您现在的位置是：Ngoại Hạng Anh >>正文
Thí sinh nộp vào ĐH Ngoại thương điểm cao nhất 37,5
Ngoại Hạng Anh877人已围观
简介- TheísinhnộpvàoĐHNgoạithươngđiểmcaonhấbảng xếp hạng muo dữ liệu hồ sơ nộp vào Trường ĐH Ngoại thươn...
- TheísinhnộpvàoĐHNgoạithươngđiểmcaonhấbảng xếp hạng muo dữ liệu hồ sơ nộp vào Trường ĐH Ngoại thương, đa phần các thí sinhđều có điểm từ 22 trở lên, số lượng được 28-29 điểm khá nhiều.
Thống kê hồ sơ xét tuyển của 27 đại học
Tags：
相关文章
Nhận định, soi kèo Rwanda vs Lesotho, 23h00 ngày 25/3: Tin vào chủ nhà
Ngoại Hạng Anh
Hoàng Ngọc - 25/03/2025 09:49 World Cup 2026 ...
阅读更多Đi làm mướn nuôi con bại não, cha nghèo bị tai nạn nghiêm trọng
Ngoại Hạng AnhAnh Chau Mươn bị chấn thương sọ não sau tai nạn giao thông dẫn đến liệt nửa người bên phải, chưa thể nói chuyện. Bác sĩ Lê Trọng Nhân cho biết, hiện tại não của anh Mươn vẫn bị tổn thương, nửa người bên phải bị liệt, nửa người bên trái yếu ớt. Cũng bởi ảnh hưởng của chấn thương não nên anh chưa thể nói chuyện. Đến nay, mọi sinh hoạt cá nhân đều do người nhà chăm sóc.
Anh Mươn không có bảo hiểm y tế, chi phí điều trị vượt quá xa khả năng của gia đình. Bởi vậy, bác sĩ đang nỗ lực để chữa trị tổn thương não cho anh, sau đó sẽ hướng dẫn để anh tự tập vật lý trị liệu ở nhà. Nhưng thời gian dự kiến để anh Mươn có thể xuất viện có khi mất cả tháng, vợ anh đã không còn cách nào trả viện phí.
“Hơn 20 năm vợ chồng tôi làm lụng chắt chiu để nuôi con gái lớn bại não nằm một chỗ và 2 con nhỏ ăn học vốn đã khó khăn. Giờ chồng tôi nằm viện cả tháng, nợ cũ chồng nợ mới không biết lúc nào mới trả được”, chị Pho Ny nghẹn ngào.
Hơn 1 tháng nay, chị Pho Ny và con trai 15 tuổi thay phiên túc trực cả ngày lẫn đêm để chăm sóc. Trước khi gặp nạn, anh Mươn là trụ cột kinh tế trong gia đình, làm thuê đủ nghề để kiếm tiền nuôi con, từ phụ hồ, xạ lúa, bơm thuốc… Thế nhưng, ở vùng quê nghèo, công việc bữa có bữa không, thu nhập bấp bênh. Những ngày rảnh rỗi việc nhà, chị Pho Ny cũng đi làm cỏ, dặm lúa cho người ta. Dẫu chăm chỉ làm lụng nhưng cuộc sống chưa lúc nào hết khổ.
Gia đình anh Mươn từng là hộ nghèo nhiều năm liền. Khoảng 3 năm trước, địa phương hỗ trợ cho gia đình hơn 30 triệu đồng để cất căn nhà che nắng che mưa. Mong muốn con cái có được nơi ở vững chãi, vợ chồng anh vay mượn thêm hơn 60 triệu đồng xây căn nhà cấp 4.
Mấy năm nay, họ cật lực đi làm, phần để trả nợ, phần để lo cho các con, nhất là con gái đầu (SN 2002) bị bại liệt do nhiễm chất độc da cam.
Hơn 20 năm chăm sóc con gái lớn bệnh tật, cuộc sống của họ vốn đã khó khăn, giờ đây càng túng quẫn vì anh Chau Mươn phải điều trị lâu dài. “Giờ chồng tôi nằm một chỗ, con gái lớn phải gửi mẹ già chăm sóc. Thằng thứ 2 mới 15 tuổi xin nghỉ học, đợi cha khỏe lại thì kiếm việc làm. Con trai út còn nhỏ quá, tôi vẫn chưa biết làm sao”, chị Pho Ny giãi bày.
