Nhận định, soi kèo Rwanda vs Lesotho, 23h00 ngày 25/3: Tin vào chủ nhà

Singapore cũng đã chứng minh rằng việc phát triển đô thị không cần hy sinh thiên nhiên. Bằng cách kết hợp các yếu tố xanh và thông minh, quốc gia này đã tạo ra một thành phố ngập tràn màu xanh. Mô hình này mang lại sự khác biệt và sáng tạo cho phong cách sống, hướng tới trên hết là sức khỏe thể chất, cuộc sống an toàn và hạnh phúc cho người dân.

Tại Việt Nam, nhiều khu đô thị lớn đã học tập phương châm sống xanh, khỏe, bền vững của “thành phố vườn” Singapore khi kiến tạo không gian sống với mật độ xây dựng thấp, ưu tiên các mảng xanh để đảm bảo tinh thần, sức khỏe cho cư dân. 

Hướng đến trở thành một Singapore thu nhỏ với nhịp sống năng động, đẳng cấp và “chuẩn xanh”, The Canopy Residences - phân khu căn hộ cao cấp giữa lòng thành phố quốc tế Vinhomes Smart City (Tây Mỗ, Hà Nội) đang khiến thị trường BĐS “xôn xao” chờ ngày chính thức ra mắt khi là dự án có mật độ cây xanh lớn nhất đại đô thị.

The Canopy Residences mang tinh thần Singapore vào cuộc sống thông minh - sinh thái - năng động cho những công dân thời đại số. Nơi đây là tổng hòa của lối sống xanh thông minh, hiện đại và không gian sống lý tưởng cho cộng đồng doanh nhân trẻ an cư lập nghiệp.

Sống thư thái tại “thành phố vườn” thu nhỏ giữa lòng Hà Nội

Được thiết kế bởi công ty kiến trúc uy tín ADDP (Singapore), chất sống tại The Canopy Residences là sự giao hòa giữa những khu vườn xanh thông minh với đô thị tiện nghi, hiện đại,  hệ thống tiện ích trải khắp.

Không gian xanh được đưa vào từng trải nghiệm giúp chủ nhân không chỉ được tận hưởng tiêu chuẩn sống hiện đại, đẳng cấp mà còn tìm được sự cân bằng, nghỉ ngơi.

Sống năng động tại điểm hẹn quốc tế

Với sắc xanh tràn ngập phân khu, The Canopy Residences được đánh giá là điểm hẹn của cộng đồng chuyên gia quốc tế, nơi sống - học tập - lập nghiệp và tận hưởng cuộc sống hiện đại. 

Ngoài ra, với hệ thống gần 20 tiện ích chơi, làm việc, giải trí riêng tư và sang trọng, đặc biệt là những khu vực co-working chuyên biệt, The Canopy Residences hứa hẹn tạo dựng không gian sống quốc tế, hiện đại, phù hợp với cộng đồng doanh nhân trẻ thành đạt.

Phân khu thừa hưởng hệ sinh thái đa lớp, tiện nghi của đại đô thị đẳng cấp quốc tế với hệ tiện ích quy mô từ TTTM Vincom nổi quy mô lớn nhất hệ thống, hệ thống 4 trường Vinschool trải dài từ mầm non tới THPT, bệnh viện đẳng cấp 5 sao Vinmec, hệ thống VinBus nội - ngoại khu cùng hệ thống trạm sạc xe điện trải khắp...

Với chất sống chuẩn Singapore đẳng cấp giữa tâm điểm cộng đồng cư dân đa quốc tịch, The Canopy Residences là một lựa chọn an cư lý tưởng đem đến không gian xanh giữa lòng đại đô thị sầm uất, sôi động. 

Thế Định

Ford Explorer 2022 giảm giá 440 triệu đồng 

Hiện nay, các đại lý đang áp dụng mức giảm mạnh cho Ford Explorer sản xuất năm 2022. Theo đó,  giá bán thực tế của mẫu xe này hiện chỉ còn 1,999 tỷ đồng, giảm 440 triệu đồng so với giá niêm yết của hãng đang là 2,439 tỷ đồng.

