Hình ảnh mới nhất của Kim Tuyến.

Chia sẻ về khoảng thời gian “ở ẩn” gần đây, người đẹp trải lòng cô rơi vào trạng thái stress khi thấy chênh vênh và không còn nhiều nhiệt huyết với nghề như trước. Tuy hoạt động nghệ thuật đã hơn 10 năm, Kim Tuyến từng trải qua nhiều cám dỗ, gian truân nhưng chưa một lần, người đẹp nghĩ đến chuyện bỏ cuộc. Vậy mà những chuyện xảy ra trong thời gian vừa qua đã thực sự làm Kim Tuyến mệt mỏi và nghiêm túc ngồi lại để nghĩ về chặng đường sắp đi của mình.

Nữ diễn viên chia sẻ: “Tôi cũng không muốn giấu mọi người rằng thời gian vừa qua đã trải qua giai đoạn stress thực sự. Từ những ngày đầu bước chân vào showbiz đến nay, tôi từng bắt gặp không ít những mảng tối trong nghề nhưng tâm niệm chỉ cần mình làm nghề nghiêm túc, có đam mê chuyện gì cũng sẽ vượt qua. Nhưng thực sự có nhiều chuyện không thể ngờ tới được. Vài chuyện xảy ra khiến tôi cảm thấy đồng tiền thực có ma lực ghê gớm quá, nó có thể chi phối bất cứ điều gì miễn là chủ nhân của nó muốn”.

Kim Tuyến trải lòng từng có lúc cô tính đến chuyện rời khỏi showbiz để tập trung cho công việc kinh doanh của mình: “Điều này khiến tôi thực sự thất vọng và cảm thấy mọi thứ thật chênh vênh. Mình có cần cố gắng nữa không khi cuộc sống luôn đầy rẫy những sự bất công như vậy?”.

Sắp tới Kim Tuyến sẽ trở lại trong một dự án điện ảnh. Đây là một bộ phim từng được Kim Tuyến ấp ủ và dành khá nhiều tâm huyết nhưng vì một vài trục trặc nên giờ mới được ra mắt. Người đẹp kỳ vọng người hâm mộ sẽ ủng hộ cho vai diễn sắp tới của cô. 

Mới đây, Kim Tuyến bất ngờ xuất hiện tại một sự kiện sau khoảng thời gian dài vắng bóng. Màn tái xuất không hẹn trước của người đẹp đã thu hút nhiều sự quan tâm.  

Hình ảnh mới nhất của Kim Tuyến.

Chia sẻ về khoảng thời gian “ở ẩn” gần đây, người đẹp trải lòng cô rơi vào trạng thái stress khi thấy chênh vênh và không còn nhiều nhiệt huyết với nghề như trước. Tuy hoạt động nghệ thuật đã hơn 10 năm, Kim Tuyến từng trải qua nhiều cám dỗ, gian truân nhưng chưa một lần, người đẹp nghĩ đến chuyện bỏ cuộc. Vậy mà những chuyện xảy ra trong thời gian vừa qua đã thực sự làm Kim Tuyến mệt mỏi và nghiêm túc ngồi lại để nghĩ về chặng đường sắp đi của mình.

Nữ diễn viên chia sẻ: “Tôi cũng không muốn giấu mọi người rằng thời gian vừa qua đã trải qua giai đoạn stress thực sự. Từ những ngày đầu bước chân vào showbiz đến nay, tôi từng bắt gặp không ít những mảng tối trong nghề nhưng tâm niệm chỉ cần mình làm nghề nghiêm túc, có đam mê chuyện gì cũng sẽ vượt qua. Nhưng thực sự có nhiều chuyện không thể ngờ tới được. Vài chuyện xảy ra khiến tôi cảm thấy đồng tiền thực có ma lực ghê gớm quá, nó có thể chi phối bất cứ điều gì miễn là chủ nhân của nó muốn”.

