MXH Gapo lấn sân chuyển đổi số, ra mắt nền tảng mới GapoWork
Trong bối cảnh đại dịch Covid-19,ấnsânchuyểnđổisốramắtnềntảngmớtottenham vs brentford nhu cầu làm việc tại nhà và làm việc từ xa đang tăng cao. Ưu điểm của cách làm này là tạo ra sự thoải mái, tiết kiệm thời gian và an toàn cho người lao động. Tuy vậy, việc Work from home cũng đặt ra một vấn đề lớn là sự thiếu kết nối, giao tiếp giữa những người đang làm việc trong cùng một bộ máy.
Nhận thấy vấn đề này, mạng xã hội Gapo đã phát triển bộ công cụ giúp giao tiếp nội bộ từ xa với tên gọi GapoWork.
![]() |
GapoWork có giao diện gần giống với các mạng xã hội như Facebook, Gapo. Ảnh: Trọng Đạt |
Theo quan sát của Pv. VietNamNet, công cụ này được phát triển với giao diện tương tự như của một mạng xã hội. Đây là một ưu điểm bởi khác với các giải pháp khác, người dùng sẽ dễ dàng thích ứng và làm quen khi sử dụng bộ công cụ này.
Với Gapo Work, thay vì làm việc qua email, các thành viên trong một cơ quan, tổ chức có thể tương tác với nhau bằng các công cụ sáng tạo nội dung đa dạng như tạo bài post trong nhóm chung, up ảnh/ video HD, tạo thăm dò ý kiến…
Hiện GapoWork đang cung cấp 1 số tính năng cơ bản hỗ trợ cho việc giao tiếp trong công việc như tạo nhóm với các phòng, ban, thiết lập thư viện chung để chia sẻ tài liệu, ảnh, lập phiếu khảo sát, tính năng livestream. Ngoài ra, người dùng cũng có thể chat riêng lẻ và chat nhóm ngay trên ứng dụng.
Tất cả các thông tin liên quan đến 1 thành viên nào đó đều sẽ được ứng dụng gửi thông báo về cho họ giống như trên các nền tảng mạng xã hội. Cách làm này giúp người dùng có thể cập nhật thông tin công việc và tương tác với các thành viên khác khá dễ dàng.
![]() |
Giao diện app giao tiếp nội bộ dùng cho doanh nghiệp - GapoWork. Ảnh: Trọng Đạt |
Chia sẻ với Pv. VietNamNet, đại diện mạng xã hội Gapo cho biết, nền tảng giao tiếp dành cho doanh nghiệp GapoWork được ra mắt để hỗ trợ các doanh nghiệp vận hành công việc một cách trơn tru, gắn kết các thành viên và đảm bảo xây dựng văn hóa nội bộ ngay cả với đội ngũ làm việc từ xa.
Để làm được điều này, mọi tính năng cần thiết cho việc truyền tải luồng công việc đều được xây dựng một cách thống nhất, chính xác, nhanh chóng và duy nhất trên một nền tảng, đại diện mạng xã hội này chia sẻ.
Một điều mà nhiều doanh nghiệp quan tâm là các thông tin nội bộ sẽ được bảo mật tuyệt đối nhờ tính năng mã hóa cuộc hội thoại. Theo Gapo, việc giao tiếp giữa thiết bị của người dùng và hệ thống chat được mã hóa. Mọi tin nhắn cũng được mã hóa trên server, giúp mọi nội dung hội thoại được bảo vệ tối đa.
GapoWork đang được cung cấp hoàn toàn miễn phí. Trong năm 2021, Gapo sẽ phát triển thêm phiên bản thu phí của GapoWork với các tính năng nâng cao nhờ sự kết hợp của các bên thứ 3 như Zoom, Office 365, Google Suite,Trello, tạo meeting trong chat, 360 Review và đo độ gắn kết nhân viên…
Trọng Đạt

Làm mạng xã hội thành công khó đến đâu?
Mở một mạng xã hội mới không hề khó với công nghệ ngày nay, song nan giải nhất là bài toán lợi nhuận.
(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Soi kèo phạt góc Bologna vs AC Milan, 02h45 ngày 28/2
Trailer kích thích sự kỳ vọng của khán giả cho hồi kết được phát hành ngày 10/3 tới. Phần 2 của Vinh quang trong thù hậnsẽ hoàn thành kế hoạch báo thù cuối cùng mà Dong Eun đã dành cả đời để chuẩn bị.
Poster chính thu hút sự chú ý của khán giả với câu từ đầy bình thản của nhân vật chính: "Chào mừng đến với địa ngục của ta". Hội thủ phạm bạo hành Dong Eun thời thơ ấu và các nạn nhân khác của họ, những người bị mắc vào cái bẫy báo thù do chính Dong Eun giăng lưới, cùng đứng trong một khu rừng phủ đầy hoa loa kèn ám chỉ Vườn địa đàng - biểu tượng của thiện và ác.