Ford Explorer 2022 được giảm giá thuộc phiên bản đã bị cắt giảm các trang bị như lốp tự vá sẽ đổi thành loại lốp thường, cốp đóng/mở rảnh tay sẽ được chuyển thành cốp điện và cụm điều chỉnh điều hòa hàng ghế sau sẽ bị cắt bỏ. 

Kể từ khi ra mắt thị trường Việt lần đầu tiên từ năm 2016 đến nay, đây là lần duy nhất mẫu xe này giảm sâu như vậy. Tại Việt Nam, Ford Explorer thế hệ thứ 6 tiếp tục được đưa về nước theo diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, chỉ có một phiên bản. 

Xe được trang bị động cơ EcoBoost 2.3L công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 432 Nm, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Thêm vào đó là gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái nâng cao Co-Pilot360, bao gồm cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh tự động giảm va chạm, đèn pha thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và camera toàn cảnh…

Trong phân khúc SUV cỡ lớn, Ford Explorer cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado (giá từ 2,628 tỷ đồng), Volkswagen Teramont (giá 2,499 tỷ đồng) và Hyundai Palisade (giá từ 1,87 tỷ đồng). 

Subaru Outback 2022 giảm 440 triệu đồng 

Subaru tiếp tục là một trong những thương hiệu ô tô mạnh tay giảm giá nhất thị trường ô tô Việt Nam. Từ thời điểm này đến trước Tết, giá bán lẻ của các mẫu xe Subaru sẽ giảm giá tiền mặt từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng. Cộng thêm các khoản ưu đãi và quà tặng, số tiền người tiêu dùng có thể tiết kiệm được thậm chí đủ mua thêm một chiếc xe cỡ A trên thị trường hiện nay.

Trong đó, mẫu xe Outback VIN 2022 giảm 440 triệu đồng, từ mức giá 1,969 tỷ đồng nay chỉ còn 1,529 tỷ đồng.

Với mức giá khuyến mãi trên, Subaru Outback VIN 2022 đã rẻ hơn mẫu Hyundai Palisade bản cao cấp nhất (1,589 tỷ đồng). Subaru Outback 2022 thuộc thế hệ thứ 6, sử dụng nền tảng khung gầm mới.

Động cơ trên Subaru Outback 2022 là loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực tại vòng tua máy 5.000-5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 252 Nm tại 3.800 vòng/phút. Hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Xe trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Honda Accord 2022 giảm 240 triệu đồng 

Cận Tết Nguyên đán, tại một số đại lý Honda ở khu vực miền Nam, Honda Accord số VIN 2022 hiện có giá bán chỉ 1,079 tỷ đồng, tức là giảm 240 triệu đồng so với mức niêm yết. 

Honda Accord thuộc phân khúc sedan cỡ D, cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Toyota Camry, Mazda 6 và KIA K5. So với các đối thủ cùng phân khúc, Honda Accord có một số bất lợi lớn như giá cao và chỉ có 1 phiên bản. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. 

Xe được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm. Đi kèm với động cơ là hộp số biến thiên vô cấp CVT cùng 2 chế độ lái Eco và Sport.

MG5 2022 giảm hơn 150 triệu đồng

Từ cuối năm 2023 đến đầu năm 2024, các đại lý vẫn ra sức giảm giá mẫu xe MG5 VIN 2022 nhằm mục đích xả kho. Tại một số đại lý ở khu vực Hà Nội, MG5 bản STD 2022 được chào giá từ 370-390 triệu đồng, giảm đến 153 triệu đồng so với giá niêm yết.

Như vậy, hiện nay MG5 có giá bán thấp nhất phân khúc sedan hạng C. Sau giảm, giá bán thực tế của xe thậm chí chỉ ngang bản tiêu chuẩn của xe hạng A như Hyundai Grand i10 sedan (380 triệu đồng).

Đây được xem là mức giảm sâu nhất của MG5 từ trước đến nay. Theo đánh giá, MG5 sản xuất năm 2022 không khác gì xe sản xuất 2023 về trang bị.

