Tuyển thủ Quân đội Phạm Lê Xuân Lộc giành lại Áo vàng
Sáng 4/5,ểnthủQuânđộiPhạmLêXuânLộcgiànhlạiÁovàlịch thi đấu giải bóng đá ý Cuộc đua xe đạp "Về Điện Biên Phủ-2024, Cúp Báo Quân đội nhân dân" diễn ra chặng 4 với lộ trình dài 155km từ TP Sơn La đi TP Điện Biên Phủ. Trước khi bước vào tranh tài, đoàn đua diễu hành xung quanh TP Sơn La và nhận được sự cổ vũ của đông đảo người dân. Thời tiết khá thuận lợi nên ngay sau xuất phát, các tay đua chủ động tăng tốc tiến thẳng lên đèo Sơn La.

Tại Sprint 1 (giải thưởng dọc đường) được đặt tại thị trấn Thuận Châu (Sơn La), cua-rơ Trần Thanh Quang (Bình Dương) bất ngờ về nhất. Tại Sprint 2 đặt ở thị trấn Tuần Giáo, ngôi đầu đã có sự thay đổi khi Nguyễn Đức Thắng (Hà Nội) về nhất.
Cuộc đua danh hiệu Áo chấm đỏ (vua leo núi) diễn ra kịch tính. Chặng 4 có 2 đèo được tính điểm Áo chấm đỏ, trong đó Pha Đin có mức thưởng cao nhất cuộc đua với 30 điểm dành cho tay đua hạng nhất. Tại đèo Pha Đin, cua-rơ Nguyễn Đức Thắng (Hà Nội) về nhất. Còn tại đèo Tằng Quái với 15 điểm thưởng dành cho hạng nhất, tay đua Phạm Lê Xuân Lộc đã có màn tăng tốc ấn tượng để về đầu tiên.
Sau hơn 4 giờ tranh tài, cua-rơ Nguyễn Hướng (Đồng Nai) cán đích đầu tiên tại Quảng trường 7-5 (TP Điện Biên Phủ) và thắng chặng 4. Kết quả xếp hạng sau 4 chặng như nhau: Cua-rơ Phạm Lê Xuân Lộc đòi lại thành công Áo vàng từ tay Nguyễn Minh Thiện (Vĩnh Long); đồng thời bảo vệ thành công danh hiệu Áo trắng (tay đua dưới 23 tuổi xuất sắc nhất) và Áo chấm đỏ.
Trong khi đó, cua-rơ Nguyễn Minh Thiện bảo vệ thành công danh hiệu Áo xanh (vua nước rút). Ở giải thưởng đồng đội, đội xe đạp Đồng Tháp đã xuất sắc vượt qua đội TP Hồ Chí Minh để xếp hạng nhất và gần như chắc chắn sẽ giành cúp vô địch chung cuộc.
Theo ông Nguyễn Ngọc Vũ, Tổng thư ký Liên đoàn Xe đạp - Mô tô Thể thao Việt Nam, Cuộc đua xe đạp "Về Điện Biên Phủ-2024, Cúp Báo Quân đội nhân dân" gần như đã ngã ngũ ở các giải thưởng Áo vàng, Áo trắng và Áo chấm đỏ chung cuộc. Theo đó, chỉ cần hoàn thành nốt chặng 5 (chặng cuối) đua vòng quanh TP Điện Biên Phủ vào sáng 5-5 với lộ trình 40,8km, Phạm Lê Xuân Lộc sẽ chính thức nhận Áo chấm đỏ chung cuộc.

Chặng 5 không có đèo, nhưng theo quy định các tay đua phải hoàn thành hết các chặng đua mới được tính nhận giải thưởng. Ngoài ra, danh hiệu Áo vàng, Áo trắng khó thoát khỏi đội xe đạp Quân đội. "Nhiều khả năng, Phạm Lê Xuân Lộc sẽ giành hat-trick giải thưởng chung cuộc của cuộc đua.
