Nhận định, soi kèo U19 Ba Lan vs U19 Montenegro, 17h00 ngày 22/3: Tiếp đà chiến thắng

Nhưng liệu tất cả thông tin bạn từng nghe về mì chính có đúng?

Bột ngọt – mì chính là gia vị phổ biến trong gian bếp Việt.

Mì chính làm từ… rắn?

Ajinomoto là cái tên phải nhắc đến khi nói về bột ngọt, mì chính. Công ty có lịch sử 100 năm và sở hữu bằng sáng chế quy trình làm ra bột ngọt - loại gia vị tạo được umani, vị ngọt thịt đặc trưng có trong nước dùng.

Năm 1919, 10 năm sau khi ra mắt thị trường Nhật Bản, Ajinomoto gặp rắc rối trầm trọng bởi tin đồn gia vị của hãng làm từ… rắn. Thông tin bắt nguồn từ đâu? Không ai biết. Tuy nhiên, tin đồn “sốc” như vậy bao giờ cũng lan nhanh, đi xa và bắt đầu được truyền từ nhà hàng này sang cửa hàng khác, tạo ra một cơn khủng hoảng thật sự.

Hí họa bột ngọt Ajinomoto làm từ rắn.

Phía công ty Ajinomoto khẳng định, bột ngọt của họ không và chưa bao giờ làm từ rắn. Tại thời điểm đó, gia vị này dùng nguyên liệu hạt lúa mì. Vấn đề là làm sao xóa bỏ tin đồn vô căn cứ? Quảng cáo trên TV không thể, vì chiếc TV đầu tiên của Nhật Bản vẫn chưa sản xuất, mãi 30 năm sau mới có. Phát thanh cũng không được. Những vũ khí xử lý khủng hoảng truyền thông thời nay đều vô hiệu vào thời gian đó.

Để giải quyết, Ajinomoto ra thông cáo báo chí trên báo giấy nhằm phủ nhận luận điệu và tin đồn nói trên. Đồng thời tiến hành nếm thử công khai, thậm chí mời cả “ban nhạc đường phố” (chindon-ya) trình diễn để quảng bá sản phẩm.

Hội chứng “nhà hàng Trung Hoa”

Năm 1968, bác sĩ H.M.Kwok đăng tải trên tạp chí y học uy tín của Anh, tờ New England một bài dài, mô tả “hội chứng lạ” mà ông gặp phải khi ăn tại các nhà hàng Trung Hoa. Ông cảm thấy người bị mệt, cảm giác tê tê ở da, tim đập nhanh, hồi hộp. Bác sĩ này cho rằng gia vị đặc trưng ở những quán người Hoa gây ra hiện tượng này. Liệt kê ra thì có muối, xì dầu, rượu và dĩ nhiên là bột ngọt.
Khi nhận định này xuất hiện trên tạp chí New England, một loạt nhà hàng sợ vạ lây và nhanh chóng treo biển “không mì chính, không bột ngọt” hay “không MSG”, viết tắt của monosodium glutamate, chất có trong bột ngọt.

Nhà hàng tại phố người Hoa tại New York xuất hiện rất nhiều tấm biển ghi “không có MSG”.

Mãi đến năm 2000, bột ngọt mới được “minh oan” khi bác sĩ RaifGeha của Đại học Harvard công bố nghiên cứu kết luật rằng việc nêm chất MSG vào thức ăn không liên quan đến “hội chứng nhà hàng Trung Hoa” kia.

Bột ngọt liều cao ảnh hưởng não?

Sau tin đồn “hội chứng nhà hàng Trung Hoa”, năm 1969, một tạp chí khoa học đăng bài của bác sĩ J.W. Olney nói về nghiên cứu MSG trên chuột nhắt mới sinh. Theo đó, nếu tiêm liều cao MSG, các con vật trong thí nghiệm nảy sinh triệu chứng tổn thương não. Tin này gây chấn động đối với người dùng, nhưng may mắn đã có đính chính: đây chỉ là báo động giả.

