您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Chủ tịch APICTA: Công cuộc chuyển đổi số của các đô thị, thành phố nên bắt đầu ngay từ ngày hôm nay
Ngoại Hạng Anh18184人已围观
简介Nhận định trên được Chủ tịch Liên minh các tổ chức CNTT khu vực châu Á-Thái Bình Dương (APICTA) Stan...
Nhận định trên được Chủ tịch Liên minh các tổ chức CNTT khu vực châu Á-Thái Bình Dương (APICTA) Stan Singh đưa ra tại hội nghị quốc tế về chuyển đổi số và thành phố thông minh 2019 - Quảng Ninh với chủ đề “Chuyển đổi số hướng tới xây dựng thành phố thông minh” được tổ chức hôm nay,ủtịchAPICTACôngcuộcchuyểnđổisốcủacácđôthịthànhphốnênbắtđầungaytừngàyhôlịch bóng đá v league hôm nay ngày 20/11 tại TP.Hạ Long.
Vị chủ tịch APICTA cũng cho hay, các thành phố thông minh có nhiều cấu phần khác nhau, nhưng đều dựa trên những trụ cột chính là hạ tầng, dữ liệu, nền tảng công nghệ và hệ điều hành thông minh. “Hy vọng rằng, qua những gì chúng ta trao đổi và chia sẻ trong ngày hôm nay, nền móng ấy sẽ phát triển thành những thành phố thông minh phát triển bền vững trong một tương lai gần tại Việt Nam và khu vực”, ông Stan Singh chia sẻ.
Ông Stan Singh, Chủ tịch Liên minh các tổ chức CNTT khu vực châu Á - Thái Bình Dương (APICTA) phát biểu tại hội nghị quốc tế về Chuyển đổi số và thành phố thông minh 2019 - Quảng Ninh. |
Hội nghị quốc tế về chuyển đổi số và thành phố thông minh 2019 – Quảng Ninh là một trong các hoạt động được tổ chức song hành trong khuôn khổ giải thưởng APICTA 2019 do Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA) phối hợp với UBND tỉnh Quảng Ninh đồng đăng cai tổ chức. Sự kiện thu hút sự tham gia của hơn 500 đại biểu đến từ 11 tỉnh, thành phố trong nước và 16 quốc gia, nền kinh tế khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Hội nghị cũng là một nội dung thực thi trong chiến lược hợp tác dài hạn giữa VINASA và Quảng Ninh, nhằm thúc đẩy hơn nữa quá trình chuyển đổi số mà tỉnh là một trong những đơn vị tiên phong thực hiện, tiến tới xây dựng một Quảng Ninh số.
Trong phát biểu tại hội nghị, ông Đặng Huy Hậu, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh nhấn mạnh, hội nghị này là một sự kiện rất ý nghĩa và cần thiết trong bối cảnh hiện nay, khi nhiều đơn vị, địa phương trong cả nước đang tiến hành xây dựng thành phố thông minh và chuyển đổi số, đồng thời phù hợp với định hướng, chủ trương của Chính phủ, Bộ TT&TT. Đặc biệt, đây cũng là lần đầu tiên, sau 7 năm triển khai Đề án Chính quyền điện tử, sau 2 năm triển khai Đề án xây dựng mô hình thành phố thông minh và hiện nay là Đề án xây dựng Chính quyền số, tỉnh Quảng Ninh chính thức phối hợp tổ chức một hội nghị để trao đổi, chia sẻ về những vấn đề mà tỉnh đã và đang làm.
Ông Đặng Huy Hậu cũng cho biết, Quảng Ninh đặc biệt chú trọng việc đẩy mạnh phát triển khoa học công nghệ và ứng dụng CNTT, coi lĩnh vực TT&TT vừa là một nền tảng quan trọng, vừa là nguồn lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, mạnh, bền vững của tỉnh. Thành quả của nỗ lực này đã phần nào được thể hiện qua những chỉ số đánh giá xếp hạng, cụ thể Chỉ số sẵn sàng ứng dụng công nghệ thông tin ICT Index 3 năm liền đứng thứ 4/63 tỉnh, thành phố, năm 2019 đứng thứ 3/63 tỉnh, thành phố. Đặc biệt, năm 2018 Quảng Ninh đã được tổ chức Công nghiệp điện toán châu Á - châu Đại Dương (ASOCIO) trao giải thưởng ASOCIO cho chính quyền số, ghi nhận những những thành công trong xây dựng Chính quyền điện tử.
Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh Đặng Huy Hậu cho biết, Quảng Ninh coi lĩnh vực TT&TT vừa là một nền tảng quan trọng, vừa là nguồn lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, mạnh, bền vững của tỉnh. |
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Fateh vs Damac, 21h55 ngày 22/1: Tương lai mù mịt
Ngoại Hạng AnhPha lê - 22/01/2025 08:41 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多Dấu hiệu ung thư tụy, căn bệnh xếp thứ 5 về tỷ lệ tử vong
Ngoại Hạng AnhTuyến tụy chỉ dài 10-15cm, có hình dạng quả lê, tiết ra kích thích tố, sản xuất insulin, dịch tiêu hóa. Nguồn: Bệnh viện Ung bướu Hà Nội Ung thư tụy khó phát hiện do tuyến tụy nằm sau dạ dày. Các triệu chứng lâm sàng hoặc kiểm tra cận lâm sàng như siêu âm, chụp cắt lớp… rất khó phát hiện, chỉ khi u lớn mới phát hiện được. Vị trí của tuyến tụy cũng khiến việc can thiệp điều trị ngoại khoa rất khó khăn.
Theo bác sĩ Tuấn Anh, ở giai đoạn sớm, ung thư tụy không có triệu chứng đặc hiệu, các biểu hiện lâm sàng mơ hồ, bệnh thường được phát hiện tình cờ. Tỷ lệ sống thêm 5 năm chung cho tất cả các giai đoạn không quá 4%.
Đau bụng là triệu chứng hay gặp nhất
Khi muộn, bệnh nhân bị đau bụngthường ở vùng thượng vị, hay hạ sườn phải, chiếm 80-90% trong số các dạng ung thư tụy, nhất là ung thư ở thân và đuôi tụy.
"Bệnh nhân còn đau ở bụng dưới trong thời gian dài trước khi biểu hiện các triệu chứng khác", bác sĩ Tuấn Anh cho biết.
Một nghiên cứu về ung thư tụy tại Bệnh viện K đăng trên Tạp chí Y học Việt Nam tháng 3/2023, thực hiện trên 170 bệnh nhân ung thư tuyến tụy giai đoạn tiến triển tại chỗ hoặc di căn xa, cho thấy tuổi trung bình của các đối tượng nghiên cứu là hơn 49 tuổi, nam nhiều hơn nữ. Bệnh nhân vào viện chủ yếu vì lý do đau bụng chiếm 80%. Gần 63% bệnh nhân có di căn xa.
Bệnh nhân ung thư tụy cũng bị vàng da, là hậu quả khi khối u xâm lấn đường mật, kèm theo ngứa. Tình trạng vàng da xảy ra ở 80-90% bệnh nhân u đầu tụy, 6% bệnh nhân u ở thân và đuôi tụy. Vàng da tắc mật tiến triển từ từ, ngày càng tăng dần, vàng càng đậm.
Bệnh nhân còn bị sốt. Nhiệt độ tăng kèm rét run như triệu chứng của áp xe đường mật gặp ở 10% bệnh nhân ung thư đầu tuỵ.
Sút câncũng là triệu chứng hay gặp, thường là 2 tháng trước khi đến gặp thầy thuốc. Bệnh nhân còn có thể bị đầy hơi, nôn, trướng bụng, thiếu máu, tiêu chảy, táo bón, mệt mỏi.
Tiến sĩ Đỗ Tuấn Anh khuyến cáo, người dân nên đi kiểm tra định kỳ thường xuyên để kịp thời phát hiện, đặc biệt khi có các triệu chứng bệnh cần đến các cơ sở y tế uy tín để thăm khám, có phương pháp xử lý đúng.
Điều trị ung thư tụy
Tùy vị trí và giai đoạn bệnh có các phương pháp điều trị tương ứng. Đối với u vùng đầu tụy, phẫu thuật cắt khối tá tụy là phương pháp duy nhất có tính triệt căn, giúp kéo dài thời gian sống thêm cho bệnh nhân. Một số phương pháp phẫu thuật khác như cắt khối tá tụy, nối tắt, mổ thăm dò, sinh thiết, điều trị hóa chất, hóa trị bổ trợ.
Trường hợp chống chỉ định cắt khối tá tụy, các phương pháp phẫu thuật tạm thời bao gồm nối tắt, mở thông hỗng tràng, dẫn lưu mật… chỉ nhằm mục đích điều trị triệu chứng và hỗ trợ dinh dưỡng cho bệnh nhân.
Điều trị phẫu thuật can thiệp cần kết hợp với chăm sóc giảm nhẹ, nhằm cải thiện chất lượng cuộc sống của người bệnh. Trong ung thư tụy, chăm sóc giảm nhẹ bao gồm điều trị đau, điều trị tâm lý, xử trí tình trạng nặng khác.
Sụt cân theo kiểu này có thể là dấu hiệu ung thưNếu bị sụt cân không chủ đich ít nhất 5% trọng lượng cơ thể trong nửa năm kèm theo một số triệu chứng, bạn cần đi khám ngay, đó có thể là dấu hiệu của ung thư hoặc bệnh lý nguy hiểm.">...
阅读更多Bắt thuyền trưởng tàu cá 'chở' 9 thiết bị giám sát hành trình
Ngoại Hạng AnhTrước đó, khoảng 4h ngày 17/10, tổ công tác của Bộ Tư lệnh Vùng cảnh sát biển 4 kiểm tra tàu cá số hiệu CM-08710-TS, do Sang làm thuyền trưởng đang hoạt động cách đảo Hòn Khoai 28 hải lý.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện trên tàu đang vận chuyển 9 thiết bị giám sát hành trình của các tàu cá khác.
Toàn bộ hồ sơ, tang vật và phương tiện liên quan được Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 chuyển cho Công an huyện Ngọc Hiển xử lý theo quy định pháp luật.
Sang khai vận chuyển thuê các thiết bị giám sát hành trình với mức giá 5 triệu đồng/thiết bị/tháng. Tuy nhiên, đối tượng chưa thu được tiền vì chỉ mới nhận chở vài ngày thì bị bắt giữ.
Để qua mặt lực lượng chức năng, Sang sử dụng thùng xốp đựng các thiết bị giám sát hành trình rồi thả xuống biển. Trên mỗi thùng xốp được gắn một miếng vải đỏ khiến lực lượng tuần tra lầm tưởng là điểm làm dấu thả lưới của ngư dân.
Trong số 9 thiết bị giám sát hành trình có 6 thiết bị sử dụng điện mặt trời nên Sang dùng thùng xốp thả trên biển, 3 thiết bị còn lại dùng bình ắc quy, bị can để trên tàu.
Công an huyện Ngọc Hiển đang tiếp tục làm rõ vụ việc.
Khởi tố, bắt tạm giam 4 đối tượng tháo thiết bị giám sát hành trình tàu cáTháo thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá để gửi sang tàu cá khác nhằm mục đích khai thác hải sản trái phép ở các khu vực bị cấm đánh bắt, 4 người bị khởi tố, bắt tạm giam.">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Panserraikos vs PAS Lamia, 22h59 ngày 20/1: Cải thiện phong độ
- Doanh nghiệp bất động sản có tiếng phía Nam bị mở thủ tục phá sản
- Giá trung bình căn hộ TPHCM lập đỉnh, đất nền tăng gấp đôi sau 8 năm
- Nhận định, soi kèo U23 Kyrgyzstan vs Bangladesh, 21h30 ngày 9/9
- Nhận định, soi kèo Bologna vs Dortmund, 3h00 ngày 22/1: Vẫn chưa thể thắng
- Xuất hiện xe bán tải có 3 hàng ghế đầu tiên trên thế giới
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Al Tai vs Al Najma, 19h50 ngày 21/1: Khách thất thế
-
Bộ Tài nguyên và Môi trường đề xuất mẫu mới giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất chỉ còn 2 trang, có mã QR code. Ảnh: Bộ TNMT Bên cạnh đề xuất in thêm QR code, giấy chứng nhận cũng được Bộ TN-MT đề xuất sửa đổi một số nội dung.
Theo đó, mẫu giấy chứng nhận mới còn 2 trang thay vì 4 trang như trước.
Trước đây, đa phần thông tin trong giấy chứng nhận nằm ở trang hai và ba thì theo đề xuất sẽ được chuyển ra trang một.
Quốc huy được thu nhỏ đặt ở góc trái trang một, thay vì chính giữa như hiện tại.
Phần thông tin thửa đất gồm thửa đất số, loại đất, thời hạn sử dụng, nguồn gốc sử dụng, địa chỉ trước đây ở trang hai thì nay đưa ra trang một.
Tương tự, thông tin tài sản gắn liền với đất, ghi chú, sơ đồ thửa đất, chứng nhận của cấp có thẩm quyền cũng được đưa ra trang một.
Trong bảng biểu thông tin tài sản gắn liền với đất cũng có thêm các nội dung kê khai như: Tên tài sản/hạng mục công trình; diện tích xây dựng (m2); diện tích sàn hoặc công suất; cấp công trình; số tầng; năm hoàn thành xây dựng; thời hạn sở hữu.
Ở trang hai sẽ chỉ còn duy nhất thông tin những thay đổi sau khi cấp giấy chứng nhận và số vào sổ sau khi cấp giấy chứng nhận.
Toàn văn Dự thảo Thông tư quy định về giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất và hồ sơ địa chính:
Bộ Công an băn khoăn quy định trung tâm giao dịch bất động sản được cấp sổ đỏBộ Công an đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ TN-MT nghiên cứu, đề xuất chức năng, nhiệm vụ của trung tâm giao dịch bất động sản và giao dịch quyền sử dụng đất cấp tỉnh, nhất là quy định về chức năng cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ)." alt="Đề xuất mới nhất quy định về sổ đỏ: Có mã QR, hết cửa làm giả">Đề xuất mới nhất quy định về sổ đỏ: Có mã QR, hết cửa làm giả
-
Người dùng cho rằng sạc pin không phải là vấn đề lớn khi chuyển sang xe điện Theo giới quan sát, trung bình một năm người sử dụng ô tô thường di chuyển ở mức phổ biến từ 10.000-15.000km, tương đương khoảng 834-1.250km/tháng. Như vậy, với những dòng xe điện VinFast đang bán ra thị trường, trung bình một tháng người sử dụng chỉ cần sạc pin khoảng 4 lần. Do đó, thời gian dành cho việc sạc pin không phải vấn đề quá lớn với chủ xe điện như một vài lầm tưởng.
“Nhìn bản đồ trạm sạc hiện tại, đi bất cứ đâu từ đồng bằng đến vùng đèo núi cũng có trạm sạc với đủ công suất khác nhau. Tỉnh lộ, quốc lộ khoảng 30-40km lại có một trạm”, anh Đỗ Trường, một chủ xe VF 9 cho biết.
Thực hiện khá nhiều chuyến đi dài từ khi nhận xe, anh Trường chưa từng cảm thấy bất tiện vì chuyện sạc điện. Theo anh, chỉ cần lên kế hoạch để nghỉ ngơi đúng các điểm có trụ sạc trên lộ trình là ổn thoả. Còn khi sử dụng hàng ngày, với tần suất đi khoảng 30km/ngày, chủ xe VF 9 này chỉ cần sạc pin một lần vào dịp cuối tuần là đủ. Thời gian chờ đợi, anh thoải mái làm những việc khác như đi mua sắm, cafe… hay ngồi trong xe bật điều hoà nghe nhạc.
Ngoài sạc ở trạm công cộng, anh Trường cũng chủ động sạc ở nhà với bộ sạc 3,5kW theo xe, qua khoảng 10 tiếng, tương đương một giấc ngủ qua đêm, chiếc VF 9 của anh có thể đi được khoảng 130km, đủ cho quãng đường đi làm vài ngày. Vị chủ xe còn ví von việc sạc pin “dễ dàng như cắm quạt hay sạc điện thoại”.
Đầu tư khủng, hệ thống trạm sạc sắp tăng tốc phủ sóng
Ngoài những chia sẻ từ chính chủ xe, tốc độ phát triển hạ tầng trạm sạc của VinFast cũng liên tục được cập nhật trên website của hãng và các ứng dụng bản đồ thông dụng. Với quy hoạch 150.000 cổng sạc, đến nay, hệ thống sạc VinFast đã phủ rộng ở 63 tỉnh, thành phố. Trên 125 tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, cao tốc, chủ xe đều có thể dễ dàng tìm thấy trụ sạc, với khoảng cách trung bình giữa hai điểm sạc là 65km. Thậm chí, mật độ này trong đô thị còn thấp hơn, chỉ khoảng 3,5km giữa mỗi điểm sạc.
Không dừng lại ở đó, hãng xe Việt cho biết vẫn tiếp tục công cuộc phát triển trạm sạc để thu hẹp hơn nữa khoảng cách giữa các điểm sạc. Điểm nhấn mới nhất trên hành trình này là sự xuất hiện của V-GREEN - công ty mới được tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập, đóng vai trò đối tác phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện cho VinFast trên quy mô toàn cầu. Tại Việt Nam, V-GREEN có kế hoạch đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng trong vòng 2 năm tới để xây mới, nâng cấp và hoàn thiện hệ thống trạm sạc đang có của VinFast.
Giới chuyên gia dự báo, với khoản đầu tư bổ sung này, hệ thống cổng sạc trong nước sẽ mọc lên như “nấm sau mưa” trong những năm tới.
Ngoài việc phủ rộng về quy mô, VinFast đang cung cấp cho chủ xe hệ thống trụ sạc với công suất đa dạng từ 11kW, 30kW, 60kW, 180kW và 250kW, được lắp đặt tại các địa điểm tiện lợi cho khách hàng như bãi đỗ xe, trạm xăng, dầu, trạm dừng nghỉ... Gần đây, hãng xe Việt bắt đầu triển khai thử nghiệm loại trụ sạc công suất đến 360kW tại Đà Nẵng, cho phép sạc nhiều xe cùng lúc với công suất tối ưu tùy theo số lượng xe và khả năng tiếp nhận, từ đó giảm thiểu thời gian chờ đợi cho khách hàng.
Với những nỗ lực của VinFast, Việt Nam đang trở thành một trong những quốc gia có hạ tầng trạm sạc tốt nhất thế giới, đi tiên phong trong công cuộc chuyển đổi sang các loại phương tiện xanh. Theo tính toán, trong năm 2023, hạ tầng trạm sạc của VinFast có mức tăng trưởng lên tới 75% (so với năm 2022). Đây là tốc độ phát triển đáng nể, thậm chí vượt trội so với nhiều nước phát triển trên thế giới.
Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng thu hút sự quan tâm của những thương hiệu “ngoại binh”, việc sở hữu hạ tầng trạm sạc có độ phủ rộng nhất, được đầu tư kỹ lưỡng sẽ là lợi thế cho hãng xe Việt duy trì vị thế đứng đầu, đồng thời tiến gần hơn tới mục tiêu đưa Việt Nam trở thành hình mẫu về giao thông xanh trong khu vực.
Phương Cúc
" alt="Trạm sạc phủ khắp nẻo đường, nạp điện ô tô tiện như đổ xăng">Trạm sạc phủ khắp nẻo đường, nạp điện ô tô tiện như đổ xăng
-
Năm 2023, Resco được đơn vị chủ quản khách sạn Sheraton Saigon chia lợi nhuận hơn 90 tỷ đồng. Ảnh: S.T. Ngoài ra, Resco đang đầu tư vào các công ty con, công ty liên doanh, liên kết và các đơn vị khác với tổng số vốn gần 2.270 tỷ đồng.
Về các công ty liên doanh, liên kết, Resco đã đầu tư 92 tỷ đồng vào Công ty liên doanh Đại Dương - đơn vị chủ quản của khách sạn Sheraton Saigon (số 88 Đồng Khởi, Q.1), và 348 tỷ đồng vào Công ty Liên doanh Keppel Land Watco - chủ đầu tư toà nhà Saigon Centre I (số 65 Lê Lợi, Q.1).
Cả năm 2023, Resco được các công ty liên kết chia lợi nhuận 172 tỷ đồng, tăng 76 tỷ đồng so với năm 2022. Trong đó, Resco hưởng lợi nhuận 90,6 tỷ đồng từ đơn vị chủ khách sạn Sheraton Saigon và 80,5 tỷ đồng tư chủ đầu tư toà nhà Saigon Centre.
Phải trả gần 70 tỷ đồng từ thương vụ hợp tác tại Thuận Kiều Plaza
Trong số các dự án bất động sản đã và đang triển khai trên địa bàn TP.HCM, Resco có phát sinh vướng mắc về tài chính, thậm chí kiện tụng.
Công ty Kho bãi TP.HCM là đơn vị trực thuộc duy nhất của Resco. Quá trình kinh doanh, doanh nghiệp này chưa thực hiện thanh toán theo tiến độ hợp đồng và Resco đã bị các nhà thầu khởi kiện.
Để thi hành các bản án dân sự phúc thẩm, Chi cục Thi hành án Q.1 đã khấu trừ 11,7 tỷ đồng từ tài khoản của Resco. Tháng 1/2024, Viện KSND cấp cao tại TP.HCM đã nhận đơn kháng nghị của Resco.
Về Công ty Kho bãi TP.HCM, Cục thuế TP.HCM đã có quyết định cưỡng chế bằng biện pháp ngừng sử dụng hoá đơn đối với doanh nghiệp này. Nguyên nhân do khoản nợ thuế 15,6 tỷ đồng liên quan đến mặt bằng 458 Nguyễn Tất Thành, Q.4.
Resco còn có khoản phải trả 7,8 tỷ đồng liên quan đến dự án Khu dân cư P.12, Q.Gò Vấp, hiện nay là dự án Khu dân cư An Hội. Dự án này Resco tiếp nhận từ Công ty cổ phần Địa ốc 6 (trước đây là Công ty Địa ốc Gò Môn).
Thời điểm triển khai dự án Khu dân cư An Hội, Công ty Địa ốc Gò Môn đã huy động vốn góp của tổng số 152 nền đất với tổng giá trị 33,5 tỷ đồng.
UBND TP.HCM đã chỉ đạo Resco làm việc với các khách hàng đã góp vốn với Công ty Địa ốc Gò Môn để điều chỉnh hình thức góp vốn triển khai dự án chung cư phục vụ tái định cư. Đến nay, Resco đã hoàn trả 25,7 tỷ đồng vốn góp của 113 nền đất, không trả lãi.
7,8 tỷ đồng phần vốn góp còn lại là của 39 nền đất, tương ứng 38 khách hàng. Hiện nay, Resco đang đối mặt với 8 vụ kiện liên quan đến 39 nền đất nói trên và vẫn đang chờ kết quả phúc thẩm của toà án.
Bên cạnh đó, đến nay Resco còn khoản phải trả ngắn hạn gần 70 tỷ đồng cho văn phòng điều hành của Công ty Kings Harmony International Ltd (Hong Kong, Trung Quốc).
Đây là khoản tiền Resco phải trả liên quan đến hợp đồng hợp tác giữa Công ty cổ phần XD-TM Sài Gòn 5 (đã bàn giao về cho Resco) và Kings Harmony International Ltd vào năm 2010 tại Khu cao ốc liên hợp gia cư và thương mại Thuận Kiều, Q.5, tức Thuận Kiều Plaza.
Theo thoả thuận, Công ty cổ phần XD-TM Sài Gòn 5 sẽ chịu trách nhiệm kinh doanh bán căn hộ tại Thuận Kiều Plaza, còn đối tác đến từ Hong Kong chịu trách nhiệm cho thuê căn hộ. Lợi nhuận phân chia cho các bên căn cứ theo hợp đồng.
8 lãnh đạo bị truy tố, Resco có nghìn tỷ gửi ngân hàng, đầu tư lớn vào DN đại gia Đinh Trường ChinhTrước khi dàn lãnh đạo bị truy tố vì chuyển nhượng các khu đất, Resco thu trăm tỷ mỗi năm. Hết năm 2022, Resco có hơn 3.200 tỷ đồng đầu tư vào các công ty khác và gửi ngân hàng." alt="Doanh nghiệp bất động sản hưởng lợi từ khách sạn Sheraton, toà nhà Saigon Centre">Doanh nghiệp bất động sản hưởng lợi từ khách sạn Sheraton, toà nhà Saigon Centre
-
Nhận định, soi kèo Bengaluru vs Odisha, 21h00 ngày 22/1: Bỏ lỡ top 2
-
Thông qua việc giới thiệu hệ sinh thái di chuyển xanh mang thiết kế phóng khoáng và công nghệ hiện đại tới thị trường xe điện hàng đầu khu vực, VinFast khẳng định năng lực sản xuất toàn cầu và khả năng đáp ứng trọn vẹn các nhu cầu di chuyển linh hoạt và thân thiện với môi trường của nhiều nhóm khách hàng.
Bên cạnh đó, VinFast còn đem đến chính sách hậu mãi chưa từng có tại thị trường ô tô hàng đầu Đông Nam Á. Các mẫu ô tô điện của VinFast sẽ được bảo hành 7 - 10 năm hoặc 160.000 - 200.000 km đối với hệ truyền động (tùy điều kiện nào đến trước); 8 - 10 năm và không giới hạn số ki-lô-mét đối với pin.
Như vậy, VinFast là hãng xe có thời gian bảo hành lâu hàng đầu cho các mẫu ô tô phổ thông tại thị trường Thái Lan. Triết lý kinh doanh “đặt khách hàng làm trọng tâm” của VinFast còn được thể hiện rõ thông qua mạng lưới đại lý rộng khắp, cùng những dịch vụ và điều khoản hỗ trợ người tiêu dùng vượt trội so với thông lệ chung của thị trường Thái Lan.
Bên cạnh đó, VinFast cam kết không ngừng sáng tạo để mang đến các chính sách bán hàng linh hoạt, nổi bật là chính sách cho thuê pin ô tô độc đáo, tạo ra trải nghiệm an tâm cùng sự hài lòng trong suốt quá trình sử dụng của khách hàng Thái Lan.
Bà Vũ Đặng Yến Hằng - Tổng giám đốc VinFast Thái Lan chia sẻ: “VinFast tự hào mang đến BIMS 2024 những mẫu xe thông minh, sáng tạo và thân thiện với môi trường. Dải sản phẩm đa dạng và chất lượng vượt trội khẳng định vị thế trong thị trường xe điện khu vực và toàn cầu của VinFast. Với dịch vụ hậu mãi vượt trội, chúng tôi sẽ mang đến những trải nghiệm điện hóa thú vị, cam kết đồng hành cùng người tiêu dùng Thái Lan trong cuộc cách mạng giao thông xanh.”
Thái Lan là thị trường xe điện hàng đầu Đông Nam Á với nhu cầu chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đang gia tăng mạnh mẽ. Với quyết tâm mở rộng toàn cầu, VinFast đặt mục tiêu góp phần thiết lập tiêu chuẩn mới về trải nghiệm di chuyển xanh của khách hàng Thái Lan, hướng tới xây dựng tương lai giao thông bền vững cho tất cả mọi người.
Theo kế hoạch, trong năm 2024, VinFast sẽ mở rộng hoạt động tại tối thiểu 50 quốc gia trên thế giới. Bên cạnh các thị trường trọng điểm như: Mỹ, Canada và châu Âu, VinFast đang mạnh mẽ tiến ra những quốc gia láng giềng trong khu vực châu Á như Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, Philippines cùng khu vực Trung Đông và châu Phi. Ngoài Việt Nam, VinFast cũng xúc tiến xây dựng nhà máy sản xuất xe điện ở Mỹ, Ấn Độ và sẽ xây nhà máy tại Indonesia.
VinFast là công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup, với tầm nhìn trở thành thương hiệu xe điện thông minh góp phần thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu. Được thành lập vào năm 2017, VinFast sở hữu tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô hiện đại, có quy mô hàng đầu khu vực đặt tại Hải Phòng với mức độ tự động hóa lên đến 90%.
Cam kết mạnh mẽ với sứ mệnh vì một tương lai xanh cho mọi người, VinFast không ngừng sáng tạo, mang đến sản phẩm chất lượng, đẳng cấp, nền tảng dịch vụ thông minh, trải nghiệm khách hàng xuất sắc cùng chiến lược giá hợp lý. Qua đó, hãng xe Việt muốn truyền cảm hứng đến khách hàng toàn cầu cùng chung tay cho một tương lai di chuyển thông minh và một hành tinh phát triển bền vững.
Tìm hiểu thêm về VinFast tại: vinfast.co.th
Đậu Linh
" alt="VinFast giới thiệu dải xe điện hoàn chỉnh tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok ">VinFast giới thiệu dải xe điện hoàn chỉnh tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok