Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực từ ngày 01/8/2016, nhưng có 5 lỗi quy định vẫn được "nới" thêm thời gian, bao gồm.

1. Nghe điện thoại di động khi đang lái xe ô tô

Phạt tiền từ 600.000-800.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô nếu dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường. (áp dụng quy định này từ 01/01/2017)

2. Taxi không có thiết bị in hóa đơn

Phạt tiền từ 2-3 triệu đồng đối với cá nhân, 4-6 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải nếu:

- Sử dụng taxi chở khách mà không có hộp đèn “TAXI” hoặc có nhưng không có tác dụng.

- Không gắn hộp đèn trên nóc xe.

- Không lắp đồng hồ tính tiền cước hoặc lắp đồng hồ tính tiền cước không đúng quy định.

- Không có thiết bị in hóa đơn được kết nối với đồng hồ tính tiền cước.

(Áp dụng từ ngày 01/01/2017)

3. Không đăng ký sang tên xe mô tô, xe gắn máy

Phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng đối với cá nhân, 200.000 – 400.000 đồng đối với chủ phương tiện xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô nếu không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong Giấy đăng ký xe sang tên mình) theo quy định khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế tài sản là xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô. (áp dụng từ 01/01/2017)

4. Người được chở trên ô tô không thắt dây an toàn khi xe đang chạy

Phạt tiền từ 100.000-200.000 đồng đối hành vi này . (áp dụng từ 01/01/2018)

5. Ô tô chở hành khách vượt quá tải trọng

Mức phạt dành cho người điều khiển xe bánh xích, xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường (kể cả xe ô tô chở khách)

- Phạt tiền từ 3-5 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 20% - 50%, trừ khi có Giấy phép lưu hành có giá trị sử dụng.

- Phạt tiền từ 5-7 triệu đồng khi điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 50% đến 100%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng hoặc điều kiển xe có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng nhưng tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá quy định trong Giấy phép.

- Phạt tiền từ 7-8 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức chi phép của cầu, đường trên 100% đến 150%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.

- Phạt tiền từ 14-16 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 150%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng

(áp dụng từ 01/01/2017) 

(Theo VnMedia)

Ngoài chiếc RM 010, Bảo Hưng còn sở hữu một chiếc đồng hồ đắt tiền không kém là RM 016 Full Diamond với mức giá khoảng hơn 2 tỉ đồng.

Một màn "khoe khéo" chiếc đồng hồ Richard Mille RM 016 Full Diamond cùng Mercedes-Benz SL.

Chiếc đồng hồ Breguet Classique 5355 Grande Complication Tourbillon Messidor được Bảo Hưng sử dụng khi điều khiển chiếc xe Audi R8. Và giá của mẫu đồng hồ Breguet này cũng có giá khoảng 3 tỉ đồng.

Nếu nhìn qua bức ảnh, nhiều người sẽ chỉ chú ý đến chiếc siêu xe Audi R8. Nhưng giới chơi đồng hồ sẽ dễ dàng nhận ra chiếc đồng hồ Patek Philippe trong bộ sưu tập Grand Complications

Chiếc Patek này có giá khoảng hơn 1,7 tỉ đồng cũng được Bảo Hưng phối cùng không gian nội thất sang trọng của Mercedes-Benz S-Class.

Một chiếc đồng hồ Patek Philippe World Time Moon được Mercedes Benz SL

Patek Philippe World Time Moon (màu đen bên trái) cũng được Bảo Hưng sử dụng khi lái xe Porsche. Và chiếc Patek này có giá khoảng 1 tỉ đồng

Bộ sưu tập đồng hồ Patek Philippe của Bảo Hưng còn có chiếc Nautilus với giá khoảng hơn 900 triệu đồng.

Bảo Hưng còn sở hữu một chiếc đồng hồ Jaeger Le-Coultre và anh chàng cũng khéo léo khoe cùng chiếc Mercedes-Benz CLA.

(Theo Trí Thức Trẻ)

1. Dài lê thê

Vấn đề đầu tiên cần đề cập là sự dài không cần thiết. Có rất nhiều tập phim trong arc này rất hời hợt và dài không đáng có khi chỉ tập trung giải quyết một vài tình tiết nhỏ lẻ. Với độ dài 19 tập (từ tập 72 đến tập 91), từng tập phim trôi qua khiến khán giả cạn cảm xúc dần để theo dõi.

