World Cup 2022: Hào quang Messi và nỗi ghen tị thấu tim Mbappe

Chung kết World Cup 2022trên sân Lusail khép lại với 2 hình ảnh trái ngược nhau,àoquangMessivànỗighentịthấtin thể thao bóng đá nụ cười rạng rỡ hơn bao giờ của Lionel Messi và vẻ thất thần đến trống rỗng của Mbappe nơi khu vực kỹ thuật của đội tuyển Pháp.

Ở Mbappe, hẳn đang có nỗi ghen tị đến thấu tim với Messivà Argentina, không phải ở chiếc cúp vàng (bởi anh cũng đã có được), mà ở cách người Pháp đối với thầy trò Didier Deschamps.
Đêm qua, ở Qatar, Mbappeđã gồng gánh cả tuyển Pháp, giúp họ không sụp đổ trước sức mạnh và khát vọng của Messi và Argentina. Ở tuổi 23, Mbappe khiến người ta phải ngả mũ với cách anh đối phó cực tốt với hoàn cảnh, giữ được tinh thần thép, sự kiên định để thể hiện phiên bản tốt nhất của chính mình.
Mbappe thậm chí còn đẩy người Argentina nơi vào nỗi sợ hãi, nỗi lo bi kịch ập đến,…
Argentina hùng hổ như thế, Emiliano Martinez bắt phạt đền hay như thế, nhưng Mbappe vẫn 3 lần làm tung lưới đối thủ, trong đó có 2 quả 11m. Nếu kể cả cú sút trong loạt đấu luân lưu, chân sút PSG có đến 4 lần hạ gục Thủ môn xuất sắc nhất World Cup 2022, ở trận chung kết đêm qua.

Đừng quên, ngoài Mbappe vừa làm được, không ai trong lịch sử World Cup lập được hat-trick trong trận chung kết.
Nhưng trớ trêu thay, người Pháp đã để Argentina chiếm được ngai vàng thậm chí từ lúc loạt đấu penalty cân não còn chưa diễn ra. Vì sao vậy?
Vì thầy trò Didier Dechamsp gần như đơn độc ở Lusail, nơi người Argentina biến thành sân nhà của họ, tiếp lửa cuồng nhiệt đến cho Messi và đồng đội.
Sau lưng tuyển Argentina là cả đất nước họ, còn với tuyển Pháp? Như Deschamps chua chát trước trận, có nhiều người Pháp không muốn họ vô địch World Cup 2022, ủng hộ Messi làm được điều đó!
Bạn sẽ cảm thấy thế nào khi đặt mình vào những Mbappe, Coman, Tchouameni,… khi tiến về chấm 11m giữa những tiếng hò hét chói tai và thêm mỗi bước chân lại càng rõ và đáng sợ hơn.

Người Argentina đang áp đảo họ, đang làm cầu thủ Pháp nao núng tinh thần bằng bức tường hú hét phía sau thủ thành Martinez. Không thấy sức mạnh từ sắc áo Lam trên khán đài khi vài nghìn người lọt thỏm giữa điệu vũ samba.
Mbappe đủ lạnh lùng để vượt khó, nhưng Kingsley Koman thì không thể và phần thắng thuộc về Martinez. Và bạn sẽ cảm thấy thắt lòng cho chàng trai trẻ Tchouameni trong lần đầu góp mặt ở World Cup, nhưng lại không có điểm tựa mạnh mẽ sau lưng, để rồi anh hơi loạng choạng, hỏng ăn trong lượt sút của mình.
Ngôi sao đang lên ở Real Madrid sẽ còn buồn và tiếc vì điều đó, nhưng vì đâu người Pháp để các cầu thủ của họ cảm thấy chới với, đơn độc như vậy?
Đừng quên, Mbappe đã vì nước Pháp, vì lời kêu gọi của Tổng thống Emamanuel Macron mà từ bỏ giấc mơ sang chơi cho Real Madrid để ở lại PSG. Anh đến Qatar cũng với mục tiêu duy nhất: cùng Pháp chinh phục danh hiệu World Cup một lần nữa,…
Nhưng Mbappe đã rời Lusail với một sự trống rỗng, mang một nỗi ghen tị với Messi, thèm muốn được như đàn anh ở PSG, được cả đất nước Argentina tiếp sức, đồng đội cũng chiến đấu tất thảy cho số 10 huyền thoại.

