Flagship Mate 40 Pro có mức giá bán lẻ lên tới 1.440 USD. Ảnh: Phonearena.

Thành công của Huawei được xây dựng dựa trên sự thống trị tại thị trường Trung Quốc, nơi mà các dịch vụ của Google đã không còn khả dụng. Hiện tại, Huawei có hơn 490 triệu người dùng trên toàn cầu hoạt động hàng tháng trên thư viện ứng dụng App Gallery. Bên cạnh đó, Huawei cũng đưa ra các lựa chọn thay thế dịch vụ trình duyệt Chrome và trợ lý ảo Google.

“Huawei đang có lợi thế trong thị trường Trung Quốc, nhưng không có tính năng cần thiết cho thị trường khác”, Anshel Sag, nhà phân tích cấp cao của Moor Insights & Strategy, cho biết.

Ví dụ, thư viện ứng dụng App Gallery vẫn còn thiếu những dịch vụ cơ bản của Google như Maps hay YouTube. Ngoài ra, các ứng dụng khác như WhatsApp và Instagram cũng không được hỗ trợ vào thời điểm hiện tại. Với mức giá bán lẻ lên tới 1.445 USD, chiếc flagship của Huawei không khiến các khách hàng ở châu Âu quá mặn mà. Tính khả dụng của chúng tại Mỹ cũng gặp nhiều hạn chế.

“Điện thoại Huawei sẽ phù hợp với người dùng am hiểu về công nghệ và kiên trì, nhưng khó có thể phổ biến đến đông đảo khách hàng”, Ben Wood, trưởng bộ phận nghiên cứu của CCS Insight.

Để thay thế các dịch vụ Google, Huawei đã phát triển hệ thống tìm kiếm các gói cài đặt trực tuyến. Đồng thời, Mate 40 Pro được trang bị tiện ích giúp sao chép các ứng dụng và dữ liệu từ những thiết bị Android khác. Tuy nhiên, với mức giá cao cấp hơn 1.400 USD, người dùng đang phải trực tiếp thao tác quá nhiều.

Giảm giá tại thị trường quốc tế có thể gây ảnh hưởng đến vị thế của Mate 40 Pro tại quê nhà. Với kích thước 6,7 inch, sạc không dây, camera tiên tiến và bộ xử lý 5 nm đặt riêng, Mate 40 Pro không thể giảm xuống mức giá dễ chịu.

Tuy nhiên, trong tương lai, các lệnh trừng phạt mới nhất từ chính phủ Mỹ sẽ ngăn cản Huawei tiếp cận những nhà cung cấp chip. Trước đó, công ty Trung Quốc đã phải bán thương hiệu Honor nhằm khôi phục quyền tiếp cận công nghệ Mỹ.

Tuy có nhiều tiện ích, Huawei Mate 40 Pro yêu cầu người dùng thao tác quá nhiều để tối ưu hóa trải nghiệm. Ảnh: CNET.

Hiện tại, Huaweiđang cố gắng thu hút các nhà phát triển ứng dụng trên App Gallery. So với mức phí 30% thông thường của Google, Huawei chỉ lấy 15% hoa hồng từ các nhà phát triển ứng dụng. So với năm 2019, công ty hiện có hơn 2 triệu nhà phát triển đã đăng ký, tăng 87%. Công ty cũng đã tăng gấp đôi số lượng ứng dụng trên hệ sinh thái Huawei Mobile Services lên hơn 100.000.

Theo nhà nghiên cứu Ben Wood từ CCS Insight, chính sách của Huawei sẽ giúp những nhà phát triển ứng dụng ngoài Trung Quốc thâm nhập thị trường “béo bở” này.

Công ty đồng thời cung cấp các đặc quyền riêng dành cho người dùng tham gia các tựa game nổi tiếng như AFK Arena. Theo Huawei, nền tảng của công ty đã kiếm được hơn 1.200.000 USD thông qua một số trò chơi như Lords Mobile của IGG.

