Nhận định Tây Ban Nha vs Iran, kèo bóng đá, kèo World Cup: Bò tót nổi điên

Theo Luccioni, điều đã thay đổi chính là ChatGPT. Ngày 30/11/2022, công chúng lần đầu truy cập vào chatbot của OpenAI.

ChatGPTcó thể tạo ra các phản hồi bằng văn bản -  dù không phải lúc nào cũng đáng tin cậy - cho các lời nhắc (prompt) từ người dùng.

Về cơ bản, nó đã thay đổi cách mọi người nghĩ về trí tuệ nhân tạo (AI). Trong nhiều năm, các công ty công nghệ đã sử dụng AI để đưa ra các khuyến nghị, phát hiện nội dung độc hại trực tuyến và vận hành xe tự lái.

Tuy nhiên, với ChatGPT, AI không chỉ là thứ hoạt động dưới vỏ bọc của sản phẩm mà chính là sản phẩm.

Gần như chỉ sau một đêm, mọi người bắt đầu sử dụng ChatGPT để viết lời bài hát, soạn thảo email, tóm tắt tài liệu và viết lời thề tại đám cưới.

Một số thậm chí còn biến nó thành nhà trị liệu cá nhân của họ. Trong khi các chatbot trước đây thường gây khó chịu, ChatGPT - với giao diện người dùng đơn giản và phản hồi nhanh chóng - gây kinh ngạc và thích thú thực sự.

Một năm sau, ChatGPT được 100 triệu người sử dụng mỗi tuần, theo OpenAI.

Luccioni, người đang làm cho startup AI HuggingFace, nhận xét ChatGPT xuất hiện là lúc AI đi vào ý thức cộng đồng. Nhưng, đi kèm với đó là kỷ nguyên lo ngại mới về AI.

Có rất nhiều báo cáo về việc ChatGPT, được xây dựng trên một kho dữ liệu trực tuyến khổng lồ để tạo ra các phản hồi có liên quan, có thể lan truyền thông tin sai lệch, duy trì thành kiến, đe dọa công việc và giúp sinh viên gian lận bài tập.

Các trường học cấm rồi bỏ cấm dịch vụ này. Các nhà quản lý tổ chức các phiên điều trần và hội nghị thượng đỉnh về AI. Các nhà văn và diễn viên đã đình công một phần vì lo ngại rằng AI sẽ làm giảm giá trị công việc của họ.

Và nhiều nhà lãnh đạo ngành công nghiệp đã ký một tuyên bố về "nguy cơ tuyệt chủng do AI". Sự căng thẳng giữa lời hứa và sự nguy hiểm của AI bộc lộ đầy đủ ngay trước lễ kỷ niệm một năm phát hành ChatGPT.

Theo nguồn tin của Bloomberg, OpenAI sa thải đồng sáng lập kiêm CEO Sam Altman một phần sau những bất đồng với hội đồng quản trị về việc phát triển và kiếm tiền từ AI.

OpenAI và Altman đã đạt được thỏa thuận để ông được phục hồi chức vụ CEO vài ngày sau đó.

Fei Fei Li, người tiên phong trong lĩnh vực AI, đồng Giám đốc Viện AI của trường đại học Stanford, cho rằng chính những cuộc thảo luận cường điệu xung quanh AI đã tạo ra sự lo lắng.

Đối với một số người, các công cụ AI như ChatGPT đột nhiên báo trước một tương lai khi AI vượt qua con người và có thể tàn phá.

Đối với những người khác, ChatGPT và các sản phẩm tương tự chỉ đơn giản là các phiên bản mạnh mẽ hơn trước.

Không lo ngại nào có thể ngăn cản sự tiến bộ và đầu tư vào AI. Trong một năm kể từ khi ChatGPT ra mắt, OpenAI đã giới thiệu các mô hình AI mạnh mẽ hơn, tùy chọn xây dựng trải nghiệm ChatGPT tùy chỉnh và cho phép chatbot trả lời các câu hỏi và lệnh bằng giọng nói của riêng mình. Trong khi đó, ngày càng nhiều doanh nghiệp lớn và startup chạy đua để theo kịp ChatGPT.

