Do đã chắc chắn điền tên mình vào vòng play-off LPL Mùa Xuân 2018, Snake tỏ ra thoải mái hơn trong cách bố trí đội hình bằng việc đưa vào xạ thủ dự bị Light thế chỗ cho kRYST4L. Và ngay trong lần đầu tiên góp mặt tại sân chơi LMHTđỉnh cao nhất khu vực Trung Quốc, Light ít nhiều tỏ ra “căng cứng”.

Việc Light không thể tối ưu hóa sát thương của Xayah và Caitlyn trong thất bại 0-2 vừa qua trước FPX cũng là một trong những lý do khiến cho Snake đại bại.

Tuy nhiên, điểm yếu cố hữu của Snake là phạm phải sai lầm trong những tình huống giao tranh tổng vẫn là nguyên nhân chính – dù đội tuyển này vẫn thường nhập cuộc rất tưng bừng.

Thật vậy, Snake đã có được hai điểm Chiến Công Đầu đều xuất phát từ những tình huống gank đường giữa của SofM. Snake vẫn tỏ ra nhỉnh hơn đối thủ ở khoảng 20 phút đầu nhờ thu được nhiều điểm hạ gục hơn, nhưng mọi thứ bắt đầu trượt dần tại thời điểm đó.

Với khả năng kiểm soát bản đồ không được tốt khiến cho Snake liên tục bị bắt lẻ ở ngay trong phần rừng bên họ khiến cho FPX mới là đội vươn lên dẫn trước về Vàng. Và khi không giữ được sự bình tĩnh và vội vàng, hấp tấp lao vào những pha giao tranh không có cơ sở để chiến thắng, Snake đã phải trả giá rất đắt.

Chỉ chờ có vậy, FPX sở hữu bùa lợi Baron và tận dụng nó tối đa để đánh bại Snake sau hai ván đấu với một chiến thuật tương đồng – kiểm soát và áp đặt thế trận.

Diễn biến chính của hai ván đấu giữa FPX vs Snake thuộc ngày cuối cùng của Tuần 9 LPL Mùa Xuân 2018

Việc toàn thua cả Tuần 9 LPL Mùa Xuân 2018, trước đó là Bilibili Gaming, đã khiến cho Snake để cho EDward Gamingvượt lên chiếm luôn ngôi nhất Bảng Tây. Nhưng hiện giờ cách biệt chỉ là một chiến thắng và Snake vẫn có cơ hội sửa sai ở hai trận đấu thuộc tuần cuối cùng của giai đoạn vòng bảng.

Cục diện hai bảng đấu tại LPL Mùa Xuân 2018 tính tới trước tuần đấu cuối cùng của vòng bảng

Sau đây, Snake sẽ lần lượt chạm trán với Oh My God vào lúc 18g00 ngày 04/4 và Team WE sau đó đúng hai ngày (06/4). Ở lượt đi, Snake đã đánh bại cả hai đối thủ này.

Các cặp đấu thuộc Tuần 10, tuần cuối cùng, của giai đoạn vòng bảng LPL Mùa Xuân 2018

Chịu

Không còn nghi ngờ gì nữa, đối thủ “kị dơ” bậc nhất của Snake eSportstại LPL Mùa Xuân 2018chính là FunPlus Phoenix, đối thủ vừa khiến SofM và đồng đội nếm mùi thất bại ở cả lượt đi và về tại giai đoạn vòng bảng.

Do đã chắc chắn điền tên mình vào vòng play-off LPL Mùa Xuân 2018, Snake tỏ ra thoải mái hơn trong cách bố trí đội hình bằng việc đưa vào xạ thủ dự bị Light thế chỗ cho kRYST4L. Và ngay trong lần đầu tiên góp mặt tại sân chơi LMHTđỉnh cao nhất khu vực Trung Quốc, Light ít nhiều tỏ ra “căng cứng”.

Việc Light không thể tối ưu hóa sát thương của Xayah và Caitlyn trong thất bại 0-2 vừa qua trước FPX cũng là một trong những lý do khiến cho Snake đại bại.

Tuy nhiên, điểm yếu cố hữu của Snake là phạm phải sai lầm trong những tình huống giao tranh tổng vẫn là nguyên nhân chính – dù đội tuyển này vẫn thường nhập cuộc rất tưng bừng.

Thật vậy, Snake đã có được hai điểm Chiến Công Đầu đều xuất phát từ những tình huống gank đường giữa của SofM. Snake vẫn tỏ ra nhỉnh hơn đối thủ ở khoảng 20 phút đầu nhờ thu được nhiều điểm hạ gục hơn, nhưng mọi thứ bắt đầu trượt dần tại thời điểm đó.

