![1.jpg.jpg 1.jpg.jpg](https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/1d/57/8c/1d578cc86ae6a24c924229b3ac75c04c_1.jpg.jpg)
Giá xăng liên tiếp tăng mạnh trong thời gian vừa qua, hiện đã tiến sát ngưỡng 30.000 đồng/lít. Đây là mức cao nhất từ trước tới nay. So với cuối tháng 12/2021, mỗi lít xăng RON 95 đã cao thêm 7.020 đồng và xăng E5 RON 92 là 6.900 đồng. Giá dầu thô trên thế giới tăng cao đã đẩy giá xăng dầu tại Việt Nam tăng.
Sử dụng một chiếc sedan hạng C, anh Trần Hoàng Anh (Khuất Duy Tiến, Hà Nội) cho biết, vào cuối năm 2021 đổ đầy bình xăng xe là 40l, hết khoảng 900.000 đồng. Giờ đây, anh phải tốn 1.160.000 đồng. Với động cơ xe 1.8l khi đổ đầy bình xăng 40l sẽ đi được quãng đường khoảng 400km. Mỗi ngày anh đi khoảng 40km, tính ra 10 ngày hết 1 bình, một tháng hết 3 bình, chi phi tăng thêm gần 800.000 đồng.
![]() |
Ngược lại, anh Lê Ngọc Lân (Văn Quán, Hà Đông, Hà Nội) cho biết, anh đang sử dụng chiếc Toyota Corola Cross 1.8HV, sử dụng động cơ hybrid (xăng lai điện) tiết kiệm nhiên liệu. Theo anh Lân, cũng với bình xăng 40l, chiếc xe này đi được quãng đường khoảng 750km. Đi làm hàng ngày trong thành phố, với quãng đường 40 km cả đi lẫn về, 1 tháng xe tốn chưa đến 2 bình xăng.
![]() |
Anh Lân tâm sự: “Tôi chọn công nghệ hybrid bởi nhận thấy dầu thô ngày càng cạn kiệt và giá xăng dầu sẽ ngày càng tăng. Sử dụng xe công nghệ thông thường sẽ rất tốn kém về chi phí nhiên liệu. Khi xăng dầu ngày càng tăng giá, tôi thấy lựa chọn của mình thật đúng. Với công nghệ hybrid, tôi không quá lo lắng hay phải cắt giảm bớt những chi tiêu khác để dành tiền mua xăng”.
Ở Việt Nam, Toyota là một trong những thương hiệu đi đầu trong việc phổ biến xe sử dụng động cơ hybrid. Nếu trước kia động cơ hybrid chỉ xuất hiện trên những chiếc xe sang đắt tiền thì bây giờ đã được bình dân hóa. Từ tháng 8/2020, mẫu xe Toyota Cross được Toyota Việt Nam nhập khẩu chính hãng đã có 1 phiên bản 1.8HV sử dụng động cơ hybrid (có giá bán 920 triệu đồng). Cuối năm 2021, Toyota ra mắt mẫu Camry mới, trong đó có bản 2.5HV sử dụng động cơ hybrid (giá bán 1 tỷ 441 triệu đồng). Đầu tháng 3/2022, Toyota tiếp tục “trình làng" mẫu Alltis mới có phiên bản 1.8H-EV sử dụng động cơ hybrid (giá bán 868 triệu đồng).
![]() |
Tiết kiệm nhiên liệu
Tái sử dụng năng lượng dư thừa là ưu điểm lớn nhất của công nghệ hybrid. Khi ô tô chạy trên đường, cứ mỗi lần đạp phanh là năng lượng của xe bị thất thoát. Xe chạy càng nhanh, nhất là lao từ trên dốc cao xuống, thì động năng càng lớn và năng lượng này sẽ bị triệt tiêu khi người lái đạp phanh. Công nghệ hybrid có thể "thu" nguồn năng lượng này và nạp vào pin nhiên liệu để tái sử dụng. Trong lúc xe chạy, mỗi khi lái xe đạp phanh, động cơ điện sẽ hấp thụ lực quán tính để chuyển đổi thành dòng điện nạp vào pin. Nguồn điện năng này sẽ dùng để chạy động cơ điện khi xe cần để tăng tốc, tăng lực kéo.
Công nghệ hybrid của Toyota kết hợp giữa động cơ đốt trong hiệu suất cao, mô tơ điện công suất lớn cùng hệ thống quản lý năng lượng thông minh đảm bảo xe vận hành với hiệu suất tối ưu nhất. Công nghệ Hybrid trên xe Toyota có khả năng lựa chọn nguồn năng lượng cần thiết để vận hành xe một cách mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ hybrid thế hệ thứ 4 của Toyota có thể giúp ô tô tiết kiệm nhiên liệu từ 1,5 - 2 lần so với các xe thông thường khác, theo báo cáo của hãng.
![]() |
Cuối năm 2020, Viện Cơ khí Động lực trường Đại học Bách khoa Hà Nội đã tiến hành thử nghiệm và đánh giá hiệu quả công nghệ hybrid trên ô tô trong điều kiện sử dụng ở Việt Nam. Mẫu xe được mang ra thử nghiệm chính là Toyota Corola Cross. So sánh được thực hiện giữa phiên bản Corola Cross 1.8HV, sử dụng công nghệ hybrid và phiên bản Corola Cross 1.8V sử dụng xăng đơn thuần.
Sau 2 tháng tiến hành thử nghiệm trên đường cao tốc tại miền Bắc, đường nội đô tại Hà Nội (vào các giờ cao điểm và giờ thông thường), thử tại các bãi thử và thử trong phòng thí nghiệm; kết quả thử nghiệm cho thấy: bản 1.8HV (hybrid) tiêu hao nhiên liệu xăng trong nội đô giảm 57,4% và trên cao tốc giảm 18,5%, so với bản 1.8V (chạy xăng đơn thuần).
Cụ thể, mức tiêu hao nhiên liệu được công bố như sau: khi di chuyển trong giờ cao điểm tại Hà Nội, phiên bản 1.8V có mức tiêu hao 10,2L/100km, con số này ở bản 1.8HV là 5,6L/100km, tiết kiệm hơn 45,5%. Trên đường cao tốc, bản 1.8HV tiết kiệm hơn 18,4%. Trung bình, ở điều kiện đường hỗn hợp, bản 1.8V tiêu hao 11,2L/100km. Bản 1.8HV tiêu thụ 4,7L/100 km, tiết kiệm hơn 57,4% so với 1.8V.
![]() |
Bên cạnh đó, sử dụng ít nhiên liệu nên phát thải của bản hybrid cũng thấp hơn so với bản chạy xăng thông thường. Cụ thể phát thải khí CO (Carbon Monoxit) thì 2 xe tương đương nhau, gần như bằng 0. Trong khi phát thải khi CO2 (Carbon Dioxit) bản Hybrid giảm từ 18,5 - 57,4% so với bản chạy xăng. Còn khí HC (Hydrocarbon) và NOx (Oxit nitơ) bản hybrid cũng có phát thải thấp hơn so với bản chạy xăng, đặc biệt ở tốc độ cao.
Ngoài được trang bị động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, các mẫu xe này của Toyota Việt Nam còn được ứng dụng nhiều công nghệ tiên tiến như gói công nghệ an toàn TSS và có thiết kế đầy thẩm mỹ, sang trọng từ ngoại thất đến nội thất.
Minh Ngọc
" alt=""/>Dùng xe hybrid Toyota tiết kiệm nhiên liệu, không còn lo xăng tăng giáNữ quái dùng chiêu trộm vàng tinh vi; Chú chó xé xác rắn độc bảo vệ chủ; Tên cướp hoảng loạn sau khi nổ súng cướp tiệm vàng,... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.
" alt=""/>Đạp nhầm chân ga, tài xế lao thẳng xe tải vào trạm xăngTrong đó, bảo vệ sinh kế, bảo dưỡng xe và động cơ xe là điều khiến nhiều tài xế công nghệ trăn trở. Khắp các diễn đàn dành cho các “bác tài thời đại mới”, chủ đề bảo dưỡng, chọn dầu nhớt cho xe luôn là được bàn tán sôi nổi với nhiều ý kiến.
Nỗi lo đi xe chặng đường dài, dừng nghỉ nhiều lần liên tục mỗi ngày làm hao mòn chiếc “cần câu cơm”, mối lo chi phí cho bảo trì, bảo dưỡng, tiền xăng xe hàng ngày… của nhiều tài xế giờ đây đã “nhẹ gánh” hơn nhờ giải pháp mới từ nhà cung cấp dầu nhớt hàng đầu thế giới trong 15 năm liên tiếp - Shell. Mới đây, hãng đã ra mắt sản phẩm dầu nhớt mới dành riêng cho các tài xế công nghệ mang tên Shell Advance Xe Công Nghệ, giúp góp phần bảo vệ động cơ xe, giảm tiêu hao nhiên liệu.
![]() |
Sản phẩm mới Shell Advance Xe Công Nghệ có 2 lựa chọn dành cho xe tay ga và xe số, với những cải tiến lý tưởng dành cho các tài xế công nghệ.
Shell Advance Xe Công Nghệ mang nhiều điểm vượt trội, giúp giải quyết 2 trăn trở lớn và đặc thù của tài xế công nghệ là: chống mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ xe; tiết kiệm nhiên liệu hàng ngày cho xe.
