Nhận định, soi kèo Daejeon Hana Citizen vs Ulsan HD FC, 12h00 ngày 23/2: Tiếp tục sa sút
(责任编辑:Giải trí)
下一篇:Nhận định, soi kèo Beroe vs Hebar, 20h15 ngày 21/2: Cửa trên đáng tin
Bị cáo Lê Anh Xuân. Ảnh: X.A Tại phiên tòa, bị cáo Xuân khai vào tối hôm xảy ra vụ cháy (6/9/2022), ông đang xem tivi tại nhà riêng ở TPHCM thì nghe vợ thông báo quán xảy ra cháy, ban đầu ông không tin nhưng khi hỏi lại thì mới biết đang có cháy lớn. Ngay sau đó hai vợ chồng lái xe chạy từ nhà đến quán karaoke An Phú ở TP Thuận An, tỉnh Bình Dương.
Khi tới nơi, khu vực này đã được lực lượng chức năng phong tỏa để chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, lúc đó ông cũng không biết thương vong cụ thể.
10 ngày sau vụ cháy, ông bị Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bình Dương khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về phòng cháy chữa cháy”.
Trả lời câu hỏi của HĐXX, bị cáo Xuân khai nhận không nắm rõ hoạt động tại quán karaoke An Phú, số lượng nhân viên cũng không biết vì thay đổi liên tục, chỉ biết người được giao quản lý tại cơ sở.
Về việc đứng tên trên giấy phép hộ kinh doanh, bị cáo Xuân nói mình là người đứng tên, tuy nhiên có người khác làm thủ tục cấp giấy phép rồi mới đưa ông ký.
Tương tự, về hồ sơ liên quan đến công tác PCCC tại cơ sở, bị cáo Xuân khai làm theo hướng dẫn của ba mình là ông Lê Xuân Hà (SN 1952, đã mất), bản thân bị cáo cũng không biết hồ sơ này có gì mà chỉ làm theo lời ba mình.
“Lúc đó ba tôi nói ký vào giấy tờ thì tôi ký, không nhớ rõ là giấy tờ gì cả” – bị cáo Xuân khai.
Ngoài ra, tại tòa bị cáo Xuân khai nhận không quen biết với những bị cáo còn lại, chỉ nhớ là trước đây có đưa 50 triệu đồng cho bị cáo Hồng theo yêu cầu của ba, mục đích là để nhờ làm hệ thống PCCC cho cơ sở.
Sau khi xét hỏi bị cáo Xuân, HĐXX tiếp tục xét hỏi đối với nhóm bị cáo là cựu cán bộ Cảnh sát PCCC. Tuy nhiên do hết thời gian làm việc, HĐXX quyết định tiếp tục phần xét hỏi vào buổi chiều.
Phiên tòa dự kiến diễn ra trong hai ngày 24 và 25/10.
Nữ cựu cán bộ công an nhận thầu thi công PCCC cho quán karaoke An Phú
Mặc dù không có tư cách pháp nhân, không được cấp giấy phép kinh doanh lĩnh vực PCCC nhưng nữ cán bộ công an đã nhận thầu thi công cho quán karaoke An Phú, sau đó nhờ người ký khống." alt="Chủ karaoke An Phú không biết các hoạt động tại quán" />Toyota Camry được sản xuất tại nhà máy St.Petersburg, Nga. Ảnh: Toyota Nhà máy sản xuất của Toyota trước khi ngừng hoạt động có công suất đạt 100.000 xe mỗi năm, cung cấp 2 sản phẩm chính cho thị trường nội địa Nga là Toyota Camry và Toyota RAV4, cũng như xuất khẩu sang quốc gia láng giềng như Belarus, Armenia và Kazakhstan.
Sự đóng cửa của nhà máy cũng là một sự mất mát lớn đối với ngành công nghiệp ô tô Nga khi họ mất đi một lượng lớn sản phẩm ô tô được ưu chuộng để cung cấp cho thị trường quốc nội cũng như hàng ngàn lao động bị mất việc.
Toyota không bình luận gì về thông tin nêu trên. Trong khi đó Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga cho biết, sẽ cố gắng nỗ lực khôi phục sản xuất tại nhà máy này càng sớm càng tốt.
Công nhân ô tô Nga nghỉ hè trước nhiều tuần vì không còn linh kiện để sản xuất
Hãng AvtoVAZ – Nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại Nga, công ty mẹ của nhãn hiệu Lada nổi tiếng, đã phải thông báo đẩy sớm nghỉ hè của công nhân lên trước vài tuần vì tình trạng thiếu linh kiện sản xuất ô tô trầm trọng.
Năm 2022, các quốc gia Phương Tây đã từ chối xuất khẩu hơn 200 loại bộ phận linh kiện ô tô cho Nga nhằm trừng phạt quốc gia này sau khi Moskva phát động tấn công vào nước Ukraine láng giềng. Kết quả là ngành sản xuất ô tô Nga lập tức ngừng trệ và buộc AvtoVAZ phải tìm kiếm các nguồn cung thay thế. Phải đến nửa cuối năm 2022, hãng xe này mới bắt đầu tái sản xuất được dây chuyền lắp ô tô.
Dẫu vậy, vào mùa xuân năm 2023, tình trạng này một lần nữa lại xảy ra khi các nhà cung ứng mới tiếp tục ngừng giao hàng và phá vỡ các thỏa thuận hiện có với Nga, AvtoVAZ cho biết.
