Kendall lưu ý rằng một phần lý do khiến rất nhiều lưu lượng truy cập trên mạng 5G của quốc gia là do khách hàng 5G của Hàn Quốc chủ yếu đăng ký gói dữ liệu không giới hạn. Ông tính toán rằng hơn 2/3 người dùng 5G ở Hàn Quốc đăng ký các gói không giới hạn, nhiều hơn so với khách hàng trên mạng 4G và 3G và khách hàng 5G của Hàn Quốc đã tiêu thụ trung bình 33 GB mỗi tháng trong quý 4 năm 2019.

Sử dụng dữ liệu trung bình của các mạng di động từ tháng 1/2019 đến tháng 12/2019 tại Hàn Quốc

Hiện tại cả ba nhà khai thác mạng di động của Hàn Quốc bao gồm SK Telecom, KT và LG Uplus đều cung cấp dịch vụ 5G tuy nhiên nhà khai thác SK Telecom đang dẫn đầu về thị phần 5G tại đất nước này.

Hàn Quốc từ lâu đã trở thành một quốc gia đi đầu trong việc thử nghiệm công nghệ nhờ có nhiều công dân am hiểu công nghệ và sự quan tâm của chính phủ vào các công nghệ mới. Trong 5G, quốc gia này được hưởng lợi từ một mạng có dây rộng khắp, ở đây đã có sẵn các đường trục kết nối giữa mạng lõi và các mạng từ xa và rất nhiều phổ tần số trong băng tần trung chưa được sử dụng, đây là những yếu tố lý tưởng cho cả vùng phủ sóng và dung lượng của 5G. Hơn nữa, quốc gia này có diện tích nhỏ, chỉ khoảng 1% so với Hoa Kỳ điều này cũng giúp cho các nhà khai thác Hàn Quốc dễ dàng hơn trong việc phủ sóng 5G cho toàn bộ dân số của họ.

5G chiếm 21% lưu lượng truy cập di động tại Hàn Quốc

Điều đó nói rằng, thật khó để đánh giá cách Hoa Kỳ đối phó với Hàn Quốc về khách hàng 5G và lưu lượng truy cập mạng khi các nhà khai thác Hoa Kỳ như Verizon và AT&T không tiết lộ các loại thống kê đó.

Và mặc dù Hàn Quốc đã sớm dẫn đầu trong triển khai 5G, nhưng nước này chắc chắn sẽ bị lu mờ trước sự phát triển 5G ở Trung Quốc. Mặc dù 5G chỉ mới triển khai được một thời gian ngắn ở Trung Quốc nhưng ba nhà khai thác mạng di động lớn của quốc gia này đã cung cấp dịch vụ 5G tại 50 thành phố vào cuối năm 2019, với 130.000 trạm gốc được triển khai, khoảng 10 triệu thuê bao đã đăng ký và 13,8 triệu thiết bị cầm tay được bán ra.

Phan Văn Hòa (theo Lightreading)

Châu Âu chuyển sang bảo mật mạng 5G nhưng sẽ không cấm Huawei

Trong 1 thông báo được đưa ra ngày 29/1 vừa qua, EU đã chỉ đạo các quốc gia thành viên thực hiện các bước để đảm bảo mạng 5G của họ được an toàn và dừng việc cấm hoàn toàn các thiết bị của Huawei như đề xuất của Mỹ.

26/02

Kết quả vòng 1 Night Wolf V-League 1 2022:

Kết quả Premier League 2021/2022
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
26/02
26/02	03:00	Southampton		2:0		Norwich City	Vòng 27	K+Sport1
26/02	19:30	Leeds United		0:4		Tottenham	Vòng 27	K+Sport1
26/02	22:00	Man Utd		0:0		Watford	Vòng 27	K+Sport1
26/02	22:00	Brentford FC		0:2		Newcastle	Vòng 27	K+Life
26/02	22:00	Brighton		0:1		Aston Villa	Vòng 27	K+Cine
26/02	22:00	Crystal Palace		1:1		Burnley	Vòng 27	K+Sport2

Nội dung điều chỉnh cụ thể: Giữ nguyên quy mô mặt cắt ngang đường điển hình B=120m, điều chỉnh cấu tạo thành phần mặt cắt ngang đường gồm 90m bố trí các thành phần đường bộ cao tốc, đường gom đô thị song hành và 30m dự trữ bố trí tuyến đường sắt quốc gia vành đai; không xác định thành phần đê sông Đáy mới, hành lang bảo vệ đê tại đường gom song hành phía tây tuyến đường như đã thể hiện trong hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến đường Vành đai 4 đoạn từ quốc lộ 32 đến quốc lộ 6 đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 5456/QĐ-UBND ngày 26-11-2012.

Đối với đoạn đi trùng đê sông Đáy hiện trạng (từ Km14+700 đến Km16+600 lý trình đê), điều chỉnh quy mô mặt cắt ngang đường dao động từ B=112,5m đến B=152,5m, trong đó thành phần cao tốc, đường gom song hành phía tây và dải đất dự trữ bố trí tuyến đường sắt quốc gia vành đai giữ nguyên, thống nhất với toàn tuyến; mở rộng mặt đê kết hợp là đường gom song hành phía đông tuyến đường.

Tim đường quy hoạch điều chỉnh được xác định thông qua các điểm cơ sở ký hiệu 1, 2, 3A, 3C, 3D, 4 có tọa độ và thông số kỹ thuật đường cong được ghi trực tiếp trên bản vẽ. Chỉ giới đường đỏ điều chỉnh được xác định trên cơ sở tim đường quy hoạch, mặt cắt ngang đường, các thông số kỹ thuật, kích thước, kết hợp với nội suy và các điều kiện khống chế cụ thể được xác định chi tiết trên bản vẽ.

