khắc phục cuộc khủng hoảng cung cấp chip bán dẫn ô tô trên toàn thế giới trong một cuộc họp mới với các công ty lớn vào ngày 23/9/2021.

Bộ trưởng Thương mại Hoa Kỳ Gina Raimondo và Giám đốc Hội đồng tư vấn kinh tế Nhà Trắng cho hay, tổng thống Joe Biden sẽ tiếp đón các công ty bao gồm: General Motors, Ford Motor, Stellantis cũng như Apple, Daimler AG , Global Foundries, Micron, Microsoft, Samsung, TSMC, Intel, AMD, Applied Materials, Medtronic và Siemens.

Tổng thống Mỹ trong cuộc vận động bầu cử tại công đoàn ngành sản xuất ô tô Hoa Kỳ cuối năm 2020

Đầu tuần này, Nhà trắng đã đưa ra yêu cầu các nhà sản xuất cung cấp thông tin sơ lược để chính phủ có cái nhìn rõ hơn về vấn đề chip và các giải pháp cho chuỗi cung ứng.

Chính phủ Mỹ cũng lấy ý kiến ​​doanh nghiệp trong vòng 45 ngày để có thông tin chi tiết về cung cầu, hàng tồn kho, đặt hàng và phân khúc khách hàng đối với mặt hàng chất bán dẫn và chip ô tô, một quan chức chính quyền Biden nói với các phóng viên.

Chính quyền Biden cũng có kế hoạch xây dựng một hệ thống cảnh báo sớm về việc ngừng hoạt động do Covid-19 đối với các ngành sản xuất vi điện tử trên khắp thế giới, bằng cách thu thập thông tin từ các đại sứ quán Hoa Kỳ, các nhà cung ứng và doanh nghiệp bị ảnh hưởng.

Tuần trước, công ty dữ liệu IHS Markit cho biết tình trạng thiếu chất bán dẫn sẽ khiến sản lượng xe hạng nhẹ toàn cầu giảm 5 triệu chiếc trong năm nay.

Các nhà sản xuất ô tô từ GM cho đến Toyota đã cắt giảm sản lượng và doanh số bán hàng do nguồn cung chip khan hiếm.

Một số nhà sản xuất ô tô cho rằng cuộc khủng hoảng có thể kéo dài đến cuối năm 2022 hoặc sang năm 2023.

Nhà trắng đang muốn Quốc hội Mỹ thông qua ngân sách 52 tỷ USD để thúc đẩy sản xuất chip bán dẫn.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc  chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

30 triệu xe bị điều tra liên quan túi khí Takata nhưng chưa thu hồi

Liên quan lỗi túi khí Takata, NHTSA mở cuộc điều tra về 30 triệu ô tô do 20 nhà sản xuất từ 2001 – 2019. Những xe này hiện vẫn đang lưu thông và chưa thuộc diện thu hồi.  

Các nhà sản xuất ô tô thời kỳ đó sáng tạo ra kiểu đèn có thể lật lên được với lý do để "lách" các quy định nghiêm ngặt của Mỹ về khí động học và chiều cao của đèn pha.

Suốt một thời gian dài, nhiều hãng xe hơi dùng đèn pha cụp-xoè như một phương án tối ưu để tránh để đỡ phải nâng chiều cao thân xe vì điều này sẽ ảnh hưởng lớn tới vận hành và chi phí sản xuất.

Một xưởng sản xuất ô tô vào năm 1965, kiểu đèn "mắt ếch" rất phổ biến trong giai đoạn này.

Tuy vậy, thiết kế này trở nên thịnh hành vào những năm 1960-1980 ở châu Âu và đặc biệt tại Mỹ cho đến tận những năm 1990, trở thành một nét độc đáo trong thiết kế tổng thể của chiếc xe.

Dưới đây là một số mẫu xe có kiểu đèn cụp-xoè độc đáo nhất trong lịch sử:

Chevrolet Corvette 1962

Chevrolet Corvette thế hệ thứ hai.

Chevrolet Corvette thế hệ thứ hai (sản xuất năm 1968) được trang bị bộ đèn cụp-xoè khá ấn tượng. Tuy nhiên, một số biến thể xe đua của Corvette đã loại bỏ hệ thống bật lên này để tiết kiệm trọng lượng.