Với khả năng kiểm soát bản đồ không được tốt khiến cho Snake liên tục bị bắt lẻ ở ngay trong phần rừng bên họ khiến cho FPX mới là đội vươn lên dẫn trước về Vàng. Và khi không giữ được sự bình tĩnh và vội vàng, hấp tấp lao vào những pha giao tranh không có cơ sở để chiến thắng, Snake đã phải trả giá rất đắt.

Chỉ chờ có vậy, FPX sở hữu bùa lợi Baron và tận dụng nó tối đa để đánh bại Snake sau hai ván đấu với một chiến thuật tương đồng – kiểm soát và áp đặt thế trận.

Diễn biến chính của hai ván đấu giữa FPX vs Snake thuộc ngày cuối cùng của Tuần 9 LPL Mùa Xuân 2018

Việc toàn thua cả Tuần 9 LPL Mùa Xuân 2018, trước đó là Bilibili Gaming, đã khiến cho Snake để cho EDward Gamingvượt lên chiếm luôn ngôi nhất Bảng Tây. Nhưng hiện giờ cách biệt chỉ là một chiến thắng và Snake vẫn có cơ hội sửa sai ở hai trận đấu thuộc tuần cuối cùng của giai đoạn vòng bảng.

Cục diện hai bảng đấu tại LPL Mùa Xuân 2018 tính tới trước tuần đấu cuối cùng của vòng bảng

Sau đây, Snake sẽ lần lượt chạm trán với Oh My God vào lúc 18g00 ngày 04/4 và Team WE sau đó đúng hai ngày (06/4). Ở lượt đi, Snake đã đánh bại cả hai đối thủ này.

Các cặp đấu thuộc Tuần 10, tuần cuối cùng, của giai đoạn vòng bảng LPL Mùa Xuân 2018

Chịu

Sắp tới xe không dán thẻ e-tag sẽ không được đi vào làn thu phí không dừng. Ảnh minh họa: Internet

Trả lời chất vấn của Đại biểu Quốc hội Vũ Thị Nguyệt (Hưng Yên) về giải pháp để triển khai chủ trương thu phí không dừng, trong khi hiện tại số chủ ô tô mở tài khoản và dán thẻ thu phí không dừng vẫn còn ở mức khiêm tốn. Điều này gây ảnh hưởng tới tiến độ thực hiện chủ trương này thu phí không dừng hay không? Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án thu phí tự động không dừng đang tương đối bám sát tiến độ chỉ đạo theo Thủ tướng. Tuy nhiên, do chưa hoàn chỉnh hệ thống nên một số trạm dù đã lắp hệ thống vẫn thu theo phương thức thủ công. Ngoài ra, các chủ xe cũng còn tâm lý chưa dán thẻ cũng vẫn đi được nên hiện nay doanh thu từ các làn không dừng không cao.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, sắp tới, Bộ GTVT sẽ tham mưu cho Chính phủ ban hành một số chỉ đạo để tới cuối năm 2019 tất cả phương tiện chưa dán thẻ e-tag hoặc chưa nộp tiền phải đi vào làn thu phí thủ công. Sẽ bố trí mỗi trạm 2 làn thủ công, nếu phương tiện nào không chấp hành phải xếp hàng vì không được quyền đi vào làn thu phí tự động. Ngoài ra, sẽ phối hợp với Ngân hàng Nhà nước để có giải pháp liên thông tài khoản của thẻ thu phí không dừng với thẻ tài khoản của các ngân hàng.

Sắp tới xe không dán thẻ e-tag sẽ không được đi vào làn thu phí không dừng. Ảnh minh họa: Internet

Trả lời chất vấn của Đại biểu Quốc hội Vũ Thị Nguyệt (Hưng Yên) về giải pháp để triển khai chủ trương thu phí không dừng, trong khi hiện tại số chủ ô tô mở tài khoản và dán thẻ thu phí không dừng vẫn còn ở mức khiêm tốn. Điều này gây ảnh hưởng tới tiến độ thực hiện chủ trương này thu phí không dừng hay không? Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án thu phí tự động không dừng đang tương đối bám sát tiến độ chỉ đạo theo Thủ tướng. Tuy nhiên, do chưa hoàn chỉnh hệ thống nên một số trạm dù đã lắp hệ thống vẫn thu theo phương thức thủ công. Ngoài ra, các chủ xe cũng còn tâm lý chưa dán thẻ cũng vẫn đi được nên hiện nay doanh thu từ các làn không dừng không cao.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, sắp tới, Bộ GTVT sẽ tham mưu cho Chính phủ ban hành một số chỉ đạo để tới cuối năm 2019 tất cả phương tiện chưa dán thẻ e-tag hoặc chưa nộp tiền phải đi vào làn thu phí thủ công. Sẽ bố trí mỗi trạm 2 làn thủ công, nếu phương tiện nào không chấp hành phải xếp hàng vì không được quyền đi vào làn thu phí tự động. Ngoài ra, sẽ phối hợp với Ngân hàng Nhà nước để có giải pháp liên thông tài khoản của thẻ thu phí không dừng với thẻ tài khoản của các ngân hàng.

