Nhận định, soi kèo Bhayangkara FC với Persis Solo FC, 15h00 ngày 30/4: Bão tố xa nhà
ậnđịnhsoikèoBhayangkaraFCvớiPersisSoloFChngàyBãotốxanhàkết quả giải vô địch quốc gia ý Hồng Quân - kết quả giải vô địch quốc gia ýkết quả giải vô địch quốc gia ý、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
-
Nhận định, soi kèo Club Brugge vs Juventus, 3h00 ngày 22/1: Đâu dễ cho Lão bà
2025-01-24 09:22
-
CEO Facebook lại bị yêu cầu điều trần, 5G sớm triển khai tại Việt Nam
Mạng 5G là hạ tầng quan trọng nhất của CMCN 4.0
TP.HCM sẽ là nơi đầu tiên được triển khai 5G
Tại hội nghị Qualcomm Summit vừa được tổ chức ở Mỹ, Pete Lau - CEO OnePlus đã tiết lộ một thông tin khiến nhiều người phải suy ngẫm, rằng giá của những mẫu điện thoại tích hợp công nghệ mới 5G sẽ cao hơn hẳn so với trước đây.
Chia sẻ trên The Verge, ông Peter Lau cho biết, OnePlus đang phát triển song song những mẫu điện thoại 4G và 5G và các sản phẩm sử dụng thế hệ mạng kết nối mới sẽ đắt hơn khoảng 200 - 300 USD (5 - 7 triệu đồng).
“Rất khó để nói chính xác vào lúc này bởi còn nhiều vấn đề cụ thể phải xem xét, nhưng giá của điện thoại 4G và 5G sẽ chênh nhau tầm 200 - 300 USD hoặc hơn”, ông Lau nói.
Việc tích hợp công nghệ 5G có thể làm gia tăng giá bán của những chiếc điện thoại smarpthone. Tuy nhiên, nhận xét về thị trường smartphone trong thời gian tới đây, vị CEO của OnePlus cho rằng, chi phí sản xuất tăng lên không đồng nghĩa với việc giá của tất cả những mẫu smartphone trên thị trường sẽ leo thang trong thời gian tới.
Theo Peter Lau, một số nhà sản xuất sẽ cố gắng kiếm được nhiều tiền nhất từ các khách hàng của họ. Trong khi đó, ở vị thế yếu hơn, các hãng khác sẽ phải sử dụng giá bán làm công cụ trong một cuộc chiến để cố giành giật thêm thị phần.
Chia sẻ thêm về doanh nghiệp của mình, ông Peter Lau cho rằng, OnePlus sẽ theo đuổi công nghệ 5G bất chấp chi phí sản xuất tăng cao. Điều này một phần là để phục vụ nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Lý do thứ 2 là để các kỹ sư của OnePlus có những trải nghiệm trực tiếp với công nghệ 5G nhằm phát triển các sản phẩm mới trong tương lai.
Một trong những thách thức được đề cập đến là tạo ra những mẫu điện thoại 5G cho nhiều nhà mạng di động khác nhau, vốn vận hành trên các tần số không tương đồng.
Peter Lau cho biết việc chuyển điện thoại 5G từ một nhà mạng này sang đơn vị khác sẽ khó hơn nhiều so với thời làm 4G, đồng thời xác nhận OnePlus vẫn chưa tìm được giải pháp để giải quyết vấn đề này.
“5G rất khó để đưa lên một thiết bị rồi dùng với tất cả các nhà mạng trên thế giới, hay dù chỉ là một phần trong số đó”, ông nói.
Một thách thức đáng kể khác là các thách thức về tần số EHF (Tần số cực kỳ cao - Milimet Wave). Rất khó để sản xuất ra một chiếc điện thoại tương thích tốt với tần số EHF nhưng lại có vẻ ngoài trông đẹp mắt. Nguyên nhân là bởi thiết bị sẽ phải có rất nhiều ăng-ten, kéo theo các yêu cầu thay đổi về thiết kế so với hiện nay.