Các nhà đầu tư đã rót hơn 21 tỷ USD vào các công ty khởi nghiệp AI trong 9 tháng đầu năm nay, tăng từ hơn 5 tỷ USD năm ngoái, theo dữ liệu từ PitchBook.

Phần lớn trong số đó đến từ những gã khổng lồ công nghệ như Microsoft, Amazon.com và Google của Alphabet, những công ty đã đặt cược hàng tỷ USD để củng cố vị trí của họ trong thị trường AI đang phát triển nhanh chóng.

Những thỏa thuận đó đã định hình lại cán cân quyền lực trong công nghệ, với việc Microsoft vượt lên trên các đối thủ trong cuộc đua AI nhờ quan hệ đối tác với OpenAI.

“Cơn điên” AI không chỉ gói gọn trong ngành công nghệ. Ngân hàng JPMorgan đang thử nghiệm các ứng dụng AI có thể tạo ra các bản tóm tắt thu nhập cho mọi công ty mà ngân hàng theo dõi và dịch vụ trợ giúp cung cấp các bước giải quyết vấn đề.

Các chuyên gia chăm sóc sức khỏe đang sử dụng AI để tự động biến các cuộc trò chuyện của bệnh nhân thành ghi chú. Các công ty truyền thông dựa vào AI để viết bài (nhưng không tránh khỏi sai sót).

Và các chính trị gia đang chuyển sang AI để viết bài phát biểu, vận động và gây quỹ.

Theo báo cáo tháng 11 từ website việc làm Indeed, số lượng công việc liệt kê AI trong tiêu đề hay mô tả đã tăng hơn 20 lần từ khi ChatGPT ra đời.

Những vị trí đó không chỉ nằm trong lĩnh vực công nghệ. “Đã có sự tăng trưởng bùng nổ trong các bài đăng việc làm AI", Nick Bunker, Giám đốc nghiên cứu kinh tế Bắc Mỹ tại Indeed, cho biết.

Tuy nhiên, số lượng vị trí AI nhìn chung vẫn còn nhỏ, chiếm 6/10.000 việc làm được đăng lên trang web.

Ngoài ChatGPT, doanh nghiệp và người dùng thông thường có thể sử dụng nhiều chatbot AI khác như Bard, Claude, Pi, Grok, Amazon Q. AI sẽ ngày càng hiện đại hơn.

Theo ông Li,"Chúng ta nên đi trước trong việc sử dụng có trách nhiệm công nghệ này. Nó đã làm tăng đáng kể các cuộc trò chuyện và tranh luận, nhưng chúng ta cần tiếp cận nó một cách chu đáo hơn thông qua việc cung cấp giáo dục và bối cảnh".

(Theo Bloomberg)

Đề án xây dựng hệ thống giao thông thông minh tại Hà Nội nhằm đảm bảo bắt kịp xu hướng chung trên thế giới. Lưu lượng, mật độ cũng như phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố rất lớn.

Cụ thể, theo số liệu của Sở GTVT đến tháng 6/2023, tổng số lượng phương tiện cá nhân là 7,96 triệu, trong đó, 6,86 triệu là xe máy và 1,1 triệu ô tô.

Mức độ gia tăng đối với xe máy trung bình 4-5%/năm, ô tô 7-10%/năm. Quỹ đất, hạ tầng dành cho giao thông tại Hà Nội mới đạt 12-13%/diện tích quỹ đất phát triển đô thị.

Theo quy định của Luật quy hoạch xây dựng và quy chuẩn Việt Nam về phát triển đô thị, quỹ đất dành cho giao thông vào khoảng 23-26%.

Mức độ tăng tỷ lệ đất dành cho giao thông đô thị trên địa bàn còn khiêm tốn, tương đương 0,5%/năm. Tình trạng kẹt xe và ô nhiễm môi trường không thể tránh khỏi, đòi hỏi phải có giải pháp kịp thời, bảo đảm hài hòa không thiên lệch nhưng phải thông minh.