Khi anh Mươn xảy ra chuyện, người thân ở quê ai giúp được chị đều đã cậy nhờ. Hơn 1 tháng nay, chị đã vay mượn hơn 30 triệu đồng để chữa trị cho chồng. Mới đây, bác sĩ yêu cầu đóng tiếp tạm ứng viện phí, dự kiến số tiền điều trị trong một tháng tới khoảng 50 triệu đồng, nhưng chị chẳng còn ai để nhờ vả.
Sau khi biết được hoàn cảnh của gia đình, phòng Công tác xã hội Bệnh viện Phục hồi chức năng – Điều trị bệnh nghề nghiệp đã kết nối đến Báo VietNamNet, mong các bạn đọc hảo tâm chia sẻ, giúp sức để anh Mươn có điều kiện tiếp tục chữa trị lâu dài.
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp:Phòng công tác xã hội Bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp hoặc chị Neàng Pho Ny; Địa chỉ: Ấp Tân Long, xã Tân Lợi, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang; Điện thoại: 0392558115.
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2022.225 (anh Chau Mươn)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 408 Điện Biên Phủ, P11,Q10, TP.HCM. Điện thoại: 19001081.
Xin giúp người đàn ông đơn độc lượm ve chai bị nhiễm trùng uốn ván nặngTrong lúc đi lượm ve chai, chú Hoàng không may té ngã rồi nhiễm trùng uốn ván. Người đàn ông sống đơn độc trong căn phòng trọ, không người thân nên chẳng thể trông cậy vào ai.">...
阅读更多Nhà đất trầm lắng, đầu cơ cắt lỗ 50%
Ngoại Hạng AnhBất động sản dự báo có tín hiệu khởi sắc vào quý II. (Ảnh: Hoàng Hà)
Ông Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam đánh giá, mặc dù trong quý I, tình trạng chờ đợi, trầm lắng vẫn đang tồn tại, song thị trường vẫn xuất hiện những điểm sáng ở các địa phương phát triển mạnh về hạ tầng, tốc độ đô thị hóa cao. Các sản phẩm nhà ở được đầu tư bởi các chủ đầu tư uy tín, có pháp lý tốt, phục vụ nhu cầu thực, có thanh khoản tốt trong dài hạn và nhu cầu cho thuê cao.
“Đặc biệt kể từ đầu tháng 3, sau khi Chính phủ có hàng loạt động thái rõ ràng nhằm tháo gỡ khó khăn, phát triển thị trường bất động sản phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững. Thị trường bắt đầu ghi nhận thêm những tín hiệu quan tâm từ các nhà đầu tư nhỏ lẻ”, ông Đính nói.
Quý II sẽ tích cực
Theo Chủ tịch Hội Môi giới, trong quý II, sẽ có nhiều hơn những văn bản pháp luật nhằm tháo gỡ khó khăn cho hàng ngàn dự án đang “đắp chiếu" chờ đợi tham gia vào thị trường, cung cấp vào thị trường nguồn cung mới.
Chính phủ tiếp tục vào cuộc một cách quyết liệt, ban hành các chính sách đúng và trúng vào các điểm nghẽn, liên tục tháo gỡ các khó khăn còn tồn tại.
Cùng với đó, lãi suất tiếp tục được điều chỉnh hợp lý, tiệm cận với khả năng của những người có nhu cầu thực. Có thêm hàng, có dòng tiền, doanh nghiệp có thêm vốn từ các kênh huy động khác, thị trường sẽ có thêm những khởi sắc.
Để thị trường thật sự thoát ra được trạng thái trầm lắng, Hội Môi giới kiến nghị, các cơ quan quản lý Nhà nước cần đẩy nhanh việc ban hành các văn bản dưới luật, có tính chất tháo gỡ các điểm nghẽn pháp lý cho hàng ngàn dự án đầu tư phát triển đang “án binh bất động”.
Dự báo về nguồn cung cho thị trường, theo Hội Môi giới, khả năng được khơi thông nhưng số lượng không nhiều, nhưng sẽ được cải thiện hơn so với quý I.
