Tai nạn giao thông kinh hoàng vào rạng sáng ngày 22/5 đã cướp đi mạng sống của 13 người và làm bị thương 40 người, vừa xảy ra tại huyện Hàm Thuận Nam, Bình Thuận. Gần đây nhất là vụ lật tàu có 48 khách du lịch trên sông Hàn ở Đà Nẵng được đưa tin tối hôm 4/6 với 3 người chết và hàng chục người khác bị thương.

Đây không phải là những tai nạn tai nạn đầu tiên cho khách du lịch liên quan tới vận chuyển đường bộ và đường thủy. Nhiều lý do được đưa ra như đường hẹp, không có dải phân cách, tài xế chạy ẩu, tàu chở khách quá tải, phương tiện cũ không đảm bảo…

Trong vụ tai nạn ô tô ở Bình Thuận, điều ít được nhắc tới nhưng lại là nguyên nhân quan trọng gây tai nạn chính là thời điểm xảy ra tai nạn. Theo đồng hồ sinh học của con người, thì thời điểm tài xế mệt mỏi nhất, nếu chạy ban ngày là 12.30 – 13.30, nếu chạy đêm là 3.30 – 5.00. Đây là thời điểm mà hành khách thường ngủ sâu, ít ai thức cùng tài xế, kể cả phụ xế lẫn hướng dẫn viên (kể cả những người có kinh nghiệm) nếu có.

Tài xế thường dễ ngủ gật và lạc tay lái vào những thời điểm cố định trong ngày nếu không được nghỉ ngơi đầy đủ - ảnh minh họa.

Là một hướng dẫn viên, tôi cảm nhận rất rõ điều này. Khi mọi người ngủ say (ngủ cũng lây rất nhanh), chỉ cần tài xế, “gật gù” bất chợt là lạc tay lái. Do vậy phụ xế cùng với hướng dẫn viên phải luôn thức cùng tài xế trên mọi chặng đường. Buổi sáng và trưa, tài xế chỉ ăn lót dạ vì sợ “Căng da bụng thì chùng da mắt”.

Do vậy, tại các điểm dừng, tài xế phải được ưu tiên ăn và nghỉ trước, tranh thủ xả hơi hoặc chợp mắt để phục hồi sức khỏe, tiếp tục lái xe phục vụ khách. Trong các tour du lịch, do phải ở chung với hướng dẫn viên nên tài xế cũng thường là người phải ăn, nghỉ sau cùng. Bất cập này, cần phải được xóa bỏ.

Thứ 2 là kỹ năng thoát hiểm đường bộ và đường thủy. Hành khách hàng không, trước khi máy bay cất cánh đều được hướng dẫn tỉ mỉ các kỹ năng thoát hiểm, các tàu du lịch lớn cũng làm tương tự. Riêng với đường bộ, cả ô tô và xe lửa đều không có. Các tàu chở khách du lịch đường thủy nhỏ cũng không thấy. Theo lý đây nên là việc bắt buộc của các phụ xế, hướng dẫn viên, đội tàu trước khi phương tiện khởi hành.

Việc làm này vừa giúp khách thoát hiểm khi xảy ra tai nạn, vừa nhắc nhở tài xế/lái tàu nhớ tới trách nhiệm cẩn thận khi ngồi sau tay lái. Chỉ cần 5 -7 phút thôi, nhiều tính mạng người đã có thể thoát khỏi lưỡi hái của tử thần. Trong rất nhiều vụ tai nạn đường bộ cũng như đường thủy, có một số lượng không nhỏ nạn nhân bị thiệt mạng vì hoảng hốt, không biết cách thoát hiểm.

Hành khách cần được trang bị kỹ năng thoát hiểm khi xảy ra tai nạn.

