Tuyển thủ Việt Nam được miễn thi THPT Quốc gia vì lý do này

Chuyện đánh thuế bất động sản đã được các chuyên gia kinh tế và Hiệp hội bất động sản đặt vấn đề từ nhiều năm trước đây và gần đây nhất là, tháng 4 năm 2018 Bộ Tài chính đã đưa ra dự thảo áp thuế 0,3% - 0,4% đối với nhà có giá trị xây dựng trên 700 triệu đồng.Tuy nhiên, dự án luật cần tiếp tục nghiên cứu thêm, bởi dư luận xã hội lo lắng sắc thuế mới sẽ tác động ảnh hưởng đến số đông dân cư trong điều kiện thu nhập bình quân còn ở mức thấp, nhiều người lao động, nhất là công nhân, người thu nhập thấp... chưa có nhà ở.

Theo số thống kê, hiện cả nước có khoảng 30 triệu hộ gia đình, vói gần 100 triệu dân, trong đó gần 70% sống ở khu vực nông nghiệp nông thôn. Người làm công ăn lương, công nhân lao động ở thành phố đa số chỉ đủ ăn đủ mặc, ban đầu hầu hết phải thuê nhà, tích cóp hàng chục năm trời cộng với tiền vay mượn mới đủ mua căn nhà trong ngõ diện tích vài chục mét vuông. Nhiều người lao động cả cuộc đời, từ khi đi làm đến lúc nghỉ hưu cũng không có đủ tiền mua nhà, phải ở nhà thuê. Vì vậy, nếu đánh thuế với những căn nhà phổ thông dễ gây hệ lụy, làm giảm cơ hội có nhà của người lao động, nhất là người có thu nhập thấp.

Từ trước đến nay, Việt Nam chưa ban hành Luật Thuế tài sản, chưa có thuế bất động sản nhưng trên thực tế đã có nhiều loại thuế đánh vào bất động sản. Khi cấp đất, người dân phải nộp tiền sử dụng đất (tương đương tiền mua đất); Hàng năm, chủ nhà đất phải nộp thuế sử dụng đất phi nông nghiệp 0,03% trên giá trị đất theo bảng giá do UBND tỉnh quy định. Khi đăng ký quyền sử dụng đất phải nộp lệ phí trước bạ 0,5% trị giá. Trường hợp chuyển đổi căn nhà, người dân phải nộp thuế thu nhập 2% trên giá trị chuyển nhượng. Rõ ràng, chính sách tài chính hiện hành tuy không gọi là thuế tài sản (hay thuế bất động sản) nhưng về cơ bản đã đảm bảo hành lang pháp lý để quản lý và điều tiết đối với thị trường nhà đất.

>> 'Thuế bất động sản thứ hai có đánh nhầm người mua nhà để dành cho con?'

Về ý tưởng của Hiệp hội kinh doanh bất động sản kiến nghị đánh thuế tài sản đối với người có nhà ở thứ hai trở lên, đã được nhiều chuyên gia phân tích cho thấy còn nhiều bất cập.Bởi người có hai nhà diện tích nhỏ bị đánh thuế sẽ bất hợp lý so với người có một nhà nhưng diện tích lớn hơn cả hai nhà cộng lại. Đối với người có một nhà nhưng có con lớn, muốn mua thêm căn nhà chuẩn bị cho con ra ở riêng...hoàn toàn là nhu cầu thực, sao lại đánh thuế cao?

Trường hợp người ở các tỉnh lân cận lên thành phố mua nhà, thì có tính nhà ở thứ hai? Và như vậy chi phí hành chính rất lớn, trong khi số thu thuế nhà đất vào ngân sách nhà nước không đáng kể. Cùng với đó việc xác định trị giá nhà rất phức tạp, do nhà ở Việt Nam được xây dựng dưới nhiều cấp độ (nhà kiên cố, nhà cấp 3 cấp 4, nhà tạm). Qua mỗi năm nhà xuống cấp, phải tính khấu hao...nên khó xác định trị giá tính thuế, dễ phát sinh tiêu cực.

