Sau khi có thẻ căn cước giả, Đạo truy cập vào Fangage “Hội cho thuê xe ô tô tự lái tại địa bàn TP Hà Nội” tìm thông tin. Thấy anh Cao Anh M. (ở Bắc Giang) đăng bài cho thuê ô tô, Đạo hỏi thuê xe để làm phương tiện đi lại. Ngày 1/2/2021, hai bên hẹn gặp để làm thủ tục cho thuê xe Mazda 6, thời hạn từ ngày 1 - 20/2/2021 với giá 21 triệu đồng. 

Sau khi ký “hợp đồng cho thuê xe tự lái”, Đạo đưa cho anh M. 71 triệu đồng gồm tiền thuê và đặt cọc. Nhận xe và bản gốc đăng kiểm, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và giấy biên nhận thế chấp từ chủ xe, Đạo mang ô tô đi bán với giá 800 triệu đồng, nhận trước 300 triệu đồng.

Kẻ lừa đảo không ngờ trên xe có gắn thiết bị định vị nên đến ngày 7/3/2021, khi hết thời hạn thuê xe, anh M. đã phát hiện xe đỗ ở đường Nguyễn Tất Thành, Phúc Yên, Vĩnh Phúc. Chủ xe sau đó đã trình báo cơ quan công an. Anh M. được công an trao trả lại tài sản và không đề nghị bồi thường dân sự. 

Với cùng thủ đoạn, bị can đã lừa đảo, chiếm đoạt ô tô Kia Cerato trị giá 580 triệu đồng và ô tô nhãn hiệu Honda City trị giá 430 triệu đồng của 2 người khác.

Cáo buộc thể hiện, sau khi thuê ô tô Kia Cerato, biết trên xe có cài định vị nên trong 2 ngày đầu, Đạo lái xe loanh quanh Hà Nội để tránh bị phát hiện. Đến ngày 27/2/2021, bị can mang chiếc Kia Cerato đi cầm cố để lấy 200 triệu đồng. Vài ngày sau, anh ta nhắn chủ xe rằng, chiếc Kia Cerato đã được mang đi cầm cố, nếu muốn tìm xe thì báo cơ quan công an và tự lên huyện Sóc Sơn tìm chuộc xe về. 

Khi đó, chủ xe liên lạc với Đạo nhưng không được nên đã làm đơn trình báo Công an quận Hà Đông. Cơ quan công an đã ra quyết định truy tìm chiếc ô tô trên. 

Đến ngày 3/7/2023, Công an huyện Đoan Hùng, Phú Thọ phát hiện Đạo đang lái chiếc Kia Seltos trên quốc lộ 2 nên đã yêu cầu dừng xe.

Sau đó cả bị can và chiếc ô tô được bàn giao cho Công an quận Hà Đông để giải quyết. Tại CQĐT, Đạo khai rằng, do cần tiền trả nợ nên đã mang xe thuê được đi cầm cố. CQĐT chưa thu giữ được tang vật là chiếc xe Kia Cerato nên tách tài liệu để làm rõ sau. 

Riêng đối với xe Honda City mà Đạo chiếm đoạt của anh Nguyễn Ngọc H. (SN 1996, ở Vĩnh Phúc), bị cáo còn nhắn tin cho chủ xe với nội dung “muốn chuộc xe thì phải cầm 110 triệu đồng đến chợ Văn La, phường Phú La, quận Hà Đông và gọi cho người có số điện thoại 036xxxxxx”. 

Do sợ bị mất xe nên chủ xe đã liên hệ với số điện thoại trên và được một người đàn ông nghe máy, hướng dẫn giao tiền cho một người đứng bên lề đường ở khu vực chợ Văn La. 

Sau khi giao tiền, chủ xe được chỉ dẫn đến một khu bãi đất trống cách nơi giao tiền 500m để nhận xe. Sau khi nhận xe, anh H. đã trình báo cơ quan công an. 

Đề án "Hình thành Trung tâm tầm soát và chẩn đoán sớm bằng công nghệ cao" cũng cần kêu gọi tư nhân tham gia đầu tư để sớm đáp ứng nhu cầu chăm sóc sức khỏe của người dân trong khu vực.