Trước đó, giữa tháng 12/2023, MG5 2023 gây xôn xao dư luận khi có kết quả đánh giá thử nghiệm an toàn ANCAP tại thị trường Úc. Theo đó, mẫu sedan này nhập khẩu từ Trung Quốc vào Úc bất ngờ bị xếp hạng 0/5 sao an toàn.

Cấu trúc thân xe của MG5 bị chỉ trích nặng nề vì không đủ đảm bảo an toàn cho hành khách bên trong. Mẫu xe này thiếu trang bị an toàn chủ động ADAS. Tuy nhiên, ngay sau đó, hãng MG đã cho biết sẽ nâng cấp mẫu MG5 để người dùng yên tâm hơn.

MG5 được trang bị động cơ 1.5L, sản sinh công suất 112 mã lực và mô-men xoắn 150Nm. Kết nối với đó là hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp giúp xe dễ dàng đạt tốc độ tối đa 180km/h. 

Theo ghi nhận của VietNamNet, từ đầu tháng 1 đến nay, trên thị trường có khoảng hơn 30 mẫu xe thuộc 10 thương hiệu gia nhập cuộc đua giảm giá. Trong đó, đa phần các mẫu xe giảm sâu là xe nhập khẩu, thuộc đời cũ đang tồn kho. 

Xe thuê tự lái 'cháy hàng', giá khét lẹt cận Tết, khách quyết mua xe cỏ đi tạm

Tuy vậy, theo khảo sát của S&P Global Mobility, ngoài các yếu tố về chính sách, cơ sở hạ tầng và trạm sạc, một yếu tố quan trọng khác khiến tốc độ tăng trưởng của xe điện bị chậm lại chủ yếu đến từ giá bán. Giá xe điện còn cao ở thời điểm hiện tại đã khiến người tiêu dùng vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận với loại phương tiện này.

Chính vì vậy, các nhà sản xuất ô tô của châu Âu là Stellantis và Renault cho biết họ đang cố gắng phát triển những mẫu xe điện có giá bán phải chăng. Tất nhiên, so với các loại xe sử dụng động cơ đốt trong, chúng vẫn đắt hơn một chút. Trong khi những gã khổng lồ của ngành sản xuất ô tô Mỹ là General Motors (GM) và Ford cũng đã đề cập đến khả năng hợp tác cùng nhau nhằm giảm chi phí sản xuất xe điện. 

Theo Reuters, trước đây các nhà sản xuất ô tô của châu Âu và Mỹ từng phải phải vật lộn để theo kịp đà tăng trưởng của Tesla, và giờ đây họ tiếp tục phải đối mặt với áp lực không nhỏ từ các mẫu xe điện giá rẻ của Trung Quốc.

Nhất là khi thị trường xe điện nội địa đang ở tình trạng cung vượt cầu, BYD và các nhà sản xuất xe điện giá rẻ khác của Trung Quốc đang đẩy nhanh xuất khẩu xe sang châu Âu và các khu vực khác. Điều đó khiến các nhà sản xuất ô tô Mỹ lo ngại những công ty này sẽ thành lập các nhà máy sản xuất ô tô ở Mexico để làm bước đệm đưa xe điện của họ thâm nhập thị trường Mỹ.

"Nếu tôi là người theo chủ nghĩa ngắn hạn, ưu tiên các kết quả trước mắt, tôi có thể ngay lập tức tăng doanh số bán xe điện của mình chỉ bằng cách để tỷ suất lợi nhuận trượt dốc", ông Carlos Tavares, Giám đốc điều hành của Stellantis nói sau khi công ty công bố kết quả kinh doanh cả năm và cảnh báo về một năm mới đầy biến động phía trước.