Kim Tuyến trải lòng từng có lúc cô tính đến chuyện rời khỏi showbiz để tập trung cho công việc kinh doanh của mình: “Điều này khiến tôi thực sự thất vọng và cảm thấy mọi thứ thật chênh vênh. Mình có cần cố gắng nữa không khi cuộc sống luôn đầy rẫy những sự bất công như vậy?”.

Sắp tới Kim Tuyến sẽ trở lại trong một dự án điện ảnh. Đây là một bộ phim từng được Kim Tuyến ấp ủ và dành khá nhiều tâm huyết nhưng vì một vài trục trặc nên giờ mới được ra mắt. Người đẹp kỳ vọng người hâm mộ sẽ ủng hộ cho vai diễn sắp tới của cô. 

Tập 18 Chồng cũ, vợ cũ, người yêu cũlên sóng tối nay, 24/6, Thanh Lam (Thúy Hằng) thấy Giang (Lã Thanh Huyền) ăn đêm với Vũ (Chí Nhân) trong quán phở của Hào (Hoàng Jacob) thì gọi Việt (Việt Anh) đến để chứng kiến. Chưa kịp hết khó chịu thì Hào bưng đồ ăn ra mời Giang và gọi cô là chị dâu vô cùng thân thiết khiến Việt càng không hiểu chuyện gì xảy ra.

Mai Anh (Quỳnh Trang) tiếp tục cãi vã và trách Giang nếu không sai thì sao phải giấu chuyện mình từng là người yêu cũ của Vũ. Giang đáp: "Cháu nghĩ nếu cô nói ra thì chú Vũ sẽ chấp nhận tình cảm của cháu à?". Cùng với đó, Giang cho rằng mình có người yêu cũ không có gì sai trái bởi ai cũng có quá khứ và bố Mai Anh cũng từng có một đời vợ trước khi đến với mình. 

Mâu thuẫn không thể hoá giải, Lam quyết định mua nhà cho Mai Anh để cô bé ra ở riêng. Vừa đến nhà mới Mai Anh đã hô vang "tự do muôn năm" và cho rằng không phải sống cùng mẹ kế là tự do. Tuy nhiên Việt thì tỏ ra không vui khi con gái rời xa vòng tay của mình. 

 Việt sẽ làm gì khi chứng kiến cảnh chướng mắt về Giang? Cô sẽ giải thích thế này về tình thế tình ngay lý gian? Chi tiết Chồng cũ, vợ cũ, người yêu cũtập 18 lên sóng VTV3 tối nay.

Quỳnh An

Mai Anh (Quỳnh Trang) tiếp tục cãi vã và trách Giang nếu không sai thì sao phải giấu chuyện mình từng là người yêu cũ của Vũ. Giang đáp: "Cháu nghĩ nếu cô nói ra thì chú Vũ sẽ chấp nhận tình cảm của cháu à?". Cùng với đó, Giang cho rằng mình có người yêu cũ không có gì sai trái bởi ai cũng có quá khứ và bố Mai Anh cũng từng có một đời vợ trước khi đến với mình. 

Mâu thuẫn không thể hoá giải, Lam quyết định mua nhà cho Mai Anh để cô bé ra ở riêng. Vừa đến nhà mới Mai Anh đã hô vang "tự do muôn năm" và cho rằng không phải sống cùng mẹ kế là tự do. Tuy nhiên Việt thì tỏ ra không vui khi con gái rời xa vòng tay của mình. 

 Việt sẽ làm gì khi chứng kiến cảnh chướng mắt về Giang? Cô sẽ giải thích thế này về tình thế tình ngay lý gian? Chi tiết Chồng cũ, vợ cũ, người yêu cũtập 18 lên sóng VTV3 tối nay.

Quỳnh An

Bộ GTVT Thái Lan đã mời các tài xế đăng ký dịch vụ và bắt đầu thử nghiệm hệ thống từ ngày 29/10 đến 28/11/2021. Hệ thống thu hút 20.609 lái xe tham gia giai đoạn chạy thử miễn phí. Sau một thời gian cải tiến liên tục, M-Flow chính thức triển khai từ ngày 15/2, bắt đầu từ các trạm Thap Chang 1, Thap Chang 2, Thanyaburi 1 và Thanyaburi 2 trên Xa lộ 9 (Bang Pa-In-Bang Phli).