Vì vậy, trước mắt chưa nên thu thuế nhà mà tập trung xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai trên toàn quốc (trọng tâm là các thành phố lớn) để thiết lập cơ sở thu đúng thu đủ đối với người sử dụng, mua bán và chuyển quyền sử dụng đất, đảm bảo công khai, minh bạch.

Bên cạnh đó, nhà phân phối Audi tại Việt Nam cũng thông báo tiến hành triệu hồi 197 chiếc Audi Q2 sản xuất từ 1/1/2017 đến 29/5/2021, để kiểm tra ốp nhựa hông và dán chặt nó vào vị trí nếu cần. Nguyên nhân là ốp nhựa hông trang trí bên ngoài cột C này có thể bị tách ra một phần trên xe. Trong trường hợp xấu nhất, tấm ốp trang trí này có thể rơi ra khi xe đang di chuyển và gây nguy hiểm cho các phương tiện giao thông phía sau. 

Theo Audi Việt Nam, tất cả các xe trong diện bị lỗi sẽ được kiểm tra và khắc phục theo chương trình triệu hồi công bố.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sáng 26/9, anh Lò Văn Thảo (41 tuổi, trú xã Châu Thuận) mang xe máy mới mua và toàn bộ giấy tờ xe đến bộ phận một cửa Công an xã Châu Bính đăng ký theo tên của vợ - chị Lương Thị Phương (42 tuổi). Kết quả bấm ngẫu nhiên, anh Thảo bấm được biển số 37-G1 222.22.

Được biết, chiếc xe máy là món quà người đàn ông này mua tặng vợ.

Sau khi thông tin về biển số "ngũ quý 2" được đăng tải, nhiều người dùng mạng xã hội gọi anh Thảo là "bàn tay vàng trong làng bấm biển".

Người dùng Facebook có tên Thanh Cảnh Nguyễn còn hài hước phân tích: "Hôm nay dương lịch là 26 (mãi lộc), âm lịch là 12 (nhất mãi), anh sinh năm 82 (phát mãi) và anh yêu vợ 22222 (mãi mãi mãi mãi mãi)".

Theo quan niệm của giới chơi biển số đẹp thì số 2 là tượng trưng cho sự có đôi có cặp (song hỷ), là một con số của niềm hạnh phúc. Ngoài ra số 2 còn được cho là con số của sự may mắn, tượng trưng cho tính cân bằng và bền vững.

Trước đây, ô tô, xe máy sở hữu biển số tứ quý hay ngũ quý 2 có thể tăng giá trị lên gấp rưỡi, thậm chí nhiều lần. Tuy nhiên hiện nay, theo quy định cấp biển số theo mã định danh cá nhân thì biển "ngũ quý 2" nói trên không được phép mua bán, chuyển nhượng.

Wave Alpha là mẫu xe máy rẻ nhất đang được Honda phân phối tại Việt Nam. Xe nằm trong số những sản phẩm mang lại doanh số cao cho thương hiệu Nhật Bản tại nước ta. Wave Alpha có giá niêm yết khoảng 18 triệu đồng, trang bị động cơ 110cc, được chú ý nhờ độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Theo Dân Trí

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thêm vụ mua xe biển tứ quý 8888, độ tiền tỷ, đột ngột xuất hiện xe trùng biển

Chuyện tình của nhạc sĩ Ngô Thuỵ Miên được kể qua những tình khúcChiều nay không có em(Lê Việt Anh), Giọt nắng hồng (Diệu Thuý), Dốc mơ - Bài tình ca cho em(Tuấn Hoà), Bản tình cuối(Phương Anh), Giọt nước mắt ngà (Ngân Thùy), Tình khúc tháng 6(Việt Anh).