Tuấn Nghĩa (Theo TheVerge)
Năm 2019 sẽ không có iPhone 5G
Apple sẽ không bán ra iPhone 5G trong năm tới do mạng di động thế hệ mới chưa được triển khai rộng rãi cùng quan hệ “cơm chẳng lành, canh chẳng ngọt” với Qualcomm.
" width="175" height="115" alt="Công nghệ 5G sẽ đẩy giá điện thoại tăng thêm từ 5" />Công nghệ 5G sẽ đẩy giá điện thoại tăng thêm từ 5
2025-01-24 08:37
-
Tan Hooi Ling, một trong hai nhà sáng lập kiêm Giám đốc vận hành (COO) của Grab, đã có buổi trò chuyện với một số phóng viên Việt Nam bên lề sự kiện Startup Việt 2018 do báo VnExpress tổ chức hồi giữa tháng 11. Khác với Anthony Tan - CEO của Grab - được biết nhiều trên truyền thông, bà Tan Hooi Ling chịu trách nhiệm về điều hành nội bộ và phát triển chiến lược cho công ty, do đó ít xuất hiện trước công chúng hơn. Bà Tan Hooi Ling năm nay 34 tuổi, thua người bạn thời học Havard của mình là Anthony Tan 2 tuổi.
Bà Tan Hooi Ling tại buổi phỏng vấn - Ảnh: H.Đ
Nói về lý do tài trợ cho một sự kiện khởi nghiệp tại Việt Nam, bà Tan Hooi Ling cho biết Grab quan tâm đến việc thúc đẩy cộng đồng startup phát triển, điều mà 6 - 7 năm trước Grab không nhận được hỗ trợ kiểu này.
“Grab muốn góp một phần công sức, kể cả chia sẻ những sai lầm chúng tôi đã mắc phải để các startup mới tránh lặp lại, hay chia sẻ nền tảng Grab để họ có tiếp cận khách hàng và công nghệ, hay chương trình Grab Ventures.
“Grab mong muốn Việt Nam và Đông Nam Á có thể tiếp tục phát triển cùng nhau. Chúng ta càng chung sức làm việc thì cuộc sống của mọi người càng tốt hơn”, đồng sáng lập Grab chia sẻ.
Dưới đây là phần trả lời của bà Tan Hooi Ling với phóng viên VnExpress, Tuổi Trẻ, Thanh Niên, Zing, ICTnews, VTV.
Sẽ chỉ tập trung vào thị trường Đông Nam Á
Bà có nhắc đến việc “phát triển cùng nhau”. Tại sao? Bà có thể giải thích thêm không?
Định hướng của Grab là cố gắng tìm ra cách phục vụ khách hàng tốt hơn (chúng tôi tiếp cận với hơn 600 - 700 triệu người ở Đông Nam Á) với công nghệ mới, hình thức kinh doanh mới, những cách tiếp cận và giải quyết vấn đề đổi mới mà chúng ta phải gặp hằng ngày.
Những vật dụng và hoạ tiết đậm chất Đông Nam Á tại trụ sở Grab ở Singapore - Ảnh: H.Đ
Về từ “cùng nhau”, hiện nay nhiều công ty giải quyết vấn đề của họ bằng các cách khác nhau, công ty mới sẽ có giải pháp cách tân, ngay cả các công ty lớn cũng tìm kiếm những giải pháp cách tân. Chúng ta đều tìm cách giải quyết những vấn đề của khách hàng và nếu ta cùng nhau hợp tác để cải thiện cách quyết vấn đề.
Thực tế, đôi khi một số công ty có cách tiếp cận vấn đề khác nhau và không đồng tình với cách của người khác. Điều này hoàn toàn tốt. Chúng tôi muốn tìm kiếm những đối tác hiểu cách tiếp cận của Grab: Nền tảng công nghệ, ưu tiên sự cách tân, luôn coi khách hàng và người tiêu dùng là số 1. Đây là những yếu tố sẽ giúp Việt Nam tiến vào kỉ nguyên 4.0 nhanh hơn so với nếu chỉ tập trung vào các cách làm việc truyền thống.
Tại sao lại là Việt Nam?
Tại sao không phải Việt Nam? Tôi sẽ nói về những gì Grab có và tiếp theo là Việt Nam.
