Như ICTnews đã đưa tin, ransomware là loại mã độc tống tiền cực kỳ nguy hiểm cho doanh nghiệp và bắt đầu hoành hành mạnh mẽ trong năm 2015 và nửa đầu năm 2016. Năm 2015 theo nghiên cứu trong 25000 loại mã độc họ ransomware được sử dụng nhiều nhất là loại mã độc Cryptolocker, Petya và Locky, cùng các biến thể của chúng.

Rất nhiều hãng bảo mật trên thế giới đều đưa ra cảnh báo về loại mã độc này, tuy nhiên nhiều doanh nghiệp vẫn bị tội phạm mạng tấn công và rơi vào trạng thái nguy hiểm. Bởi đây là loại mã độc mà khi tấn công tỉ lệ thôn tính quyền hạn quản trị trên thiết bị (quyền administrator) lên tới 70% và chỉ 10% thất bại khi đã chiếm được quyền này.

Theo nhận định từ Cục đăng kiểm, thị trường Việt đang có hiện tượng tăng trưởng nóng về số lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo đó, loại xe này tập trung ở một số loại có trọng tải lớn như: ô tô tải tự đổ, ô tô đầu kéo, ô tô sát-xi và sơ mi rơ mooc các loại.

Ô tô đang là một trong những mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh trong thời gian qua. Theo con số thống kê, xe ô tô nhập khẩu tại thị trường Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2015. Lượng xe nhập khẩu vào thị trường trong nước 10 tháng năm 2015 là 105.151 chiếc. Nếu so sánh với tổng số xe đã nhập năm 2014 (là 76.780 chiếc) thì thị trường Việt đã nhập gần gấp đôi lượng xe nhập.

Có nhiều lý do khiến con số nhập khẩu ô tô tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, thực tế thấy rằng, dù đạt con số tăng trưởng đáng kể, nhưng Việt Nam lại đang trở thành thị trường “béo bở” cho các loại xe nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc. Trong đó, chủ yếu là xe đầu kéo và xe tải với lượng nhập khẩu tăng đột biến.

Cụ thể, theo con số thống kê chi tiết, số lượng xe tải các loại từ thị trường Trung Quốc nhập về Việt Nam trong 10 tháng năm 2015 là 33.300 chiếc (con số đã làm tròn). Trong khi đó, xe từ các thị trường khác là 14.800 chiếc. Con số này, tương ứng trong năm 2014 là 22.600 chiếc và 9.400 chiếc từ các thị trường khác. Với lượng xe nhập khẩu này, xe từ thị trường Trung Quốc tràn vào Việt Nam đã tăng trưởng chóng mặt.

Theo đánh giá từ một bản báo cáo của Cục Đăng kiểm, hiện tượng tăng trưởng của các dòng xe tải cỡ lỡn tại thị trường Việt Nam là do nhu cầu của thị trường trong giai đoạn này quá lớn.

Theo đó, cơ quan này phân tích: kể từ khi Chính phủ và Bộ GTVT triển khai việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải thì nhu cầu về tăng số lượng đầu phương tiện tăng trưởng nhanh. Nếu như trước đây, các xe đều chở quá tải, cá biệt có những trường hợp quá tải đến 300 – 400%. Thì hiện nay, khi việc kiểm soát tải trọng được kiểm soát đồng bộ, hiệu quả. Các phương tiện đã chở đúng tải trong khi nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn tăng trưởng đã dẫn đến tình trạng doanh nghiệp phải tăng số đầu phương tiện vận tải để phục vụ nhu cầu.

Trong khi đó, xe tải, xe tải chuyên dụng, đặc biệt là các xe có trọng tải lớn và ô tô đầu kéo lại là loại phương tiện các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không sản xuất.

Quan tìm hiểu, hiện, đã có một số doanh nghiệp đầu tư công nghệ, trang thiết bị để sản xuất các loại xe tải cỡ lớn tại Việt Nam như: Thaco, Fuso, Hino,…Nhưng hiện tại, lượng xe xuất xưởng cũng rất khiêm tốn và các doanh nghiệp này cũng không sản xuất các loại xe đầu kéo. Trên thực tế, cũng khó cạnh tranh được về giá, thời gian cung ứng so với các dòng xe nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.

Một nguyên nhân nữa có thể khiến lượng xe nhập từ Trung Quốc tăng nóng là việc thuế suất của các loại ô tô đầu kéo, sơ mi rơ mooc có nguồn gốc từ Trung Quốc đã giảm về 0% kể từ 1/1 năm nay theo như Hiệp định ASEAN – Trung Quốc đã ký kết.

Ngoài ra, như trong tin bài ICTnews đã phản ánh từ trước đó, năm 2015, cả nước sẽ có 16.600 phương tiện hết niên hạn sử dụng. Trong đó, theo thống kê từ Cục đăng kiểm, số lượng lớn phương tiện hết niên hạn lại tập trung chủ yếu vào các loại xe tải và xe chở khách càng khiến cho lượng xe vào thị trường Việt Nam tăng cao.