Chặng 5 được dự báo sẽ diễn ra quyết liệt khi các đội đua dồn sức tranh Áo xanh bởi thứ hạng các tay đua chênh lệch nhau không nhiều", ông Nguyễn Ngọc Vũ cho biết thêm.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
Nhận định, soi kèo Getafe vs Betis, 0h30 ngày 24/2: Cân bằng
Dây chuyền sản xuất xe Toyota tại nhà máy ở Vĩnh Phúc. Ảnh: Toyota Việt Nam
Nhà máy Toyota Việt Nam đặt tại Mê Linh, Vĩnh Phúc, bắt đầu hoạt động từ năm 1996, hiện có công suất khoảng 36.000 xe/năm.
Đối với thương hiệu Lexus, Công ty Toyota Việt Nam cũng đã đóng cửa đại lý duy nhất ở Hà Nội là Lexus Thăng Long (nằm trên đường Dương Đình Nghệ, Quận Nam Từ Liêm) từ ngày 28/3/2020 theo quyết định tạm thời đóng cửa các cơ sở dịch vụ ngoại trừ dịch vụ thiết yếu trong đợt cao điểm phòng, chống dịch Covid-19 của chính quyền thành phố.
Trước đó, hãng xe đầu tiên tuyên bố dừng sản xuất tại Việt Nam liên quan đến dịch Covid-19 là Ford Việt Nam. Nhà máy Ford Hải Dương cũng đã dừng hoạt động bắt đầu từ ngày 26/3 vừa qua cho đến khi có thông báo mới.
Việc dừng sản xuất ở Việt Nam cũng nằm trong kế hoạch tạm dừng sản xuất tại các nhà máy trên toàn cầu của Ford. Các nhà máy ở châu Mỹ và châu Âu cũng đã thông báo dừng hoạt động từ giữa tháng 3.
Với tình hình dịch Covid-19 đang vào giai đoạn căng thẳng ở Việt Nam, dự báo sẽ có thêm các nhà sản xuất ô tô khác có thể cũng phải tạm dừng hoạt động tương tự.
Đại dịch Covid-19 kể từ khi bùng phát ở Trung Quốc vào tháng 12/2019 cho đến nay đã lan rộng ra 199 quốc gia và vùng lãnh thổ, kéo theo sự khủng hoảng của ngành công nghiệp ô tô bởi sự đứt đoạn chuỗi cung ứng linh phụ kiện trên toàn cầu, dẫn đến việc dừng sản xuất của nhiều hãng xe ở khắp châu Á, châu Âu và châu Mỹ.
Đình Quý
Nhà máy Ford tại VN tạm dừng hoạt động từ 26/3
Việc tạm dừng hoạt động nhà máy tại Hải Dương dự kiến sẽ kéo dài vài tuần tùy thuộc vào tình hình dịch bệnh. Hành động này nằm trong kế hoạch tạm dừng sản xuất toàn cầu của Ford.
" alt="Sau Ford, đến lượt Toyota Việt Nam dừng sản xuất vì Covid" />Sau Ford, đến lượt Toyota Việt Nam dừng sản xuất vì CovidCách ký tài liệu trực tuyến khi làm việc ở nhà
GSMA đưa vấn đề cấp bách với tương lai toàn cầu của 5G
Tuy nhiên, hiện nay chính phủ các nước đang đi theo các hướng khác nhau. Chẳng hạn như Trung Quốc sẽ sử dụng toàn bộ phổ tần 1200 MHz ở băng tần 6 GHz cho 5G.
Trong khi châu Âu đã phân chia băng tần này thành 2 đoạn, trong đó phổ tần 700 MHz ở đoạn băng tần trên từ 6.425 MHz – 7.125 MHz được xem xét cấp phép cho 5G, còn phổ tần 500 MHz ở đoạn băng tần dưới từ 5.925 MHz – 6.425 MHz sẽ được phân bổ cho Wi-Fi.