Anthony Tan và tôi sáng lập ra Grab từ lâu, và chúng tôi biết rõ sẽ tập trung vào thị trường Đông Nam Á (ĐNA). Bởi vì tôi đã dành rất nhiều thời gian làm việc tại các công ty toàn cầu, không công ty nào ưu tiên thị trường ĐNA, họ luôn cho rằng ĐNA quá nhỏ, quá khó để cố gắng.
Tôi nghĩ rằng dân số trong độ tuổi làm việc của Việt Nam là ít hơn 45%. Vì các lý do này, họ sẽ cởi mở hơn với các dịch vụ cách tân.
Còn chúng tôi thì nghĩ khác, có hơn 600 triệu người ở ĐNA, đông hơn tổng dân số của Bắc Mỹ, đông hơn EU, và là dân số trẻ hơn rất nhiều. Tôi nghĩ rằng dân số trong độ tuổi làm việc của Việt Nam là ít hơn 45%. Vì các lý do này, họ sẽ cởi mở hơn với các dịch vụ cách tân, cởi mở để đón nhận công nghệ mới, công nghệ di động và cởi mở với việc quên đi quá khứ và tập trung vào tương lai.
Dân số Việt Nam phát triển cùng với công nghệ hiện đại, nhiều công ty lớn đã đến đây và mở dịch vụ (IT, kỹ sư…), chúng tôi đã nhận ra tiềm năng trước đó, và Grab đã mở trung tâm R&D (Nghiên cứu và Phát triển) tại TP. Hồ Chí Minh.
Để trả lời “Tại sao là Việt Nam?”: Một là chúng tôi quan tâm đến ĐNA và Việt Nam là 1 phần quan trọng của ĐNA. Hai là vì dân số, sự cởi mở với sự cách tân, mong muốn giải quyết vấn đề cùng nhau của Việt Nam. Đó là một hành trình tốt cho chúng tôi.
Bà nói nhiều về ĐNA, vậy có bao giờ bà nghĩ về việc mở rộng ra toàn cầu?
Chúng tôi đã được hỏi nhiều lần về vấn đề này. Chúng tôi thường nhận được đề nghị hãy tới Mỹ, tới Nhật, hoặc Úc... Nhiều nước khác nữa. Rất nhiều người từ chính phủ, khách hàng, đối tác đã đề nghị Grab tới giúp họ phát triển.
Nhưng hiện tại, câu trả lời là “Không”. Chúng tôi có niềm tin mạnh mẽ rằng ĐNA có nhiều cơ hội hơn để tăng trưởng. Chúng tôi bắt đầu ở ĐNA vì chính nó. Và chúng tôi vẫn quan tâm rất nhiều về thị trường này.
Một trong những lý do Grab đã có thể phát triển rất nhiều trong vài năm này bởi vì chúng tôi quan tâm đến nơi này. Chúng tôi thuê những người tuyệt vời hiểu được nhu cầu địa phương ở các quốc gia và các thành phố mà chúng tôi phục vụ.
Có quá nhiều đối thủ, cần môi trường cạnh tranh công bằng
Bà có thể kể đối thủ cạnh tranh trong ĐNA?
Quá nhiều.
Bà nghĩ sao về sự xung đột giữa Grab và doanh nghiệp taxi Việt Nam? Như vụ việc gần đây với Vinasun.
Một nhóm tài xế GrabBike, Go-Viet cùng taxi Vinasun chờ khách dưới một trung tâm thương mại - Ảnh: H.Đ
Tôi chia sẻ một chút về môi trường kinh doanh, việc Grab muốn đạt được điều gì, và tại sao lại có ý kiến khác nhau.
Việt Nam có rất nhiều cơ hội đầu tư vào Cách mạng công nghiệp 4.0, Thủ tướng và Chính phủ đang cố gắng thúc đẩy đưa đất nước vào kỉ nguyên số và công nghệ.
Grab đã cố gắng làm điều tương tự từ 6-7 năm trước đây. Làm cách nào để chúng tôi xây dựng nền tảng công nghệ mở có thể giúp khách hàng tiếp cận với những gì họ cần, họ muốn nhanh hơn, tốt hơn. Đó là nơi chúng tôi bắt đầu.
