Phát biểu tại Accra - thủ đô Ghana, Jack Ma cho biết: "Mỗi lần tới châu Phi, điều ấn tượng nhất với tôi chính là người trẻ. Trên khuôn mặt các bạn, tôi thấy năng lượng, sự đam mê và niềm tin vào tương lai". Châu Phi ngày nay khiến ông nhớ lại Trung Quốc thời mới thành lập Alibaba năm 1999.

"Khi tôi thành lập Alibaba tại Trung Quốc, thời điểm đó rất ít người biết đến Internet. Ngày nay, phần lớn doanh nhân khởi nghiệp tại châu Phi cũng như những người ở Trung Quốc 20 năm trước vậy: Không tiền, không nền tảng, không công nghệ. Những rào cản với họ là cực kỳ lớn. Nhưng họ không chờ đợi, mà đang tự tạo ra điều kiện thuận lợi cho mình".

Jack Ma nảy ra ý tưởng về một giải thưởng trị giá 1 triệu USD và show truyền hình Africa Netpreneur sau khi gặp các doanh nhân trẻ Kenya trong chuyến thăm đầu tiên đến châu lục này, với vai trò cố vấn đặc biệt cho Hội nghị Liên Hiệp Quốc về Thương mại và Phát triển (Unctad) năm 2017.

Jason Pau - cố vấn cấp cao tại Jack Ma Foundation cho biết tỷ phú đã rất bất ngờ. Thay vì "nhìn thấy khao khát có nhiều tiền trong mắt họ", những người trẻ ông gặp lại mong muốn giải quyết những vấn đề rất thực tế, như nước sạch, làm nông, cơ sở hạ tầng, y tế và giáo dục. "Ông ấy nhìn vào họ và nghĩ rằng đó mới là những động lực thực sự", Pau nói.

Chương trình Netpreneur dự kiến phát sóng giữa tháng 12. Trong quá trình ghi hình, Jack Ma làm giám khảo cùng 3 người khác là Strive Masiyiwa - tỷ phú viễn thông Zimbabwe, Joe Tsai - Phó chủ tịch Alibaba và nữ CEO The Chair Centre Group - Ibukun Awosika.

10 người trẻ, được chọn từ gần 10.000 ứng viên tại 50 quốc gia, sẽ trình bày dự án trên sân khấu tại Accra. Các dự án khá đa dạng, từ nền tảng thương mại điện tử bán đồ ăn lành mạnh và thời trang đậm chất châu Phi, đến sản xuất giày từ lốp xe cũ. Người chiến thắng là Temie Giwa-Tubosun - nhà sáng lập LifeBank - công ty đưa máu đến các bệnh viện cho các bà mẹ bị xuất huyết sau sinh.

Theo Aubrey Hruby - đồng sáng lập Africa Expert Network, nhiều doanh nhân châu Phi cũng cho rằng Jack Ma, và các nhà đầu tư Trung Quốc nói chung, nên rót nhiều tiền hơn vào ngành công nghệ châu Phi. Số vốn đầu tư mạo hiểm rót vào lĩnh vực công nghệ tại đây khá thấp so với trung bình toàn cầu. Dù vậy, con số này cũng đang tăng tốc, với 1,2 tỷ USD năm ngoái, theo số liệu của Partech Ventures.

Chỉ riêng trong tháng 11 vừa qua, gần 400 triệu USD đã đổ vào fintech ở Nigeria. Hruby cho biết các con số này tương đương Đông Nam Á cách đây 5,6 năm và có thể tăng lên rất nhanh.

Nhiều người cho rằng Alibaba có thể thâu tóm Jumia - một nền tảng thương mại điện tử tập trung cho thị trường châu Phi. Sau đợt IPO định giá công ty hơn 1 tỷ USD hồi tháng 4, vốn hóa công ty này đã lao dốc.

Tuy nhiên, Pau cho biết thay vì đầu tư, Jack Ma hứng thú với giáo dục hơn. "Show truyền hình giống như một lớp học truyền cảm hứng vậy", Pau nói. Alibaba đã hiện diện tại châu Phi, với trung tâm eWTP cho doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Rwanda. Nơi này cho phép nông dân trồng cà phê tại Rwanda quảng bá trực tiếp với người tiêu dùng Trung Quốc.

Tuần trước, Jack Ma Foundation cũng khai trương địa điểm tương tự tại Ethiopia. "Chúng tôi chắc chắc sẽ không mở ra Alibaba châu Phi với 1.000 nhân viên trong tương lai gần. Tuy nhiên, tôi thực sự không nghĩ rằng chúng tôi sẽ chờ quá lâu để làm điều gì đó ở châu Phi đâu", Pau nói.

TIN BÀI KHÁC

 - Cristiano Ronaldo luôn bị chỉ trích kiêu căng và thiếu khiêm tốn, nhưng phía sau hình ảnh đó là một con người luôn hết mình vì trẻ em.

Một năm hiến máu 2 lần

Tuổi thơ của Ronaldo trôi qua không hề dễ chịu chút nào. Ronaldo thiếu tình thương của cha, một người nghiện rượu nặng, và qua đời khi anh 20 tuổi và đang khoác áo M.U.

Bản thân Ronaldo cũng bị phát hiện có vấn đề về bệnh tim ở tuổi 15, và tưởng như phải bỏ dở giấc mơ trở thành cầu thủ chuyên nghiệp. May mắn đã mỉm cười với Ronaldo sau ca phẫu thuật tim thành công để tiếp tục theo đuổi sự nghiệp bóng đá.

Ronaldo luôn hướng về trẻ em

Trải qua những biến động lớn trong cuộc đời, nên Ronaldo luôn quan tâm đến các trẻ em có hoàn cảnh khó khăn.

Việc Ronaldo bỏ tiền túi cho các hoạt động từ thiện là rất nhiều. Nổi bật và cao cả hơn là hành động hiến máu của CR7. Mỗi năm, ngôi sao người Bồ Đào Nha luôn có hai lần đi hiến máu.

Ronaldo tin rằng, việc hiến máu sẽ giúp được nhiều trẻ em thoát khỏi bệnh hiểm nghèo. Tất nhiên, việc hiến máu cũng giúp được cho các bệnh nhân lớn tuổi.

"Tôi vẫn thường xuyên đi hiến máu", Ronaldo tâm sự. "Tôi làm điều đó thường xuyên, để giúp đỡ cho mọi người, đặc biệt là trẻ em".

Cầu thủ 31 tuổi đang khoác áo Real Madrid nhấn mạnh, "việc giúp đỡ trẻ em giúp tôi thấy hạnh phúc. Tôi nghĩ rằng việc giúp đỡ trẻ em là điều chúng ta cần phải làm. Vì chúng là tương lai của thế giới".

Vì trẻ em nên không xăm mình

Trong thế giới bóng đá, việc xăm mình như trở thành một trào lưu với các cầu thủ. Nhiều cầu thủ luôn thích khoe hình xăm mới.

Trên cơ thể Ronaldo không hề có hình xăm vì thường đi hiến máu

Phần lớn các cầu thủ trong biên chế Real Madrid và ĐTQG Bồ Đào Nha cũng xăm mình. Riêng Ronaldo thì không. CR7 kiên định với việc không bao giờ xăm mình. Tất nhiên, anh không hề ác cảm với chuyện này.

Lý do đơn giản, vì hiến máu thường xuyên nên Ronaldo không thể xăm mình. "Tôi không thể xăm mình, vì tôi sẽ còn đi hiến máu nhiều lần nữa".

Nhiều quốc gia không thực tiếp nhận việc hiến máu từ những người xăm mình, ít nhất là trong khoảng thời gian nhất định. Sau mỗi lần xăm mình, nếu muốn hiến máu sẽ phải chờ đợi từ 6 tháng đến một năm.