Một con pokemon hoang dã trong tự nhiên. Nguồn ảnh: Forbes

Sự biến đổi của Pokémon là hoàn toàn khác biệt so với sự tiến hóa của các loài sinh vật trong tự nhiên.

Như vậy, “tiến hóa” trong thực tế là gì?

Trong sinh học, tiến hóa là sự thay đổi đặc tính di truyền của một quần thể sinh học qua những thế hệ nối tiếp nhau. Các quá trình tiến hóa làm nảy sinh sự đa dạng ở mọi mức độ tổ chức sinh học bao gồm loài, các cá thể sinh vật và cả các phân tử như ADN và protein.

Nhiều người không hiểu đúng bản chất của sự tiến hóa. Và họ cũng không nhận ra rằng tất cả các tính chất của những sinh vật sống đang hiện hữu ở hiện tại đều là sự thích nghi với môi trường quá khứ từ rất xa xưa của chúng.

Một trong những lý thuyết sai lầm phổ biến là sự tiến hóa xảy ra ở phạm vi cá thể. Trong khi đó, thực tế sự tiến hóa xảy ra ở mức độ quần thể và kéo dài trong một khoảng thời gian rất lâu.

Khi chúng ta quan sát từ một điểm nhất định trong dòng chảy thời gian, chúng ta chỉ thấy được sự thay đổi diễn ra ở một loài duy nhất chứ không phải là một nhóm loài. Điều này đã khiến cho nhiều người có suy nghĩ rằng con người là sự tiến hóa từ loài khỉ. Đây là một khái niệm sai lầm vì con người và khỉ (nhóm linh trưởng riêng biệt) có chung tổ tiên cách đây 25 triệu năm.

Và khi đó, trò chơi Pokémon lại khiến cho quan niệm sai lầm rằng sự tiến hóa là một quá trình xảy ra ở phạm vi cá nhân càng trầm trọng thêm.

Chính trong trò chơi Pokémon cũng có những sự mâu thuẫn. Mỗi con thú đều được gọi là một chủng loài riêng biệt và chỉ một số ít chúng có liên hệ với nhau bằng một khái niệm là “tiến hóa gia đình", ví dụ như giữa Pikachu và Raichu. Tức trong Pokémon, tiến hóa chỉ sự thăng cấp và trưởng thành của chính một cá thể biến thành một cá thể cao cấp hơn ngay trong một đời. Điều này là hoàn toàn phản khoa học.

Ngoài những mối nguy hại sâu xa, Pokemon Go đã tạo ra những tác hại cụ thể và thực tế chỉ trong khoảng thời gian ngắn sau khi ra mắt.

Những tình huống oái oăm mà người chơi Pokemon Go gặp phải bắt nguồn từ việc game trực tuyến này ứng dụng công nghệ thực tế ảo, cho phép người chơi tương tác và trải nghiệm ngay ngoài đời thực. Tựa game thực tế ảo trên di động này đã vô tình dính líu đến các vụ cướp có vũ trang, việc phát hiện một xác chết và vô số trường hợp vi phạm luật giao thông. Sự mới lạ đã khiến Pokemon Go ngay lập tức gây nghiện tại các thị trường nó ra mắt chính thức như Australia, New Zealand và Mỹ, chưa kể đến Nhật, cái nôi sản sinh ra tất cả mọi thứ có tên Pokemon.

Những chiếc Vespa 946 đầu tiên về Việt Nam khoảng giữa năm 2013. Nó được mệnh danh là "xe tay ga đắt nhất Việt Nam". Với mức giá từ 365 triệu đồng cho phiên bản thường và 405 triệu cho phiên bản đặc biệt, Vespa 946 là mẫu xe không dành cho số đông. 

Yamaha Nozza

Năm 2012, Yamaha Việt Nam giới thiệu mẫu xe tay ga Nozza hoàn toàn mới, dành riêng cho thị trường Việt Nam. Vào thời điểm bấy giờ, mẫu xe này ghi dấu trên thị trường xe tay ga dành cho nữ bởi kiểu dáng đặc biệt.

Yamaha Nozza tạo nên luồng gió mới trong phong cách thiết kế xe tay ga ở Việt Nam. Ảnh: Minh Anh.

Trước đây, Yamaha từng có một vài dòng sản phẩm theo phong cách cổ điển như Classico nhưng không gây được tiếng vang. Nozza ra đời giải quyết được hai bài toán giữa sự tiện dụng và phong cách sang trọng trên những mẫu xe cổ điển, chính vì vậy nó được đón nhận.

Thế hệ thứ hai của Nozza được giảm giá bán từ 33,9 triệu xuống còn 28,9 triệu đồng, hướng tới khách hàng trẻ tuổi hoặc sinh viên. 