Opel GT

Một chiếc Opel GT đời 1968

Điểm chú ý của mẫu xe từ nước Đức là hệ thống đèn “lật ngang 180 độ”. Muốn bật đèn, người lái sẽ sử dụng một công tắc để lật và bật đèn bằng tay.

Opel GT 1968 có kiểu đèn vô cùng độc đáo.

Xe từng xuất hiện tại triển lãm Paris và Frankfurt motor show 1965 và các series phim như Get Smart, Criminad Minds,.. Opel GT sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.1L công suất 67 mã lực.

Porsche 928

Những mẫu xe có đèn pha cụp-xoè quyến rũ nhất thế giới

Porsche 928 là mẫu siêu xe được sản suất từ 1977-1995. Đây cũng là mẫu xe rất đáng chú ý với kiểu thiết kế đèn pha hình trong cụp-xoè hết sức đặc biệt.

BMW M1

BMW M1 được sản xuất và lắp ráp thủ công trong giai đoạn 1978-1981

BMW M1 được coi là mẫu xe tiêu biểu nhất trong dòng M. Đây cũng là model đầu tiên sử dụng động cơ đặt giữa và được sản xuất theo tiêu chuẩn xe đua. Ngoài động cơ 6 xi-lanh 3.5L mạnh mẽ, xe còn có cặp đèn lật "mắt ếch" rất đặc trưng.

Lamborghini Countach

Những mẫu xe có đèn pha cụp-xoè quyến rũ nhất thế giới

Lamborghini Countach nổi bật với hệ thống đèn xếp lật và đường nét cạnh vuông chắc chắn. Mẫu xe này được sản xuất trong giai đoạn 1974-1990, sử dụng động cơ V12 cho công suất 380 mã lực.

Ferrari Testarossa 1984

Ferrari Testarossa 1984

Ferrari Testarossa 1984 là chiếc siêu xe sở hữu ngoại hình đẹp nhất và có hiệu suất vận hành cao nhất những năm thập niên 90. Đèn pha 'mắt ếch' xuất hiện ở phần đầu xe giúp cho Ferrari Testarossa 1984 càng nổi bật hơn bao giờ hết.

Tuy vậy, dù là điểm nhấn cho ngoại thất nhưng cụm đèn pha cụp xòe phức tạp này lại chính là nguyên nhân khiến cho siêu xe Testarossa bị hạn chế về mặt tốc độ. Chính vì vậy khi phiên bản kế nhiệm Testarossa là 512TR ra đời năm 1991, đèn pha 'mắt ếch' đã không còn được trọng dụng.

Jaguar XJ220

Jaguar XJ220 1992.

XJ220 đến từ Anh luôn toát lên vẻ sang trọng và được coi là biểu tượng của siêu xe bấy giờ. Xe sử dụng động cơ tăng áp kép 3.5L V6 đặt giữa. Khác với khái niệm “pop-up headlights”, XJ220 có đèn pha ẩn phía trong mui trước và nắp che trượt mở theo chiều ngang.

Jaguar XJ220 có dòng đời khá ngắn kéo dài từ 1992 – 1994.

Nguyễn Hoàng (theo Carscoops, Classic and SportsCar)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu xe siêu sang Bentley tốt nhất mọi thời đại

Những mẫu xe siêu sang của Bentley như Continental GT, Mulsanne hay Flying Spur đã trở nên quen thuộc ở thời điểm hiện nay. Tuy vậy, Bentley còn nhiều mẫu xe từng được đánh giá cao mà không phải ai cũng có cơ hội chiêm ngưỡng.

Đèn pha cụp-xoè lần đầu xuất hiện trên mẫu Alfa Romeo 8C 2900A Ferrari Berlinetta và Cord 810 năm 1936. Mỗi bên đèn có một núm gạt trên bảng điều khiển và được tắt, bật hoàn toàn thủ công. Chế độ chỉnh điện xuất hiện trên một số mẫu xe của GM và Chrysler vào khoảng năm 1942.

Alfa Romeo 8C 1936 là một trong những mẫu xe đầu tiên sử dụng đèn kiểu "mắt ếch".

