Mẫu viết thư UPU lần thứ 52 hãy tưởng tượng em là siêu anh hùng ngắn gọn 800 chữ
Với chủ đề của cuộc thi viết thư quốc tế UPU lần thứ 52: “Tưởng tượng em là một siêu anh hùng mang sứ mệnh làm cho mọi con đường trên thế giới an toàn hơn với trẻ em. Hãy viết thư cho ai đó để nói về sức mạnh siêu phàm giúp em hoàn thành sứ mệnh của mình”,ẫuviếtthưUPUlầnthứhãytưởngtượngemlàsiêuanhhùngngắngọnchữkết quả giải vô địch quốc gia các bạn học sinh tham gia có thể tìm hiểu khái quát về tình hình an toàn giao thông với trẻ em sau đó đề xuất phương hướng, giải pháp để thay đổi tình trạng này.
Các bạn học sinh có thể tham khảo bài mẫu viết thư UPU lần thứ 52 sau đây:
Trái Đất, ngày 20 tháng 2 năm 2023
Chào bạn,
Mình là Batman đây,
Với tư cách là một siêu anh hùng được trang bị sức mạnh siêu nhiên có nhiệm vụ làm cho mọi con đường trên thế giới an toàn hơn với trẻ em, hôm nay, mình viết lá thư này vì muốn kể cho bạn nghe một vài điều cấp bách liên quan đến vấn đề an toàn giao thông với trẻ em, cũng như những việc mà mình đã thực hiện.
Mình dự định sẽ tính toán lại để đưa ra những biện pháp cải thiện tốt hơn tình trạng an toàn giao thông hiện nay trên Trái Đất với mục đích giúp đỡ được thật nhiều trẻ em.
Bạn biết đấy, với một khối lượng công việc lớn như vậy, mình cần sự giúp đỡ và đồng hành của bạn, cũng như các cộng sự trên Trái Đất để hoàn thành nhiệm vụ một cách xuất sắc.
Dù nhiệm vụ chỉ mới được giao nhưng mình muốn sẽ nỗ lực hết khả năng để bảo vệ tất cả trẻ em trên hành tinh của chúng ta, bạn sẵn sàng đồng hành cùng mình chứ?
Mình sẽ kể cho bạn nghe một nhiệm vụ mà mình mới hoàn thành hôm trước nhé. Khi đang mải mê ngắm nhìn Trái Đất xinh đẹp, mình bỗng thấy từ xa một chiếc xe ô tô tải mất phanh đang lao xuống dốc với tốc độ rất nhanh, điều khiến tôi vô cùng lo sợ - nhìn thấy dưới con dốc nơi chiếc xe mất phanh là cổng trường học, đông đúc học sinh qua lại vì đang giờ tan học.
Vô số học sinh đang mải mê nô đùa, chờ phụ huynh đến đón và không hề biết chiếc xe đang lao với tốc độ của gió đến cổng trường học, nếu không hành động ngay thì lập tức sẽ có vô số trẻ em là nạn nhân của vụ tai nạn kinh hoàng ấy.
Trong khoảnh khắc ấy, ngay lập tức mình dùng năng lực siêu nhiên điều khiển chiếc xe chạy chậm lại. Sau đó, bằng một cú nhảy, mình đã nhảy đến và dùng hai tay chặn trước đầu xe khiến chiếc xe dừng hẳn lại.
Lúc này mình nhìn mặt người tài xế lái xe cắt không còn giọt máu, anh ta vẫn đang há hốc mồm vì chưa hiểu tại sao chiếc xe có thể dừng lại được.
Thấy thế, mình bèn hóa thân thành một ông già và dặn anh ta trước khi lên xe và di chuyển nhớ kiểm tra lại hệ thống phanh xe vì chiếc xe của anh ta đã quá cũ rồi.
Mình cũng căn dặn anh ta lái xe thì tuyệt đối không được dùng rượu bia như hôm nay, vì nếu chiếc xe không dừng lại thì chính anh ta và chiếc xe của mình đã gây ra một vụ tai nạn khủng khiếp rồi.
Anh tài xế cúi đầu cảm ơn mình rối rít, còn mình cũng rất vui vì mỗi ngày đều sống vô cùng ý nghĩa. Cùng với sự nỗ lực của bản thân, mình mong mỗi con người trên Trái Đất hãy hành động quyết liệt hơn nữa để thế giới của chúng ta không còn tai nạn giao thông.
Ký tên
Batman!
![Bài mẫu viết thư UPU quốc tế lần thứ 52 năm 2023](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/2/15/bai-mau-viet-thu-upu-quoc-te-1050.jpeg)
Bài mẫu viết thư UPU quốc tế lần thứ 52 năm 2023
Hạn nộp bài thi viết thư UPU quốc tế lần thứ 52 năm 2023 cũng đã đến, các em học sinh hãy tham khảo bài mẫu viết thư quốc tế UPU dưới đây để chọn cho mình cách viết hay và hấp dẫn nhé!(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Nhận định, soi kèo Bali United vs Malut United, 19h00 ngày 17/2: Tin vào cửa trên
Các công ty thiết bị viễn thông châu Âu đang tìm cách theo kịp nhu cầu của người dùng 5G và AI thông qua tự phát triển chip. Ảnh: Nikkei Ericsson Silicon, bộ phận phụ trách mạch tích hợp chuyên dụng (ASIC), đã thiết lập một cơ sở ở Austin, Texas (Mỹ) và mở rộng đội ngũ ở Thụy Điển. Họ tuyển dụng vài trăm kỹ sư, theo ông Sodergren. Với một số chip nội bộ, Ericsson luôn sử dụng nút sản xuất chip mới nhất và giới thiệu một thế hệ chip mới mỗi năm.