Đây là một trong những nhiệm vụ mà Sở GTVT phối hợp với đơn vị tư vấn, đã xây dựng xong đề án giao thông thông minh tại Hà Nội.

Theo ông Hải, thách thức lớn nhất đối với giao thông đô thị Hà Nội hiện nay là ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường; di chuyển chưa thuận tiện; các đơn vị quản lý điều hành giao thông độc lập; dữ liệu giao thông rời rạc, chưa kết nối, đồng bộ.

Từ những thách thức như vậy, Sở xác định ba nội dung chính cần giải quyết trong đề án giao thông thông minh, đó là tăng cường thông tin giao thông; nâng cao hiệu quả quản lý điều hành; phát triển cơ sở hạ tầng giao thông thông minh.

Mục tiêu của đề án là cho ra ba kết quả chính: Quản lý điều hành giao thông an toàn, hiệu quả; giao thông bền vững, phát triển giao thông công cộng; dữ liệu tích hợp, điều hành tập trung.

Trên cơ sở nội dung nói trên, Sở GTVT đã xây dựng khung kiến trúc giao thông thông minh (ITS). Nó là khuôn khổ tổng thể, thể hiện các bộ phận cấu thành chính: Người dùng ITS; phương tiện giao thông thông minh; cơ sở hạ tầng thông minh; trung tâm điều hành. Đề án giao thông thông minh lấy người dân là trung tâm.

Tầm nhìn của Đề án là công nghệ hiện đại, hướng tới con người, thân thiện môi trường. Sứ mệnh ứng dụng công nghệ tiên tiến, tăng cường thu thập thông tin, xử lý, chia sẻ dữ liệu giao thông lớn, đa nguồn nhằm xây dựng hệ thống giao thông thành phố an toàn, kết nối, bền vững.

Đề án bao gồm ba chiến lược trụ cột: Tăng cường thông tin, nâng cao hiệu quả quản lý điều hành giao thông, phát triển cơ sở hạ tầng ITS.

Quan điểm của Sở là xúc tiến song song điều hành hai trung tâm: Trung tâm giao thông của CSGT và trung tâm điều hành giao thông Hà Nội. Hai trung tâm này có thể kết nối, chia sẻ dữ liệu với nhau.

Nền tảng của ba trụ cột dựa trên bản đồ số Thành phố Hà Nội; xử lý dữ liệu lớn, đa nguồn; tiêu chuẩn ITS. Đề án được chia làm ba giai đoạn thực hiện: Giai đoạn 1 kiện toàn (2024-2026); giai đoạn 2 hình thành hệ thống ITS hoàn chỉnh (2027-2030); giai đoạn ba phát triển bền vững (2030-2045).

Trong giai đoạn 1, bao gồm các nhiệm vụ xây dựng trung tâm quản lý và điều hành giao thông thành phố (hoạt động song song với trung tâm điều hành của cảnh sát giao thông), đầu tư lắp đặt hệ thống thiết bị ngoại vi ITS, kết nối nguồn dữ liệu, thẻ vé liên thông.

Ông Hải chia sẻ, thành phố đã giao Sở GTVT xây dựng khung kỹ thuật chung cho hệ thống camera và phải tích hợp, chia sẻ kênh thông tin dữ liệu theo nhu cầu của các cơ quan ban ngành.

Ví dụ, kênh thông tin chia sẻ cho ngành công an hay an ninh là kênh riêng, và ngành GTVT là kênh riêng.

Với nội dung kết nối nguồn dữ liệu, Hà Nội đã khai trương, thí điểm thẻ vé điện tử liên thông, dùng một thẻ có thể đi tất cả các phương tiện, tiến tới kết hợp cơ sở dữ liệu của căn cước công dân để bảo đảm người dân trên 60 tuổi không phải mang theo thẻ mà chỉ cần sử dụng căn cước.

Các ứng dụng của đề án: Giám sát giao thông, cung cấp thông tin giao thông, quản lý sự cố xe vận tải hành khách quá khổ quá tải.