Ngoài ra, theo nhu cầu phát triển xã hội, thành phố cũng cần xây dựng thêm nhiều khu dưỡng lão phức hợp chăm sóc điều trị cho người cao tuổi, những trung tâm phục hồi chức năng bằng công nghệ cao…

Theo Sở Y tế TP.HCM, cần có cơ chế, chính sách để thành phố triển khai hợp tác công - tư trong lĩnh vực y tế. Hiện nay, việc thành lập thêm cơ sở 2 của các bệnh viện đa khoa, chuyên khoa tuyến cuối vừa góp phần giảm tải, nâng cao chất lượng chăm sóc người bệnh, vừa đáp ứng nhu cầu khám chữa bệnh của người dân, vừa tạo thêm nguồn thu cho các bệnh viện công lập và giữ chân các bác sĩ giỏi, là giải pháp khả thi.

Văn bản nêu với yêu cầu này, trong điều kiện ngân sách còn hạn hẹp, cần huy động tư nhân tham gia với hình thức hợp tác công tư: tư nhân xây dựng cơ sở mới tại một vị trí khác (cơ sở 2), bệnh viện công cung cấp nhân sự chuyên môn và thương hiệu bệnh viện. Kiến nghị TP được quyền quy định một số cơ chế, chính sách theo loại hình hợp tác này.

Sở Y tế cũng kiến nghị cần nghiên cứu thêm cơ chế, chính sách cho phép thu hút nguồn nhân lực bác sĩ, điều dưỡng từ nước ngoài tham gia cung ứng dịch vụ khám chữa bệnh (tương tự mô hình tại Qatar: tư nhân xây dựng bệnh viện, nhân viên chuyên môn từ Cuba đến làm việc).

2. Ủng hộ tại Ngân hàng Vietinbank

Ban Bạn đọc

- Ngộ độc thực phẩm còn do hóa chất. Bác sĩ Nguyên thông tin, ngộ độc hóa chất trước đây gặp nhiều hơn. Hàng triệu hóa chất có thể gây ngộ độc do nhiễm vào thực phẩm từ khâu trồng trọt, chế biến đến bảo quản.  

- Ngộ độc thực phẩm do các độc tố tự nhiên có sẵn trong thực phẩm, đặc biệt ở các loại hải sản. Bác sĩ Nguyên hay gặp nhất là ngộ độc con so biển, cá nóc, nấm tự nhiên, bạch tuộc vòng xanh.

Các dấu hiệu liên quan tới ngộ độc thực phẩm do ăn uống có thể xuất hiện từ vài giờ tới vài ngày: 

- Có hai người trở lên có triệu chứng tương tự nhau khi cùng ăn thực phẩm nghi ngờ. 

- Nôn ói, đau bụng, tiêu chảy, mất nước, môi khô, mỏi mệt, dấu hiệu nhiễm trùng dẫn tới sốt, mẩn. 

- Trường hợp nặng cảnh báo tình trạng nguy hiểm: Bệnh nhân rối loạn cảm giác, tê bì giảm cảm giác, nóng - lạnh, yếu cơ chân tay, cứng cơ, nhìn mờ, co giật, hôn mê, đau ngực, loạn nhịp tim, mạch không đều, tiểu ít. Những đối tượng dễ trở nặng như người già, trẻ nhỏ, miễn dịch suy giảm.

Ngộ độc thực phẩm do vi sinh vật có thể điều trị theo dõi tại nhà như cho người bệnh uống orezol, nước khoáng. Trường hợp trong nhà không có orezol, bạn có thể sử dụng nước canh thay thế.  

Tuy nhiên, bác sĩ Nguyên nhấn mạnh không nên cho người bệnh uống quá nhiều nước lọc để tránh bị rối loạn chất điện giải trong máu. Tránh các thức ăn vị chua, thực phẩm dễ kích ứng dạ dày như chuối, đồ xôi nếp, thực phẩm quá ngọt.

Trong trường hợp bệnh nhân sốt cao, nôn nhiều, tiêu chảy mất nước nhiều, đau bụng nhiều, mệt nhiều, hoặc có các biểu hiện mà không phải do tiêu hóa, mất nước hay nhiễm trùng như tê bì, yếu cơ, liệt cơ, mờ mắt, đau đầu nhiều, lơ mơ, lẫn lộn, co giật, hôn mê, đau ngực, tiểu ít,… phải nhanh chóng tới cơ sở y tế.

Trường hợp co giật không nên đưa vật cứng vào miệng mà chỉ cho bệnh nhân nằm nghiêng an toàn, sẵn sàng hỗ trợ hô hấp nếu có biểu hiện tím tái. Bệnh nhân nôn ói nên nằm nghiêng để tránh sặc dịch nôn vào phổi.

Dựa trên Phantom Drophead Coupe thế hệ thứ ba, Rolls-Royce Hyperion được sản xuất theo đơn đặt hàng của nhà sưu tập ôtô nổi tiếng Roland Hall từng được ra mắt tại triển lãm Pebble Beach Concours d'Elegance năm 2008.

Hyperion lấy cảm hứng từ những mẫu xế cổ của thập niên 30 với đường cong mềm mại và tinh tế. Cái tên Hyperion được đặt theo tên một vị thần trong thần thoại Hy Lạp.

Năm 2012, ông Roland Hall bán lại chiếc xe cho một đại lý xe ở Trung Đông với giá 4 triệu bảng Anh (tương đương 5 triệu USD theo tỷ giá hối đoái hiện nay).

Cung cấp sức mạnh cho Hyperion là khối động cơ V12, dung tích 6.7L từ Phantom Drophead Coupe, công suất 453 mã lực tại 5.350 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 719 Nm tại 3.500 vòng/phút. Điều này cho phép Hyperion tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,7 giây.

Bên trong, chiếc mui trần hai chỗ được tạo ra bằng cách loại bỏ hàng ghế sau khỏi Phantom Drophead Coupe. Thân xe bằng sợi carbon đặt làm riêng và nội thất sửa đổi nhiều.

Toàn bộ thân xe được chế tạo bằng sợi carbon, các tấm ốp gỗ trang trí đều là gỗ quý. Điểm đặc biệt là chiếc đồng hồ có mức giá 100.000 USD do hãng Girard-Perregaux thiết kế riêng dành cho Hyperion, có thể gắn trên bảng điều khiển hoặc tháo ra để đeo vào tay.

Rolls-Royce Phantom Hyperion đang được bán với giá 4,2 triệu USD. Lần gần nhất mẫu xe được chào bán, nó đã được niêm yết với giá gần 3 triệu euro (3 triệu USD theo tỷ giá hối đoái hiện nay). Điều đặc biệt là mẫu xe này gần như mới hoàn toàn khi đồng hồ công-tơ-mét chỉ mới được vài chục km.

Theo Zing News

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dat Bike là startup về xe máy điện được thành lập bởi CEO 9X Nguyễn Bá Cảnh Sơn. Năm 2019, Sơn từng mang ý tưởng về dòng xe máy điện thân thiện với môi trường lên chương trình Shark Tank Việt Nam. 

Thời điểm đó, Shark Bình cho biết xe máy điện hiện đang là xu hướng. Tuy nhiên, “cá mập” Shark Tank sau đó lại “dội gáo nước lạnh” với Nguyễn Bá Cảnh Sơn khi khẳng định rằng "sẽ không ai mua xe của em đâu".

"Những gì em đang làm về mặt kinh doanh, về mặt thị trường hơi sai, nhầm thời điểm, nhầm sản phẩm. Anh còn chưa nói đến định giá và mọi thứ. Anh khuyên em hãy nên làm một cái gì đó khác", Shark Bình đưa ra lời khuyên với Dat Bike thời điểm đó. 

Tuy nhiên, trái với dự đoán của “cá mập”, Dat Bike liên tục phát triển. Khởi điểm từ một nhà xưởng quy mô nhỏ ở Đà Nẵng, giờ đây Dat Bike có một nhà máy công nghệ cao với công suất trên 1.000 xe/tháng tại TP.HCM.

Nhân sự của Dat Bike hiện đã tăng gấp 3 lần kể từ thời điểm ra mắt dòng xe Weaver 200. Lượng đơn đặt hàng cũng tăng gấp 3 lần so với dự kiến và mục tiêu đề ra.

Startup này cũng đã chiêu mộ thành công Andrzej Bialasiewicz - môt chuyên gia Marketing dày dạn kinh nghiệm, từng làm việc tại Carlsberg. 

Ngoài ra, còn phải kể đến Hà Trương - một nhà thiết kế kỳ cựu về xe điện tại Việt Nam hiện đang giữ chức vụ Giám đốc Thiết kế và ông Minh Phạm - nguyên Giám đốc Chiến lược sản phẩm của Yamaha Việt Nam hiện là Trưởng bộ phận phát triển sản phẩm của Dat Bike.

CEO Nguyễn Bá Cảnh Sơn của startup này từng cho biết, tham vọng của Dat Bike là chuyển đổi toàn bộ xe máy xăng sang xe máy điện tại Việt Nam và Đông Nam Á. 

Hiện Dat Bike đang tập trung vào thị trường Việt Nam. Sau đó, Indonesia sẽ là thị trường tiếp theo mà startup Make in Việt Nam này nhắm đến tại khu vực Đông Nam Á trong vòng 2-3 năm tới. 

Trọng Đạt