Theo đó, lượng MSG ử dụng trong nghiên cứu đặc biệt cao - liều uống tương đương ba chai (hàng chục đến hàng trăm gam/một chai), lại tiêm vào cơ thể chưa phát triển hết. Thêm nữa, cơ thể người hoàn toàn khác với… chuột nhắt, nên không thể có sự liên hệ, suy diễn, kết luận ở đây.

Cụ thể, động vật có vú sở hữu “hàng rào máu não”, bảo vệ não khỏi tế bào, hạt và phân tử cụ thể ở trong máu. Ở chuột nhắt mới sinh, hàng rào máu não còn non nớt. Nhưng động vật linh trưởng, bao gồm loài người đều được sinh ra với hàng rào máu não hoàn thiện hơn. Điều này có nghĩa, kết quả quan sát được ở chuột nhắt trong nghiên cứu này không phản ánh điều xảy ra ở người.

Về sau, nghiên cứu của bác sĩ Takasaki (1979) và bác sĩ Helms (2017) chỉ ra rằng chế độ ăn thông thường có MSG không tác động lên não.

Hàng rào máu não bảo vệ não khỏi một số tế báo, hạt, phân tử nhất định trong máu.

Sự thật là nhiều nghiên cứu khoa học kết luận rằng MSG - chất trong bột ngọt, mì chính an toàn cho sức khỏe. Bộ Y tế, Bộ Lao động và Phúc lợi, cơ quan quản lý an toàn thực phẩm ở Nhật Bản chính thức chấp thuận MSG là chất phụ gia thực phẩm vào năm 1948. 10 năm sau đó, Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ kết luận MSG an toàn.

Thêm vào đó, bắt đầu từ năm 1970, Hội đồng Chuyên gia Kết hợp về Phụ gia Thực phẩm (JECFA) của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và Tổ chức Nông nghiệp và Thực phẩm còn đưa ra một loạt các tuyên bố về sự an toàn của MSG với trẻ nhỏ. Đến năm 1987, hội đồng kết luận rằng không cần hạn chế dùng MSG ở trẻ nhỏ bất cứ lứa tuổi nào.

Năm 1995, Liên đoàn Hiệp hội Sinh học Thực nghiệm Hoa Kỳ (FASEB tiến hành thêm một khảo sát toàn diện về tính an toàn của MSG. Báo cáo đưa ra 18 câu hỏi chi tiết về MSG và tái xác nhận tính an toàn của MSG đối với cơ thể người khi sử dụng ở mức độ thông thường, đồng thời không tìm thấy bằng chứng về sự liên quan của MSG với bất cứ vấn đề y học nghiêm trọng, lâu dài nào.

Doãn Phong

Video:

Sau cú đâm, nam thanh niên không đội mũ bảo hiểm va đập mạnh xuống đường, xe máy văng sang một bên. Anh này co giật một lúc rồi nằm im, chân tay không thể cử động.

Người đàn ông còn lại không hề hấn gì. Ông ta lao thẳng vào trong ngõ, không mảy may để ý đến nạn nhân.

Bên cạnh những bình luận tỏ ý thương xót cho nam thanh niên, nhiều người thẳng thắn chỉ ra lỗi sai của cả hai người lái xe máy.

"Thanh niên chạy xe tốc độ cao, không đội mũ bảo hiểm còn người đàn ông sang đường thiếu quan sát và liều lĩnh. Còn giữ ý thức tham gia giao thông thế này thì hậu quả khôn lường, thành viên Tú Linh nhận xét.

Đi nhầm làn đường ngược chiều, cô gái phóng xe như bay

Mặc dù đã đi vào làn đường ngược chiều nhưng cô gái vẫn điều khiển xe máy với một tốc độ rất nhanh, bất chấp nhiều xe ô tô đang lao vun vút về phía mình.

Bé 1 tuổi chạy chơi đúng điểm mù xe tải đang lùi

Một đứa bé chạy ra đường chơi và vô tình đứng đúng vào điểm mù chiếc xe tải đang lùi khiến nhiều người thót tim.

Chris Daly đã phải rất vất vả vì con rắn chui sâu vào bên trong cản xe. Sau 2 giờ, Daly đã có thể nắm được đuôi và kéo con rắn ra ngoài. Theo Daly, con rắn này đã chui vào bên dưới gầm xe rồi chui vào phần cản xe để tránh nắng nóng.

Con rắn độc chui vào bên dưới gầm xe

Daly cũng đưa ra lời cảnh báo rằng hiện tại Australia đang trải qua đợt nắng nóng mùa hè nên các loài rắn đang tìm cách ẩn náu tại những nơi mát mẻ và không loại trừ khả năng trườn vào trong nhà của mọi người để ẩn náu. Daly cũng lưu ý mọi người không nên tự ý tiếp cận và bắt những con rắn nếu bắt gặp chúng chui vào nhà mà nên nhờ các chuyên gia trong lĩnh vực này.

Rắn hổ (Tiger snake) là một trong những loài rắn cực độc ở Australia. Chúng có chiều dài từ 1,8 đến 2,1m. Nọc độc của loài này rất mạnh; nếu không được chữa trị kịp thời khi cắn, tỷ lệ tử vong lên đến 70%. Nọc độc của rắn hổ sẽ khi gây ra tê liệt, dẫn đến suy hô hấp và tử vong.

Nọc của rắn hổ độc đến nỗi các nhà khoa học cho biết chúng đã không cần tiết hóa trong suốt 10 triệu năm qua vì chúng đã đủ độc tố để giúp loài rắn này có thể săn mồi và tồn tại.

(Theo WWWN/ Dân trí)

Phức tạp số phận siêu xe 26 tỷ Tuấn Hưng lái "đi bão"

- Chiếc siêu xe Lamborghini Aventador mui trần LP700-4 Roadster mà Tuấn Hưng lái “đi bão” trong đêm Việt Nam thắng Jordan ở vòng 1/8 Cúp bóng đá Asian 2019 có quá khứ khá phức tạp.

Bà Gao Ya - Tổng Giám đốc Công ty Điện và Điện tử TCL (Việt Nam) – tại lễ ra mắt sản phẩm mới TCL C8 – Legendary Friend

Theo bà những thông số nào nổi bật thu hút người tiêu dùng hướng về TCL Premium UHD AI C8?

TCL Premium UHD AI C8 là một dòng sản phẩm mà công ty dựa vào những sở thích, nhu cầu của người tiêu dùng Việt. Ngoài xử lý về chất lượng hình ảnh, âm thanh, thì tính năng thông minh đều rất nổi bật. Người tiêu dùng Việt không chỉ yêu cầu về thiết kế mẫu mã của sản phẩm đơn thuần mà yêu cầu khá nhiều về những lợi ích, tiện lợi cho cuộc sống hàng ngày. Và dòng C8 ra đời đáp ứng đầy đủ nhu cầu của họ. Dòng sản phẩm này hướng tới khách hàng có thu nhập trung cao cấp.

TCL Premium UHD AI C8 cao cấp được trang bị hệ điều hành Android 9.0 với nền tảng trí tuệ nhân tạo TCL AI- IN cùng điều khiển giọng nói tiện lợi. Bên cạnh đó, công nghệ hình ảnh cũng được chú trọng nhiều với chế độ hình ảnh UHD kết hợp HDR10 và công nghệ dải màu rộng WCG, đảm bảo cho Dolby Vision mượt mà và sinh động hơn. Bên cạnh đó còn có chế độ thể thao MEMC, công nghệ làm mờ Micro dimming, mang đến cho người tiêu dùng trải nghiệm xem chân thực hơn, chi tiết hơn và mượt mà hơn. Ngoài ra, TCL C8 được thiết kế với khung kim loại chắc chắn và màn hình tràn viền, kết hợp loa Onkyo – thương hiệu loa nổi tiếng Nhật Bản sẽ giúp người dùng trải nghiệm như rạp chiếu phim tại gia.

TCL C8 với khung kim loại và màn hình tràn viền UHD AI TV với nhiều tính năng thông minh vượt trội.