M-Flow là gì?

Theo Cục Đường cao tốc (DOH), M-Flow là hệ thống thu phí tự động, sử dụng AI. Cục khẳng định hệ thống có thể khớp biển số xe với chủ sở hữu chính xác 99%, cho phép tài xế băng qua các trạm thu phí mà không cần giảm tốc và với tốc độ tối đa 120km/giờ. Không chỉ có vậy, M-Flow có khả năng xử lý 2.000-2.500 phương tiện/giờ mỗi làn. DOH mong đợi M-Flow sẽ nhanh hơn 5 lần so với hệ thống thanh toán hiện nay.

Khác biệt giữa M-Flow và các hệ thống thu phí hiện hành

M-Flow là hệ thống trả sau, còn Easy Pass của Cơ quan đường cao tốc Thái Lan (EXAT) và M-Pass của DOH là trả trước. M-Flow hỗ trợ tất cả các loại phương tiện (4 bánh, 6 bánh hoặc nhiều hơn), còn hai loại cũ chỉ áp dụng cho xe 4 bánh. Các thành viên của Easy Pass và M-Pass phải dán thẻ tương ứng trên kính chắn gió, còn M-Flow không yêu cầu bất kỳ thẻ gì. Công nghệ AI và camera sẽ tự động quét biển số khi xe đi qua.

M-Flow tương thích với nhiều loại thanh toán, bao gồm thẻ tín dụng, thẻ ghi nợ, tài khoản ngân hàng, tài khoản M-Pass/Easy Pass, ngân hàng trực tuyến, ATM... Người dùng cài đặt để trả vào ngày 1 hoặc 16 hàng tháng, hoặc trả theo từng lần sử dụng. Tuy nhiên, hệ thống mới chưa áp dụng với các phương tiện mới dùng biển màu đỏ hoặc bị mờ.

Tính đến tháng 2, đã có 110.341 phương tiện đăng ký M-Flow. Từ khi hệ thống được giới thiệu vào ngày 15/2, trung bình 60.000 xe sử dụng M-Flow mỗi ngày. Lái xe phải để ý các biển báo và bề mặt sơn của làn đường M-Flow (nằm bên tay phải). Những người không đăng ký vẫn có thể dùng làn này song phải trả phí trong vòng 2 ngày sau khi qua cổng, nếu không sẽ bị phạt gấp 10 lần phí ban đầu. Số tiền phạt sẽ tăng lên nếu không thanh toán trong vòng 12 ngày.

Theo Bộ trưởng Chidchob, một khi hệ thống M-Flow được triển khai trên tất cả đường ô tô và cao tốc, hệ thống thu phí tiền mặt kiểu cũ như M-Pass và Easy Pass sẽ bị loại bỏ. Để đăng ký, tài xế phải cung cấp số điện thoại di động đang kích hoạt, thẻ căn cước, tài liệu đăng ký xe, ảnh mặt trước của xe. Nếu không phải chủ sở hữu phương tiện, phải có giấy ủy quyền từ chủ sở hữu.

Du Lam (Tổng hợp)

Hướng dẫn tra cứu lịch sử xe qua trạm thu phí không dừng VETC

Với ứng dụng của VETC, người dùng có thể thường xuyên kiểm tra lịch sử xe qua trạm thu phí không dừng như một cách để phát hiện trường hợp lỗi bất thường.

Trong khi một số nước đang áp dụng hệ thống thu phí không dừng dựa trên công nghệ RFID (nhận dạng đối tượng bằng sóng vô tuyến), Thái Lan đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào hệ thống. Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Thái Lan Saksayam Chidchob cho biết ông yêu cầu phát triển hệ thống thu phí M-Flow để giải quyết tình trạng tắc nghẽn tại các điểm thu phí, tiến tới loại bỏ tất cả barie vào năm 2024.