Tôi nhớ lần Famtrip du lịch sinh thái ở Brunei năm 2008. Trước khi cano xuất bến, các nhân viên xuống tàu, kiểm tra nút cài của áo phao từng khách một. “Phải giảm thiểu tối đa thương vong khi gặp tai nạn”. Một nhân viên giải thích khi đọc được trong mắt vài khách sự khó chịu vì sự cẩn trọng quá mức của họ.

Giảm thiểu tai nạn giao thông và thương vong là trách nhiệm của mọi người. Dĩ nhiên nhà nước phải đóng vai trò chủ đạo, tiếp theo là các doanh nghiệp và sau cùng chính là của những người tham gia giao thông. Kết quả tùy thuộc vào sự đồng bộ và đồng lòng của bộ ba: nhà nước - doanh nghiệp - người tham gia giao thông. Phải cấp bách hạn chế tối đa những tai nạn thương tâm đang xảy ra như cơm bữa trên đất nước mình. Để những chuyến đi mãi là những chuyến vui!

(Theo Tạp chí giao thông)

Ông Phong cho biết phân khúc tầm trung với mức giá khoảng 10-15 triệu đồng đang được nhiều người dùng chọn mua nhất.

Nhiều hệ thống cho biết doanh số smart TV bán ra dịp cuối năm 2019 tăng mạnh so với cùng kỳ 2018.

Trao đổi với Zing.vn, ông Lê Quang Vũ, Tổng giám đốc hệ thống bán lẻ các thiết bị điện máy Mediamart, cho biết doanh số smart TV bán ra trong tháng cận Tết tăng mạnh, mức độ tăng trưởng đạt 40-50% so với cùng kỳ năm ngoái.

"Thậm chí, vào một số ngày cao điểm, lượng hàng bán ra có thể tăng 200%. Dự kiến, sức mua sẽ tăng mạnh vào thời điểm cuối năm bởi hệ thống sẽ tiếp tục triển khai nhiều chương trình khuyến mại, giảm giá sản phẩm", ông Vũ chia sẻ.

Ông Vũ cho biết thêm nguyên nhân chính khiến sức mua các thiết bị smart TV tăng mạnh so với năm 2018 nằm ở giá bán trung bình của chúng đã giảm xuống đáng kể.

"Smart TV ngày càng dễ tiếp cận hơn. Năm nay, số lượng model TV thông minh mà các nhà sản xuất bán ra tại thị trường Việt Nam cũng nhiều hơn hẳn. Chúng đa dạng về kích thước, tính năng và phủ rộng ở nhiều phân khúc từ giá rẻ đến cao cấp. Điều này giúp người dùng có thể tiếp cận dễ dàng hơn.

Thêm vào đó, trong năm 2019 vừa qua không có sự kiện nào đủ lớn như World Cup 2018 để thúc đẩy người dùng mua TV từ sớm. Vì thế, khách hàng đều dồn việc mua sắm vào thời điểm cuối năm", ông Vũ giải thích.

Theo chia sẻ từ các hệ thống, những dòng smart TV có kích thước màn hình từ 49-55 inch được nhiều khách hàng lựa chọn, đặc biệt là các model đến từ 3 thương hiệu Samsung, Sony và LG. Một số thiết bị đang bán chạy nhất tại các hệ thống hiện tại gồm LG 55UM7290PTD, Samsung 50NU7090 hay Sony 55X8000G...

Anh Hoàng Tuấn, nhân viên kinh doanh tại một siêu thị điện máy trên đường Thái Hà, Hà Nội cho biết các mẫu smart TV từ Samsung và LG đang thu hút được nhiều khách hàng hơn vì thiết kế đẹp cùng giá bán hợp lý.

"Trong khi đó, những mẫu smart TV từ Sony thường có giá cao hơn khoảng 3-4 triệu đồng dù không có nhiều khác biệt về tính năng hay trải nghiệm sử dụng", anh Tuấn nói.

Các model từ 10-15 triệu đồng được ưa chuộng nhất.