Ðược biết, TCL C8 cao cấp sẽ có sẵn với hai size 55 và 65’’, với giá bán lẻ đề xuất là 19.990.000 VNÐ cho bản 55 inch và 27.990.000VNÐ cho bản 65 inch. Giá bán này liệu sẽ kén đối tượng khách hàng?

Người tiêu dùng được chia thành 3 đối tượng: đối tượng khách hàng thứ nhất chỉ quan tâm về giá cả; đối tượng khách hàng thứ 2 quan tâm về chất lượng sản phẩm; đối tượng khách hàng thứ 3 là thiên về sở thích thương hiệu.

Nhưng tôi tin chắc có nhiều khách hàng họ lựa chọn sản phẩm bằng lý trí, vì thực tế một sản phẩm tốt không chỉ đánh giá bằng giá cả, mà quan trọng bản thân sản phẩm mang lại lợi ích gì, tiện lợi gì cho người sử dụng.

Với dòng C8 quá trình nghiên cứu và thiết kế được trau chuốt từng chi tiết khá là nghệ thuật và chọn những tính năng tối ưu nhất, từ tính năng AI đến tính năng xử lý hình ảnh. Và những tính năng này chắc chắn sẽ đáp ứng được nhu cầu, tiện ích của người tiêu dùng trong quá trình trải nghiệm sản phẩm.

TCL C8 thuộc C-seri (hay còn gọi là Cityline) được định hình là dòng trung - cao cấp trong các sản phẩm của TCL, đối tượng khách hàng TCL C8 hướng đến chủ yếu là khách hàng thành thị, họ có gu thẩm mỹ cao, chú trọng vào chất lượng, đề cao sự thông minh và hiện đại của TV.

Còn độ bền?

Độ bền thì chắc chắn rồi. TCL với chính sách bảo hành 3 năm chính hãng, tại Việt Nam chỉ có TCL là nhà sản xuất duy nhất có chính sách bảo hành thời gian lâu nhất. Các hãng khác chỉ có dòng sản phẩm cao cấp nhất mới bảo hành 3 năm, riêng TCL tất cả sản phẩm đều bảo hành thời gian như nhau.

TCL là một thương hiệu Trung Quốc, bà có gặp khó khăn khi người Việt Nam có vẻ e dè với hàng hoá của nước này?

Trước đây, một số doanh nghiệp nhỏ Trung Quốc sản xuất và kinh doanh sản phẩm kém chất lượng, tạo nên tâm lý e dè của người tiêu dùng Việt. Và điều này cũng ảnh hưởng phần nào đến sự phát triển của các thương hiệu Trung Quốc uy tín khác nói chung và TCL nói riêng.

Tuy nhiên, TCL đã mở ra chiến lược thuyết phục khách hàng bằng chất lượng sản phẩm và chính sách bảo hành 3 năm của mình. Ngoài ra, TCL cũng tạo các cuộc khảo sát tìm hiểu sở thích, nhu cầu khách hàng. TCL nhận thấy người Việt rất xem trọng gia đình, nên khẩu hiệu của tập đoàn là: Công nghệ gắn kết niềm vui gia đình. Chúng tôi mong muốn được người tiêu dùng Việt nhìn nhận bằng chất lượng và nỗ lực của nhãn hàng để mang lại sản phẩm tốt nhất cho họ.

TCL luôn nỗ lực nâng cao chất lượng để mang đến những sản phẩm tốt nhất cho người tiêu dùng Việt Nam

Chỉ 18 ngày sau (ngày 21/1/2019), một vụ tai nạn thảm khốc khác lại diễn ra tại huyện Kim Thành (Hải Dương), một chiếc xe tải đâm vào đoàn người đi viếng nghĩa trang làm 8 người thiệt mạng và nhiều người khác bị thương.

Tài xế Lương Văn Tâm lái xe tải đâm hàng loạt người đi bộ ở Hải Dương ngày 21/1/2019.