Yamaha Nozza Grande

Tháng 7/2014, Yamaha ra mắt Nozza Grande tại Việt Nam. Điểm gây ấn tượng trên mẫu xe này là phong cách thiết kế đậm chất cổ điển với bánh nhỏ, cốp sau lớn và tư thế ngồi thẳng lưng. 

Nozza Grande là mẫu xe thuộc phân khúc cao cấp. Ảnh: Minh Anh.

Nozza Grande được Yamaha định vị ở phân khúc xe tay ga cao cấp dành cho nữ, với thế hệ động cơ Blue Core hoàn toàn mới. Giá bán từ 40 triệu đồng cho phiên bản thường và 42 triệu đồng cho phiên bản đặc biệt. 

Piaggio Vespa LX

Vespa LX là dòng xe tay ga mang kiểu dáng cổ điển của hãng xe Italy. Chữ LX mang ý nghĩa số 60 theo số La Mã. Đây là con số kỷ niệm 60 năm ra đời dòng xe này (1946 - 2005). 

Vespa LX sở hữu nét thiết kế kinh điển không bao giờ lỗi mốt. Ảnh: Minh Anh.

Vespa LX tại Việt Nam có nhiều lựa chọn màu sắc và hai lựa chọn động cơ 125 cc và 150 cc. Đây là mẫu xe tay ga hạng sang được nhiều người ưa chuộng. Mặc dù dòng xe này đã ngừng sản xuất để thay thế bằng Primavera và Print nhưng nhiều người vẫn chọn mua bởi yêu thích kiểu dáng không bao giờ lỗi mốt. 

 Piaggio Vespa Sprint

Tháng 4/2014, Piaggio Việt Nam giới thiệu Vespa Sprint, mẫu xe tay ga hướng tới khách hàng nam giới. Những điểm khác biệt trên Sprint so với Primavera là yên và tay lái cao hơn. Đèn trước vuông vắn và cặp gương hình tam giác thay cho các chi tiết hình tròn. 

Vespa Sprint là xe tay ga hạng sang, phù hợp với nam giới. Ảnh: Minh Anh.

Sprint ra đời thay thế Vespa S tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này cũng mang ngôn ngữ thiết kế cổ điển, sang trọng của  Piaggio nhưng hiện đại hơn nhờ bảng đồng hồ kết hợp giữa analog và kỹ thuật số. ​

Giá bán dành cho Vespa Sprint tại thị trường Việt Nam là 71,8 triệu đồng cho phiên bản 125 cc và 85,35 triệu đồng cho bản 150.

Là dự án hợp tác giữa cơ quan hành pháp các nước với những doanh nghiệp như Intel, Kaspersky, No More Ransomware sẽ cung cấp các thông tin cơ bản như phần mềm tống tiền là gì, cách hoạt động ra sao và quan trọng nhất, người dùng có thể tự bảo vệ mình bằng cách nào. "Nhận thức chính là chìa khóa vì không có công cụ giải mã nào cho tất cả các loại phần mềm độc hại hiện có. Nếu bạn bị lây nhiễm, khả năng rất cao là dữ liệu sẽ bị mất vĩnh viễn. Tập thói quen cảnh giác khi sử dụng Internet cùng với một số tip đơn giản có thể giúp ngăn chặn lây nhiễm ngay từ đầu", đại diện Europol khuyến cáo.

Dự án No More Ransom là dự án phi lợi nhuận chống phần mềm tống tiền

Tuy vậy, Dự án vẫn cung cấp cho người dùng các công cụ có thể giúp họ khôi phục dữ liệu ngay khi bị tội phạm mạng khóa lại. Trong giai đoạn đầu, cổng thông tin gồm 4 công cụ giải mã cho nhiều loại phần mềm độc hại khác nhau, loại mới nhất được phát triển vào tháng 6/2016 dùng cho các biến thể của Shade.

Shade là loại ransomware nổi lên từ cuối năm 2014. Nó phát tán rộng rãi qua những trang web độc hại và tệp đính kèm bị lây nhiễm trong email. Sau khi vào được hệ thống người dùng, tập tin mã hóa Shade nằm trên máy tính và file .txt chứa các ghi chú và hướng dẫn từ tội phạm mạng cho biết nạn nhân phải làm gì để lấy lại được tập tin cá nhân. Shade sử dụng thuật toán giải mã chặt chẽ cho mỗi tập tin bị mã hóa với 2 bộ key 256-bit AES ngẫu nhiên: một dùng để mã hóa nội dung tập tin, cái còn lại dùng để mã hóa tên tập tin.

Lô hàng trên bị Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất phát hiện hôm 26/11 vừa qua. Một doanh nghiệp làm thủ tục xin quá cảnh lô hàng này đã có hành vi gian lận khi khai báo là phụ tùng ô tô.

Đáng chú ý, 400 chiếc iPhone 5, 149 laptop các loại và 29 tablet hiệu Surface đóng trong 22 kiện hàng, nặng 380kg đều đã qua sử dụng và thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu.