Tổng cục Hải quan cấp giấy chứng nhận xuất xứ và các thủ tục thuế qua mạng

Bộ này đã chỉ ra hành vi của Daihatsu là coi thường nghiêm trọng vấn đề an toàn. Theo đó, công ty con của Toyota bị cáo buộc đã sử dụng bộ hẹn giờ để kích hoạt túi khí trong quá trình thử nghiệm, thay vì để cảm biến phát hiện va chạm và bung túi khí theo đúng nguyên tắc. Túi khí không hoạt động khi va chạm có thể gây nguy hiểm đến tính mạng người ngồi trong.

Theo quan điểm của Bộ, đây là hành vi sai trái có chủ đích và bắt nguồn từ văn hóa doanh nghiệp của Daihatsu.

Bộ ra tối hậu thư yêu cầu công ty khắc phục ngay các quy trình sản xuất còn thiếu sót để ngăn chặn sự việc tái diễn và phải gửi báo cáo tiến độ khắc phục thường xuyên trong tháng 2 tới.

Những người không tuân thủ yêu cầu có thể sẽ bị phạt số tiền lên tới 500.000 yên (khoảng 83 triệu đồng). Điều này lần đầu được áp dụng đối với Hino vào tháng 9/2022 sau khi công ty này bị phát hiện làm giả dữ liệu khí thải. 

Cùng với những động thái nghiêm khắc, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch yêu cầu Daihatsu cải tổ lại một cách mạnh mẽ cơ cấu tổ chức của mình, đồng thời lên kế hoạch đưa ra những quy định quản lý siết chặt để ngăn điều tương tự có thể xảy ra một lần nữa.

Người đứng đầu Bộ còn cho biết đây chưa phải là án phạt cuối cùng, có thể sẽ áp dụng thêm các hình phạt khác khi cuộc điều tra tiếp tục diễn ra.

Trước đó, Bộ này cho biết đã làm thu hồi và hủy bỏ Giấy chứng nhận chất lượng và an toàn kỹ thuật xe đối với 3 mẫu ô tô do Daihatsu sản xuất bao gồm Gran Max- thương hiệu riêng của Daihatsu và 2 mẫu xe TownAce sản xuất cho Toyota và Bongo sản xuất cho Mazda.

Lệnh xử phạt này đồng nghĩa Daihatsu không được phép sản xuất các mẫu xe trên đồng loạt cho đến khi được cấp giấy chứng nhận trở lại.

Việc lấy lại giấy chứng nhận sẽ phải trải qua quá trình xét duyệt khó khăn hơn nhiều, thời gian sẽ bị kéo dài hơn thay vì 2 tháng.

Daihatsu là công ty Nhật Bản thứ 3 bị thu hồi giấy chứng nhận chất lượng an toàn xe sau Hino vào năm 2022 và Toyota vào năm ngoái. Trong đó, Hino phải mất gần 1 năm mới có thể lấy lại được một số chứng nhận và hiện vẫn chưa thể lấy lại được tất cả các chứng nhận cần thiết cho các mẫu xe.

Hiện tại, Daihatsu đã tạm dừng sản xuất tại tất cả các nhà máy ở Nhật Bản cho đến cuối tháng 1 để phục vụ công tác điều tra.

Vụ bê bối có thể ảnh hưởng đến quan hệ của Daihatsu với các công ty khác như Suzuki hay Mazda vốn là những đối tác mật thiết của công ty mẹ Toyota, đồng thời ảnh hưởng tới hơn 423 nhà cung cấp cấp 1 và 30.000 đại lý bán xe trên toàn Nhật Bản.

Liên quan đến vụ bê bối gian lận an toàn, nhà phân tích Seiji Sugiura thuộc Viện nghiên cứu Tokai Tokyo ước tính, do không được bán xe mới và phải bồi thường cho các nhà cung cấp và đại lý, Daihatsu có thể phải đối mặt với khoản lỗ hơn 100 tỷ yên (16.605 tỷ đồng), trong khi lợi nhuận ròng trong năm tài chính 2022 của họ cũng mới chỉ đạt có 102,2 tỷ yên (16.950 tỷ đồng). 

Trước mắt, 3 mẫu xe bị thu hồi giấy chứng nhận an toàn đều nằm ở dòng xe thương mại, chỉ chiếm khoảng 5% doanh thu của Daihatsu, thiệt hại có thể tồi tệ hơn nhiều nếu vụ bê bối lan sang cả dòng xe du lịch.

Cho đến nay, tổng cộng có 171 lỗi xảy ra trên 64 mẫu xe bao gồm của Toyota, Daihatsu, Mazda và Suzuki, trong đó có một số mẫu xe đã ngừng sản xuất.

Ngày 16/1 vừa qua, Bộ Giao thông vận tải cho biết cuộc điều tra tại chỗ đã phát hiện thêm 14 lỗi mới và đã yêu cầu Daihatsu nhanh chóng gửi báo cáo giải trình, thậm chí là triệu hồi 2 mẫu xe không đạt chuẩn.

Trong khoảng hơn 20 mẫu xe Toyota "dính" bê bối gian lận kiểm nghiệm an toàn và chất lượng của công ty con Daihatsu, có nhiều tên xe quen thuộc với người dùng Việt Nam Toyota Vios, Toyota Yaris, Toyota Veloz Cross, Toyota Avanza... Tuy nhiên, theo danh sách công bố hồi tháng 12/2023, chỉ có mẫu xe Avanza bản số sàn là mẫu xe duy nhất của Toyota đang bán tại Việt Nam bị dừng bán.

Theo Nikkei

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Hoàng Minh Cường, Phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng cho biết thành phố có nhiều lợi thế để trở thành trung tâm khởi nghiệp sáng tạo, thu hút nhân tài công nghệ từ khắp nơi, đóng góp vào sự phát triển của khu vực và quốc gia. Những năm gần đây Hải Phòng luôn phấn đấu thực hiện mục tiêu trở thành một trong những trung tâm kinh tế hàng đầu của đất nước đến năm 2030 định hướng 2045 (Theo Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị). Kinh tế thành phố đã phát triển mạnh với tốc độ tăng trưởng hai con số liên tục trong vòng 10 năm, đưa Hải Phòng trở thành địa phương đứng đầu cả nước về thu ngân sách, vượt mốc 100.000 tỷ đồng.

"Những kết quả đó có đóng góp quan trọng của khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo", ông Cường nói. Nhờ đó Thành phố liên tục khẳng định vị thế trong bảng xếp hạng các địa phương có chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh cao nhất toàn quốc, Chỉ số đổi mới sáng tạo cấp địa phương đứng thứ ba cả nước.

">

Tuy nhiên, ngay sau khi xuất hiện, nhiều người đã phát hiện biển số này thực tế đã có trong danh sách biển số ô tô dự kiến đưa ra đấu giá trong tháng 8 và 9, với mức khởi điểm từ 40 triệu đồng.

Nhận được phản ánh, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt - Công an TP.Hải Phòng đã vào cuộc và xác nhận hiện tượng BKS 15K-138.38 xuất hiện trên phố là có thật. Tuy nhiên đây là biển số giả.

Công an Hải Phòng xác định, BKS ô tô nói trên hiện vẫn nằm trong kho dữ liệu danh mục biển số xe đấu giá do Cục Cảnh sát giao thông quản lý.

Theo quy định, cụ thể là khoản 3, điều 53, Luật Giao thông đường bộ 2018, biển số xe cơ giới phải do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, gồm: Cục Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt cấp tỉnh, thành phố và Công an cấp huyện.