"Bây giờ, chúng tôi đang đóng một vai trò lớn hơn trước",ông nói. "Tôi nghĩ đây là một trong những lý do Ericsson thực sự dẫn đầu trong ngành... Chúng tôi đã tự làm điều này".
Đối thủ Phần Lan của Ericsson là Nokia cũng đã thực hiện cách tiếp cận tương tự, tung ra dòng sản phẩm SocC ReefShark vào năm 2018. Jane Rygaard, người đứng đầu quan hệ đối tác doanh nghiệp toàn cầu của Nokia, cho biết, khi chuyển từ 4G lên 5G và hiện nay là 6G, năng lực cũng như sự hiểu biết về các yêu cầu liên quan mật thiết đến cung cấp hiệu suất lớn hơn, tiêu thụ điện năng thấp hơn.
“Tất nhiên, chúng tôi có thể tiếp tục ra ngoài và mua chip, nhưng nếu muốn đạt hiệu suất và ổn định, đòi hỏi việc thiết kế được thực hiện nội bộ”, ông Rygaard nhận xét. Chẳng hạn, ăng-ten MIMO mới nhất của Nokia có trọng lượng bằng một nửa so với thế hệ trước nhờ chipset ReefShark mới giúp tăng hiệu quả năng lượng và tăng hiệu suất vô tuyến.
Stephane Teral, nhà sáng lập kiêm nhà phân tích chính của hãng nghiên cứu Teral Research, cho rằng việc tùy biến ngày càng quan trọng vì "5G và AI đòi hỏi sức mạnh tính toán mạnh mẽ hơn" từ cơ sở hạ tầng mạng. Tuy nhiên, việc phát triển chip cho các mạng viễn thông cần đến nguồn lực đáng kể và khả năng tiếp cận công nghệ sản xuất tiên tiến. Do đó, các công ty như Nokia và Samsung đang hợp tác với các nhà phát triển lâu đời như Marvell, công ty dẫn đầu thị trường về cung cấp chip cho hạ tầng viễn thông và mạng.
Marvell và Nokia đã bắt tay nhau vào năm 2020 để cùng phát triển nhiều thế hệ chipset ReefShark cho các ứng dụng 5G. Năm 2022, họ tập trung vào sản xuất các bộ xử lý dữ liệu với độ trễ thấp hơn, hiệu suất cao hơn và tiết kiệm năng lượng.
Will Chu, Phó chủ tịch cấp cao kiêm phụ trách bộ phận Máy tính và lưu trữ của Marvell, nói với Nikkeirằng mong muốn cạnh tranh là yếu tố "số 1" thúc đẩy sự gia tăng của chip tùy chỉnh. "Từ 2G, 3G, 4G, 5G đến 6G, mỗi khi lên một nấc thang mới, chúng yêu cầu chất bán dẫn tốt hơn",ông nói.
Theo ông Chu, một yếu tố quan trọng khác là sự hội tụ của 5G và AI, buộc các nhà cung cấp dịch vụ đám mây phải nâng cấp cơ sở hạ tầng của họ. Họ cần hạ tầng mới để hỗ trợ tất cả ứng dụng. Dù vậy, dựa theo quan sát của ông, chỉ những công ty hàng đầu – bao gồm viễn thông và đám mây - mới có năng lực và nguồn lực để phát triển hoặc đồng phát triển chip tùy biến.
(Theo Nikkei)
Nokia: Hàn Quốc là nước tiên phong về công nghệ 6G
Nokia dự đoán Hàn Quốc là một ứng cử viên có khả năng thương mại hóa mạng không dây 6G và các dịch vụ liên quan vào năm 2029." alt="Nối gót Huawei, Ericsson và Nokia tăng cường thiết kế chip ‘cưỡi sóng’ 5G và AI" />Lê Văn Đức bị Công an TP Phú Quốc giữ người trong trường hợp khẩn cấp để điều tra hành vi lừa đảo. Ảnh: H.B. Theo kết quả điều tra ban đầu, thời điểm là nhân viên ngân hàng, do thiếu nợ nhiều người với số tiền rất lớn nên Đức đã nảy sinh ý định chiếm đoạt tài sản để có tiền trả.
Ngày 17/1 năm nay, thông qua người quen, Đức biết được bà T.T.H. (46 tuổi, ngụ TP Phú Quốc) cho vay tiền để đáo hạn ngân hàng. Đức nói với bà H. rằng có khách hàng cần vay 2,5 tỷ đồng để đáo hạn, trong vòng 3 ngày sẽ trả lại tiền.
Tuy nhiên, bà H. không đồng ý cho Đức vay mà chỉ cho khách hàng trực tiếp vay tiền. Do đó, Đức nhờ bạn thân là N.T.C. (36 tuổi) đóng vai khách hàng đến gặp bà H. để vay số tiền nói trên. Bà H. đồng ý cho C. vay. Người bạn này sau đó chuyển lại tiền cho Đức.
Đối tượng Lê Văn Đức. Ảnh: H.B. Đến ngày 18/1, do vẫn còn nợ tiền nhiều người, Đức tiếp tục ý định lừa đảo chiếm đoạt tiền của bà H. Vì vậy, đối tượng đã liên hệ bà này, nói có khách hàng làm việc ở cơ quan nhà nước đang cần vay 3 tỷ đồng để đáo hạn.
Bà H. vẫn yêu cầu gặp trực tiếp khách để trao đổi. Lần này, Đức nhờ bạn thân khác là P.U.Đ. (36 tuổi) đứng ra vay. Sự việc trót lọt, 3 tỷ đồng của bà H. tiếp tục được chuyển về tay Đức.
Đến thời hạn trả, Đức cùng C. và Đ. đã đến gặp bà H. thừa nhận sự việc, đồng thời xin thêm thời gian. Sau nhiều lần bị thất hứa, bà H. làm đơn tố giác đến cơ quan công an.