Riêng phân khúc bất động sản nhà ở là chung cư dự kiến sẽ có khoảng 27.500 sản phẩm được chào bán trên thị trường. Nguồn cung bất động sản du lịch nghỉ dưỡng nhiều khả năng sẽ giảm, hạn chế do các chủ đầu tư lao đao về tài chính. Tuy nhiên, nếu vấn đề pháp lý cho phân khúc bất động sản du lịch nghỉ dưỡng sớm được thông qua, phân khúc này sẽ đón nhận các tín hiệu tích cực.
Hội cũng nhận định, khi tâm lý của người mua ổn định hơn; nếu lạm phát đi xuống và mặt bằng lãi suất giảm, nguồn hàng được cải thiện, giá bất động sản sẽ có xu hướng tăng nhẹ.
Phân khúc chung cư, nhất là căn hộ phân khúc bình dân, trung cấp ở các thành phố lớn giá sẽ không giảm; thậm chí tăng nếu nguồn cung không được cải thiện.
Giao dịch trong quý II sẽ có chuyển biến tích cực. Dự kiến tỷ lệ hấp thụ riêng đối với phân khúc bất động sản nhà ở đạt khoảng 15%-18%.
Đổ tiền tỷ ôm đất giá rẻ chờ chuyển đổi có lãi dày, ‘bỏng tay’ rút củi không kịpMua đất trồng cây chờ chuyển đổi mục đích làm homestay nghỉ dưỡng, nhiều nhà đầu tư vỡ mộng, mắc kẹt. Cục trưởng Quy hoạch và Phát triển Tài nguyên đất, Bộ TN&MT nói, cá nhân nhỏ lẻ rất khó chuyển đổi nếu nơi đó không có quy hoạch">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Montenegro vs Đảo Faroe, 2h45 ngày 26/3: Khó có bất ngờ
- Em Mai Văn Khánh nghẹn ngào cảm ơn bạn đọc VietNamNet
- Phát hiện mắc ung thư nghi do nâng ngực 10 năm trước
- Cơ hội sau biến cố “xóa bài chơi lại” và bàn đạp cho startup từ Viet Solutions
- Nhận định, soi kèo Liverpool Montevideo vs Nacional, 02h30 ngày 27/3: Cửa dưới ‘ghi điểm’
- Sở Y tế chuyển hồ sơ sai phạm của Bệnh viện Da liễu Nghệ An sang cơ quan công an
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Lithuania vs Phần Lan, 00h00 ngày 24/3: Cuộc đua song mã
-
Số tiền hơn 149 triệu đồng , tấm lòng của bạn đọc báo VietNamNet giúp đỡ em Chu Yến Như đã được trao đến tận tay gia đình Anh Chu Cao Cường, bố của Như cho biết, ngoài số tiền bạn đọc ủng hộ qua báo, gia đình anh còn nhận được hơn 30 triệu đồng do mọi người gửi đến trực tiếp.
“Vợ chồng em không bao giờ nghĩ tới được giúp đỡ số tiền lớn như vậy. Chúng em sẽ đóng viện phí còn thiếu vào bệnh viện, phần còn lại dùng để trả nợ và trang trải những ngày sắp tới”.
Nói về ca bệnh, bác sĩ Trần Đăng Thanh, Điều dưỡng trưởng Khoa Nội, can thiệp tim mạch chia sẻ: “Bệnh nhi 2 tuổi bị tim bẩm sinh khá nặng và phức tạp. Sau ca phẫu thuật, sức khỏe bệnh nhân có tiến triển rất tốt. Hiện tại, cháu vẫn đang trong thời gian điều trị sau mổ và theo dõi trước khí ra viện”.
" alt="Bé Chu Yến Như bị tim bẩm sinh đã được phẫu thuật thành công">Bé Chu Yến Như bị tim bẩm sinh đã được phẫu thuật thành công
-
Đại diện Báo VietNamNet đã trao món quà của độc giả Báo VietNamNet tới hai anh em, dưới sự chứng kiến của lãnh đạo địa phương Tháng 7/2020, chị Trần Thị Sen trút hơi thở cuối cùng sau nhiều ngày chống chọi với cơn đau do bệnh ung thư, để lại cho anh Thảo khoản nợ cùng cảnh “gà trống nuôi con”. Chưa đầy hai năm sau ngày mẹ mất, bố của các em bị xuất huyết não dẫn đến đột quỵ rồi qua đời.
