本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Kèo vàng bóng đá Bosnia vs Cyprus, 02h45 ngày 25/3: Khách gây thất vọng
Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe sang và siêu xe ở TP.HCM chào bán chiếc McLaren 650S Spider đời 2014, đăng ký năm 2016 và được độ gói Liberty Walk danh tiếng với giá bán chỉ 7,6 tỷ đồng. Đây là mức giá rẻ giật mình khi thấp hơn 1 tỷ đồng so với một số siêu xe khác cùng đời và thấp hơn hẳn 3 tỷ đồng so với giá bán được đưa ra ở thời điểm đầu năm 2023 trên sàn xe cũ (10 tỷ đồng).
Giữa năm 2023, chiếc siêu xe này từng giảm giá 1 tỷ, từ 10 tỷ đồng xuống 9 tỷ đồng nhưng vẫn không có ai mua. Như vậy chỉ sau 1 năm, giá trị xe đã giảm tới 30% và sau 7 năm sử dụng, giá trị xe giảm 70%. Hiện, xe đã có “odo” khoảng 30.000 km.
Theo tìm hiểu của VietNamNet, đây chính chiếc McLaren 650S đầu tiên về Việt Nam do tay chơi Minh Nhựa (doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh, Phó TGĐ Công ty TNHH Nhựa Long Thành) đặt mua cuối năm 2015. Minh Nhựa cũng chính là đại gia đã tậu chiếc siêu xe McLaren chính hãng đắt nhất Việt Nam - McLaren Elva trị giá 143 tỷ đồng hồi cuối năm ngoái.
Thời điểm mới xuất hiện, năm 2016, McLaren 650S mang ngoại thất gốc màu xanh Aurora Blue độc hiếm, nổi đình nổi đám trong giới yêu xe khi ra biển trắng khá đẹp có đuôi 99797. Đây là thời điểm siêu xe "lách thuế" mang biển ngoại giao, biển nước ngoài khá phổ biến nên một chiếc siêu xe ra biển trắng cho thấy giá trị vượt trội và thể hiện đẳng cấp của người chơi. Thời điểm này, tên tuổi Minh Nhựa bắt đầu nổi như cồn không kém gì Cường Đô la khi liên tục tất tay sắm hàng loạt siêu xe đắt giá.
Tuy nhiên, "hành trình" của chiếc McLaren 650S mui trần này khá "bôn ba" kể từ khi về Việt Nam. Năm 2018, Minh Nhựa đã chuyển chiếc siêu xe này cho Cường Đô la sử dụng. Sau đó, McLaren 650S được bán cho một đại gia ở Cần Thơ. Năm 2021, chiếc xe được bắt gặp với ngoại thất màu nhám lạ mắt, bộ la-zăng năm chấu kép sơn đen bóng từ hãng độ ADV.1 và ống xả hàng hiệu IPE giúp tăng thêm 33 mã lực cho động cơ. Riêng các trang bị này trị giá 600 triệu đồng. Kế đến, một chủ nhân tại TP.HCM đã nâng cấp chiếc siêu xe với gói độ thân rộng (widebody) của Liberty Walk trị giá 2 tỷ đồng.
Trong vòng 5 năm, chiếc McLaren 650S qua tay nhiều đại gia trong Nam và ngoài Bắc như TP.HCM, Bình Phước, Đà Nẵng, Hà Nội, liên tục đổi màu sơn và cũng thường xuyên được nằm ở các showroom siêu xe cũ.
Đáng chú ý, chiếc siêu xe McLaren 650S này trải qua 2 lần bị tai nạn ở Hà Nội. Lần đầu, ngày 29/12/2022, trong lúc di chuyển vào một showoom ô tô ở đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân để trưng bày và rao bán, xe bị cạ gầm khi lùi lên vỉa hè. Ngày 20/10/2023, McLaren 650S lại gặp vận đen trên đường Trịnh Văn Bô, quận Nam Từ Liêm khi tài xế bất ngờ mất lái, đuôi xe bay lên và văng mạnh cả phần thân vào vỉa hè. Cú văng mạnh được cho là ảnh hưởng đến hệ dẫn động của siêu xe và chi phí sửa không hề rẻ.
Hiện tại, diện mạo xe đã thay đổi. Gói độ widebody đến từ thương hiệu Liberty Walk trứ danh vẫn giữ nguyên, song chủ xe đã dán decal màu đỏ - đen nhằm tăng vẻ thể thao cho chiếc siêu xe.
