Từ tối ngày 2/4, do hệ thống cáp biển AAG bị sự cố trên nhánh S1 kết nối từ Việt Nam đi Hongkong nên toàn bộ lưu lượng đường truyền qua hướng cáp quang biển AAG bị mất khiến cho các nhà mạng của Việt Nam bị sụt giảm đáng kể băng thông đi quốc tế. Cụ thể các nhà mạng như VNPT mất 1140Gbs, FPT mất 550 Gbps và Viettel mất 370 Gbps. Sự cố này khiến nhiều người dùng Internet trong nước gặp phải tình trạng chập chờn, khó sử dụng các dịch vụ quốc tế như tải nội dung trên Facebook hay xem YouTube…

Liên tục trong những năm qua, việc tuyến cáp quang biển AAG xảy ra sự cố không còn là hiện tượng lạ, khi trung bình tuyến cáp quang gặp sự cố ít nhất 1 lần/năm. Tuy nhiên, sự cố xảy ra tại thời điểm này cũng gây ra thêm nhiều phiền toái cho các nhà mạng khi mà với ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 mọi hoạt động, trong đó có việc triển khai các tàu chuyên dụng để chữa cáp đều đang bị hạn chế tối đa.

Trong khi đó, nhu cầu sử dụng Internet của người dân tăng cao, đặc biệt là sau khi tiến hành "cách ly xã hội 15 ngày" từ 1/4. Theo số liệu Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) công bố thì lưu lượng lưu chuyển qua trung tâm Internet Quốc gia (VNIX) trong tháng 3/2020 đã tăng mạnh hơn 40% so với tháng trước, đặc biệt tại các khu vực chịu cách ly, phong tỏa. Trong đó, hơn 90% lưu lượng tăng tập trung vào các ứng dụng hội nghị, làm việc trực tuyến, dạy và học trực tuyến, giải trí trực tuyến...

Chính vì vậy, ngay sau khi phát hiện sự cố trên tuyến cáp quang biển AAG, các nhà mạng đã triển khai nhiều phương án nhằm điều chuyển lưu lượng sang tuyến cáp quang biển khác như AAE1, APG, SJC, IA và các đường cáp quang trên đất liền kết nối đi quốc tế. Nhưng từ nay cho đến khi sự cố của tuyến cáp AAG được khắc phục xong, việc truy nhập Internet từ Việt Nam đi quốc tế trở nên khó khăn hơn so với bình thường. Do vậy, trong thời gian tới, người dân nên có những giải pháp phù hợp hơn trong việc sử dụng Internet như hạn chế vào các trang xem video, xem phim trực tuyến hay mạng xã hội của nước ngoài…

Thực tế, bật điều hòa hay tắt thì cũng không ảnh hưởng đến động cơ của xe. Bởi hầu hết các xe hiện nay, khi khởi động, ECU sẽ tự động điều chỉnh tắt toàn bộ hệ thống hỗ trợ khác, tập trung toàn bộ nhiên liệu, điện cho động cơ. Người sử dụng có thể nhận thấy điều này khi bật công tắc điện vẫn có đèn, radio... chạy, nhưng khi đề nổ thì các hệ thống này sẽ tự động ngắt trong một vài giây. Điều hòa cũng không phải ngoại lệ.

Trước khi vào đoạn đường ngập

Trường hợp thứ hai, trước khi đi vào đoạn đường ngập, hãy tắt điều hòa và hạ kính. Vì điều hòa luôn có quạt thông gió để lấy không khí tươi từ bên ngoài vào. Nếu chỗ ngập quá cao thì quạt thông gió có thể sẽ biến thành máy bơm hút nước vào động cơ. Cánh quạt có thể bị quấn rác dẫn đến gãy động cơ tăng nhiệt.

Một lý do khác là khi chạy qua nước ngập, xe sẽ bị ì, do đó động cơ cần công suất lớn hơn để kéo. Trường hợp xe có công suất nhỏ có thể không đủ đáp ứng.