5 doanh nghiệp trung gian thanh toán nắm 90% thị trường ví điện tử Việt Nam

Mẫu xe điện này dùng bộ pin 33KWh, cho phép xe chạy 312km sau mỗi lần sạc đầy. Tuy nhiên, mẫu xe này hiện chỉ được trang bị động cơ điện có công suất 35KW (tương đương 47 mã lực) nên khó có thể trông đợi tốc độ cao.

ORA R1 vừa được GWM trình làng là mẫu xe chạy điện dành cho gia đình, với mức giá 8.680 USD (hơn 201 triệu đồng).

Đặc biệt, ORA R1 được ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào hệ thống lái, cho phép người dùng có thể khởi động xe bằng khẩu lệnh “Hello, ORA”.

GWM cho biết ORA R1 sẽ được bảo hành toàn bộ xe trong 3 năm hoặc quãng đường 120.000 km, còn một vài bộ phận trên xe sẽ được bảo hành 8 năm hoặc quãng đường 150.000 km.

Hiện tại, GWM mới chỉ bán mẫu xe này tại thị trường Trung Quốc nhưng truyền thông địa phương cho biết hãng đang cân nhắc chinh phục các thị trường khác, chủ yếu là các thị trường đang phát triển.

Trước khi sản xuất xe chạy điện ORA R1, GWM từng hợp tác với hãng xe Đức BMW để sản xuất xe chạy điện thương hiệu MINI tại thị trường Trung Quốc.

Nội thất bên trong của xe.

Hiện GWM đang là nhà sản xuất xe SUV và xe bán tải lớn nhất Trung Quốc, nhưng cho biết sẽ chỉ phát triển các mẫu xe điện cỡ nhỏ dành cho gia đình. Ngoài ORA R1, hai phiên bản khác là ORA R2 và R3 cũng đang được phát triển và sẽ sớm được giới thiệu trong năm 2019.

(Theo NS/ Dân trí)

Theo JLL, trong quý III/2021, do giãn cách nên nguồn cung nhà liền thổ mới tại TP.HCM và các tỉnh giảm sâu, chỉ đạt 274 căn, thị trường vùng ven tiếp tục giữ vị trí chủ lực chủ yếu tập trung ở Bình Dương và Long An, trong khi TP.HCM vắng bóng nguồn cung trong suốt quý qua. Việc giãn cách nghiêm ngặt cũng dẫn tới sụt giảm lượng tiêu thụ (giảm 87,4% so với quý trước), đặc biệt là ở nhóm mua đầu tư, tuy vậy nhu cầu mua để ở vẫn ổn định.

Giảm cả cung lẫn lượng tiêu thụ, song giá bán sơ cấp trung bình của nhà liền thổ tại TP.HCM và các tỉnh lân cận vẫn đạt 2.913 USD/m2 đất, tăng 15,7% theo năm và tăng nhẹ 2,2% theo quý. Việc siết chặt nguồn cung tại TP.HCM đang đẩy dòng vốn tại thị trường này về các tỉnh lân cận, đặc biệt tại các tỉnh có tiềm năng phát triển vượt trội.

Bên cạnh các thị trường quen thuộc như Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, Long An được xem là thị trường mới còn nhiều tiềm năng phát triển nên biên độ tăng giá đáng kỳ vọng.

Phân khúc BĐS liền thổ tại Long An đang thu hút người mua ở thực và giới đầu tư

Về hạ tầng, với lợi thế cửa ngõ vùng ĐBSCL nối kết với TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ; Long An được sự quan tâm đầu tư lớn của Chính phủ về mặt hạ tầng và kinh tế. Theo sở GTVT tỉnh Long An, trong thời gian tới, tỉnh sẽ đẩy mạnh thi công 3 dự án trọng điểm: ĐT.830, đường vành đai TP. Tân An và tuyến đường Tân Lập - Long Hậu; gần 614 tỷ đồng xây cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây.

Bên cạnh đó, trong giai đoạn 2021 - 2026, TP.HCM sẽ triển khai 7 dự án giao thông nối liền TP.HCM với Long An và ĐBSCL với số vốn lên đến 50.000 tỷ đồng.

Về tiềm lực kinh tế, hiện Long An đang là tỉnh dẫn đầu cả nước về thu hút FDI (10 tháng đầu năm 2021) lên tới 3,68 tỷ USD, chiếm 15,5% tổng vốn đầu tư FDI đăng ký cả nước (theo Bộ KH&ĐT).

Về lợi thế về sản phẩm, giá bán sơ cấp trung bình nhà phố tại Long An chỉ từ 1.500 USD/m2 đất, thấp hơn Bình Dương và Đồng Nai (từ gần 2.000 - 3.000 USD/m2 đất) và chưa bằng 1/4 tại thị trường TP.HCM (hơn 6.300 USD/m2 đất) (theo dữ liệu của JLL); là thị trường mới, Long An vẫn đang sở hữu quỹ đất rộng lớn cũng như sự đa dạng về sản phẩm.