Đặc biệt hơn, hệ thống ống xả IPE (Innotech Performance Exhaust) trước đó của xe đổi sang ống xả FI Exhaust (Frequency Intelligent Exhaust). Bên cạnh đó, ống xả vốn ở vị trí đuôi xe nay chuyển lên vị trí sau nắp động cơ và ốp sợi carbon xung quanh. Thiết kế này lấy cảm hứng từ mẫu siêu xe phiên bản giới hạn McLaren 600LT. Được biết, vị đại gia sở hữu xe hiện nay phải bỏ ra số tiền không dưới 250 triệu đồng để nâng cấp những món đồ trên cho chiếc siêu xe.
Ngoài ra, không gian nội thất của chiếc McLaren 650S Spider hiện được làm mới bằng da lộn màu đen và tạo điểm nhấn bằng đường chỉ khâu cùng đường viền màu đỏ. Nội thất xe ở thời điểm vừa về Việt Nam vốn bọc da trơn cao cấp màu đen, sau đó bọc lại màu cam ở ghế ngồi.
Cung cấp sức mạnh cho McLaren 650S Spider là khối động cơ tăng áp kép V8 3.8 lít, sản sinh công suất tối đa 640 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của xe chỉ tốn 3 giây cùng vận tốc tối đa 333 km/h.
Tính đến thời điểm hiện tại, ước Việt Nam có hơn 10 chiếc siêu xe McLaren 650S được nhập về với nhiều màu ngoại thất đa dạng như vàng, da cam, trắng... Ngoài Minh Nhựa, mẫu siêu xe này gắn với tên tuổi của nhiều KOLs giới siêu xe như Cường Đô La, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Dương "Kon"...
Trong đó, McLaren 650S Spider độ Liberty Walk chỉ có 2 chiếc duy nhất ở Việt Nam. Ngoài chiếc siêu xe trên từng của Minh Nhựa, chiếc thứ 2 là của đại gia Đỗ Bình Dương (hay còn gọi là Dương "Kon") ở Hà Nội.
Thanh Quân
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Siêu xe McLaren 650S của Minh Nhựa bán giá rẻ giật mình
“Vốn góp của nhà đầu tư sẽ dùng để trồng mới vườn sầu riêng trên đất của công ty. Lợi nhuận được chia bình quân 34 triệu đồng/năm và kéo dài 20 năm. Ngoài các lợi ích, nhà đầu tư còn được cam kết chia lợi nhuận theo từng giai đoạn” môi giới tư vấn.
Cụ thể, 5 năm đầu, mỗi năm nhà đầu tư được hưởng 12 ngày nghỉ dưỡng (6 triệu đồng) và 75kg sầu riêng (4,5 triệu đồng). Được chọn nhận hiện vật hoặc tiền mặt.
Từ năm thứ 6 đến năm thứ 10, mỗi năm nhà đầu tư có 12 ngày nghỉ dưỡng, 75kg sầu riêng và 30 triệu đồng. Tỷ suất lợi nhuận 42,9%/năm.
Cũng với ngày nghỉ dưỡng và lượng sầu riêng nhận được như các năm trước, từ năm thứ 11 đến năm thứ 20, nhà đầu tư được chia 35 triệu đồng/năm. Tổng mỗi năm nhà đầu tư nhận được 51,5 triệu đồng, lợi nhuận 51,5%/năm.
Theo môi giới, tổng thu nhập của nhà đầu tư trong 20 năm là 782 triệu đồng/sào. Trừ đi vốn ban đầu, nhà đầu tư “bỏ túi” 34,1 triệu đồng/sào/năm, lợi nhuận 34,1%/năm.
“Nhà đầu tư được đứng tên sổ đỏ mỗi sào của công ty để đảm bảo quyền lợi. Nếu công ty không thực hiện theo cam kết, sổ đỏ sẽ thuộc về nhà đầu tư hoặc bán thanh lý để hoàn tiền”,môi giới này nói.
Tiềm ẩn rủi ro
Dưới góc độ pháp lý khi góp vốn mua chung đất như hình thức nói, theo luật sư Nguyễn Minh Đức (Đoàn Luật sư TP.HCM), Luật Đất đai 2013 có quy định thửa đất có nhiều người chung quyền sử dụng thì tất cả sẽ được ghi tên trên sổ đỏ.
