Ông Vũ Trọng Lương trong vụ gian lận thi cử ở Hà Giang là ai?

Cuộc chiến giữa Mark Zuckerberg và Tim Cook đang “nóng” lên từng ngày. Tuần này, Facebook mua quảng cáo trên New York Times phản đối cập nhật mới nhất trên iOS 14. Quảng cáo viết: “Chúng tôi đứng lên chống lại Apple thay mặt doanh nghiệp nhỏ khắp nơi”.

Dù đây là lần đầu Facebook chỉ trích trực tiếp Apple, nó lại không phải xung đột đầu tiên giữa hai “ông lớn” công nghệ thế giới. Cook và Zuckerberg đã chạm trán nhau ít nhất từ năm 2014 về mô hình kinh doanh và sản phẩm của nhau.

2014

Tháng 9/2014, CEO Apple thực hiện cuộc phỏng vấn về nhiều chủ đề với nhà báo Charlie Rose trên YouTube. Cuộc phỏng vấn diễn ra vài tuần sau bê bối rò rỉ ảnh khỏa thân của nhiều sao nữ từ tài khoản iCloud. Cook ủng hộ cam kết của Apple với quyền riêng tư, trong khi chỉ trích mô hình kinh doanh của các đối thủ như Google và Facebook.

“Tôi cho rằng mọi người phải đặt câu hỏi các công ty ấy kiếm tiền như thế nào. Nếu họ kiếm tiền chủ yếu bằng thu thập dữ liệu cá nhân, tôi nghĩ bạn có quyền lo lắng. Bạn nên thực sự hiểu điều gì xảy ra với dữ liệu đó”.

Không lâu sau, ông củng cố lập trường của mình trong lá thư công khai đăng trên mục bảo mật của website Apple. “Vài năm trước, người dùng dịch vụ Internet bắt đầu nhận ra khi một dịch vụ trực tuyến miễn phí, họ không phải khách hàng. Họ chính là sản phẩm”.

Những bình luận của Cook khiến Zuckerberg “nổi điên”. Trong cuộc phỏng vấn với tạp chí Time cùng năm 2014, CEO Facebook gọi đây là điều “nực cười”, không quên phê phán mức giá đắt đỏ của các sản phẩm Apple.

2018

Năm 2018, thế giới rúng động sau tiết lộ hãng tư vấn Cambridge Analytica khai thác dữ liệu trái phép của 50 triệu người dùng Facebook. Trong cuộc phỏng vấn với hai tờ Recode và MSNBC các tháng sau đó, Cook được hỏi ông sẽ làm gì nếu ở vị trí của Zuckerberg.

Cook đáp lại: “Tôi sẽ làm gì à? Tôi sẽ không để điều đó xảy ra”.

Người đứng đầu Apple cho rằng Facebook nên tự quản lý khi nói tới dữ liệu người dùng. Ông cũng lặp lại quan điểm Facebook xem người dùng như sản phẩm của họ. “Sự thực là, chúng tôi có thể kiếm cả núi tiền nếu kiếm tiền từ khách hàng, nếu khách hàng của chúng tôi là sản phẩm của chúng tôi. Chúng tôi lựa chọn không làm như vậy”.

Khi tham gia chương trình The Ezra Klein Show, Zuckerberg bác bỏ ý tưởng Facebook không tập trung phục vụ mọi người và một lần nữa chỉ trích việc Apple bán sản phẩm với giá “trên trời”. “Tôi nghĩ điều quan trọng là không phải tất cả chúng ta đều mắc hội chứng Stockholm và để cho các công ty thu nhiều tiền từ bạn thuyết phục rằng điều đó nghĩa là họ quan tâm tới bạn hơn. Điều này với tôi nghe thật là nực cười”. Hội chứng Stockholm mà ông nhắc đến mô tả trạng thái tâm lý của một con tin lâu ngày, chuyển từ sợ hãi, căm ghét sang quý mến, đồng cảm với kẻ bắt cóc.

Đó là những gì diễn ra công khai, còn hậu trường thì sao? Tháng 11/2018, New York Times có bài viết bom tấn nêu chi tiết sự vụ Cambridge Analytica. Tờ báo viết bình luận của Cook đã “chọc giận” Zuckerberg và ông yêu cầu mọi nhân viên trong nhóm quản lý đang dùng iPhone phải chuyển sang Android.