Các nhà sản xuất ô tô thời kỳ đó sáng tạo ra kiểu đèn có thể lật lên được với lý do để "lách" các quy định nghiêm ngặt của Mỹ về khí động học và chiều cao của đèn pha.

Suốt một thời gian dài, nhiều hãng xe hơi dùng đèn pha cụp-xoè như một phương án tối ưu để tránh để đỡ phải nâng chiều cao thân xe vì điều này sẽ ảnh hưởng lớn tới vận hành và chi phí sản xuất.

Một xưởng sản xuất ô tô vào năm 1965, kiểu đèn "mắt ếch" rất phổ biến trong giai đoạn này.

Tuy vậy, thiết kế này trở nên thịnh hành vào những năm 1960-1980 ở châu Âu và đặc biệt tại Mỹ cho đến tận những năm 1990, trở thành một nét độc đáo trong thiết kế tổng thể của chiếc xe.

Dưới đây là một số mẫu xe có kiểu đèn cụp-xoè độc đáo nhất trong lịch sử:

Chevrolet Corvette 1962

Chevrolet Corvette thế hệ thứ hai.

Chevrolet Corvette thế hệ thứ hai (sản xuất năm 1968) được trang bị bộ đèn cụp-xoè khá ấn tượng. Tuy nhiên, một số biến thể xe đua của Corvette đã loại bỏ hệ thống bật lên này để tiết kiệm trọng lượng.

Opel GT

Một chiếc Opel GT đời 1968

Điểm chú ý của mẫu xe từ nước Đức là hệ thống đèn “lật ngang 180 độ”. Muốn bật đèn, người lái sẽ sử dụng một công tắc để lật và bật đèn bằng tay.

Opel GT 1968 có kiểu đèn vô cùng độc đáo.

Xe từng xuất hiện tại triển lãm Paris và Frankfurt motor show 1965 và các series phim như Get Smart, Criminad Minds,.. Opel GT sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.1L công suất 67 mã lực.

Porsche 928

Những mẫu xe có đèn pha cụp-xoè quyến rũ nhất thế giới

Porsche 928 là mẫu siêu xe được sản suất từ 1977-1995. Đây cũng là mẫu xe rất đáng chú ý với kiểu thiết kế đèn pha hình trong cụp-xoè hết sức đặc biệt.

BMW M1

BMW M1 được sản xuất và lắp ráp thủ công trong giai đoạn 1978-1981

BMW M1 được coi là mẫu xe tiêu biểu nhất trong dòng M. Đây cũng là model đầu tiên sử dụng động cơ đặt giữa và được sản xuất theo tiêu chuẩn xe đua. Ngoài động cơ 6 xi-lanh 3.5L mạnh mẽ, xe còn có cặp đèn lật "mắt ếch" rất đặc trưng.

Lamborghini Countach

Những mẫu xe có đèn pha cụp-xoè quyến rũ nhất thế giới

Lamborghini Countach nổi bật với hệ thống đèn xếp lật và đường nét cạnh vuông chắc chắn. Mẫu xe này được sản xuất trong giai đoạn 1974-1990, sử dụng động cơ V12 cho công suất 380 mã lực.

Ferrari Testarossa 1984

Ferrari Testarossa 1984

Ferrari Testarossa 1984 là chiếc siêu xe sở hữu ngoại hình đẹp nhất và có hiệu suất vận hành cao nhất những năm thập niên 90. Đèn pha 'mắt ếch' xuất hiện ở phần đầu xe giúp cho Ferrari Testarossa 1984 càng nổi bật hơn bao giờ hết.

Tuy vậy, dù là điểm nhấn cho ngoại thất nhưng cụm đèn pha cụp xòe phức tạp này lại chính là nguyên nhân khiến cho siêu xe Testarossa bị hạn chế về mặt tốc độ. Chính vì vậy khi phiên bản kế nhiệm Testarossa là 512TR ra đời năm 1991, đèn pha 'mắt ếch' đã không còn được trọng dụng.

Jaguar XJ220

Jaguar XJ220 1992.

