TheÔtôđiệnsẽrẻhơnôtôđộngcơđốtvàonă24h bóng dao Bloomberg, sản lượng pin toàn cầu dự báo sẽ tăng gấp đôi từ nay đến năm 2021. Việc mở rộng sản xuất sẽ làm giảm giá pin, đây là tin tốt cho cả ngành công nghiệp ô tô điện đang nở rộ và cho các công ty năng lượng muốn xây dựng mạng lưới tích trữ điện để lưu trữ năng lượng dưới nhiều dạng mới.

Trong khi Tesla nhận được sự chú ý với "nhà máy điện khổng lồ" của hãng – một ở Nevada sẽ sản xuất pin, và một ở New York sản xuất các tấm pin mặt trời – trên thực tế, Tesla đang gặp phải rất nhiều sự cạnh tranh về xây dựng các nhà máy sản xuất pin.

Exhibit A là nhà máy sản xuất pin mới ở Kamenz, Đức, do Accumotive điều hành. Nhà máy sản xuất trị giá nửa tỷ euro đã được khởi công vào hôm thứ Hai với sự tham dự của Thủ tướng Đức Angela Merkel và sẽ cung cấp pin cho công ty mẹ, Daimler, vốn đang đặt cược lớn vào thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng.

Theo Benchmark Minerals, phần lớn tỷ lệ tăng trưởng dự kiến ​​sẽ ở châu Á. BYD, Samsung, LG, và Panasonic (đã hợp tác với Tesla) là các nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, và 9 nhà máy sản xuất pin lớn nhất thế giới đang được xây dựng tại Trung Quốc.

Các phân tích tiếp theo của Benchmark cho thấy sự cạnh tranh đang xảy ra có nghĩa là xu hướng giảm giá pin sẽ còn tiếp diễn. Nếu tính trên cơ sở mỗi kilowatt giờ thì chi phí đã giảm từ 542 USD năm 2012 xuống còn khoảng 139 USD ở thời điểm hiện tại. Điều đó góp phần tạo nên sự khác biệt rất lớn trong chi phí sản xuất một chiếc xe điện, vì 40% chi phí sản xuất xe phụ thuộc vào chi phí của pin được trang bị.