Còn ông Luca de Meo, Giám đốc điều hành của Renault cho rằng việc giảm giá sẽ dễ dàng hơn đối với các mẫu xe điện cỡ nhỏ, do chỉ cần cắt giảm kích thước bộ pin. Được biết, một bộ pin thường chiếm khoảng 40% chi phí của một chiếc xe điện đang bán trên thị trường. Còn Ford cũng đang đánh giá chiến lược pin của mình và đã thành lập một nhóm chuyên trách để thiết kế một loại xe điện giá rẻ hơn có thể cạnh tranh với BYD. 

Cần một hành động cân bằng

Cả các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và châu Âu đều muốn giảm giá bán xe điện, song để làm được điều này họ trước tiên phải cắt giảm chi phí để tạo ra lợi nhuận mà các nhà đầu tư tìm kiếm. Ford và GM cũng phải đối mặt với áp lực từ các nhà đầu tư trong việc hạn chế chi tiêu cho xe điện. Trước đó, hai nhà sản xuất ô tô của Mỹ đã dự kiến ​​sẽ lỗ từ 5-5,5 tỷ USD trong năm nay cho những phương tiện "không khói" này.

Tháng 10 năm ngoái, tập đoàn Stellantis đã trình làng chiếc SUV chạy điện Citroen e-C3 mới, một mẫu xe giá rẻ có giá khởi điểm 23.300 Euro (khoảng 616 triệu đồng) nhằm cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc trên thị trường xe điện có giá bán phải chăng.

Nhờ chi phí nguyên liệu thô cho pin giảm, ông Carlos Tavares cho biết tỷ suất lợi nhuận giữa các mẫu xe điện và xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch đang tiến gần tới "điểm hội tụ" và vị CEO của Stellantis muốn đẩy nhanh quá trình đó.

Fiat 500 hiện có giá khởi điểm là 16.790 bảng Anh (khoảng 517 triệu đồng) tại Anh, dựa trên trang web Fiat của Stellantis, trong khi chiếc e500 chạy điện có giá khởi điểm là 28.195 bảng Anh (khoảng 871 triệu đồng).

Giám đốc tài chính của Renault, Thierry Pieton, cho biết mẫu Scenic chạy điện sắp ra mắt trong năm nay sẽ có giá khởi điểm dưới 40.000 euro (khoảng 1 tỷ đồng). Ông nói: “Nếu bạn nhìn vào sự cạnh tranh, bao gồm cả sự cạnh tranh của Trung Quốc, Scenic sẽ có vị trí rất tốt”.

Tất cả những điều trên cho thấy rằng sự xuất hiện của các mẫu xe điện giá rẻ của Trung Quốc đã tạo ra động lực mới thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ buộc phải phát triển các mẫu xe điện có giá bán rẻ hơn.

Theo Reuters, S&P Global Mobility

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo UBND thành phố Hà Nội, trong các năm qua địa phương có 141 chuỗi liên kết trên tổng số 1.642 chuỗi của cả nước, chiếm khoảng 9%.

Dù mang lại nhiều hiệu quả nhưng theo đánh giá, các liên kết này chưa hoàn chỉnh, quy mô nhỏ lẻ và chủ yếu là liên kết theo hình thức thuận mua vừa bán giữa doanh nghiệp và thương lái nên không có tính bền vững, dễ đứt gãy. Do đó, thành phố đã đưa ra Kế hoạch phát triển nông nghiệp theo chuỗi giai đoạn 2021 - 2025 với nhiều mục tiêu trong ứng dụng công nghệ 4.0 để các chuỗi liên kết phát triển bền vững hơn.

Cụ thể, Hà Nội đặt mục tiêu cơ cấu lại ngành nông nghiệp và tăng tỷ lệ giá trị sản phẩm ứng dụng công nghệ cao đến năm 2025 đạt trên 70%. Thúc đẩy phát triển sản phẩm chủ lực của thành phố theo vùng sản xuất chuyên canh tập trung. Đồng thời, tổ chức sản xuất theo hình thức tiên tiến, hiện đại đảm bảo vệ môi trường sinh thái nông thôn và tạo giá trị gia tăng cho liên kết chuỗi từ sản xuất đến tiêu thụ sản phẩm.

