Nhận định, soi kèo Hakkarigucu Nữ vs Bornova Hitab Nữ, 16h00 ngày 27/3: Tiếp tục bất bại

Niềm vui vỡ òa đối với tập thể y bác sĩ Bệnh viện Phụ Sản-Nhi Đà Nẵng đó là đứa trẻ được thụ tinh trong ống nghiệm đầu tiên được thực hiện tại bệnh viện chào đời vào lúc 11 giờ trưa ngày 25-12...

Sau hơn 10 năm chuẩn bị cơ sở vật chất, đào tạo đội ngũ y bác sĩ chuyên ngành và tiếp nhận chuyển giao công nghệ thụ tinh trong ống nghiệm tại các bệnh viện lớn trong nước, Bệnh viện Phụ sản-Nhi Đà Nẵng đã tiến hành phương pháp thụ tinh trong ống nghiệm đầu tiên vào tháng 2-2014.

Đứa trẻ thụ tinh trong ống nghiệm đầu tiên chào đời tại Đà Nẵng vào trưa 25 -12 bằng phương pháp mổ đẻ là con trai của sản phụ Phạm Thùy T. và chồng là anh Đoàn Việt H. trú tại quận Hải Châu, TP. Đà Nẵng.

Sau đó hơn 20 phút, hai con gái của 2 sản phụ khác là Nguyễn Hồng H. và Phạm Thị M. tiếp tục chào đời cũng bằng phương pháp mổ đẻ thành công.

Đứa trẻ thụ tinh trong ống nghiệm đầu tiên chào đời tại bệnh viện Phụ sản nhi Đà Nẵng trưa 25-12

Với 51 sản phụ sử dụng phương pháp điều trị vô sinh bằng Thụ tinh trong ống nghiệm đầu tiên được thực hiện tại Đà Nẵng từ đầu năm 2014 đến nay, đứa trẻ đầu tiên đã ra đời theo phương pháp mổ đẻ.

Ngoài thụ tinh trong ống nghiệm thành công, tại bệnh viện Phụ Sản-Nhi Đà Nẵng đã triển khai các kỹ thuật hỗ trợ sinh sản như tiêm tinh trùng vào bào tương trứng (ICSI), thụ tinh trong ống nghiệm với đông tinh trùng, chuyển phôi trữ đông.

Theo báo cáo tại Hội thảo sáng nay về điều trị vô sinh, TSBS Trần Đình Vinh-GĐ BV Phụ sản Nhi Đà Nẵng cho biết, từ đầu năm đến nay khoa hiếm muộn của bệnh viện đã thực hiện thành công 116 chu kỳ chuyển phôi tươi và 25 chu kỳ chuyển phôi đông lạnh với tỷ lệ thành công tương đương các bệnh viện lớn trong nước.

Đáng quan tâm là việc triển khai thành công thụ tinh trong ống nghiệm tại bệnh viện Phụ sản –Nhi Đà Nẵng đã giảm thời gian đi lại của bệnh nhân mà còn giản hơn 40% chi phí điều trị và giảm căn thẳng cho bệnh nhân trong quá trình điều trị.

Chi phí cho 1 ca điều trị hiếm muộn, vô sinh thực hiện tại Đà Nẵng tính bình quân khoảng 70 triệu đồng/ca. Giảm hơn 40% chi phí so với điều trị tại TP. HCM hay Hà Nội.

Vũ Trung

 - Tiền vệ tuyển Pháp tỏ ra rất háo hức được làm việc cùng Jose Mourinho cũng như kỳ vọng việc trở lại Nhà hát của giấc mơ sẽ đưa anh đến mọi vinh quang.

Paul Pogba chính thức trở lại sân Old Trafford sau 4 năm xa cách, với một bước tiến kỷ lục trong phí chuyển nhượng: từ 800 ngàn bảng (lúc sang đầu quân cho Juventus vào 2012) đến con số 109 triệu bảng hiện thời.

