当前位置：首页 > Ngoại Hạng Anh > Nhận định, soi kèo Valladolid vs Real Madrid, 03h00 ngày 26/01: Bản lĩnh nhà vô địch 正文
标签：
责任编辑：Thời sự
Nhận định, soi kèo Famalicao vs Estrela, 22h30 ngày 25/1: Đạp đáy vươn lên
.jpg)
Cua đúng chỗ, bay đúng lúc
Một trong những kỹ năng “khó nhằn” nhất đối với racer ZingSpeed Mobile chính là việc kết hợp nhuần nhuyễn hai thao tác drift và boost. Nếu đã từng làm quen với phiên bản PC, racer sẽ nhanh chóng nhận ra drift và boost chính là hai kỹ năng vô cùng quan trọng. Dù vậy, drift ở đâu, boost lúc nào thì lại là điều không phải ai cũng biết.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Điển hình như kỹ năng drift cháy phanh chỉ nên sử dụng ở các khúc cua hiểm hóc chứ không nên dùng ở những đoạn cua rộng, sử dụng mini-boost khi xe đang "bay" sẽ mang lại hiệu quả tăng tốc mạnh mẽ trên không, hay chỉ nên bật Nitro bứt tốc ở những đoạn đường thẳng,...
Sử dụng đạo cụ thông minh
ZingSpeed Mobile có hơn 10 loại đạo cụ chia thành 3 nhóm chính là tấn công – cản trở - phòng thủ. Các đạo cụ này xuất hiện trên đường đua và racer sẽ ngẫu nhiên nhận được 1 loại đạo cụ bất kỳ để hỗ trợ trong hành trình.
.jpg)
.jpg)
Mỗi đạo cụ sẽ có một công dụng khác nhau và tùy thuộc vào vị trí của racer trên đường đua. Nếu như bạn đang là người dẫn đầu đoàn đua, thì Tên Lửa - nhóm tấn công - sẽ không có nhiều tác dụng, mà thay vào đó nên sử dụng Thiên Thần/Khiên để sẵn sàng phòng thủ, hoặc quăng Vỏ Chuối để cản trở các đối thủ ngay phía sau. Ngược lại, nếu như racer nào đang ở những vị trí đua cuối cùng, thì việc dùng Tên Lửa hay Sấm Sét để tấn công các xe phía trước lại là đối sách hợp lý. Nhìn chung, bên cạnh việc sở hữu kỹ năng đua thượng thừa, thì một chút "mưu mẹo" với các đạo cụ vui nhộn cũng sẽ khiến racer dễ dàng về đích đầu tiên.
Đừng quên nghiên cứu kỹ địa hình
Điểm thú vị trong những map đua của ZingSpeed Mobile chính là những con đường tắt đưa game thủ về đích nhanh hơn. Những cung đường hiểm hóc như Thung Lũng Tuyết, Thành Ánh Trăng, Madagascar… đều cất giấu bên trong những con đường bí mật mà nếu có thể “thuộc nằm lòng” địa hình nơi này, bạn đã tăng tỷ lệ chiến thắng của mình thêm vài chục phần trăm.
Nghiên cứu địa hình, hiểu rõ map đua, bạn sẽ không bị bất ngờ trước những chướng ngại vật, sẵn sàng thực hiện những cú drift cháy phanh, tận dụng triệt để các vạch tăng tốc và “mất hút” vào những con đường tắt để về đích nhanh nhất.
Ngoài ra, bạn cũng đừng bỏ qua việc chăm chút cho những chiếc xe đua, thi bằng lái hay trau dồi kỹ thuật. “Trăm hay không bằng tay quen”, càng đua nhiều, bạn sẽ càng quen thuộc với những đường đua, những thử thách và tăng thêm khả năng chiến thắng của mình. Racer cũng nên gia nhập vào những đội đua để liên tục học hỏi kinh nghiệm hoặc thả mình thư giãn trong những giai điệu âm nhạc tuyệt vời của ZingSpeed Mobile để có được tâm trạng tốt nhất trước mỗi cuộc đua.