Những lợi thế trên giúp Long An trở thành đích ngắm của nhà đầu tư và người mua ở thực, đặc biệt phân khúc nhà liền thổ được kỳ vọng tăng “mảng sáng” cho bức tranh thị trường Long An thời gian tới. Đặc biệt, tại những dự án có không gian sống chất lượng, tiện ích đủ đầy và chủ đầu tư danh tiếng được dự báo thu hút người mua dịp cuối năm.

Taka Garden Riverside Homes - dự án khu dân cư chuẩn Nhật, giá vừa tầm

Dù không có nhiều dự án mới, song Long An vẫn là thị trường thu hút người mua BĐS liền thổ cao trong thời gian qua. Ông Hoàng Thắng (ngụ tại TP.HCM) chia sẻ, trước đây ông thường chỉ tập trung vào các dự án tại TP.HCM, tuy nhiên từ 2019 đến nay, ông cũng phân bổ dòng vốn của mình cho thị trường vùng ven. Hiện, mức đầu tư của ông là 30% tại TP.HCM và 70% cho các tỉnh lân cận, và Long An là thị trường được ông tập trung vốn.

“Trước khi đợt dịch thứ 4 bùng phát, tôi đã quan tâm đến dự án Taka Garden Riverside Homes tại TP. Tân An, dự án không lớn nhưng có nhiều điểm nhấn ấn tượng, lấy tiêu chuẩn Nhật làm thước đo chất lượng, dự án đề cao sự riêng tư, thoải mái và hoà hợp với thiên nhiên; vị trí trung tâm Tân An và bên dòng sông Vàm Cỏ Tây là điểm cộng giúp gia tăng giá trị của dự án”, ông Thắng chia sẻ.

Được biết, Taka Garden Riverside Homes là dự án được Cát Tường Group phát triển tại TP. Tân An, Long An. Với hành trình “kiến tạo BĐS nhân văn - bền vững”, đơn vị này vừa được vinh danh với hạng mục “Best Developer Southern Vietnam” (Nhà phát triển BĐS tốt nhất miền Nam) tại Dot Property Vietnam Awards 2021.

Những tiện ích thỏa mãn các tiêu chí khắt khe theo tiêu chuẩn chất lượng Nhật Bản giúp Taka Garden Riverside Homes thu hút khách hàng thế hệ Y có nhu cầu ở thực (ảnh phối cảnh)

Được quy hoạch và phát triển theo tiêu chuẩn Nhật Bản, dự án Taka Garden Riverside Homes đang được người mua nhà trẻ đánh giá cao. Để đề cao tính hiện đại, sự cân bằng, Cát Tường Group đã dành nhiều tâm huyết cho các tiện ích thư giãn, chăm sóc sức khỏe, kết nối cộng đồng như: khu vườn thiền Nhật, công viên ven sông, khu vui chơi trẻ em và thể dục, đài vọng cảnh, BBQ ngoài trời...

“Hệ thống cây xanh trải đều khu dân cư, vỉa hè được dùng loại gạch interlock giúp thấm thoát nước và điều tiết không khí hay “máy điều hoà” tự nhiên từ dòng sông Vàm Cỏ Tây đều giúp cư dân được trải nghiệm một cuộc sống “xanh” đúng nghĩa”, đại diện Cát Tường Group chia sẻ.

Cũng theo Cát Tường Group, hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trí thức; chủ đầu tư hướng tới giá bán vừa tầm cùng chính sách bán hàng hấp dẫn giúp giảm áp lực tài chính cho khách hàng. Hiện dự án đang được giới thiệu ra thị trường với mức giá hơn 2 tỷ đồng, thanh toán từ 30% giá trị sản phẩm, chiết khấu 7%. Đối tác chiến lược - ngân hàng Vietcombank cam kết cho vay tới 70% giá trị tài sản, chủ đầu tư hỗ trợ lãi suất 0% đến 18 tháng, thời hạn vay lên đến 10 năm.

“Bên cạnh đó, với khách hàng mua sản phẩm Taka Garden Riverside Homes thành công, mỗi sản phẩm sẽ được nhận 1 nhẫn vàng trị giá 5 triệu đồng cùng cơ hội nhận nhiều giải thưởng hấp dẫn khác: xe Honda SH Mode, xe ô tô Honda HRV 2021, tủ lạnh thông minh Samsung, TV Samsung 4K 65 inches...”, đại diện Cát Tường Group nói.

