Tiết lộ bất ngờ về tổ tiên mới của loài người hiện đại

Ông David Sun cho rằng, mục tiêu Huawei dự kiến sẽ đầu tư 1 triệu USD trong vòng 3 năm để thông qua sự phát triểu lâu dài, cùng bồi dưỡng nhiều hơn những nhân tài ICT từ đó thúc đẩy ngành viễn thông Việt Nam phát triển. Sắp tới Huawei sẽ ký bản ghi nhớ với Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông để hỗ trợ phát triển nguồn nhân lực ICT.

“Có những số liệu có thể chứng minh tính quan trọng của thị trường Việt Nam dân số trên 90 triệu người, những người dưới 35 tuổi chiếm khoảng 70% dân số, tốc độ tăng trưởng GDP năm 2015 vượt qua 6.5%... Điều đó khiến tôi thấy thị trường Việt Nam rất quan trọng và hấp dẫn. Tôi cho rằng Huawei còn nhiều không gian phát triển tại thị trường Việt Nam. Chúng tôi mong rằng các công nghệ 4G, 5G và giải pháp ứng dụng có thể thúc đẩy sự chuyển đổi số hoá để giúp mảng kinh doanh doanh nghiệp và ngành tiêu dùng như smartphone được phát triển một cách nhanh chóng hơn”, ông David Sun nói.

Một trận chiến quan trọng trên thị trường thương mại điện tử Đông Nam Á vừa nổ ra giữa một bên là ông lớn tới từ Mỹ, cha đẻ của nhiều website mua sắm trên internet, Amazon và một bên là đối thủ nặng ký tới từ Trung Quốc, Alibaba. Cả hai đều có quy mô rất lớn tại quê nhà, cực nhiều tiền và đều đang tìm cách mở rộng ra thị trường quốc tế.

Alibaba, thuộc sở hữu của tỷ phú Jack Ma, đã tiến những bước dài vào thị trường Đông Nam Á, trong khi Amazon thì đang tạo ra thế gọng kìm vây quanh khu vực “béo bở” này và dự kiến là sẽ “tung đòn” ngay trong đầu năm sau.

Đây không phải là lần đầu tiên hai ông lớn này chạm trán nhau. Alibaba đã mở một cuộc tấn công khi thách thức Amazon ngay tại thị trường Mỹ, giống như cách Amazon đã làm đối với Alibaba tại thị trường Trung Quốc. Và cả hai giờ đây đang tiếp tục đương đầu với nhau trên chiến trường Ần Độ.

Vậy hai công ty sẽ chiến nhau như thế nào?

Đòn thế khác nhau

Mặc dù cả hai công ty đều nổi tiếng với tư cách là những ông lớn trong thị trường thương mại điện tử, nhưng mô hình kinh doanh của 2 bên lại không hề giống nhau.

Amazon, dưới sự dẫn dắt của CEO Jeff Bezos, bán hàng hóa trực tiếp cho người tiêu dùng và lưu giữ hàng hóa trên mạng lưới kho bãi của mình.

Trong khi đó, mô hình kinh doanh của Alibaba giống như một chợ điện tử. Trang bán hàng lớn nhất của công ty, Taobao, cung cấp nền tảng cho người bán và người mua trao đổi hàng hóa, tượng tự như eBay. Trang web này không lấy hoa hồng từ người bán nhưng muốn xếp hạng ở vị trí cao hơn trên website, người bán phải trả một khoản phí nhất định. Công ty cũng sở hữu Tmall, nơi những người bán buôn trên toàn thế giới có thể giao thương, mua hàng từ các đại lý Trung Quốc. Alibaba cũng không sở hữu nhà kho nào vì thế việc mở rộng quy mô đơn giản hơn.

Trong vòng vài năm trở lại đây, Amazon đã chuyển hướng sang việc mở các chợ điện tử, nơi công ty có thể kiếm phần trăm từ doanh số. Nhiều người bán có thể lưu giữ hàng hóa tại các kho của Amazon để vận chuyển nhanh chóng tới tay người dùng.

Cả hai công ty đều nắm giữ phần trăm doanh số rất lớn tại quê nhà, cụ thể là Alibaba giữ 80% doanh số bán hàng trực tuyến tại Trung Quốc còn Amazon chiếm 60% tại Mỹ. Bước tiếp theo của cả hai gã khổng lồ này là: chinh phạt thế giới.

Đó là lý do vì sao hai công ty này tìm cách mở rộng ra bên ngoài phạm vi lãnh thổ quê nhà và thậm chí là lần cả sang sân của đối thủ. Alibaba mở dịch vụ điện toán đám mây để cạnh tranh với Amazon Web Service (AWS). Còn về phần mình, Amazon tung dịch vụ vận chuyển hàng Amazon Prime kèm theo dịch vụ stream nhạc và video trực tuyến ngay trên đất Trung Quốc. Sau đó chiến trường được chuyển tới Ấn Độ, nơi Amazon cạnh tranh khốc liệt với hai công ty thương mại điện tử được Alibaba “chống lưng” là Paytm và Snapdeal cũng như một đối thủ quan trọng khác là Flipkart.

Khó khăn lớn

Hai đối thủ này sẽ sớm quyết đấu với nhau tại khu vực Đông Nam Á, thị trường với hơn 600 triệu người dùng tiềm năng. Mặc dù mua sắm trực tuyến chỉ chiếm 5% thị phần bán lẻ tại khu vực, thế nhưng con số này sẽ tăng lên nhiều lần với sự tăng lên của tỉ lệ người dùng smartphone và tầng lớp trung lưu.

Cái thời smartphone Samsung với pin tháo rời và vỏ nhựa đã qua, những chiếc điện thoại Galaxy trở nên ngày càng khó sửa hơn. Trên iFixit, website uy tín chuyên “mổ bụng” sản phẩm, hướng dẫn cách sửa và đánh giá độ phức tạp khi sửa chữa thiết bị đã chấm Galaxy S7 3/10 về khả năng sửa chữa.

So sánh với các sản phẩm Galaxy ngày trước, S6 được 4/10, S5 được 5/10 còn chiếc S4 được 8/10 bởi sản phẩm này khá dễ tháo lắp và sửa chữa. Càng về sau, những sản phẩm Galaxy càng phức tạp hơn và khó sửa chữa hơn. Phần kính phủ lên mặt lưng thiết bị khiến S7 dễ gặp phải rủi ro gãy vỡ trong quá trình tháo lắp. Đương nhiên, Samsung còn sử dụng một loại keo dính chắc chắn để gắn các bộ phận lại với nhau cũng như tránh cho thiết bị không bị nước lọt vào.

Susanne Klatten được tạp chí Forbes xếp thứ 1 trong danh sách những người giàu có nhất trong ngành công nghiệp ô tô với tổng giá trị tài sản ước tính khoảng 18,5 tỷ USD, đứng thứ 38 trên thế giới.

Klatten (người Đức) 53 tuổi, thừa hưởng cổ phần của thương hiệu BMW từ người cha quá cố của mình, Herbert Quandt, người đã có công rất lớn đưa BMW thoát khỏi phá sản. Cô và em trai cô, Stefan Quandt cùng sở hữu gần 50% của các hãng sản xuất xe hạng sang của Đức.

Không chỉ thừa hưởng cổ phần thừa kế và nổi tiếng giàu có trong ngành công nghiệp ô tô, Susanne Klatten còn là một chuyên gia kinh tế được đào tạo bài bản. Hiện, bà đang quản lý hoạt động sản xuất hóa chất tại Altana và có cổ phần trong hoạt động khai thác năng lượng gió, sản xuất sợi các-bon, than chì…

Georg Schaeffler: 18,1 tỷ USD 

Với tổng giá trị tài sản 18,1 tỉ USD, Georg Schaeffler đang đứng thứ 2 những người giàu có nhất trong ngành công nghiệp ô tô và đứng ở vị trí thứ 39 trong dánh sách những người giàu có nhất thế giới.

Georg Schaeffler cùng với mẹ mình là Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann, sở hữu 89 % Tập đoàn Schaeffler Group, nhà sản xuất các sản phẩm tuyến tính hàng đầu của Đức cho nhiều hãng ô tô trên thế giới và sở hữu thêm 46 % của Continental AG.

Stefan Quandt: 15,6 tỷ USD

Stefan Quandt (em trai của Susanne Klatten), 49 tuổi hiện đang có khối tài sản khoảng 15,6 tỉ USD, đứng thứ 3 ngành công nghiệp ô tô và thứ 49 thế giới.

Hiện ông này đang sở hữu 25,6 % cổ phần của BMW, thứ mà ông đã được thừa hưởng từ cha mẹ mình là Herbert và Johanna Quandt. Ông này hiện cũng đang giữ chức Phó Chủ tịch hội đồng giám sát của hãng xe BMW.

Elmon Musk: 10,7 tỷ USD

Elmon Musk được xem là người đàn ông thành đạt và nổi tiếng bởi là người sáng lập nên thương hiệu Telsa Mottors.

Người đàn ông 44 tuổi này nắm giữ trong tay 10,7 tỷ USD, đứng thứ 94 thế giới và đứng thứ 4 trong danh sách những người giàu có nhất ngành công nghiệp ô tô.  Thế nhưng Elmon Musk lại được biết đến nhiều hơn bởi mục đích và những dự án xe điện mang đến cho thị trường đại chúng.

Elmon Musk còn mong muốn tạo nên một cuộc cách mạng về công nghệ khai phá không gian khi sáng lập ra SpaceX.

Shalid Khan: 5,9 tỷ USD