Dựa trên quy mô khổng lồ lẫn sức mạnh kỹ thuật, công ty có trụ sở tại Thâm Quyến đang nỗ lực cạnh tranh với Apple và Google. Tuy nhiên, để có thể mở rộng hệ sinh thái non trẻ của mình, phổ biến những thiết bị mạnh mẽ như Mate 40 Pro trên thị trường thế giới, thách thức đầu tiên của Huawei là đảm bảo điều kiện tiếp tục sản xuất các thiết bị cầm tay có cấu hình cao trong tương lai.

Theo Zing

Huawei sẵn sàng chấp nhận điều kiện của Thụy Điển để thoát lệnh cấm 5G

Một quan chức Huawei cho biết công ty sẵn sàng đáp ứng bất kỳ điều kiện nào mà chính phủ Thụy Điển có thể đưa ra về thiết bị 5G và thực hiện các biện pháp khác để giảm lo ngại.

Chỉ cần quan sát bao quát toàn bộ một bãi đậu xe đông đúc hoặc theo dõi các nội dung thông tin trực tuyến quen thuộc trong lĩnh vực ô tô, bạn có thể dễ dàng nhận ra màu xe nào đang phổ biến nhất hiện nay.

Những con số này được thể hiện cụ thể trong ảnh chụp nội dung Báo cáo màu ô tô phổ biến hàng năm của PPG, được cập nhật từ năm 2021 đến nay.

Báo cáo của PPG cho biết, sự gia tăng lựa chọn đối với xe có lớp hoàn thiện hai tông màu phản ánh mong muốn cá nhân hóa của người tiêu dùng, đây được đánh giá là tiến bộ đáng kể trong khoa học màu sắc và công nghệ ứng dụng hiện đại.

Màu xanh lam dường như cũng đang giữ được mức độ phổ biến ổn định. Nhiều màu xanh lam có sẵn hiện nay thiên nhiều về màu đá phiến, có nghĩa là chúng thực sự có màu gần với màu xám hơn màu xanh lam.

Màu xanh lá cây cũng có chút dấu hiệu về sự trở lại nhưng xu hướng này không quá mạnh mẽ. Một số mẫu ô tô cung cấp lớp sơn màu xanh lá cây trong vài năm gần đây đã dần bỏ đi tùy chọn này.

Một điểm thú vị là Bắc Mỹ dường như ưa chuộng nhiều màu sắc hơn so với phần còn lại của thế giới. Ngoại trừ các màu “tự nhiên” như: nâu, beiges, vàng…, người Bắc Mỹ có xu hướng chọn đồ hoàn thiện nhiều màu sắc hơn so với người dùng ở Nam Mỹ, Châu Á hoặc Châu Âu – những thị trường mà màu trắng chiếm thị phần còn lớn hơn.

Xét theo phân khúc, xe thể thao và xe nhỏ gọn tiếp tục có sự đa dạng màu sắc của lớp sơn hơn các dòng xe tải và xe ô tô lớn khác. Đặc biệt, màu đỏ, xanh lam và cam chiếm phần lớn hơn nhiều so với các màu sắc khác.

Ở Mỹ, nhiều người mua xe sedan hạng trung lựa chọn màu xanh lam, trong khi người dùng xe thể thao ưa chuộng màu nâu.

Trên cơ sở những thông tin này, nhiều nhà sản xuất xe hơi hẳn sẽ có cho mình những chiến lược sản xuất, đầu tư phù hợp để thuyết phục số đông khách hàng và chiếm lĩnh thị trường toàn cầu.

Quân Hiếu(theo Autoblog)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 xe sedan cỡ B cũ đáng mua trong tầm giá 200 triệu đồng

Với tài chính từ 200 triệu đồng không thể tìm mua được một chiếc xe sedan mới, nhưng nếu bạn có ý định mua ô tô cũ, các mẫu xe dưới đây là những lựa chọn tối ưu nhất trong tầm giá này. 