Khán giả được quay trở lại thời thanh xuân của nhạc sĩ với tình yêu trong sáng qua phần hát kết hợp diễn xuất của ca sĩ Lê Việt Anh. Ca sĩ Tuấn Hòa tái hiện hình ảnh người nhạc sĩ trẻ nhưng trải qua nỗi xót xa của tình yêu. 

Có lẽ, Ngô Thuỵ Miên sinh ra để sáng tác tình ca. Vậy nên, những ca khúc đầu tay của nhạc sĩ là dòng cảm xúc mãnh liệt nhất, cuồng nhiệt, sôi nổi và có cả nỗi niềm trăn trở cho mối tình với người vợ Đoàn Thanh Vân. 

Năm 1973, Ngô Thụy Miên và Đoàn Thanh Vân đính hôn. Đám cưới dự định tổ chức sau khi Thanh Vân tốt nghiệp đại học. Thế nhưng, vì cuộc sống có nhiều thay đổi, Đoàn Thanh Vân theo gia đình định cư ở nước ngoài mà không kịp nói lời giã biệt. 

Ca sĩ Ngọc Phương Anh, Ngân Thuỳ - Tuấn Anh, Phương Phương Thảo.

Chương 2 - Dấu tình sầu là những ca khúc Ở nơi nào em có nhớ (Tuấn Anh), Paris có gì lạ không em(Huy Quyết - Diệu Thúy), Dấu tình sầu (Diệu Thuý), Mắt biếc(Nhật Trường - Huy Quyết - Trí Anh), Nỗi đau muộn màng (Bách Nguyễn), Tình khúc buồn(Ngọc Châm). 

Với chương 3 - Riêng một góc trời,khán giả được thưởng thức tiếng hát Phương Phương Thảo cùng các ca khúc Một cõi tình phai, Nỗi đau từ đấy, Biển và em. Nữ ca sĩ chia sẻ mình rất hạnh phúc khi được hát trong đêm nhạc Mắt biếc. Đặc biệt, bài hát Biển và em lần đầu tiên được cô thể hiện đã đón nhận sự cổ vũ nồng nhiệt từ khán giả. 

Cặp song ca Tuấn Anh - Ngân Thuỳ, Diệu Thuý - Huy Quyết; tam ca nam Nhật Trường - Huy Quyết - Trịnh Trí Anh và ca sĩ Bách Nguyễn.

Giọng ca được đón đợi nhất chương trình Mắt biếclà danh ca Elvis Phương. Ca sĩ 78 tuổi hát Riêng một góc trời, Niệm khúc cuối, Áo lụa Hà Đông. 

Elvis Phương là một trong những ca sĩ hiếm hoi có chất giọng phù hợp với nhiều dòng nhạc khác nhau. Đã từng đứng trên hàng trăm ngàn sân khấu khắp thế giới hơn 60 năm qua, nhưng khi trình diễn trên sân khấu Nhà hát Lớn Hà Nội, danh ca Elvis Phương vẫn có cảm xúc vô cùng đặc biệt. 

Elvis Phương chia sẻ: “Hà Nội có bốn mùa, mùa thu đẹp nhất. Tôi may mắn ra Hà Nội đúng mùa thu đẹp này, hát những tình khúc lãng mạn của anh Ngô Thụy Miên, trong chương trình do Nguyễn Quang - con trai nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 làm Tổng đạo diễn, tôi thấy xúc động và không còn niềm vui nào lớn hơn nữa”. 

“Nhạc của anh Ngô Thụy Miên đều là nhạc tình. Anh thường viết những ca khúc vào mùa thu, cảm xúc vô cùng lãng mạn. Với Elvis Phương, nói đến nhạc tình, Ngô Thuỵ Miên là số 1”, danh ca Elvis Phương bày tỏ. 

