Kèo vàng bóng đá Leeds United vs Sunderland, 03h00 ngày 18/2: Tin vào The Whites

Nhận định 2025-02-20 16:07:47 43958
èovàngbóngđáLeedsUnitedvsSunderlandhngàyTinvàtrận đấu world cup   Hư Vân - 17/02/2025 11:40  Kèo vàng bóng đá
本文地址:http://account.tour-time.com/news/70c990009.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Macarthur FC, 13h00 ngày 16/2: Tưng bừng bàn thắng

 

Khoảnh khắc đánh lái xuất thần tránh xe vượt ẩu. Clip: Nam Vũ

Đáng chú ý, anh Vũ Hoài Nam là vận động viên đua xe offroad khá quen thuộc tại các giải VOC (VietNam Offroad Cup) tổ chức nhiều năm qua. Vì vậy, kỹ năng lái xe của anh Nam được đánh giá là chuyên nghiệp nên có thể xử lý mau lẹ khi gặp trường hợp bất ngờ.

Với tình huống như trong đoạn clip trên không hề hiếm gặp trên đường. VietNamNet đã từng đăng tải những clip tương tự do bạn đọc là tài xế gửi đến, xảy ra cả ở đường phố lẫn đường miền núi. Đây là cách di chuyển hết sức nguy hiểm mà hẳn trong các trường dạy lái không hề dạy.

Nguyên tắc sống còn mà tài xế được hướng dẫn khi còn ngồi trên ghế tập lái là không được vượt ở khúc cua, gần đỉnh dốc khi khó quan sát thấy được phương tiện đi ở chiều ngược lại.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn nào về tình huống trên? Hãy gửi bình luận dưới bài viết này. Độc giả có thể gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Pha vượt ẩu liều lĩnh của xe con trên đường dốc ở Hòa Bình

Pha vượt ẩu liều lĩnh của xe con trên đường dốc ở Hòa Bình

Những đoạn đường đèo dốc, khuất tầm nhìn luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, thế nhưng chiếc Peugeot 3008 trong đoạn video dưới đây vẫn liễu lĩnh vượt xe khách, suýt đấu đầu với xe đối diện.

">

Tài xế bẻ lái xuất thần tránh đâm trực diện Toyota Vios vượt ẩu

{keywords}Chiếc xe thương hiệu Anh, sản xuất tại Trung Quốc MG HS được ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7/2020

Tháng 7/2020, sự xuất hiện của “tân binh” trong phân khúc Crossover cỡ C thương hiệu Anh Quốc được sản xuất tại Trung Quốc là MG HS đã tạo nên sự tươi mới cho thị trường, giúp khách hàng có nhiều sự lựa chọn hơn cho một chiếc xe đa dụng giá hợp lý nhưng không kém cạnh về mặt công nghệ.

Tuy nhiên, chỉ khi mẫu xe BAIC BEIJING X7 được nhập khẩu về Việt Nam vào đầu tháng 10 thông qua một công ty tư nhân tại Hải Phòng, những mẫu xe “Made in China” mới thực sự tạo ra sự chú ý khiến nhiều người phải nhắc đến.

 “Hiện tượng” mang tên BAIC BEIJING X7 có giá bán tốt, nhiều công nghệ tiên tiến, thậm chí một số tính năng chỉ có trên xe sang, cùng với đó là ngoại hình bắt mắt nên dễ trở thành hiện tượng.

{keywords}
Với mức giá chỉ 528-688 triệu đồng, BAIC BEIJING X7 gây bất ngờ khi được xếp vào phân khúc cạnh tranh với các mẫu xe Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson.

Theo nhiều chuyên gia về Marketing, thời điểm mà mẫu xe của hãng ô tô Bắc Kinh – BAIC ra mắt người tiêu dùng Việt cũng khá hợp lý khi “cặp đôi khủng hoảng” đối với thị trường ô tô thời gian vừa qua là dịch Covid-19 và tháng “cô hồn” tạm qua đi. Hơn nữa, những tháng cuối năm luôn là thời điểm vàng để các hãng xe nâng cao doanh số nhờ nhu cầu và sức mua tăng.