Lusail đã được người Argentina biến thành nơi để hiện thực hóa vận mệnh của Messi. Động lực của họ không phải là lần thứ 3 vô địch World Cup mà là lần đầu tiên và duy nhất của Leo Messi.
Vào năm ngoái, khi Argentina vô địch Copa America, Di Maria là người ghi bàn duy nhất, Emiliano Martinez có những pha cứu thua quyết định nhưng lúc tiếng còi tan cuộc đấu chung kết với Brazil vang lên, tất cả đều chạy đến Messi.
Đêm qua, ở Lusail, không phải Argentina không muốn thua mà đơn giản họ không thể thua. Có lúc tưởng như Mbappe đã làm cạn kiệt sức sống của Argentina cả dưới sân và trên khán đài, nhất là quả phạt đền ở phút 118.
Tuy nhiên, khi ngai vàng World Cup 2022 buộc phải phân định trong loạt đấu cân não, khi trọng tài chỉ tay về phía khung thành mà phía sau được bao quanh bởi những lá cờ Argentina, họ sớm biết cuộc chơi đã kết thúc.
Messi thỏa giấc mơ của cuộc đời, bởi anh xứng đáng và bởi sự hậu thuẫn lớn từ đồng đội và cả đất nước mình. Danh hiệu quan trọng, nhưng sự đồng lòng của cả một tập thể, giá trị của tiếng nói ấy còn lớn lao hơn.
Có được sự đoàn kết, ủng hộ cần thiết thì ngay cả khi phải nhận thất bại, người ta vẫn cảm thấy được an ủi hơn. Nhưng Mbappe và đồng đội không có được điều ấy. Đó là khoảng lặng buồn ở chung kết World Cup 2022, một nỗi buồn thấu tâm can,…
相关文章
Soi kèo góc PSV vs Juventus, 3h00 ngày 20/2
Phạm Xuân Hải - 19/02/2025 05:25 Kèo phạt góc2025-02-22Nhiều mẫu MPV mới xuất hiện trong vài tháng qua
Nếu như thời điểm trước năm 2018, Toyota Innova gần như "một mình một ngựa" tại thị trường Việt Nam thì chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, cục diện của phân khúc đã rất khác với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe nhập khẩu "trẻ trung" hơn.
Đầu tiên phải kể đến chính là sự xuất hiện và bùng nổ của Mitsubishi Xpander. Mẫu xe này lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia vào tháng 8/2018 và đã tạo nên một làn gió mới.
Đa dạng về tuỳ chọn, ngoại hình hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu,... cùng mức giá khá mềm, dao động từ 555-698 triệu đồng tùy phiên bản đã giúp Xpander nhanh chóng lấy lòng được khách hàng Việt. Đến nay, mẫu xe của Mitsubishi đã có nhiều lần làm mới và thường xuyên nằm trong top 3 xe bán chạy nhất tháng.
Mitsubishi Xpander Cross là phiên bản cao cấp nhất của Xpander, được làm mới vào tháng 3/2023. Sau đó, trong giai đoạn 2020-2022, nhiều cái tên khác cũng “nhập mâm” như cặp đôi nhà Suzuki là XL7 (giá 499 - 599 triệu đồng) và Ertiga hybrid (555-688 triệu đồng); cặp đôi nhà Toyota là Avanza Premio (548-588 triệu đồng) và Veloz Cross (648-688 triệu đồng); Hyundai Stagazer (575-685 triệu đồng) hay KIA Carens (589 - 725 triệu đồng).
Dù vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc nhưng cuộc chơi dần không chỉ là của riêng của Mitsubishi Xpander. Thậm chí tại nhiều thời điểm, đối thủ Toyota Veloz Cross đã vươn lên "chiếm ngôi" của Xpander, tạo nên cuộc cạnh tranh sòng phẳng, hấp dẫn chưa từng có ở phân khúc còn khá mới mẻ này.
Toyota Veloz Cross đã có nhiều thời điểm vượt qua Mitsubishi Xpander về doanh số. Vào đầu tháng 7/2023, hãng xe Nhật Bản Honda không đứng ngoài cuộc khi bán mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia BR-V với giá từ 661-705 triệu đồng. Và gần như ngay lập tức, "gã lính mới" này đã tạo nên sức hút khi trong tháng 9/2023 vừa qua, Honda BR-V bán ra được gần 800 chiếc, lần đầu lọt vào top 10 xe bán chạy nhất tháng.
Cuối tháng 9/2023 vừa qua, ngay sau thời điểm tháng Ngâu kết thúc, Hyundai cũng giới thiệu 2 mẫu xe gầm cao của mình, trong đó có mẫu MPV cỡ trung Custin với giá bán 850-999 triệu đồng. Custin được Hyundai Thành Công định vị cao hơn Stagazer và cạnh tranh trực tiếp với Toyota Innova.
Và mới đây nhất, để đáp lại, Toyota đã giới thiệu phiên bản hoàn toàn mới của Innova là Innova Cross với giá từ 810-990 triệu, rẻ hơn đối thủ Hyundai Custin. Trong đó, phiên bản hybrid cao cấp nhất có giá chỉ 990 triệu, thậm chí còn thấp hơn bản chạy xăng 2.0V của thế hệ trước 5 triệu đồng.
Toyota Innova đã được làm mới tại Việt Nam với hậu tố "Cross" trong tên của mình, giống như loạt xe hot khác ra mắt mới đây của Toyota như Corolla Cross, Veloz Cross hay Yaris Cross. "Miếng bánh" ngày càng bị chia nhỏ