Bùi Huy 

Ngả mũ với Minh nhựa: Liên tiếp tung triệu USD mua siêu xe

Siêu xe triệu USD McLaren Senna phơi bụng, rụng bánh sau va chạm với xe cỏ

Năm 2018 là một năm khá yên ắng của thị trường xe nhập, kéo theo số lượng xe siêu sang kém nổi bật hơn so với các năm trước đó. Bù lại, đây lại là năm có số lần xuống đường nhiều nhất của các đại gia chơi xe Việt.

Ồn ào tổ chức hành trình siêu xe

Có một điểm chung của các hành trình siêu xe năm 2018 là đều xuất phát từ miền Nam, mà cụ thể là Tp.HCM, nơi quy tụ những đại gia siêu xe có tiếng như Cường “Đô la”, Minh “Nhựa”, Phan Thành và mới đây nhất là cái tên Đăng Lê Nguyên Vũ dần được xướng tên trong danh sách các đại gia Việt chơi siêu xe.

Dàn siêu xe trăm tỷ tụ tập tại Hà Nội trong hành trình Car & Passion 2018

Sau 7 năm vắng bóng, hành trình Car & Passion 2018 đã trở lại vào ngày 4/3, nhưng trước đó, nhóm đại gia chơi siêu xe Sài thành liên tục tổ chức các chuyến đi “nháp”. Dù là buổi cà phê cuối tuần khu Phú Mỹ Hưng hay các chuyến đi chóng vánh Phan Thiết, Vũng Tàu cũng đủ để giới mê xe hóng tin.

Porsche GT3 RS trị giá hơn 11 tỷ đồng được Cường "Đô la" lái trong suốt hành trình Car & Passion 2018.

Sự trở lại của Car & Passion đánh dấu sự chơi trội của các đại gia phía Nam mà dẫn đầu là Cường “Đô la”. Tay chơi xe khét tiếng thời kỳ đầu này gửi 2 siêu xe và 1 xe thể thao hiệu suất cao ra Hà Nội góp mặt, cùng đi là những người bạn chung sở thích, trong đó phải kể đến tay chơi Hoàng Kim Khánh với chiếc Lamborghini Aventador S có giá trị hơn 40 tỷ đồng độc nhất Việt Nam.

Mặc dù chuyến đi thiếu vắng hai cái tên sừng sỏ trong làng siêu xe là Minh “Nhựa” và Phan Thành nhưng dấu ấn của Car & Passion 2018 vẫn để lại rõ nét thông qua những siêu xe đình đám, đắt đỏ. Đầu tiên phải kể đến chiếc Ferrari F458 Italia từng thuộc sở hữu của Minh “nhựa”, khi sang tay chủ mới đã được độ Liberty Walk chính hãng với chi phí ước tính hơn 2 tỷ đồng. Kế đến là chiếc McLaren 650S Spider duy nhất thuộc sở hữu của Cường “Đô la”. Trong suốt hành trình, Cường “đô la” không hề lái hai chiếc siêu xe (chiếc còn lại là Lamborghini Aventador) mà chỉ trung thành sau vô lắng chiếc Porsche GT3 RS trị giá hơn 11 tỷ đồng.

Cặp đôi Ferrari 458 Speciale trên phố Hà Nội trong đoàn siêu xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ

Sau Car & Passion 2018 khoảng 3 tháng, chuyến xuyên Việt mang tên “Hành trình từ trái tim” của ông Đặng Lê Nguyên Vũ khiến mọi con mắt cả nước đều đổ dồn về vị chủ tịch của Cà phê Trung Nguyên. Ông Vũ từ lâu cũng có tiếng về chơi xe nhưng không ồn ào như các đại gia trẻ khác. Truyền thông chỉ biết đến một phần bộ sưu tập xe qua một vài sự kiện mang tính quảng bá thương hiệu công ty. Trong đó điển hình nhất là cặp đôi Mercedes AMG GT S Edition 1 từng được trưng bày công khai.

“Hành trình từ trái tim” diễn ra khoảng 1 tháng, khởi đầu tại Tp.HCM cuối tháng 6/2018, đi qua 17 tỉnh thành trên cả nước. Tham dự chuyến đi là cả một dàn những tên tuổi trong làng siêu xe, siêu sang, chẳng khác nào một cuộc triển lãm xe thực thụ. Có thể điểm danh trong số này như Lamborghini Aventador độ DMC, Lamborghini Murcielago SV, Ferrari 488 GTB, Ferrari 458 Italia, Ferrari 458 Spider, Ferrari 458 Speciale, Ferrari F12 berlinetta và Ferrari California T, cùng hai dòng xe siêu sang là Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Đặc biệt đáng nể là đoàn gồm 18 chiếc SUV hạng sang Land Rover Range Rover, chủ yếu là Range Rover Sport kéo thành hàng dài đóng vai trò “thồ sách” tặng cho thanh niên địa phương.