Châu Phi và các khu vực của Trung Đông cũng đang áp dụng cách tiếp cận tương tự như châu Âu.
Trái ngược với cách tiếp cận của Trung Quốc, châu Âu, châu Phi và Trung Đông, Mỹ và phần lớn các quốc gia châu Mỹ Latinh đã tuyên bố rằng, không có tài nguyên phổ tần quý giá nào trong băng tần 6 GHz sẽ được phân bổ cho 5G mà thay vào đó sẽ được phân bổ cho Wi-Fi và các công nghệ vô tuyến miễn cấp phép khác.
Băng tần 6 GHz không chỉ cần thiết cho các nhà khai thác mạng di động để cung cấp kết nối tốc độ cao, giá cả phải chăng cho người dùng, mà còn cung cấp tốc độ và dung lượng dữ liệu cần thiết cho việc xây dựng các thành phố thông minh, giao thông thông minh và các nhà máy thông minh.
Người ta ước tính rằng, mạng 5Gphải cần đến lượng phổ tần 2 GHz trong băng tần trung trong thập kỷ tới để phát huy hết tiềm năng của nó.Liên quan đến vấn đề này, ông John Giusti - Giám đốc điều hành của GSMA cho biết: “Công nghệ 5G có tiềm năng thúc đẩy GDP của thế giới thêm 2,2 nghìn tỷ USD. Nhưng có một mối đe dọa rõ ràng đối với sự tăng trưởng này nếu không có đủ phổ tần trong băng tần 6 GHz cho 5G. Sự rõ ràng và chắc chắn là điều cần thiết để thúc đẩy các khoản đầu tư lớn và dài hạn vào cơ sở hạ tầng quan trọng này”.
Hy vọng Hội nghị vô tuyến thế giới vào năm 2023 sẽ mang đến cơ hội hài hòa băng tần 6 GHz trên các khu vực rộng lớn của hành tinh và giúp phát triển hệ sinh thái.
5G đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi số của tất cả các ngành và lĩnh vực, mở ra làn sóng đổi mới và mang lại lợi ích cho hàng tỷ người trên toàn thế giới. Công nghệ cũng này rất quan trọng đối với các mục tiêu về xây dựng môi trường bền vững và cải thiện tình trạng biến đổi khí hậu. Tuy nhiên, để tiếp cận tất cả người dùng, các ngành công nghiệp di động cần dung lượng bổ sung mà băng tần 6 GHz cung cấp.
Vì những lý do đó, GSMA kêu gọi chính phủ các nước xem xét phân bổ ít nhất phổ tần 700 MHz trong đoạn băng tần trên từ 6.425 MHz – 7.125 MHz cho công nghệ 5G. Tùy thuộc vào tình hình và nhu cầu sử dụng thực tế của các quốc gia, có thể phân bổ 500 MHz ở đoạn băng tần dưới từ 5.925 MHz - 6.425 MHz cho các dịch vụ thông tin vô tuyến miễn cấp phép dựa trên các nguyên tắc trung lập về công nghệ.
Phan Văn Hòa(theo GSMA)
Những thành phố và quốc gia nào có tốc độ mạng 5G nhanh nhất thế giới?
Phần lớn các thành phố có tốc độ mạng 5G nhanh nhất thế giới nằm ở khu vực châu Á, trong khi đó, không có thành phố nào của Mỹ nằm trong top 10.
