本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Slovan Liberec vs Malmo, 21h30 ngày 16/1: Bất ngờ?
Trong xe có 3 gương chiếu hậu nhưng đa số việc điều chỉnh góc nhìn trên gương của tài xế Việt chỉ phát huy khoảng 70% khả năng của chúng. Việc này gây nguy hiểm cho tài xế khi không bao quát được điểm mù 2 bên thân xe mà còn làm giảm tầm quan sát phía sau.
 |
Đa số các tài xế thường chỉnh gương chiếu hậu 2 bên cho thấy 1 phần thân xe khi đang để tầm mắt ở vị trí tựa đầu ghế lái. Cách chỉnh gương ở vị trí này sẽ tạo ra một điểm mù lớn bên mỗi hông xe mà người lái không thấy được. Nhà sản xuất đã tạo ra 3 gương chiếu hậu với mục đích chúng sẽ tạo thành 1 góc rộng cho tài xế quan sát phía sau xe, tựa như một bức ảnh toàn cảnh panorama ghép lại. Nếu góc nhìn của 1 hoặc cả 2 gương bên hông “chồng” lên 1 phần gương ở giữa, nghĩa là bạn đang đặt chúng sai vị trí.
 |
Khi chỉnh sai, bạn sẽ nhìn thấy toàn bộ xe màu trắng trong cả 2 gương |
Chỉnh gương chiếu hậu phía trong xe
Đầu tiên bạn chỉnh gương phía trong sao cho nhìn thấy toàn bộ cửa kính sau, vị trí ngồi cao sẽ có lợi thế vì có thể cụp gương xuống và tránh được ánh sáng từ bầu trời làm lóa mắt. Cần lưu ý chỉ có ánh mắt di chuyển để quan sát, không ngoài người hay nghiêng đầu khi sử dụng gương chiếu hậu.
 |
Chỉnh gương chiếu hậu phía ngoài xe
Để chỉnh gương bên phía tài xế, bạn giữ tư thế lái xe chuẩn, sau đó nghiêng người về bên trái gần chạm cột B, kế đó chỉnh gương sao cho 1 phần nhỏ thân xe nằm trong gương.
Bạn làm tương tự để chỉnh gương bên phụ, nghiêng người ra phía giữa xe, chỉnh gương bên phụ sao cho thấy 1 phần nhỏ thân xe trong gương.
 |
Chỉnh gương sao cho khi nghiêng người qua trái và phải sẽ thấy 1 phần thân xe |
Lúc này, cả 2 gương đều được mở rộng ra 2 bên và bạn sẽ có tầm nhìn tốt hơn. Tuy nhiên, do cấu trúc mỗi xe khác nhau và kích cỡ gương cũng khác nhau, bạn cần kiểm tra lại các điểm mù bằng phương pháp sau. Nhìn vào 2 mép gương chiếu hậu trong xe, xác định điểm cuối cùng bạn nhìn thấy phía bên ngoài xe, sau đó nhìn vào gương chiếu hậu 2 bên và điều chỉnh sao cho mép trong của gương vừa chạm điểm mốc đó.
 |
Xác định điểm "đầu" và "cuối" phía gương trái |
Trong tình huống thực tế, khi xe sau vượt, hình ảnh của xe đó sẽ chuyển từ gương chiếu hậu phía trong xe ra gương 2 bên, người lái sẽ quan sát được chuyển động liên tục của các xe này nhờ nhìn được bao quát góc rộng nhất.
 |
Khi chỉnh gương đúng, hình ảnh của xe màu vàng sẽ "chuyển" liên tục từ gương trong xe sang gương 2 bên. |
Hạn chế
Khi sử dụng cách chỉnh gương này lần đầu tiên, chắc chắn đa số các bác tài đều thấy rất khó chịu vì có cảm giác mất an toàn. Nguyên nhân do không thấy được điểm mốc là thân xe trong gương, dẫn đến không xác định được vị trí gương chiếu hậu đang phản chiếu ở đâu. Trong tình huống này, bạn có thể nghiêng đầu qua trái hoặc phải vài lần để thấy được thân xe, kết hợp với việc liên tục quan sát kính trong xe nhiều hơn bình thường, cách này sẽ giúp bác tài nhanh chóng làm quen với vị trí gương mới này.
(Theo Otos.vn)
">Điều chỉnh thế nào để phát huy hết hiệu quả gương hậu trên ô tô?