Tại cơ quan điều tra, Đức khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội. Đối tượng này cho biết từ năm 2023 đến nay, với thủ đoạn tương tự, đã chiếm đoạt hơn 10 tỷ đồng của một số người dân trên địa bàn TP Phú Quốc.
Bắt tạm giam nguyên cán bộ Phòng Tài nguyên và Môi trường TP Phú QuốcNguyên cán bộ Phòng Tài nguyên và Môi trường TP Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) vừa bị bắt tạm giam về tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng." alt="Nhân viên ngân hàng bị giữ trong trường hợp khẩn cấp vì lừa 10 tỷ đồng" />Kia Forte.
Là một chiếc sedan nhỏ gọn, Forte rộng rãi hơn đáng kể so với những chiếc subcompact thông thường có sẵn trong khung giá này. Bạn sẽ nhận được không gian đó với mức giá thấp – chỉ 18.885 USD (khoảng gần 440 triệu đồng). Forte có tiêu chuẩn với hộp số tay 6 cấp, nhưng bạn có thể thêm tùy chọn hộp số CVT nếu bỏ thêm 900 USD, khi đó chiếc xe vẫn có mức giá hấp dẫn 19.785 USD.
Forte có mức tiêu thụ nhiên liệu tuyệt vời ở mức 35 mpg, được trang bị các tính năng tiêu chuẩn như hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo sự chú ý của người lái. Được đánh giá là xử lý tốt, mặc dù động cơ hoạt động hiệu quả, nhưng công suất 147 mã lực khiến nó khá chậm chạp.
Nissan Versa
Nissan Versa được khen là rất rẻ, kiểu dáng đẹp, hiệu quả với CVT, trải nghiệm lái tinh tế, nhưng hạn chế khi chỉ có mẫu sedan và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng thất vọng.
Nissan Versa
Đây là một trong những chiếc xe rẻ nhất bạn có thể mua với giá cơ bản là 15.995 USD (gần 370 triệu đồng). Nó có sẵn hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT, công suất 122 mã lực chứa trong kích thước hiện tại giúp nó đủ khỏe khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, mức tiết kiệm nhiên liệu chỉ đạt 30 mpg, riêng hộp số CVT được đánh giá tốt với 35 mpg.
Versa hoạt động êm ái và thoải mái một cách ấn tượng mà không làm giảm quá nhiều khả năng xử lý. Kiểu dáng bên ngoài mang lại cảm giác bóng bẩy hơn một chút so với các mẫu xe con khác và nội thất sắc nét. Mọi mẫu trang trí đều có giá dưới 20.000 USD, vì vậy bạn có thể lựa thêm các tùy chọn. Đáng tiếc rằng nó chỉ có sẵn dưới dạng sedan và sản phẩm hatchback gần nhất từ Nissan - Kicks, lại có giá khởi điểm trên 20.000 USD.
Hyundai Accent
Khó kiếm được chiếc xe nào hiệu quả, đem lại trải nghiệm lái dễ chịu mà giá cả lại phải chăng như Hyundai Accent. Dù ngoại hình (cả nội và ngoại thất) có phần nhàm chán, nhưng chiếc xe này có mức giá bản tiêu chuẩn đủ rẻ để bạn có thể có thêm các tùy chọn.
Hyundai Accent
Hyundai Accent có giá khởi điểm 16.400 USD (khoảng 380 triệu đồng), là một chiếc sedan có giá cả hết sức phải chăng. Trên thực tế, cả phần trang trí cơ bản và trung cấp đều có sẵn với giới hạn giá dưới 20.000 USD, mức cao nhất chỉ phá vỡ mức giá trần này hơn 500 USD một chút.
Không giống như dòng Venue, bạn vẫn có thể nhận được hộp số sàn trong Accent, điều này khiến việc lái xe trở nên hấp dẫn hơn. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng tốt hơn Venue với phiên bản số sàn kết hợp 33 mpg và phiên bản CVT đạt 36 km/h.
Volkswagen Jetta
Giống như Subaru Impreza, Volkswagen Jetta là một chiếc sedan nhỏ gọn cung cấp không gian ấn tượng ở mức giá từ 19.990 USD (gần 460 triệu đồng). Trên thực tế, ở bất kể mức giá nào, Jetta là một trong những mẫu xe rộng rãi nhất trong phân khúc sedan cỡ nhỏ.
Volkswagen Jetta.
Mặc dù chỉ tạo ra công suất 142 mã lực, nhưng động cơ 4 xi-lanh tăng áp của Jetta tạo ra mô-men xoắn 184 pound-feet, khiến nó trở thành chiếc xe có cảm giác lái nhanh nhất trong tầm giá. Nó cũng là một động cơ tinh chỉnh, với hộp số sàn tiêu chuẩn, nó đạt mức 34 mpg. Tuy không phải là một chiếc xe có khả năng xử lý đặc biệt tuyệt vời, nhưng nó rất yên tĩnh và thoải mái.
Nhược điểm của Jetta là tùy chọn hộp số tự động đẩy giá từ dưới 20.000 USD đến dưới 21.000 USD. Cũng giống như nhiều chiếc xe khác trong danh sách này, chỉ mẫu xe trang trí loại cơ sở mới đáp ứng tiêu chí giá dưới 20.000 USD.
Mitsubishi Mirage
Giống như Kia Rio, Mirage có cả hai mẫu sedan và hatchback, nhưng giá rẻ hơn một chút. Trên thực tế, ở dòng hatchback, đây là chiếc xe rẻ thứ hai trên thị trường với giá chỉ từ 15.290 USD (khoảng 350 triệu đồng). Mẫu sedan đắt hơn một chút với giá cơ bản là 16.435 USD (khoảng 380 triệu đồng).