Sự trơ trẽn của những kẻ thủ ác không cảm thấy tội lỗi hay sám hối, chỉ biết nghi ngờ lẫn nhau một cách mù quáng vì mục đích cá nhân khiến người xem phải sôi máu. Mọi ánh mắt đều đổ dồn về việc liệu Dong Eun có trả thù thành công hay không khi đoạn trailer ẩn ý rằng các nạn nhân giờ đây phải đối mặt với thử thách.Vinh quang trong thù hậnphần 2 sẽ được chiếu trên Netflix ngày 10/3 nhưng vẫn chưa rõ có bao nhiêu tập.
Song Hye Kyo đáng sợ gấp bội trong phần 2 'Vinh quang trong thù hận'Cơn thịnh nộ của nhân vật Dong Eun do Song Hye Kyo đóng dữ dội hơn nhiều trong 'Vinh quang trong thù hận 2', báo hiệu màn trả thù đáng sợ hơn phần 1." alt="Song Hye Kyo dọa rạch miệng Lim Ji Yeon trong'Vinh quang trong thù hận phần 2" />
Thi thể phủ đầy lá của Laken được phát hiện cách con đường mòn rậm rạp cây cối khoảng 15 m gần khuôn viên Đại học Augusta ở thành phố Athens, bang Georgia. Áo khoác, áo phông và áo ngực thể thao của cô bị kéo lên cao, dây lưng quần bị kéo xuống một phần.
Nữ sinh điều dưỡng 22 tuổi tử vong do chấn thương lực cùn và ngạt thở.
Jose Ibarra, 26 tuổi, bị bắt vào ngày 23/2, bị buộc tội giết người và các tội danh khác liên quan đến cái chết của Laken.
Vụ sát hại nữ sinh điều dưỡng đã trở thành tâm điểm chính trị trong suốt chiến dịch bầu cử năm 2024. Ông Donald Trump và các đồng minh đã sử dụng vụ án để chỉ trích cách xử lý khủng hoảng biên giới của chính quyền Tổng thống Joe Biden, sau khi có thông tin cho rằng Jose Ibarra là người Venezuela nhập cư bất hợp pháp.
Jose bị bắt sau khi cùng vợ con vượt biên tại Texas hồi tháng 9/2022, nhưng sau đó được trả tự do và được phép ở lại Mỹ trong khi theo đuổi vụ kiện, dựa trên chính sách với người nhập cư. Jose đến New York làm phục vụ tại nhà hàng, sau đó bị bắt vì vi phạm giao thông, nhưng tiếp tục được trả tự do.
Jose đến Georgia sau khi yêu cầu một "chuyến bay nhân đạo" từ trung tâm tiếp nhận người di cư vào tháng 9/2023 vì anh trai hắn nói rằng ở đó có việc làm.
" alt="Ảnh selfie vạch tội kẻ sát hại nữ sinh chạy bộ" />Người dân giúp đỡ lực lượng y tế cấp cứu người bị tai nạn. Ảnh: Đình Hiếu Lại nói đến trách nhiệm chở người bị TNGT đường bộ đi cấp cứu, không chỉ là Công an; mà tất cả mọi người điều khiển phương tiện giao thông (đường bộ), khi đi qua nơi xảy ra TNGT đều có trách nhiệm như vậy (đã được quy định cụ thể rõ ràng trong khoản 3, điều 38, Luật Giao thông đường bộ).
Tuy nhiên, trên thực tế đối với mọi người người điều khiển phương tiện khi vô tình đi qua nơi xảy ra vụ TNGT, muốn thực hiện trách nhiệm chở người bị nạn đi cấp cứu cũng rất nhạy cảm, vì họ không thể loại trừ "làm ơn mắc oán", bị “đánh lận con đen” thành người gây ra TNGT,... Mà TNGT thì “muôn hình vạn trạng” về vị trí, địa điểm, thời gian, số người bị nạn,… Thế nên không phải trường hợp nào cũng quay được video clip làm chứng cứ chở người cấp cứu TNGT, như Thiếu tá Công an ở đầu bài viết.
Kể cả việc gọi điện thoại báo tin TNGT cho cơ quan Công an, Y tế, hoặc UBND nơi gần nhất (quy định trong mục c, khoản 2, điều 38, Luật Giao thông đường bộ), cũng không phải đơn giản. Thí dụ báo tin TNGT cho Công an, hoặc UBND nơi gần nhất là theo số điện thoại nào? Đã thế (nếu biết được số điện thoại), không phải cứ gọi điện đến là họ có người nhấc máy nghe luôn... Đó là 1 thực tế hiện nay.