Và nếu bạn nghĩ về vận tải và taxi. Cách chúng tôi làm là cố gắng cung cấp nền tảng công nghệ đó cho nhiều đối tác nhất có thể.
Các công ty vận tải, hợp tác xã taxi nhiều người trong số họ vẫn làm việc với chúng tôi ngày hôm nay. Và chúng tôi tiếp tục liên hệ để xem những người khác chúng tôi có thể trợ giúp.
Bên cạnh đó, không phải ai cũng đồng ý với cách tiếp cận này. Một số bên vẫn muốn làm việc theo kiểu cũ và muốn bảo vệ mình. Là một công ty đổi mới thực sự, chúng tôi không tin vào các mô hình bảo hộ. Chúng tôi muốn khuyến khích một môi trường cạnh tranh công bằng, nơi khách hàng cuối cùng sẽ chọn những gì tốt nhất cho họ.
Và hãy để càng nhiều tùy chọn cho khách hàng càng tốt mà không cần điều chỉnh bất kỳ trường hợp sử dụng cụ thể nào. Đó là cơ bản những gì chúng tôi quan tâm về môi trường chúng tôi đang hoạt động, tôn trọng mọi khác biệt và những gì Grab cần để tối ưu hóa.
Ngày đầu khởi nghiệp, họ nói chúng tôi “điên”
Những khó khăn ban đầu của Grab khi khởi nghiệp là gì?
Khi Grab bắt đầu, mọi người thấy khó hiểu khi Grab cứ tập trung vào ĐNA. Chúng tôi làm việc cật lực để tìm ra các đối tác tốt hơn, giúp họ hiểu ra tiềm năng.
Các đối tác phản ứng thế nào?
" width="175" height="115" alt="Đồng sáng lập Grab Tan Hooi Ling: 'Hồi khởi nghiệp, họ nói chúng tôi điên'" />Đồng sáng lập Grab Tan Hooi Ling: 'Hồi khởi nghiệp, họ nói chúng tôi điên'
2025-01-24 07:42
-
Độ khó đào Bitcoin giảm mạnh nhất kể từ năm 2011
2025-01-24 07:42
VESPA 946 RED kết quả của sự hợp tác giữa tập đoàn Piaggio Group và tổ chức từ thiện RED. Đây là một phiên bản đỏ hoàn toàn của chiếc xe máy tay ga cổ điển huyền thoại.
Toàn bộ số tiền thu được từ việc bán sản phẩm này sẽ được tặng cho các dự án phòng chống AID, lao và sốt rét.
Ý tưởng được giới thiệu tại sự kiện nằm trong loạt hoạt động của Quỹ toàn cầu tại Rome tháng 6 năm ngoái với sự tham gia của tỷ phú Bill Gates. Phiên bản này đã chính thức ra mắt và được bán ở Châu Âu, Châu Á, Thái Bình Dương và Mỹ.
Được thiết kế như một nét đặc trưng độc đáo của Vespa, toàn bộ thân VESPA 946 RED được làm bằng thép và được trang trí với các chi tiết bắt mắt được làm bằng hợp kim nhôm như chắn bùn trước sau và ốp hai bên.
" alt="Cận cảnh Vespa 946 RED giá hơn 400 triệu đồng" width="90" height="59"/>Không chỉ được chăm sóc tốt
Nói về lý do gắn bó với mạng MobiFone 25 năm - từ khi nhà mạng thành lập đến nay, chị Minh Thúy (Hà Nội) kể ra một loạt những chương trình tiên phong, độc đáo của nhà mạng này. Ở Việt Nam, MobiFone là nhà mạng đầu tiên thành lập phòng chăm sóc khách hàng, cũng là nhà mạng đầu tiên triển khai các dịch vụ tiện ích cho khách hàng như My MobiFone, mConnect, dịch vụ tổng đài quốc tế, chọn quà online phát triển hệ thống thanh toán/nạp tiền tự động định kỳ, tự động nâng hạn mức sử dụng cho người dùng. Nhà mạng này cũng tiên phong cập nhật những tính năng giao dịch điện tử ưu việt thời đại số như MobiFone Online, thanh toán cước điện thoại bằng QR Pay…
Theo chị Thúy, những trải nghiệm đầu tiên mà nhà mạng đã đem lại cho khách hàng bấy nhiêu năm đã khẳng định thương hiệu của nhà mạng, chứng minh ngôi vị “nhà mạng chăm sóc khách hàng tốt nhất”.