Khoảng 21h ngày 4/1, Huỳnh Duy Linh (17 tuổi), Huỳnh Văn Cường (28 tuổi, anh ruột Linh), Nguyễn Minh Tân (27 tuổi), Hồ Cao N. (15 tuổi), Phan Hữu Đ. (16 tuổi) tham gia nhậu ở ấp An Hưng, thị trấn An Phú.

Hiện trường vụ án. Ảnh: C.A

Đến khoảng 0h50 ngày 5/1, Linh, Đức và Nguyên ra về trước. Khi đi được 1 đoạn đường, cả ba gặp xe tải biển số 84C-051.70 do Lê Quang Bảo Trung (26 tuổi, ngụ tỉnh Vĩnh Long) đang chạy hướng từ TP Châu Đốc về huyện An Phú.

Trên xe lúc này còn có phụ xế là Phan Văn Giàu (25 tuổi, quê Trà Vinh). Khi thấy nhóm của Linh đang ở đoạn giao nhau giữa quốc lộ 91C với đoạn đường nhánh, Trung bấm còi thì bị chửi bới.

Tức giận, Trung điều khiển xe tải vượt qua trước rồi dừng lại chặn nhóm của Linh để “nói chuyện”. Lúc này, Giàu bước xuống xe, thủ sẵn dao bấm hỏi nhóm của Linh chửi gì.

Nghe nhóm của Linh nói "không có", Giàu đánh vào mặt Linh rồi lên xe đi tiếp.

Nghi phạm Giàu tại cơ quan điều tra

Khoảng 1h cùng ngày, tức giận, Linh gọi điện thoại cho Cường nói mình bị đánh.

Linh kêu Đức lấy xe máy đuổi theo xe tải của Trung. Khi vượt qua mặt xe tải nói trên, Linh cầm ná mang theo trong người dùng đạn bi thuỷ tinh bắn làm nứt kính. 

Thấy kính bị hư hại, Trung xe dừng trước cổng Trường tiểu học B Phước Hưng (thuộc ấp Phước Thạnh, xã Phước Hưng) cùng Giàu xuống xem xét.

Còn Đức, Linh dừng xe, ẩn nấp bên đường. Lúc này, Cường và Tân cũng đi xe gắn máy đến chỗ nơi Trung và Giàu đang đứng. Thấy có đồng bọn, Linh nhặt cây gỗ chạy ra đập vỡ kính xe tải rồi lao vào đánh nhau với Giàu.

Chiếc xe tải bị đập vỡ kính. Ảnh: C.A

Trong lúc xô xát, Giàu dùng mang theo bên người đâm vào ngực Linh rồi cùng Trung lên xe tải chạy tiếp về hướng thị trấn Long Bình để giao hàng.

Vết thương quá nặng khiến Linh tử vong trên đường cấp cứu.

Đến 3h20 cùng ngày, sau khi giao hàng, Trung chạy xe tải chở Giàu quay trở lại thì bị lực lượng Công an huyện An Phú chặn lại và Giàu bị bắt giữ.

Bị nhắc nhở, tài xế chém chết bảo vệ

Bị nhắc nhở phải mặc đồ bảo hộ khi vào bãi xe của nhà kho, Tuấn đã dùng mã tấu liên tục chém hai bảo vệ. 

Mới đây, Ma Thần Tam Quốc tiếp tục “chiều lòng” cộng đồng game thủ khi tung ra chuỗi sự kiện tháng 12 với tên gọi Lễ hội mùa Đông. Chuỗi sự kiện này đã mở ra một sân chơi mới dành riêng cho game thủ, nơi để thỏa sức giao lưu, tranh đấu và củng cố tinh thần đoàn kết, nhằm xây dựng một cộng đồng game thủ ngày càng gắn kết và lớn mạnh.