Vì vậy, nếu bị phát hiện gắn biển số không đúng biển đăng ký trong giấy đăng ký, người lái xe sẽ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng. Đồng thời sẽ bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1-3 tháng, tịch thu biển số xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Trước sự việc trên, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt - Công an TP. Hải Phòng khuyến cáo người dân sử dụng biển số xe đúng quy định của pháp luật. Nếu phát hiện người điều khiển xe, phương tiện gắn biển số giả, mọi người cần thông báo đến cơ quan công an để kiểm tra, xử lý theo quy định, bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân trong việc đăng ký xe.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hiện tượng đêm trắng là gì?

Đêm trắng hay "bạch dạ" (bright nights), là tên gọi để chỉ những ngày với khoảng thời gian ban đêm (tại địa phương) có độ chiếu sáng tự nhiên không quá thấp cho dù Mặt Trời đã lặn xuống dưới đường chân trời, nghĩa là khoảng thời gian ban đêm chỉ có thể coi như là bao gồm mỗi hiện tượng chạng vạng (hoàng hôn hay rạng đông).

Vì vậy, khoảng thời gian ban đêm tại nơi đó chỉ diễn ra trong khoảng rất ngắn, thường chỉ từ 11 giờ đêm đến 3 giờ sáng, có thể xem là hiện tượng tranh tối tranh sáng, hoàng hôn hay rạng đông.

Nếu có điều kiện và muốn hiểu rõ hơn hiện tượng đêm trắng là gì bạn có thể đến tại các địa điểm có vĩ độ cao hơn vòng cực, chiêm ngưỡng hiện tượng ở châu Âu hoặc hiện tượng đêm trắng ở Nga. Chính vì vậy mà người ta vẫn gọi chúng là những ngày địa cực, đêm địa cực.

Nguyên nhân xảy ra hiện tượng

Theo Science World Report, "đêm trắng" là hiện tượng hiếm xảy ra. Các tài liệu ghi chép cho biết khi xảy ra hiện tượng, dù là ban đêm nhưng ánh sáng vẫn đủ để bạn đọc một quyển sách như ban ngày.

Sự phát sáng bất thường trên bầu trời sau khi trời tối cũng đã trở thành một vấn đề mà các nhà khoa học đã đau đầu để đi tìm câu trả lời trong thời gian qua.

Theo Deccan Chronicle, các nhà nghiên cứu ban đầu nghĩ rằng những đợt sóng hội tụ phía trên khí quyển của Trái đất, chúng có thể khuếch đại sự phát sáng tự nhiên trong không khí (thường là màu xanh) nhờ sự chuyển động của các nguyên tử oxy trong khí quyển. Sự phát sáng này thường không gây chú ý. Tuy nhiên, vào những đêm xảy ra hiện tượng "đêm trắng", con người dễ dàng nhận ra ánh sáng này.

Các nhà nghiên cứu từ Đại học York ở Canada đã tiến hành so sánh với dữ liệu thu thập được về sự đột biến của ánh sáng mặt trời với các sóng bầu khí quyển. Kết quả, họ tìm thấy sự liên kết giữa 2 yếu tố này.

Mặc dù ngày nay "đêm trắng" ít xảy ra do ô nhiễm không khí nhưng trên thực tế nó vẫn tồn tại. Ánh sáng trong không khí phát ra từ các phản ứng hóa học ở tầng khí quyển phía trên (với nhiều màu sắc khác nhau) thường được cho là nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Màu xanh lá cây trong không khí được nhìn thấy khi các phân tử oxy được tách ra bởi Mặt trời lại liên kết với nhau một lần nữa.

Dữ liệu do các nhà nghiên cứu thu thập cho thấy, những "đêm trắng" thường xảy ra mỗi năm một lần tại một địa điểm (thường tại những nơi ít có ô nhiễm không khí). Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý rằng "đêm trắng" xảy ra tại thời điểm không có trăng thì chúng ta mới nhìn ra được sự khác biệt.

Những nước nào hay gặp hiện tượng "đêm trắng"?

Nga là một trong những quốc gia nơi người yêu các hiện tượng thiên văn có thể dễ dàng quan sát hiện tượng đêm trắng như ở St. Petersburg, diễn ra trong vòng 2 tháng mùa hè, từ khoảng giữa tháng 5 đến giữa tháng 7.