Đến năm 2025, Hà Nội có thể xây dựng 50 liên kết chuỗi đối với sản phẩm nông nghiệp chủ lực gắn với các vùng sản xuất chuyên canh tập trung của thành phố. Trong đó, 100% liên kết chuỗi sản xuất tiêu thụ nông sản thực phẩm an toàn được ứng dụng công nghệ thông tin, sử dụng mã QR trong truy xuất nguồn gốc để minh bạch thông tin đến người tiêu dùng. 

Hà Nội sẽ tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, ứng dụng đồng bộ tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất, các thành tựu của cuộc cách mạng 4.0, công nghệ sinh học, cơ giới hóa, tự động hóa, công nghệ Nano,... trong quá trình sản xuất, sơ chế, đóng gói, chế biến, tiêu thụ sản phẩm nhằm tăng giá trị sản xuất.

Phát triển sản xuất theo hướng an toàn, GAP, hữu cơ; từng bước hỗ trợ, đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị kỹ thuật cho một số vùng sản xuất nông sản chất lượng trọng điểm tại các huyện nhằm đẩy mạnh cơ giới hoá, hiện đại hoá các khâu trọng yếu như sản xuất, sơ chế, bảo quản, chế biến...

Để đạt được mục tiêu đề ra, thành phố sẽ thực hiện những biện pháp hỗ trợ, ưu đãi trong chi phí tư vấn xây dựng liên kết; đầu tư trang thiết bị, xây dựng cơ sở hạ tầng nhà xưởng, kho bãi sơ chế, bảo quản, phương tiện vận chuyển chuyên dụng và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp cho dự án liên kết. Đồng thời, hỗ trợ chi phí chuyển giao, ứng dụng khoa học kỹ thuật mới, áp dụng quy trình kỹ thuật và quản lý chất lượng đồng bộ theo chuỗi cho các bên tham gia liên kết chuỗi…

Trước đó, Hà Nội đã có nhiều chính sách nhằm xây dựng chuỗi cung ứng cũng như hỗ trợ tối đa cho sản phẩm nông nghiệp nhờ ứng dụng các công nghệ mới, nhất là loại hình kinh doanh thương mại điện tử (TMĐT).

Theo kế hoạch, trong năm nay, Hà Nội sẽ tiếp tục hoàn thiện Chợ TMĐT sản phẩm nông nghiệp an toàn, sản xuất theo chuỗi tại địa chỉ (chonhaminh.gov.vn) và ứng dụng trên nền tảng di động; tạo lập kênh quảng bá trên các nền tảng mạng xã hội đến nhiều người dân.

Phát triển trang web Nông sản an toàn Hà Nội tại địa chỉ (nongsanantoanhanoi.gov.vn) để tạo môi trường kết nối hiệu quả giữa nhà sản xuất, phân phối và người tiêu dùng.

Triển khai hiệu quả Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông lâm thủy sản, thực phẩm của thành phố (check.gov.vn) và chương trình mỗi xã một sản phẩm với TMĐT để xây dựng chuỗi cung ứng thực phẩm an toàn; đẩy mạnh hỗ trợ các đơn vị, doanh nghiệp, HTX ứng dụng bao bì gắn với tem truy xuất nguồn gốc và nhãn hiệu nông sản được bảo hộ tham gia vào hệ thống quản lý truy xuất chung của thành phố.

Không chỉ hỗ trợ xây dựng truy xuất nguồn gốc trực tuyến, Hà Nội sẽ đẩy mạnh thanh toán trực tuyến, khuyến mại trực tuyến, kê khai thuế điện tử… và hỗ trợ kết nối nhanh giữa người sản xuất, người bán với người mua.

Trong năm 2021, Hà Nội sẽ tiếp tục vận hành website “Bản đồ mua sắm thành phố Hà Nội” tại địa chỉ bandomuasam.hanoi.gov.vn cung cấp giải pháp tìm kiếm trực tuyến các địa điểm mua sắm, tiêu dùng, máy bán hàng tự động.

