![](https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/cc/97/e1/cc97e13df03669ff6cc197d32ce1c738_1.jpg)
Ngược với tư duy của một số người trẻ “thích tự do”, chuộng cuộc sống hướng ngoại với bạn bè, những người ở tuổi trung niên và cao niên dần nhận ra giá trị của những phút giây bên cha mẹ - vợ chồng - con cái, được sẻ chia từng khoảnh khắc hạnh phúc với nhau. Xu hướng này càng rõ nét trong giới thành đạt, bởi khi đầy đủ về vật chất, thỏa nguyện mọi sở thích cá nhân, thì mỗi người đều sẽ thấu hiểu và trân trọng hơn các giá trị tinh thần, tình cảm gia đình.
Sự “dịch chuyển” về tâm lý như trên cũng dẫn tới những thay đổi trong tiêu chí chọn nhà ở các gia đình viên mãn với mức thu nhập cao. Khi thực hiện ước mơ tạo dựng mái ấm quây quần cả “đại gia đình”, họ thường hướng tới việc tìm kiếm không gian sống rộng rãi, hòa quyện tinh tế giữa “riêng” và “chung” cho tất cả các thành viên. Đặc biệt, nơi này phải tích hợp đầy đủ cơ sở vật chật thiết yếu như giáo dục, thương mại, chăm sóc sức khỏe từ thể chất đến tinh thần cũng như các tiện ích đặc quyền riêng biệt thỏa mãn nhu cầu cho từng thế hệ.
Diamond Centery - “kỳ nghỉ dưỡng tại gia”
Trên hành trình tìm kiếm không gian sống lý tưởng đáp ứng được nhu cầu của mọi thế hệ, nhiều người đã quyết định chọn Diamond Centery thuộc Khu đô thị đẳng cấp quốc tế Celadon City. Đây chính là một chốn đi đầy khác biệt, nơi mỗi ngày trôi qua là một trải nghiệm như “kỳ nghỉ dưỡng tại gia” ở resort 5 sao ven biển.
Thấu hiểu tinh tế nhu cầu của các bậc cao niên là được chăm sóc sức khỏe, được giao tiếp với bạn bè và gần gũi bên con cháu, Diamond Centery đầu tư phát triển rất nhiều tiện ích chăm chút nâng niu mỗi ngày tuổi về hưu.
Bên cạnh không gian thoáng đãng, xanh mát cỏ hoa, các đấng sinh thành còn có thể tìm được cảm giác thư thái, bình yên nơi hồ tập yoga dưới nước, thư viện kim cương hay vườn thưởng trà hoàng hôn. Cuộc sống của họ cũng trở nên vui vẻ và rộn rã tiếng cười hơn khi mỗi chiều về đều có thể hàn thuyên cùng bạn bè ở khu nghỉ dưỡng bên hồ hay thong dong dạo bộ, bàn chuyện nhân gian ở đường chân mây.
![]() |
Tận hưởng cảm giác thư thái tại khu vực Yoga dành riêng cho các cư dân |
Đối với các “cư dân nhí”, Diamond Centery tạo ra một môi trường lý tưởng để thỏa sức vui đùa, học hỏi và lớn lên cùng tình yêu thương của ông bà, bố mẹ giữa thiên nhiên 16ha xanh mát của công viên Celadon City.
Trẻ sẽ được tung tăng bơi lội trong hồ nước trong vắt, phát huy tối đa trí tưởng tượng tại hồ cát biển nhân tạo, hay phát triển thể chất & trí tuệ ở sân chơi sáng tạo và trạm vui chơi tuổi thơ… Chắc hẳn, những phút giây này sẽ lưu dấu tuyệt đẹp trong ký ức của trẻ sau này, khi đã trưởng thành.
![]() |
Tận hưởng mọi khoảnh khắc cùng trẻ tại khu vui chơi cho trẻ tại Diamond Centery |
Cùng với đó, những gia chủ thành đạt sẽ được “thỏa mãn” với không gian nghỉ dưỡng tuyệt vời tại Diamond Centery, một không gian mang hơi thở của biển với những hàng cọ, bãi cát và hồ nước mặn xanh mát.