Mitsubishi Mirage
Mức tiết kiệm nhiên liệu khá tốt, từ 35 - 39 mpg tùy thuộc vào loại hộp số và kiểu dáng thân xe. Nó có tiêu chuẩn với hộp số tay 5 cấp, nhưng có sẵn tùy chọn với hộp số vô cấp CVT.
Đáng tiếc, điểm trừ khó mà thông cảm là Mirage rất chậm. Nó chỉ tạo ra 76 mã lực và đem lại trải nghiệm lái xe rất khó chịu.
Quân Hiếu (theo Autoblog)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hyundai Tucson 2018 chạy hơn 3 vạn km giá 780 triệu có đáng mua?
Chiếc Hyundai Tucson bản 1.6 Turbo chạy 3 năm với hơn 3 vạn km vẫn đang có giá khoảng 780 triệu. So với lúc lăn bánh, mẫu xe này “lỗ” khoảng 260 triệu, nhưng vẫn khá giữ giá so với các xe cùng phân khúc.
" alt="Bất ngờ với danh sách xe tốt nhất giá dưới 500 triệu đồng" />VF 6 là ví dụ điển hình cho việc xe điện VinFast có hàm lượng công nghệ an toàn vượt trội Đơn cử như với VF 6, dù có chiều dài 4.238mm, rộng 1.820mm và cao 1.594mm, tương đương các mẫu xe đối thủ trên thị trường, nhưng mẫu SUV của VinFast có chiều dài cơ sở lên tới 2.730mm. Hay mẫu VF 8 có chiều dài cơ sở lên tới 2.950mm. Với chiều dài cơ sở tốt hơn hẳn, xe điện có khoang nội thất rộng rãi hơn, mang tới sự thoải mái tối đa cho người dùng.
Ngoài ra, một loạt các chỉ số quan trọng khác cũng cho thấy sự vượt trội của những chiếc xe xanh. Công suất tối đa của VF 8 gấp đôi các mẫu xe khác, lên tới 260kw trong khi các đối thủ chỉ khoảng 122-138kw. Mô-men xoắn cực đại lớn và có khả năng phản hồi tức thì giúp xe điện tăng tốc vượt trội, đạp ga là “dính lưng” tương tự xe đua. Kích thước la-zăng, màn hình giải trí cỡ lớn, hệ thống túi khí đầy đủ hơn hẳn cũng là những ưu điểm vượt trội mà chính người dùng trên các diễn đàn xe đã tổng kết.
Đặc biệt, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) và hệ thống tính năng thông minh (Smart Service) gần như là thế mạnh bất khả xâm phạm của xe điện. Sự vượt trội đến ngay từ những mẫu xe hạng A như VF 5 Plus với 26 tính năng thông minh. Hay VF 8 cũng có tới 20 tính năng ADAS và 34 tính năng thông minh.
Không chỉ vượt trội về số lượng, theo phân tích, với trang bị đầy đủ, xe điện là phương tiện đặc biệt an toàn và tiện lợi cho người sử dụng. Đặc biệt, các tính năng này còn thường xuyên được bổ sung và nâng cấp thông qua các bản cập nhật phần mềm miễn phí.
“Nhẹ gánh” giá lăn bánh
Ngoài chất lượng, xe điện còn hấp dẫn nhờ khả năng tối ưu chi phí. Thực tế, ngoài giá niêm yết vốn rất cạnh tranh so với các dòng xe cùng phân khúc, xe điện có lợi thế lớn khi được miễn phí trước bạ - khoản chi phí thường lên tới vài chục tới cả trăm triệu đồng.
Nhờ loạt ưu điểm nổi trội, xe điện VinFast trở thành lựa chọn hàng đầu của nhiều khách hàng Việt Thực tế, trên một số diễn đàn, không ít người dùng đã thử đặt lên bàn cân so sánh. Như với VF 6, với mức giá 675-765 triệu đồng (bản Base), tương đương các mẫu xe khác, người dùng đặt xe trong tháng 10 chỉ cần trả thêm khoảng… 2 triệu đồng để lăn bánh. Ngay cả mua xe sau đó, khách hàng tại Hà Nội cũng chỉ phải trả thêm khoảng 20 triệu đồng phí đăng kí biển số xe - khoản phí áp dụng chung với bất kì mẫu xe nào, cùng một vài khoản phí nhỏ khác.
Chi phí năng lượng siêu rẻ, càng đi càng tiết kiệm
Cũng về chi phí, điều người dùng quan tâm là chi phí sử dụng. Như với VinFast VF 6, với chính sách thuê pin hiện tại (1,8 triệu đồng/tháng cho quãng đường tối đa 3.000 km/tháng), theo tính toán, tổng chi phí năng lượng (bao gồm cả phí thuê pin và phí sạc pin) với VF 6 chỉ khoảng hơn 1.100 đồng/km.
Hay với VF 8, theo tính toán của cộng đồng người dùng tại Việt Nam, tổng chi phí năng lượng nếu người dùng đi khoảng 3.000 km mỗi tháng chỉ là hơn 1.600 đồng/km.
Đặc biệt, theo phản ánh từ thực tế sử dụng, xe điện còn nắm giữ lợi thế lớn bởi chi phí bảo dưỡng, sửa chữa đặc biệt rẻ. Nhờ cấu tạo đơn giản, xe điện không đòi hỏi phải thay thế các chi tiết với tần suất cao như xe xăng.
Thời gian bảo hành vượt trội
Thời gian bảo hành là một điểm cộng vàng khi người dùng đánh giá về xe điện VinFast. Trong nhiều năm, người dùng Việt chỉ quen với những chính sách bảo hành khoảng 2-3 năm, tối đa là 5 năm của các hãng xe ngoại. Tuy nhiên, xe điện VinFast đã đem tới giá trị hoàn toàn khác biệt khi có thời gian bảo hành chính hãng tối thiểu 7 năm.