D.V

Khách sạn, làng du lịch phải công khai mã QR an toàn phòng dịch Covid-19

Tất cả cơ sở lưu trú du lịch như: khách sạn, làng du lịch, nhà nghỉ du lịch… phải công bố mã QR tại sảnh đón tiếp hoặc khu vực dễ quan sát để du khách du có thể kiểm tra, giám sát mức độ an toàn phòng dịch Covid-19.

Đến bệnh viện huyện không đỡ, vợ chồng chị Ly đưa con tới Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thái Bình. Tình trạng trở nên trầm trọng hơn, Loan phải chuyển lên Bệnh viện Bạch Mai bằng xe cấp cứu.

Sau hàng loạt các xét nghiệm, các bác sĩ phát hiện em Loan bị nhiễm trùng máu ăn sùi van tim, đọng 1 miếng trong van tim trôi lên não gây đột quỵ. Tính mạng của em tưởng chừng rơi vào "ngàn cân treo sợi tóc". Thời điểm đó, bác sĩ cho biết không thể can thiệp được nữa vì đã để qua "thời gian vàng", động mạch chủ bị tắc, nếu giữ được tính mạng cũng chỉ sống thực vật.

Từ một nữ sinh 10 năm liền đạt danh hiệu học sinh giỏi, là niềm tự hào của cha mẹ, Loan bỗng chốc bị liệt nửa người, chết não, nhận thức chỉ như đứa trẻ 2 tuổi, quên hết mọi thứ.

Tình trạng của em Loan đang tiến triển rất tốt

Chứng kiến con như vậy, chị Ly vô cùng đau lòng. Cùng với đó, chi phí điều trị cho con hết sức tốn kém khi chỉ riêng tiền phẫu thuật đã lên tới 200 triệu đồng, mỗi ngày hết 1 triệu đồng tiền thuốc ngoài danh mục bảo hiểm chi trả khiến gia đình lao đao. Cơ hội phục hồi dành cho Loan dường như rất thấp. Bản thân chị Ly cũng chỉ nghĩ rằng, con giữ được mạng sống được ngày nào hay ngày ấy đã là một điều rất may mắn.

Sự phục hồi kỳ diệu

Sau khi hoàn cảnh của em Trần Thu Loan được đăng tải trên Báo VietNamNet, nhiều bạn đọc trong và ngoài nước đã bày tỏ sự quan tâm, sẻ chia. Qua báo, em Loan được ủng hộ số tiền 370.194.286 đồng. Nhờ có số tiền này, gia đình em đã trang trải được đáng kể chi phí điều trị.

Cũng nhờ sự “tiếp sức” từ các độc giả cùng sức sống mãnh liệt, Loan thoát khỏi tình cảnh hiểm nghèo một cách thần kỳ. Trải qua quá trình điều trị tuân thủ các phác đồ từ các bác sĩ bệnh viện Bạch Mai, Loan bắt đầu đi lại được mà không cần ai trợ giúp.

Bạn đọc giúp đỡ em Loan số tiền hơn 370 triệu đồng chữa bệnh

Chị Ly không giấu nổi những giọt nước mắt xúc động: “Có những lúc gia đình tôi rơi vào cảnh tuyệt vọng hoàn toàn vì bệnh tình con quá nặng, nhưng nhờ sự giúp đỡ từ bạn đọc báo VietNamNet, con đã có cơ hội khoẻ trở lại. Tôi vô cùng biết ơn các độc giả báo VietNamNet”.

Thời điểm hiện tại, do tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp, Loan chưa thể quay lại bệnh viện để điều trị thêm những biến chứng từ căn bệnh nhiễm trùng máu. Dẫu cho trí tuệ em vẫn chưa thể phục hồi lại như cũ, song chị Ly vẫn luôn hy vọng có ngày sẽ thấy con quay lại cuộc sống như trước kia.

Có lẽ, cái Tết năm nay đối với gia đình chị Ly nhiều niềm vui hơn năm cũ. Không còn phải đối diện với những lo lắng phập phồng, hiểm nguy rình rập, hy vọng đang nhen nhóm cùng với mùa xuân mới.