Đặc biệt, trong phần giao lưu khi MC gọi danh ca bằng “cụ” bởi Elvis Phương năm nay đã 78 tuổi, ông liền giả giọng của người già: “Để Elvis Phương hát bài này, xem có còn ai gọi bằng cụ không nhé”. Ngay lập tức, nhạc sĩ Nguyễn Quang đàn, Elvis Phương hát và nhảy vô cùng trẻ trung khiến người xem phấn khích. 

Ở tuổi 78, danh ca Elvis Phương vẫn hoàn toàn chinh phục khán giả bởi giọng hát nam tính, tròn đầy, sắc nét cùng phong cách biểu diễn lôi cuốn. 

Khoảnh khắc ngẫu hứng của Elvis Phương: 

Tổng đạo diễn chương trình Mắt biếc - nhạc sĩ Nguyễn Quang đã thổi một làn gió mới vào những bản tình khúc Ngô Thụy miên qua việc lựa chọn ca khúc, phối khí…

“Tôi thấy cần có trách nhiệm nâng đỡ cho các bạn trẻ đi hát rất lâu, giọng hay mà ít người biết đến. Tôi muốn giới thiệu họ và mong khán giả mở rộng vòng tay đón nhận những giọng ca trẻ để các em có thêm nhiều kinh nghiệm và tỏa sáng trên sân khấu”, nhạc sĩ Nguyễn Quang tâm sự.

Thêm một điều đặc biệt của đêm nhạc Mắt biếc, thay cho vũ đoàn là phần trình diễn thời trang của Thanh Hương Bùi - người được mời đảm nhận vai trò mở show với vai nhân vật 'Em' trong tình ca Ngô Thuỵ Miên. 

Lựa chọn cho mình tà áo dài màu xanh mát mắt, Thanh Hương Bùi xuất hiện trong phần thể hiện Chiều nay không có emcủa ca sĩ Việt Anh.  

“Tôi thật sự bất ngờ và hạnh phúc khi được hoá thân thành nhân vật 'Em' trong tình ca Ngô Thuỵ Miên. Bộ sưu tập như một món quà tôi dành tặng cho khán giả, cho ê-kíp chương trình và đặc biệt bày tỏ sự mến mộ, tôn kính dành cho nhạc sĩ Ngô Thuỵ Miên”, NTK Thanh Hương Bùi chia sẻ. 

Ngọc Phương Anh với 'Em về mùa thu': 

Một giám đốc điều hành của Mitsubishi cho biết: “Không có gì đảm bảo rằng chúng tôi có thể kiếm được lợi nhuận ở một thị trường cạnh tranh như Trung Quốc. Mọi thứ sẽ trở nên tồi tệ nếu chúng tôi tiếp tục cố gắng.”

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã cân nhắc rủi ro khi từ bỏ thị trường Trung Quốc nhưng xác định rằng việc xây dựng lại ở đó là quá khó khăn. Với tư cách là một nhà sản xuất ô tô hạng trung, hãng đã quyết định tập trung vào xe hybrid và xe điện ở Đông Nam Á và các nơi khác.

Quyết định rút khỏi thị trường ô tô Trung Quốc hôm thứ Năm tuần trước đã giúp cho cổ phiếu của hãng sản xuất ô tô này tăng 5% so với mức đóng cửa liền kề trước đó để đạt mức cao nhất trong ngày là 681 Yên trên Sở giao dịch chứng khoán Tokyo, Nhật Bản.

Ông Seiji Sugiura, nhà phân tích cấp cao tại Viện nghiên cứu Tokai Tokyo cho biết: "Hiện tại, nhiều nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang gặp khó khăn về mọi mặt, do đó tới đây chúng ta có thể sẽ chứng kiến thêm các nhà sản xuất ô tô cỡ trung khác theo chân Mitsubishi rời khỏi thị trường khó tính này."