Theo y học, những người xăm mình hiến máu có thể gây nên lây nhiễm chéo, hoặc bệnh gan.

Đã từng và sẽ hiến tủy

Ronaldo không đơn thuần chỉ là hiến máu. Anh từng cho tủy xương để giúp một cậu bé thoát khỏi bệnh hiểm nghèo.

Ngoài hiến máu, Ronaldo đã từng tặng tủy xương

Sự việc xảy ra cuối năm 2011, khi Bồ Đào Nha thi đấu play-off tranh vé EURO 2012 với Bosnia & Herzegovina. Tiền vệ Carlos Martins được thông báo con trai 3 tuổi của anh mắc bệnh hiểm nghèo, và cần phải ghép tủy xương gấp.

Carlos Martins nói chuyện này với các đồng đội, và Ronaldo đã đứng ra giúp đỡ bằng cách hiến tủy xương. "Khi Carlos nói về vấn đề này, chúng tôi muốn thể hiện tinh thần đồng đội tuyệt với trong đội tuyển Bồ Đào Nha. Tôi hiểu đó là tình huống phức tạp, nên cố gắng cao nhất để hỗ trợ Carlos".

Ronaldo và Carlos Martins có tình bạn đặc biệt. Họ cùng tập luyện từ đội trẻ Sporting, trước khi lên đội một rồi Ronaldo sang M.U. Sau đó là những ngày họ cùng thi đấu cho màu áo quốc gia.

"Rất nhiều người nghĩ tặng tủy xương là điều gì đó khó khăn. Nó chẳng khác gì việc lấy máu, và không hề tạo ra đau đớn", Ronaldo lên tiếng. "Tôi đã làm điều này, và sẽ tiếp tục hiến tủy khi cần thiết, vì đây là căn bệnh thực sự nghiêm trọng".

Ronaldo luôn bị chỉ trích là kiêu ngạo. Nhưng chính Ronaldo - với trái tim nhân ái và lòng thương người - xứng đáng là tấm gương để nhiều người trên thế giới phải soi mình.

Kim Ngọc

 - Chơi khá hay và vượt lên dẫn trước nhờ công Lingard nhưng thầy trò VanGaal không thể ra về với 3 điểm trọn vẹn, khi Diego Costa gỡ hòa 1-1 cho Chelseaở phút cuối cùng.

HLV Hiddink gây bất ngờ khi xếp Hazard trên băng ghế dự bị. Bên kia chiếntuyến, Herrera và Depay tiếp tục ngồi ngoài trong bối cảnh Van Gaal thích dùngLingard bên cánh phải.

Phận làm khách, nhưng Quỷ đỏ lại nhập cuộc rất tự tin. M.U hoàn toàn kiểmsoát khu trung tuyến và gây sức ép lớn lên khung thành Chelsea. Liên tiếp trongít phút, Borthwick-Jackson rồi Carrick nã pháo tầm xa nhưng bóng bay không hiểm.

Lingard xoay người ghi bàn cho M.U

Phút 17, Martial suýt chút nữa làm nên siêu phẩm với pha đi bóng bên cánhtrái rồi cứa lòng chân phải vào góc lưới xa. May cho Chelsea là Courtois đã bayngười cứu thua xuất thần.

Kể từ giữa hiệp hai, Chelsea dần khởi sắc hơn. Từ những tình huống phạt góc,họ cũng gây nguy hiểm cho cầu môn Quỷ đỏ. Matic bay người đánh đầu nhưng De Geavẫn kiểm soát được tình hình.

Phút 31, Oscar chọc khe thông minh cho Diego Costa quăng chân sút chéo góc.De Gea đã đứng nhìn nhưng may cho đội khách là bóng đi chệch cột dọc.

Ngay sau đó, Azpilicueta và Oscar phối hợp rất ăn ý trong khu cấm địa. Đángtiếc, pha kết thúc của tiền vệ người Brazil lại bay vọt xà.