![]() |
Sản phẩm Shell Advance Xe Công Nghệ với 2 lựa chọn dung tích 0,8l và 1l dành cho xe tay ga và xe gắn máy |
Đại diện hãng Shell cho biết, Shell Advance Xe Công Nghệ được nghiên cứu và cải tiến để giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm ma sát 9% so với dầu gốc khoáng. Sản phẩm này cũng bảo vệ, chống mài mòn động cơ tốt hơn đến 8%.
Bên cạnh đó, sản phẩm được ứng dụng công nghệ tổng hợp (Synthetic Technology) cùng công nghệ làm sạch chủ động (Active Cleansing), góp phần ngăn chặn cặn bẩn bám dính, giúp giữ động cơ sạch sẽ và vận hành êm ái hơn.
Với nhiều cải tiến ưu việt, đây hứa hẹn là “người bạn đồng hành” đắc lực, cùng chiếc xe của các tài xế công nghệ vận hành êm ái trên mọi chặng đường.
Những lưu ý về thay nhớt xe
Vì sao phải thường xuyên thay dầu nhớt xe máy?
Dầu nhớt được ví như mạch máu của động cơ, giúp cho máy móc chạy trơn tru và đóng nhiều vai trò quan trọng khác. Thay dầu nhớt thường xuyên cho xe sẽ góp phần tăng tuổi thọ cho động cơ, tiết kiệm nhiên liệu trên từng chặng đường và giúp xe chống chịu tốt hơn trước những yếu tố môi trường (thời tiết nắng mưa, bụi bẩn).
Hiểu đúng về thông số nhớt
Các bác tài cần nắm rõ về thông số nhớt. Ở Việt Nam, thông số nhớt phổ biến mà gần như mọi loại xe máy có thể sử dụng là 10W-40. Cụ thể:
10W: W là chữ viết tắt của “Winter” (mùa đông), để cho biết dầu nhớt bôi trơn tốt ở nhiệt độ thấp, giúp xe dễ khởi động và tiết kiệm xăng.
40: Nhiệt độ nhớt được tối ưu để đảm bảo độ bôi trơn tốt tại nhiệt độ cao, giúp máy bền hơn.
Nếu sử dụng nhớt quá đặc sẽ làm tăng thêm tải cho động cơ. Ngược lại, nhớt quá loãng sẽ không đảm bảo được độ bôi trơn cần thiết cho động cơ.
Thời gian nên thay nhớt
Tần suất thay nhớt phụ thuộc vào loại xe, nhu cầu, mục đích sử dụng và tình trạng hiện tại của động cơ xe. Thông thường, các hãng xe sẽ có khuyến cáo người dùng nên thay nhớt cho xe sau mỗi 2000 - 3000km sử dụng.
Với tài xế chạy xe công nghệ, thay nhớt định kì giúp bảo vệ xe tốt hơn, đặc biệt là với đặc thù di chuyển nhiều, dừng đỗ liên tục và hao mòn bởi thời tiết. Thay và lọc nhớt không phải việc quá phức tạp, người dùng có thể tự làm ở nhà bằng cách tham khảo những hướng dẫn thay nhớt xe máy.
![]() |
Shell Advance Xe Công Nghệ đã lên kệ tại các điểm bán để phục vụ bác tài |
Chọn đúng loại dầu nhớt cho xe và thay nhớt định kì chính là những cách đơn giản, hữu hiệu và thực tế giúp các tài xế công nghệ tiết kiệm thêm nhiều chi phí, và giảm bớt những rủi ro có thể xảy đến cho “cần câu cơm” của mình.
Shell là nhà cung cấp dầu nhớt nổi tiếng thế giới, 15 năm liên tiếp giữ vững vị thế là nhà cung cấp dầu nhớt thành phẩm SỐ 1 thế giới, theo phân tích và đánh giá năm 2021 của Kline. Shell cung cấp các loại dầu nhớt đa dạng và thích hợp với nhu cầu của người tiêu dùng đa lĩnh vực, bao gồm: xe máy, ô tô, xe tải, tàu biển cho đến xây dựng, năng lượng, nông nghiệp, công nghiệp và sản xuất chung. Shell Dầu Nhờn hỗ trợ khách hàng dễ dàng tìm điểm mua sản phẩm và chọn loại nhớt phù hợp cho động cơ qua các ứng dụng như Shell LubeMatch hoặc Định vị Dầu nhờn. Tìm hiểu thêm về các sản phẩm dầu nhờn dành cho người Việt của Shell tại: https://www.shell.com.vn/motorists/oils-lubricants.html |
Doãn Phong
" alt=""/>Shell ra mắt dầu nhớt giảm hao xăng phục vụ tài xế xe công nghệ