Doanh số bán ô tô mới ở Trung Quốc tăng 1,5% so với cùng kỳ năm ngoái trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8. Mặc dù con số này tăng nhẹ so với năm 2022 nhưng thị trường vẫn còn ì ạch vì đại dịch Covid-19. Khi nền kinh tế chậm lại và nhu cầu mua xe sụt giảm, các công ty đang cố gắng duy trì doanh số bán hàng bằng cách giảm giá nhưng điều này lại khiến lợi nhuận bị sụt giảm.

Hôm thứ Ba vừa qua, ông Trần Sỹ Hoa - Phó Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết: "Mức lợi nhuận của ngành ô tô trong năm nay sẽ giảm xuống mức 4%, dưới mức thông thường là 6% đến 7%. Nhiều nhà sản xuất ô tô không thể đủ vốn để đầu tư vào nghiên cứu và phát triển."

16 công ty đại diện cho khoảng 90% thị trường ô tô Trung Quốc đã đồng ý hạn chế giảm giá vào tháng 7 vừa qua, nhưng cuối cùng thỏa thuận đã bị rút lại vì lo ngại chống độc quyền và cuộc chiến giá cả không có dấu hiệu dừng lại. "Một đợt giảm giá mới do các nhà sản xuất đề xuất đã bắt đầu", ông Trần nói thêm.

Sự cạnh tranh khốc liệt về giá bán cùng với sự phổ biến của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, trong đó xe điện hiện chiếm 30% doanh số bán ô tô mới đã làm thay đổi cán cân quyền lực của ngành công nghiệp ô tô tại Trung Quốc. Thị phần của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tại thị trường Trung Quốc đã giảm từ khoảng 20% ​​vào năm 2020 xuống mức 13-17%.

Các hãng xe Trung Quốc cũng đã cải thiện về chất lượng xe. Theo JD Power, các vấn đề lỗi ban đầu trên 100 xe mới của các thương hiệu Trung Quốc đã giảm từ con số 212 vào năm 2012 xuống còn 101 vào năm 2019, giúp cho những thương hiệu xe Trung Quốc thu hẹp khoảng cách đáng kể so với các thương hiệu xe nước ngoài.

Trong môi trường cạnh tranh này, các nhà sản xuất ô tô hạng trung của Nhật Bản đang buộc phải thu hẹp quy mô hoặc tái cơ cấu các hoạt động tại Trung Quốc. Mazda đã ngừng gia công sản xuất cho Tập đoàn FAW Trung Quốc thuộc sở hữu nhà nước và đã tổ chức lại mạng lưới đại lý tại nước này.

Sau khi rút khỏi hoạt động sản xuất tại Trung Quốc, Mitsubishi có kế hoạch để đối tác liên doanh nhà nước GAC Group sử dụng nhà máy của mình làm cơ sở sản xuất xe điện. Hyundai của Hàn Quốc đã quyết định bán nhà máy Trùng Khánh.

GAC Toyota, một liên doanh giữa Toyota và GAC Group đã phải sa thải 1.000 nhân viên vào tháng 7 để cơ cấu lại các hoạt động phát triển của mình.

Không giống như ô tô chạy bằng xăng, thứ mà các công ty ô tô Nhật Bản từ lâu đã nắm giữ lợi thế về chuỗi cung ứng, các công ty Trung Quốc hiện đã kiểm soát chuỗi cung ứng các bộ phận quan trọng của xe điện, bao gồm cả pin.

Một giám đốc điều hành của một hãng ô tô lớn Nhật Bản cho biết: “Ngay cả khi chúng tôi đầu tư vào xe điện, thật khó để tìm ra con đường đánh bại các đối thủ Trung Quốc”.

Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn là thị trường thiết yếu để nghiên cứu những công nghệ mới nhất, minh chứng là taxi tự lái có mặt ở khắp đất nước. “Việc rút khỏi thị trường Trung Quốc là điều không thể tưởng tượng được”, một giám đốc điều hành của một hãng sản xuất ô tô lớn ở châu Âu cho biết.