Facebook phủ nhận thông tin này và khẳng định từ lâu, họ khuyến khích nhân viên và lãnh đạo dùng Android vì đây là hệ điều hành phổ biến nhất thế giới.

Facebook mua quảng cáo báo giấy chỉ trích Apple. Ảnh: Dave Stangis

2020

Trong cuộc họp toàn cơ quan, Zuckerberg công khai chỉ trích Apple, nói rằng công ty như một người gác cổng kiểm soát mọi thứ trên điện thoại. Ông còn nói rằng App Store cản trở đổi mới, cạnh tranh và cho phép “thu phí độc quyền”.

Các nhà phát triển năm nay phản đối mạnh mẽ Apple, đáng chú ý nhất là cuộc chiến giữa nhà sản xuất game Epic với “táo khuyết”, vì mức phí hoa hồng 30% với mỗi giao dịch mua sắm trên App Store. Gần đây, Apple còn chặn một cập nhật trên ứng dụng Facebook vì thông báo cho người dùng về mức phí mà Apple thu.

Tháng 6, Apple giới thiệu iOS 14, phiên bản hệ điều hành mới cho iPhone năm nay. Trong phiên bản này, nhà phát triển ứng dụng phải xin phép người dùng trước khi thu thập và theo dõi dữ liệu của họ. Dù ảnh hưởng đến mọi người viết ứng dụng iOS, nó sẽ tác động trực tiếp đến việc kinh doanh của Facebook: Facebook dùng khả năng theo dõi dữ liệu để phục vụ quảng cáo mục tiêu.

Trên blog hồi tháng 8, Facebook viết họ có thể phải đóng cửa Audience Network cho iOS, công cụ cá nhân hóa quảng cáo trong các ứng dụng bên thứ ba. “Đây không phải thay đổi chúng tôi mong muốn nhưng không may, bản cập nhật iOS 14 của Apple buộc chúng tôi phải ra quyết định này”.

Khiếu nại từ Facebook và các nhà phát triển khác khiến Apple phải hoãn kích hoạt tính năng sang năm 2021 để cho họ thời gian thực hiện thay đổi cần thiết.

Gần đây nhất, Facebook đổ thêm dầu vào lửa cuộc chiến bằng việc mua quảng cáo toàn trang trên nhiều tờ báo như New York Times, Washington Post, Wall Street Journal. Công ty khẳng định thay đổi trong iOS 14 sẽ làm tổn thương những doanh nghiệp nhỏ đang quảng cáo trên nền tảng Facebook.

Đáp lại điều này, người phát ngôn Apple khẳng định: “Người dùng nên biết khi nào dữ liệu của họ được thu thập và chia sẻ trên các ứng dụng, website, và họ nên có lựa chọn cho phép hay không”.

Năm 2021, Epic Games sẽ gặp Apple tại tòa trong phiên xét xử với cáo buộc Apple thực hiện hành vi hành phi phản cạnh tranh. Dù Facebook không tham gia vụ kiện, có thông tin mạng xã hội sẽ trợ giúp Epic Games trong phiên xử.

Du Lam (Theo BI)

Cuộc chiến thập kỷ giữa Apple và Facebook

Đụng độ mới nhất giữa Apple và Facebook chỉ là diễn biến tiếp theo trong cuộc chiến kéo dài hơn thập kỷ giữa hai “ông trùm” công nghệ thế giới.

Sở hữu nhà đất hay chung cư vẫn luôn là băn khoăn của nhiều người, bởi tâm lý đa số người Việt vẫn quan niệm đổ tiền vào đất mang lại sự an toàn cho dòng vốn hơn bất cứ kênh đầu tư nào. Bởi lẽ đất không mất giá mà còn tăng giá theo thời gian. Chính vì vậy loại hình chung cư ra đời cũng phải mất một thời gian mới được thị trường đón nhận. Loại hình căn hộ sở hữu có thời hạn lại càng ít chiếm được thiện cảm của khách hàng. Do đó, trong số hàng trăm dự án chung cư được đưa ra thị trường mỗi năm, có không nhiều dự án căn hộ sở hữu có thời hạn từ 30-50 năm.