Sau một ngày dài làm việc, bạn có thể tìm lại cảm giác thư thái, giải tỏa mọi căng thẳng bằng các liệu pháp Spa và sauna đặc biệt tại A Peaceful Escape,hay thả hồn trong cảm giác êm ái của những chiếc ghế chìm thư giãn, bạn và người thương cũng có thể tìm kiếm cảm giác thăng hoa khi nhâm nhi một ly rượu vang tinh tế, nhắm nhìn Diamond Centery về đêm lung linh tuyện mỹ tại Lifestyle Lounge.
Đến cuối tuần, khu BBQ hay Bếp Chef's Choice lại sẵn sàng chào đón đại gia đình, giúp mọi người trong gia đình có thêm những phút giây gắn kết vui vẻ cùng nhau.
![]() |
Lưu giữ khoảnh khắc gia đình hạnh phúc bên bờ biển nhân tạo tại Diamond Centery |
Thế mới thấy, ở Diamond Centery, mỗi thành viên trong gia đình dù ở độ tuổi nào cũng cảm thấy được thỏa mãn mọi nhu cầu cá nhân tại “resort 5 sao” này. Và theo đó, không cần đến Tết mới có thể thu xếp về thăm đấng sinh thành, không cần chờ đến hè mới có thể cùng các con đi tắm biển, nơi đây mang đến cho bạn cùng gia đình thân yêu trải nghiệm 365 ngày đều là ngày nghỉ dưỡng, cùng nhau gắn kết để tìm thấy hạnh phúc trọn vẹn.
Mảnh ghép cuối cùng Diamond Centery thuộc Khu đô thị đẳng cấp quốc tế Celadon City. Địa chỉ: Khu nhà mẫu Celadon City, số 68, đường N1, P.Sơn Kỳ, Q.Tân Phú Nhà mẫu Gamuda Land: 199A Nam Kỳ Khởi Nghĩa, P.7, Q.3, Tp.HCM Hotline: 090 334 0888 Website: https://gamudaland.com.vn/celadoncity/diamond-c/ |
Thúy Ngà
" alt=""/>Gia đình 3 thế hệ và xu hướng lựa chọn sống nghỉ dưỡng tại giaTheo khảo sát, trong bán kính 5 - 10km tính từ sân bay, khu vực vùng 1 được chính quyền quy hoạch là nơi tập trung các doanh nghiệp kinh doanh, các khu công nghiệp (KCN) phụ trợ gồm nhiều ngành công nghệ cao, nhóm ngành logistic, kho bãi…
Điển hình có hơn 120 cơ sở công nghiệp tại vùng Arnavutkoy hoạt động xung quanh sân bay Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ. Còn vùng Frankfurt-Flughafen là khu vực phục vụ riêng cho sân bay Frankfurt, Đức, có dân số thấp nhất toàn bang Hessen (218 người, năm 2010) nhưng lại có hơn 70.000 lao động, gấp 320 lần dân số vùng và 500 doanh nghiệp cùng 5 KCN lớn.
Tại Trung Quốc, sân bay quốc tế Bắc Kinh Đại Hưng đã chính thức vận hành giai đoạn 1 từ tháng 9/2019. Quận Đại Hưng - nơi sở hữu sân bay này - tập trung tới 8 KCN quy mô cấp quốc gia của Bắc Kinh. Riêng với sân bay Incheon, Hàn Quốc, tuy khu vực thương mại tự do Incheon FEZ chỉ cách sân bay tầm 20km nhưng vẫn có rất nhiều các doanh nghiệp logistic và kho bãi tập trung xung quanh sân bay.
Tiếp giáp sân bay và khu vực phụ trợ là các thị trấn và khu dân cư, các đô thị mới, các khu tái định cư, còn gọi là vùng 2. Vùng 3 và vùng 4 là nơi phát triển dịch vụ, thương mại và vui chơi giải trí. Còn lại vùng 5 là mảng xanh dự trữ, phát triển nông - lâm nghiệp và an ninh quốc phòng.