Song tôi cho rằng đa số chúng ta, nếu ngẫu nhiên khi điều khiển xe đi qua nơi xảy ra TNGT, không nên sợ gì nhạy cảm, hãy cứ chở người bị nạn đi cấp cứu. Bởi vì cứu người TNGT là làm phúc như câu nói “cứu một người phúc đẳng hà sa”, nhiều hơn là trách nhiệm. Ngoài ra, đã là làm phúc thì đâu có sợ phải tội oan...
Sang một khía cạnh khác, tôi muốn kiến nghị lãnh đạo Bộ Công An cần quan tâm chỉ đạo thực hiện 1 số máy điện thoại để gọi báo TNGT. Thí dụ Công an có số máy 113, cứu hỏa có số máy 114 thì báo TNGT cần có số máy 11X, để góp phần cấp cứu kịp thời người bị nạn trên đường giao thông…
Độc giả Nguyễn Thành Lập
Bạn có góc nhìn hay trải nghiệm về việc đưa người tai nạn giao thông đi cấp cứu? Hãy chia sẻ bình luận ở dưới hoặc gửi bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xúc động: Cảnh sát giao thông cứu người ngất trong mưa bãoNhưng những hành động, nghĩa cử cao đẹp nồng ấm tình người trong mưa bão liên tục được chia sẻ và lan truyền trong cộng đồng." alt="Cứu người tai nạn giao thông là làm phúc nhiều hơn trách nhiệm" />
Nhiều người cho rằng, khi đổi vị trí giữa lái và phụ xe trên đường thì di chuyển theo hướng nào cũng được. (Ảnh minh hoạ) Tôi thấy một vấn đề hiện nay là việc cấp giấy phép lái xe con khá dễ dàng, nhiều người dù có bằng nhưng còn không biết những nguyên tắc cơ bản của kỹ thuật ô tô hay quy tắc xử lý các tình huống thường ngày tưởng như ai cũng biết. Tôi lấy ví dụ như trong trường hợp rất đơn giản là lái xe và người ngồi bên cạnh muốn đổi lái cho nhau ở giữa đường, dám chắc đến 70% là không biết đi thế nào cho đúng.
Thời chúng tôi khi học lái xe, các thầy dạy rất kỹ từ những thứ đơn giản nhất. Trong đó, khi lái và phụ xe khi đổi chỗ cho nhau, ngoài việc tuân thủ theo quy định về dừng đỗ xe trên đường thì bắt buộc phải tuân theo quy tắc "vòng xoáy âm dương" khi di chuyển. Quy tắc này có nghĩa là người đang ở vị trí lái phải đi vòng về phía đằng sau xe để sang bên phụ, còn người đang ở ghế phụ sẽ đi qua đầu xe chứ không được đi ngược lại.
Tại sao lại có quy tắc này?
Thứ nhất là để tạo nên đường một chiều giúp hai người không bị "va" vào nhau trong quá trình đổi lái, nhất là ở những vị trí đỗ xe chật hẹp chỉ đủ cho 1 người đi qua.
Thứ hai, quan trọng hơn, đó là hướng di chuyển này giúp cả hai đều có góc nhìn hướng về phía sau bên lái của xe. Đây chính là hướng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nhất khi có thể có phương tiện cùng chiều lao tới khi dừng đỗ xe ở lề đường. Nếu đi theo hướng ngược lại, lái xe sẽ hoàn toàn bị đông và có thể bị đâm từ sau lưng mà không thể có phản ứng gì.
Trong mọi trường hợp, cần phải quan sát phía sau bên lái để tránh trường hợp có xe cùng chiều lao tới. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Đó là lý do tại sao ở thế hệ chúng tôi, khi những người ngồi trên xe con muốn đổi lái cho nhau đều có thói quen đi đúng theo quy tắc nói trên, còn hiện nay gần như ít người dạy.
Mở rộng ra không chỉ khi đổi lái, trường hợp hay gặp là lái xe xuống mở cửa cho sếp ngồi phía bên phụ cũng phải tuân theo nguyên tắc này, tức là người lái xe khi rời ghế lái sẽ đi vòng về phía sau để mở cửa và sau khi xong việc thì đi qua phía đầu xe để trở lại ghế lái.
Thế nên, chỉ cần quan sát vào hướng di chuyển khi rời ghế lái là tôi có thể biết những lái xe đó có được dạy dỗ "đến nơi đến chốn" hay không. Và nếu ai chưa biết đến quy tắc này thì cũng nên làm theo vì chính sự an toàn và "chuyên nghiệp" của mình.
Hy vọng chia sẻ của tôi sẽ giúp ích được ít nhiều cho độc giả của VietNamNet.
Độc giả Vũ Thành Trung (Thanh Xuân, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="'Tài già' nêu quy tắc khi đổi lái trên đường ít người biết" />Audi Q7 2020 (Ảnh: Autoblog) Audi Q7 là mẫu SUV hạng sang cỡ trung khá quen mặt tại Việt Nam. Mẫu xe này sử dụng động cơ V6 3.0L, cho công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Giá bán của Q7 2021 dao động 3,95-4,22 tỷ đồng.