“BEIJING X7 đang có quá nhiều lợi thế từ ngoại hình, trang bị công nghệ đến giá bán. Bản thân BAIC cũng là hãng xe lớn tại Trung Quốc”, chuyên gia Marketing Nguyễn Văn Phương nhận định.

Tuy nhiên, vị chuyên gia Marketing này cũng cho rằng, khách hàng Việt Nam vẫn có sự e ngại nhất định đối với hàng tiêu dùng Trung Quốc, nhất là sản phẩm có giá trị lớn và hàm lượng công nghệ cao như ô tô.

Do vậy, để người tiêu dùng chấp nhận bỏ tiền ra để sở hữu BEIJING X7 nói riêng và các dòng xe Trung Quốc nói chung không có cách nào khác tốt hơn là tăng sự trải nghiệm của khách hàng đối với dòng xe này.

{keywords}
Những mẫu xe Trung Quốc đã vào thị trường Việt Nam trước đây được đánh giá là có nhiều nét “nhái” các dòng xe nổi tiếng.

Trước BEIJING X7 và MG HS, từng có nhiều mẫu xe Trung Quốc khác được đưa về Việt Nam nhưng không được đánh giá quá cao như: Zotye Z8, BAIC Q7, BAIC BJ40L, Brilliance V7,…

Các mẫu xe này dù được đánh giá là có cải thiện về mặt chất lượng so với các mẫu xe Trung Quốc khác nhưng lại có ngoại hình “hao hao” những mẫu xe nổi tiếng khác. Do vậy không tạo “cơn sốt” như cách mà “hiện tượng” BEIJING X7 đã làm được trong những ngày vừa qua.

Còn quá sớm để bàn đến chất lượng hay các dịch vụ hậu bán hàng của những mẫu xe Trung Quốc vì điều này cần thời gian để kiểm chứng. Tuy vậy, chính sự xuất hiện “đúng thời điểm” đang khiến thị trường xe hơi trong nước sôi động hơn bao giờ hết và khách hàng chính là những người được hưởng lợi nhất từ điều này.

Hoàng Hiệp

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vợ chồng tôi cãi nhau vì kế hoạch mua ô tô Trung Quốc cũ 200 triệu đồng

Vợ chồng tôi cãi nhau vì kế hoạch mua ô tô Trung Quốc cũ 200 triệu đồng

Sau nhiều năm đi làm để dành được một khoản tiền nhỏ 200 triệu, tôi định mua ô tô cũ và nhắm tới một vài thương hiệu Trung Quốc vì số tiền này nếu chọn xe của Nhật, Hàn chỉ đủ mua xe nhỏ đời sâu.

">

Thị trường ô tô sôi động nhờ sự xuất hiện của loạt xe Trung Quốc giá rẻ

Hà Nội lấy mẫu máu test nhanh Covid-19 cho người dân những ngày qua. Ảnh: Trần Thường

 

Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Khắc Hiền, Giám đốc Sở Y tế cho rằng, việc thực hiện test nhanh thời gian qua để sàng lọc sớm ca bệnh là cần thiết.

Tuy nhiên đúng như tên gọi, test nhanh có độ nhạy, độ đặc hiệu nhất định, không thể có độ chính xác cao như làm xét nghiệm PCR. Ngay cả với xét nghiệm PCR, vẫn có thể xảy ra tình huống lần đầu âm tính, lần thứ 2 làm lại dương tính.

Do đó, ngành y tế khuyến cáo, tất cả những trường hợp test nhanh âm tính nhưng có yếu tố dịch tễ từ Đà Nẵng vẫn cần tự cách ly, theo dõi sức khoẻ trong 14 ngày.