Phạm Bắc

Bé gái 1 tuổi bị suy tuỷ được bạn đọc giúp đỡ tiền phẫu thuật

Căn bệnh suy tuỷ nặng khiến cơ hội sống của bé Hoàng Trâm Anh chỉ biết phụ thuộc vào việc phẫu thuật ghép tuỷ. Nhờ có sự giúp sức của bạn đọc báo VietNamNet, gia đình con đã có một khoản tiền chuẩn bị cho ca mổ.

Trường hợp chưa thực hiện thu thuế với nhà đất mà chủ sở hữu không trực tiếp sử dụng, TP.HCM đề xuất tăng mức thu các loại phí, thuế đối với các cá nhân sở hữu từ hai BĐS trở lên. 

Các loại phí, thuế này gồm: Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp; thuế thu nhập cá nhân từ hoạt động chuyển nhượng nhà đất thứ hai trở lên; và lệ phí trước bạ khi mua, nhận chuyển nhượng nhà đất thứ hai trở lên. 

Hiện nay, số lượng hồ sơ thuế sử dụng đất nông nghiệp trên địa bàn TP.HCM rất lớn, nhưng mức suất thuế và giá tính thuế còn thấp. Do vậy, số thu trung bình chỉ khoảng 400 tỷ đồng/năm. 

TP.HCM cho rằng, tăng thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đối với các hộ dân có diện tích vượt hạn mức là hợp lý. Bởi Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đã ban hành hơn 10 năm, cần điều chỉnh cho phù hợp. 

Tăng loại thuế này còn điều tiết đối tượng có nhiều đất ở ngoài hạn mức, không thu bổ sung đối với đất sử dụng vào mục đích sản xuất kinh doanh nên không ảnh hưởng đầu tư. 

Tuy nhiên, nhược điểm là chưa thể tính toán đến trường hợp người dân có đất ở trong hạn mức tại TP.HCM nhưng có nhiều BĐS đất ở tại các tỉnh, thành khác. 

Giới đầu cơ nhà đất phải chịu thuế cao

Theo quy định hiện hành, thuế thu nhập cá nhân từ chuyển nhượng BĐS, nhận thừa kế và nhận tặng BĐS là 2% trên giá trị hợp đồng mua bán hoặc bảng giá đất. 

Theo đề xuất, TP.HCM sẽ tăng mức thu thuế thu nhập cá nhân từ hoạt động chuyển nhượng nhà đất thứ hai trở lên với mức tăng không quá 2 lần mức hiện hành. 

Thành phố nhận định, mức tăng này phù hợp vì đây là khoản thu bổ sung từ đối tượng đang có nhà BĐS, đầu cơ, mua đi bán lại nhiều lần. Ngoài ra, việc thu thuế đã có ứng dụng quản lý. 

Với lệ phí trước bạ nhà đất, theo quy định hiện hành, mức thu loại phí này là 0,5% trên giá trị hợp đồng mua bán hoặc bảng giá đất. 

Theo TP.HCM, hiện nay, nhiều cá nhân mua, bán BĐS với mục đích kiếm lời, đầu cơ nhưng vẫn thực hiện nghĩa vụ giống như cá nhân mua BĐS để ở, dẫn đến thiếu công bằng xã hội. 

Để khắc phục tình trạng trên, TP.HCM đề xuất thu bổ sung đối với những cá nhân đăng ký quyền sở hữu, sử dụng BĐS mới khi đã sở hữu BĐS khác trước đó. 

Cụ thể, tăng tỷ lệ thu lệ phí trước bạ khi mua, nhận chuyển nhượng BĐS thứ hai trở lên từ 0,5% giá trị chuyển nhượng lên 2%. Đồng thời, tăng mức thu tối đa một hồ sơ chuyển nhượng từ 500 triệu đồng lên 1 tỷ đồng. 

Trường hợp được triển khai, TP.HCM dự kiến tăng thu ngân sách Nhà nước trên 2.000 tỷ đồng/năm. 