Lúc ấy, Mặt trời thường lặn lúc 23h25, giúp kéo dài thời gian ban ngày lên tới trên 18 tiếng. Khi xảy ra "đêm trắng", tất cả sự vật, con người đều đắm chìm trong khung cảnh ảo diệu, mơ hồ giữa hai quãng hoàng hôn và bình minh.

Tận dụng thời gian này, người dân đã tạo ra một loạt lễ hội, đi dạo trong đêm, mọi người cùng nhau thức trắng cả đêm, kéo ra đường để chiêm ngưỡng khung cảnh huyền ảo của thành phố, đổ về những buổi hòa nhạc, xem biểu diễn ballet và tiệc tùng thâu đêm.

Cũng bởi lý do này mà những đêm trắng đã đi vào sâu trong nghệ thuật và văn chương của nước Nga, trở thành huyền thoại và là biểu tượng của một đất nước rộng lớn nhưng thanh bình và vô cùng hiếu khách.

Hiện tượng đêm trắng là gì còn diễn ra ở một số nước ở châu Âu như: Helsinki - Phần Lan, Stockholm - Thụy Điển, Reykjavik - Iceland, Longyearbyen - Na Uy, Riga - Latvia, Paris - Pháp, Salisbury - Anh… Hiện tượng đêm trắng ở châu Âu luôn có sức hấp dẫn kì lạ đối với du khách thập phương đổ về đây mỗi năm.

Theo Dân Trí

Những cánh cổng kỳ bí trên thế giới

Các công trình tồn tại hàng nghìn năm hoặc là sản phẩm của tạo hóa, hấp dẫn du khách đến tham quan vì giá trị lịch sử và nhiều câu chuyện bí ẩn liên quan.

Rất nhanh chóng, ông nội của cô dâu, mặc dù đã ở tuổi 70 tự bắc thang trèo lên cây chặt những tàu lá cọ non xuống để cả nhà có vật dụng làm hoa. Mỗi người một công đoạn, từ xé lá, cắt gân lá, bện hoa, kết thành bó hoa... Cả nhà từ ông nội, bố, các cô ruột và em trai của Kiều Trinh cùng nhau làm từ 3 giờ chiều tới 12 giờ đêm mới hoàn thành bó hoa độc lạ dành cho cô dâu - người được cả nhà cưng chiều, yêu thương nhất.

"Khi cả nhà định làm hoa cưới, em có nói với chồng và chồng em nhiệt tình ủng hộ. Hoa cưới bình thường thì quá đơn giản, đi mua là có ngay. Chồng em bảo món quà này rất ý nghĩa, tuyệt vời nên nhắc em nhớ quay video lại để làm kỷ niệm" - Cô dâu 9X xúc động kể lại.

"Làm xong từng bông hoa đã mất nhiều công, nhưng để kết lại thành bó hoa còn khó hơn nữa. Hoa từ lá cọ non có cuống rất mềm, nhẹ, nhanh héo. Để tạo thành bó hoa cưới, mọi người còn đi tìm mua các phụ kiện như hạt ngọc trai, dây buộc để tạo thành một bó hoa cưới độc đáo. Nhìn cả nhà thức đêm để làm hoa tặng mình, em rất cảm động", Kiều Trinh nói thêm.

Cô dâu Kiều Trinh và chú rể Võ Sơn đã trải qua mối tình kéo dài 8 năm, kể từ khi là sinh viên trường Đại học Vinh cho tới khi đi lao động ở Nhật và về nước.

Chị Trần Gái, cô ruột của cô dâu Kiều Trinh chia sẻ:"Tất cả tâm tư, tình cảm của đại gia đình đều dồn hết vào bó hoa cưới tặng cháu gái. Chúng tôi mong hai cháu sẽ luôn hạnh phúc, vui vẻ và yêu thương nhau".

Câu chuyện ý nghĩa này nhanh chóng thu hút sự chú ý của độc giả mạng. Nhiều người để lại bình luận cảm động.

"Độc đáo quá, Thanh Chương hầu như nhà nào cũng có cây cọ vậy mà không ai nghĩ ra được cách làm độc đáo này. Chúc mừng gia đình, chúc mừng cô dâu trăm năm hạnh phúc".

"Bó hoa này vô giá, đong đầy tình yêu thương của cả gia đình. Cô dâu mang theo bó hoa cưới này về nhà chồng là mang theo bao phước lành. Chúc đôi bạn trăm năm hạnh phúc".

"Quá tuyệt vời, bó hoa đắt nhất có tiền cũng không mua được là đây. Nhìn cảnh cả gia đình quây quần bên nhau ấm áp quá".

"Xúc động quá, cô dâu là người hạnh phúc nhất rồi".

Lam Giang

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Cô dâu tiết kiệm 12.000 USD nhờ tự trồng hoa cưới

Kim Lim là con gái ông Peter Lim, tỷ phú nổi tiếng Singapore với khối tài sản hơn 2 tỷ USD.

Là một trong những rich kid đình đám nhất đảo quốc sư tử, mọi khía cạnh cuộc sống của Kim Lim luôn nhận được nhiều sự quan tâm. Ngoài chuyện kinh doanh, đời sống cá nhân, con gái tỷ phú Perter Lim được cho là người hoạt động từ thiện tích cực.

Chia sẻ với Mothership, Kim Lim cho biết bản thân làm quen với những hoạt động từ thiện từ khi còn nhỏ và chịu ảnh hưởng lớn từ người bố tỷ phú. Cô sớm được bố dạy về tầm quan trọng của sự cho đi.

"Từ khi tôi còn học mẫu giáo, bố thường đưa tôi và em trai đi cùng trong các sự kiện quyên góp và tình nguyện", ái nữ nhà tỷ phú kể.

Kim Lim dành nhiều sự quan tâm đến người già, trẻ em và động vật. Bên cạnh đó, khi dịch Covid-19 bùng phát, cô cũng tặng thực phẩm cho những người ở tuyến đầu chống dịch, bao gồm cả nhân viên y tế.

"Tôi muốn gửi lời cảm ơn và để họ biết rằng họ không vô hình hay bị lãng quên".

Kim Lim tổ chức nhiều hoạt động từ thiện.

Khi tổ chức đám cưới với người chồng thứ 2 vào tháng 2/2022, Kim Lim đã tặng 100 bao gạo cho tổ chức từ thiện Animal Lovers League để kỷ niệm ngày trọng đại. Những bông hoa được dùng tại hôn lễ cũng được đóng gói lại và trao cho những người cao tuổi tại Lee Ah Mooi Old Age Home. Các món đồ hộp và thức ăn khô tại lễ ăn hỏi "guo da li" được quyên góp cho một số tổ chức từ thiện khác.

Ở quy mô lớn hơn, tập đoàn KLHealth do Kim Lim sáng lập kết hợp với một số tổ chức quyên góp thực phẩm, nhu yếu phẩm cho những người khó khăn đồng thời thảo luận để vạch ra kế hoạch dài hạn hỗ trợ cuộc sống của họ.

Nữ doanh nhân 32 tuổi hy vọng có thể truyền lại tinh thần làm từ thiện cho con trai. Sau 2 lần đổ vỡ hôn nhân, cô hiện là mẹ đơn thân, nuôi dạy cậu con trai Kyden (6 tuổi).

"Bố đã làm tấm gương tốt như thế nào cho tôi thì tôi cũng muốn làm vậy cho Kyden. Tôi mong thằng bé có một trái tim nhân hậu và trở thành một người tốt khi lớn lên. Tôi luôn nhắc nhở con rằng thằng bé rất may mắn khi có được cuộc sống hiện tại và phải luôn biết ơn, tôn trọng, học cách ứng xử phù hợp. Kyden cũng là động lực để tôi làm nhiều việc tốt hơn", cô chia sẻ.

Theo Zing