“Đúng là bất ngờ khi từ 10 năm trước, những khách hàng MobiFone như mình đã được hưởng những đặc quyền ưu tiên đặt chỗ, làm thủ tục check-in thêm tiêu chuẩn hành lý… trên các chuyến bay Vietnam Airlines. Sau đó được tặng hoa, voucher mua sắm dịp sinh nhật, được đặt phòng tại các khu nghỉ dưỡng, resort và du thuyền hàng đầu với giá siêu rẻ. Bạn bè mình đã từng ghen tị vì không chọn nhà mạng này ngay từ đầu!”.
Không chỉ chăm sóc khách hàng chuẩn mực, hết lòng, MobiFone còn ghi điểm bởi những chương trình riêng có. Là một trong những khách hàng đầu tiên sở hữu Iphone XS nhờ chương trình trợ giá của MobiFone, Quang Thái chia sẻ: “Việc trải nghiệm các phiên bản smartphone mới nhất trở nên nhẹ nhàng hơn rất nhiều khi là thuê bao MobiFone. Nhà mạng có chính sách hỗ trợ cực hời cho các dòng smartphone mới nhất cả về gói cước, data lẫn chính sách miễn đặt cọc, giúp khách hàng sở hữu siêu phẩm với giá giảm từ 40-50%, có khi lên tới 80%”.
Bên cạnh đó, mỗi một đối tượng như doanh nhân, học sinh - sinh viên, công nhân, nông dân đều được hưởng lợi bởi các chương trình “may đo” riêng với nhu cầu. Như gói Film+ hay Iflix, cung cấp những bộ phim bom tấn chất lượng cao chỉ với 10.000đ/ngày cho nhân viên văn phòng. Gói Nhà nông xanh dành riêng cho nông dân. mFamily giúp quản lý hạn mức thoại, data cho từng thành viên trong gia đình, lại giúp thuê bao tiết kiệm lên đến 30% cước thoại. Các gói cước VIP, S Class ưu đãi cực lớn cho doanh nhân…
Khuyến mại lớn, ưu đãi ngập tràn
Một trong những lý do khiến MobiFone được người dùng yêu thích là những ưu đãi hấp dẫn, các gói cước ưu việt liên tục được cập nhật.
Theo thông báo mới từ chương trình chăm sóc khách hàng lâu năm, các khách hàng hòa mạng từ 3 năm trở lên và các khách hàng có mức cước cao từ 3 năm trở lên, không là hội viên của chương trình Kết nối dài lâu đều được nhà mạng tặng gói thoại, data miễn phí hoặc quà tặng tri ân.
Mới đây nhà mạng cũng ưu đãi khủng cho thuê bao trả sau hòa mạng mới, thuê bao chuyển mạng giữ số sang mạng MobiFone, hòa mạng trả sau MobiGold, MobiF. Theo đó từ nay đến hết ngày 28/2/2019, các thuê bao trên đăng ký thành công một trong các gói cước: MF69, M69, MFC99, M99, MF101, M101, MF179, M179 sẽ được MobiFone tặng 25% tổng cước phát sinh (sau khi trừ khuyến mại) vào tài khoản khuyến mại KM3.
Tiền khuyến mại này sẽ được sử dụng cho dịch vụ thoại trong nước, SMS trong nước với thời hạn sử dụng 30 ngày. Thuê bao sẽ được hưởng khuyến mại trong vòng 6 tháng liên tiếp với điều kiện có đăng ký/gia hạn gói cước trong tháng. Thời gian khuyến mại được bảo lưu trong trường hợp thuê bao nâng cấp gói. Mỗi thuê bao được cộng khuyến mại tối đa 06 lần vào các ngày 02, 12, 22 hàng tháng từ tháng 12/2018 đến tháng 8/2019.