" alt="GSMA đưa vấn đề cấp bách với tương lai toàn cầu của 5G" />GSMA đưa vấn đề cấp bách với tương lai toàn cầu của 5GNhận định, soi kèo Bayern Munich vs Eintracht Frankfurt, 23h30 ngày 23/2: Không dễ thắng
- Siêu máy tính dự đoán Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2
- Tuyên Quang: Bố chém con nguy kịch
- Hành trình di chuyển của 4 người mắc Covid
- Hành trình di chuyển của bệnh nhân số 34 trong 7 ngày
- Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2: Bổn cũ soạn lại
- Mải nhìn điện thoại, thanh niên suýt bị tàu hỏa tông
- Vụ cướp bánh mì: Xem xét lại vụ án 'cướp bánh mỳ'
- Tạm giữ tiếp viên đem vàng lên máy bay đi Hàn Quốc
-
Soi kèo phạt góc Empoli vs Atalanta, 0h00 ngày 24/2
Chiểu Sương - 23/02/2025 06:11 Kèo phạt góc ...[详细]
-
Dữ liệu khai báo y tế, kiểm soát vào, ra sẽ được cập nhật về một nơi
Hệ thống ghi nhận vào/ra các địa điểm công cộng bằng quét mã QR Code là một trong những công cụ công nghệ phòng chống dịch Covid-19.
Với việc quét mã QR Code để khai báo mỗi khi vào/ra các địa điểm công cộng, người dân sẽ được cảnh báo kịp thời và được hỗ trợ các biện pháp nghiệp vụ phòng, chống dịch bệnh nếu dịch bệnh bùng phát có liên quan đến các địa điểm mà họ từng đến.
Quá trình ứng dụng các giải pháp công nghệ hỗ trợ khai báo y tế điện tử, ghi nhận vào/ra địa điểm công cộng bằng quét mã QR Code thời gian qua cho thấy vẫn còn một số tồn tại như: khai báo y tế điện tử còn phức tạp; người dân vẫn phải khai báo nhiều lần; và đặc biệt là chưa có hệ thống kết nối liên thông, quản lý dữ liệu đã được người dân khai báo.
Giải quyết vấn đề đồng bộ, liên thông dữ liệu khai báo y tế, kiểm soát vào/ra của người dân để các ứng dụng công nghệ phục vụ đắc lực hơn cho công tác phòng chống dịch, trong tuần vừa qua, Cục Tin học hóa đã phối hợp với các đơn vị thiết kế xong mô hình đồng bộ dữ liệu tổng thể giữa các ứng dụng, cấu trúc gói tin và chuẩn kết nối.
Bên cạnh đó, các ứng dụng đang được nâng cấp để khai thác dữ liệu tập trung và cung cấp tài khoản cho các cơ sở y tế có thể khai thác dữ liệu.
Cục Tin học hóa đã họp với các cơ quan Bộ Y tế, thống nhất dữ liệu khai báo y tế, dữ liệu kiểm soát vào/ra đều được cập nhật về một nơi để phục vụ nghiên cứu, phân tích phòng chống dịch.
Kiến nghị bắt buộc áp dụng giải pháp kiểm soát vào, ra với một số địa điểm
Đến thời điểm hiện tại, việc nâng cấp VHD - ứng dụng khai báo y tế bắt buộc dành cho người nhập cảnh và du khách đã được hoàn thành, cho phép quét mã QR để kiểm soát việc người dân vào/ra địa điểm.
Tại các địa điểm công cộng, địa điểm kinh doanh, sân bay, bến tàu… sẽ sử dụng ứng dụng VHD để quét mã QR của mỗi người ra/vào. Cụ thể, mã QR bao gồm: mã do app sinh ra, mã QR trên thẻ BHXH, mã QR trên thẻ Căn cước công dân.
Ngoài ra, có thể sử dụng mã QR trên app hoặc chụp lại mã QR lưu thành ảnh trên di động hoặc photocopy/in ra mang theo người. Hệ thống cung cấp API (giao diện lập trình ứng dụng - PV) cho phép các hệ thống quản lý vào ra chuyên dụng có thể gửi dữ liệu cập nhật vào.
Bộ TT&TT đã kiến nghị Ban chỉ đạo quốc gia về phòng chống Covid-19 xem xét đề nghị Bộ Y tế ra văn bản yêu cầu bắt buộc những địa điểm như bệnh viện, sân bay, khu công nghiệp, trường đại học áp dụng giải pháp công nghệ để kiểm soát vào/ra và khai báo y tế. Chủ tịch UBND các tỉnh tùy tình hình sẽ yêu cầu thêm.