Theo Nikkei

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ nhỏ, ông Vương vừa đi học vừa bán bánh cay, chuối chiên, nem… Đến năm 9 tuổi, ông tự học nghề, rồi về mở lò làm nem tại nhà. Buổi sáng, ông chở nem giao cho mối, đến trưa thì soạn tập vở đi học. 

“Là anh cả trong nhà, tôi phải kiếm tiền nuôi 5 đứa em còn nhỏ. Hồi trẻ, tôi năng động và máu kinh doanh, làm việc không ngừng nghỉ.

Bây giờ, tôi đổ bệnh chỉ ngồi một chỗ nên cảm thấy bứt rứt, giận bản thân nhiều lắm”, ông Vương tâm sự.

Ông Vương kể, năm 18 tuổi, để trốn quân dịch chế độ cũ, ông xin vào đoàn hát, rong ruổi khắp nơi.

Ban đầu, ông hát cho đoàn Hoa Phượng của ông Hồ Tư Hiếu, rồi đến đoàn Trọng Tài Nam Bộ, Tám Tiếu…

Sau giải phóng, ông hát cho đoàn Hồng Cảnh của nghệ sĩ Minh Cảnh. Nổi tiếng, ông được nhiều phụ nữ ái mộ. Điều này khiến hôn nhân của ông gặp nhiều sóng gió. Hai vợ chồng quyết định ly hôn khi con gái chung hơn 20 tuổi.

Đến nay, hơn 20 năm, nghệ sĩ Vũ Linh Vương bặt tin vợ con. Ông nhẩm tính cô con gái duy nhất chắc cũng phải hơn 50 tuổi.

Thông qua chương trình, ông Vương xúc động, nhắn gửi đến con gái: “ Con ơi, cha rất mong mỏi được gặp lại con và mẹ.

Cha không biết mình còn sống được bao lâu nữa. Nếu con có xem chương trình và nghĩ đến cha thì con hãy đến gặp cha dù chỉ một lần”.

Sống nhờ bạn bè, hàng xóm

Nghệ sĩ Vũ Linh Vương tha thiết gặp lại con gái, bởi ông đang bệnh nặng. Ba năm trước, ông còn có thể đi hát, kiếm sống qua ngày. 

Thế nhưng, trong một lần đạp xe đi diễn, ông bị va quẹt, ngã xuống đường gãy xương chậu. Không còn người thân, ông chỉ biết gọi điện cầu cứu nghệ sĩ Tài Bửu Long.

Chấn thương nặng buộc ông Vương phải nằm một chỗ suốt cả tháng trời. Thời gian đó, ông sống nhờ vào tình thương của bạn thân Tài Bửu Long và hàng xóm chung khu trọ.

Hàng ngày, ông Long đem cơm qua phòng trọ, rồi chở ông Vương đi thay băng, rửa vết thương…

Sau tai nạn, ông Vương liên tiếp trải qua 4 lần tai biến. Ba lần đầu, ông còn có thể đi lại. Đến lần thứ tư bị tai biến vào 3 tháng trước, ông ngã xuống đất và phải ngồi xe lăn.

Từ ngày ngồi xe lăn, ông Vương yếu dần, không làm ra tiền, không tự chăm sóc được cho bản thân… 

Thương cảnh ông neo đơn, hàng xóm chung khu trọ chung tay đùm bọc. Mọi người thay nhau sang nấu cơm, giặt đồ, rửa chén... giúp ông Vương. Nam thanh niên ở ghép chung phòng trọ, thường giúp ông trả tiền thuê phòng.

Ông Vương chạnh lòng rơi nước mắt khi nhắc đến quá khứ giàu sang. Ông vừa đi hát vừa kinh doanh. Công việc thuận lợi, ông mở công ty, xây được biệt thự. 