Không chỉ ma tuý, những vụ tai nạn do rượu gây ra cũng làm cho chúng ta rùng mình. Ngày 22/10/2018, một phụ nữ say rượu đã đâm liên tiếp vào 4 - 5 xe máy khiến 1 người chết, 5 người khác bị thương ở ngã tư Hàng Xanh (thành phố Hồ Chí Minh); Ngày 18/12/2018, chiếc Lexus BSK 29A-742xx lưu thông trên phố Trích Sài (Tây Hồ, Hà Nội) làm 6 người phải nhập viện. Nữ tài xế điều khiển chiếc xe này có biểu hiện say rượu...

Liên tiếp những vụ tài xế đâm vào người đi bộ và chờ đèn đỏ tạo cảm giác bất an cho người tham gia giao thông. Dường như, mỗi lần ra đường là một cuộc chiến sinh tử. Ở đó, người tham gia giao thông có thể bị thần chết ẩn náu trong những bánh xe tải, container mang đi bất cứ lúc nào.

Chưa bao giờ, cải cảm giác sợ hãi mỗi lần ra đường lại hiện hữu nhiều đến thế.

Điều đáng nói là: những tài xế trong các vụ tai nạn đều được xét nghiệm dương tính với ma tuý. Những "con nghiện" cầm lái bỗng chốc trở thành những ác quỷ khi lao thẳng vào đoàn người đang đi phía trước với một sự lãnh lùng và dã man đến cùng cực.

Rượu bia, chất kích thích trở thành nguyên nhân gây ra những vụ tai nạn khủng khiếp. Nó biến những tài xế thành những ác quỷ cướp đi tính mạng của những người vô tội.

Người ta thường dùng các cụm từ "xe điên" hay mất lái, mất phanh sau mỗi vụ tai nạn thảm khốc. Tuy nhiên, cái mất lớn nhất ở trên những chiếc xe gây tai nạn chính là lương tâm, là ý thức trách nhiệm. Bởi khi lương tâm, bị đánh cắp vì bia rượu, chất kích thích, khi tính mạng con người bị coi thường thì bất cứ một chiếc xe nào cũng có thể trở thành "hung thần".

Những vụ tai nạn kinh hoàng trên đặt ra cho chúng ta nhiều vấn đề ngành giao thông cần được giải quyết. Tuy nhiên, một trong những vấn đề của mọi vấn đề, nguyên nhân của mọi nguyên nhân chính là lương tâm của người lái xe. Bởi khi những lái xe tự biến mình thành ác quỷ bởi ma tuý và rượu bia thì mọi quy định, mọi hình phạt trở nên vô nghĩa.

Đã đến lúc, các cơ quan quản lý cần có những chế tài mạnh mẽ và quyết liệt hơn nữa để xử lý lái xe, doanh nghiệp sử dụng tài xế sử dụng ma tuý, chất kích thích khi lái xe. Chỉ khi những "ác quỷ" không còn cầm lái khi đó, những vụ tai nạn thảm khốc mới chấm dứt.

Quốc Khánh

Bạn có góc nhìn thế nào về vấn nạn tài xế nghiện ma túy? Mọi bài viết chia sẻ, cộng tác xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Tâm sự nhói lòng của tài xế trước cám dỗ sa ngã

 Không phải tài xế nào cũng bị sa ngã trước chất kích thích như ma túy, nhưng gianh giới giữ được bản lĩnh thật mong manh. 

Tỷ phú Reuben Singh có sở thích sưu tầm xe Rolls-Royce.

Reuben Singh năm nay 42 tuổi. Vị tỷ phú gốc Ấn này nổi tiếng từ giữa những năm 90 khi công việc kinh doanh của ông phất như diều gặp gió. Reuben Singh được ví như Bill Gates của Anh.

Khi chỉ mới 20 tuổi, Reuben Singh từng gây dựng được chuỗi bán lẻ quần áo có tên Miss Attitude. Khi đang là sinh viên, doanh nghiệp của Reuben Singh đã có giá trị hơn 13 triệu USD. Sau khi rời khỏi Miss Attitude, ông nắm quyền điều hành trung tâm liên lạc điện tử alldayPA. Hiện doanh nghiệp này có khoảng 500 nhân viên, doanh thu hơn 30 triệu bảng/năm.