Sân bay quốc tế Long Thành tại tỉnh Đồng Nai với diện tích hơn 5.000 ha cũng được quy hoạch bài bản dựa theo mô hình chuẩn này. Theo kế hoạch, vùng 1 có bán kính 5 - 10km so với sân bay được quy hoạch thành khu chức năng hỗ trợ, các kho trung chuyển, dịch vụ logistic. Lợi thế kinh tế đến từ sân bay sẽ được tận dụng tối đa bởi huyện Long Thành đang có 5 KCN, ngoài ra còn 25 KCN trên địa bàn và hàng chục KCN giáp ranh ở khu vực TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương.
![]() |
Sân bay quốc tế Long Thành hoàn thành sẽ trở thành cửa ngõ giao thương quan trọng, góp phần thúc đẩy kinh tế quốc gia và khu vực. |
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, tại vùng 2, các khu đô thị, cụm đô thị xung quanh sân bay Long Thành sẽ được quy hoạch theo mô hình vệ tinh gồm các khu dân cư hiện hữu, khu tái định cư và các đô thị thông minh với diện tích dự kiến là 15.000 ha.
Năm 2020, địa phương này cũng thông qua hơn 300 dự án khu dân cư trên toàn tỉnh hướng tới việc phát triển hạ tầng đô thị bài bản và đồng bộ, nhất là khu vực quanh sân bay Long Thành đang quy tụ các dự án đô thị của những chủ đầu tư uy tín như Gem Sky World của Tập đoàn Đất Xanh.
Tỉnh cũng dành ra 5.000 ha để quy hoạch thành vùng 3 gồm khu thương mại tự do, khu vui chơi giải trí, khu dịch vụ hỗ trợ đặt ở cửa ngõ sân bay nhằm phục vụ khách du lịch cũng như nâng cao chất lượng sống cho cư dân địa phương. Khu vực phụ cận cách sân bay 10km, giáp với Biên Hòa được xem là vùng 4 cũng đang được tính toán quy hoạch khoảng 2.000 ha để xây dựng các trung tâm triển lãm, dịch vụ, thể thao… nhằm tạo thành một quần thể sát cạnh nhau tương tự mô hình ở các nước phát triển.
Mức đầu tư “khủng”
Theo thống kê, sân bay Istanbul đã vận hành từ năm 2019 có mức đầu tư khoảng 12 tỷ USD phục vụ 90 triệu lượt hành khách, còn sân bay Frankfurt cũng đang trong quá trình mở rộng với chi phí đầu tư là 4,5 tỷ USD cho 21 triệu lượt hành khách/năm.
![]() |
Mức đầu tư của sân bay Long Thành so với các sân bay lớn trên thế giới. |
Incheon khi hoàn tất nhà ga số 2 vào năm 2018, có mức đầu tư rơi vào 4,3 tỷ USD với công suất 18 triệu lượt khách/năm. Sân bay Bắc Kinh Đại Hưng vốn đầu tư ở mức 17 tỷ USD với 7 đường băng, công suất 72 triệu hành khách và 4 triệu tấn hàng hóa/ năm, dự kiến đạt 100 triệu hành khách/ năm vào 2025.
Với sân bay Long Thành, theo kế hoạch, quá trình xây dựng sẽ có 4 đường băng, được chia làm 3 giai đoạn với vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD. Ở giai đoạn 1 dự án (2020 - 2025), với kinh phí đầu tư khoảng 5,5 tỷ USD, sân bay Long Thành dự kiến đạt 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Vừa qua, tỉnh Đồng Nai đã tiến hành giải phóng mặt bằng để thi công 2 tuyến đường kết nối vào sân bay. Tuyến số 1 dài 3,8 km kết nối phía Tây sân bay với Quốc lộ 51 có quy mô 6 làn xe, tuyến số 2 dài 3,5 km sẽ kết nối với cao tốc Long Thành - Dầu Giây có quy mô 4 làn xe, chạy song hành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Được biết, tổng chi phí cho 2 tuyến đường này sẽ vào khoảng 4.802 tỷ đồng.
Sân bay Long Thành với sự đồng bộ trong quy hoạch hứa hẹn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ ở Đồng Nai. Đặc biệt, sự tăng trưởng thứ cấp do sân bay mang lại trong dài hạn từ phát triển dịch vụ, đô thị, công nghiệp còn lớn hơn nữa. Việc này sẽ mang lại lợi ích lớn cho quốc gia và là động lực phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Sơn Hà
" alt=""/>Từ sân bay Long Thành nhìn lại quy mô các sân bay quốc tế khácTờ Bangkok Post cho biết, Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) đang lo ngại làn sóng thứ hai của đại dịch có thể bùng phát và tác động đến ngành công nghiệp ô tô, bao gồm cả các doanh nghiệp phụ tùng ô tô và điện tử.
Ông Surapong Paisitpatanapong, Phát ngôn viên của FTI cho biết, đại dịch là nhân tố chính ảnh hưởng đến ngành công nghiệp này của Thái Lan.
Theo báo cáo của FTI, tổng sản lượng xe hơi của quốc gia này trong tháng 9 giảm 11,3% xuống 150.345 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái.
Sản lượng xuất khẩu cũng giảm 25,4% so với cùng kỳ năm ngoái xuống 67.964 chiếc, trong khi sản xuất cho thị trường nội địa giảm tới 40,1% xuống còn 82.381 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái.
FTI duy trì triển vọng sản xuất ô tô đạt 1,3-1,4 triệu chiếc trong năm nay, khi kinh doanh tăng trưởng trở lại sau khi lệnh cấm được dở bỏ và nhiều nhà máy ô tô đã nối lại hoạt động. Trong nửa cuối năm 2020, các hãng xe hơi sẽ tiếp tục tung ra thị trường những mẫu xe hơi mới với hy vọng thúc đẩy thị trường ô tô.
Theo ông Surapong: “Các nhà sản xuất ô tô sẽ sử dụng nhiều chiến dịch tiếp thị khác nhau để kích cầu và cung cấp cho người mua nhiều loại ô tô từ xe điện, xe thể thao đa dụng đến xe bán tải.
Theo FTI, doanh số bán xe trong nước trong tháng 9 đã tăng 4,1% lên 77.433 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái. Tính đến hết tháng 9, doanh số bán hàng tại nước này giảm 22,1% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 534.219 chiếc.
Trong khi đó, xuất khẩu ô tô nguyên chiếc của Thái Lan đạt 63.941 xe, giảm 34,45% so với cùng kỳ năm 2019 và giảm ở tất cả các thị trường. Nguyên nhân là do doanh số bán xe ô tô ở các nước đối tác sụt giảm do dịch Covid-19 bùng phát và chưa phục hồi như trước. Kim ngạch xuất khẩu đạt 36,7 tỷ Bạt, giảm 28,90% so với tháng 9/2019. Tuy nhiên, xuất khẩu ô tô trong tháng 9 năm 2020 tăng 11,39% so với tháng 8/2020,
9 tháng đầu năm 2020, xuất khẩu ô tô nguyên chiếc là 521.457, giảm 36,49% và giá trị xuất khẩu là 288,2 tỉ Bạt, giảm 31,85% so với cùng kỳ năm 2019. Trước khi dịch Covid bùng phát, Thái Lan ước xuất khẩu cả năm đạt khoảng 700.000 xe.
Tính chung, tổng kim ngạch xuất khẩu 9 tháng đầu năm 2020, bao gồm cả xuất khẩu ô tô nguyên chiếc, động cơ, phụ tùng ô tô, xe máy là 455,5 tỉ Bạt, giảm 31,20% so với cùng kỳ năm 2019.
Hoàng Nam
Những chiếc xe buýt điện do Việt Nam sản xuất dự kiến sắp lăn bánh tại Hà Nội, TP.HCM và Phú Quốc. Các mẫu xe buýt điện này cũng vừa chạy thử thành công tại nhà máy VinFast.
" alt=""/>Sản lượng và xuất khẩu ô tô tại Thái Lan giảm sút