XJ220 đến từ Anh luôn toát lên vẻ sang trọng và được coi là biểu tượng của siêu xe bấy giờ. Xe sử dụng động cơ tăng áp kép 3.5L V6 đặt giữa. Khác với khái niệm “pop-up headlights”, XJ220 có đèn pha ẩn phía trong mui trước và nắp che trượt mở theo chiều ngang.

Jaguar XJ220 có dòng đời khá ngắn kéo dài từ 1992 – 1994.

Nguyễn Hoàng (theo Carscoops, Classic and SportsCar)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu xe siêu sang Bentley tốt nhất mọi thời đại

Những mẫu xe siêu sang của Bentley như Continental GT, Mulsanne hay Flying Spur đã trở nên quen thuộc ở thời điểm hiện nay. Tuy vậy, Bentley còn nhiều mẫu xe từng được đánh giá cao mà không phải ai cũng có cơ hội chiêm ngưỡng.

Chiếc Bentley Flying Spur của Ronaldo có vô lăng thuận nhưng vẫn được phép lưu thông tại Anh. Ảnh: The Sun.

Theo trang GOVcủa Chính phủ Anh, luật pháp Anh không cấm xe tay lái thuận lưu thông trên đường, miễn là vượt qua được các bài kiểm tra an toàn của Bộ Giao thông (MOT - Ministry of Transport). Xe sẽ được kiểm tra mỗi năm một lần, nếu vượt qua được thì chủ xe mới có thể mua bảo hiểm và giấy phép lưu hành.

Đối với những mẫu xe tay lái thuận được nhập khẩu vào Vương quốc Anh, chủ xe cần phải đăng ký xe với HMRC (Cơ quan thuế và Hải quan Anh) và DVLA (Cơ quan cấp phép phương tiện và người lái) để xin giấy phép. Ngoài ra, chủ xe cũng cần xin giấy phê duyệt phương tiện (vehicle approval).

Nếu chiếc xe tay lái thuận đó được sản xuất tại châu Âu, người dùng cần phải có Chứng chỉ phù hợp châu Âu ECC (European Certificate of Conformity) từ nhà sản xuất và Chứng chỉ công nhận lẫn nhau (Mutual Recognition). Còn nếu xe được nhập khẩu ngoài Liên minh châu Âu (EU), người dùng cần có giấy chấp thuận phương tiện cá nhân (IVA).

Chiếc Bentley Flying Spur của Ronaldo là một mẫu xe Anh quốc, nhưng nó được mua bên ngoài lãnh thổ Anh, rất có thể số 7 của MU đã mua mẫu xe này tại Italy, khi còn khoác áo CLB Juventus. Theo truyền thông Anh, Bentley Flying Spur của Ronaldo có giá khoảng 250.000 bảng (343.026 USD).

Chiếc Lamborghini Urus của Ronaldo mua khi vừa cập bến Man Utd có vô lăng nghịch. Ảnh: The Sun.

Trước đó, chiếc Lamborghini Urus xuất hiện cùng Ronaldo trong buổi tập đầu tiên tại Man Utd có vô lăng nghịch, rất có thể chiếc siêu SUV này được mua ngay tại Anh quốc.

Trên thế giới có nhiều quốc gia, khu vực sử dụng tay lái nghịch như Ấn Độ, Australia, Nhật Bản, Thái Lan, Hongkong... Tuy nhiên không phải quốc gia nào cũng chấp nhận xe tay lái thuận cạy trên đường như tại Anh quốc.

Tại Australia không cho phép xe có tay lái thuận lưu thông trên đường. Những mẫu xe thương mại được nhập khẩu bắt buộc phải có tay lái nghịch. Trong khi đó, những chiếc xe tay lái thuận được mang đến Australia chỉ mang tính chất trưng bày hoặc sưu tầm.

Tiêu biểu như hai trong số những chiếc siêu xe đắt giá nhất tại Australia là Ferrari LaFerrari Aperta (2,2 triệu USD) và McLaren P1 (1,1 triệu USD). Hai chiếc hypercar này vẫn được phép nhập khẩu, nhưng không hợp pháp để lăn bánh trên đường phố Australia vì sở hữu tay lái thuận.