Giám đốc điều hành của Rolls-Royce (trái) đích thân giao xe cho tỷ phú gốc Ấn.

Thú chơi của vị tỷ phú gốc Ấn này là siêu xe và xe siêu sang. Ông đặc biệt có niềm đam mê với mẫu xe siêu sang Rolls-Royce. Tuy nhiên, thay vì mua từng chiếc Rolls-Royce, Reuben Singh lại có thói quen mua Rolls-Royce theo “lố”.

Bộ 7 chiếc Rolls-Royce cùng màu khăn xếp của tỷ phú gốc Ấn.

Reuben Singh từng gây xôn xao khi tậu cùng lúc 7 chiếc Rolls-Royce vào tháng 7/2018 để làm phương tiện đi lại mỗi ngày trong tuần. Đáng chú ý, mỗi chiếc Rolls-Royce lại có màu sắc khác nhau, cùng màu khăn xếp của tỷ phú Reuben Singh.

Mới đây, Reuben Singh lại vung tiền “tậu” thêm 6 chiếc Rolls-Royce hoàn toàn mới. Tất cả các mẫu xe này nằm trong bộ sưu tập được Reuben Singh đặt tên "Đá quý" (Jewels Collection), bao gồm Ruby, Sapphire và Ngọc lục bảo với màu sơn tương ứng.

Bộ sưu tập Rolls-Royce mới gồm 3 xe Phantom và 3 xe Cullinan với màu sắc của 3 loại đá quý.

Đặc biệt, màu sơn của 6 chiếc Rolls-Royce được mua theo kiểu hợp với màu khăn đội đầu của vị đại gia này.

Trong số 6 chiếc Rolls-Royce kể trên, có 3 chiếc là Phantom mới và 3 chiếc còn lại là SUV siêu sang Cullinan. Ước tính, số tiền vị đại gia này bỏ ra để mua xe không dưới 2,3 triệu USD (khoảng 53,4 tỷ đồng) bởi một chiếc Cullinan có giá khởi điểm khoảng 325.000 USD (khoảng 7,5 tỷ đồng) trong khi Phantom được Rolls-Royce phân phối với giá 450.000 USD (khoảng 10,3 tỷ đồng).

Bộ sưu tập 6 chiếc Rolls-Royce đầy màu sắc của tỷ phú Reuben Singh

Song đó là giá cho phiên bản tiêu chuẩn còn trên thực tế, hầu hết 6 chiếc xe Rolls-Royce này đều là bản đã được nâng cấp, được trang bị thêm gói tuỳ chọn công nghệ, tính năng và cá nhân hóa theo sở thích của người mua. Do đó, giá xe sẽ cao hơn nhiều giá khởi điểm.

Với việc mua 6 chiếc Rolls-Royce, hiện tổng số xe siêu sang thuộc thương hiệu xe sang Anh quốc trong gara nhà Reuben Singh đã lên tới con số 20 chiếc. Bộ sưu tập Rolls-Royce của vị đại gia gốc Ấn này có một chiếc sedan Phantom, Phantom Coupe và nhiều mẫu Dawn mui trần.

Tỷ phú Reuben Singh bên siêu xe Bugatti Veyron tông đen-đỏ.

Không chỉ là tín đồ của Rolls-Royce, Reuben Singh còn sở hữu nhiều mẫu siêu xe đắt tiền khác, gồm Bugatti Veryon, Ferrari LaFerrari, Ferrari FF, Porsche 918 Spyder, Pagani Huayra, Lamborghini Huracan, Ferrari F12 Berlinetta và Mercedes SLR. Bộ sưu tập xe siêu sang của tỷ phú Reuben Singh hiện có đủ chủng loại, từ mui trần, sedan đến SUV.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Tuyệt chiêu chống vặt trộm gương ô tô

 - Vấn nạn vặt trộm gương ô tô luôn khiến các chủ xe đau đầu, đặc biệt là vào dịp Tết. Vậy có cách nào hữu hiệu để chống vặt trộm gương ô tô?