Cùng với đó, thực hiện yêu cầu của Ban chỉ đạo quốc gia về phòng chống Covid-19 về giám sát phương tiện giao thông, Cục Tin học hóa đã làm việc với các doanh nghiệp nền tảng quản lý nhà xe và các hãng vận tải công nghệ để thống nhất cơ chế chia sẻ thông tin truy vết về với Ban chỉ đạo.
“Cục cũng đang làm việc với doanh nghiệp vận tải hành khách công nghệ để có cơ chế đưa người từ khu cách ly tập trung về nơi cư trú, qua đó giúp dễ dàng quản lý chặt chẽ hơn việc bàn giao sau cách ly tập trung”, Cục Tin học hóa thông tin thêm.
Vân Anh
Thêm một cách mới để người dân khai báo y tế tự nguyện
Khai báo y tế thường xuyên là cách giúp cơ quan chức năng có được các dữ liệu chính xác và đầy đủ nhất nhằm khoanh vùng và xử lý các ổ dịch Covid-19.
" alt="Dữ liệu khai báo y tế, kiểm soát vào, ra sẽ được cập nhật về một nơi" /> ...[详细] -
Inter vs Cagliari: Ashley Young ra mắt, Inter hòa Cagliari
Inter bước vào cuộc tiếp đón Cagliari ở vòng 21 Serie A trong bối cảnh phong độ không ổn định, khi hòa 2/3 trận đấu gần nhất trước các đối thủ vốn bị xem là yếu hơn.
HLV Antonio Conte quyết định có một số điều chỉnh trong đội hình. Borja Valero lần đầu tiên đá chính sau hơn 1 tháng, bên cạnh màn ra mắt của Ashley Young.
Lautaro Martinez ghi bàn mở tỷ số Việc Inter chiêu mộ Young từ MU là thương vụ bị hoài nghi. Nhưng Conte vẫn có niềm tin vào cầu thủ 34 tuổi người Anh, xếp anh đá vị trí tiền vệ phải trong đội hình 3-5-2.
Inter nhập cuộc khá tốt, liên tục tổ chức các đợt tấn công. Dù vậy, đội chủ nhà sớm chịu tổn thất, khi Skriniar chấn thương rời sân và Diego Godin vào thay thế.
Đến phút 29, Inter có được bàn thắng mở tỷ số. Bên cánh phải, Young không lấy đà mà tung đường chuyền như đặt, để Lautaro Martinez đánh đầu tung lưới Cagliari.
Mùa này, Young tham dự 12 trận Premier League với 954 phút mà không có pha kiến tạo nào. Ngay khi ra mắt Serie A, anh cần 29 phút để có đường chuyền thành bàn.
Ashley Young ra mắt khá ấn tượng Có bàn thắng trước, nhưng Inter không thể kiểm soát thế trận trước Cagliari chiến đấu mạnh mẽ.
Hậu quả, người cũ Nainggolan làm tung lưới Handanovic ở phút 78, mang về bàn gỡ hòa cho Cagliari - đội trước đó có 8 trận chỉ thua và hòa (trên mọi mặt trận).
Giống như các trận gần đây, HLV Conte bế tắc trong việc đưa ra các giải pháp tấn công. Những thay đổi của ông đều không mang đến hiệu quả.
Không thể tạo khác biệt, Inter còn chịu tổn thất khi Lautaro Martinez nhận thẻ đỏ ở phút bù giờ thứ 4. Cầu thủ người Argentina bị trọng tài rút thẻ vàng, anh phản ứng và nhận thêm thẻ đỏ trực tiếp.