Sở phải đi từ làm sạch, phân loại, sau đó khai thác, xây dựng ứng dụng và cung cấp thông tin mà người dân có nhu cầu sử dụng.

Quan điểm khi xây dựng đề án giao thông thông minh và chỉ đạo của thành phố Hà Nội là ngân sách nhà nước bỏ ra là tối thiểu và sử dụng nguồn kinh phí ngoài ngân sách để phát triển.

Trong đề án giao thông thông minh, Sở GTVT đã đề xuất khung kiến trúc, mục tiêu chiến lược, lộ trình cụ thể cho việc xây dựng thành phố thông minh.

Tiến sĩ Đỗ Việt Hải nhấn mạnh hệ thống giao thông thông minh không phải là sản phẩm mà là một phương thức quản lý điều hành mới, phát triển liên tục qua các giai đoạn, thời kỳ.

“Cần đầu tư xây dựng hạ tầng hiện đại, xanh, nhưng quan trọng hơn cả là thay đổi tư duy quản lý, công tác quản lý, tổ chức hệ thống giao thông để thực sự thông minh, đi vào đời sống, mang lại hiệu quả tối đa cho người dân, doanh nghiệp”, Phó Giám đốc Sở GTVT kết luận.

Ngoài ra, cho phép TP.HCM được bổ sung mỗi cơ sở giáo dục công lập phải có đủ 4 vị trí việc làm: nhân viên Văn thư, Thủ quỹ, Kế toán, Y tế (Đối với nhân viên Y tế thì cứ trên 1.000 học sinh thì thêm một nhân viên ) vì nhiều trường ở thành phố có quy mô lớn, học sinh đông
 
Cho phép các cơ sở giáo dục công lập được phép liên kết, chuyển giao và sử dụng bản quyền các chương trình giáo dục quốc tế với các cơ sở giáo dục nước ngoài, học sinh tham gia và hoàn thành chương trình, đạt yêu cầu ở kỳ thi cuối cấp được cấp bằng Việt Nam và bằng quốc tế. Phân cấp cho UBND thành phố được quy định cơ chế huy động nguồn lực phát triển các loại hình liên kết giáo dục, đào tạo trong nước - quốc tế trong các cơ sở giáo dục đào tạo công lập.

Sở GD-ĐT TP.HCM cũng kiến nghị Bộ GD-ĐT hướng dẫn, xem xét cho phép cho Trường ĐH Sài Gòn được tự chủ tuyển sinh các mã ngành đào tạo giáo viên đặc thù như Tin học, môn Nghệ thuật (Âm nhạc, Mĩ thuật) để đào tạo các giáo viên phục vụ giảng dạy tại các trường học trên địa bàn thành phố. Cho phép Trường ĐH Sài Gòn đào tạo nghiệp vụ sư phạm cho các ngành như Tiếng Hàn, Tiếng Nhật, Tiếng Trung Quốc, Tiếng Pháp đáp ứng cho chương trình ngoại ngữ 2, Chương trình giáo dục phổ thông 2018.
 
Đặc biệt, kiến nghị Bộ GD-ĐT giao UBND TP.HCM chịu trách nhiệm toàn diện chỉ đạo thực hiện tất cả các khâu tổ chức thi, xét công nhận tốt nghiệp THPT tại địa phương. Đề thi do các Sở GD-ĐT tự xây dựng theo quy định của quy chế thi và bảo đảm đúng cấu trúc, định dạng đề thi do Bộ GD-ĐT ban hành.

Giao UBND TP.HCM thẩm định nội dung và ban hành khung nội dung tài liệu giáo dục địa phương, việc biên soạn, in ẩn và phát hành tài liệu thực hiện xã hội hóa, giao quyền chủ động cho UBND TP.HCM về giao chỉ tiêu lớp thường trong trường chuyên….

