Tấn công kiểu “Pivot back Attacks” (chốt sau) xuất hiện khi một kẻ tấn công tìm nguồn tài nguyên đám mây công cộng để có được thông tin, sau đó sử dụng để tấn công các tài nguyên tại cơ sở của chính nhà cung cấp dịch vụ.

Tấn công kiểu “Man in the Cloud” (trung chuyển), kẻ tấn công tạo ra một nạn nhân tiềm năng để cài mã độc với cơ chế điển hình, chẳng hạn như một email bao gồm liên kết đến một trang web độc hại. Sau đó chuyển thẻ lưu trữ đám mây đồng bộ của người dùng với kẻ tấn công, cho phép kẻ tấn công nhận được bản sao toàn bộ tập tin mà người sử dụng lưu trữ trên đám mây. Điều này biến kẻ tấn công trở thành một "người ở giữa" trong lưu trữ đám mây.

Cùng đó, với kiểu tấn công "Side-channel", kẻ tấn công cố đặt một máy ảo trên máy chủ vật lý dự kiến sẽ là nạn nhân.

SUV Renault Koleos thế hệ mới ra mắt toàn cầu, dự kiến cuối năm nay sẽ về Việt NamSUV Renault Koleos mới sở hữu phong cách thiết kế thể thao, thời trang, cứng cáp với những đường gân cơ bắp chạy dọc thân xe. Với kiểu dáng thiết kế hoàn toàn mới, xe nổi bật ở phía trước với hệ thống đèn pha kiểu mới, đi kèm với cụm lưới tản nhiệt với những thanh ngang mạ cờ-rôm nổi bật. Renault Koleos thế hệ mới trông thể thao hơn nhờ những đường gân trên nắp ca-pô, những đường gân chạy dọc thân xe đem lại kiểu dáng khoẻ khoắn của một chiếc SUV. Ngoài ra, bộ la-zăng kiểu mới được Renault cách tân mới đem lại dáng vẻ sang trọng cho Koleos.

Nội thất bảo vệ hành khách, với thiết kế nội thất bên trong được thiết kế lại, vị trí người lái được nâng lên giúp tăng tầm quan sát, vị trí lái của KOLEOS mới cao hơn khoảng 150mm so với những chiếc sedan thông thường, một đặc điểm rất được người dùng SUV ưa chuộng. Bảng táp lô được đặt cao và rộng hơn đem lại cho người lái và hành khách một cảm giác an toàn và được bảo vệ. Bảng điều khiển trung tâm rộng rãi tạo ra khoảng cách thoải mái giữa người lái và hành khách phía trước. Kết hợp cả ba tiêu chí thoải mái, chất lượng, sức mạnh, nội thất của KOLEOS mới hoàn toàn ăn khớp với kiểu dáng bên ngoài.

Nội thất trên Koleos được trang bị hàng loạt những tính năng tiện ích hiện đại mới, hệ thống R-Link2 đem lại trải nghiệm kết nối cá nhân hoá cho người dung, hệ thống có chức năng điều khiển các hệ thống thông tin giải trí, chỉ dẫn đường, đàm thoại rảnh tay, radio và hỗ trợ người lái.

Xe còn được trang bị hàng loạt những hệ thống hỗ trợ người lái được nâng cao, h àng loạt những tính năng được điều khiển thông qua màn hình  máy tính bảng R-Link 2. Hệ thống bảo vệ chủ động, hệ thống phanh khẩn cấp chủ động Active Emergency Braking System. Hệ thống cảnh báo, chệch làn đường Lane Departure Warning, khoảng cách an toàn Safe Distance Warning, biển báo giới hạn tốc độ with excess speed warning Traffic Sign Recognition, điểm mù, dấu hiệu mệt mỏi của người lái. Một số hệ thống an toàn trợ giúp người lái như camera lùi, đèn pha tự động, cảm biến đỗ xe trước và sau, hệ thống đỗ xe tự dộng Easy Park Assist.

"Phát súng" đầu tiên trong chiến dịch mới của BlackBerry chính là một đơn kiện dài 96 trang mà hãng đệ trình nhằm kiện Nokia. BlackBerry kiện hãng viễn thông Phần Lan này vi phạm 11 bằng sáng chế liên quan tới LTE và các sản phẩm, dịch vụ UMTS/UTRAN. Các sản phẩm liên quan bao gồm dòng trạm cơ sở (base station) Flexi của Nokia và phần mềm Liquid Radio của nó. 

Một số bằng sáng chế Nokia bị tố vi phạm là bằng sáng chế số hiệu 8,494,090, có chức năng "Nhận diện số antenna truyền trong 1 trạm cơ sở" và số hiệu 8,254,246, về "Mô hình thí điểm phân tán và hệ thống ước tính kênh cho các hệ thống MIMO-OFDM".

"Trong quá trình phát triển các thiết bị di động liên lạc mang tính đột phá, BlackBerry và nhiều công ty con đã phát minh các công nghệ mới liên quan tới các tính năng chính của LTE và mạng Universal Mobile Telecommunications System (UMTS)/UTRAN. Một ví dụ như BlackBerry đã giải quyết được 1 thách thức lớn là tạo ra 1 dịch vụ thoại liền mạch với người dùng LTE", luật sư của BlackBerry viết trong đơn kiện.