Soi kèo phạt góc Rongcheng vs Dalian Pro, 14h ngày 31/12

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Toyota Hilux chỉ bán ra đúng 106 chiếc trong 9 tháng đầu năm 2023. Nguyên nhân của sự ế ẩm này được cho là Toyota đã không mấy chú trọng đến việc nhập khẩu mẫu xe bán tải này.

Toyota Hilux 2023 đã quay trở lại thị trường Việt Nam vào tháng 3/2023 vừa qua nhưng chỉ với 1 phiên bản duy nhất là 2.4L 4x2 AT cùng giá niêm yết 852 triệu. Tuy nhiên, người Việt sử dụng xe bán tải luôn có xu hướng lựa chọn các dòng xe 2 cầu, vì vậy phiên bản 1 cầu duy nhất của Hilux cùng ngoại hình không mấy bắt mắt rất khó có thể thuyết phục được khách hàng Việt.

Isuzu D-Max

Tính chung cả thị trường Đông Nam Á, mẫu bán tải này bán ra được tới 126.192 chiếc trong 9 tháng đầu năm 2023 và là mẫu xe bán chạy thứ hai sau Toyota Hilux. Độ bền bỉ, ổn định chính là một trong những yếu tố giúp Isuzu D-Max hút khách, nhất là ở thị trường Thái Lan, nơi mẫu bán tải này luôn giữ vị trí số 1.

Isuzu D-Max hiện đang được phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản, trong đó có cả phiên bản số sàn, đều sử dụng động cơ 1.9L. Giá bán niêm yết dao động từ 650-880 triệu đồng.

Tuy vậy, tương tự "đồng hương" Toyota Hilux, Isuzu D-Max lại thường trực nằm trong top ô tô ế ẩm nhất thị trường Việt Nam khi chỉ đạt 396 chiếc trong cả 9 tháng đầu năm, hoàn toàn bị "mất hút" trước Ford Ranger.

Khác với Toyota Hilux, vấn đề của D-Max tại thị trường Việt Nam nằm chủ yếu ở yếu tố thương hiệu khi xe Isuzu vốn được "đóng đinh" với thiết kế cục mịch của xe tải, ít trang bị an toàn, đồng thời hệ thống đại lý phân phối chưa thực sự rộng khắp như các thương hiệu khác. 

Toyota Avanza

Bất chấp phân khúc xe MPV ngày càng cạnh tranh cùng sự xuất hiện của "người anh em" Veloz, Toyota Avanza vẫn duy trì được sức hút với 58.574 xe bán ra trong 9 tháng đầu năm tại thị trường Đông Nam Á, xếp ở vị trí thứ 9. Đặc biệt, Avanza là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Indonesia, nơi hãng xe Nhật Bản láp ráp và phân phối đến hầu hết các nước trong khu vực, trong đó có Việt Nam.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Avanza Premio thế hệ mới được phân phối với 2 phiên bản là MT và AT cùng giá bán 558 và 598 triệu. Dù không nằm trong top 10 xe ế ẩm nhưng Toyota Avanza cũng không thực sự xuất sắc khi chỉ bán ra tổng cộng 2.384 chiếc trong 9 tháng đầu năm, tức là trung bình bán ra 264 chiếc mỗi tháng.

So với các đối thủ trong cùng phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz với doanh số trên dưới 2.000 xe mỗi tháng, Avanza gần như mất hút.

Nguyên nhân của sự ế ẩm của mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia này tại thị trường Việt Nam được cho là gặp phải sự cạnh tranh quá khốc liệt từ người đồng hương Mitsubishi Xpander khi mẫu xe này có giá bán gần như tương đương, nhưng lại có thiết kế và trang bị tốt hơn.

Hoàng Hiệp

Bạn có nhận xét hoặc đánh giá thế nào về các mẫu xe kể trên?  Hãy chia sẻ bình luận ở dưới hoặc gửi bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 10: Mazda CX-5 vẫn đu đỉnh, cặp đôi của Hyundai trở lại

Giám đốc một công ty kinh doanh bất động sản trụ sở tại Q.Bình Thạnh, TP.HCM cho hay, công ty đã bắt đầu cho nhân viên đi làm trở lại. Tuy nhiên, để tuân thủ quy định phòng, chống dịch, chỉ có 30% nhân viên được đến công ty làm việc. 