Toàn bộ xe điện VinFast có chính sách bảo hành, hậu mãi vượt trội so với sản phẩm cùng phân khúc Như với mẫu xe “hot” VF 6 vừa ra mắt, thời gian bảo hành chính hãng 7 năm, hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), pin bảo hành 8 năm, không giới hạn số km. Đặc biệt, các mẫu VF e34, VF 8 và VF 9 của VinFast được bảo hành lên đến 10 năm hoặc 200.000 km - khoảng thời gian bảo hành dài nhất trên thị trường ô tô Việt Nam.
Thời gian bảo hành vượt trội đã mang tới sự an tâm lớn cho người dùng Việt. Thậm chí, ở góc độ thị trường, chính sách “lấy người dùng làm trọng tâm” của VinFast đã khiến chính các hãng xe ngoại phải nhìn nhận lại cách ứng xử với khách hàng.
An tâm với chính sách hậu mãi đặc biệt
Cộng đồng người dùng xe điện tại Việt Nam là những người cảm nhận được rõ nhất cách VinFast chăm sóc khách hàng sau bán hàng đặc biệt tới mức nào. Hàng loạt chính sách mang tới sự yên tâm cho người dùng trong suốt quá trình sử dụng đã được VinFast sớm áp dụng như Sửa chữa lưu động (Mobile Service), Sạc pin lưu động (Mobile Charging), Cứu hộ 24/7...
Đáng nói là cách VinFast liên tục cho ra đời các chính sách mới để phù hợp với nhu cầu thực tế của người dùng. Đơn cử như cách VinFast triển khai hệ thống “Xưởng dịch vụ không ngày nghỉ”, giúp người dùng có thể đến làm dịch vụ vào bất cứ thời điểm nào trong khung giờ từ 8h sáng đến 21h tối, tất cả các ngày trong tuần. Hay sau đó là loạt chính sách đặc biệt khác như cam kết giá trị mua lại xe sau 5 năm, hỗ trợ khách hàng nếu xe phát sinh lỗi gây bất tiện trong quá trình sử dụng, chi phí cứu hộ, sửa chữa nếu không may xe gặp lỗi (tùy trường hợp lỗi)…
Với cách chăm sóc ấy, nhiều người dùng trên các cộng đồng lớn đều phải thừa nhận: “Chưa từng thấy hãng nào có chính sách hậu mãi tốt như VinFast”.
Thế Định
" alt="5 lý do khiến xe điện ‘được lòng’ người mua xe cuối năm" />Vài tháng sau khi giới thiệu RAM 1500 tại Việt Nam, JVA (Jeep Vietnam Automobiles), nhà phân phối Jeep tại Việt Nam, tiếp tục trình làng phiên bản đặc biệt TRX của dòng bán tải này đến khách hàng trong nước.
So với 3 phiên bản Laramie, Laramie Night Edition và Longhorn ra mắt hồi tháng 9/2021 (5,388-5,688 tỷ đồng), RAM 1500 TRX đắt hơn đáng kể khi có giá đề xuất lên đến 7,9 tỷ đồng khi nhập khẩu từ Mỹ.
Mức giá này đưa 1500 TRX trở thành mẫu bán tải đắt đỏ nhất tại Việt Nam, vượt qua một vài bản đặc biệt của Ford F-150 từng được nhập khẩu tư nhân có giá khoảng 7 tỷ đồng. Tại Mỹ, RAM 1500 TRX có giá khởi điểm 70.425 USD và tăng thêm dựa theo trang bị tùy chọn.
Lý do chính khiến RAM 1500 TRX có giá bán cao đến từ khối động cơ siêu nạp V8 dung tích 6.2L và phải chịu mức thuế TTĐB “kịch trần” khi bán ra tại Việt Nam. Cỗ máy này có công suất tối đa đạt 702 mã lực ở 6.100 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 880 Nm tại 4.800 vòng/phút.
Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4x4 cho khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 4,5 giây, trong khi vận tốc tối đa được giới hạn ở mức 190 km/h. Bên cạnh các chế độ đi địa hình, 4 chế độ gài cầu thì bản TRX của RAM 1500 còn được trang bị hộp số phụ để hỗ trợ cho việc đi đường xấu.
Chiếc RAM 1500 TRX đầu tiên được nhập khẩu về Việt Nam có màu ngoại thất đen Diamond Black Crystal Pearl. Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn cung cấp 5 cách phối 2 màu khác cho model bán tải này.
Thuộc dòng bán tải cỡ lớn, 1500 TRX có chiều dài tổng thể hơn 5,9 m cùng khối lượng gần 3.540 kg. Chiều dài cơ sở của xe đạt 3.672 mm.
So với các phiên bản RAM 1500 khác, biến thể TRX có ngoại hình ấn tượng và hầm hố hơn nhờ vào loạt chi tiết trang trí ngoại thất sơn đen mạnh mẽ như lưới tản nhiệt dạng tổ ong, hốc hút gió trên ca-pô, mâm xe hợp kim 18 inch, viền hốc bánh cỡ lớn, ống xả kép…
Bệ bước chân và khung trang trí thùng hàng vốn là trang bị tùy chọn thêm của RAM 1500 TRX khi bán tại Mỹ. Mức giá cho 2 chi tiết này lần lượt là 1.195 USD và 1.895 USD.
Đèn chiếu sáng của RAM 1500 TRX cũng được thiết kế hiện đại và sắc sảo hơn bản Laramie, Laramie Night Edition hay Longhorn. Trong khi đó, đèn hậu LED được trang trí bằng chi tiết ốp kiểu hốc gió giả. Hệ thống đèn LED Projector được tích hợp chức năng tự điều chỉnh pha/cốt và bật/tắt tự động.