Dự án căn hộ sở hữu có thời hạn vẫn chứng tỏ được sức hút nhờ các yếu tố vị trí thuận lợi, giá tốt sẽ mang lại cơ hội đầu tư hấp dẫn.

Trên thực tế, sở hữu chung cư có thời hạn không còn là hình thức mới lạ trên thế giới. Ở Việt Nam, loại hình này cũng đã xuất hiện khá lâu. Không chỉ ở TP.HCM mà tại Hà Nội hàng loạt dự án như khu căn hộ cao cấp đều có hình thức sở hữu này.

Thời hạn sở hữu nhà của người mua tùy thuộc vào thời gian Nhà nước cho doanh nghiệp thuê đất. Dù số lượng dự án không nhiều, giao dịch cũng không quá rầm rộ kể cả trong thời điểm thị trường bất động sản nóng sốt, nhưng khi so sánh giá trị đầu tư, loại hình căn hộ sở hữu có thời hạn có khá nhiều lợi thế. Đó cũng là lý do sản phẩm này dần được đón nhận.

Đại diện Công ty cổ phần Thiên Phúc Điền, chủ đầu tư dự án Cộng Hòa Garden cho biết, dù thời gian đầu khi giới thiệu ra thị trường tâm lý khách hàng có e dè nhưng khi so sánh về giá cả hợp lý, tiện ích vượt trội và pháp lỹ rõ ràng, đầy đủ nên đã củng cố niềm tin của khách hàng hơn trước đây.

Mức giá của Cộng Hòa Garden hiện chỉ dao động khoảng 38 triệu đồng/m2, thấp hơn từ 25-30% so với các dự án cùng khu vực, nhưng giá thuê căn hộ khu vực dự án tọa lạc hiện dao động từ 20 - 30 triệu đồng/tháng/căn. Trong khi đó người mua có thời gian khai thác tới 44 năm, quãng thời gian đủ dài để khai thác cho thuê thu hồi vốn và có được một khoảng lợi nhuận “hời”.

Các dự án căn hộ sở hữu có thời hạn được tập trung đầu tư tiện ích khá bài bản để thu hút khách hàng.

Có thể thấy, lợi thế đầu tiên của loại hình căn hộ sở hữu có thời hạn đó là giá thấp hơn nhiều so với căn hộ sở hữu vĩnh viễn và thường được nhiều ưu đãi. Bên cạnh đó, hầu hết các dự án chung cư sở hữu có thời hạn đều nằm tại những vị trí đắc địa, có đầy đủ hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật và gần trung tâm, nên các hoạt động kinh doanh cho thuê đều đem lại giá trị gia tăng lớn.

Nói về thời hạn sở hữu bất động sản, bà Dương Thùy Dung - Giám đốc Cấp cao của CBRE Việt Nam cho rằng, khách hàng luôn luôn phải lưu ý sản phẩm mình quyết định mua được sở hữu vĩnh viễn hay sở hữu 50 năm. Nhưng trong trường hợp các sản phẩm chỉ được sở hữu 50 năm mà vẫn có yếu tố hấp dẫn về vị trí, tiềm năng đầu tư thì đó vẫn là những cơ hội để các nhà đầu tư quan tâm.

Lệ Thanh

Nhưng tất nhiên, đó không phải là lần đầu tiên mà nhân loại được chứng kiến một đột phá như vậy. Bởi trước Tesla, đã có không ít chú ngựa ô gây chấn động ngành công nghiệp ô tô bằng những đột phá mang tính bước ngoặt. Hôm nay, chúng ta sẽ cùng điểm lại những hiện tượng như vậy.

1. Panhard
Được thành lập vào năm 1887, Panhard là một thương hiệu xe hơi đến từ Pháp. Ban đầu, Panhard bước chân vào ngành công nghiệp ô tô bằng việc mua giấy phép sản xuất động cơ 2 xi-lanh từ Daimler. Những chiếc xe đầu tay của Panhard đã thiết lập nhiều tiêu chuẩn cho xe hơi hiện đại khi sở hữu chân côn hay hệ thống tản nhiệt ở phía trước. Và sau một vài thắng lợi tại các cuộc đua về sức bền, Panhard đã quyết định rời cuộc chơi và tập trung hơn vào các đột phá công nghệ. Trong đó, đáng kể nhất là động cơ không van.

