Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Quế Võ đang tiếp tục phối hợp, tập trung đấu tranh làm rõ, giải quyết vụ án theo đúng quy định của pháp luật.

Trước đó, tháng 1/2019, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Quế Võ đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, tạm giam 6 đối tượng gồm về hành vi gây rối trật tự công cộng tại trạm BOT Phả Lại. 

6 bị can  gồm: Nguyễn Quỳnh Phong, SN 1986, Nguyễn Quang Hùng, SN 1993, Nguyễn Tuấn Quân, SN 1984, Lê Văn Khiển, SN 1990, Vũ Văn Hà, SN 1990, cùng trú tại thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương và Trần Quang Hải, SN 1991, trú tại huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh.

Kỳ lạ cả chục người dựng lều, ăn mì ngồi đếm xe qua trạm BOT

Nhóm kiểm đếm gồm hơn 10 người thay nhau ngồi đếm xe qua BOT Ninh Lộc (Khánh Hòa), sau đó tổng hợp gửi báo cáo Bộ GTVT.

Chiến lược phát triển vững chắc

Với sự góp mặt của đội ngũ các chuyên gia am hiểu thị trường, Euro Group mang đến cho khách hàng nhiều sản phẩm giá trị cao. Đồng thời, tập đoàn cũng là đối tác chiến lược của các tập đoàn lớn, Euro Group góp vào thị trường BĐS những sản phẩm chất lượng, sang trọng tại Việt Nam.

Euro Group là đối tác chiến lược của Vin Group trong nhiều dự án

Đánh giá thị trường BĐS cao cấp đã và đang có nhiều cơ hội hấp dẫn, với nền tảng tài chính vững mạnh, Euro Group đã tăng cường phát triển và mở rộng nhiều dự án. Từ năm 2020, Ban lãnh đạo Tập đoàn quyết định phát triển các dự án BĐS cao cấp ở khu vực miền Tây.

Ông Nguyễn Thượng Lưu - Chủ tịch HĐQT Euro Group cho biết: “Tập trung phát triển chuỗi BĐS cao cấp là hướng đi của Euro Group. Sau nhiều phân tích, chúng tôi quyết định lựa chọn miền Tây là thị trường trọng điểm của tập đoàn, bởi đây là nơi sở hữu tiềm năng với hạ tầng đô thị hoàn thiện, sức hút từ du lịch lớn”.

Ông Nguyễn Thượng Lưu - Chủ tịch HĐQT Euro Group

Không chỉ tập trung phát triển chuỗi dự án BĐS cao cấp, Euro Group còn tham gia tích cực trên thị trường M&A. Để tạo lập quỹ đất sạch phục vụ kế hoạch phát triển lâu dài của tập đoàn trong thời gian tới, Euro Group đã tham gia M&A ở nhiều dự án tại Vũng Tàu, Cần Thơ, Long Xuyên, Đà Nẵng, Bắc Giang… Đây là tiền đề và lợi thế nổi bật để Euro Group phát triển các dự án sau này một cách “dài hơi”.

Marina Plaza Long Xuyên - ‘đích đến’ cho nhà đầu tư thông minh

Euro Group vừa ký kết hợp tác toàn diện với CNC Group để triển khai chuỗi dự án căn hộ cao cấp Marina Plaza Long Xuyên - An Giang, TP Cần Thơ. Đây là dự án đánh dấu sự đổ bộ của tập đoàn trong chiến lược mở rộng thị trường đã đề ra trước đó. Đại diện Euro Group cho biết dự định mở bán chuỗi dự án căn hộ cao cấp Marina Plaza Long Xuyên vào trung tuần tháng 11/2020. Dự án là sự kết hợp của những tên tuổi lớn trên thị trường như CNC Group, Euro Group và VPBank.

Lễ ký kết giữa Euro Group và CNC Group

“Marina Plaza Long Xuyên sở hữu vị trí đắc địa tại khu vực TP Long Xuyên, với lưng “tựa” vào núi Sam, mặt hướng ra sông Hậu và rạch Long Xuyên. Đây là yếu tố phong thủy “hiếm có khó tìm” ở các dự án BĐS khu vực An Giang hiện nay”, ông Nguyễn Thượng Lưu chia sẻ.

Ông Chủ tịch HĐQT Euro Group cũng cho hay, Marina Plaza còn nằm tại trung tâm phát triển kinh tế - văn hóa sầm uất của TP Long Xuyên. Dự án gần với các trục đường lớn, trung tâm thương mại, địa điểm hành chính…, phù hợp cho cả khách hàng mua để ở và các nhà đầu tư.

Theo mô tả của Euro Group, đây là dự án căn hộ cao cấp bậc tại An Giang, Marina Plaza mang đến hơn 347 căn hộ với 8 loại diện tích khác nhau từ 1 - 3 phòng ngủ. Các căn hộ thuộc dự án Marina Plaza được đầu tư, thiết kế bài bản với không gian hiện đại, sử dụng nội thất cao cấp. Vì thế, đến với Marina Plaza, khách hàng sẽ được trải nghiệm không gian sang trọng, dịch vụ cao cấp.