Trong khi đó, Audi Q8 là dòng SUV full-size cao cấp nhất của hãng xe Đức, sử dụng khối động cơ tương tự người anh em Q7 kết hợp với mô tơ điện 48V. Giá bán tại Việt Nam của Audi Q8 2022 dao động từ 4,65-5,05 tỷ đồng.
Hiện tại, chưa có thông tin liên quan đến việc triệu hồi hai mẫu xe này tại Việt Nam.
Vào tháng 6 vừa qua, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế lưới lọc dầu trên các xe Audi A8 được sản xuất từ 2014-2016, do Công ty TNHH ô tô Á Châu nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi số hiệu 21H7 của hãng Audi AG. Tổng số xe Audi A8 bị triệu hồi tại Việt Nam là 33 chiếc.
" alt="Audi triệu hồi gần 50 nghìn chiếc SUV Q8 và Q7 do lỗi bơm nhiên liệu" />Sinh gia trong một gia đình có truyền thống nghệ thuật tại Hà Nội khi ông ngoại là NSND Mạnh Tuấn (nghệ sĩ hề chèo gạo cội của làng chèo Việt Nam), bác là NSND Minh Thu (Nhà hát chèo Việt Nam), NSƯT Tuấn Khôi, Tuấn Kha… nên từ nhỏ, Hoài Anh đã được sống trong một không gian thấm đẫm văn hóa dân gian.
Hoài Anh không chỉ được bồi dưỡng bằng những giọng hát ngọt ngào mà còn là những điệu múa uyển chuyển trong nghệ thuật chèo, từ chính những người thân trong gia đình bên ngoại. Hoài Anh sớm nhận thức được vẻ đẹp của nghệ thuật truyền thống, trong đó có bộ môn múa.
Biên đạo múa Hoài Anh. Năm 11 tuổi, Hoài Anh thi đỗ vào Trường Múa Việt Nam (hệ 7 năm). Trong suốt những năm tháng tuổi thơ được rèn luyện trong môi trường nghệ thuật, Hoài Anh không chỉ “lớn” nhanh trước tuổi bởi những khắc nghiệt trong tập luyện khi tuổi đời còn nhỏ mà cô còn trưởng thành cả về hình thể lẫn tư duy làm nghề. Ra trường, Hoài Anh được tuyển vào làm việc tại Nhà hát ca múa nhạc Thăng Long. Tại đây, cô bắt đầu phát huy sở trường của mình để vừa múa, vừa tập dàn dựng các tiết mục đơn giản, đặc biệt là những bài múa dân gian hoặc minh họa cho những tiết mục mang tính sử thi.
Năm 2006, Hoài Anh tiếp tục sự nghiệp học hành khi cô thi đỗ vào khoa múa của ĐH Sân khấu Điện ảnh. Sau 4 năm tu luyện, Hoài Anh tốt nghiệp thủ khoa và được đặc cách vào biên chế Nhà nước và cô đã chọn Nhà hát chèo Hà Nội để về làm việc. Tại đây, Hoài Anh như “cá về với nước”, được sống và làm việc đúng môi trường nghệ thuật truyền thống và được phát huy tối đa thế mạnh của mình.
Cô đã được giao dàn dựng hầu hết phần múa trong các vở diễn của Nhà hát chèo Hà Nội như vở Cánh chim trắng trong đêm, Vương nữ Mê Linh, Nàng Thứ phi họ Đặng, Nguyễn Công Trứ, Điều còn lại,…. Và trong các vở diễn ấy, có nhiều vở đã đoạt Huy chương Vàng, Huy chương Bạc tại các Hội diễn chèo chuyên nghiệp toàn quốc.
Bên cạnh việc dàn dựng múa cho các vở diễn của Nhà hát chèo Hà Nội, Hoài Anh còn tham gia dàn dựng múa cho rất nhiều chương trình lớn như: Chương trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội, Lễ hội Hoa anh đào, Chương trình kỷ niệm Hà Nội – TP vì hòa bình, Chương trình chào đón Giao thừa hàng năm tại sân khấu ngoài trời khu vực Bờ Hồ…
Với niềm đam mê múa từ bé, được sống trong môi trường nghệ thuật lại được đào tạo bài bản, thế nên những tiết mục múa do Hoài Anh dàn dựng đều đạt chất lượng chuyên môn cao, phù hợp với khung cảnh và hoàn cảnh của các vở diễn cũng như các sự kiện, mang lại nhiều giá trị về thẩm mỹ cũng như cảm xúc cho công chúng.