Inter không kiểm soát được thế trận, phải chấp nhận chia điểm
" alt="Inter vs Cagliari: Ashley Young ra mắt, Inter hòa Cagliari" /> ...[详细]Lịch Thi Đấu Serie A 2019/2020 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 25/01 25/01 02:45 Brescia Calcio 0:1 AC Milan Vòng 21 25/01 21:00 SPAL 2013 Ferrara 1:3 Bologna FC Vòng 21 26/01 26/01 00:00 ACF Fiorentina 0:0 Genoa CFC Vòng 21 26/01 02:45 Torino FC 0:7 Atalanta Vòng 21 26/01 18:30 Inter 1:1 Cagliari Calcio Vòng 21 26/01 21:00 Sampdoria 0:0 Sassuolo Calcio Vòng 21 26/01 21:00 Parma Calcio 1913 0:0 Udinese Calcio Vòng 21 26/01 21:00 Hellas Verona 0:0 US Lecce Vòng 21 27/01 27/01 00:00 AS Roma -:- Lazio Roma Vòng 21 27/01 02:45 SSC Napoli -:- Juventus Vòng 21 -
Siêu máy tính dự đoán Everton vs MU, 19h30 ngày 15/2
Pha lê - 21/02/2025 18:14 Máy tính dự đoán ...[详细]
-
Những tính năng cần thiết mà người đi xe máy ít biết
<>
Phanh tay lúc trước và sau khi sử dụng
Phanh dừng, giúp xe không bị trôi khi trên dốc
Đây là trang bị có chức năng tương tự phanh tay trên ô tô với vai trò giữ cho xe máy đứng yên khi đỗ, nhất là khi đậu ở vị trí dốc nghiêng dễ bị trôi xe. Phanh tay chủ yếu được trang bị cho xe tay ga vì xe số có thể dùng cách cài số để giữ cho xe đứng yên mà không cần giữ phanh. Các dòng xe sở hữu tính năng này có thể kể đến như: Honda Vision hay Honda Air Blade.
Phanh dừng bố trí ở tay phanh bên tay lái trái, tương ứng với phanh bánh sau. Tuỳ theo thiết kế mà cụm phanh dừng sẽ có thiết kế khác nhau nhưng cách sử dụng thì giống nhau.
Thao tác cài phanh bao gồm bước bóp cùm tay phanh bên trái hết cỡ, sau đó cài phanh dừng để giữ cố định cùm phanh, từ đó bánh sau sẽ được khoá cứng và giữ xe không bị trôi. Khi cần di chuyển, chỉ cần bóp mạnh cùm phanh để nhả phanh dừng.
Tuỳ theo tải trọng và nhu cầu di chuyển mà người lái có thể thay đổi cài đặt của cụm lò xo như ý muốn của mình Chỉnh độ cứng lò xo giảm xóc
Ở một vài dòng xe máy đang bán ở Việt Nam, cụm lò xo của giảm xóc sau có sẵn chức năng tuỳ chỉnh độ cứng (độ nhún - preload). Tuỳ theo tải trọng và nhu cầu di chuyển mà người lái có thể thay đổi cài đặt của cụm lò xo như ý muốn của mình.
Tuỳ theo cấu tạo mà cơ cấu chỉnh lò xo xo có thể là dạng tịnh tiến theo chân răng xoắn ốc hoặc chia thành nhiều nấc riêng biệt. Cần dùng cờ-lê móc để xoay và thay đổi vị trí phần chân lò xo, từ đó lò xo sẽ được nén ở mức khác, cứng hơn hoặc mềm hơn.
Đây là trang bị thường gặp trên các dòng xe tay ga cao cấp như: Honda SH Mode, Honda SH, Vespa Sprint, Piaggio Liberty... Vì phải sử dụng dụng cụ chuyên dùng, nên tính năng này dễ bị lãng quên trong quá trình sử dụng xe. Trước đây, chiếc Honda Dream chỉnh độ cứng của giảm xóc bằng một cần gạt riêng, dễ quan sát và sử dụng.