Mẹ Pogba đi cùng trong ngày con trai ký hợp đồng "bom tấn"

Anh sẽ đặt bút ký vào bản hợp đồng 5 năm, cùng tuỳ chọn gia hạn thêm 1 năm sau đó. Trên trang web chính thức của Quỷ đỏ, Pogba đã có những phát biểu đầy cảm xúc trong ngày trở lại:

"Tôi rất vui khi được trở lại MU. CLB luôn ở một vị trí đặc biệt trong trái tim tôi và tôi thực sự mong mỏi được làm việc với HLV Jose Mourinho.

Tôi rất thích thú với khoảng thời gian cùng Juventus, với những kỷ niệm tuyệt vời ở một đội bóng tên tuổi cùng những cầu thủ cũng là bạn bè.

Jose Mourinho vui mừng vì có Pogba trong đội hình

Nhưng tôi cảm thấy đã đến lúc phải quay trở lại Old Trafford. Tôi luôn thấy thích thú với cảm giác được chơi bóng trước các fan hâm mộ Quỷ đỏ và không thể chờ đợi thêm để có những giây phút cống hiến cho đội bóng. MU là đội bóng thích hợp để có thể giúp tôi gặt mọi vinh quang trong sự nghiệp".

Về phần mình, thuyền trưởng Mourinho cũng tỏ ra hết sức vui mừng: "Paul là một trong những cầu thủ hay nhất thế giới và sẽ là một phần quan trọng trong đội hình MU mà tôi đang xây dựng.

Ở cậu ấy có sức mạnh, tốc độ, khả năng ghi bàn và đọc trận đấu tốt hơn nhiều những cầu thủ ở tuổi đàn anh. Cậu ấy vẫn còn trẻ và có cơ hội hoàn thiện, tiến bộ hơn nữa. Paul có cơ hội để trở thành trái tim của Quỷ đỏ trong thập kỷ tới và xa hơn thế".

L.H

Malaysia là thị trường ôtô đang phát triển. Đây là quốc gia có nền công nghiệp ôtô lớn thứ ba tại Đông Nam Á, xuất khẩu khoảng 500.000 chiếc mỗi năm.

Nhiều hãng sản xuất là liên doanh với các công ty Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc hoặc châu Âu. Bên cạnh đó, có một số công ty bản địa chiếm tỷ trọng lớn như Proton, Perodua.

Sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và sức mua cao khiến Malaysia trở thành thị trường xe hơi lớn trong khu vực. Sự ra đời của các công ty nội địa khiến giá thành xe hơi giảm xuống.

ô tô Malaysia giá siêu rẻ

Từ chỗ chỉ lắp ráp xe hơi, Malaysia đã có thể tự sản xuất. Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi tại quốc gia này cũng thúc đẩy sự phát triển kỹ thuật, công nghiệp phụ trợ và đóng góp vào nền kinh tế quốc gia.

Kết thúc năm 2015, quy mô ngành công nghiệp sản xuất xe hơi tại Malaysia là 614.664 chiếc, bao gồm 563.883 xe hơi và 50.781 xe thương mại.

Tuy nhiên thị trường xe hơi nước này đang có dấu hiệu bão hòa khi tăng trưởng chỉ khoảng 2% mỗi năm. Nguyên nhân xuất phát từ việc quá nhiều xe hơi ra đời trong khi quy mô dân số không lớn.

Trung bình từ năm 1988 đến 2016, mỗi tháng người dân Malaysia tiêu thụ 65.588 chiếc xe hơi. Cá biệt, mức tiêu thụ lên tới 138.727 chiếc vào tháng 3/2015.

Đặc biệt, lượng tiêu thụ xe hơi tại Malaysia chủ yếu là những sản phẩm nội địa giá rẻ, trong khi các thương hiệu hạng sang bị đánh thuế cao, mức giá gần bằng Việt Nam.

Proton (Perusahaan Otomobil Nasional Berhad), là nhà sản xuất xe hơi tiên phong tại Malaysia. Trên đường phố quốc gia này, xe Proton phổ biến như xe máy Honda tại Việt Nam.

