Dự kiến, trong năm 2020, VinFast sẽ ra mắt dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8 và hai mẫu crossover hạng B và hạng C, với các biến thể chạy xăng và chạy điện. Ngoài ra, công ty cũng sẽ ra mắt xe buýt điện nhằm phủ đủ các phân khúc thị trường, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng. Từ năm 2021, VinFast dự kiến sẽ xuất khẩu ô tô điện sang thị trường Mỹ.

Các sản phẩm VinFast không chỉ đáp ứng các tiêu chí thẩm mỹ và hiệu năng mà còn được đánh giá cao về độ an toàn. Cụ thể, hai mẫu Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều đạt chứng chỉ 5 sao của tổ chức đánh giá xe uy tín - ASEAN NCAP, trong khi Fadil được xếp hạng 4 sao. Đặc biệt, trong những tháng cuối năm, VinFast Fadil đã vươn lên nằm trong top dẫn đầu phân khúc hạng A cả về chất lượng và doanh số bán ra.

Nhà máy VinFast đã sản xuất được hơn 15.000 ô tô và 45.000 xe máy điện.

Về xe máy điện, với tiêu chí bền đẹp - thông minh - sinh thái, các dòng sản phẩm VinFast đã nhận được sự ủng hộ tích cực của người tiêu dùng. Hệ sinh thái cho xe máy điện đã được VinFast từng bước hoàn thiện nhằm mang đến sự thoải mái, tiện nghi cho khách hàng, với hơn 600 trạm đổi pin và hệ thống xe đổi pin lưu động được thiết lập trên toàn quốc.

Trong thời gian tới, các dòng xe máy điện thế hệ mới của VinFast sẽ được hỗ trợ cả hai hình thức sạc pin tại nhà và đổi pin tại trạm, mang đến sự thuận tiện tối đa cho khách hàng. Đây cũng là giải pháp sẽ được áp dụng cho các dòng ô tô điện trong tương lai của VinFast.

Phát biểu tổng kết một năm gia nhập thị trường sản xuất ô tô - xe máy điện của VinFast, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết: “Chúng tôi biết ơn sự ủng hộ nhiệt tình của hàng chục ngàn khách hàng đầu tiên đã tin tưởng lựa chọn sản phẩm ô tô, xe máy điện của VinFast. Sự tin tưởng và ủng hộ của người tiêu dùng ngay những ngày đầu khởi nghiệp chính là nguồn động lực to lớn giúp VinFast quyết tâm tạo ra những chiếc xe thương hiệu Việt chất lượng và đẳng cấp, có thể cạnh tranh ngang ngửa, sòng phẳng với các đối thủ quốc tế trên thị trường”.

Hiện toàn bộ ô tô - xe máy điện VinFast đều được sản xuất tại tổ hợp nhà máy rộng 335 ha nằm trong Khu công nghiệp Đình Vũ (Cát Hải, Hải Phòng). Công suất thiết kế của nhà máy ô tô VinFast trong giai đoạn 1 là 250.000 xe/năm; nhà máy xe máy điện là 500.000 xe/năm.

Minh Tuấn

Nhiều thông tin cho thấy Grab Việt Nam có thể sắp tung ra một dịch vụ GrabCar mới. Gói cước mới của Grab có tên GrabCar Economy. Theo mô tả, dịch vụ này dành cho hành khách có nhu cầu di chuyển GrabCar với các yêu cầu cơ bản cùng với mức phí tiết kiệm hơn khoảng 10% so với dịch vụ GrabCar thông thường.

Hiện, dịch vụ này đang được triển khai thử nghiệm đến một số đối tác tài xế. Trong thông báo được gửi đến các tài xế, Grab cho biết việc thử nghiệm dịch vụ mới sẽ giúp các tài xế có thêm lượng hành khách mới để có thêm cơ hội tăng thu nhập. Đồng thời cho hay dịch vụ mới sẽ không ảnh hưởng đến các dịch vụ Grabcar hiện tại.

"Dịch vụ GrabCar Economy sẽ không kích hoạt tự động cho toàn bộ các đối tác mà chỉ ưu tiên cho những đối tác có nhu cầu và nhanh tay thao tác đăng ký hoạt động dịch vụ", thông báo của Grab nêu.

Mức giá cước của GrabCar Economy là 25.000 đồng cho tối thiểu 2km đầu tiên và 8.500 đồng/km tiếp theo. Giá dịch vụ GrabCar tương ứng là 27.000 đồng và 9.500 đồng. Giá cước rẻ hơn nhưng các phụ phí (phụ phí đêm, phí nền tảng, phụ phí thêm điểm dừng) và chiết khấu vẫn giữ nguyên như dịch vụ GrabCar.

Nhiều tài xế GrabCar cho biết, nhận được thông tin về việc triển khai thử nghiệm dịch vụ mới từ Grab. Tuy nhiên, GrabCar Economy vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và chưa rõ thời gian sẽ được tung ra thị trường. Trên ứng dụng của người dùng cũng đã hiển thị tên dịch vụ nhưng người dùng vẫn chưa thể đặt xe. 

Dịch vụ này đã hiển thị trên ứng dụng, nhưng người dùng chưa thể đặt xe

Việc tung thêm gói cước rẻ hơn sẽ giúp Grab mở rộng thêm các phân khúc khách hàng, nhất là các khách hàng có nhu cầu đi lại với mức giá hợp lý hơn và không có yêu cầu cao về chủng loại xe.

Với chính sách này có thể giúp hãng gọi xe này mở rộng thêm thị phần khi lấy thêm khách hàng từ ứng dụng khác hoặc taxi truyền thống. Điều này có thể khiến cho cuộc đua trên thị trường sẽ ngày càng gay gắt hơn và cơ hội để các ứng dụng mới tham gia vào thị trường sẽ thu hẹp lại, nếu không có đủ tiềm lực tài chính để cạnh tranh.

Duy Vũ

Ứng dụng giao đồ ăn nào được người dùng Việt chọn?

Thị trường giao đồ ăn trực tuyến cạnh tranh ngày càng khốc liệt khi các thương hiệu vẫn đang đốt tiền trong cuộc chiến giành thị phần.