Rủi ro ở đây là từng cá nhân không thể toàn quyền quyết định “số phận” thửa đất đó. Khi muốn chuyển nhượng phải được sự đồng ý của tất cả người đứng tên.
Với lời mời gọi góp vốn trồng sầu riêng mà không phải làm gì cũng có lãi, ông L.N.T, người có 20 năm kinh nghiệm trồng sầu riêng ở Đắk Lắk cho biết, trồng loại cây này không hề “dễ ăn”.
Theo ông T, giá đất nông nghiệp ở Tây Nguyên đang khá cao. Muốn lãi phải có đất rộng. Người trồng sầu riêng phải am hiểu kỹ thuật bởi đây là loại cây “khó tính”, năng suất phụ thuộc vào thời tiết lúc ra hoa và phòng chống sâu bệnh.
Cách đây vài tháng, với giá bán 40.000 đồng/kg, ông T. thu khoảng 70 triệu đồng/sào sầu riêng. Tuy vậy, có vườn đột nhiên khô lá, chết hàng loạt trước mùa mưa.
“Các giống sầu riêng mới có bán giá cao hơn nhưng mất nhiều công chăm sóc và chi phí cũng cao hơn. Mỗi hecta có thể thu về vài trăm triệu. Vấn đề là khi góp vốn, nhà đầu tư cần kiểm soát chi phí đầu vào chứ không thể khoán trắng cho người khác”,ông T. nói.
Nhiều chuyên gia cảnh báo, thị trường xuất khẩu chủ yếu vẫn là Trung Quốc và với cách thu hoạch đồng loạt như hiện nay sẽ rất bấp bênh, nỗi lo vòng luẩn quẩn “được mùa mất giá” vẫn còn đó.
Góp vốn mua đất trồng sầu riêng, không phải làm gì vẫn lãi 34%/năm
Nỗ lực chinh phục thách thức chung của nền kinh tế thị trường
Theo đánh giá tổng quan của Vietnam Report, trước bối cảnh tăng trưởng kinh tế toàn cầu giảm tốc trong năm 2023, hoạt động của các doanh nghiệp ngành Thực phẩm - Đồ uống (F&B) phải đối mặt với nhiều thách thức.
Trong giai đoạn kinh tế còn nhiều khó khăn, xu hướng tiêu dùng có nhiều thay đổi như: ưu tiên lựa chọn sản phẩm có giá khuyến mại (46,8%) và chuyển sang sản phẩm giá cạnh tranh hơn (39,8%). Các yếu tố quyết định đến việc cân nhắc và mua sản phẩm vẫn được người tiêu dùng quan tâm hàng đầu, đó chính là chất lượng, an toàn và thương hiệu sản phẩm.
Trước bối cảnh chung, để tháo gỡ khó khăn, Nutricare liên tục có những nghiên cứu nhằm thăm dò thị trường, nắm bắt và đáp ứng những xu hướng tiêu dùng mới để duy trì cũng như phát triển thị phần. Bác sĩ Nguyễn Đức Minh - Tổng Giám đốc Nutricare cho biết: “Sau đại dịch Covid-19, áp lực kinh tế khiến người tiêu dùng thắt chặt thói quen chi tiêu. Tuy nhiên, tại Việt Nam, người tiêu dùng ngày càng quan tâm sức khỏe, đặc biệt là dinh dưỡng. Do vậy, Nutricare tập trung vào việc cho ra mắt những sản phẩm có hàm lượng dinh dưỡng cao và vẫn đảm bảo cạnh tranh về giá cả, kích cầu tiêu dùng”.
Liên tục nâng cấp công thức giải pháp dinh dưỡng chất lượng cao
Đáng chú ý, năm 2023 được coi là bước ngoặt trên hành trình phát triển của Nutricare khi đơn vị này đã “bắt tay” cùng Viện Dinh dưỡng Y học Nutricare Hoa Kỳ (NMNI-USA), với mục tiêu góp phần nâng tầm sức khỏe cho hàng triệu gia đình Việt.
Sau thành công của Lễ công bố hợp tác chiến lược vào tháng 7/2023 vừa qua, Nutricare và Viện Dinh dưỡng Y học Nutricare Hoa Kỳ (NMNI-USA) đã đồng hành nghiên cứu các giải pháp Dinh dưỡng Y học nhằm “giải bài toán dinh dưỡng” cho người Việt. Trong đó, trọng tâm của việc nâng cấp công thức sản phẩm được hai bên xác định chính là cung cấp giải pháp dinh dưỡng theo chức năng, nhu cầu, độ tuổi, phù hợp với thể trạng đặc thù của người Việt, đáp ứng tiêu chuẩn dinh dưỡng theo khuyến nghị thế giới và Hoa Kỳ.