Một trong các tin tức giả mạo về virus corona. Ảnh: Internet
Sự xuất hiện của các bài viết xuyên tạc về virus corona một lần nữa thử thách khả năng của các công ty mạng xã hội trong xử lý thông tin sai lệch. Theo ông Maarten Schenk đến từ Lead Stories, tổ chức kiểm tra tính xác thực của tin tức đang cộng tác với Facebook, nhóm của ông quan sát các giả thuyết về nguồn gốc virus corona trên nhiều nền tảng. Một trong số các giả thuyết nói virus corona là tác phẩm của Chính phủ.
Ông Schenk cho biết một số người không tin số liệu các ca nhiễm bệnh và tử vong. Có người trích “nguồn tin quân sự bí mật” không hề tồn tại, khẳng định hàng chục ngàn người đã chết vì virus corona, vượt xa ước tính từ các nguồn chính thống.
">Fake news lan rộng cùng virus corona
Minh “nhựa” tên thật là Phạm Trần Nhật Minh - một doanh nhân thành đạt 8x hiện đang đảm nhiệm chức danh Phó Tổng giám đốc điều hành Công ty TNHH Nhựa Long Thành. Tuy nhiên, anh lại được nhiều người trên dải đất hình chữ S biết đến nhờ phong cách chơi ‘xế độc’ có một không hai. Hiện tại, 2 chiếc hypercar tại Việt Nam là Bugatti Veyron và Pagani Huayra đều nằm trong bộ sưu tập của anh.
1. Lamborghini Murcielago SV
 |
Cuối năm 2010, thời điểm siêu xe bùng nổ tại Việt Nam, Minh “nhựa” bất ngờ đưa về chiếc Lamborghini Murcielago SV mang số thứ tự 46 trong tổng cộng 350 chiếc trên toàn thế giới. Chiếc xe sau đó mang tấm biển đẹp 56S-4646. Đến tháng 8/2016, sau gần 6 năm gắn bó, Murcielago SV đang trong tình trạng tìm chủ nhân để “dọn chỗ” cho những chiếc siêu xe mới mà Minh “nhựa” đưa về.
SV là tên viết tắt của từ SuperVeloce. Đây là phiên bản cuối cùng của dòng Murcielago trước khi bị khai tử, nhường dây chuyền cho Aventador. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây, đạt tối đa 342 km/h, nhờ vào khối động cơ V12 6.5L sản sinh 670 mã lực và mô-men xoắn 660Nm. Theo nhà sản xuất, khi đi đường phố, Lamborghini Murcielago SV tiêu thụ hết 32 lít nhiên liệu cho mỗi quãng đường 100 km.
2. Bugatti Veyron
 |
Đến năm 2012, tên tuổi đại gia Minh “nhựa” càng được nhiều người biết đến khi lái Bugatti Veyron trên đường phố Sài Gòn. Đánh dấu mẫu xe hypercar đầu tiên đến Việt Nam. Chiếc Bugatti Veyron mang số thứ tự 110 trong tổng số 300 chiếc được sản xuất. Có thể nói, đây là chiếc siêu xe nhanh, mạnh và khủng nhất tại Việt Nam từ trước đến nay. Số lần ra đường của Bugatti Veyron cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Tuy nhiên sáng nay (16/9), Bugatti Veyron cũng đã được chuyển đến một showroom chuyên mua bán siêu xe tại Quận 5, TP. HCM để tìm chủ mới.
Chiếc Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại sở hữu ngoại thất đỏ trắng, nội thất Champagne màu kem sữa. Xe dùng động cơ 8 lít, 16 xy-lanh, 4 tăng áp. Nhờ đó, nó có được những chỉ số khủng khiếp như công suất đạt 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.250 Nm. Veyron có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 407 km/h và có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2,5 giây. Một chiếc Bugatti Veyron phiên bản tiêu chuẩn có giá xuất xưởng vào khoảng 1,4 triệu USD.
3. Lamborghini Aventador SV
 |
Lamborghini Aventador SV được đưa về gara vị đại gia ngành nhựa chỉ cách đây đúng 3 ngày (13/9) cùng một chiếc McLaren 650S đồng màu. Siêu xe Aventador SV chỉ có tổng cộng 600 chiếc trên toàn thế giới và giá bán không hề dễ chịu chút nào, khi tại nước Mỹ, muốn sở hữu siêu xe này, khách hãng đã phải bỏ ra số tiền 493.000 USD.