Chính vì sự dài dòng dẫn đến thiếu trọng tâm, khiến người xem không ngừng đặt ra câu hỏi " Arc này đang nói về vấn đề gì?". Từ những tập đầu tiên, arc đưa ra rất nhiều nút thắt hay những bóng đen bí ẩn đến làng Lá tấn công dẫn đến sự biến mất của Mitsuki. Sau đó mạch phim dẫn người xem đến các cảnh về Orochimaru rồi nhóm Boruto thâm nhập Long động và cả việc thu phục được Manda. 

Ngoài ra còn dành hẳn vài tập để tập trung về việc tìm ra ý nghĩa của Thạch Tâm, tất cả các sự kiện diễn ra liên tục như một nồi lẩu thập cẩm, có nhiều vị dẫn đến mất ngon. Hơn nữa, tất cả những điều đó lại không được khai thác triệt để và dường như mới chỉ dừng lại ở việc giới thiệu qua loa, mà không dùng các sự kiện đó để liên kết chặt chẽ hơn nữa. Có lẽ 19 tập phim sẽ xứng đáng hơn nếu nó thật sự chất lượng.

2. Nội dung "thập cẩm", rắc rối

Một điểm bất ổn khác là về nội dung của arc này nữa là dù dường như mục đích ban đầu là làm rõ hơn nhân vật Mitsuki và kết nối tình bạn giữa Mitsuki với nhóm Boruto, Sarada nhưng các đoạn lí giải lại rất ít, toàn là các cảnh Mitsuki "chống đối" Boruto và ngăn cậu đi theo mình. Cả arc không có nhiều thời gian để Boruto có thể nói chuyện với Mitsuki, để nói với người bạn mình yêu quý rằng, Boruto thật sự muốn làm đồng đội với Mitsuki.

Các chi tiết về các sự việc lộn xộn diễn ra dồn dập mà bỏ lơ đi nhân vật đang cần tập trung là Mitsuki. Khán giả dường như cảm thấy họ càng xa cách, khó hiểu với nhân vật này hơn là với mục đích ban đầu là làm cho người xem thêm gần gũi với nhân vật. Để sau cùng, chúng ta cũng chưa hoàn toàn hiểu hết về "ý chí" của Mitsuki đang muốn tìm kiếm thật sự là gì, hay có phải đơn giản chỉ là cậu đang lạc lõng cô đơn còn Boruto thì chưa thật sự hiểu cái bản ngã sâu bên trong của người đồng đội Mitsuki.

3. Điểm khen duy nhất

Dù chê là vậy nhưng không phải arc Mitsuki không có điểm sáng đâu nhé. Suốt 19 tập, khán giả cũng mãn nhãn phần nào với các màn thi triển nhẫn thuật của các ninja thế hệ mới. Ngoài ra cũng có nhiều phân đoạn hay như Boruto lần đầu gặp Orochimaru và sau đó thu phục được rắn Manda, những chi tiết này rất có thể sẽ tạo tiền đề cho các arc sau. Hơn nữa, cú lật màn khá bất ngờ là Tsuchikage đệ Tam Onoki chính là người đứng sau vụ Ku và lũ người nhân tạo.

Là một arc không có trong manga, nên không ngẫu nhiên mà arc Mitsuki đã thu hút sự chú ý khá lớn từ fan. Với mục đích tốt là giúp cho nhân vật Mitsuki gắn kết với nhóm 7 và tìm ra được mục đích chiến đấu của mình, có lẽ nếu khai thác tốt, 19 tập phim sẽ hay hơn khá nhiều. Việc tập trung quá nhiều chi tiết ban đầu tưởng như là một nút thắt để gây tò mò, gợi sự chú ý để khán giả suy nghĩ về các mối liên hệ, xong việc đưa một loạt sự kiện rồi không tạo ấn tượng đã gây phản tác dụng. Có lẽ cách xử lí yếu kém trong khâu kịch bản đã dẫn đến sự thất bại của arc này.

Sau thành công của arc Momoshiki, có vẻ để thay máu cho series, nhà sản xuất đã quyết định tạo ra hướng đi mới chưa có trong mạch truyện manga, nhưng không may đã thất bại, phản tác dụng. Có lẽ nhà sản xuất nên cân nhắc và làm tốt hơn nữa những arc tiếp theo để không đánh mất fan. Bởi Boruto: Naruto Next Generation đang thật sự làm mất đi quá nhiều fan trung thành từ 2 phần Naruto trước đó.

Theo GameK