Funtap Day tháng 12

Mở đầu cho chuỗi sự kiện là một cơ hội “hiếm có khó tìm” mà NPH Funtap gửi tặng các game thủ. Funtap Day tháng 12không chỉ sở hữu hàng ngàn Deal siêu hot mà còn siêu rẻ chỉ từ 1.000 đồng. Sự kiện sẽ chính thức bắt đầu vào 10 giờ ngày 12/12.

Trong đó, chỉ từ 1.000 đồng “đầu tư” đúng đắn người chơi sẽ sở hữu ngay những “món hời” khó có thể chối từ bao gồm:

- Gói 1K bao gồm: KNB*100, Vàng*5000000, Thuốc Thể Lực-Trung*1

- Gói 20K bao gồm: KNB*200, Vàng*1000000, Thuốc Thể Lực-Trung*2, Thuốc Tinh Lực*10

Gói ĐẶC BIỆT bao gồm:

- Gói VIP 500K: KNB*10000

- Gói VVIP 1000K số 1: KNB*25000

- Gói VVIP 1000K số 2: KNB*5000, Thánh Linh Tinh Hoa*30, Ngọc Xích Hồn*100

Cuộc chiến mùa Đông - Đồng tâm Bang hội

Sự kiện Bang chiến này gồm 2 vòng, vòng 1 sẽ diễn ra từ ngày 14/12 đến ngày 20/12 với thể lệ rất đơn giản. Trong thời gian diễn ra sự kiện, các Bang hội trong Ma Thần Tam Quốc sẽ tham gia giải đấu Bang chiến để tích điểm. Bang hội sở hữu số điểm cao nhất của mỗi cụm sẽ dành được cơ hội tham gia vòng 2.

Vòng 2 của Cuộc chiến mùa Đông - Đồng tâm Banghội sẽ diễn ra từ ngày 20/12 đến hết ngày 23/12. Trong vòng này, mỗi Bang sẽ được BTC cấp riêng 1 mật mã, Bang Chủ sẽ tag thành viên của mình dưới bài đăng sự kiện và cùng các thành viên comment theo đúng mật mã của BTC. Kết thúc sự kiện, Bang nào đạt số lượt comment cao nhất sẽ chiến thắng và nhận được Chiến lợi phẩm mùa Đông.

Lưu ý: tại vòng 2, không giới hạn số lần bình luận.

Phần Thưởng Chiến Lợi Phẩm Mùa Đông dành cho Top 4 Bang có số thành viên điểm danh nhiều nhất như sau:

- Top 1: Mảnh Vạn Năng*20, KNB*3999, Vàng*10.000.000

- Top 2: Mảnh Vạn Năng*15, KNB*2999, Vàng*7.000.000

- Top 3: Mảnh Vạn Năng*10, KNB*1999, Vàng*5.000.000

- Top 4: Mảnh Vạn Năng*5, KNB*999, Vàng*2.000.000

Bên cạnh đó, 4 Bang Chủ đứng đầu sẽ nhận thêm phần quà riêng của BTC.

Ngoài ra, còn rất nhiều sự kiện đang được cập nhật như sự kiện Noel, sự kiện năm mới,... đều nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ phía cộng đồng game thủ. Còn chần chờ gì mà không tham gia Ma Thần Tam Quốc ngay để thu về cho mình thật nhiều phần quà giá trị nào! 

Trang chủ:https://mathantamquoc.onelink.me/IihN/taigame

Fanpage:https://www.facebook.com/MaThanTamQuocFuntap/

Thực tế ghi nhận trong 2 năm trở lại đây, nguồn cung căn hộ thuộc phân khúc cao cấp, hạng sang đang dần “cạn” tại vùng lõi các thành phố lớn ở Việt Nam. Đặc biệt, ở một số quận nội thành như Đống Đa, Ba Đình, Hoàn Kiếm của Hà Nội và quận 1, quận 2 của TP.HCM.