Trong 11 tháng năm 2022, TP.HCM thu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đạt 406 tỷ đồng. Trong đó, cá nhân nộp hơn 309 tỷ đồng. Riêng khoản thu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đối với đất ở đạt gần 320 tỷ đồng, cá nhân nộp hơn 295 tỷ đồng. 

Số thu từ thuế thu nhập cá nhân từ chuyển nhượng BĐS đạt gần 7.997 tỷ đồng. Lệ phí trước bạ nhà đất thu được 2.383 tỷ đồng, trong đó cá nhân nộp khoảng 2.315 tỷ đồng. 

Nghịch lý thị trường BĐS TP.HCM: Giao dịch giảm, giá vẫn tăng

Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp là nguyên nhân chính khiến lượng giao dịch bất động sản trên thị trường giảm mạnh. Tuy vậy, ở một số khu vực tại TP.HCM, giá bán căn hộ vẫn tăng. 

Sở dĩ mảnh đất có mức giá khá cao là vì nếu gia đình nào sở hữu khu đất, có hộ khẩu ở đây thì sẽ có một suất vào trường cấp 2 số 6 của Ôn Châu.

Nhiều người không nghĩ rằng đó là mảnh đất có thể ở được và đang rao bán. Bởi trong mắt nhiều người, nhìn qua nó giống như bãi rác với cỏ dại và đồ đạc ngổn ngang.

Bước vào trong, các mảnh ván, gỗ, tôn, thùng xốp vứt la liệt. Không gian căn nhà chỉ còn mấy bức tường, một nhà vệ sinh cũng bị hư hỏng, xuống cấp.

Nhiều người đặt câu hỏi tại sao mảnh đất nằm ở khu gần trường học mà lại trở nên hoang hoá như vậy. Để tìm câu trả lời, phóng viên ở Trung Quốc đã liên lạc với chủ nhà nhưng không ai nghe máy.

Thông qua một thợ cắt tóc gần khu đất, phóng viên được biết, trước đây, chủ căn nhà tranh chấp với hàng xóm. Sau đó, chủ nhà xây nhà mới nhưng bị hàng xóm gây khó dễ, nên không tiếp tục xây nữa.

Bí thư Chi bộ khu vực có mảnh đất cho hay, ông Zhu (chủ nhà) mua mảnh đất gần trường cho con đi học cách đây 5-6 năm. Khi chuyển đến, ông phá nhà cũ định xây nhà mới lên. Tuy nhiên, ban đầu, ông thông báo chỉ sửa chữa nhỏ, không phá dỡ nhà. Thế nhưng, khi làm, ông lại phá bỏ toàn bộ, xây dựng quy mô lớn nên chính quyền yêu cầu dừng việc thi công. 

"Chúng tôi nhiều lần liên hệ với ông Zhu, mong ông ấy hoàn thành các thủ tục xây dựng nhưng không biết vướng mắc gì mà đến nay khu đất vẫn bị bỏ hoang như vậy. Để không ảnh hưởng diện mạo đô thị, chúng tôi phải cử người đến dọn dẹp thường xuyên", vị bí thư chi bộ nói.

Mặc dù khu đất đang bị bỏ hoang, cỏ dại mọc, rác rưởi nhiều nhưng khi được rao bán, nhiều khách hàng vẫn quan tâm. Theo đại lý bất động sản, có hàng chục khách đã đến xem trong những ngày qua.

Sở dĩ nó được quan tâm vì nằm ở vị trí đắc địa gần trường học mà bán 2,7 triệu tệ vẫn là rẻ hơn nhiều mảnh đất khác. Như vậy mỗi m2 chỉ có giá khoảng hơn 30.000 tệ (hơn 102 triệu đồng), trong khi các mảnh đất khác cùng khu rao tới 56.000 tệ/m2 (190 triệu đồng).

Các luật sư cho rằng, việc mua những khu đất tranh chấp cần cẩn thận, kiểm tra kỹ lưỡng, xem xét quy hoạch. Không nên chỉ vì gần trường học mà "xuống tiền" rồi dính các rủi ro pháp lý khác.

Theo HNR