Nhận định, soi kèo Italia vs Pháp, 2h45 ngày 18/11: Đá cho xong
本文地址:http://account.tour-time.com/news/487f698981.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Lokomotiv Sofia vs Spartak Varna, 21h15 ngày 28/3: Tin vào khách
Truyện Vết Sẹo Không Lành
Năm 2020, Master Tran- một doanh nghiệp chuyên phân phối dược phẩm của Đức cũng lấn sân lĩnh vực xe điện 2 bánh khi quyết định rót vốn mở nhà máy cơ điện Thái Hưng. Công ty cũng hợp tác với đơn vị có kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí ô tô với pháp nhân mới (Công tyThái Bình Hưng Thịnh) nhằm nghiên cứu sản xuất 2 sản phẩm là xe điện Gióng và ô tô điện Gobus. Dự án có tổng vốn lên tới hơn 200 tỷ đồng được đặt tại KCN An Bài, huyện Quỳnh Phụ, Thái Bình.
Tuy nhiên, nếu nói đến doanh nghiệp trái ngành đầu tư xe điện thành công nhất phải kể đến là Vingroup. Năm 2017, tập đoàn chuyên về bất động sản nghỉ dưỡng này đã thành lập VinFast để phát triển công nghiệp ô tô và xe máy điện. Một năm sau, Tập đoàn đã trình làng phiên bản xe máy điện đầu tiên mang thương hiệu Klara, tạo nên đợt sóng mới trên thị trường.
Đến nay Vinfast đã có 4 mẫu xe máy điện bán tới người Việt, trong đó 2 mẫu xe Feliz (giá 25 triệu đồng) và Theon (giá 81,1 triệu đồng) ra mắt đầu năm nay đã chính thức bước chân vào phân khúc xe máy điện bánh lớn, cạnh tranh với mẫu Pega-S.
Nhìn lại 4 năm trở lại đây, xe điện 2 bánh nở rộ và sôi động gấp bội so với lĩnh vực xe máy xăng truyền thông. Những cái tên mới gia nhập thị trường, từ start-up trẻ tuổi đến các thương hiệu xe điện lâu năm cũng tung ra các mẫu xe với nhiều cải tiến kỹ thuật như quãng đường đi trong 1 lần sạc dài hơn, cho phép đạt tốc độ cao hơn.
Năm 2019 là sự góp mặt của xe máy điện Dat Bike, được sản xuất tại nhà máy Weaver ở Bình Dương. Mẫu xe được nghiên cứu bởi một CEO 9x du học từ Mỹ. Hay quen thuộc hơn là Pega với những mẫu xe máy điện có kiểu dáng tương tự như xe SH kèm tuyên bố sẽ cạnh tranh với hai ông lớn Honda, Yamaha.
Cuộc chơi dài hơi
Trong lĩnh vực xe 2 bánh, tiêu thụ xe máy xăng ở Việt Nam đang có xu hướng giảm mạnh theo các năm và dần trở nên bão hòa.
Năm 2020, sản lượng xe máy ở Việt Nam chỉ còn 2,7 triệu xe, giảm tới 16,6% so với năm trước. Sáu tháng đầu năm nay, cả nước tiêu thụ hơn 1,3 triệu xe, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, dự báo dài hạn, đến năm 2024, quy mô thị trường xe máy Việt Nam có thể lùi về mức 2,5 triệu xe/năm thay vì mức 3,2 triệu xe/năm như kỳ vọng trước đây.
Trong phân khúc 2 bánh, nhu cầu về xe điện vẫn phát triển mạnh và được các doanh nghiệp quan tâm đầu tư mạnh.
Ông Hoàng Mạnh Tân, Phó tổng giám đốc Sơn Hà cho biết: “Thị trường xe máy điện chưa lớn nhưng sẽ là cuộc chơi lâu dài của doanh nghiệp. Đây là bước đi tiềm năng vì Việt Nam đang có lộ trình cấm xe máy xăng đi vào nội thành từ 2030.
Ông Tân khẳng định, không dám mơ lợi nhuận lúc này nhưng kỳ vọng sau 5 năm, sản lượng tiêu thụ của xe máy điện EVgo sẽ đạt từ 150 ngàn đến 200 ngàn xe, tới lúc đó mới có lợi nhuận.