Hoài Anh tâm sự: “Khi xem múa, mọi người thường nhìn thấy sự cao sang, thanh thoát, lộng lẫy bên ngoài nhưng để đạt được đến cái đẹp đó, người nghệ sỹ phải bỏ rất nhiều công sức, thời gian rèn luyện, thậm chí bằng cả mồ hôi, nước mắt và máu nhưng thu nhập mang lại từ nghề múa lại chưa được tương xứng, trong khi “tuổi nghề” của nghệ sĩ múa lại rất ngắn.
Nhưng được làm nghề là điều hạnh phúc với tôi, vì được cống hiến mang lại niềm vui, hạnh phúc cho khán giả. Thông qua tác phẩm múa, tôi đã dàn dựng nó, gửi gắm những tâm tư tình cảm, ước vọng, mang tính nhân văn và tính giáo dục trong các tiết mục múa để lan tỏa đến công chúng. Bản thân tôi rất muốn đóng góp một phần công sức nhỏ bé của mình vào việc phát triển nghệ thuật múa, đặc biệt là múa truyền thống, dân gian để giữ gìn bản sắc dân tộc không bị mai một”.
Trong những tháng năm làm nghề, Hoài Anh cũng gặt hái được nhiều thành công như giải Biên đạo múa xuất sắc tại cuộc thi Nghệ thuật sân khấu chèo toàn quốc năm 2016, Biên đạo múa xuất sắc tại Liên hoan sân khấu Thủ đô năm 2020; các giải tập thể như: Huy chương vàng cho các vở chèo: Vương nữ Mê Linh, Điều còn lại, Nàng thứ phi họ Đặng, Bến nước đời người, Cánh chim trắng trong đêm, Nguyễn Công Trứ, vở kịch nói Những mặt người thấp thoáng.
Trải qua 28 năm làm nghề, Hoài Anh đã biểu diễn hàng chục tiết mục, dàn dựng hàng trăm tác phẩm múa từ sân khấu nhà hát đến các sân khấu quảng trường rộng lớn, ở vị trí nào cô cũng dành hết đam mê và làm việc một cách tận hiến. Vì thế, Hoài Anh trở thành một trong những cái tên “biên đạo” hàng đầu được các đạo diễn lựa chọn cho các vở diễn sân khấu cũng như các sự kiện lễ hội lớn các cấp từ địa phương đến trung ương.
Nói về thành công của mình, Hoài Anh không bao giờ quên ơn những người thày đã tận tình dạy dỗ, giúp đỡ cô trên bước đường nghệ thuật. Hoài Anh chia sẻ: “Tôi vô cùng tự hào khi được làm việc cùng NSND Trịnh Thuý Mùi, NSND Quốc Anh – Nhà hát chèo Hà Nội và rất nhiều nghệ sĩ nổi tiếng ở các nhà hát kịch, chèo, cải lương như NSND đạo diễn Lê Hùng, cố NSND Hoàng Dũng, NSND Hoàng Quỳnh Mai, NSƯT Lê Tuấn Cường và nhiều các nghệ sĩ tài năng khác. Đặc biệt tôi muốn bày tỏ sự ngưỡng mộ sâu sắc tới người thầy là NSND đạo diễn Doãn Hoàng Giang, vì với tôi, thầy chính là tấm gương về sự cống hiến, sáng tạo cũng như đạo đức làm nghề.
Tôi cũng vô cùng biết ơn đến các thầy các cô đã dìu dắt tôi trong những năm tháng qua: PGS.TS.NGND Nguyễn Đình Thi; PGS.TS Đinh Quang Trung; TS. Trần Đình Ngôn; NGND Minh Phương; TS. NSUT Trần Văn Hải; NGƯT Nguyễn Mai Hương; NGƯT Nguyễn Song Thuỷ và nhiều các thầy cô giáo khác nữa đã vun đắp cho tôi được như ngày hôm nay".
Mặc dù nghề múa rất khó khăn và “bạc” nhưng Hoài Anh chưa bao giờ chán nghề, thậm chí ngày một yêu hơn, đắm đuối hơn. Cô cho rằng mỗi khi được đứng trên sân khấu – nơi mà Hoài Anh và các nghệ sĩ gọi là “Thánh đường nghệ thuật” thì cô lại thăng hoa “quên hết sự đời” chỉ có đắm chìm vào không gian lộng lẫy của nghệ thuật múa.
Cô yêu nghề và tâm huyết với nghề không chỉ vì mỗi lần lên sân khấu cô được “là chính mình”, mà còn đau đáu với tâm nguyện gìn giữ, phát huy những giá trị nghệ thuật truyền thống quý báu của dân tộc – những giá trị ấy làm nên bản sắc văn hóa độc đáo và riêng biệt của người Việt Nam – đó mới chính là điều đáng quý nhất ở biên đạo múa Hoài Anh.