Tuổi còn quá nhỏ, hai đứa trẻ lần lượt chít lên đầu hai vành khăn trắng, chịu tang cho cả mẹ lẫn bố. Tương lai của các em hết sức mịt mờ. Sau khi Báo VietNamNet đăng tải bài viết, nhiều nhà hảo tâm đã ủng hộ, giúp đỡ hai anh em mồ côi. Thông qua STK của Báo VietNamNet, bạn đọc đã gửi về ủng hộ hai em số tiền gần 68 triệu đồng. Món quà này đã được đại diện Báo VietNamNet trao tới hai anh em Bách và Đan dưới sự chứng kiến của lãnh đạo địa phương.
Thay mặt gia đình, anh Trần Quốc Kỳ (cậu ruột của hai anh em) cho biết: "Số tiền mọi người ủng hộ, trước mắt chúng tôi sẽ làm sổ tiết kiệm để các cháu có tiền ăn học sau này. Các cháu mất bố mẹ sớm là nỗi thiệt thòi lớn, tuy nhiên thời gian qua cũng nhận được sự quan tâm kịp thời của các nhà hảo tâm. Thay mặt gia đình, tôi xin cảm ơn tấm lòng của tất cả mọi người đã yêu thương hai cháu, cảm ơn Báo VietNamNet đã làm cầu nối, giúp đỡ".
Thiện Lương
" alt="Trao gần 68 triệu đồng tới hai đứa trẻ mồ côi cả bố lẫn mẹ">Trao gần 68 triệu đồng tới hai đứa trẻ mồ côi cả bố lẫn mẹ
-
Trong thập kỷ qua, nhiều nhân viên Apple làm việc trong dự án xe hơi bí mật của công ty, có tên mã nội bộ là Titan, đã đặt cho nó một cái tên có thể làm nhiều người bất ngờ: “thảm họa Titanic”. Lý do là vì ngay từ đầu họ biết dự án có thể sẽ thất bại. Apple từ chối bình luận về những thông tin đồn đoán quanh dự án của mình.
Bryant Walker Smith, phó giáo sư tại trường luật và kỹ thuật tại Đại học Nam Carolina, người đã nói ngắn gọn về Apple: “Khi bắt đầu, nó đã sắp xếp các ngôi sao cho một thứ gì đó mà chỉ riêng Apple mới có thể đạt được thành công. Một thập kỷ sau, các ngôi sao đã sắp xếp lại để khiến việc này gặp nhiều rủi ro và không thu được nhiều lợi nhuận”.
Khi Apple khởi động dự án ô tô của mình vào năm 2014, nó đã nằm trong số các nhà đầu tư, giám đốc điều hành, kỹ sư và công ty theo đuổi ý tưởng về một chiếc ô tô tự lái. Sau khi Google bắt đầu thử nghiệm các nguyên mẫu xe tự hành trên đường công cộng ở California, khắp Thung lũng Silicon đã có tiếng nói khẳng định rằng xe tự hành sẽ sớm trở nên phổ biến. Apple không muốn bị bỏ lại phía sau.
Vào thời điểm đó, công ty đang giải quyết các câu hỏi từ các kỹ sư hàng đầu về dự án tiếp theo. Gã khổng lồ công nghệ vừa hoàn thành chiếc Apple Watch, và nhiều kỹ sư đang bồn chồn bắt tay vào làm một thứ gì đó mới. Tim Cook, giám đốc điều hành của Apple, đã phê duyệt dự án một phần nhằm ngăn chặn tình trạng các kỹ sư rời bỏ.
Apple cũng cần tìm ra những cách mới để mở rộng hoạt động kinh doanh của mình. Công ty đã dự đoán rằng doanh số bán iPhone sẽ chậm lại trong những năm tới. Ô tô là một phần của ngành vận tải trị giá 2 nghìn tỷ USD và có thể giúp ích cho Apple, lúc đó là một doanh nghiệp trị giá gần 200 tỷ USD.
Theo những nhân viên quen thuộc với dự án, mặc dù đã nhận được phiếu tín nhiệm từ giám đốc điều hành của Apple, nhưng các thành viên trong nhóm biết rằng họ đang làm việc chống lại thực tế khắc nghiệt. Nếu được tung ra thị trường, một chiếc ô tô của Apple có thể sẽ có giá ít nhất 100.000 USD và vẫn tạo ra lợi nhuận rất nhỏ so với điện thoại thông minh và tai nghe nhét tai. Nó cũng sẽ xuất hiện nhiều năm sau khi Tesla thống trị thị trường.