Thùng hàng có kích thước lớn khi 2 bên hông của RAM 1500 TRX không thiết kế chi tiết hốc để đồ phụ. Ngoài ra, nắp thùng có trợ lực giúp thao tác đóng/mở được nhẹ nhàng.
Khoang lái của RAM 1500 TRX mang phong cách thể thao với cách phối màu đen-đỏ bắt mắt, trong khi thiết kế tổng thể không có nhiều khác biệt so với các model "anh em" ra mắt trước đây.
Điểm nhấn chính của khoang lái là gói trang trí carbon với các mảng ốp ở bảng táp-lô, vô-lăng hay khu vực tapi cửa. Tùy chọn này có mức phí 1.295 USD.
Khác với các model Laramie, Laramie Night Edition và Longhorn, RAM trang bị cho bản TRX vô-lăng dạng D-cut có lẫy chuyển số cỡ lớn, đi cùng cần số cơ truyền thống thay vì cụm cần số dạng núm xoay. Hai chi tiết này hướng đến việc tăng hứng thú khi cầm lái mẫu bán tải thương mại mạnh mẽ nhất hiện nay.
Bảng đồng hồ tốc độ, nút bấm khởi động hay nút chuyển chế độ lái cũng được thiết kế thể thao với tông màu đỏ nổi bật. Sau tay lái còn có cụm nút bấm để gài cầu điện tử và nút kích hoạt chế độ hỗ trợ tăng tốc.
Không gian của RAM 1500 TRX đủ rộng rãi cho 5 người lớn sử dụng. Hàng ghế trước có chức năng chỉnh điện với ghế lái tích hợp nhớ vị trí, trong khi hàng ghế sau có thể điều chỉnh được độ nghiêng tựa lưng và tăng độ thoải mái khi đi đường xa.
RAM 1500 TRX trang bị màn hình cảm ứng 12 inch cùng hệ thống thông tin giải trí UConnect4 có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, định vị dẫn đường và ra lệnh bằng giọng nói. Bao quanh màn hình trung tâm là các nút bấm chức năng như chỉnh điều hòa, tăng giảm âm lượng, bật/tắt chức năng cảnh báo...
Những trang bị tiện ích đáng chú ý của RAM 1500 TRX có thể kể đến hệ thống loa Harman Kardon, điều hòa tự động 2 vùng, sưởi và làm mát ghế trước/sau, cửa sổ trời chỉnh điện, phanh tay điện tử, điều chỉnh vị trí chân ga, sạc điện thoại không dây, khởi động từ xa...
Danh sách tính năng an toàn và hỗ trợ lái của mẫu bán tải Mỹ gồm camera 360 độ, camera hiển thị trong gương chiếu hậu, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù...
Theo ZingNews
Những dòng SUV hạng sang được chờ đợi tại Việt Nam trong năm 2022
Lexus LX 600, Range Rover hay Bentley Bentayga S là những mẫu xe gầm cao đình đám có thể xuất hiện tại Việt Nam trong năm 2022.
" alt="Chi tiết RAM 1500 TRX đầu tiên tại Việt Nam, giá 7,9 tỷ đồng" />Nhà đầu tư lưu ý tìm hiểu các khu vực khi mua bán theo hình thức phân lô, bán nền (Ảnh: Hồng Khanh) Hay tại dự án khu đô thị trung tâm xã Đồng Sơn (Bắc Giang) có 219 lô đất được phê duyệt thực hiện chuyển nhượng quyền phân lô, bán nền cho người dân tự xây dựng nhà ở nằm trong các khu đất có ký hiệu từ LK.01 đến LK.10.
Tại dự án này, còn 96 lô đất ở thấp tầng nhà đầu tư không được phép chuyển nhượng phân lô, bán nền cho người dân tự xây dựng nhà ở theo quy định.
UBND tỉnh Bắc Giang còn phê duyệt 646 lô đất được thực hiện chuyển nhượng phân lô, bán nền cho người dân tự xây dựng nhà ở tại dự án khu đô thị Đa Mai - Song Mai 2, TP. Bắc Giang.
Đối với 316 lô đất ở thấp tầng còn lại thuộc dự án, nhà đầu tư không được phép chuyển nhượng quyền phân lô, bán nền cho người dân tự xây dựng nhà ở theo quy định.
UBND tỉnh nhấn mạnh, việc thông báo đủ điều kiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất đối với các lô đất ở tại dự án chỉ được thực hiện khi đảm bảo theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 4 Nghị định số 35 năm 2023 của Chính phủ, Luật Kinh doanh bất động sản, Luật Đất đai và các quy định hiện hành khác có liên quan.
UBND tỉnh giao Sở Xây dựng chủ trì hướng dẫn, đôn đốc chủ đầu tư, UBND TP. Bắc Giang triển khai các công việc có liên quan theo quy định.
Sở Tài nguyên và Môi trường được giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan thực hiện trình tự, thủ tục kiểm tra, thông báo điều kiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất dưới hình thức phân lô, bán nền cho người dân tự xây dựng nhà ở tại dự án theo quy định của Luật Đất đai và các quy định có liên quan.
Đất nền ven Hà Nội tấp nập lên sàn đấu giá, khởi điểm từ 14,1 triệu đồng/m213 thửa đất tại huyện Phú Xuyên, Hà Nội dự kiến được tổ chức đấu giá vào ngày 27/6, giá khởi điểm từ 14,1 triệu đồng/m2." alt="Bắc Giang quy định khu vực được phân lô bán nền tại loạt dự án " />
- ·Siêu máy tính dự đoán AC Milan vs Feyenoord, 0h45 ngày 19/2
- ·Phát hiện thuốc giải tiềm năng cho loại nấm độc nhất thế giới
- ·Xu hướng bất động sản nghỉ dưỡng giữa thiên nhiên nguyên sơ
- ·6 đồ nội thất không nên tốn tiền mua size lớn
- ·Nhận định, soi kèo Juventus vs Inter Milan, 02h45 ngày 17/2: Bất phân thắng bại
- ·Loạt ô tô mới giá tiền tỷ vừa ra mắt gây chú ý
- ·Khởi tố 22 thanh thiếu niên gây rối trên quốc lộ rồi đăng clip lên mạng xã hội
- ·Siêu phẩm Rolls
- ·Nhận định, soi kèo Real Betis vs Real Sociedad, 03h00 ngày 17/2: Tin vào chủ nhà
- ·Google thúc đẩy xu hướng sử dụng nguồn năng lượng sạch tại châu Âu
Địa điểmSố điện thoạiSơn Tây0243.3823.835Tây Hồ0243.758.3334/0869.538.580Thạch Thất0243.3675.993Thanh Xuân0243.558.1582/0248.582.3468Cầu Giấy0243.768.0014/0243.993.6118Ba Đình0243.7340.301Hoàn Kiếm0243.8284.827Hai Bà Trưng0243.972.7867Mỹ Đức0243. 3740.641Thanh Oai 086.242.9697
“Đây là 10 điểm vẫn còn vắc xin tồn từ đợt cũ”, ông Tuấn nói. Hà Nội đã tổng hợp nhu cầu của các địa phương để đề xuất nhận thêm vắc xin tiêm cho người dân. Dự kiến tuần tới, thành phố sẽ được cấp thêm hơn 10.000 liều vắc xin AstraZeneca. Số vắc xin này có thể đáp ứng đủ nhu cầu tiêm của người dân nhưng chưa có mốc thời gian chính xác sẽ nhận.
Theo vị lãnh đạo CDC Hà Nội, sau khi nhận thêm 10.000 liều, cơ quan này sẽ yêu cầu các đơn vị, địa phương không tiêm tại trạm y tế nữa do không đủ số người tiêm.
“Một lọ vắc xin AstraZeneca có thể tiêm cho 10 người. Vì thế, chúng tôi dự định sẽ triển khai tiêm tại các cụm, một quận/huyện/thị xã có khoảng 1-3 điểm tiêm. Địa chỉ, số điện thoại liên hệ của các điểm tiêm sẽ được công khai vào tuần sau”, ông Tuấn nói thêm.
Bộ Y tế: Dịch Covid-19 vẫn tiềm ẩn nguy cơ bùng phát
Năm 2023, nhiều bệnh truyền nhiễm như sốt xuất huyết, Covid-19 có xu hướng gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ bùng phát." alt="Tiêm vắc xin Covid" />Bệnh nhân phục hồi sau khi được điều trị tích cực. Ảnh: BVCC. Ngay lập tức, bệnh viện đã hội chẩn cấp cứu với các chuyên gia, xác định chẩn đoán và tiến hành can thiệp hồi sức tích cực. Hai bệnh nhân được lọc máu, kiểm soát đường máu, điện giải, vitamin B1 liều cao, axit folic, bổ sung ethanol qua đường tiêu hóa….
Đến nay, bệnh nhân A. và Q. đã tỉnh táo, sinh hoạt được, tình trạng toan chuyển hóa trở về bình thường, dự kiến ngày mai sẽ xuất viện.
Theo bác sĩ Minh, methanol hay còn gọi là cồn công nghiệp có nhiều công dụng như làm sơn, dung môi... Tuy nhiên, chất này rất độc với cơ thể và hoàn toàn không được dùng làm rượu thực phẩm như ethanol.
Ngộ độc rượu từ ethanol thường nhẹ hơn, triệu chứng giống như say rượu. Trong khi đó, ngộ độc rượu do methanol thường nặng hơn do bị pha cồn công nghiệp vào đồ uống. Người ngộ độc methanol nhập viện trễ có thể bị toan chuyển hóa, tổn thương đa cơ quan thậm chí tử vong.
Triệu chứng ngộ độc rượu methanol thường xuất hiện sau khi uống 1-2 ngày. Các triệu chứng gồm không đi tiểu được, đau đầu kéo dài, mệt mỏi tăng dần, ý thức lơ mơ hoặc kích thích vật vã, mất tỉnh táo. Đặc biệt, người bệnh có dấu hiệu rối loạn thị lực rất sớm, thường nhìn thấy đám mây trắng như sương mờ trước mặt…
Bác sĩ Minh khuyến cáo khi nhận thấy bản thân hoặc người xung quanh có dấu hiệu bị ngộ độc rượu, hãy đưa đến cơ sở y tế gần nhất càng sớm càng tốt để được xử trí kịp thời.
Nguy cơ ngộ độc ma túy ở trẻ khi ăn các loại 'bánh lạ'
Sau khi ăn bánh được hàng xóm cho, bé trai 5 tuổi tên T. ở Hà Nội bỗng nôn nhiều, co giật, nhanh chóng hôn mê. Hai người bạn ăn cùng cũng nhập viện. Kết quả kiểm tra cho thấy bánh này chứa loại ma túy mới, còn gọi là "sô-cô-la bay"." alt="Nghi ngộ độc methanol khiến 1 người chết, 2 người nguy kịch sau buổi nhậu" />Trung tâm dữ liệu Viettel tại Hoà Lạc. Ảnh: Viettel cung cấp Sáng ngày 10/4, Viettel khai trương trung tâm dữ liệu tại Hoà Lạc, đây là trung tâm dữ liệu lớn nhất Việt Nam. Với quy mô 21.000 m2, 2400 rack và có công suất tiêu thụ điện là 30 MW, trung tâm dữ liệu tại Hòa Lạc của Viettel lớn gấp 2 lần trung tâm dữ liệu lớn nhất đang được khai thác tại Việt Nam. Trung tâm này được thiết kế và triển khai đảm bảo an toàn vật lý 5 lớp, đây là mức cao nhất hiện nay.