Ngân An
NSND Lệ Ngọc lấy nước mắt khán giả trong vở kịch mới
Vào vai một người mẹ kế dành cả tuổi thanh xuân để nuôi 2 đứa con chồng, NSND Lệ Ngọc lấy nước mắt khán giả bởi đức hy sinh và sự nhẫn nhịn của người phụ nữ.
" alt="Biên đạo múa 28 năm đắm đuối với nghệ thuật truyền thống" />
- ·Nhận định, soi kèo Ludogorets Razgrad vs Botev Plovdiv, 23h00 ngày 27/2: Khó có bất ngờ
- ·Hoài Linh, Minh Nhí ngồi ghế nóng Thách thức danh hài mùa 7
- ·Bạn gái ngoại tình với sếp, chàng trai lật mặt ngay trong đám cưới
- ·Những đặc sản được ví như 'thần dược' chốn phòng the
- ·Nhận định, soi kèo Myawady FC vs Yadanarbon FC, 16h30 ngày 27/2: Không thể gắng gượng
- ·Kịch về cuộc đời phóng viên chiến trường nhiễm chất độc da cam
- ·Bố mẹ bạn trai không cho cưới gấp, cô gái khiến cả nhà kinh hãi
- ·Mạnh Trường run cầm cập khi đóng cảnh hôn Thùy Anh dưới trời đêm 6 độ C
- ·Nhận định, soi kèo Thitsar Arman vs Sagaing United, 16h00 ngày 28/2: Trả nợ ngọt ngào
- ·'Tài già' nêu quy tắc khi đổi lái trên đường ít người biết
Mercedes S560 Maybach của khách giao cho bảo vệ lái, tông hàng loạt xe máy trong hầm chung cư. Vụ việc xảy ra hôm 27/5. Có lần tới một cơ quan làm việc, chú lái xe trẻ tuổi cứ nhất quyết: "Anh xuống đi, để em lùi xe vào cho. Em quen, sẽ dễ hơn anh nhiều!". Tôi thì cương quyết không đồng ý: "Em chỉ cho anh chỗ có thể đỗ xe. Anh sẽ tự lùi vào". Chú bảo vệ có vẻ hơi khó chịu nhưng vẫn chỉ chỗ và cuối cùng, mọi việc xong xuôi.
Hay đến chỗ rửa xe cũng thế! Nhiều bạn nhân viên rửa xe rất nhiệt tình bảo tôi đưa chìa khóa để họ đánh xe ra chỗ trống nhưng tôi không bao giờ đồng ý. Chính tôi sẽ làm việc đó chứ không phải một người nào khác, còn lạ lẫm với cái xe của tôi, lại làm thay tôi.
Bản thân xe hơi rất hiền lành, nếu ta điều khiển được nó. Nhưng nó cũng sẵn sàng trở thành con hổ dữ, một khi chúng ta không còn chế ngự được nó nữa. Cho nên, đừng bao giờ trao tay lái vào tay người lạ. Và bạn cũng đừng nhiệt tình cầm lái một chiếc xe lạ, một khi bạn chưa dành ra mươi mười lăm phút làm quen với nó.
Đừng bao giờ quên nhé!
Độc giả Đàm Minh Thụy (Hà Nội)
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Tôi không bao giờ giao xe cho người lạ dù họ là 'kiện tướng' lái xe" />Siêu xe Ferrari 488 GTB bị vỡ nát phần đầu chuẩn bị được nâng gầm để kiểm tra (ảnh: Đình Quý) Ông David Laggiard, Giám đốc Dịch vụ của Ferrari Việt Nam kiểm tra rất cẩn thận (ảnh: Đình Quý) Chiếc siêu xe được phủ bạt lưu tại 1 garage tư nhân tại Phúc Lợi, quận Long Biên, Hà Nội. Kỹ sư D. và các kỹ thuật viên đã soi kỹ cẩn thận từng ngóc ngách, chi tiết hư hỏng trên xe, bắt đầu từ phần đầu xe với hiện trạng vỡ nát, đuôi xe, các chi tiết trong khoang lái và cuối cùng là gầm xe. Nhiều chi tiết của đầu xe được tháo dỡ ra để chụp cận cảnh, sau đó, ghép lại để bảo quản.
Toàn bộ tình trạng thiệt hại của siêu xe được ông D. chụp ảnh lại để lập hồ sơ, báo cáo thông tin về Ferrari Far East tại Singapore.
Chủ xe H cho biết, chiếc siêu xe có thể cần được vận chuyển vào Trung tâm dịch vụ bảo dưỡng của Ferrari Việt Nam tại TP.HCM để đo kiểm các thông số kỹ thuật qua các máy chuyên dụng.
Từ đó, hãng mới lập hồ sơ, đánh giá, xác định mức độ thiệt hại cụ thể và khả năng phục hồi sửa chữa của chiếc siêu xe.