Làn xe M-Flow được sơn màu xanh. (Ảnh: wapcar)

Bộ GTVT Thái Lan đã mời các tài xế đăng ký dịch vụ và bắt đầu thử nghiệm hệ thống từ ngày 29/10 đến 28/11/2021. Hệ thống thu hút 20.609 lái xe tham gia giai đoạn chạy thử miễn phí. Sau một thời gian cải tiến liên tục, M-Flow chính thức triển khai từ ngày 15/2, bắt đầu từ các trạm Thap Chang 1, Thap Chang 2, Thanyaburi 1 và Thanyaburi 2 trên Xa lộ 9 (Bang Pa-In-Bang Phli).

M-Flow là gì?

Theo Cục Đường cao tốc (DOH), M-Flow là hệ thống thu phí tự động, sử dụng AI. Cục khẳng định hệ thống có thể khớp biển số xe với chủ sở hữu chính xác 99%, cho phép tài xế băng qua các trạm thu phí mà không cần giảm tốc và với tốc độ tối đa 120km/giờ. Không chỉ có vậy, M-Flow có khả năng xử lý 2.000-2.500 phương tiện/giờ mỗi làn. DOH mong đợi M-Flow sẽ nhanh hơn 5 lần so với hệ thống thanh toán hiện nay.

Khác biệt giữa M-Flow và các hệ thống thu phí hiện hành

M-Flow là hệ thống trả sau, còn Easy Pass của Cơ quan đường cao tốc Thái Lan (EXAT) và M-Pass của DOH là trả trước. M-Flow hỗ trợ tất cả các loại phương tiện (4 bánh, 6 bánh hoặc nhiều hơn), còn hai loại cũ chỉ áp dụng cho xe 4 bánh. Các thành viên của Easy Pass và M-Pass phải dán thẻ tương ứng trên kính chắn gió, còn M-Flow không yêu cầu bất kỳ thẻ gì. Công nghệ AI và camera sẽ tự động quét biển số khi xe đi qua.

M-Flow tương thích với nhiều loại thanh toán, bao gồm thẻ tín dụng, thẻ ghi nợ, tài khoản ngân hàng, tài khoản M-Pass/Easy Pass, ngân hàng trực tuyến, ATM... Người dùng cài đặt để trả vào ngày 1 hoặc 16 hàng tháng, hoặc trả theo từng lần sử dụng. Tuy nhiên, hệ thống mới chưa áp dụng với các phương tiện mới dùng biển màu đỏ hoặc bị mờ.

Tính đến tháng 2, đã có 110.341 phương tiện đăng ký M-Flow. Từ khi hệ thống được giới thiệu vào ngày 15/2, trung bình 60.000 xe sử dụng M-Flow mỗi ngày. Lái xe phải để ý các biển báo và bề mặt sơn của làn đường M-Flow (nằm bên tay phải). Những người không đăng ký vẫn có thể dùng làn này song phải trả phí trong vòng 2 ngày sau khi qua cổng, nếu không sẽ bị phạt gấp 10 lần phí ban đầu. Số tiền phạt sẽ tăng lên nếu không thanh toán trong vòng 12 ngày.

Theo Bộ trưởng Chidchob, một khi hệ thống M-Flow được triển khai trên tất cả đường ô tô và cao tốc, hệ thống thu phí tiền mặt kiểu cũ như M-Pass và Easy Pass sẽ bị loại bỏ. Để đăng ký, tài xế phải cung cấp số điện thoại di động đang kích hoạt, thẻ căn cước, tài liệu đăng ký xe, ảnh mặt trước của xe. Nếu không phải chủ sở hữu phương tiện, phải có giấy ủy quyền từ chủ sở hữu.

Du Lam (Tổng hợp)

Hướng dẫn tra cứu lịch sử xe qua trạm thu phí không dừng VETC

Với ứng dụng của VETC, người dùng có thể thường xuyên kiểm tra lịch sử xe qua trạm thu phí không dừng như một cách để phát hiện trường hợp lỗi bất thường.