Không chỉ đông đảo về số lượng mẫu xe mà phân khúc MPV ngày càng có doanh số tốt, chiếm thị phần lớn trong cơ cấu các nhóm xe hiện nay.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 9 tháng đầu năm 2023, các hãng xe thuộc VAMA bán ra tổng cộng 35.386 chiếc MPV, chiếm 24,4% tổng lượng xe du lịch. Trong khi đó, lượng xe MPV bán ra trong cả năm 2022 là 55.288 chiếc, nhưng chỉ chiếm 19,4% tổng lượng xe du lịch.
Con số trên cho thấy, dù thị trường có phần ảm đạm hơn các năm nhưng số lượng và "miếng bánh" mà xe MPV đang chiếm giữ trong cơ cấu của toàn thị trường ô tô ngày càng lớn. Điều này phần nào phản ánh xu hướng mua xe của người Việt tại thời điểm hiện tại.
Honda BR-V sau 2 tháng ra mắt đã nhanh chóng góp mặt trong top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam. Theo các chuyên gia, xe MPV có những ưu điểm nổi bật, đồng thời "chiều" được nhiều đối tượng khách hàng hơn mà các dòng xe khác khó có được.
Đầu tiên phải kể đến đó là mức giá. Đa số các mẫu MPV phổ thông hiện nay đều nằm trong khoảng giá khoảng 550-800 triệu. Đây được cho là mức giá phù hợp với số đông nên nhiều khách hàng Việt Nam dễ "xuống tiền".
Thứ hai, với cấu hình 7 chỗ ngồi, rõ ràng xe MPV có ưu thế hơn hẳn các mẫu sedan hoặc crossover 5 chỗ khi chở được đông người và đa dụng hơn. MPV phù hợp với những người mua xe để phục vụ gia đình, công việc cần chở đông người và tất nhiên cả tệp khách hàng mua xe để chạy dịch vụ.
Một điểm cộng nữa khiến ngày càng nhiều người lựa chọn xe MPV, đó là dù giá mềm nhưng các hãng xe vẫn trang bị khá đầy đủ những tính năng an toàn không thua kém gì so với các mẫu SUV tiền tỷ.
Đơn cử như thế hệ mới của Innova Cross sử dụng đèn Full Led, gói công nghệ an toàn chủ động Toyota (TSS), hệ thống cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), Camera 360 độ,...
Hay người "đàn em" Toyota Veloz Cross cũng được hãng xe Nhật Bản "nhồi" lên các trang bị an toàn như: Chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (VSC, ESP), kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS), cảnh báo điểm mù,…
Không kém cạnh, Mitsubishi Xpander Cross 2023 mới cũng được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn tương tự như Toyota Veloz Cross nhưng có thêm Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động Active Yaw Control (AYC) thường thấy ở các mẫu SUV giá cao hơn.
Hyundai Custin sở hữu khoang nội thất đẹp cùng nhiều tính năng an toàn không thua kém các mẫu xe tiền tỷ. Mẫu Hyundai Custin thì được trang bị hệ thống an toàn chủ động SmartSense gồm: Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LFA & LKA), hệ thống phòng tránh va chạm trước (FCA), hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control, hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung DAW, hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống giám sát và phòng tránh va chạm điểm mù BVM & BCA,... không kém cạnh gì những mẫu xe trên 1 tỷ như Santa Fe hay Palisade
Một tân binh của phân khúc là Honda BR-V dù chỉ có giá trên dưới 700 triệu cũng sở hữu công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn Honda Sensing không kém gì những người anh em là CR-V hay Accord, gồm các tính năng như: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), đèn pha thích ứng tự động (AHB), hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN),....
Các chuyên gia đều cho rằng, với giá cả và chi phí vận hành vừa phải, thiết kế ngày càng đẹp, ngập tràn công nghệ, xe MPV sẽ tiếp tục là xu hướng lựa chọn mới, làm tăng thị phần. Tuy nhiên, khi phân khúc MPV có quá nhiều hãng tham gia, doanh số sẽ khó có thể "cào bằng" bởi sự cạnh tranh khốc liệt.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Innova Cross chọn thế khó để đấu Hyundai CustinVới giá bán gần tương đương đối thủ Hyundai Custin, nhưng Toyota Innova Cross lại không được giảm 50% trước bạ, trang bị tiện nghi có phần kém hơn khiến lần trở thành của "cựu vương" Nhật Bản thêm phần khó khăn.'/>
Nhận định, soi kèo Al Najaf vs Erbil SC, 18h30 ngày 19/2: Đi tìm niềm vui
Hồng Quân - 18/02/2025 19:53 Nhận định bóng đ2025-02-22
最新评论