Theo báo cáo của CBRE, thị trường chung cư 9 tháng đầu năm 2020 ghi nhận 10.700 căn mở bán mới tại Hà Nội, giảm 61% theo năm; trong đó, quý III/2020 có 3.500 căn mở bán mới, chủ yếu là phân khúc trung cấp. Khó có thể tìm thấy dự án cao cấp, hạng sang đang mở bán mới, bởi hầu hết đều đi vào hoạt động. Tính riêng quận Đống Đa, nguồn cung phân khúc hạng sang mở bán đang khan hiếm, có ít dự án mới, điển hình như dự án Hateco Laroma tại số 4A Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.

Tại TP.HCM, 9 tháng đầu năm 2020 ghi nhận có 14.286 căn hộ chung cư mới được chào bán ra thị trường. Trong đó, riêng quý III/2020 tỷ lệ căn hộ hạng sang mở bán sụt giảm mạnh so với hai năm trước đó.

Nguồn cung khan hiếm, BĐS hạng sang hút khách “thượng lưu”

Nguồn cung khan hiếm trong bối cảnh lượng cầu lớn, dẫn đến tỷ lệ hấp thụ luôn ở mức cao và giá căn hộ cũng tăng mạnh. Tại Hà Nội, từ ngày 1/1/2020 bảng giá đất được điều chỉnh tăng bình quân 15% so với giai đoạn 2014 - 2019 cũng tác động đáng kể đến giá bất động sản. Hiện phân khúc căn hộ hạng sang ghi nhân giá dao động từ 3.000 - 5.000 USD/m2 và được dự báo tiếp tục tăng trong thời gian tới. 

Theo các chuyên gia bất động sản, mặc dù tốc độ tăng trưởng về giá của các dự án chung cư cao cấp tại Hà Nội và TP.HCM khá cao, thế nhưng so với nhiều thành phố lớn khác trong khu vực như Thượng Hải, Singapore, Hồng Kông… thì vẫn thấp hơn đáng kể. Do đó, phân khúc này vẫn có sức hút lớn với giới thượng lưu và khách nước ngoài.

BĐS hạng sang ngày càng đắt giá

Được xem là tâm điểm phát triển của các thành phố, vùng lõi trung tâm luôn hội tụ đầy đủ các yếu tố về kinh tế, chính trị, văn hóa - xã hội quan trọng. Bên cạnh nền kinh tế phát triển ổn định, sầm uất, tại đây còn có hạ tầng giao thông, xã hội đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt và vui chơi giải trí của người dân. Chính vì vậy, khu vực trung tâm luôn thu hút một lượng dân cư đông đúc và nhu cầu về nhà ở cao.

Mặc khác, theo một nghiên cứu gần đây cho thấy tầng lớp trung lưu và giàu có của Việt Nam đang tăng trưởng nhanh, số lượng cá nhân sở hữu tài sản từ 1 đến 30 triệu USD sẽ tăng khoảng 10,1% từ năm 2018 đến 2023. Do đó, nhu cầu sở hữu bất động sản hạng sang sẽ lớn vì nó đáp ứng được mong muốn nâng tầm vị thế và cải thiện chất lượng sống của “giới nhà giàu”.

Hateco Laroma - dự án căn hộ hạng sang vừa mở bán tại Đống Đa

Đặc biệt, sau khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát mạnh mẽ trên toàn thế giới, cùng các hiệp định thương mại tự do được ký kết, đã mở đường cho xu hướng dịch chuyển sản xuất, dòng tiền FDI và các tập đoàn kinh tế lớn vào Việt Nam. Số lượng các chuyên gia nước ngoài đến Việt Nam sinh sống, làm việc hứa hẹn tăng nhanh trong tương lai gần mang lại tiềm năng kinh doanh cho thuê và thu hút một nguồn cầu nhà ở cao cấp lớn.