Giao cắt với tuyến đường có các công trình hạ tầng kỹ thuật như: Kênh, mương tưới tiêu thoát nước, các tuyến điện cao thế... Khi lập dự án đầu tư xây dựng cần có giải pháp di dời, xây dựng hoàn trả nhằm bảo đảm sự hoạt động bình thường của các công trình hạ tầng kỹ thuật nêu trên.

Dự án Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 112,8km (gồm 103,1km đường Vành đai 4 và 9,7km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long) qua địa phận: Hà Nội (dài 58,2km); Hưng Yên (dài 19,3km); Bắc Ninh (dài 25,6km và tuyến nối 9,7km). 

Dự án được chia thành ba nhóm với 7 dự án thành phần. Dự án có tổng diện tích đất khoảng 1.341ha, trong đó TP Hà Nội 741ha, cơ bản là đất nông nghiệp nên việc giải phóng mặt bằng thuận lợi, không ảnh hưởng nhiều đến người dân hai bên đường.

Khu đất này trước đây là trụ sở của Công an TP. Vũng Tàu, Nhà Thiếu nhi tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và Công ty TNHH Du lịch – sản xuất – thương mại Hưng Phong. Toạ lạc 4 mặt tiền đường Quang Trung – Thống Nhất – Trần Hưng Đạo – Nguyễn Du, trong đó mặt đường Quang Trung có hướng nhìn ra bãi trước, TP. Vũng Tàu, nên đây được xem là “đất vàng” của TP. Vũng Tàu. 

Có vị trí đắc địa, khu đất rộng 2,76ha này được quy hoạch xây dựng công trình hỗn hợp. Nhà đầu tư phải xây dựng tổ hợp công trình hỗn hợp với chức năng trung tâm thương mại, dịch vụ, giải trí, thể dục thể thao, khách sạn 5 sao, nhà ở cao cấp… tầng cao xây dựng tối đa là 45 tầng, gồm 5 tầng khối đế và 40 tầng cao.

Khu "đất vàng" 4 mặt tiền đường ở TP. Vũng Tàu có mức giá khởi điểm là 2.313 tỷ đồng.

Theo phương án vừa được duyệt, giá khởi điểm của khu đất là 2.313 tỷ đồng. Tổng kinh phí để thực hiện dự án trên đất khoảng 11.592 tỷ đồng. Dự kiến sẽ tổ chức đấu giá trong năm 2020 và việc đấu giá chỉ được thực hiện khi có từ 2 tổ chức, hộ gia đình cá nhân đăng ký tham gia.

Người tham gia đấu giá khu đất trên phải đặt trước số tiền bằng 20% giá khởi điểm, tức khoảng 462,6 tỷ đồng. Sau thời hạn 90 ngày kể từ ngày ký hợp đồng mua bán tài sản đấu giá, người trúng đấu giá đất có trách nhiệm nộp toàn bộ số tiền trúng đấu giá, để cơ quan Nhà nước có cơ sở làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, bàn giao đất thực hiện, ký hợp đồng thuê đất. 

Để tránh tính trạng nhà đầu tư “xí đất” rồi để đó, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đưa ra quy định tiến độ thực hiện dự án khá chặt chẽ. Trường hợp 12 tháng liên tục kể từ ngày được bàn giao đất trên thực địa, nếu bên trúng đấu giá không triển khai dự án thì sẽ bị huỷ kết quả, thu hồi đất. 

So với lần bán đấu giá vào tháng 1/2020, giá khởi điểm của khu đất 2,76ha ở trung tâm TP. Vũng Tàu trong lần đấu giá tới đây vẫn không thay đổi. Lần trước, khi đến hạn chót đăng ký tham gia đấu giá thì chỉ có duy nhất một nữ “đại gia” đến từ TP.HCM nộp hồ sơ theo quy định. Do đó buổi đấu giá không đủ điều kiện để tổ chức. 

Kiểm điểm, xử lý cá nhân sai phạm trong chuyển nhượng 'đất vàng' ở TP.HCM

- Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình yêu cầu tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm các tập thể, cá nhân để xảy ra vi phạm trong quá trình chuyển nhượng quyền sử dụng đất, tài sản trên đất tại số 8A Mạc Đĩnh Chi (quận 1).

Trong đoạn video ngắn cho thấy, người đàn ông lái chiếc xe tay ga Honda Activa di chuyển trên đường phố khá đông đúc ở Mumbai với 7 đứa trẻ cả ngồi lẫn đứng.

Dù bất kể vì lý do gì, hành động này được cho là cực kỳ nguy hiểm. Hơn nữa, không ai trong số 8 người ngồi trên xe đội mũ bảo hiểm. 

Sau khi cảnh sát Mumbai xem được đoạn video, họ đã lần ra thông tin chi tiết của người lái xe và đã triệu tập anh ta đến đồn cảnh sát.

Cảnh sát đã cáo buộc hành vi phạm tội nghiêm trọng này là tội cố ý giết người theo Mục 308 IPC. Bởi người lái xe không chỉ mạo hiểm mạng sống của mình mà còn cả tính mạng của trẻ em và những người tham gia giao thông khác. Nếu chiếc xe tay ga gặp tai nạn, 7 đứa trẻ và người lái sẽ bị thương nặng.

Theo Cartoq

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!