Khoảng thời gian cuối hiệp một, hai đội chơi ăn miếng trả miếng. Rooney laovào đệm hụt sau đường căng ngang của Darmian. Ở chiều ngược lại, Terry volleytrúng người Blind ra ngoài. Nhiều cầu thủ Chelsea cho rằng Blind đã để bóng chạmtay nhưng trọng tài không cho chủ nhà hưởng phạt đền.

Bước sang hiệp hai, M.U lại bất ngờ bốc lên giống như đầu trận. Rooney thửtài thủ thành Courtois với pha nã rocket tầm xa. Tiếp đó, Martial solo sở trườngbên góc trái rồi quăng chân sạt cột.

Phút 54, Martial nhả lại cho Lingard cứa lòng đẳng cấp ngoài vòng cấm. Chỉ cótài năng của Courtois mới cứu thua được cho Chelsea.

Sau hàng loạt cơ hội bị bỏ lỡ, cuối cùng đoàn quân Van Gaal cũng có được niềmvui. Borthwick-Jackson lao lên bên cánh trái rồi căng ngang vào trong. Rooneynhả lại để Lingard xoay người 180 độ dứt điểm tuyệt đẹp tung lưới Chelsea.

Bị dẫn trước, Chelsea buộc phải đẩy cao đội hình tấn công. Ivanovic có tìnhhuống bắt volley sấm sét nhưng De Gea vẫn tung người xuất thần đẩy ra.

Diego Costa gỡ hòa ở phút chót

Đội bóng thành London cố gắng khoét vào nách hàng thủ Quỷ đỏ. Fabregas lẻnxuống nhận đường chuyền của Hazard rồi sút căng ở góc hẹp. Mặc dù vậy, De Geavẫn là người chiến thắng.

Phút bù giờ đầu tiên, Diego Costa khôn ngoan phá bẫy việt vị thoát xuống dễdàng gỡ hòa cho Chelsea. Bàn thua có lỗi của hàng thủ áo đỏ khi họ bỏ lòng chânsút nguy hiểm nhất của đối phương.

Trước lúc hết giờ, Diego Costa còn thử tài De Gea thêm một lần nữa sau khiloại bỏ được Smalling. Chia điểm 1-1, M.U có lý do mà tiếc nuối vì "cầm vàng màđể vàng rơi".

Đội hình ra sân:

Chelsea: Courtois; Ivanovic, Zouma, Terry, Azpilicueta; Mikel, Matic(Pedro 69'); Willian, Fabregas, Oscar (Hazard 55'); Diego Costa.">

Đối với ngành công nghiệp ôtô, có thể nói sedan là dòng xe phổ biến nhất. Trừ những thương hiệu khác biệt như Lamborghini, Ferrari, Koenigsegg,... thì hầu hết, sedan luôn có trong danh mục sản phẩm của các nhà sản xuất.

Năm 2014, bảng xếp hạng 10 dòng xe bán chạy nhất mọi thời đại được công bố, sedan chiếm đến 6. Bao gồm Chevrolet Impala, Volkswagen Passat, Honda Accord, Honda Civic, Ford Escort và “ông hoàng” Toyota Corolla. Minh chứng cho sự gắn liền giữa lịch sử ngành công nghiệp ôtô và dòng xe có động cơ, khoang hành khách và khoang chứa đồ tách biệt.

Sedan là dòng xe phổ biến nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô.

Việt Nam không phải ngoại lệ. Những cái tên nổi tiếng như Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Vios, Honda Civic hay Daewoo Lacetti đã thể hiện rõ sự hưng thịnh ở phân khúc sedan những năm trước đây. Tuy nhiên, thói quen của người tiêu dùng đã thay đổi. Những tiêu chí đặt ra trước khi mua xe đã hướng nhiều vào giá trị sử dụng, không còn quá coi trọng vào hình thức, khiến cho phân khúc sedan đang dần bị thất sủng.