Cần gạt gió sẽ phát huy tác dụng đối với trường hợp xe máy khó đề nổ sau khi để lâu ngày không chạy hoặc thời tiết lạnh Cần gạt gió
Cần gạt gió (choke) còn có tên gọi phổ biến khác là "e gió". Trang bị này chỉ xuất hiện trên các dòng xe động cơ dùng bộ chế hoà khí (bình xăng con) như: Honda Wave Alpha hay Yamaha Sirius RC. Chức năng của cần gạt này là điều chỉnh độ mở của bướm gió bên trong bộ chế hoà khí.
Khi kéo cần gạt gió ra ngoài thì bướm gió sẽ khép lại với độ hở nhỏ nhất, còn khi đẩy sát cần gạt gió lại thì bướm gió sẽ trở lại độ mở ban đầu. Khi thay đổi vị trí bướm gió sẽ dẫn đến thay đổi tỉ lệ hoà rộng giữa xăng và không khí tạo thành hoà khí.
Cần gạt gió sẽ phát huy tác dụng đối với trường hợp xe máy khó đề nổ sau khi để lâu ngày không chạy hoặc thời tiết lạnh. Kéo cần gạt gió ra ngoài khi đó sẽ giúp tạo tỉ lệ hoà khí có nhiều xăng hơn (giàu xăng), giúp xe dễ khởi động hơn.
Nên chú ý sau khi xe nổ máy bình thường thì nên đẩy cần gạt gió trở lại để tránh việc động cơ bị tắt do thiếu không khí đưa vào buồng đốt, hay còn gọi là ngộp xăng.
Cần gạt gió là công cụ hữu ích để nổ máy xe, ở những vùng thời tiết lạnh như miền bắc Việt Nam. Hiện nay, các mẫu xe có cần gạt gió còn lại khá hiếm, khi mà hầu hết đã chuyển sang sử dụng phun xăng điện tử.
Theo Báo Giao thông
Loạt xe sang gánh phí trước bạ hàng tỷ đồng theo quy định mới
Theo bảng giá tính lệ phí trước bạ mới cho ô tô, xe máy vừa được Bộ Tài chính ban hành, áp dụng từ ngày 3/4, nhiều xe sang phải chịu mức phí trước bạ lên đến hàng tỷ đồng.
" alt="Những tính năng cần thiết mà người đi xe máy ít biết" /> ...[详细] -
Chống nghẽn mạng Tết Canh Dần: Mạng lớn lạc quan
Các mạng di động đều lạc quan về khả năng chống nghẽn trong dịp tết Canh Dần. Ảnh: THANH HẢI“Với kinh nghiệm chống nghẽn thành công của Tết Kỷ Sửu cộng với công tác chuẩn bị kỹ càng về mặt đầu tư cơ sở hạ tầng, các phương án dự phòng, chúng tôi tin rằng mạng lưới của Viettel sẽ đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng vào dịp Tết Canh Dần này”, ông Tào Đức Thắng, Phó giám đốc Viettel Telecom cho biết.
Cơ quan quản lý muốn “không rớt sóng”
Trong buổi triển khai kế hoạch năm 2010 của Bộ TT&&TT, Bộ trưởng Lê Doãn Hợp đã đề nghị các mạng di động năm nay phải làm sao để cho người dân đón Tết Canh Dần thông suốt mà không rớt sóng, không còn tiếng kêu ca phàn nàn về chất lượng dịch vụ. Trả lời báo chí về vấn đề đảm bảo chất lượng dịch vụ di động tránh tình trạng quen thuộc “Tết đến lại nghẽn”, Vụ trưởng Vụ Viễn thông (Bộ TT&TT) Phạm Hồng Hải cho biết, mới đây Bộ TT&TT đã có cuộc họp riêng với các doanh nghiệp hạ tầng. Trong cuộc họp này, Bộ trưởng Lê Doãn Hợp đã khuyến nghị các doanh nghiệp có những giải pháp để hạn chế tình trạng nghẽn mạng trong dịp Tết năm nay. Hiện nay các doanh nghiệp đang triển khai rất tích cực với nhiều biện pháp để hạn chế tình trạng này. “Cho tới thời điểm này, hạ tầng của các doanh nghiệp phát triển rất nhanh, hy vọng sẽ giảm nhiều hiện tượng nghẽn mạng, nghẽn mạch cục bộ trong thời gian cao điểm Tết”, ông Hải nói.