Những trường hợp test nhanh dương tính sẽ được cách ly ngay, lấy mẫu và làm xét nghiệm PCR để khẳng định.

Những ngày qua, song song với test nhanh, Hà Nội cũng đã lấy mẫu xét nghiệm PCR cho hơn 500 trường hợp là những người đi qua các bệnh viện của Đà Nẵng có triệu chứng nghi ngờ.

Ông Hiền cho biết, trong những ngày tới, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng xét nghiệm PCR cho những người có triệu chứng nghi ngờ, biểu hiện nghi ngờ hoặc nghi ngờ mắc vì thực tế có nhiều trường hợp không có triệu chứng bệnh nhưng vẫn mắc.

Trong đó sẽ ưu tiên 2 nhóm: Nhóm 1 là những người đi qua Đà Nẵng và các tỉnh có dịch, những người có mặt tại các điểm Bộ Y tế đã thông báo khẩn có triệu chứng như ho, sốt, đau họng.

Nhóm 2 là là những người đến bệnh viện khám với biểu hiện hô hấp, các bệnh nhân nằm viện có triệu chứng hô hấp nhưng chưa xác định được nguyên nhân hoặc các trường hợp bệnh nhân có nghi ngờ.

Về năng lực xét nghiệm PCR của Hà Nội, ông Hiền cho biết, ngoài CDC Hà Nội có khả năng xét nghiệm 700 mẫu/ngày, trên địa bàn có 10 bệnh viện có thể làm được xét nghiệm PCR. Khi huy động, công suất xét nghiệm có thể lên tới 5.000 mẫu/ngày.

Ngoài ra, Bộ Y tế cũng đã chỉ đạo 3 đơn vị thuộc Bộ gồm Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội và Viện Vệ sinh dịch tễ trung ương hỗ trợ Hà Nội xét nghiệm Covid-19.

Theo các chuyên gia dịch tễ, test nhanh chỉ có ý nghĩa đánh giá phạm vi dịch trong cộng đồng, không thể khẳng định ca mắc.

GS Nguyễn Văn Kính, Chủ tịch Hội truyền nhiễm Việt Nam cho biết, test nhanh Covid-19 luôn có tỉ lệ dương tính giả, đồng nghĩa kết quả test âm tính chưa hẳn đã không mắc Covid-19.

Ngoài ra, tỉ lệ lớn trường hợp mới mắc Covid-19, cơ thể sẽ chưa sản sinh ra kháng thể ngay, test nhanh không phát hiện được.

Vì vậy, Bộ Y tế vẫn đang yêu cầu tất cả những trường hợp test nhanh âm tính nhưng có yếu tố dịch tễ vẫn phải tuân thủ cách ly 14 ngày tại nhà.

Trong phác đồ mới, Bộ Y tế cũng yêu cầu ngay khi phát hiện những ca nghi ngờ, không xác định được nguyên nhân, cơ sở y tế cần lập tức xét nghiệm Realtime RT-PCR, tránh bỏ sót.

Được biết, toàn bộ số test nhanh Hà Nội thực hiện vừa qua là của Hàn Quốc. Từ ngày 2/8, số test này đã hết nên Hà Nội tạm ngừng test nhanh.

Ngành y tế Hà Nội mới đây đã đề nghị Bộ Y tế cấp thêm test nhanh để tiếp tục sàng lọc những trường hợp trở về từ Đà Nẵng. Tuy nhiên quyền Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thanh Long khẳng định, Trung ương không cấp test nhanh, khuyến khích làm xét nghiệm PCR. Tất cả những đơn vị có ký hợp đồng với cơ quan Bảo hiểm xã hội trên địa bàn phải thực hiện được xét nghiệm PCR.

Thúy Hạnh

Thông báo khẩn tìm người tới 3 trung tâm cưới hỏi, hội nghị

Thông báo khẩn tìm người tới 3 trung tâm cưới hỏi, hội nghị

Trưa 6/8, Bộ Y tế phát đi thông khẩn số 24, tìm người dân từng đến 3 trung tâm tiệc cưới, hội nghị tại Đà Nẵng.