Lê Huyền

Mã đề 601

Mã đề 602

Mã đề 603

Mã đề 604

Mã đề 605

Mã đề 606

Mã đề 607

Mã đề 608

Mã đề 609

Mã đề 610

Mã đề 611

Mã đề 612

Mã đề 613

Mã đề 614

Mã đề 615

Mã đề 616

Mã đề 617

Mã đề 618

Mã đề 619

Mã đề 620

Mã đề 621

Mã đề 622

Mã đề 623

Mã đề 624

BAN GIÁO DỤC

Cụ thể, về quản lý hoạt động quảng cáo rao vặt trên địa bàn Hà Nội, trên cơ sở nhận thức rõ khó khăn, để phối hợp xử lý có hiệu quả, tháng 4/2016 Sở TT&TT đã xây dựng kế hoạch 579 về tổ chức các hoạt động quản lý quảng cáo rao vặt.

Trong đó, có nội dung đề nghị các doanh nghiệp viễn thông phối hợp xử lý các số điện thoại liên hệ trên quảng cáo rao vặt sai quy định.

Bên cạnh đó, sau khi dự thảo và xin ý kiến góp ý của các đơn vị có liên quan thuộc Bộ TT&TT (Cục Viễn thông, Thanh tra Bộ), các Sở, ban, ngành, UBND các quận, huyện, thị xã và các doanh nghiệp viễn thông, tháng 5/2016, Sở TT&TT Hà Nội đã ban hành “Quy trình xử lý đối với các số điện thoại quảng cáo rao vặt sai quy định” để triển khai trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Sau khi có quy trình xử lý, cùng với sự phối hợp của UBND các quận, huyện, thị xã, hoạt động quảng cáo rao vặt đã được chấn chỉnh, góp phần trả lại môi trường, cảnh quan cho đô thị.

Kể từ năm 2016 đến nay, Sở TT&TT Hà Nội đã đề nghị doanh nghiệp viễn thông ngừng cung cấp dịch vụ đối với 16.120 số điện thoại thực hiện quảng cáo rao vặt sai quy định.

Về kinh nghiệm thực thi quy định tại Nghị định 91 của Chính phủ về chống tin nhắn rác, thư điện tử rác và cuộc gọi rác, Phó Giám đốc Sở TT&TT Hà Nội Nguyễn Tiến Sỹ cho hay, ngay sau khi Nghị định này có hiệu lực vào tháng 10/2020, Sở đã có văn bản đề nghị UBND các quận, huyện, thị xã tăng cường thông tin tuyên truyền trên cổng/trang thông tin điện tử của UBND các quận, huyện, thị xã.

Các cơ quan, báo chí truyền thông của trung ương và Hà Nội cũng được đề nghị ký chương trình phối hợp công tác với thành phố để đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền về chống tin nhắn rác, thư điện tử rác, cuộc gọi rác đến người sử dụng dịch vụ viễn thông trên địa bàn.

Sở TT&TT Hà Nội còn đề nghị Công an thành phố Hà Nội khuyến cáo người dân nêu cao cảnh giác, khi phát hiện thủ đoạn lừa đảo qua điện thoại, nhanh chóng báo công an gần nhất để kịp thời xử lý; đề nghị các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông, Internet thông tin đến người sử dụng dịch vụ, xây dựng các biện pháp kỹ thuật để ngăn chặn tin nhắn rác, thư điện tử rác, cuộc gọi rác theo chỉ đạo của Cục Viễn thông.

“Đặc biệt, chúng tôi đã mời các cơ quan thuộc Bộ TT&TT gồm Cục An toàn thông tin, Cục Viễn thông, Thanh tra Bộ, lãnh đạo các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông, Internet tham gia Tổ công tác triển khai Nghị định 91 trên địa bàn thành phố, đồng thời thiết lập cơ chế phối hợp nhanh qua ứng dụng di động”, ông Nguyễn Tiến Sỹ thông tin.

Sau khi có kế hoạch triển khai Nghị định 91 tại thành phố Hà Nội vào tháng 11/2020, vào đầu năm 2021, 2 quy trình quan trọng trong xử lý tin nhắn rác, cuộc gọi rác trên địa bàn thành phố đã được Sở TT&TT ban hành, gồm ‘Quy trình xử lý đối với các số điện thoại liên hệ trong các biển quảng cáo, rao vặt sai quy định’ và ‘Quy trình xử lý đối với các số điện thoại, số dịch vụ tin nhắn ngắn nhắn tin rác, thực hiện cuộc gọi rác’.