Lamborghini Aventador SV được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Geneva 2015, có sức mạnh 750 mã lực, tăng thêm 50 mã lực so với Aventador tiêu chuẩn, mô-men xoắn cực đại 690 Nm, sản sinh từ cỗ máy V12 6.5L. Xe chỉ cần 2,8 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h, giảm 0,1 giây so với Aventador tiêu chuẩn, tuy nhiên bản SV vẫn chỉ có tốc độ tối đa là 350 km/h. Hiệu quả khí động lực học của Aventador SV đã được cải thiện 150%, trong khi áp lực xuống mặt đường được cải thiện 170% so với bản tiêu chuẩn.
4. Pagani Huayra
 |
Về mới đây nhất, sự có mặt của Pagani Huayra tại Việt Nam khiến các kênh truyền thông tốn không ít “giấy mực”. Bởi mức giá sau thuế có thể lên đến hơn 80 tỷ đồng. Pagani Huayra do Minh “nhựa” mua từ một showroom siêu xe danh tiếng ở Dubai, đời 2013 và quãng đường đã đi vẫn là 0 km.
Pagani Huayra được trang bị khối động cơ V12 6.0L tăng áp kép do AMG sản xuất, cung cấp công suất tối đa 730 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa có thể đạt 383 km/h.
Huayra là tâm huyết 7 năm của hãng Pagani với sự kỹ lưỡng đến từng chi tiết. Từng con ốc titanium trên xe đều có logo Pagani và tổng số ốc có giá đến 96.000 USD. Riêng chìa khóa thôi cũng có giá 3.700 USD. Chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra trên toàn cầu.
(Theo Autodaily)Điểm mặt dàn ‘xế độc’ qua tay đại gia Minh Nhựa
Nhận định, soi kèo KF Tirana vs Bylis, 19h00 ngày 14/1: Đối thủ yêu thích
Mua xăng theo số tiền chẵn
Thông thường người tiêu dùng hay mua xăng theo tiền, và số tiền chẵn như 20.000, 30.000, 50.000 đồng… Tuy vậy, cách mua này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các hành vi gian lận khi đổ xăng, do hiện tượng “nhảy số tiền” mà đôi khi khách hàng không để ý.
 |
Mua xăng theo số tiền chẵn là mọt trong những thói quen "tiếp tay" cho hành vi gian lận khi đổ xăng |
Để tránh tình trạng này, người tiêu dùng nên mua xăng theo dung tích, ví dụ: 1 lít, 2 lít… Khi bình xăng đã gần cạn, kim chỉ vạch đã về mức màu đỏ, khách hàng chỉ cần đề nghị bơm số lít chẵn, thấp hơn dung tích bình xăng là có thể yên tâm xăng không bị tràn ra xe.
Đổ đầy bình
Đây là một trong những sai lầm mà người tiêu dùng thường mắc phải mỗi khi đổ xăng. Vì theo tâm lý sợ đổ tràn, khách hàng hay chú ý vào bình xăng mà không chú ý vào trụ bơm. Chính các cây xăng đã lợi dụng điều này để ăn chặn xăng của khách hàng.
 |
Rất nhiều người đã bị gian lận khi đổ xăng vì thói quen "đổ đầy bình" |
Chia sẻ với PV, chị Vân sống tại Cầu Giấy cho biết: “Đừng bao giờ đi đổ xăng mà kêu đổ đầy bình. Bản thân tôi đã không dưới 3 lần bị lừa vì điều này. Theo tâm lý lúc đổ gần đầy bình tôi thường nhìn vào bình xăng xem xăng có bị tràn không, nhân cơ hội đó nhân viên đổ xăng đã gạt luôn giá tiền về số 0 và báo của tôi hết 80.000 đồng, mặc dù ngay trước đó tôi nhìn thì mới có 58.000 đồng và bình xăng của tôi đổ đầy thì cũng chỉ hết 70.000 đồng hơn nữa xăng tôi đi vẫn còn 1/3 bình, mặc dù biết là bị lừa rồi nhưng không làm gì được”.
Không quan sát
Một tiểu xảo cũng không kém nguy hiểm là “đổ chồng”, chiêu ăn chặn xăng này chuyên dùng với những khách hàng xe tay ga, đặc biệt là các khách vừa đổ xăng vừa cầm điện thoại nhắn tin hoặc ngơ ngác không tập trung.