Theo ghi nhận của VietNamNet, đây là lần đầu tiên siêu xe Ferrari 488 GTB được mở bạt kín sau tai nạn, dưới gầm xe vẫn còn mảnh cành cây và bùn đất đọng lại. Đầu xe nát bươm bởi lực va đập quá mạnh vào gốc cây. Khung trước của xe đã bị gẫy gập. Động cơ xe không bị ảnh hưởng do cấu trúc đặt ở phía sau.
Buổi kiểm tra kết thúc sau hơn 3 tiếng đồng hồ. Kỹ sư trưởng của Ferrari Việt Nam không đưa ra kết luận hay nhận xét nào.
Động thái này là một bước tiến đáng kể trong việc giải quyết hậu quả của vụ tai nạn siêu xe Ferrari 488 GTB do kỹ thuật viên Phạm Văn Doanh của Volvo Hà Nội lái thử gây ra hôm 21/7.
Tuy nhiên, chủ xe H. cho biết, kế hoạch này chỉ diễn ra khi anh có thư phản ánh tới Ferrari chính hãng tại Ý (Ferrari Headquarters) cũng như tới Volvo Thuỵ Điển.
Trong khi đó, Volvo Hà Nội (Công ty CP Ô tô Bắc Âu Hà Nội) cho biết, lịch kiểm tra này diễn ra là do Volvo Hà Nội phải đôn thúc Ferrari Việt Nam và chủ động sắp xếp, kết nối giữa hãng với chủ xe H.
Ngày 26/7, Volvo Hà Nội đã có công văn gửi đến Ferrari Việt Nam đề nghị phải có trách nhiệm rõ ràng giải quyết hậu quả của vụ tai nạn siêu xe Ferrari 488 GTB, cụ thể như: kiểm tra xe, lên phương án sửa chữa..v..v.
Đại diện Volvo Hà Nội cho biết, đến ngày 1/8, đại diện Ferrari Việt Nam mới hồi âm và cho biết sẽ cử kỹ sư ra Hà Nội kiểm tra xe. Đồng thời, Ferrari Việt Nam cũng đề nghị Volvo Hà Nội xin chữ ký xác nhận đồng ý cho kiểm tra xe của chủ xe H.
Trao đổi bên lề buổi kiểm tra với đại diện pháp chế của Ferrari Việt Nam (Supreme Auto), chủ xe H. bày tỏ sự không hài lòng với Ferrari Việt Nam (Supreme Auto) về sự chậm trễ và trốn trách nhiệm của hãng khi sự việc xảy ra. Đặc biệt là những thông tin không đúng bản chất và chối bỏ trách nhiệm thể hiện trong câu trả lời của hãng tới báo VietNamNet hôm 4/8 về vụ tai nạn.
Năm 2017, siêu xe Ferrari 488 GTB đã được anh H. trực tiếp đặt mua chính hãng khi đang sống ở Mỹ. Xe được bảo hành 3 năm và bảo dưỡng miễn phí 7 năm trên toàn cầu. Chi phí mua xe là 23 tỷ đồng do cá nhân hoá. Năm 2019, khi Ferrari vào Việt Nam, xe của anh H. đã nằm trong danh sách các khách hàng chính hãng được chăm sóc bằng dịch vụ bảo hành bảo dưỡng.
Năm 2020, siêu xe của anh H. đã từng bị sự cố liên quan đến bụi bẩn bám vào cửa hút gió khiến động cơ hoạt động không ổn định và đã dùng dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng của Ferrari Việt Nam.
Tháng 1/2022, anh H. được Ferrari Việt Nam mời tham dự chương trình dịch vụ của Ferrari tại xưởng dịch vụ của Volvo Hà Nội.
Ngày 9/7/2022, siêu xe Ferrari 488 GTB của anh H. gặp sự cố đứt dây cu-roa và được giám đốc bán hàng của Ferrari Việt Nam hướng dẫn đưa xe về xưởng Volvo Hà Nội để anh Đoàn Xuân Trường, Giám đốc xưởng dịch vụ tại đây sửa chữa.
Ngày 21/7, kỹ thuật viên Phạm Văn Doanh (Volvo Hà Nội) lái thử theo đề nghị của kỹ sư Trường. Xe mất lái đâm vào gốc cây khiến xe hư hỏng nặng.
Đến nay, vụ việc đang có sự tranh cãi căng thẳng giữa chủ xe và 2 công ty Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam. Cả hai công ty đều đưa ra thông tin "không nhận giao dịch sửa xe của anh H". Phía Ferrari Việt Nam cho biết, công ty chỉ bán phụ tùng dây cu-roa. Phía Volvo Hà Nội khẳng định, việc sửa xe là giao kết cá nhân giữa kỹ sư Đoàn Xuân Trường với Ferrari Việt Nam và chủ xe.