Tháng đầu tiên của năm 2016 vừa đi qua, doanh số tiếp tục thể hiện rõ hướng đi tương lai của thị trường. Toyota Vios vẫn giữ vị trí số 1 nhưng khách hàng phần lớn là các hãng taxi, phục vụ mục đích kinh doanh. Cặp đôi Toyota Camry và Toyota Altis “vắng bóng”, Mazda3 và Kia K3 nằm ở nửa dưới. Nhường chỗ cho sự lên ngôi của dòng xe bán tải và CUV (Crossover).

Tính riêng khu vực tầm giá 1 tỷ đồng. Năm 2015, phân khúc sedan chỉ tăngtrưởng ở mức 19,1% so với năm 2014 (theo báo cáo VAMA). Thậm chí sốlượng bán ra của Toyota Camry còn sụt giảm 6 đơn vị. Trong khi phân khúcCUV lại có được thành công với mức tăng 34,9%. 

Ở những lựa chọn thấp hơn, thị trường có 2 ngôi sao sáng là Mazda3 và Kia K3 cùng mức tăng đều của Toyota Vios. Doanh số cộng dồn xe hạng B và C trong năm 2015 là 33.529 chiếc, cao hơn nhiều so với 16.670 chiếc ở phân khúc xe bán tải. Nhưng nếu so sánh với năm 2014 về tăng trưởng thì con số 73,6% (xe bán tải) lại cao hơn 52,7% của phân khúc sedan hạng B và C.

Cũng trong năm 2015, các nhà sản xuất đua nhau tấn công vào phân khúc SUV. Hyundai lần lượt giới thiệu i20 Active, Creta và Tucson 2016. Kia mang đến Sportage. Cùng với đó là Suzuki Vitara và Renault Duster. Gần đây Mazda đưa phiên bản 2016 của CX-5 về Việt Nam, tiếp tục cuộc đua với Honda CR-V.

Thị trường bán tải còn sôi động hơn. “Ông lớn” Ford, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda đều tăng nhiệt cho sản phẩm bằng cách giới thiệu phiên bản mới. Thay đổi thiết kế, trang bị và được ưu đãi thuế phí là những lý do khiến doanh số những chiếc sedan cùng tầm giá chững lại.

Vấn đề sedan mất sức hút trong tương lai không thuộc về phía nhà sản xuất mà vì bản thân chiếc xe. Sedan có tầm nhìn hẹp, không gian chứa đồ ít và gầm xe thấp, không phù hợp cho nhiều địa hình hay những chuyến đi dài ngày. CUV làm tốt được những điều trên, thậm chí nội thất cũng sang trọng không kém. Có người nói rằng, “Tôi chỉ thấy người ta đổi xe từ sedan sang CUV hoặc SUV chứ chưa thấy ngược lại bao giờ”.

Không chỉ tại Việt Nam, xu hướng này đang bao trùm ngành công nghiệp ôtô tại nhiều nước trên thế giới. Đặc biệt là thị trường Mỹ, nơi xe bán tải là lựa chọn của số đông, CUV tăng trưởng nhanh, còn sedan lại “dậm chân tại chỗ”.

Năm 2015, xe bán tải và CUV chiếm 59% thị phần ôtô tại nơi đây. Toyota cho biết, trong tương lai, doanh số hàng năm của RAV4 sẽ vượt qua Camry do thị hiếu của người tiêu dùng Mỹ đang thay đổi. Mức tăng trưởng trong năm 2015 của Camry chỉ vỏn vẹn có 0,2% trong khi RAV4 là 17,8%. Hơn nữa, thương hiệu Nhật Bản đã phải tăng nhân công và nhà máy để cung ứng kịp nhu cầu của khách hàng đối với 2 dòng xe bán tải Toyota Tundra và Toyota Tacoma.

(Theo Autodaily)