">

Hà Nội lên tiếng vụ test nhanh Covid

Soi kèo góc Pakhtakor Tashkent vs Al

Bắt đầu hoạt động sản xuất tại thị trường Việt Nam từ năm 1996, hãng xe Nhật Bản đã khẳng định được vị thế và chỗ đứng của mình trong lòng khách hàng nhờ chất lượng sản phẩm bền bỉ, dịch vụ hậu mãi chất lượng, uy tín.

Công ty TNHH Việt Nam Suzuki (VISUCO) hiện nay sở hữu 3 kho phụ tùng ở miền Bắc và miền Nam với số lượng dự trữ hơn 500.000 chi tiết phụ tùng, có thể giao hàng đến đại lý ngay trong ngày (nếu đại lý ở tại TP.HCM hoặc Hà Nội).

Tất cả số lượng và chủng loại phụ tùng đều được tổ chức và quản lý bởi phần mềm và liên tục được bổ sung nhanh chóng từ nhà cung cấp sau khi các phụ tùng được vận chuyển đến đại lý Suzuki ủy quyền trên toàn quốc.

Rút ngắn thời gian vận chuyển là một trong những khó khăn và hiện tại, VISUCO có thể giao hàng đến đại lý ngay trong ngày nhận được đơn đặt hàng từ đại lý (nếu đại lý ở tại TP.HCM hoặc Hà Nội).

Bà Lê Ngọc Huyền - Phó phòng Phụ tùng ô tô VISUCO cho biết, phụ tùng cung cấp cho khách hàng luôn sẵn sàng. Trong đó, các dòng xe hiện đang bán, công ty tăng lượng tồn kho của tất cả phụ tùng. 

{keywords}
Kho phụ tùng Suzuki ở Đồng Nai đủ để cung cấp cho cả dòng xe đang bán và không còn bán trên thị trường

Đối với các mẫu xe không còn bán trên thị trường, số lượng tồn kho phụ thuộc vào nhu cầu thị trường. Khi phụ tùng hết hàng, VISUCO sẽ cung cấp với thời gian ngắn nhất từ nhà cung cấp.

VISUCO tiếp tục cung cấp phụ tùng tối thiểu 7 năm sau khi ngưng sản xuất. Trong trường hợp không có hàng tồn kho thì thời gian giao hàng phụ tùng là khoảng 30 ngày cho các mẫu xe cũ.

{keywords}
 

 

{keywords}

Suzuki miễn phí sửa chữa động cơ cho Ertiga Sport và XL7

Về dịch vụ hậu mãi, ông Phan Vạn Phúc - Trưởng phòng Dịch vụ hậu mãi ô tô VISUCO cho biết, trước khi tiến hành giao xe cho khách hàng, công ty thực hiện ba lần kiểm tra xe gồm tại nhà máy Suzuki nước ngoài (ở Indonesia hoặc Thái Lan); trước khi giao xe cho đại lý; kiểm tra tại đại lý với 61 hạng mục được kiểm tra kỹ càng trước khi giao xe cho khách hàng.

Suzuki đảm bảo chất lượng sản phẩm xe nhập khẩu nguyên chiếc và tự tin vào chất lượng sản phẩm.

{keywords}
Xe Suzuki có chất lượng sản phẩm bền bỉ, dịch vụ hậu mãi chất lượng, uy tín

Ông Phúc cũng cho biết chính sách hậu mãi luôn được VISUCO chú trọng. Tất cả xe Ertiga & XL7 tại những lần bảo dưỡng định kỳ hoặc khi khách hàng muốn và đến đại lý. Nếu có vấn đề gì về động cơ, công ty sẽ sửa chữa hoàn toàn miễn phí

Đặc biệt, sắp tới VISUCO sẽ gia tăng bảo hành động cơ & hộp số lên 5 năm hoặc 150.000km cho những xe Ertiga và XL7 được bán ra trong năm 2019 và 2020.