Phạm Huyền- Đình Quý
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Kỹ sư trưởng của Ferrari Việt Nam ra HN kiểm tra siêu xe 488 GTB bị tai nạn" />Giải golf “Vòng tay nhân ái” lần thứ 2 năm 2024 thu hút hơn 100 golfer tham dự. Phát biểu tại lễ khai mạc, nhà báo Hồ Minh Chiến - Tổng Biên tập Tạp chí Gia đình Việt Nam, Trưởng Ban tổ chức giải cho biết, giải golf "Vòng tay nhân ái"lần thứ II năm 2024 không chỉ là một sự kiện thể thao mà còn là cơ hội đặc biệt để cộng đồng golf cùng chung tay đóng góp cho những hoạt động từ thiện đầy ý nghĩa, lan tỏa tinh thần yêu thương và đoàn kết trong xã hội, hỗ trợ bệnh nhi có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, mắc bệnh hiểm nghèo đang điều trị tại các cơ sở y tế trên cả nước.
“Giải golf lần này là một phần trong chuỗi hoạt động của chương trình "Vòng tay nhân ái" của Tạp chí Gia đình Việt Nam với mục tiêu gắn kết cộng đồng, hỗ trợ những hoàn cảnh khó khăn và mang đến cho họ niềm vui, hy vọng, và sự động viên thiết thực. Với sự ủng hộ và nhiệt tình tham gia của các khách mời, tôi tin rằng giải đấu không chỉ là nơi so tài của các golfer tài năng mà còn là dịp để chúng ta khẳng định giá trị của tinh thần nhân ái, góp phần xây dựng một cộng đồng bền vững và tràn đầy tình yêu thương”, nhà báo Hồ Minh Chiến cho hay.
Nhà báo Hồ Minh Chiến - Tổng Biên tập Tạp chí Gia đình Việt Nam, Trưởng Ban tổ chức giải phát biểu tại lễ bế mạc. Kết thúc buổi lễ, giải golf "Vòng tay nhân ái" đã gây quỹ cho bệnh nhi ung thư nghèo trên cả nước với tổng số tiền 110 triệu đồng.
Giải golf “Vòng tay nhân ái” được đồng hành và tài trợ bởi Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam - Agribank và sự hỗ trợ của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam, Tập đoàn FLC, Hãng hàng không Bamboo Airways, Tổng công ty Mobiphone, nhãn hàng K3 của Ngũ Phúc Đường, Công ty Cổ phần Công nghiệp Hóa chất HHC và một số đối tác khác.
Golfer tham gia là lãnh đạo các cơ quan chỉ đạo, quản lý báo chí, tổng biên tập, phó tổng biên tập các cơ quan thông tấn báo chí; lãnh đạo doanh nghiệp, đối tác và khách mời của nhà tài trợ. Bảo trợ truyền thông cho giải đấu là các cơ quan báo chí: Báo Nhân Dân, Báo VietNamNet, Báo Đầu tư, Báo Nhà báo và Công luận, Báo Nông thôn Ngày nay, Báo điện tử Dân Việt, Tạp chí Giáo dục Việt Nam, Tạp chí Viettimes, Tạp chí Nhà đầu tư...
" alt="Giải golf 'Vòng tay nhân ái' lần thứ II: Tiếp hy vọng cho bệnh nhi ung thư" />Việt Nam và Chile phối hợp thu xếp, chuẩn bị cho chuyến thăm cấp cao
Hai Bộ trưởng Ngoại giao Việt Nam và Chile thống nhất một số biện pháp làm sâu sắc hơn nữa quan hệ hai nước; phối hợp thu xếp và chuẩn bị cho các chuyến thăm cấp cao." alt="Chủ tịch nước Lương Cường sắp có chuyến công tác nước ngoài đầu tiên" />
- ·Nhận định, soi kèo Saint
- ·Cụ ông 89 tuổi gần 30 năm đạp xe đi viết thư thuê ở bưu điện Sài Gòn
- ·Nhiều biệt thự bỏ hoang trong Khu đô thị Đông Sài Gòn
- ·Kia thu hồi hơn 250.000 chiếc Optima Sedan vì sự cố bung tấm trần xe
- ·Nhận định, soi kèo Al Urooba vs Sharjah, 20h35 ngày 28/2: Khó thắng cách biệt
- ·Nghề bánh tráng Túy Loan trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia
- ·Nữ sĩ trẻ hoàn thành tiểu thuyết lịch sử trong 11 ngày
- ·Sài Gòn: vạch kẻ đường cho người đi bộ được sơn mới, tô màu cho ý thức
- ·Nhận định, soi kèo Al Urooba vs Sharjah, 20h35 ngày 28/2: Khó thắng cách biệt
- ·Đừng nói khi yêu tập 12: Tú và Quy khẩu chiến giữa đường