Nhưng rồi biến cố ập đến, sự nghiệp của ông dần sa sút, tài sản tiêu tán. Cuối đời, ông Vương sống cảnh túng quẫn. Mỗi ngày, ông chỉ ăn có một bữa cơm, đến chiều ăn mì hoặc cháo gói. 

“Tôi còn 5 đứa em nhưng ai cũng nghèo, phải lo cho vợ con. Nếu tôi nhờ cậy thì vợ chồng mấy em không êm ấm. Tụi nó khổ, tôi đâu có an lòng.

Thôi thì mình ráng chịu một mình, nghĩ cũng buồn, nhưng được cái an ủi là bà con hàng xóm lo giúp. Ông bạn già Tài Bửu Long cũng thường lui tới thăm nom, chuyện trò.

Với tôi, như vậy cũng tạm ổn rồi…", ông Vương rơi nước mắt.

Vì món nợ 50 đồng, ông lão 43 năm tặng áo quan, mai táng miễn phí người quá cố

Trước đây, Avocado thường xuyên quay các clip chia sẻ về lối sống thuần chay lành mạnh. Từ năm 2016, anh chuyển sang làm video ăn uống vô độ.

Trước khi làm video mukbang, cân nặng của anh vào khoảng 68kg. Sau khi ăn quá nhiều trong thời gian dài, anh đã nặng tới 160kg và gặp phải các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng như béo phì, huyết áp cao và tiểu đường.

Trong một số video, anh phải đeo máy thở, đi lại khó khăn.

Nhiều người chỉ trích anh đang "đánh đổi sức khỏe lấy view". Nhiều năm qua, anh thường xuyên tiêu thụ đồ ăn nhanh, đồ ăn vặt. Thực đơn nhiều cholesterol và chất béo, nhưng thiếu tập luyện thể thao đã khiến anh tăng cân.

Giữa năm 2023, anh gây chú ý nhờ quá trình giảm cân ngoạn mục. Anh cho biết đã lập kỳ tích khi giảm được 40kg. Anh thay đổi hoàn toàn về ngoại hình.

Anh không tiết lộ quá nhiều về bí quyết giảm cân của mình, nhưng cho biết không phải lúc nào anh cũng theo dõi lượng calo. Anh không tin vào việc theo dõi mọi thứ bản thân ăn trong ngày. Tuy nhiên, anh thừa nhận việc đi bộ giúp giảm cân.

Những người theo dõi đã thấy nhiều thay đổi về vóc dáng của anh. Họ tiếp tục ủng hộ và động viên anh.

Tuy nhiên, chỉ một tháng sau khi tiết lộ giảm cân, anh than thở lại bị tăng hơn 10kg. Hành trình giảm cân của anh còn nhiều khó khăn do anh chưa thể từ bỏ việc làm video mukbang. Nhiều người theo dõi tỏ ra lo ngại cho anh.

Hậu quả khó lường

Nghề mukbang tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, từ việc lãng phí thực phẩm cho đến việc thúc đẩy thói quen ăn uống không lành mạnh. Những người làm nghề này thường phải đối mặt với các vấn đề sức khỏe như béo phì, viêm loét dạ dày, tiêu chảy...

Mới đây, một YouTuber 37 tuổi nổi tiếng ở Philippines qua đời vì đột quỵ sau khi quay video mukbang. Một ngày trước khi qua đời, anh đã thực hiện chương trình mukbang, ăn rất nhiều cơm trắng và gà chiên trên kênh YouTube của mình.

Đại diện Bộ Y tế Philippines thông báo sẽ tiến hành điều tra nguyên nhân tử vong của YouTuber này. Nếu cái chết của anh liên quan đến quay video mukbang, chính quyền sẽ lập kế hoạch cấm các nội dung mukbang trên không gian mạng.

Năm 2020, Trung Quốc đã cấm hàng nghìn tài khoản mukbang và video của họ như một phần của chiến dịch chống lãng phí thực phẩm.

Vạch trần bí mật của những thánh ăn nổi tiếng thế giới