Mới đây nhất, từ ngày 10 - 12/10/2023 tại Ninh Bình, TP.HCM, Đà Nẵng, Nutricare và Viện Dinh dưỡng Y học Nutricare Hoa Kỳ (NMNI-USA) đã công bố 5 sản phẩm dinh dưỡng mới được phát triển thành công.
Bộ sản phẩm là thành quả dày công nghiên cứu các nhà khoa học Nutricare và Viện Dinh Dưỡng Y học Nutricare Hoa Kỳ (NMNI-USA) gồm: ColosCare 24h - Đề kháng khỏe, bé tăng cân; Hanie Kid - Dinh dưỡng cho trẻ biếng ăn, thấp còi; Glucare Gold - Giải pháp dinh dưỡng cho người đái tháo đường và tiền đái tháo đường; Nutricare Gold - Dinh dưỡng phục hồi, tăng cường sức khỏe; Nutricare Bone - Xương khớp chắc khỏe, tăng cường khối cơ.
Bên cạnh đó, Nutricare và NMNI-USA còn thực hiện các chương trình đào tạo dinh dưỡng cho hơn 1500 khách hàng đại diện cửa hàng đang phân phối sản phẩm Dinh dưỡng Y học của Nutricare trên toàn quốc, nhằm nâng cao nhận thức về vai trò của Dinh dưỡng Y học đối với sức khỏe thể chất và tinh thần của người Việt.
Bằng những nỗ lực trong việc cải thiện dinh dưỡng cho người Việt, Nutricare một lần nữa nằm trong Top 10 công ty uy tín ngành thực phẩm đồ uống. Kết quả này là minh chứng rõ ràng nhất cho những đóng góp của Nutricare trong việc phát triển công thức Dinh dưỡng Y học chất lượng cao góp phần nâng tầm sức khỏe cho người Việt.
Thúy Ngà
">Nutricare lần thứ 3 liên tiếp lọt Top 10 công ty uy tín ngành thực phẩm đồ uống
Nhận định, soi kèo Ma
Trường hợp chưa thực hiện thu thuế với nhà đất mà chủ sở hữu không trực tiếp sử dụng, TP.HCM đề xuất tăng mức thu các loại phí, thuế đối với các cá nhân sở hữu từ hai BĐS trở lên.
Các loại phí, thuế này gồm: Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp; thuế thu nhập cá nhân từ hoạt động chuyển nhượng nhà đất thứ hai trở lên; và lệ phí trước bạ khi mua, nhận chuyển nhượng nhà đất thứ hai trở lên.
Hiện nay, số lượng hồ sơ thuế sử dụng đất nông nghiệp trên địa bàn TP.HCM rất lớn, nhưng mức suất thuế và giá tính thuế còn thấp. Do vậy, số thu trung bình chỉ khoảng 400 tỷ đồng/năm.
TP.HCM cho rằng, tăng thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đối với các hộ dân có diện tích vượt hạn mức là hợp lý. Bởi Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đã ban hành hơn 10 năm, cần điều chỉnh cho phù hợp.
Tăng loại thuế này còn điều tiết đối tượng có nhiều đất ở ngoài hạn mức, không thu bổ sung đối với đất sử dụng vào mục đích sản xuất kinh doanh nên không ảnh hưởng đầu tư.
Tuy nhiên, nhược điểm là chưa thể tính toán đến trường hợp người dân có đất ở trong hạn mức tại TP.HCM nhưng có nhiều BĐS đất ở tại các tỉnh, thành khác.
Giới đầu cơ nhà đất phải chịu thuế cao
Theo quy định hiện hành, thuế thu nhập cá nhân từ chuyển nhượng BĐS, nhận thừa kế và nhận tặng BĐS là 2% trên giá trị hợp đồng mua bán hoặc bảng giá đất.
Theo đề xuất, TP.HCM sẽ tăng mức thu thuế thu nhập cá nhân từ hoạt động chuyển nhượng nhà đất thứ hai trở lên với mức tăng không quá 2 lần mức hiện hành.