![]() |
Hai mẫu xe máy điện bánh lớn của Vinfast ra mắt đầu năm 2021 |
Theo hãng xe Vinfast, nhu cầu lớn của người dân và chính phủ về việc cải thiện không gian xanh đã tạo động lực cho VinFast tham gia vào lĩnh vực xe máy điện.
Để mở rộng thị trường, thay đổi nhận thức về xe điện của người tiêu dùng Việt, VinFast là thương hiệu đầu tiên chủ động thiết lập hàng nghìn trạm sạc và hoán đổi pin, cùng chính sách thuê pin linh hoạt. Đây có thể coi là bước đi mang tính lâu dài của một doanh nghiệp có lợi thế về vốn.
Thực tế hiện nay thị trường xe máy điện vẫn còn rất nhỏ bé, ước tính chưa bằng 10% thị phần xe máy xăng và cũng chịu ảnh hưởng chung từ khó khăn bởi dịch bệnh.
Anh Nguyễn Trung Hiệp, chủ đại lý xe máy, xe điện có tiếng trên phố Bà Triệu (Hà Nội) nhận định: “Dòng xe máy điện ở Việt Nam đang tập trung ở phân khúc dưới 20 triệu đồng, phù hợp đại đa số người dân. Nhưng hiện nay sức mua đang giảm do tình hình dịch bệnh phức tạp".
"Tại đại lý của tôi, lượng bán từ đầu năm đến nay cũng đã giảm tới 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này ảnh hưởng mạnh tới các nhà sản xuất nhỏ lẻ”, anh Hiệp nói.
Theo anh Hiệp, thị trường sẽ “tự thanh lọc”, chỉ những “ông lớn” có tiềm lực tài chính mới đủ lực duy trì, phát triển đợi đến giai đoạn bùng nổ dự kiến diễn ra vào cuối thập niên này.
Số liệu thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, năm 2018, cả nước có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, con số tăng lên 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742 xe.
Nhưng tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Có thể thấy sự sụt giảm liên quan tới dịch Covid-19 nhưng niềm tin vào thị trường vẫn còn, trong đó có cả những doanh nghiệp đầu tư trái ngành.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Họ gọi nó là dự án Voltron, với hy vọng có thể sử dụng chung khối pin để lắp lẫn lên các loại xe máy điện của 4 hãng xe máy lớn nhất Nhật Bản.
">Doanh nghiệp trái ngành nhập cuộc chơi xe điện, chưa mơ ngay lợi nhuận
Truyện Chưa Kịp Công Khai Đã Ly Hôn
Nhận định, soi kèo NAC Breda vs Groningen, 22h30 ngày 29/3: Khách hết động lực
Theo đó, khả năng miễn dịch ở người trên 65 tuổi từng mắc Covid-19 chỉ là 47%, so với hơn 80% ở những người dưới 65 tuổi.
Ảnh minh họa: Studyfinds
Giới chuyên môn nhận định, nghiên cứu mới nhấn mạnh các biện pháp bảo vệ người già và những người dễ bị lây nhiễm virus đang giúp giảm tỷ lệ lây nhiễm.
Ủy ban Vắc xin và Tiêm chủng Anh (JCVI) đã xác định đối tượng đủ điều kiện để được tiêm chủng trước.
Người cao tuổi đứng đầu danh sách vì họ có nguy cơ tử vong cao nhất nếu nhiễm virus. Những người thuộc nhóm nguy cơ như y bác sĩ và nhân viên ở các khu dưỡng lão cũng được ưu tiên.
Tiến sĩ Steen Ethelberg, Viện Huyết thanh Statens ở Copenhagen (Đan Mạch), nói: “Nghiên cứu của chúng tôi xác nhận, tái nhiễm Covid-19 hiếm khi xảy ra ở những người trẻ, khỏe mạnh; người già có nhiều nguy cơ hơn”.
Các nhà nghiên cứu Đan Mạch nói rằng phát hiện giúp các chính phủ định hướng chương trình tiêm chủng tiếp theo.