Những năm qua, thị trường bất động sản cao cấp ghi nhận tín hiệu khá tích cực với nhu cầu sở hữu cao và cơ hội tăng giá trong dài hạn. Tại hầu hết các dự án đã đi vào hoạt động ở Hà Nội và TP.HCM đều ghi nhận nhận mức giá chuyển nhượng tăng đáng kể so với giai đoạn đầu mở bán. Điều này, khiến cho bất động sản hạng sang khu vực trung tâm được xem như một kênh tích trữ giá trị tài sản không ngừng tăng cho nhà đầu tư.

Về tương lai, nguồn cung bất động sản hạng sang, cao cấp tại khu trung tâm khó có khả năng tăng, bởi quỹ đất không còn nhiều, cộng với những quy định nghiêm ngặt trong cấp phép xây dựng và hạn chế phát triển nhà cao tầng ở vùng lõi để giải tỏa áp lực dân số. Điều này sẽ là cơ hội tốt cho các dự án bất động sản đã được phê duyệt quy hoạch và nắm giữ vị trí đắc địa, được đầu tư bài bản về chất lượng, hạ tầng tiện ích.

(Nguồn: Hateco Group)

Các nhà phân tích ước tính khoảng một nửa trong số đó là xe của Tesla. Volkswagen-nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu-là một trong những nhà sản xuất nước ngoài chứng kiến ​​sự mở cửa của dòng xe pin-EV tại Nhật Bản.

Trong một cuộc họp báo vào tháng 1 vừa qua, có báo cáo cho rằng sẽ có hơn 10 mẫu xe điện được bán ra tại Nhật Bản vào năm 2024, bao gồm cả các mẫu xe thể thao đa dụng rẻ hơn của Audi và Volkswagen trong năm nay. Hãng Audi cũng kỳ vọng xe điện chạy pin sẽ chiếm một phần ba doanh số của Audi, hoặc khoảng 10 nghìn xe tại Nhật Bản vào năm 2025. Matthias Schepers dại diện tập đoàn VW chia sẻ họ sẽ mở rộng việc lắp đặt bộ sạc nhanh lên 250 showroom của riêng mình vào cuối năm nay.

 Stellantis-chủ sở hữu của thương hiệu Peugeot mà Abe đã mua-cũng đang mở rộng dòng sản phẩm của mình tại Nhật Bản với hai mẫu xe mới sẽ được bán trong năm nay.

Toyota đã cam kết đầu tư 8 nghìn tỷ yên (khoảng 1.57 triệu tỷ đồng) về điện khí hóa đến năm 2030 và dự kiến ​​sẽ bán được khoảng 3.5 triệu chiếc EV chạy pin trên toàn thế giới vào thời điểm đó. Con số này đại diện cho khoảng một phần ba doanh số bán ô tô hàng năm hiện tại của Toyota.

Ở một diễn biến khác, các tài xế Nhật Bản sẽ có thể đặt hàng chiếc Nexo SUV pin nhiên liệu hydro EV và pin điện thoại chéo hạng trung Ioniq 5 EV từ tháng 5. Để củng cố cơ hội thành công trong lần này, công ty Hàn Quốc đã liên kết với dịch vụ chia sẻ xe hơi do công ty trò chơi xã hội trực tuyến DeNA Co và công ty bảo hiểm Sompo Holdings điều hành để cho phép các chủ sở hữu Hyundai thuê những chiếc xe không phát thải của họ.

Lam Ngọc(theo Autoblog)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 quy định về xe ô tô điện và mức xử phạt năm 2022 bắt buộc phải biết

Thị trường ô tô toàn cầu đang chứng kiến sự trỗi dậy của các dòng xe chạy điện. Theo đó, những quy định về xe ô tô điện cũng như mức xử phạt liên quan đến loại phương tiện này cũng là thông tin mà nhiều người dùng quan tâm.