Với cách này, sau khi đổ xăng cho khách, đáng lẽ nhân viên phải reset máy trở về 0 để bơm cho xe khác. Nhưng họ không làm mà đổ đè lên số lượng xăng của xe vừa đổ. Ví dụ một khách hàng vừa đổ 30.000 đồng, sau khi đổ xong, tiếp tục có một khách hàng đổ 100.000 đồng, nhân viên sẽ kéo luôn dây và bấm cò cho xăng chạy tiếp tới 100.000 đồng thì ngừng chứ không phải là 130.000 đồng.
 |
Để tránh tình trạng gian lận khi đổ xăng, người tiêu dùng cần tập trung quan sát |
Lỡ khách có phát hiện thì nhân viên bơm xăng sẽ xin lỗi và cho rằng người bên trong quên chưa bấm số. Tác giả bài viết “chú ý khi bơm xăng” cũng cho biết với cách này, trung bình một ngày mỗi nhân viên ở đây có thể ăn lãi tới 300.000 đồng.
Hay như khi có khách hàng đổ 20.000 đồng, thì khi đến 16.000 đồng, nhân viên sẽ bấm ngắt cần bơm ngay chỗ tay cầm, cho dòng xăng chảy ngược trở vào trong. Sau đó bấm bơm lại thì chỉ có hơi tống ra, đồng hồ vẫn chạy nhưng không có xăng chảy ra.
Để tránh những tình trạng này xảy ra, người tiêu dùng nên tập trung chú ý, quan sát mỗi khi đổ xăng và nên đổ ở những cây xăng uy tín.
(Theo Viet Q)Những thói quen tai hại khiến bạn bị ‘lừa đẹp’ khi đổ xăng
- Sinh ra khi mới chỉ 26 tuần tuổi (khoảng 6 tháng), nặng chỉ 800g, sự sống như “chỉ mành trước gió”, nhưng sau 4 tháng được chăm sóc đặc biệt, cháu bé đã khỏe mạnh trước sự vui mừng của gia đình.Ngày 28/7, bác sĩ Hoàng Ngọc Anh Tuấn – Trưởng khoa nhi hồi sức sơ sinh, cho biết bệnh viện đã cứu chữa thành công cho bé gái sơ sinh, sinh non 26 tuần tuổi, nặng 800g. Bé gái là Nguyễn Hoàng Ngọc Diệp, con chị Hoàng Ánh Phương (26 tuổi, trú thôn 6, xã Ea Hiao, huyện Ea H’leo).
 |
| Chị Phương và con gái tại bệnh viện |
Trước đó, chị Phương bị đau, có biểu hiện sinh non nên được gia đình chuyển lên Bệnh viện Đa khoa Đắk Lắk để cấp cứu. Tại đây chị Phương đã sinh non, bé gái lúc đó khoảng 26 tuần tuổi (khoảng 6 tháng), nặng 800g.
Cháu bé được chăm sóc đặc biệt tại Khoa hồi sức cấp cứu nhi và nhi sơ sinh, sự sống như chỉ mành trước gió, phải thở máy ngay từ đầu. Sau 45 ngày điều trị, sức khỏe cháu bé tiến triển tốt, ổn định.
Bé gái sau đó tiếp tục được chuyển vào Bệnh viện Nhi đồng 2 (TP. Hồ Chí Minh) để kiểm tra tổng quát, kết quả cho thấy cháu bé phát triển bình thường và được trả về gia đình chăm sóc.
Đến nay, sau gần 4 tháng cháu bé đã nặng 4kg và rất khỏe mạnh. Chị Phương (mẹ cháu bé) cho biết, hiện con gái phát triển bình thường, khỏe mạnh, ít quấy và bú khỏe, gia đình rất biết ơn các bác sĩ tại Bệnh viện Đa khoa Đắk Lắk đã kịp thời cứu chữa, giành lại sự sống cho con gái mình.
Trùng Dương
">Bé gái sinh non nặng 8 lạng, sống sót kỳ diệu
- Zlatan Ibrahimovic ít khi được nhắc đến trong các cuộc đua danh hiệu cá nhân tầm cỡ như Quả bóng vàng. Thế nhưng, tiền đạo người Thụy Điển không hề thua kém bất cứ chân sút lừng danh nào về khả năng tạo ra những điều kỳ diệu trên sân. Dưới đây là tổng hợp 10 pha làm bàn đẹp nhất của Ibra trong sự nghiệp.
Play">10 bàn thắng đẹp nhất của Ibrahimovic trong sự nghiệp