“Hiện dự án đã cất nóc và mở bán. Theo kế hoạch chúng tôi bàn giao những căn hộ đầu tiên tới tay khách hàng vào ngày 19/12/2020”, ông Lưu nói.

Để thuận tiện cho khách hàng khi giao dịch, chủ đầu tư dự án đã liên kết chặt chẽ với ngân hàng. Theo đó, khách hàng sẽ được hỗ trợ lãi suất vay 0% trong vòng 12 tháng. Chủ đầu tư cũng cam kết thuê lại tới 108 triệu đồng trong năm đầu tiên. Ngoài ra, với các khách hàng là nhà đầu tư thân thiết của Euro Group còn được hưởng nhiều ưu đãi hấp dẫn khác.

Marina Plaza Long Xuyên hiện được tiếp thị và phân phối chính thức bởi Euro Miền tây, đơn vị thành viên của Euro Group.

Tố Uyên

Nguyễn Liên

Công bố 3.578 ca Covid-19, thêm 538.488 người được tiêm vắc xin

Sáng 3/8, Việt Nam ghi nhận 3.578 bệnh nhân mắc mới Covid-19, gồm 3.563 trường hợp trong nước, 15 ca nhập cảnh. Tổng số mắc tại nước ta hiện lên tới 165.339 người.

Xe tải chồm qua dải phân cách, tông trực diện xe con trên cao tốc

Khi xe con đang di chuyển trên cao tốc thì bỗng một chiếc xe tải từ lùm cây chui ra, chồm lên rồi tông trực diện. Rất may, những người trên xe con chỉ bị thương nhẹ.

Giá xăng tăng liên tục, có thời điểm vượt 30.000 đồng/lít tạo áp lực lớn trực tiếp đến người lái xe công nghệ với đặc thù gắn liền với phương tiện vận chuyển. Thu nhập bị “bóp nghẹt” khiến nhiều tài xế nghĩ đến cách giảm chi phí vận hành, trong đó phương án chuyển đổi xe xăng sang xe máy điện được nhiều người coi là phương án khả thi.

Trong một diễn đàn mạng xã hội có tên gọi “Anh em lái xe công nghệ dùng xe máy điện" lượng câu hỏi liên quan đến kinh nghiệm chuyển đổi, vận hành xe máy điện trở thành chủ đề sôi nổi nhất vài tuần gần đây. “Ai đang dùng xe máy điện rồi cho anh em kinh nghiệm đi, có ổn hơn dùng xe xăng không? Chứ giá xăng như bây giờ chắc tôi phải đổi nghề quá!”, nickname Nhuquocvu than phiền. 

VinFast Feliz được sử dụng để giao hàng (Ảnh: Vinh Dương/facebook)

Trên nhiều diễn đàn khác, những câu hỏi về việc chuyển đổi sang xe máy điện cũng nhanh chóng nhận được nhiều phản hồi tích cực từ nhiều tài xế có kinh nghiệm đi trước. Hầu hết đều cho rằng sử dụng xe máy điện là “chân ái” nếu biết cách.

Anh Ngọc Tú, lái xe công nghệ giao hàng bằng xe máy điện cho biết: “Mình dùng xe máy điện đi ship được 3 năm rồi, ngon nhé! Mới đầu cũng chưa quen lắm, chuyển sang xe máy điện thì phải tính toán hơn, nhất là việc nắm rõ các điểm đổi pin và thuê pin, sạc pin. Hiện nay dùng hiệu quả nhất vẫn là xe máy điện VinFast”.

Không chỉ sôi nổi trên các diễn đàn mạng xã hội, thị trường xe máy điện cũng nóng theo, nhiều đại lý, showroom ghi nhận khách quan tâm đến xe máy điện tăng cao trong thời gian gần đây.

Nhân viên cửa hàng bán xe máy, xe đạp điện trên phố Huế (Hà Nội) cho biết, từ sau Tết Nguyên đán, nhu cầu tăng cao, khiến cửa hàng thường xuyên rơi vào tình trạng không có xe để kịp giao khách: “Khoảng 3 tuần trở lại đây, khách đến xem và tìm hiểu xe máy điện đông gần gấp đôi, nhất là khi giá xăng công bố tăng mạnh, chúng tôi phải huy động thêm người để tư vấn”, vị này nói.

Đại diện VinFast cũng cho biết, doanh số xe máy điện của hãng tăng mạnh thời điểm sau Tết, trung bình mỗi tháng bán được khoảng 15.000 xe, tăng gấp 3 lần so với cùng kì năm ngoài.

Xe máy điện VinFast thành “hàng hot”

Trong xu hướng bàn luận về việc đổi xe xăng sang xe điện, xe máy điện VinFast trở thành “hàng hot” vì đáp ứng được nhiều tiêu chí của giới tài xế công nghệ.