Theo hai người quen thuộc với cuộc đàm phán, công ty đã tổ chức một số cuộc thảo luận với Elon Musk về việc mua lại Tesla. Nhưng cuối cùng, họ quyết định rằng việc sản xuất ô tô riêng sẽ hợp lý hơn việc mua và sáp nhập một doanh nghiệp khác.
Liên tục thay đổi, gặp nhiều rắc rối
Ngay từ khi bắt đầu, dự án đã gặp rắc rối bởi những quan điểm khác nhau về những gì nó phải như vậy. Steve Zadesky, người ban đầu dẫn đầu nỗ lực này, muốn chế tạo một chiếc xe điện cạnh tranh với Tesla. Jony Ive, giám đốc thiết kế của Apple, muốn theo đuổi một chiếc xe tự lái, điều mà các thành viên của nhóm phần mềm cho rằng có thể thực hiện được.
Apple, lúc đó có 155 tỷ USD tiền mặt, đã chi rất nhiều tiền để thuê hàng trăm người có kinh nghiệm về học máy và các khả năng quan trọng khác để tạo ra một chiếc xe tự lái. Dòng người đổ vào khiến dự án này trở thành một trong những dự án đầu tiên Apple phát triển với rất nhiều người bên ngoài chưa quen với văn hóa của công ty.
Đội ngũ phát triển xe hơi, bao gồm hơn 2.000 nhân viên tính đến năm nay, bao gồm các kỹ sư từng làm việc cho NASA và phát triển xe đua cho Porsche.
Nhóm đã phát triển một loạt công nghệ mới, bao gồm kính chắn gió có thể hiển thị hướng dẫn từng chặng và đèn báo mặt trời sẽ có chất liệu polymer đặc biệt để giảm nhiệt từ mặt trời.
Để củng cố tinh thần và sự hướng dẫn, các giám đốc điều hành nổi tiếng như ông Ive và người đứng đầu bộ phận kỹ thuật Mac, Bob Mansfield, đã tham gia. Công ty đã mua lại một số công ty khởi nghiệp để gia nhập nhóm xe hơi. Vào năm 2021, để đưa dự án đi đến thành công, Apple đã giao Kevin Lynch, giám đốc điều hành đằng sau chiếc Apple Watch nổi tiếng của hãng, phụ trách mảng ô tô.
Ông Ive và nhóm thiết kế của ông đã lên ý tưởng cho một chiếc ô tô trông giống như một chiếc xe tải nhỏ của châu Âu, chẳng hạn như Fiat Multipla 600. Nó không có vô lăng và sẽ được điều khiển bằng trợ lý ảo Siri của Apple.
Vào mùa thu năm 2015, Ive và Cook gặp nhau tại trụ sở dự án ở Sunnyvale, California để trình diễn cách thức hoạt động của chiếc xe. Hai người đàn ông ngồi vào ghế của một khoang nội thất giống như cabin. Bên ngoài, một diễn viên lồng tiếng đọc kịch bản những gì Siri sẽ nói khi những người đàn ông lao xuống đường trên chiếc xe tưởng tượng. Ive hỏi Siri họ đã đi qua nhà hàng nào và nam diễn viên đọc câu trả lời.
Đến năm 2016, nỗ lực sản xuất ô tô đang gặp khó khăn. Ba người quen thuộc với vấn đề cho biết ông Zadesky rời Apple và người kế nhiệm ông, ông Mansfield, nói với nhóm làm việc trong dự án rằng họ sẽ chuyển trọng tâm từ chế tạo ô tô sang xây dựng phần mềm ô tô tự lái.Apple đã nhận được giấy phép từ California để bắt đầu lái thử xe thể thao đa dụng Lexus được trang bị cảm biến và máy tính. Họ đã tổ chức các cuộc thảo luận với các nhà sản xuất ô tô như BMW, Nissan và Mercedes-Benz trước khi đạt được thỏa thuận với Volkswagen để cung cấp xe tải Transporter cho xe đưa đón tự lái trong khuôn viên của Apple.