Đến thời kỳ hậu thế chiến II, hãng này chuyển hướng sang những chiếc xe giá mềm hơn thay vì những sản phẩm cao cấp, sang trọng như thời kỳ trước chiến tranh. Không dừng lại ở đó, Panhard về sau còn cho ra những chiếc xe được tối ưu khí động học đáng kể và sử dụng nhiều vật liệu trọng lượng nhẹ nhằm nâng cao tính kinh tế. Tuy nhiên, thương hiệu này đã không có cơ hội để cải thiện và mở rộng dòng sản phẩm của mình cho khủng hoảng tài chính trong thập niên 1960.

2. Ford Model T

Nếu nói đến đột phá mà không nhắc tới Ford Model T thì thật là một sai lầm. Được sản xuất trong giai đoạn 1908-1927, Model T là chiếc xe thành công nhất ở đầu thế kỷ 20 và là một trong những sản phẩm vĩ đại nhất mọi thời đại. Chiếc xe này đã thực sự làm thay đổi cách người Mỹ di chuyển cũng như chính cuộc sống của họ. Vậy lý do nào khiến Model T đặc biệt đến vậy?

Mọi thứ bắt nguồn từ ý tưởng của Henry Ford muốn tạo ra một chiếc xe giá rẻ mà bất cứ ai cũng có thể sở hữu nhưng phải bền bỉ và dễ sửa chữa. Và yếu tố tiên quyết để làm được điều này đến từ cuộc cách mạng trong khâu sản xuất. Bên cạnh các máy móc, công nhân sẽ được chuyên môn hóa, mỗi người chỉ làm một phần việc. Nhờ đó, sản lượng tăng gấp bội và giúp hạ giá thành sản phẩm. Có thời điểm, Model T đã chiếm tới 40% sản lượng xe hơi tại Mỹ. Ngoài ra, một điểm nhấn khác của chiếc xe này chính là sự đa dạng về tùy chọn, khởi nguồn cho khái niệm cá nhân hóa trên ô tô ngày nay.
3. Rumpler Motor Company

Kỹ sư cơ khí người Áo Edmunds Rumpler muôn áp dụng các kiến thức của mình trong lĩnh vực hàng không lên những chiếc ô tô. Vào năm 1921, ông thiết kế nên một model mang phong cách tàu ngầm có tên gọi Tropfenwagen. Điểm đặc biệt của chiếc xe này nằm ở hình dạng giọt nước với hệ số lực cản siêu thấp, chỉ 0,28. Với khối động cơ 6 xi-lanh mạnh 36 mã lực, Tropfenwagen có thể đạt tốc độ 105km/h. 

Dù vậy, vào thời điểm đó, điều kiện đường sá vẫn còn nghèo nàn và không cho phép người ta dễ dàng di chuyển ở một vận tốc như vậy. Đồng thời, quan niệm về tiết kiệm nhiên liệu vẫn chưa được hình thành. Thế nên, chiến lược marketing tốt nhất lúc bấy giờ cũng không cứu vãn được Tropfenwagen. Đấy là chưa kể khách hàng cũng than phiền rằng xe không có khoang chứa đồ và tâm lý hãi hùng khi nhìn thấy hình dáng kỳ dị của nó.
4. Volvo

Volvo là thương hiệu gắn liền với những đột phá về công nghệ. Mọi chuyện bắt đầu vào năm 1935 khi hãng này giới thiệu model PV 36. Với việc đèn pha được tích hợp liền với thân xe trong khi bánh sau cũng được che đậy lại, PV 35 sở hữu hiệu năng khí động học vượt trội hầu hết các đối thủ cùng thời. Dù vậy, PV 36 lại bị chê là một chiếc xe nặng nề, thiếu sức mạnh và đắt đỏ.