Trải nghiệm ZingSpeed Mobile tại: https://zpm.onelink.me/YclB/PR
Trang chủ: https://zingspeedm.vn/
" alt="ZingSpeed Mobile: Tốc độ bộc lộ kỹ năng"/>Ngày 3/1, tại TP.HCM, HMD Global đã chính thức ra mắt chiếc Nokia 8.1 tại thị trường Việt Nam.
Nokia 8.1 có màn hình tai thỏ kích thước 6.18 inch, độ phân giải Full HD+, với công nghệ PureDisplay máy cho chất lượng hiển thị tốt cả dưới trời nắng nhờ độ sáng 500 nit. Màn hình của máy còn hỗ trợ công nghệ hiển thị HDR10 và chuyển đổi nội dung video thông thường qua HDR.
Về cấu hình, máy được trang bị bộ vi xử lý Snapdragon 710, RAM 4GB và bộ nhớ trong 64GB.
" alt="HMD Global ra mắt Nokia 8.1 tại Việt Nam, giá 7,99 triệu đồng"/>HMD Global ra mắt Nokia 8.1 tại Việt Nam, giá 7,99 triệu đồng
Concept iPhone 12 Pro mới nhất của AndroidLeo được ConceptsiPhone giới thiệu khiến các iFan bị hút hồn từ cái nhìn đầu tiên.
" alt="Hai đồng sáng lập Google từ chức, Huawei lại đối mặt với scandal"/>Hai đồng sáng lập Google từ chức, Huawei lại đối mặt với scandal
Trong kỳ chuyển nhượng mùa Đông, các đội bóng ở Trung Quốc đã khiến cả châu Âu phải sốc vì những bản hợp đồng kỷ lục liếp tiếp. Mới nhất, CLB Jiangsu Suning vừa chia 38 triệu bảng (50 triệu euro) để chiêu mộ cầu thủ Alex Teixeira.
 |
| HLV Mourinho đang được săn đón |
Tính tới thời điểm này, các CLB giải VĐQG Trung Quốc đã chi tổng cộng 194,2 triệu bảng để tăng cường lực lượng trong “chợ Đông” 2016. Có lẽ, con số ấy chưa dừng lại bởi thị trường chuyển nhượng ở Trung Quốc vẫn chưa đóng cửa.
Theo tờ Mirror, các đại gia ở giải VĐQG Trung Quốc còn đang tính mời cả HLV Mourinho về làm việc. Cụ thể, trong tháng 1, người đại diện của Mourinho, siêu cò Jorge Mendes đã tới Thượng Hải để gặp gỡ Zhang Dazhong, Giám đốc điều hành công ty tiếp thị Alisports.
Đương nhiên, công ty Alisports sẽ là “cầu nối” để đưa Mourinho tới với các đại gia ở đất nước tỷ dân.
Hiện tại, Mourinho đang đóng vai trò đại sứ bóng đá toàn cầu của Trung Quốc. Trong quá khứ, David Beckham từng đảm nhận công việc này.
Mặc dù vậy, theo báo giới Anh, HLV Mourinho có thể từ chối lời mời hấp dẫn từ Trung Quốc để hướng tới công việc HLV ở Old Trafford vào cuối mùa giải.
Theo bongdaso
Lịch tường thuật trực tiếp bóng đá châu Âu đêm 28, 29 Tết" alt="Đại gia Trung Quốc chơi ngông, mời Mourinho"/>Ảnh minh họa
Hiệp hội Kỹ sư ô tô (SAE: Society of Automotive Engineers) phân loại khả năng công nghệ xe tự lái thành 6 cấp độ, bao gồm:
- Cấp độ 0:Ở cấp độ này, không có tính năng tự lái trong chiếc xe. Người lái xe chịu trách nhiệm cho tất cả các nhiệm vụ vận hành như lái xe, chuyển hướng, tăng tốc và mọi thứ cần thiết để điều khiển chiếc xe. Gần như tất cả những chiếc xe hơi và xe tải hiện đang đi trên đường đều ở cấp độ 0.