Lada Vesta Mini Sedan, chiếc xe "con cưng" của AvtoVAZ. Ảnh: Lada AvtoVAZ cũng thừa nhận rằng những sự gián đoạn này dẫn tới việc họ sẽ không còn có thể sản xuất ô tô hoàn chỉnh kể từ nửa cuối tháng 5 năm 2023.
Việc ngừng hoạt động mùa hè được hãng dự kiến diễn ra trong 3 tuần, kể từ ngày 24/7, nhưng đã phải đẩy sớm lên từ 29/5 đến 19/6. Tức trước kế hoạch khoảng 2 tháng. Điều này được cho là giúp cho AvtoVAZ có thêm thời gian để tìm kiếm và tích lũy linh kiện phục vụ cho quá trình sản xuất của các nhà máy.
Mặc dù vậy, AvtoVAZ cực kỳ lạc quan khi tuyên bố trong năm 2023 có kế hoạch sản xuất tới 400.000 xe để phục vụ thị trường. Tăng gấp đôi so với doanh số bán hàng của năm 2022 là 188.645 xe.
Trong năm 2022, các nhà máy toàn nước Nga chỉ sản xuất được 450.000 ô tô, mức thấp tồi tệ nhất lịch sử kể từ khi Liên Xô sụp đổ. Do đó, con số 400.000 xe một năm của AvtoVAZ được cho là khó có thể đạt được trong bối cảnh thiếu linh kiện trầm trọng như hiện nay.
Hùng Dũng(theo Autonews)
Người dân Nga miễn cưỡng đón nhận ô tô giá không hề rẻ từ Trung QuốcViệc hàng loạt các tập đoàn ô tô lớn trên thế giới rời bỏ thị trường Nga đầu năm 2022 đã khiến cho người dân nước này không còn cách nào khác phải đón nhận ô tô Trung Quốc, nhưng giá không hề rẻ." alt="Bị Toyota rời bỏ, ngành ô tô Nga lại lao đao vì thiếu linh kiện" />
Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM trao quyết định thành lập Viện nghiên cứu Tâm Anh. Ảnh Diệu Minh Sự kiện đúng dịp các chuyên gia hàng đầu cả nước đang tham dự Hội nghị khoa học thường niên 2023 với chủ đề “Không ngừng đổi mới - Liên tục phát triển” do Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh TP.HCM tổ chức.
Phát biểu tại buổi lễ, GS. Nguyễn Văn Tuấn, đồng thời là Giám đốc Trung tâm Công nghệ Y tế, Đại học Công nghệ Sydney (Australia), Viện sĩ Viện hàn lâm y học Australia (FAHMS), Giáo sư Y khoa của Đại học New South Wales; Viện sĩ Hiệp hội nghiên cứu loãng xương Hoa Kỳ (FASBMR) cho biết: “Tầm nhìn của Viện nghiên cứu Tâm Anh là trở thành một trung tâm nghiên cứu y khoa hàng đầu ở châu Á qua những nghiên cứu tầm cỡ quốc tế và thông qua hợp tác, chuyển giao, khám phá đến ứng dụng trong lâm sàng nhằm cải thiện chất lượng sống cho bệnh nhân.”
GS. Nguyễn Văn Tuấn - Viện trưởng Viện nghiên cứu Tâm Anh phát biểu tại buổi lễ. Ảnh Diệu Minh Thay mặt Cục Khoa học Công nghệ và Đào tạo - Bộ Y tế, TS. Nguyễn Ngô Quang - Phó cục trưởng cũng gửi lời chúc mừng Hệ thống Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh nhận quyết định thành lập Viện nghiên cứu Tâm Anh. Đây là dấu mốc quan trọng, tạo sân chơi tập hợp các thế hệ nhà khoa học trong nước và quốc tế của các lĩnh vực trong ngành y tế; là cơ hội cho các bác sĩ - nhà khoa học trẻ có thể định hướng phát triển trong thời gian tới. Lãnh đạo Cục cũng cam kết sẽ đồng hành với Sở Y tế thành phố và Viện nghiên cứu Tâm Anh để đóng góp cho sự phát triển chung của ngành y tế.
Phát biểu tại buổi lễ, PGS.TS.BS Tăng Chí Thượng - Giám đốc Sở Y Tế TP.HCM cho biết Viện nghiên cứu Tâm Anh là viện nghiên cứu đầu tiên của khối bệnh viện ngoài công lập. Việc thành lập Viện nghiên cứu Tâm Anh mang đến đóng góp lớn vào nhóm giải pháp "Đẩy mạnh nghiên cứu phát triển, đổi mới sáng tạo" của Sở trong mục tiêu giúp thành phố sớm trở thành trung tâm y tế chuyên sâu trong khu vực ASEAN.
PGS.TS.BS Tăng Chí Thượng phát biểu tại buổi lễ thành lập Viện nghiên cứu Tâm Anh. Ảnh Diệu Minh Cuối buổi lễ, PGS.TS.BS Trần Quang Bính - Giám đốc chuyên môn Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh TP.HCM gửi lời cảm ơn và tiếp thu chỉ đạo của lãnh đạo Cục khoa học Công nghệ và Đào tạo Bộ Y Tế, Sở Y tế, Sở Khoa học Công nghệ TP.HCM; khẳng định bên cạnh nhiệm vụ chính yếu khám chữa bệnh, bệnh viện luôn chú trọng lĩnh vực nghiên cứu khoa học. Bên cạnh Hệ thống Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh và trường Đại học Tâm Anh, Viện nghiên cứu Tâm Anh không chỉ là môi trường đào tạo cho giới nghiên cứu y khoa trong nước mà còn phấn đấu trở thành địa chỉ tin cậy cho giới nghiên cứu y khoa quốc tế.
Diệu Minh
" alt="Thành lập Viện nghiên cứu Tâm Anh" />Sở Y tế TP.HCM cho biết đã tăng cường quản lý và kiểm soát các hoạt động phẫu thuật thẩm mỹ, thanh kiểm tra và xử lý nghiêm các cơ sở không phép, không đáp ứng đủ tiêu chuẩn an toàn và chất lượng theo quy định.
Đồng thời, tăng cường phối hợp với các sở ngành, địa phương để ngăn ngừa và phát hiện sớm các hoạt động thẩm mỹ không phép trên địa bàn; tăng cường quản lý tại các khách sạn, khu dân cư… nhằm phát hiện kịp thời hoạt động thẩm mỹ không phép.
Cơ quan này đề xuất xây dựng mạng lưới an ninh nhân dân nhằm tạo ra môi trường hỗ trợ từ cộng đồng, kịp thời phát hiện dấu hiệu nghi ngờ thẩm mỹ trái phép tại khách sạn, nhà trọ; khuyến khích người dân, người lao động tại các khách sạn, nhà trọ,… cung cấp thông tin, phản ánh khi phát hiện dấu hiệu liên quan đến phẫu thuật thẩm mỹ không phép.
Các kênh thông tin tiếp nhận gồm đường dây nóng 096.777.1010, 098.940.1155 hoặc ứng dụng “Y tế trực tuyến”.
Cô gái tử vong sau khi nâng ngực trong khách sạn tại TP.HCM
Một cô gái 27 tuổi lên TP.HCM để nâng ngực bằng cách tiêm filler. Sau tiêm, cô gặp biến chứng và chuyển đến cấp cứu ở bệnh viện nhưng không qua khỏi." alt="Vụ cô gái tử vong sau khi nâng ngực ở khách sạn: Lấy lời khai người tiêm filler" />Xe được trang bị động cơ 4 kỳ, dung tích 124,9 cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất 9,1 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Honda Future là 1,54 lít/100 km. Nếu xét về khoản tiết kiệm xăng, Honda Future 125 Fi là cái tên dẫn đầu trong thị trường xe máy.
Những trang bị đáng chú ý khác có trên xe gồm đèn chiếu sáng chính dạng LED, trang bị này khá hiếm gặp trên những mẫu xe số tại Việt Nam. Đèn báo rẽ phía trước được tạo hình chữ V. Thiết kế cụm đèn hậu của Future cũng được hướng lên cao nhưng vẫn mang nét nhẹ nhàng và trung tính.
2. Yamaha Jupiter (1,55 lít/100 km)
Cạnh tranh trực tiếp với Honda Future là Yamaha Jupiter. Sức mạnh của Yamaha Jupiter đến từ động cơ 4 kỳ, dung tích 114 cc, sản sinh công suất 9,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe số này là 1,55 lít/100km.
Dù được trang bị động cơ nhỏ hơn, công suất của Jupiter lại nhỉnh hơn Future 0,8 mã lực, nhưng mô-men xoắn nhỏ hơn, trong khi mức tiêu hao nhiên liệu gần như tương đương.
3. Yamaha Sirius (1,57 lít/100km)
Tại thị trường Việt Nam, xe có 3 phiên bản, giá bán dao động 20,84-23,69 triệu đồng.
Sirius mới tiếp tục được trang bị động cơ dung tích 113,7 cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe số này là 1,57 lít/100km.
4. Honda Wave Alpha (1,6 lít/100km)
Cụ thể, theo công bố thì mẫu xe số này của Honda đạt mức tiêu thụ chỉ 1,6 lít cho 100km. Nếu so với Yamaha Sirius Fi và Jupiter Fi thì con số tiết kiệm xăng của Wave Alpha 110 tỏ ra yếu thế.
Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là động cơ 110 cc, làm mát bằng không khí quen thuộc. Khối động cơ này tạo ra công suất 8,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,44 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Theo thông số, sức mạnh của Wave Alpha có phần yếu thế hơn Yamaha Sirius. Đại diện nhà Yamaha có công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
5. Yamaha Grande Hybrid (1,69 lít/100 km)
Grande Hybrid có thiết kế sang chảnh, mang hơi hướng xe tay ga phong cách Châu Âu. Xe có hệ thống đèn LED, chìa khóa thông minh, nắp bình xăng để phía trước và cốp đựng đồ rộng tới 27 lít, cùng cụm đồng hồ màn hình màu TFT. Không những thế trên xe còn có ABS đem lại an toàn cho người dùng.
Điểm nổi trội nữa của Grande Hybrid chính là bộ động cơ SOHC, công nghệ Blue Core, xy lanh đơn, dung tích 125cc cho công suất 6,1 kW tại 6500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5000 vòng/phút.
Khối động cơ tiết kiệm xăng với bình xăng 4,4 lít đổ đầy hết tầm hơn 114,5 nghìn đồng, Grande Hybrid có thể đi được tổng quãng đường lên tới hơn 260,35km.
Theo Lao động
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Mẹo đi xe máy tiết kiệm xăng hiệu quả dành cho các bà nội trợ
Một số mẹo giúp các bà nội trợ và những người sử dụng phương tiện xe máy có thể tiêu thụ ít nhiên liệu, đặc biệt là trong thời điểm giá xăng dầu tăng cao.
" alt="Giá xăng cao chót vót: Những mẫu xe máy tiêu thụ ít nhiên liệu bạn nên biết" />Toyota Avanza ế ẩm nhất thị trường đầu năm 2022.
Nguyên nhân của sự ế ẩm này có thể do thông tin Avanza thế hệ mới sắp ra mắt thị trường Việt khiến người tiêu dùng có tâm lý chờ đợi bản mới và thờ ơ với bản cũ.
Toyota Avanza là mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ, giá rẻ thường xuyên rơi vào tình trạng ế ẩm. Tuy nhiên tới đây, nhiều kỳ vọng doanh số mẫu xe này sẽ được cải thiện khi Avanza phiên bản hoàn toàn mới được cho là đã về Việt Nam và sẽ ra mắt người tiêu dùng sắp tới.
Hiện nay, ở bản cũ, MPV đa dụng giá rẻ Toyota Avanza đang có giá từ 544-612 triệu đồng.
Toyota Granvia: 3 xe
Sau nhiều tháng dậm chân tại chỗ với doanh số 0 chiếc, thì sang tháng 1/2022, Toyota Granvia đã có 3 chiếc bán ra thị trường, cao hơn cùng kỳ năm ngoái 2 xe.
Toyota Granvia: 3 xe
Toyota Granvia thuộc phân khúc MPV cao cấp, gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 4/2020 với duy nhất 1 phiên bản với giá niêm yết 3,072 tỷ đồng. Xe có cấu hình 9 chỗ, nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Toyota Hilux: 9 xe
Trong tháng 1/2022, Toyota Hilux chỉ bán được vỏn vẹn 4 chiếc tại thị trường Việt Nam, lọt Top những mẫu xe ế nhất thị trường.
Toyota Hilux bất ngờ lọt top xe ế. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp mẫu xe này giảm sâu về doanh số. So với tháng cuối năm 2021, số xe bán ra của Hilux trong tháng 1 năm nay giảm đến 96,9% so với tháng trước.
Ở phiên bản mới, Hilux hiện có giá cao nhất ở mức 913-921 triệu và rẻ nhất 628-636 triệu.
Toyota Alpha: 10 xe
Mở bát đầu năm 2022, Toyota Alpha đạt 10 xe bán ra thị trường, giảm 8 xe so với tháng trước và tăng 2 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota Alpha: 10 xe
Toyota Alphard hiện được bán với mức giá khá cao đến 4,038 tỷ đồng.
Ford Tourneo: 10 xe
Ford Tourneo tiếp tục là mẫu xe duy nhất nhà Ford lọt top xe bán ế đầu năm 2022.
Ford Tourneo: 10 xe
Kết thúc tháng 1/2022 mẫu xe này cũng chỉ bán được 10 giảm 9 chiếc so với tháng trước và tăng 3 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái.
Ford Tourneo hiện có hai phiên bản được bán với giá từ 999 triệu đồng đến 1,069 tỷ đồng.
Toyota Land Cruiser: 30 xe
Toyota Land Cruiser là mẫu xe bán ế thứ 5 của nhà Toyota trong tháng qua với 30 xe được giao đến tay khách hàng tăng 17 xe so với tháng trước.
Toyota Land Cruiser: 30 xe
Mức giá hơn 4 tỷ đồng kết hợp nguồn cung không dồi dào từ Nhật biến Land Cruiser thành mẫu xe không dành cho số đông tại thị trường Việt.
Honda Accord: 33 xe
Kết thúc tháng 1/2022 Honda Accord được bán ra thị trường tổng cộng 33 chiếc tăng gần 50% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này khiến Honda Accord tiếp tục lép vế với các đối thủ Toyota Camry hay Mazda6.
Honda Accord: 33 xe
Mẫu xe này hiện được bán ra với 2 phiên bản có giá niêm yết 1,319- 1,329 tỷ đồng.
Toyota Land Prado: 34 xe
Toyota Land Prado đạt doanh số 34 xe được bán ra trong tháng 1/2022 tăng 2 so với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota Land Prado: 34 xe
Toyota Land Prado được bán ra với mức giá là 2,379 tỷ đồng.
Mazda 6: 71 xe
Đứng vị trí thứ 9 là Mazda6 với doanh số tháng 1 chỉ đạt 71 chiếc. Hiện tại Mazda6 2021 tại Việt Nam đang được bán với 3 phiên bản, giá từ 889 - 1,049 tỷ đồng.
Mazda 6: 71 xe
Các tháng qua, mẫu xe nay vẫn thường xuyên nhận ưu đãi giảm giá sâu 35-50 triệu đồng.
Toyota Yaris: 94 xe
Cuối bảng là Toyota Yaris. Toyota Yaris tiếp tục giảm doanh số và lọt top xe bán ế nhất thị trường. Kết thúc tháng 1/2022, mẫu xe này có 94 được bán ra thị trường, thấp hơn tháng trước 24 xe.
Toyota Yaris hiện chỉ bán một phiên bản duy nhất tại Việt Nam với giá 668 triệu đồng.
Y Nhụy
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Innova từ vua bán chạy xuống top xe ế, báo trước tương lai khai tử
Thời huy hoàng, mỗi tháng Toyota Innova bán được cả ngàn xe, kéo theo doanh số năm cao ngất ngưởng, nhưng đến nay con số chỉ dừng ở vài chục chiếc, báo động tương lai ảm đạm, đứng trước nguy cơ khai tử rất cao.
" alt="Top 10 xe bán ế nhất tháng 1/2022: số xe nhà Toyota tiếp tục tăng" />
- ·Nhận định, soi kèo SHB Đà Nẵng vs TPHCM, 18h00 ngày 23/2: Chia điểm?
- ·Người phụ nữ nguy kịch vì thang máy ở nhà rơi trúng đầu
- ·Hành trình truy bắt hung thủ giết chết người tình trong nhà nghỉ
- ·Mua xe lướt nhưng biển xe được định danh theo chủ cũ thì có bị xử phạt?
- ·Nhận định, soi kèo Namdhari FC vs Churchill Brothers, 15h30 ngày 24/2: Xát muối nỗi đau
- ·Kích hoạt báo động đỏ cứu nam thanh niên suýt chết sau cú ngã từ trên cao
- ·Phú Long thắng lớn tại Giải thưởng Bất động sản Việt Nam PropertyGuru 2024
- ·Volvo XC90 đã vượt qua các bài đánh giá an toàn thế nào để cứu sống tài xế?
- ·Siêu máy tính dự đoán Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2
- ·Đà Nẵng thông tin vụ nhóm du khách Hà Nội nghi ngộ độc thực phẩm nhập viện
Volkswagen T-Cross bán tại Việt Nam với 2 phiên bản Volkswagen T-Cross có 2 phiên bản tại Việt Nam là Elegance và Luxury, đi kèm giá bán lần lượt 1,099 tỷ và 1,299 tỷ đồng. Giới chuyên môn đánh giá đây là lựa chọn khó cho hãng xe Đức khi có tới 4 lý do thua thiệt so với xe đối thủ đang bán.
1. Giá đắt nhất phân khúc
Volkswagen T-Cross thiết kế dựa trên nền tảng chia sẻ với mẫu Polo Mk6, vốn được mệnh danh là xe Toyota của Châu Âu, có nghĩa hướng đến sự bền bỉ và giá rẻ.
Tuy nhiên, khi định giá cho chiếc SUV cỡ B trang bị động cơ 1.0L Turbo lên tới 1,3 tỷ đồng, ngay cả bản rẻ nhất đã 1,1 tỷ đồng, đã khiến Volkswagen T-Cross gần như đắt nhất phân khúc.
Khi so sánh ngay với đối thủ cũng xuất xứ châu Âu là Peugeot 2008 (769-849 triệu đồng), mức giá của T-Cross đã đắt hơn từ 331-451 triệu đồng, tương đương mua thêm được một chiếc xe cỡ A như Kia Morning số tự động.
Thậm chí nếu đặt ngang với các xe SUV cỡ B của Nhật, Hàn như Honda HR-V (768-866 triệu đồng), Kia Seltos (639-759 triệu đồng) hay Hyundai Creta (620-730 triệu đồng), Volkswagen T-Cross đã đắt gấp đôi.
Ở thị trường Trung Quốc, Volkswagen T-Cross được định vị ở phân khúc xe giá rẻ. Tháng 4/2019, T-Cross ra mắt 2 phiên bản động cơ 1.4L và 15.L giá bán từ 150.900-162.900 nhân dân tệ (tương đương 518-558 triệu đồng). Tại Indonesia, chiếc SUV nhỏ này mới ra mắt vào tháng 2 cùng trang bị động cơ 1.0L tăng áp như Việt Nam, xe nhập khẩu từ Ấn Độ nhưng giá bán chỉ từ 488 triệu Rupiah (khoảng 769 triệu đồng).
Như vậy có thể thấy giá bán của Volkswagen T-Cross ở Việt Nam là quá đắt so với định vị giá rẻ mà hãng xe Đức hướng đến.
2. Thiết kế không quá nổi bật
Ngoại hình Volkswagen T-Cross được đánh giá không quá nổi bật khi duy trì phong cách trung tính, vốn đã quen trên các mẫu đàn anh như Touareg, Passat với kiểu tản nhiệt định vị thanh ngang song song. Tổng thể chiếc xe đi theo cách tạo hình truyền thống vuông vức của SUV Crossover nên khó bật ra sự mới mẻ.
Việc bê nguyên các chi tiết ngoại hình hao hao mẫu xe phát triển trước giúp giảm chi phí cho mẫu xe mới như T-Cross, nhưng sẽ khá thiệt thòi nếu phải so với các mẫu đối thủ như Kia Seltos, Peugeot 2008, Hyundai Creta. Không những đối thủ được đầu tư trau chuốt ngoại hình mà giá lại còn rẻ hơn hẳn.
3. Trang bị tương đương xe giá rẻ
Với giá lên tới 1,1 tỷ đồng như bản Elegance, nhiều người cảm thấy ngạc nhiên khi Volkswagen chỉ áp dụng đèn trước halogen, mâm 16 inch, phanh sau tang trống, cốp đóng tay không khác dòng xe giá rẻ. Phiên bản Luxury tốt hơn khi dùng đèn full LED, có cửa sổ trời, màn hình cảm ứng 10 inch với kết nối App-Connect không dây, sạc không dây.
“Với giá 1,3 tỷ đồng mà nội thất vừa đủ, vật liệu ghế và bệ trung tâm không quá đặc biệt, thì tôi có nhiều lựa chọn hơn như Hyundai Santa Fe hay Mitsubishi Pajero Sport. Lên hẳn xe SUV cỡ D to lại nhiều tiện nghi, tội gì mua xe nhỏ cỡ B”, anh Nguyễn Xuân Đạt (Tây Hồ), người đang chạy Lexus RX350 đời 2010 cho nhận xét.
Nội thất trên bản Elegance 1,1 tỷ đồng nhưng thua kém cả những mẫu xe giá chỉ 600, 700 triệu đồng Quả thực trang bị trên Volkswagen T-Cross cũng chưa thật sự tương xứng với mức giá bán tại Việt Nam. Không rõ vì sao nhà phân phối lại định vị chiếc xe này ở mức cao cấp tương đương giá Mercedes-Benz Class trong khi ở thế giới, T-Cross hướng đến khách hàng bình dân.
4. Động cơ yếu nhất phân khúc
Tương tự Indonesia, động cơ Volkswagen T-Cross bán ở Việt Nam dùng loại tăng áp 1.0L cho công suất gần 115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 178 Nm. Trong khi đó tại Trung Quốc, động cơ tăng áp 1.4L công suất 150 mã lực khi kết hợp với hộp số DCT 7 cấp và động cơ 1.5L cho công suất 113 mã lực khi kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Nếu so sức mạnh của Volkswagen T-Cross 1.0L so với các đối thủ hiện hữu đã bán ở Việt Nam, sức mạnh hoàn toàn thua thiệt. Điển hình như Kia Seltos 1.4 (138 mã lực, 242 Nm), Toyota Corolla Cross 1.8G (138 mã lực, 172 Nm), Honda HR-V (142 mã lực, 172 Nm) hay Peugeot 2008 (133 mã lực, 230 Nm).
Riêng Hyundai Creta nhập từ Indonesia sự tương đồng sức mạnh với Volkswagen T-Cross khi trang bị động cơ xăng dung tích 1.5L, công suất 115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 144 Nm nhưng giá lại rẻ chỉ bằng gần một nửa.
Với 4 yếu tố kể trên, có thể thấy Volkswagen T-Cross là mẫu xe khó đoán trước được ý đồ của hãng xe Đức khi đưa về Việt Nam. Không những định vị sai chỗ đứng mà nhóm khách hàng hướng đến cũng không hoàn toàn rõ ràng. Có thể vì xuất hiện ở giai đoạn thị trường ô tô Việt đang khan hàng, nên Volkswagen Việt Nam đủ tự tin bán xe dự báo trước sẽ “ế” ở giá cao, sau sẽ kích cầu bằng khuyến mãi, nhưng chính điều đó lại khiến nhiều chuyên gia đánh giá không cao cho tương lai của Volkswagen T-Cross.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="4 lý do khiến Volkswagen T" />Khu đất được phân lô bán nền, rao bán như dự án bất động sản tại Lâm Đồng. Ảnh: Anh Phương Cụ thể, tổng hợp việc thực hiện quy định về điều kiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án kinh doanh nhà ở để bán hoặc bán kết hợp cho thuê dưới hình thức phân lô bán nền theo quy định hiện hành.
Báo cáo việc thực hiện các nội dung đầu tư xây dựng nhà ở để bán, cho thuê và tiến độ được phê duyệt tại dự án của các chủ đầu tư. Xử lý nghiêm các sai phạm nếu có.
Ngoài ra, UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu rà soát các dự án đầu tư trên địa bàn TP Đà Lạt và TP Bảo Lộc đã được tỉnh quyết định hoặc chấp thuận chủ trương đầu tư, trong đó cho phép chủ đầu tư phân lô bán nền cho người dân tự xây dựng nhà ở, nhưng đang triển khai các thủ tục về đất đai, quy hoạch, đầu tư… để tham mưu cho UBND tỉnh xử lý chuyển tiếp.
Như VietNamNet đã thông tin, ngoài các dự án đầu tư được phê duyệt, những năm gần đây, TP Bảo Lộc trở thành “điểm nóng” phân lô bán nền khi nhiều hộ dân hiến đất làm đường giao thông và rồi rao bán đất như dự án bất động sản.
Theo báo cáo của UBND TP Bảo Lộc, trước tháng 12/2020, trên địa bàn thành phố có 9 khu vực được người dân xin hiến đất làm đường giao thông, sau đó thực hiện thủ tục tách, hợp thửa.
Trong đó, có một khu vực có diện tích 36 ha tại thôn 14, xã ĐamB’ri thuộc quyền sử dụng đất của 4 hộ gia đình, cá nhân sử dụng do chuyển quyền sử dụng đất năm 2020. Cũng tại xã ĐamB’ri, TP Bảo Lộc, có một khu đất nông nghiệp có diện tích gần 10 ha, thuộc quyền sử dụng đất của một cá nhân.
Đối với các trường hợp diện tích từ 2 ha – 5 ha, tại TP Bảo Lộc có 7 khu vực người dân xin hiến đất làm đường giao thông, thực hiện thủ tục tách, hợp thửa. Còn lại là các trường hợp tách thửa dưới 2 ha của hộ gia đình, cá nhân, hiến tặng quyền sử dụng đất, tách thửa.
Từ năm 2015 đến nay, tổng số diện tích liên quan đến tách thửa của hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn TP Bảo Lộc là khoảng 100 ha.
TP.HCM tìm cách để giữ đất canh tác, không 'phân lô bán nền'Diện tích đất nông nghiệp tại TP.HCM giảm hàng trăm ha mỗi năm. Để nông dân không chạy theo "phân lô bán nền", cần tạo lợi tức cho sản xuất nông nghiệp. Thái Lan đã làm tốt điều này." alt="Lâm Đồng yêu cầu rà soát tất cả dự án phân lô bán nền tại Đà Lạt và Bảo Lộc " />Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Hồ Quang Bửu Về Kinh tế số: Trên 50% doanh nghiệp nhỏ và vừa trên địa bàn tỉnh đã ứng dụng nền tảng số trong hoạt động quản trị nội bộ, sản xuất, kinh doanh với mức độ khác nhau; 100% doanh nghiệp phát sinh số thuế phải nộp đã thực hiện nộp thuế điện tử; việc quản lý nhân sự, hàng hóa, thu chi kế toán được thực hiện bằng phần mềm; 100% doanh nghiệp đã triển khai sử dụng hóa đơn điện tử; 100% siêu thị, trung tâm thương mại có thiết bị thanh toán POS không dùng tiền mặt…
Về Xã hội số: Tăng cường phổ cập, khuyến khích người dân sử dụng dữ liệu di động tốc độ cao 4G và sử dụng thiết bị di động thông minh. Đến nay, trên địa bàn tỉnh có 76,8% thuê bao điện thoại thông minh.
Hiện nay 18/18 huyện, thị xã, thành phố triển khai thành lập tổ công nghệ cộng đồng cấp thôn, trên địa bàn tỉnh có 241/241 xã đã thành lập tổ công nghệ cộng đồng với 1200 tổ công nghệ số cộng đồng với trên 6.200 người tham gia.
Triển khai các hệ thống thông tin dùng chung
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho hay, hạ tầng công nghệ thông tin ngày càng được nâng cấp, hệ thống mạng LAN, máy tính, hội nghị truyền hình trực tuyến, camera giám sát được đầu tư từ cấp tỉnh đến cấp huyện, xã. Cơ sở hạ tầng viễn thông được xây dựng và phát triển hiện đại, an toàn, dung lượng lớn, tốc độ cao, vùng phủ dịch vụ rộng trên phạm vi toàn tỉnh, trong đó tập trung đẩy mạnh phát triển mạng thông tin di động thế hệ thứ 4 (4G), thứ 5 (5G).
Tháng 10/2023, tỉnh đã khánh thành Trung tâm tích hợp dữ liệu và Trung tâm giám sát an toàn thông tin tỉnh. Đây là nơi tập trung toàn bộ hệ thống mạng, hệ thống máy chủ phục vụ triển khai các hệ thống thông tin dùng chung trên địa bàn toàn tỉnh.
Các hệ thống thông tin dùng chung của tỉnh được tập trung tại trung tâm nhằm đảm bảo khả năng bảo vệ các ứng dụng, dịch vụ, dữ liệu dùng chung, cũng như tránh tình trạng phát triển ứng dụng, dịch vụ manh mún, riêng lẻ tại các cơ quan, đơn vị.
Triển khai hệ thống giám sát an toàn thông tin (SOC) đối với các hệ thống của tỉnh nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn các nguy cơ tấn công, xâm nhập hệ thống mạng trái phép; thường xuyên hướng dẫn, cảnh báo các đơn vị về các lỗ hổng bảo mật và các giải pháp tăng cường đảm bảo an toàn thông tin. Triển khai hệ thống giám sát mã độc tập trung (EDR) kết nối chia sẻ dữ liệu mã độc về Cục an toàn thông tin theo quy định. Tổ chức kiểm tra, đánh giá định kỳ về an toàn thông tin đối với các hệ thống thông tin dùng chung của tỉnh…
Trưởng phòng CNTT- BCVT (Sở TT&TT Quảng Nam) Trương Thái Sơn: "Hạ tầng công nghệ thông tin ngày càng được nâng cấp" Theo ông Hồ Quang Bửu, trong năm 2023 các cơ quan, địa phương trên toàn tỉnh đã nỗ lực tập trung triển khai nâng cao hiệu quả công tác phối hợp giữa các sở, ban, ngành, các cơ quan ngành dọc, UBND cấp huyện; giữa các đơn vị, bộ phận, cán bộ, công chức, viên chức trong nội bộ từng cơ quan, đơn vị trong thực hiện nhiệm vụ, công vụ; khắc phục tình trạng đùn đẩy trách nhiệm gây chậm trễ trong thực hiện nhiệm vụ cải cách hành chính, giải quyết TTHC cho người dân, doanh nghiệp.
Đẩy mạnh phân cấp trong quản lý nhà nước và giải quyết thủ tục hành chính. UBND tỉnh tiếp tục đẩy mạnh rà soát, sắp xếp tổ chức bộ máy cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập trên địa bàn tỉnh theo hướng tinh gọn, hiệu quả, đảm bảo nguồn lực, hoàn thành nhiệm vụ…
Trong giời gian đến, tỉnh Quảng Nam sẽ tiếp tục triển khai đánh giá Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương (DDCI), chỉ đạo các sở, ban, ngành và địa phương tích cực hỗ trợ, đồng hành và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.
Hiện nay, chỉ số phục vụ người dân, doanh nghiệp của tỉnh Quảng Nam xếp thứ 16 cả nước (số liệu trích xuất trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia ngày 20/5).
Nguyễn Hiền
" alt="Những bước chuyển trong chuyển đổi số trên 3 trụ cột ở Quảng Nam" />Lười quan hệ có thể gây ra những tác động xấu. Ảnh minh họa: Itn 2. Rối loạn chức năng tình dục
Một nghiên cứu cho thấy những người đàn ôngtừ 50 tuổi trở lên không quan hệ tình dục trong thời gian dài có nhiều khả năng bị rối loạn cương dương, teo tinh hoàn. Ngoài ra, khi không thường xuyên quan hệ tình dục, việc điều khiển cơ thể trong khi quan hệ bị gặp trở ngại, vụng về hơn. Những điều này làm cho nam giới có thể gặp phải những rối loạn liên quan đến khả năng tình dục.
3. Lão hóa nhanh
Các dữ liệu nghiên cứu có liên quan cho thấy so với những người đàn ông giao hợp thường xuyên, những người đàn ông không làm “chuyện ấy” trong một thời gian dài già đi nhanh hơn. Điều này là do kích thích tình dục có thể đẩy nhanh quá trình tiết hormone và hoạt động bình thường của tế bào con người cần có sự tham gia của nhiều loại nội tiết tố.
Đặc biệt là hormone sinh dục có tác dụng trì hoãn sự lão hóa của tế bào, từ đó khiến con người trông trẻ hơn. Khi kiêng khem lâu ngày, hormone trong cơ thể tiết ra ít đi, cuối cùng sẽ xuất hiện lão hóa như vết nám, nếp nhăn trên da.
4. Lipid máu tăng cao
Nếu hàm lượng lipid (mỡ) máu vượt quá tiêu chuẩn bình thường sẽ làm chậm quá trình lưu thông máu, thậm chí gây tắc nghẽn mạch máu, từ đó dẫn đến các bệnh về tim mạch và mạch máu não như nhồi máu cơ tim, nhồi máu não.
Có rất nhiều nhân tố khiến lipid máu tăng cao, bao gồm cả việc lâu ngày không quan hệ tình dục. Giao hợp không những có thể thúc đẩy tiết hormone mà còn đẩy nhanh quá trình trao đổi chất, từ đó duy trì tuần hoàn máu bình thường.
5. Dễ bị loãng xương
Bệnh loãng xương xuất hiện không chỉ liên quan đến mất canxi, mà việc kiêng khem lâu ngày cũng là một trong số nguyên nhân gây loãng xương. Nội tiết tố testosteron ở nam giới có thể thúc đẩy quá trình chuyển hóa của xương nên quan hệ tình dục hợp lý có thể duy trì sức khỏe của xương. Ngược lại, nếu ít quan hệ tình dục, cơ thể dễ thiếu hormone sinh dục, từ đó dẫn đến mất cân bằng chuyển hóa xương.
6. Tăng huyết áp
Các nhà khoa học nói rằng, tình trạng huyết áp thay đổi khi không quan hệ tình dục không phải là một sự trùng hợp ngẫu nhiên. Trên thực tế, một nghiên cứu năm 2006 đăng tải trên tạp chí y học Tâm lý Sinh họccho thấy những người quan hệ tình dục thường xuyên có mức huyết áp thấp hơn so với những người lâu ngày không làm "chuyện ấy". Tình trạng huyết áp tăng cao đột ngột có thể là dấu hiệu của bệnh tim và làm tăng nguy cơ bị đột quỵ.
Tóm lại, nam giới lâu ngày không quan hệ, có thể gây ra những hậu quả trên. Đương nhiên, tần suất giao hợp không nên quá cao, đặc biệt là khi lớn tuổi, tinh lực không còn tốt như khi còn trẻ, mọi người nên căn cứ vào thể trạng của mình mà điều chỉnh số lần quan hệ tình dục. Nếu bạn ở độ tuổi 20-30, bạn có thể giao hợp mỗi tuần 3 - 4 lần. Nếu bạn ở độ tuổi 30-40, có thể làm “chuyện ấy” 2-3 lần một tuần là đủ.
Hà Vũ
Mắc bệnh tế nhị sau một lần 'vui vẻ' cùng người lạ trong chuyến công tác
Nam thanh niên 25 tuổi (ở Hà Nội) ngứa vùng kín suốt 2 tuần liên tục sau một lần "vui vẻ" cùng người lạ. Đến viện khám, anh còn mang theo hai con rận nhỏ đựng trong lọ thủy tinh." alt="6 tác động xấu đến sức khỏe khi đàn ông quá lâu không làm 'chuyện ấy'" />
- ·Siêu máy tính dự đoán Man City vs Liverpool, 23h30 ngày 23/2
- ·Lexus Cup 2024
- ·Nhận định, soi kèo Matsumoto Yamaga vs Kyoto Sanga, 17h ngày 7/9
- ·Ăn sâu ban miêu, 3 người suy đa tạng
- ·Nhận định, soi kèo Daejeon Hana Citizen vs Ulsan HD FC, 12h00 ngày 23/2: Tiếp tục sa sút
- ·Người đàn ông bị bỏng nặng đã kịp xuất viện về nhà đón Tết cùng gia đình
- ·Ăn đường có gây ung thư không? Có tốt sức khỏe không?
- ·Kỳ dị tên trộm chỉ mặc đồ lót, đột nhập nhà dân ở Hà Nội để 'cuỗm' tài sản
- ·Soi kèo góc Bournemouth vs Wolverhampton, 22h00 ngày 22/2
- ·Doanh nghiệp bất động sản hưởng lợi từ khách sạn Sheraton, toà nhà Saigon Centre