Theo anh Ngọc Tú, để chọn lựa được loại xe máy điện hiệu quả nhất phải dựa trên các tiêu chí về chất lượng sản xuất, độ bền, khả năng hoạt động, các cách thức sạc/đổi pin phải đa dạng, tiện dụng và đặc biệt là chi phí vận hành. Đây là những điều kiện tiên quyết để xe máy điện có thể hoạt động với tần suất cao, liên tục trong ngày. Trừ VinFast ra, hiện nay chưa có bất kể hãng xe máy điện nào trên thị trường có hệ sinh thái đa dạng và quy mô rộng lớn dành riêng cho xe máy điện.

Phần lớn các lái xe công nghệ sử dụng xe máy điện hiện nay đều phục vụ mục đích giao hàng với những cung đường cố định và quãng đường khoảng 100-120km/ngày. Chị Nguyễn Thu Ngân, một tài xế có kinh nghiệm sử dụng xe Feliz của VinFast cho rằng nếu tính toán kỹ và có kế hoạch thì xe máy điện giúp tiết kiệm được tiền triệu mỗi tháng so với chạy xe xăng, tăng thu nhập cho cánh tài xế.

“Mình giao hàng tầm 150km/ngày. Cứ sáng chạy tới trưa nghỉ ăn cơm thì cắm nhờ sạc, chiều lại chạy tiếp. Tính ra nếu như ngày trước chạy 100km đổ xăng hết gần 70.000 đồng thì bây giờ chỉ mất khoảng 10.000 đồng chi phí sạc điện. Mỗi tháng đóng 220.000 tiền thuê pin nữa là hết, trong khi hồi chạy xe xăng còn phải lo dầu mỡ, hỏng hóc, chẳng tính được bao nhiêu vì cũng không biết lúc nào lại hỏng”, chị Ngân chia sẻ.

“Chi phí cho xe máy điện hoạt động 100km chỉ vào khoảng 6.900 đồng nếu sạc ở nhà. Trên đường, các bác có thể vào các trạm sạc của VinFast, giá mỗi số điện là khoảng 2.820 đồng/số chưa VAT hoặc vào các xưởng sửa chữa hoặc showroom 3S đổi pin, chi phí 25.000 đồng/pin. Ngoài tiện lợi, chạy xe máy điện biết tính toán sẽ tối ưu chi phí và lợi hơn xe máy xăng”, anh Thăng, một lái xe Bee chia sẻ kinh nghiệm. 

Không chỉ quan tâm đến chi phí, công năng sử dụng là điều các lái xe công nghệ quan tâm nhất khi tìm hiểu về xe máy điện. Tính năng chống nước đạt chuẩn IP67 được nhiều tài xế yêu thích nhất. “Từ lúc chạy xe máy điện là thấy vui rồi, tôi chạy qua 2 mùa mưa, lội nước thoải mái, cước tăng, bao đơn tôi nhận hết, nhiều hôm gọi cứu hộ đổi pin để chạy tiếp, về nhà tính ra vẫn lời”, anh Mạnh, lái xe công nghệ giao hàng tại TP.HCM thích thú với tính chống nước của xe máy điện VinFast. 

Một chiếc VinFast Klara được tài xế công nghệ sử dụng

Ngoài ra, chất lượng hoàn thiện và sức mạnh động cơ, giá thành cũng là điều nhiều tài xế mới quan tâm và tài xế đã sử dụng hài lòng. Phần lớn các mẫu xe máy điện của VinFast đều được đánh giá có chất lượng hoàn thiện tốt cũng như trang bị động cơ sản sinh công suất mạnh, vượt trội so với các mẫu xe máy xăng trong phân khúc.

Thế Định

Những bức ảnh về được chia sẻ trên internet cho thấy chiếc BMW đang đậu trong một bãi đậu xe nào đó ở Mỹ, nó được thêm rất nhiều lỗ thông hơi giả và một loạt các chi tiết trang trí bằng crôm khắp thân xe.

Trên mui xe có đến 3 lỗ thông hơi giả màu đen và những chi tiết mạ crôm. Những lỗ thông gió và các chi tiết trang trí mạ crôm khác tiếp tục xuất hiện dọc theo hai bên thân của 5-Series - trên các tấm ốp và cửa ra vào.

Toàn bộ chiếc xe mang màu sơn bạc, nhưng phần cánh gió ở đuôi xe lại được sơn màu đen khác biệt.

Về mặt thẩm mỹ, có thể có nhiều tranh cãi xung quanh diện mạo mới này của BMW 5-Series, nhưng chắc chắn ai cũng phải đồng ý rằng những sửa đổi này đã thực sự khiến chiếc xế sang trở nên dị biệt không giống bất cứ chiếc xe nào khác.

Quân Hiếu(theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc xe cổ điển độ bánh off-road 4x4 cực "điên rồ"

Việc độ xe và tùy chỉnh không phổ biến ở Ấn Độ do các quy định và luật pháp nghiêm ngặt. Nhưng có rất nhiều dân chơi tạo nên những bản dựng điên rồ như Hindustan Contessa 4X4 sau đây là một ví dụ.