Điều này cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các biện pháp phòng chống Covid-19, ngay cả với những người từng nhiễm Covid-19.
Đến nay, hơn 25,2 triệu người Anh đã tiêm mũi vắc xin đầu tiên, trong đó 1,7 triệu người đã tiêm mũi thứ 2.
Tuần trước, một số quốc gia châu Âu đã đình chỉ việc triển khai tiêm vắc xin AstraZeneca do lo ngại về tình trạng thuyên tắc huyết khối. Điều này làm chậm quá trình chủng ngừa ở nhiều nước.
Các cơ quan quản lý ở cả Anh và Liên minh châu Âu đều khẳng định vắc xin trên an toàn.
Giáo sư Jonathan Van-Tam, Phó Giám đốc Y tế của Anh, cũng khuyến khích người dân tiếp tục tiêm vắc xin.
“Hiện có rất nhiều bằng chứng khiến chúng ta yên tâm rằng không có tín hiệu hay rủi ro nào vượt quá mức cho phép. Vắc xin không cứu mạng sống nếu chúng ở trong tủ lạnh - chúng chỉ cứu mạng sống nếu được tiêm", ông Van-Tam nói.
An Yên(Theo The Sun)
Trong 8 ca bệnh tử vong vì Covid-19 ở Pháp có một số người âm tính khi xét nghiệm.
">Nhóm người có nguy cơ tái nhiễm Covid
Ghi bàn:Benzema (9', 32')
Đội hình xuất phát:
Real Madrid (4-3-3): Courtois, Vázquez, Varane, Ramos, Mendy, Modrić, Kroos, Casemiro, Vinícius, Rodrygo, Benzema
Gladbach (4-5-1): Sommer, Lainer, Elvedi, Ginter, Wendt, Kramer, Neuhaus, Embolo, Stindl, Thuram, Pléa
Champions League 2020/2021Bảng B | |||||||||
# | Tên Đội | ST | T | H | B | TG | TH | HS | Đ |
1 | ![]() | 6 | 3 | 1 | 2 | 11 | 9 | 2 | 10 |
2 | ![]() | 6 | 2 | 2 | 2 | 16 | 9 | 7 | 8 |
3 | ![]() | 6 | 2 | 2 | 2 | 5 | 12 | -7 | 8 |
4 | ![]() | 6 | 1 | 3 | 2 | 7 | 9 | -2 | 6 |
Video Real Madrid 2
Mục tiêu mà Real Madrid nhắm đến là Son Heung Min, ngôi sao gây đình đám ở Premier League từ đầu mùa.
Real Madrid muốn xây "Dải ngân hà" mới với Son Heung Min |
Don Diario cho biết, đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha phá sản với dự án quanh Eden Hazard, nên chuyển sang Son.
Tính trên mọi mặt trận, Son Heung Min ghi 13 bàn thắng và 6 pha kiến tạo, sau 1.274 phút thi đấu.
Chủ tịch Florentino Perez chọn Son không chỉ vì hiệu suất thi đấu, mà còn liên quan đến thương mại.
Son là cầu thủ có ảnh hưởng nhất Hàn Quốc và châu Á ở thời điểm này.
Với việc sở hữu Son Heung Min, Tottenham đang là CLB bóng đá được quan tâm nhất Hàn Quốc.
Chính vì thế, Chủ tịch Perez càng muốn mang ngôi sao 28 tuổi này về sân Santiago Bernabeu trong kỳ chuyển nhượng Hè 2021.
Ở Madrid, người ta khen ngợi Son Heung Min bằng cách đặt cho anh biệt danh "Sonaldo", dựa theo Cristiano Ronaldo.
Real Madrid có thể chi tổng cộng 75 triệu euro để sở hữu "Sonaldo".
Chiến lược gia người Bồ đang tận hưởng niềm vui song sát Harry Kane - Son Heung Min mang lại cho Tottenham. Ông sung sướng ví họ như những... con thú trên sân!
">Real Madrid nổ bom tấn chuyển nhượng Son Heung Min
Vụ nguyên Cục trưởng Nguyễn Thanh Hóa: Tạm giam 74 đối tượng
友情链接