- Cấp độ 1: Xe có khả năng chỉ thực hiện một nhiệm vụ tự lái tại một thời điểm như cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng hoặc phanh tự động, nhưng không kết hợp hai hoặc nhiều trong số các nhiệm vụ này. Người lái xe cần tham gia đầy đủ nhiệm vụ của mình phía sau tay lái và thực hiện hầu hết các công việc điều khiển phương tiện. Những khả năng tự động này chủ yếu theo định hướng an toàn để xử lý các tình huống thay cho người lái xe. Nhiều phương tiện mới hơn hiện nay đã được trang bị khả năng tự động ở cấp độ 1.
- Cấp độ 2: Xe có khả năng tự động lớn hơn bằng cách kết hợp hai hoặc nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến như tự động cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường và phanh hoặc chuyển hướng và tăng tốc. Mặc dù người lái xe có thể vận hành mà không phải chú ý nhiều ở cấp độ này, nhưng chiếc xe không thực sự hoàn toàn tự động, do đó, người lái xe cần tham gia và sẵn sàng kiểm soát bất cứ lúc nào. Những chiếc xe này không thực sự tự lái, và chỉ có thể hoạt động mà không có sự can thiệp của con người trong một số trường hợp nhất định và với sự kiểm soát thích hợp. Những chiếc xe có khả năng tự động cấp độ 2 bao gồm Tesla Autopilot, Cadillac Super Cruise, Mercedes-Benz Drive Pilot và Volvo Pilot Assistant.
- Cấp độ 3:Đây là cấp độ được gọi là cấp độ tự động có điều kiện, trong đó chiếc xe có khả năng lái xe từ điểm xuất phát đến đích mà không có sự tham gia của con người, nhưng chỉ trong một số điều kiện nhất định. Nếu hệ thống không thể hoạt động một cách đáng tin cậy, con người sẽ can thiệp. Về cơ bản, người lái xe phải là người sẵn sàng ngay cả khi họ có thể không chú ý vào thời điểm họ cần sẵn sàng. Hiện tại, phương tiện duy nhất được chấp nhận ở mức tự động cấp độ 3 là Audi A8.
- Cấp độ 4:Ở cấp độ này, chiếc xe được coi là hoàn toàn tự động. Trong một số điều kiện nhất định, chiếc xe sẽ tự lái hoàn toàn và không yêu cầu sự can thiệp của con người để hoàn thành một chuyến đi. Vẫn còn một số hạn chế như bị giới hạn trong một số khu vực địa lý nhất định (hàng rào địa lý) và không vượt quá tốc độ nhất định hoặc hoạt động trong một số môi trường thời tiết khắc nghiệt nhất định. Do đó, các phương tiện ở cấp độ tự động này vẫn cần có người lái sẵn sàng trong một số điều kiện cụ thể: chuyển hướng, phanh, đèn báo rẽ… Tuy nhiên, nhìn chung, một chiếc xe ở cấp độ tự động này sẽ đưa bạn từ điểm A đến điểm B mà không đòi hỏi bất kỳ sự can thiệp của con người. Hiện tại, chưa có xe bán cho người tiêu dùng ở mức độ tự động này.
- Cấp độ 5: Đây là mục tiêu cuối cùng của một chiếc xe tự lái, có thể vận hành tự động trong mọi tình huống và điều kiện. Ở cấp độ này, các phương tiện không chỉ có thể hoạt động mà không có bất kỳ tương tác nào, ngay cả trong các tình huống không xác định hoặc nghiêm trọng, con người không thể can thiệp vào quá trình tự lái để ngăn chặn bất kỳ sự can thiệp không chính xác của con người. Ở cấp độ tự động cấp 5, không còn cần phải có đầu vào điều khiển phương tiện của con người như tay lái, bàn đạp hoặc cần điều khiển. Xe cấp 5 có thể lái xe an toàn ở mọi nơi và ở mọi tốc độ trong mọi điều kiện.
" alt="Có bao nhiêu cấp độ xe tự lái? Có phải xe tự lái nào cũng an toàn hay không?"/>Có bao nhiêu cấp độ xe tự lái? Có phải xe tự lái nào cũng an toàn hay không?