{keywords}
VISUCO sẽ ra mắt phiên bản số sàn cho XL7 nếu thị trường có nhu cầu

Việt Nam là thị trường quan trọng của Suzuki

Ông Toshiyuki Takahara - Tổng giám đốc VISUCO cho biết thời gian qua dịch Covid-19 đã gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Trong đó, nhà máy Suzuki ở Thái Lan phải đóng cửa một thời gian dẫn đến tình trạng khan hiếm nguồn cung SWIFT và CIAZ.

“Hiện tại chúng tôi đã có đủ lượng xe CIAZ và SWIFT. Về doanh số, trong tháng 9/2020, Suzuki bán ra 1.778 xe, ghi nhận doanh số tăng 28% so với cùng kỳ 2019. Nhiều khách hàng đánh giá cao chất lượng, tính bền bỉ của động cơ, và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chúng tôi. Hơn nữa, xe của chúng tôi là một trong những mẫu xe đáng tiền nhất”- ông Toshiyuki Takahara khẳng định.

Ông Toshiyuki Takahara nhấn mạnh, Việt Nam là thị trường rất quan trọng của Suzuki. Đó là lý do VISUCO liên tục giới thiệu những mẫu xe đời mới nhất trên thế giới tại thị trường Việt Nam.

“Chúng tôi cũng lên kế hoạch tăng số lượng các mẫu xe được lắp ráp tại Việt Nam trong tương lai. Chúng tôi nhận ra rằng cần phải cải thiện dịch vụ hậu mãi bao gồm cả việc cung cấp phụ tùng. Do đó, chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển dịch vụ hậu mãi để khách hàng hài lòng và sử dụng xe Suzuki lâu dài”, ông Tổng giám đốc VISUCO thông tin thêm.

Phương Bình

">

Kho hàng với 500.000 loại chi tiết linh kiện của Việt Nam Suzuki

{keywords}Bộ Tài chính đề xuất bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc xe nhập khẩu

Đề xuất của Bộ Tài chính trình Thủ tướng nhận được sự đồng tình của các bộ có liên quan. Trong đó, Bộ Giao thông vận tải thống nhất với kiến nghị của Bộ Tài chính về việc bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc vì hiện nay 100% ô tô, mô tô, xe gắn máy nhập khẩu vào Việt Nam đều thực hiện thủ tục đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên Cổng thông tin một cửa quốc gia.

Tất cả kết quả kiểm tra chất lượng xe nhập khẩu  (giấy chứng nhận chất lượng, thông báo miễn kiểm tra,... ) đã được truyền dữ liệu điện tử tới Cổng thông tin một cửa quốc gia và đáp ứng các yêu cầu của Tổng cục Hải quan trong việc giải quyết các thủ tục nhập khẩu.

Bộ Công an cũng thống nhất với đề xuất trên của Bộ Tài chính. Để đảm bảo triển khai thực hiện có hiệu quả, Bộ Công an đề nghị Văn phòng Chính phủ chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Công an chuẩn bị điều kiện cơ sở vật chất kỹ thuật, hạ tầng thông tin, kết nối dữ liệu sử dụng tờ khai hải quan điện tử cấp cho từng xe đã được thông quan. Qua đó, kết nối, trao đổi thông tin với Cổng dịch vụ công quốc gia phục vụ cấp đăng ký, biển số xe đối với xe nhập khẩu.

H.Duy

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt ô tô 2021 mới ra mắt làm ấm thị trường xe

Loạt ô tô 2021 mới ra mắt làm ấm thị trường xe

Những mẫu ô tô mới ra mắt cuối năm 2020 đón đầu mùa mua sắm cuối năm đều là những thương hiệu quen thuộc, từ dòng bình dân đến cao cấp.

">

Bộ Tài chính đề xuất bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc xe nhập khẩu

友情链接