Thành phố nhận định, mức tăng này phù hợp vì đây là khoản thu bổ sung từ đối tượng đang có nhà BĐS, đầu cơ, mua đi bán lại nhiều lần. Ngoài ra, việc thu thuế đã có ứng dụng quản lý.
Với lệ phí trước bạ nhà đất, theo quy định hiện hành, mức thu loại phí này là 0,5% trên giá trị hợp đồng mua bán hoặc bảng giá đất.
Theo TP.HCM, hiện nay, nhiều cá nhân mua, bán BĐS với mục đích kiếm lời, đầu cơ nhưng vẫn thực hiện nghĩa vụ giống như cá nhân mua BĐS để ở, dẫn đến thiếu công bằng xã hội.
Để khắc phục tình trạng trên, TP.HCM đề xuất thu bổ sung đối với những cá nhân đăng ký quyền sở hữu, sử dụng BĐS mới khi đã sở hữu BĐS khác trước đó.
Cụ thể, tăng tỷ lệ thu lệ phí trước bạ khi mua, nhận chuyển nhượng BĐS thứ hai trở lên từ 0,5% giá trị chuyển nhượng lên 2%. Đồng thời, tăng mức thu tối đa một hồ sơ chuyển nhượng từ 500 triệu đồng lên 1 tỷ đồng.
Trường hợp được triển khai, TP.HCM dự kiến tăng thu ngân sách Nhà nước trên 2.000 tỷ đồng/năm.
Trong 11 tháng năm 2022, TP.HCM thu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đạt 406 tỷ đồng. Trong đó, cá nhân nộp hơn 309 tỷ đồng. Riêng khoản thu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đối với đất ở đạt gần 320 tỷ đồng, cá nhân nộp hơn 295 tỷ đồng.
Số thu từ thuế thu nhập cá nhân từ chuyển nhượng BĐS đạt gần 7.997 tỷ đồng. Lệ phí trước bạ nhà đất thu được 2.383 tỷ đồng, trong đó cá nhân nộp khoảng 2.315 tỷ đồng.
Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp là nguyên nhân chính khiến lượng giao dịch bất động sản trên thị trường giảm mạnh. Tuy vậy, ở một số khu vực tại TP.HCM, giá bán căn hộ vẫn tăng.
">TP.HCM đề xuất thu thuế nhà đất thứ 2 trở lên
Chị Nhanh cho biết, Lượng từng là một cậu bé hoạt bát, vui vẻ và rất ngoan ngoãn, nhưng tai nạn giao thông năm 15 tuổi đã cướp mất tương lai của con trai chị. Lượng bị chấn thương sọ não nặng, sau đó, dù cứu được tính mạng của em, nhưng bởi não bị di chứng nặng, em bị bệnh tâm thần phân liệt và viêm não.
Mỗi khi phát bệnh, Lượng lại trốn khỏi nhà, đi lang thang trên đường, ngắt lá, ngắt hoa cài lên đầu, hoặc trêu chọc người đi đường. Cũng có khi không được ra đường, em đập phá số đồ đạc ít ỏi của cha mẹ.
| Di chứng sau tai nạn năm 15 tuổi, Lượng bị tâm thần phân liệt, thường đi lang thang nên bị nhiễm SARS – CoV-2. |
Trước đây, chị Nhanh cùng chồng đi làm công nhân, chắt bóp chi tiêu cũng chỉ đủ ăn. Từ ngày Lượng gặp tai nạn, họ phải vay mượn khắp nơi để có tiền chữa trị cho con. Nhưng rồi thần trí của cậu bé không tỉnh táo, chị Nhanh buộc phải nghỉ việc để trông nom.
Ở quê Sóc Trăng, một mình chồng chị đi làm chẳng đủ nuôi cả gia đình, càng không nói đến kiếm tiền trả nợ. Vì vậy, họ dắt díu nhau lên thuê trọ ở khu công nghiệp Tân Đức (Đức Hòa, Đức Huệ, Long An) để kiếm việc làm. Mức lương 6 triệu đồng dù khá hơn trước nhưng cũng chẳng mấy dư dả.
Bệnh của Lượng thường xuyên phát tác, phải vào bệnh viện tâm thần để thăm khám và uống thuốc, vì vậy, chị Nhanh vẫn phải ở nhà. Đến lúc dịch bệnh bùng phát, lo lắng con trai hay trốn đi lang thang nên chị cố gắng trông nom kỹ càng, đáng tiếc, vẫn chẳng thể tránh được lúc bất cẩn.