Là dòng xe bán chạy nhất trong ngành công nghiệp ô tô, SUV (Sport Utility Vehicle) khởi đầu một cách khiêm tốn vào năm 1935 khi Chevrolet ra mắt chiếc Suburban Carryall, mẫu xe 8 chỗ được xây dựng trên khung gầm xe tải thương mại có tải trọng nửa tấn.

Với giá khởi điểm chỉ 675 USD (không bao gồm tùy chọn máy sưởi và thanh cản sau), mẫu SUV đầu tiên trên thế giới khác xa những mẫu xe gia đình được trang bị đầy đủ tiện ích đang đóng góp chính vào tăng trưởng của toàn ngành hiện nay.

Với Trailblazer sắp ra mắt vào tháng tới, Chevrolet Việt Nam kỳ vọng sẽ đáp ứng cho khách hàng những nhu cầu họ mong muốn.

Theo xu hướng toàn cầu, sở thích của khách hàng tại Đông Nam Á cũng đang chuyển dần từ các mẫu xe du lịch gầm thấp (sedan) sang SUV. Bằng chứng là doanh số dòng xe SUV tăng hơn 7% từ năm 2011, trong khi doanh số xe du lịch đã giảm 4% cũng trong khoảng thời gian trên.

Chevrolet có vai trò rất lớn trong việc phổ biến mẫu SUV. Mặc dù chiếc Suburban đã thay đổi theo thời gian nhưng nó vẫn là mẫu xe bền bỉ nhất ngành công nghiệp khi vẫn đang được sản xuất và bán ra, chủ yếu tại thị trường Bắc Mỹ.

Chiếc xe này là một trong rất nhiều mẫu xe đã góp phần đưa Chevrolet trở thành một trong những thương hiệu SUV hàng đầu thế giới. Mẫu Trailblazer hoàn toàn mới chuẩn bị đến Việt Nam đã được xây dựng trên di sản đó.

Chevrolet bắt đầu sản xuất mẫu xe Trailblazer vào năm 2002, nhưng tên gọi Trailblazer đã từng được giới thiệu từ năm 1999 cho một phiên bản cao cấp của một mẫu SUV khác của Chevrolet là Blazer, hay còn được gọi là S-10 Blazer.

Là dòng xe bán chạy nhất trong ngành công nghiệp ô tô, SUV (Sport Utility Vehicle) khởi đầu một cách khiêm tốn vào năm 1935 khi Chevrolet ra mắt chiếc Suburban Carryall, mẫu xe 8 chỗ được xây dựng trên khung gầm xe tải thương mại có tải trọng nửa tấn.

Với giá khởi điểm chỉ 675 USD (không bao gồm tùy chọn máy sưởi và thanh cản sau), mẫu SUV đầu tiên trên thế giới khác xa những mẫu xe gia đình được trang bị đầy đủ tiện ích đang đóng góp chính vào tăng trưởng của toàn ngành hiện nay.

Với Trailblazer sắp ra mắt vào tháng tới, Chevrolet Việt Nam kỳ vọng sẽ đáp ứng cho khách hàng những nhu cầu họ mong muốn.

Theo xu hướng toàn cầu, sở thích của khách hàng tại Đông Nam Á cũng đang chuyển dần từ các mẫu xe du lịch gầm thấp (sedan) sang SUV. Bằng chứng là doanh số dòng xe SUV tăng hơn 7% từ năm 2011, trong khi doanh số xe du lịch đã giảm 4% cũng trong khoảng thời gian trên.

Chevrolet có vai trò rất lớn trong việc phổ biến mẫu SUV. Mặc dù chiếc Suburban đã thay đổi theo thời gian nhưng nó vẫn là mẫu xe bền bỉ nhất ngành công nghiệp khi vẫn đang được sản xuất và bán ra, chủ yếu tại thị trường Bắc Mỹ.

Chiếc xe này là một trong rất nhiều mẫu xe đã góp phần đưa Chevrolet trở thành một trong những thương hiệu SUV hàng đầu thế giới. Mẫu Trailblazer hoàn toàn mới chuẩn bị đến Việt Nam đã được xây dựng trên di sản đó.

Chevrolet bắt đầu sản xuất mẫu xe Trailblazer vào năm 2002, nhưng tên gọi Trailblazer đã từng được giới thiệu từ năm 1999 cho một phiên bản cao cấp của một mẫu SUV khác của Chevrolet là Blazer, hay còn được gọi là S-10 Blazer.