Ông Nguyễn Mạnh Tùng, Trưởng ban dự án Trung tâm dữ liệu Viettel Hòa Lạc cho biết, tất cả các trung tâm dữ liệu của Viettel được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế TIA 942.
Theo ông Tùng, đây là trung tâm dữ liệu xanh và để đáp ứng tiêu chuẩn xanh, bắt buộc phải dùng hệ thống chiller giải nhiệt nước, đây là công nghệ mới nhất vì giải nhiệt nước sẽ tối ưu hơn và hiệu suất cao hơn giải nhiệt gió. Ngoài ra, Viettel chọn những thiết bị sản xuất mới nhất hiện nay là công nghệ đệm từ, chân không, để giảm thiểu mức tiêu thụ điện năng của thiết bị chiller.
Tại trung tâm dữ liệu này có thể kết nối với tất cả các nước và 5 tuyến cáp quang biển, với 5 hướng khác nhau nên luôn đảm bảo dự phòng. Toàn bộ việc vận hành của trung tâm dữ liệu đều được giám sát và hỗ trợ 24/7 từ xa.
Nguồn vốn xây dựng trung tâm dữ liệu của Viettel sử dụng nguồn vốn xanh của ngân hàng HSBC. Để sử dụng nguồn vốn xanh, đơn vị này phải chứng minh những hoạt động về trung tâm dữ liệu phải đạt các chỉ số xanh. Viettel cam kết phát triển xanh và tham gia các nhà cung cấp xanh, cam kết Zero về rác thải carbon.
Chia sẻ về DC mới, ông Lê Hoài Nam, Phó Giám đốc Viettel IDC cho biết, phát triển trung tâm dữ liệu là xu hướng rất mạnh ở Việt Nam để thúc đẩy chuyển đổi số, chính phủ số, kinh tế số, xã hội số và doanh nghiệp số. Thị trường trung tâm dữ liệu trên thế giới tiến tới năm 2030 đang phát triển với mức khoảng 7-8%/năm. Tại châu Á - Thái Bình Dương, dự báo sẽ tăng khoảng 18-19%/năm cho đến năm 2030.
Tại Việt Nam, thị trường trung tâm dữ liệu tăng trưởng khoảng 14%, gấp đôi so với thế giới. Mặc dù tăng trưởng mạnh, nhưng Việt Nam vẫn ở nhóm sau so với khu vực, cụ thể sau Singapore, Malaysia, Indonesia và ngang hàng với Thái Lan, trong khi Philippines ở tốp cuối.
Theo thống kê, Việt Nam hiện có 28 trung tâm dữ liệu, gần bằng Thái Lan, nhưng bằng khoảng một nửa của Malaysia, nên nhu cầu phát triển trung tâm dữ liệu của Việt Nam đang ở mức cấp thiết.
Ông Nam cho biết thêm, khi Viettel khánh thành trung tâm dữ liệu này, cũng thay đổi vị trí của Việt Nam về trung tâm dữ liệu. Tuy nhiên, nếu so với các trung tâm dữ liệu trên thế giới của các Big Tech, trung tâm dữ liệu Viettel vẫn ở mức trung bình.
Dự kiến, trong vòng 2 năm tới, trung tâm dữ liệu mới của Viettel sẽ lấp đầy khoảng trên 70% dung lượng. Trong khi đó, theo kinh nghiệm trên thế giới khi trung tâm dữ liệu đạt 60% dung lượng, doanh nghiệp đã phải tính đến đầu tư trung tâm mới. Viettel dự kiến sẽ đầu tư 24 trung tâm dữ liệu đáp ứng khoảng 5.000 khách hàng và công suất tiêu thụ điện là 560 MW.
Hiện các nhà mạng vẫn đầu tư cho các trung tâm dữ liệu theo tín hiệu của thị trường, ví dụ như nhu cầu khách hàng, vị trí địa lý, thuận tiện về năng lượng, giao thông, thiên tai, kết nối… để mang lại hiệu quả cho nhà đầu tư. “Lưu trữ bền vững, chuẩn dữ liệu ngày càng tăng, nhưng phải giảm thiểu tác động môi trường, năng lượng… Viettel nhìn thấy cơ hội nên đầu tư để đảm bảo dữ liệu quốc gia. Viettel nhìn thấy tiềm năng của dữ liệu khi mạng 5G chính thức cung cấp dịch vụ”, ông Lê Hoài Nam nói.
" alt="Viettel khai trương Trung tâm dữ liệu lớn nhất Việt Nam" />
- ·Soi kèo góc Persepoli vs Al Nassr, 23h00 ngày 17/2
- ·‘Vua phá lưới’
- ·Tại sao đèn xe máy phân khối lớn chỉ sáng một bên?
- ·Siêu xe hơn 3.000 mã lực giá 12,4 triệu euro
- ·Nhận định, soi kèo Zeleznicar Pancevo vs Vojvodina, 23h00 ngày 17/2: Tiếp đà bất bại
- ·Bắt 4 đối tượng lập trang web giả chiếm đoạt hơn 5 tỷ
- ·Chạy án tử hình không được, quay ra ‘bắt cóc’ đòi nợ
- ·Bé gái ung thư cần giúp gấp 90 triệu đồng làm phẫu thuật ghép xương
- ·Nhận định, soi kèo Slavia Sofia vs CSKA 1948 Sofia, 22h30 ngày 17/2: Khách tự tin
- ·Hà Nội: Giang hồ gây án sau trận bóng