Nhà mạng lạc quan
Ông Tào Đức Thắng, Phó Giám đốc Viettel Telecom cho biết, công tác chống nghẽn mạng đã được khối kỹ thuật Viettel chuẩn bị ngay từ đầu năm 2009. Viettel đã chuẩn bị, lắp đặt mạng lưới ngay từ đầu năm, có tính đến tải của Tết Canh Dần. Đến nay, Viettel đã lắp thêm được 8.000 trạm BTS, nâng tổng số trạm 2G lên 21.000 và 90% số xã trên cả nước đã có trạm phát sóng di động BTS. Dự kiến từ nay đến trước Tết Nguyên Đán sẽ có 7.000- 8.000 trạm 3G được lắp đặt hoàn thiện, có thể chia sẻ được khoảng 10% lưu lượng cho 2G và đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng 3G. Đối với những khu vực dự báo có thể xảy ra nghẽn mạng cục bộ do khách hàng tập trung đông để đón giao thừa, năm mới, Vietel cũng đã chuẩn bị sẵn sàng 40 xe phát sóng lưu động ứng trực.
" alt="Chống nghẽn mạng Tết Canh Dần: Mạng lớn lạc quan" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Nam Định vs Bình Định, 18h00 ngày 24/2: Sáng cửa dưới
Hồng Quân - 23/02/2025 18:50 Việt Nam ...[详细]
-
Lampard giận 'sôi máu' sau trận thua MU
Lampard tức tối với những quyết định của trọng tài
Trả lời phỏng vấn sau trận, Lampard rất không hài lòng với quyết định của trọng tài: "Harry Maguire nên bị đuổi khỏi sân. Tình huống rất rõ ràng và nó đã thay đổi cục diện trận đấu.
Azpilicueta bị xô đẩy ở tình huống va chạm với Williams nên bàn thắng của Zouma cần được công nhận. Giroud chỉ việt vị một ngón chân và tôi hiểu điều đó. Luật bây giờ như vậy.
Trọng tài Anthony Taylor không được sử dụng màn hình để theo dõi lại các tình huống trên sân. Tôi chẳng hiểu tại sao. Nó nên được dùng trong các trận đấu kiểu này."
Về phần mình, Harry Maguire tuyên bố, anh không làm gì sai: "Tôi áp sát Baystuahi và cảm giác cậu ấy cũng ngã cùng mình nên phản ứng tự nhiên là dùng chân để cản Batshuayi lại.
Đó không phải là cú đá xấu chơi. Tôi chưa bao giờ có ý định làm đau Batshuayi. Thế nên, trọng tài quyết định đúng.
Phản ứng lúc ngã ra sân đơn thuần. Tôi đã gửi lời xin lỗi đến tiền đạo người Bỉ. Thật vui vì trọng tài cũng nhận định tình huống hợp lý".
* An Nhi
" alt="Lampard giận 'sôi máu' sau trận thua MU" /> ...[详细]
Kèo vàng bóng đá Real Sociedad vs Leganes, 03h00 ngày 24/2: Thất vọng chủ nhà
Việt Nam công bố ca 48 nhiễm Covid
- Nhận định, soi kèo Cagliari vs Juventus, 02h45 ngày 24/2: Có quà cho Lão bà
- Ô tô suýt đâm bà mẹ và em bé trong đường hầm
- Vietnamobile ra gói cước Maxi Talk
- Vì sao Apple muốn tự sửa chữa iPhone?
- Soi kèo phạt góc Torino vs AC Milan, 0h00 ngày 23/2
- Thiết bị nhắn tin xuyên lòng đất
- Xét nghiệm gì khi có biểu hiện ‘giống cúm’?