“Thật hời cho thuê bao MobiFone hòa mạng mới. Bình thường giá gói MF69 là 69.000 đồng nay chỉ còn 51.750 đồng, giá gói MFC99 từ 99.000 đồng còn 74.250 đồng, MF101 từ 101.000 còn 75.750, trong khi gói MF179 từ 179.000 chỉ còn 134.250 đồng” - một thuê bao mới của MobiFone xuýt xoa.
Không chỉ chăm sóc khách hàng toàn diện, chu đáo không ngừng nâng cao chất lượng các dịch vụ tiện ích, MobiFone còn luôn thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, tung ra nhiều ưu đãi hấp dẫn. Nhà mạng này luôn biết cách để chiều lòng, gia tăng giá trị cho các khách hàng, bởi vậy không có lý do gì để khách hàng ngại ngần kết nối, gắn kết dài lâu với MobiFone.
Ngọc Minh
" alt="Nhiều lý do để không ngại ngần hòa mạng MobiFone" width="90" height="59"/>Siêu xe Polestar 1 - Sản phẩm đầu tiên của Polestar với tư cách là một hãng xe độc lập, đã được giới thiệu và dự kiến sẽ chính thức đưa vào sản xuất từ giữa năm 2019. Polestar 1 được trang bị hệ thống dẫn động thông minh - “Electric Performance Hybrid”. Hệ thống bao gồm một động cơ đốt trong tăng áp dung tích 2.0L, tích hợp một máy phát hỗ trợ khởi động với có sức mạnh 46 hp/150 Nm, đáp ứng sức kéo trực tiếp cho cầu trước. Ở cầu sau, mỗi bánh xe sẽ trang bị một motor điện với công suất 109hp, hoạt động nhờ vào nguồn điện có dung lượng 34kWh, hỗ trợ tối đa lực bám và sức kéo để Polestar 1 khi vận hành.
Siêu xe chạy bằng điện
Volvo công bố rằng công suất và momen xoắn tối đa của Polestar 1 lên đến 600 mã lực và 1000 Nm, và có khả năng di chuyển hoàn toàn bằng điện trên một quãng đường dài 150km cho một lần sạc điện. Ngoài ra, hãng không cung cấp thêm bất kì thông tin gì khác về khả năng vận hành của sản phẩm. Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 21 inch, lốp trước có kích thước 275/30, lốp sau là 295/30.
Đáp ứng được những tiêu chuẩn khắc khe
Polestar 1 được phát triển trên nền tảng cấu trúc SPA (Scalable Platform Architecture), hiện đang được sử dụng trên các mẫu xe Volvo XC90, S90 và V90, nhưng được các kĩ sư của Polestar nâng cấp, tinh chỉnh gần 50% để đáp ứng các yêu cầu khắt khe hơn của một mẫu xe hiệu năng cao.
" alt="Diện kiến Polestar 1 – siêu xe thể thao hybrid hoàn toàn mới" width="90" height="59"/>Diện kiến Polestar 1 – siêu xe thể thao hybrid hoàn toàn mới
- Nhận định, soi kèo AS Monaco vs Aston Villa, 0h45 ngày 22/1: Khách tự tin
- HTC vừa xác nhận ngày ra mắt U11 Plus, ảnh dựng đã bị lộ
- Bỏ theo dõi người khác trên Facebook để sống hạnh phúc hơn
- Giá Bitcoin hôm nay 11/1: Sau khi chạm đáy, Bitcoin sẽ tăng lên 333.000 USD/BTC vào năm 2021?
- Nhận định, soi kèo Al Bukayriyah vs Al
- Điểm danh dàn thú cưng “siêu ngầu” trong OMG 3Q
- Giám đốc tài chính Huawei có thể đối mặt hàng chục năm tù
- Lộ đĩa Call of Duty: WWII trước ngày ra mắt, một người đàn ông phải hầu tòa
- Soi kèo góc Benfica vs Barcelona, 3h00 ngày 22/1