Theo Zing

8 sêu xe Bugatti Chiron Super Sport tuyệt đẹp trị giá 33 triệu USD

Hai năm sau cú hit ở Mỹ, 8 trong số 30 chiếc hypercar gây sốt của Bugatti đã chính thức ra mắt thị trường.

Các tay săn ảnh đã bắt được khoảnh khắc Ronaldo lái chiếc Bentley Flying Spur đến sân tập Carrington.

Khác với chiếc Lamborghini Urus xuất hiện trước đó, chiếc Bentley của Ronaldo có tay lái thuận (vô lăng bên trái) nhưng vẫn được chạy trên đường phố nước Anh, vốn quy định tay lái nghịch (vô lăng bên phải).

Chiếc Bentley Flying Spur của Ronaldo có vô lăng thuận nhưng vẫn được phép lưu thông tại Anh. Ảnh: The Sun.

Theo trang GOVcủa Chính phủ Anh, luật pháp Anh không cấm xe tay lái thuận lưu thông trên đường, miễn là vượt qua được các bài kiểm tra an toàn của Bộ Giao thông (MOT - Ministry of Transport). Xe sẽ được kiểm tra mỗi năm một lần, nếu vượt qua được thì chủ xe mới có thể mua bảo hiểm và giấy phép lưu hành.

Đối với những mẫu xe tay lái thuận được nhập khẩu vào Vương quốc Anh, chủ xe cần phải đăng ký xe với HMRC (Cơ quan thuế và Hải quan Anh) và DVLA (Cơ quan cấp phép phương tiện và người lái) để xin giấy phép. Ngoài ra, chủ xe cũng cần xin giấy phê duyệt phương tiện (vehicle approval).

Nếu chiếc xe tay lái thuận đó được sản xuất tại châu Âu, người dùng cần phải có Chứng chỉ phù hợp châu Âu ECC (European Certificate of Conformity) từ nhà sản xuất và Chứng chỉ công nhận lẫn nhau (Mutual Recognition). Còn nếu xe được nhập khẩu ngoài Liên minh châu Âu (EU), người dùng cần có giấy chấp thuận phương tiện cá nhân (IVA).

Chiếc Bentley Flying Spur của Ronaldo là một mẫu xe Anh quốc, nhưng nó được mua bên ngoài lãnh thổ Anh, rất có thể số 7 của MU đã mua mẫu xe này tại Italy, khi còn khoác áo CLB Juventus. Theo truyền thông Anh, Bentley Flying Spur của Ronaldo có giá khoảng 250.000 bảng (343.026 USD).

Chiếc Lamborghini Urus của Ronaldo mua khi vừa cập bến Man Utd có vô lăng nghịch. Ảnh: The Sun.

Trước đó, chiếc Lamborghini Urus xuất hiện cùng Ronaldo trong buổi tập đầu tiên tại Man Utd có vô lăng nghịch, rất có thể chiếc siêu SUV này được mua ngay tại Anh quốc.

Trên thế giới có nhiều quốc gia, khu vực sử dụng tay lái nghịch như Ấn Độ, Australia, Nhật Bản, Thái Lan, Hongkong... Tuy nhiên không phải quốc gia nào cũng chấp nhận xe tay lái thuận cạy trên đường như tại Anh quốc.

Tại Australia không cho phép xe có tay lái thuận lưu thông trên đường. Những mẫu xe thương mại được nhập khẩu bắt buộc phải có tay lái nghịch. Trong khi đó, những chiếc xe tay lái thuận được mang đến Australia chỉ mang tính chất trưng bày hoặc sưu tầm.

Tiêu biểu như hai trong số những chiếc siêu xe đắt giá nhất tại Australia là Ferrari LaFerrari Aperta (2,2 triệu USD) và McLaren P1 (1,1 triệu USD). Hai chiếc hypercar này vẫn được phép nhập khẩu, nhưng không hợp pháp để lăn bánh trên đường phố Australia vì sở hữu tay lái thuận.

Theo Zing

8 sêu xe Bugatti Chiron Super Sport tuyệt đẹp trị giá 33 triệu USD

Hai năm sau cú hit ở Mỹ, 8 trong số 30 chiếc hypercar gây sốt của Bugatti đã chính thức ra mắt thị trường.