Ngoài ra, các mẫu smart TV của Samsung và LG cũng có nhiều chương trình khuyến mại, giảm giá hơn nên thu hút được sự chú ý từ khách hàng. Theo đó, model LG 55UM7290PTD được giảm 4,1 triệu đồng, từ 18,9 triệu đồng xuống còn 14,8 triệu đồng. Chiếc Samsung QA49Q65R cũng được điều chỉnh giảm 4,9 triệu đồng, xuống còn 18,9 triệu đồng.

Nhiều sản phẩm từ các thương hiệu khác ít tên tuổi hơn như TCL hay Sharp cũng đang được điều chỉnh giảm giá. Model TCL L50P65-UF giảm 1,6 triệu đồng, xuống còn 10 triệu đồng hay chiếc Sharp LC-50SA5500X cũng giảm 3 triệu đồng, xuống mức giá 9 triệu đồng.

Bên cạnh smart TV, các phụ kiện như soundbar cũng có doanh số khá tốt. Với một số dòng TV, khách mua soundbar sẽ được trừ tiền mặt trực tiếp thêm vào giá bán.

Tin đồn thất thiệt khiến tâm lý chọn lựa sản phẩm của người tiêu dùng bị ảnh hưởng, đánh mất cơ hội lựa chọn sản phẩm tốt

Có thể thấy, tin đồn ban đầu sẽ tấn công vào doanh nghiệp liên quan, nhưng nạnnhân tiếp theo lại chính là người tiêu dùng, bởi họ vô hình chung mất đi quyềnđược lựa chọn sản phẩm tốt, uy tín được sản xuất trong nước khiến cho kinh tế xãhội trong nước bị thiệt hại khôn lường.

Thúy Ngà

 - Nguồn tin từ Real cho hay, chủ tịch Real - Florentino Perez dự định sẽ vận động hành lang cho Gareth Bale trong cuộc đua giành Quả bóng vàng năm nay, thay vì Cristiano Ronaldo như mọi khi.

Tờ Sport ở Tây Ban Nha cho hay, chủ tịch của đội bóng Hoàng gia muốn đôn Bale lên một tầm cao mới, nhằm dần thay thế vai trò đầu tàu của Ronaldo ở Bernabeu trong tương lai gần.

Thực tế sân cỏ thời gian qua cũng cho thấy, Gareth Bale thi đấu ngày càng tiến bộ. Chính ngôi sao người Xứ Wales truyền cảm hứng giúp Real tiến vào trận chung kết Champions League.

Bale dần thay thế Ronaldo trở thành nhân vật số 1 ở Real

Bàn thắng duy nhất do Bale khởi sướng là quá đủ để đội bóng Hoàng gia vượt qua Man City. Trên khán đài, chủ tịch Perez liên tục vỗ tay tán thưởng và hài lòng với đà thăng tiến của Gareth Bale.

Đầu quân cho Los Blancos từ hè 2013, nhưng Bale vẫn chưa thoát khỏi cái bóng quá lớn của CR7 tại "nhà trắng". Trong những năm trước đó, "Kền kền trắng" luôn dồn toàn lực để vận động cho Ronaldo đoạt Quả bóng vàng.

Tuy nhiên, tình thế hiện tại đã trở nên rất khác. Khi Ronaldo vắng mặt vì chấn thương, Bale ngay lập tức tranh thủ cơ hội để tỏa sáng, giúp Real tiếp tục bám đuổi Barca ở La Liga cũng như đoạt vé chung kết Champions League.

Chủ tịch Perez hiểu rằng, thời của Bale đã đến. Chính vì thế, từ giờ đến cuối năm, ông sẽ tiến hành vận động hành lang để dồn sự ủng hộ và phiếu bầu cho cầu thủ người Xứ Wales.

Trong vài năm qua, Messi và Ronaldo thay nhau bước lên đỉnh cao danh vọng. Lần cuối cùng bộ đôi trên để tuột danh hiệu Ballon d'Or vào một ngôi sao khác là trường hợp của Kaka năm 2007.

* Anh Tuấn