Nhận định, soi kèo Farashganj SC vs Arambagh KS, 15h45 ngày 27/3: Nỗi buồn xa nhà

Thôi cam kết lợi nhuận sẽ là xu hướng

Dự đoán về thị trường nhà ở, ông Hiển cho rằng, 2019 dự kiến sẽ tiếp tục là năm của thị trường trung cấp, với mức giá vừa phải, phù hợp với túi tiền của đại bộ phận người dân. Bên cạnh đó, các sản phẩn nhà phố, nhà liền kề hay các sản phẩm phát triển gần tiện ích an sinh xã hội, cũng sẽ thu hút được các khách hàng có nhu cầu ở thực.

Hiện nhu cầu này vẫn duy trì ở mức cao, xuất phát từ xu hướng di cư của dân ngoại tỉnh vào thành phố, xu hướng tách hộ và tình trạng nhà ở xuống cấp tại các thành phố.

Theo ông Hiển, hiện chưa có mô hình sản phẩm nào mới dự kiến sẽ xuất hiện trên thị trường. Thay vào đó, các sản phẩm hiện có sẽ có những điều chỉnh để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng của khách hàng và xu thế chung của thế giới.

Ông Hiển lấy ví dụ như việc bó hẹp không gian căn hộ 3 phòng ngủ, trong diện tích 90m2, bấy lâu nay bộc lộ nhiều bất cập, sẽ dần biến mất trên thị trường; hay thiết kế căn hộ sẽ mở rộng ban công, lô gia, và cửa sổ để đón ánh sáng tự nhiên; hay việc dần thôi cam kết lợi nhuận tại các dự án nghỉ dưỡng có chương trình cho thuê lại. Các xu hướng này dự kiến là những hướng đi bền vững hơn của thị trường nhà ở.

Có cơ sở vững chắc để phát triển bền vững

Nói về những quan ngại cho thị trường năm qua, ông Hiển cho rằng, xét đến các yếu tố nền tảng của thị trường như tăng trưởng GDP, nguồn vốn FDI, sức mua của người dân trong lĩnh vực bán lẻ, tín dụng bất động sản, thì thị trường vẫn có cơ sở vững chắc để phát triển bền vững.

Tình trạng biến động giá chỉ được ghi nhận tại một số địa phương cục bộ, chứ không đại diện cho toàn thị trường. Đặc biệt là 2 thị trường lớn là Hà Nội và TP.HCM. Việc lo sợ bong bóng bất động sản bị vỡ, đã không xảy ra trong 2018.

Tuy nhiên, chuyên gia này cho rằng, tiến tới 2019, thị trường cần cẩn trọng trong kiểm soát tín dụng cho vay bất động sản. Bên cạnh đó, cần kiểm soát chất lượng và tiến độ thực hiện công trình của các chủ đầu tư.

“Nguồn cầu nhà ở vẫn gia tăng hàng năm, sẽ giúp ổn định thị trường trong ngắn hạn. Tính bền vững của thị trường phụ thuộc vào nguồn cung sản phẩm có kịp đáp ứng nguồn cầu theo từng phân khúc không.

Ở một số phân khúc, cơ cấu phân bổ giữa các hạng có thể chưa hoàn toàn hợp lý, gây ra tình trạng bội thực nhất thời. Trong ngắn hạn, các sản phẩm này sẽ dần được hấp thụ”, ông Hiển nhận định.

Quốc Đại

Mơ kiếm tiền từ căn hộ siêu nhỏ, nhà đầu tư sớm ‘vỡ mộng’

Các nhà đầu tư hi vọng kiếm tiền từ những căn hộ siêu nhỏ nhưng có lẽ mọi thứ không như họ dự đoán.

Thị trường ô tô Việt Nam đã liên tục sụt giảm trong vài tháng trở lại đây. Sức mua chững lại kể từ tháng 4 và sụt giảm trong hai tháng liên tiếp.

Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng tiêu thụ xe trong tháng 6 đạt 23.587 xe, giảm 8% so với tháng trước đó. Trong đó, xe du lịch bán ra đạt tổng cộng 15.802 chiếc, giảm 10%; xe thương mại đạt 7.131 giảm 5% và xe chuyên dụng giảm 25% so với tháng trước đó.

Doanh số xe tính theo phân khúc (Nguồn: VAMA)

Theo thống kê chi tiết của VAMA, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 13.365 xe, giảm 3% so với tháng trước, trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 10.222 xe, giảm 13% so với tháng trước.

Cũng trong tháng 6, TC Motor, đơn vị lắp ráp và phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cho biết, hãng bán ra tổng số 5.558 xe, giảm đáng kể so với con số 6.053 bán ra của tháng trước. Cộng với số xe của VinFast, thị trường ô tô Việt đã tiêu thụ tổng số trên 31.000 xe các loại.

Doanh số xe nhập khẩu và xe lắp ráp (Nguồn: VAMA)

Giảm giá và ưu đãi là chính sách của hầu hết các thương hiệu để có thể duy trì doanh số trong bối cảnh dịch Covid-19 đang có những ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường ô tô.

Hàng loạt các ưu đãi đã được tung ra thị trường kể từ cuối tháng 5, khi thị trường tụt dốc. Các hãng xe và đại lý đã liên tục phải giảm giá thành trực tiếp, ưu đãi phí trước bạ, khuyến mại phụ kiện để thu hút khách hàng mua xe. Chẳng hạn như VinFast mang đến mức giá giảm hàng trăm triệu đồng so với mức giá niêm yết nên đã duy trì doanh số 3.517 xe, trong đó VinFast Fadil đã vượt cả Toyota Vios và Hyundai Accent thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường.

Toyota đã giảm giá 30 triệu đồng qua hình thức ưu đãi lệ phí trước bạ cho mẫu xe hạng B Toyota Vios, cộng với ưu đãi từ đại lý. Nhờ đó mẫu xe này đã duy trì được vị thế trước Hyundai Accent. 

Nửa đầu năm 2021 đã qua, các hãng xe thuộc VAMA đã bán ra tổng số 150.481 xe, vẫn tăng 40% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch đạt 104.904 chiếc, tăng 37%. Còn phân khúc xe thương mại tăng 48% và xe chuyên dụng tăng 68% so với cùng kì năm ngoái.

Bước sang tháng 7, các "ông lớn" VinFast, Toyota, Honda, Mitsubishi đều phải tiếp tục duy trì chính sách giảm giá, thông thường qua hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách hàng. Nhiều mẫu xe phổ thông có mức ưu đãi khủng, có mẫu xe giảm sâu tới vài trăm triệu đồng. Tuy nhiên, thị trường sẽ chưa thể phục hồi bởi dịch bệnh vẫn đang có nhiều diễn biến phức tạp, cùng với việc thị trường ô tô sắp bước vào thời kỳ thấp điểm nhất trong năm.

Phúc Vinh

Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam: VinFast "đánh bại" cả Toyota Vios, Hyundai Accent

Chính sách bán hàng với mức giá xuống thấp chưa từng có đã giúp VinFast Fadil vượt qua cả hai đối thủ sừng sỏ là Toyota Vios và Hyundai Accent để trở thành mẫu xe ăn khách nhất nửa đầu năm 2021.

TIN BÀI KHÁC

Trước đó, bệnh nhân Q. được phát hiện bệnh lý cơ tim giãn, suy tim giai đoạn cuối. Bệnh nhân được đặt máy khử rung (ICD) cách đây hơn 1 năm và được điều trị nội khoa tích cực để chờ cơ hội được ghép tim.

Tối 2/1, ngay sau khi nhận được thông tin từ Trung tâm Điều phối ghép tạng quốc gia về việc có người chết não tại Hà Nội hiến tạng, Ban Giám đốc Bệnh viện Trung ương Huế khẩn trương cử một kíp bác sĩ mang theo mẫu máu của bệnh nhân lên đường đi Hà Nội nhận tạng.

Lúc này, không còn chuyến bay nào khởi hành từ Huế đi Hà Nội, nhưng để thực hiện các xét nghiệm nhận tạng kịp thời, các bác sĩ Bệnh viện Trung ương Huế đã quyết định di chuyển bằng ô tô, vượt hơn 700 km ra Hà Nội trong đêm.

Bệnh nhân Q. hồi phục nhanh sau thành công của ca phẫu thuật.

Đến 13h ngày 3/1, quả tim chính thức rời lồng ngực người hiến tạng tại một bệnh viện ở Hà Nội. Được sự hỗ trợ của Trung tâm Điều phối ghép tạng quốc gia, các bác sĩ đã vận chuyển tạng kịp thời và hạ cánh tại sân bay Đà Nẵng vào lúc 15h40 cùng ngày và nhanh chóng ra Huế sau quãng đường gần 1.000 km.

Vào lúc 16h15 ngày 3/1, dưới sự chỉ đạo của GS.TS Phạm Như Hiệp - Giám đốc Bệnh viện, ê-kíp phẫu thuật bắt đầu hành trình ghép tim, mang lại sự sống cho bệnh nhân Q.

Theo lãnh đạo bệnh viện, một ngày sau ghép tim, anh Q. đã rút nội khí quản, thở oxy qua mask, các chỉ số huyết động và sinh hóa ổn định, chức năng tim tốt và có thể xuất viện trong vài ngày tới.

Quang Thành

Bác sĩ Việt Nam lần đầu tạo nhịp tim từ bộ phận của trái tim

Bệnh nhân phải đặt máy tạo nhịp tim thường bị suy tim sau 5 đến 10 năm. Kỹ thuật mới tại Bệnh viện Thống Nhất khắc phục được tình trạng này.