Tiếp đó, để bổ sung quy định phù hợp với văn bản pháp luật mới ban hành và phù hợp với điều kiện triển khai thực tế, cuối năm 2022, Sở TT&TT thành phố đã xây dựng, ban hành quy trình để xử lý với tổ chức, cá nhân dùng số điện thoại, số dịch vụ tin nhắn ngắn thực hiện cuộc gọi rác, nhắn tin rác và quảng cáo sai quy định trên địa bàn Hà Nội.

Song song với việc đưa ra các quy định, biện pháp để hình thành cơ chế phối hợp giữa các đơn vị, thời gian qua, công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm về hoạt động quảng cáo qua mạng viễn thông theo Nghị định 91 của Chính phủ cũng được Sở TT&TT Hà Nội đặc biệt chú trọng.

Theo thống kê, thời gian qua, Sở TT&TT Hà Nội đã xử phạt 8 tổ chức, 5 cá nhân với số tiền xử phạt vi phạm hành chính 105 triệu đồng vi phạm tin nhắn rác, cuộc gọi rác; đồng thời đề nghị doanh nghiệp viễn thông tạm ngừng cung cấp dịch vụ đối với 538 số điện thoại thực hiện cuộc gọi rác, tin nhắn rác.

Chỉ tính riêng từ đầu năm 2023 đến nay, Sở TT&TT Hà Nội đã ban hành 23 văn bản đề nghị doanh nghiệp viễn thông tạm dừng cung cấp dịch vụ với 994 số điện thoại vi phạm.

Trong đó, có 879 số điện thoại liên hệ quảng cáo, rao vặt sai quy định và 115 số điện thoại thực hiện nhắn tin rác, cuộc gọi rác.

 Sở TT&TT cũng đã phối hợp với UBND các quận, huyện, thị xã xử phạt vi phạm hành chính đối với 115 chủ thuê bao sử dụng số điện thoại liên hệ trên quảng cáo, rao vặt sai quy định với số tiền xử phạt là 180 triệu đồng.

“Thời gian tới, công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm trong hoạt động quảng cáo qua mạng viễn thông theo Nghị định 91 sẽ được Sở TT&TT Hà Nội tiếp tục tăng cường”, ông Nguyễn Tiến Sỹ khẳng định.

Thêm vào đó, khách hàng SCTV có thể thanh toán hóa đơn Internet, truyền hình cáp SCTV tiện lợi, nhanh chóng thông qua: Momo, Payoo, Shopee Pay, App Vietinbank, App BIDV hoặc trực tiếp trên website: Khachhang.sctv.vn... Người dùng có cơ hội rinh về nhiều quà tặng đa năng, nhận ngay voucher giảm giá hoặc hoàn giá trị hóa đơn… giúp tiết kiệm tối ưu chi tiêu hàng tháng. 

“Với ưu đãi “Hòa mạng miễn phí, kèm quà cực chất”, khách hàng không còn nỗi lo về hóa đơn cao hàng tháng, còn được nhận ngay miễn phí hòa mạng cùng ngàn quà tặng hấp dẫn khi đóng trước cước thuê bao truyền hình Internet SCTV”, đại diện SCTV bày tỏ. 

Nỗ lực thu hút khách hàng mới và gắn kết với khách hàng hiện tại, từ đầu năm 2023 đến nay, truyền hình cáp SCTV đã triển khai hàng loạt chương trình ưu đãi và đã nhận được sự hưởng ứng tích cực từ người dùng. SCTV không ngừng cải thiện và mở rộng danh sách kênh truyền hình với hơn 200 kênh đặc sắc, có bản quyền. Nổi bật là giải bóng đá La Liga, SCTV chính thức là đơn vị phát sóng độc quyền 5 mùa giải từ 2023 - 2028. 

Lệ Thanh