“Tháng 10, con vừa được xuất viện Bệnh viện tâm thần Lê Minh Xuân chưa đầy tuần thì nhiễm Covid-19, cơ thể đờ đẫn, không chịu ăn uống. Chúng tôi hộc tốc đưa con nhập viện Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM, điều trị tại đây gần 2 tháng thì chuyển sang Bệnh viện Phục hồi chức năng – Điều trị bệnh nghề nghiệp đến giờ”, chị Nhanh chia sẻ.
Lượng bị di chứng hậu Covid-19, di chứng viêm não, loét ở vùng tay, lưng và vùng cụt. Các bác sĩ phải sử dụng thuốc kháng sinh và thuốc giảm đau để em không phản ứng mạnh, đồng thời, em còn phải trải qua ca phẫu thuật ghép da do hoại tử. Thế nhưng, do Lượng không có bảo hiểm y tế, chi phí điều trị bệnh trở thành gánh nặng chẳng cách nào xoay sở đối với điều kiện gia đình chị Nhanh.
 |
| Hơn 6 năm nay, chị Nhanh phải nghỉ làm để trông nom đứa con trai duy nhất. |
“Mấy tháng dịch khổ sở vừa qua, còn chưa kịp chuẩn bị gì thì con cứ bệnh lên bệnh xuống, giờ tôi ở viện chăm sóc, còn chồng tôi vẫn cố gắng đi làm, không dám nghỉ ngày nào. Ấy vậy mà nào có đủ tiền đóng viện phí cho con đâu”, chị Nhanh thở dài.
Bác sĩ Trần Tấn Đạt dự kiến chi phí điều trị cho Lượng trong 30 ngày khoảng 25 triệu đồng. Thế nhưng do nợ cũ trước đây còn chưa trả được, chồng chị đã cầu cứu khắp nơi cũng chỉ vay được 8 triệu đồng. Người mẹ lo sợ nếu không có đủ tiền thì con mình sẽ không có cơ hội điều trị hết bệnh.
Thời gian này, dường như Lượng hiểu được hoàn cảnh khốn khó của gia đình nên ngoan ngoãn hợp tác để trị bệnh. Chỉ có lúc các bác sĩ đưa em vào phòng mổ, không có mẹ đi cùng, chàng thanh niên gào khóc đòi mẹ. “Mẹ ơi, đừng bỏ con”, lời cầu xin cứ nhắc đi nhắc lại như cứa vào trái tim người mẹ nghèo. Người thân quen đã không còn ai để nhờ cậy, chị Nhanh đành cầu mong vào sự giúp đỡ của những bàn tay nhân ái, để đứa con trai tội nghiệp của chị vượt qua khổ đau bệnh tật.
Khánh Hòa
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:Bị di chứng hậu Covid
Nguyên nhân dẫn tới cửa kính ô tô bị kẹt xuất phát từ nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển này. Khi mô tơ gặp trục trặc, bánh răng hao mòn, dây cáp hoặc cầu chì bị đứt thì cửa sổ đều có khả năng bị kẹt.
Trong đó, mô tơ điều khiển cửa sổ được thiết kế với ba phần là mô tơ, bộ truyền bánh răng và cảm biến chống kẹt. Mô tơ điện hỏng sẽ không có âm thanh, không có chuyển động khi bấm nút nâng/hạ kính.
Bên cạnh đó, bộ phận bánh răng hoạt động thường xuyên và chịu sức nặng của kính nên dễ hao mòn. Bánh răng gãy ảnh hưởng đến khả năng truyền chuyển động của mô tơ để nâng/hạ kính. Trường hợp dây cáp đứt hoặc kẹt trong trục xoắn sẽ xuất hiện âm thanh nhỏ khi bấm nút. Lúc này, mô tơ quay nhưng cửa kính không chuyển động.
Việc không thường xuyên vệ sinh, bảo dưỡng khiến các khớp chuyển động dính bụi bẩn hoặc cặn dầu khiến chúng không thể hoạt động trơn tru, gây cản trở khiến kính bị kẹt. Gioăng cao su cửa kính lâu ngày không được bảo dưỡng nên bị cứng, khiến cửa kính bị kẹt khi nâng lên, hạ xuống.