Hai nhà lãnh đạo nữa đã tiếp quản nỗ lực phát triển ô tô trong những năm sau đó. Doug Field, cựu giám đốc của Tesla, đã sa thải hơn 200 nhân viên trong dự án khi ông nỗ lực xây dựng hệ thống tự lái. Sau đó, ông Lynch, người kế nhiệm ông trong những năm gần đây, đã đảo ngược kế hoạch của công ty và quay trở lại ý tưởng ban đầu là sản xuất xe điện.
Vào đầu năm nay, ban lãnh đạo của Apple đã quyết định rằng việc sử dụng thời gian của công ty để phát triển AI chứ không phải ô tô, công ty đã nói với nhân viên trong một cuộc họp nội bộ vào thứ Ba tuần này. Công ty cho biết một số thành viên của nhóm Project Titan sẽ được phân công lại làm việc về trí tuệ nhân tạo.
Trong các cuộc phỏng vấn với tờ The New York Times, những người làm việc trong dự án đã ca ngợi quyết định đóng cửa nó, nói rằng công nghệ đằng sau AI có thể là vô giá đối với tương lai của hoạt động kinh doanh iPhone cực kỳ quan trọng của công ty.
Nhưng dự án ô tô đã chết của Apple sẽ được sống sót nhờ các công nghệ cơ bản của nó. Công ty có kế hoạch áp dụng những gì đã học được về trí tuệ nhân tạo và tự động hóa vào các công nghệ khác đang được nghiên cứu, bao gồm AirPods được hỗ trợ bởi AI với máy ảnh, trợ lý robot và thực tế tăng cường.
Mặc dù các kỹ sư làm việc về phần mềm tự động hóa sẽ bắt tay vào làm việc trong các dự án trí tuệ nhân tạo, nhưng những người khác trong nhóm ô tô đã được thông báo rằng họ sẽ cần phải ứng tuyển vào các vai trò khác nhau tại công ty.
Theo Vneconomy
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đằng sau dự án ô tô sụp đổ của Apple: Khởi đầu và những ngã rẽ sai lầm
-
Kèo vàng bóng đá Gibraltar vs Czech, 02h45 ngày 26/3: Khó tin chủ nhà
-
Chi tiết thiết kế iPhone 14 Pro Max vừa rò rỉ trên mạng Bản thiết kế này được nguồn tin @ShrimpApplePro, người chuyên chia sẻ các rò rỉ liên quan đến Apple, đăng trên Twitter mới đây. Tuy nhiên, nguồn gốc của các sơ đồ này là không thực sự rõ ràng.
Thông số trên bản thiết kế này khá trùng hợp với các tin tức đã rò rỉ trước đó về iPhone 14 Pro Max. Ngoại trừ chiều rộng thiết bị trên sơ đồ này là 78,58 mm rộng hơn so với 77,58 mm với các sơ đồ được tiết lộ trước đó.
Không rõ vì sao có sự chênh lệch này, nhưng chiều rộng mới của iPhone 14 Pro Max thực sự rộng hơn iPhone 13 Pro Max (78,1 mm).
Bản thiết kế iPhone 14 Pro Max vừa được tiết lộ Các kích thước mới cũng cho thấy độ dày của mô-đun camera sau. Theo đó, độ dày của thân máy khi không tính phần camera sau là 7,85 mm. Nếu tính cả phần camera, độ dày thân máy sẽ là 12,02 mm, nghĩa là phần camera dày hơn 4 mm.
Độ dày camera lớn không phải là điều bất ngờ, khi các tin đồn cho rằng iPhone 14 Pro Max năm nay sẽ trang bị cảm biến lớn 48MP thay vì 12MP như iPhone 13 Pro Max.
Apple được cho là sẽ ra mắt 4 mẫu iPhone mới vào tháng 9 tới bao gồm: iPhone 14 (màn hình 6,1 inch), iPhone 14 Max (6,7 inch), iPhone 14 Pro (6,1 inch) và iPhone 14 Pro Max (6,7 inch).
iPhone 14 Max sẽ là thiết bị thay thế cho mẫu iPhone mini, mang tới cho người dùng lựa chọn máy có màn hình lớn nhưng có mức giá phải chăng hơn nhiều so với iPhone 14 Pro Max.
Xem video concept iPhone 14 Pro Max bản màu tím:
Hải Phong
" alt="iPhone 14 Pro Max vừa lộ bản thiết kế chi tiết?">iPhone 14 Pro Max vừa lộ bản thiết kế chi tiết?