“Doanh thu bán hàng trong khoảng 4 -5 tháng nay đã chạm đáy. Công ty đang tính toán tinh gọn bộ máy để kéo giảm chi phí về mức thấp nhất. Năm nay công ty cố gắng không lỗ thêm nữa là đã xem như thắng rồi”, vị giám đốc công ty chia sẻ. 

Tình hình dịch bệnh khiến hầu hết các doanh nghiệp bất động sản rơi vào khủng hoảng. Thị trường nhà ở tại TP.HCM cũng ảm đạm không kém. 

Theo DKRA Việt Nam, trong quý 3/2021, phân khúc đất nền tại TP.HCM và các tỉnh lân cận chỉ có 2 dự án mở bán giai đoạn tiếp theo, cung ứng ra thị trường 118 nền đất. Tỷ lệ tiêu thụ chỉ đạt 28 nền đất, thấp hơn rất nhiều so với con số hơn 1.800 sản phẩm của quý trước. 

Ông Trần Hiếu – Phó TGĐ Khối tiếp thị và kinh doanh DKRA Việt Nam cho rằng, sức cầu chung của toàn thị trường ở mức rất thấp do trong quý 3 các tỉnh phía Nam siết chặt biện pháp giãn cách xã hội. Thanh khoản thị trường thứ cấp cũng ở mức thấp, có xu hướng giảm giá cục bộ ở một số dự án và khu vực, mức giảm từ 5% – 7% so với thời điểm tháng 5/2021, trước khi dịch bùng phát. 

Nguồn cung chạm đáy, giá nhà ở TP.HCM vẫn tăng.

Ở phân khúc căn hộ, theo CBRE Việt Nam, việc giãn cách xã hội nghiêm ngặt tại TP.HCM khiến cho các chủ đầu tư phải thay đổi kế hoạch mở bán. Trong suốt quý 3/2021 chỉ có 2 dự án thuộc phân khúc căn hộ cao cấp mở bán qua kênh bán hàng trực tuyến. 

Các hạn chế khi thực hiện giao dịch bất động sản trực tuyến cũng như tâm lý thận trọng của cả chủ đầu tư lẫn khách hàng khiến cho nguồn cung chào bán rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 3 năm trở lại đây, với chỉ 1.600 căn hộ, xấp xỉ 40% so với quý trước. 

Khảo sát cho thấy, dù mở bán trực tuyến nhưng tỷ lệ giao dịch tại 2 dự án trên vẫn có tín hiệu khả quan. Giá bán trung bình thị trường sơ cấp gần 53 triệu đồng/m2, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Tất cả các phân khúc đều ghi nhận mức giá bán tăng. Trong đó, có dự án thuộc phân khúc cao cấp tăng 8% theo năm. Các phân khúc còn lại ghi nhận mức tăng giá bán trung bình từ 2% - 4% so với cùng kỳ năm trước. 

Trong quý vừa qua, theo Savills Việt Nam, bên cạnh nguồn cung mới hạn chế và lượng hàng tồn kho thấp, có 11 dự án căn hộ tại TP.HCM đang tạm ngưng bán hàng. 

Lượng giao dịch và tỷ lệ hấp thụ phân khúc căn hộ rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây. Tổng lượng giao dịch chỉ hơn 400 căn, tỷ lệ hấp thụ chỉ đạt 14%. 

Theo Savills Việt Nam, với tình hình dịch Covid-19 kéo dài và tỷ lệ hấp thụ thấp, gần 90% dự án hiện hữu giữ mức giá ổn định. Giai đoạn mới của 2 dự án hiện hữu đã có mức giá tăng khoảng 5%. Dự kiến, quý 4/2021 có khoảng 7.000 căn hộ chào báo ra thị trường, hầu hết đến từ các giai đoạn tiếp theo của các dự án hiện hữu.

TP.HCM sắp có dự án nhà giá rẻ cho công nhân quy mô 15ha ở vùng ven

Ngoài rà soát lại quỹ đất nhà ở xã hội được điều tiết tại các dự án nhà ở thương mại để tránh lãng phí, UBND TP.HCM đang triển khai mời thầu dự án nhà ở cho công nhân quy mô 15ha ở vùng ven.