"Thần gió" Pagani Huayra đưa về nước năm 2016 nhưng chật vật mãi đến 2018 mới ra được biển

Sau hai hành trình đình đám như trên, trong các tháng 9 và 10 nhóm các đại gia chơi siêu xe ở phía Nam vẫn được nhìn thấy tụ tập ở Sài Gòn như để “giữ lửa” cho những cuộc chơi năm tiếp theo.

Chi triệu đô cho siêu xe không đụng hàng

Một góc hầm xe với hai chiếc xe yêu thích hiện nay của Cường "Đô la"

Kể từ năm 2011 bắt đầu hành trình Car & Passion đầu tiên cho đến nay, giới siêu giàu Việt Nam được công chúng nhớ đến thường thông qua bộ sưu tập xe, bởi chỉ chúng là có thể kiểm đếm về giá trị cũng như mức độ “vung tay” của chủ nhân.

Đứng đầu bẳng về sự chịu chơi chính là đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa). Tên tuổi của anh gắn liền với việc mua những siêu xe đắt nhất về Việt Nam. Minh “Nhựa” không sở hữu quá nhiều xe nhưng đã mua là phải chất!. Đình đám nhất phải kể đến siêu xe “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron được đưa về nước năm 2012. Cỗ máy V16 với khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h chỉ trong 2,5 giây đã đưa tên tuổi Minh “Nhựa” trở nên nức tiếng cả nước, vượt qua Cường “đô la”. Kế đến là “thần gió” Pagani Huayra đưa về nước năm 2016 với lời đồn đoán giá trị không dưới 80 tỷ đồng sau đóng thuế. Tuy nhiên phải đến cuối tháng 10/2018 chiếc siêu xe hàng độc này mới có thể ra biển số sau nhiều lần “trượt” đăng kiểm.

Rolls-Royce Ghost Series II màu đen của thiếu gia Dương "Kon"

Nổi tiếng sớm nhất trong làng chơi siêu xe chính là Cường “Đô la”. Nhờ những Lamborghini Gallardo SE, Lamborghini Gallardo, Ferrari 360 Spider, Ferrari F430, Ferrari F430 Spider mà Cường sớm sở hữu mà Việt Nam dần có tên trên bản đồ siêu xe thế giới. Gần đây, Cường “đô la” không còn mua nhiều xe nữa nhưng những chiếc mua sử dụng đều có chiều sâu. Như Porsche 911 GT3 RS sử dụng động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất mà Porsche từng sản xuất, Ferrari 488 GTB nhiều tùy chọn hơn, và McLaren 650S Spider mua lại từ Minh “Nhựa.

Đến nay cặp đôi Minh “Nhựa” và Cường “Đô la” vẫn “song kiếm hợp bích” trở thành đầu tàu cho thú chơi siêu xe ở Việt Nam mà sau nhiều năm đã “rụng” mất những cái tên thời kỳ đầu như Cường “Luxury” hay Hiệp “Gas” ở phía Bắc.

Bugatti Veyron của Minh “Nhựa” được ông Đặn Lê Nguyên Vũ mua và đổi màu ngay trước hành trình xuyên Việt

Hiện tại, gương mặt đại diện cho giới chơi xe miền Bắc còn Dương “Kon”, tức thiếu gia Đỗ Bình Dương. Dần bỏ lại cái danh chồng siêu mẫu Ngọc Thạch sau 5 năm kết hôn, Dương “Kon” được biết đến với bộ sưu tập khủng bao gồm Rolls-Royce Ghost, Ferrari California, Range Rover, Mercedes-Benz G-Class, Tesla Model X,... Vị thiếu gia đặc biệt thích gói độ tới từ Hamann, và bộ sưu tập của anh chủ đạo là tông màu đen.

Nói về độ giàu có thì ai cũng biết đến vị chủ tịch của cà phê Trung Nguyên nhưng trước đây ông khá kín tiếng với bộ sưu tập siêu xe. Sau những rình rang về tranh chấp pháp lý với vợ, và cả cách phô trương xe mới nhất, công chúng mới dần biết đến bộ sưu tập siêu xe có số lượng lên tới hàng chục chiếc. Gần đây nhất, ông Đăng Lê Nguyên Vũ đã mua lại “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron của Minh “nhựa” và đổi màu sang trắng để hợp “gu” của mình. Cũng vì vợ cũ Lê Hoàng Diệp Thảo tố Trung Nguyên chi sai gần 1.000 tỷ để làm truyền thông, mua siêu xe mà công chúng phần nào mường tượng được giá trị bộ sưu tập xe quý giá của ông Vũ.

Minh Quân

Tại sao những chiếc siêu xe lại có gầm vô cùng thấp?

Ít ai biết lý do tại sao những chiếc siêu xe lại có gầm xe thấp và gầm thấp như vậy ảnh hưởng thế nào đến quá trình vận hành của chiếc xe?