Cách khắc phục tình trạng kẹt cửa kính
Để sửa cửa kính ô tô bị kẹt cần kiểm tra và tìm chính xác nguyên nhân. Các bước kiểm tra, sửa chữa cửa kính ô tô như sau:
Bước 1: Kiểm tra cầu chì: ký hiệu P/WINDOW
Thông thường sẽ có hai hộp cầu chì, một cho động cơ và một cho hệ thống điện thân xe. Hộp cầu chì động cơ nằm ở trong khoang máy, dưới nắp capo, gần ắc quy. Hộp cầu chì điện thân xe nằm trong khoang cabin, dưới taplo. Để biết chính xác hộp cầu chì ô tô nằm ở đâu có thể xem trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hoặc liên hệ hỏi trực tiếp bộ phận kỹ thuật của hãng xe. Mở nắp và dựa vào hồ sơ đồ bố trí để tìm ra cầu chì bị hỏng.
Có thể sử dụng thiết bị kiểm tra mạch điện đèn LED để kiểm tra cầu chì. Nếu không có thiết bị này có thể thay luôn cầu chì dự phòng. Nếu đã kiểm tra thấy cầu chì bình thường hoặc đã thay cầu chì mới mà cửa kính vẫn bị kẹt thì thực hiện bước kiểm tra tiếp theo.
Bước 2: Tháo ốp cửa xe
Ốp cửa xe ô tô thường cố định bằng các ốc ở cạnh cửa, tay nắm cửa. Chỉ cần mở hết các ốc này là có thể mở ốp cửa xe.
Bước 3: Kiểm tra hệ thống dây
Kiểm tra xem hệ thống dây có bị kẹt không? Nếu kẹt sẽ khiến cửa kính bị trật. Ngoài ra kiểm tra xem hệ thống dây còn hoạt động tốt không, có bị nứt, đứt không?
Bước 4: Kiểm tra đệm lót cửa
Kiểm tra xem đệm lót cửa có bị lệch khiến cửa kính xe bị kẹt không. Nếu đệm bị mòn hỏng nên thay đệm mới.
Bước 5: Kiểm tra tình trạng hoạt động hệ thống điện của kính
Kiểm tra hoạt động của mô tơ điện, cầu chì, công tắc, dây dẫn của hệ thống điện cửa kính. Trong trường hợp mô tơ điện hoạt động chập chờn, không hiệu quả, hoặc cầu bị bị đứt, nối lại cầu chì nếu có thể hoặc tiến hành thay mới cầu chì hoặc mô tơ điện.
Bước 6: Vệ sinh kính
Để giúp kính hoạt động trơn chu không bị kẹt, người dùng nên thường xuyên vệ sinh kính tránh để bụi bẩn lâu ngày tồn đòng ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của kính.
Bước 7: Lắp mọi thứ về vị trí cũ
Sau khi kiểm tra tìm được nguyên nhân và xử lý thì tiến hành lắp mọi thứ về vị trí ban đầu.
Các bước khắc phục tình trạng cửa kính ô tô bị kẹt cần thực hiện dựa trên khuyến cáo của nhà sản xuất. Chủ xe chỉ tự thực hiện tại nhà nếu có đầy đủ kiến thức, tốt nhất nên đưa xe đến gara ô tô uy tín để được kiểm tra và sửa chữa, đảm bảo an toàn trong vận hành sau này.
Bên cạnh đó, chủ xe cũng cần thực hiện vệ sinh, bảo dưỡng xe thường xuyên, định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Điều này sẽ giúp phát hiện kịp thời những hỏng hóc, đồng thời tăng độ bền và tuổi thọ của xe.
Theo Vietq
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Kính ô tô bị kẹt: Nguyên nhân và cách tự khắc phục
友情链接
Dự án tạo quỹ đất đô thị cho TP.HCM: 23 năm dang dở, loạt doanh nghiệp vi phạmTiến độ đầu tư phê duyệt thuộc giai đoạn 1999-2000 nhưng hơn 20 năm, Dự án Tạo quỹ đất đô thị cho TP.HCM vẫn chưa hoàn thành. Nhiều doanh nghiệp vi phạm khi sử dụng đất tại dự án.">
Lộ diện lô đất ngoại thành Hà Nội sắp đấu giá, khởi điểm gần 10 tỷ đồngTrong tháng 4 tới đây, nhiều huyện ở Hà Nội liên tục tổ chức đấu giá đất với giá khởi điểm có nơi gần 10 tỷ đồng/thửa đất.">