Ngoài ra còn một số nhà sản xuất nội địa khác như Perodua dựa trên Daihatsu, Naza chuyên lắp ráp xe Kia Motors và Peugeot, Inokom lắp ráp Hyundai. Cuối cùng là Bufori, hãng sản xuất xe thủ công cho giới thượng lưu.

Proton

Proton là hãng sản xuất xe hơi đầu tiên của Malaysia, được thành lập năm 1983 bởi cựu thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad. Năm 2015, Proton bán được 102.175 xe.

Proton là một từ viết tắt của Perusahaan Otomobil Nasional (công ty ôtô quốc gia). Ban đầu, nhà sản xuất này là đơn vị lắp ráp của Mitsubishi Motors. Từ năm 2000, Proton bắt đầu tự sản xuất xe.

Đây cũng là công ty ôtô duy nhất ở Đông Nam Á có đầu tư nghiên cứu và phát triển (R&D). Xe Proton bán tại 10 quốc gia, trong đó đa phần thuộc khu vực châu Á.

Perodua

Mặc dù không nổi tiếng như Proton, Perodua lại là nhà sản xuất xe hơi có doanh số tốt nhất tại Malaysia. Công ty này được thành lập từ năm 1992, trong đó Daihatsu chiếm 35% cổ phần.

Perodua chủ yếu sản xuất xe hơi nhỏ và siêu nhỏ, không sản xuất xe lớn như Proton. Hãng này cũng không sản xuất những bộ phận chính như động cơ và hộp số mà sử dụng của Daihatsu.

Perodua bán được 189.000 chiếc năm 2012, đây là kỷ lục bán hàng của một hãng xe tại quốc gia này. Thị phần của hãng hiện chiếm khoảng 30,2%.

Mẫu xe được ưa chuộng nhất là Perodua Myvi. Xe có giá từ 40.800 RM đến 57.900 RM tại Malaysia (220 triệu đến 312 triệu đồng).

Naza

Hãng xe nội địa thứ ba của Malaysia là Naza. Đây là tập đoàn kinh doanh đa ngành, bắt đầu hoạt động từ năm 1975. Trong đó, xe hơi là ngành kinh doanh quan trọng nhất của tập đoàn này.

Naza là chủ sở hữu của các thương hiệu nhượng quyền tại Malaysia như Ferrari, Maserati, Koenigsegg, Kia Motors, Peugeot, Chevrolet, Citroën, Brabus, Ducati, Harley-Davidson, Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera.

Công ty này chuyên lắp ráp các dòng xe giá thấp như Kia và đổi thương hiệu thành Naza tương ứng cho thị trường Malaysia.

Inokom

Inokom là đơn vị lắp ráp xe Hyundai tại Malaysia. Ngoài ra, công ty này còn hợp đồng với BMW để lắp ráp các dòng sedan và crossover. Liên kết với Land Rover để lắp ráp Defender.

Bufori

Ngoài những thương hiệu xe hơi bình dân, Malaysia còn nổi tiếng với Bufori, nhà sản xuất chuyên cho ra đời những chiếc xe đắt tiền phục vụ vua chúa.

Bufori là công ty chế tạo xe thủ công theo phong cách cổ điển, lấy cảm hứng từ những mẫu coupe Mỹ thập niên 1930. Công ty này thuộc sở hữu của ba anh em người Australia Anthony, George and Gerry Khouri.

Bufori là một từ viết của B - Beautiful (đẹp) U - Unique (độc) F - Fantastic (tuyệt diệu) O - Original (nguyên bản) R - Romantic (lãng mạn) I - Irresistible (không thể cưỡng lại).

Công ty này lắp ráp khoảng 300 xe mỗi năm bởi 108 người thợ lành nghề. Thân xe được làm bằng sợi carbon và vật liệu composite Kevlar, vì vậy cực kỳ nhẹ và mạnh mẽ. Bufori thường được làm theo đơn đặt hàng và chủ nhân có thể yêu cầu mọi thứ mà họ thích.