Tuy nhiên, những vấn đề này không thể khiến Volvo ngừng thử nghiệm những ý tưởng mới. Một trong những đột phá lớn nhất của hãng này chính là đai an toàn 3 điểm ra mắt vào năm 1959. Về sau, Volvo đã xóa bỏ quyền sở hữu trí tuệ với công nghệ này và các thương hiệu khác có thể trang bị chúng trên những chiếc xe của mình mà không cần mua bản quyền. Đến nay, không một thương hiệu nào dám bán ra những chiếc xe mà không có trang bị này.
5. Cord

Trong thời kỳ mà phần lớn những chiếc ô tô đều sử dụng hệ dẫn động cầu sau, Cord – một thương hiệu đến từ Mỹ lại nghiên cứu hệ dẫn động cầu trước. Và L-29 chính là chiếc xe Mỹ FWD đầu tiên được bán ra và cũng là một trong những mẫu xe FWD đầu tiên trên thế giới. Tuy nhiên, cuộc đại khủng hoảng vào năm 1929 đã khiến cho những sản phẩm đắt tiền như L-29 bị dừng lại sau khi 5000 chiếc đã xuất xưởng.

Cord gần như biến mất trong vài năm trước khi trở lại với model 810 vào năm 1935. Bên cạnh hệ dẫn động cầu trước, sản phẩm này còn cho thấy sự khác biệt với đèn pha được đậy lại – một nét thiết kế đã trở thành trào lưu trong những năm sau đó. Nói chung là Cord đã tạo nên một chiếc xe của tương lai. Về sau 810 được nâng cấp thành 812 với hệ thống siêu nạp. Dù vậy, đột phá này đã không đủ để giúp Cord tồn tại và thương hiệu này đã phá sản vào năm 1937.
6. Stout Motor Car Company

Nhà thiết kế hàng không Williams Stout đã phát minh ra dòng minivan khá lâu trước khi Volkswagen tung ra dòng Bus đình đám của mình. Vào năm 1934, ông thành lập nên Stout Motor Car Company và phát triển một mẫu xe gia đình cỡ lớn có tên gọi Scarab. Chiếc xe này tỏ ra khác biệt hoàn toàn so với phần còn lại ở thời kỳ đó. Không chỉ thiết kế, sự hiện đại còn được thể hiện bên trong cabin với hệ thống chiếu sáng nội thất, khóa điện hay hệ thống lọc bụi. Thậm chí xe còn trang bị bộ ghế bọc da có thể được di chuyển khắp cabin.

Đi kèm với những đột phá nêu trên là một mức giá cực chát, lên tới 5000 USD, quy ra ngày nay là khoảng 95.000 USD (khoảng 2,2 tỷ đồng). Và Stout chỉ bán Scarab thông qua giấy mời. Tổng cộng chỉ có 9 chiếc được tạo ra.
7. Saab

Cùng với Volvo, Saab đã từng là một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất Thụy Điển. Tương tự như Rumpler, Saab cũng bước chân vào lĩnh vực ô tô với các kinh nghiệm trong ngành hàng không. Và chiếc xe đầu tay của hãng này, 92 mang hình dạng của cánh máy bay. Những đột phá của Saab chủ yếu tập trung vào hai mảng: hiệu năng và độ an toàn. Ví dụ như model 99 xuất hiện vào năm 1968 được bố trí khoang đánh lửa nằm giữa hàng ghế trước để bảo vệ đầu gối của tài xế trong trường hợp xảy ra va chạm. Trong khi đó, bộ kính chắn gió mang phong cách máy bay chiến đấu thì lại giúp gia tăng tầm nhìn. Đến năm 1978, 99 được bổ sung thêm hệ thống tăng áp.

Đến những năm 1990, Saab nằm dưới quyền điều hành của tập đoàn GM. Khi đó, hãng này cố gắng trở thành một đối trọng với BMW và Audi của người Đức. Nhưng thay vì hướng tới sự phổ thông, Saab vẫn giữ đề cao những sự độc đáo. Nhưng sau nhiều năm thua lỗ, Saab đã bị GM bán đi và đệ đơn phá sản vào năm 2012. Hiện nay, thương hiệu này đang thuộc quyền sở hữu của National Electric Vehicles Sweden (NEVS) – đơn vị đang có kế hoạch hồi sinh Saab.

Theo Xedoisong

Những vụ ‘phá xe’ đắt giá nhất lịch sử

Những chiếc xe có giá hàng triệu, thậm chí hàng chục triệu USD như Ferrari 250 GTO, chỉ cần va quẹt hoặc đâm đụng, thiệt hại sẽ vô cùng lớn.

Trước khi sinh sống tại trạm cứu hộ động vật Houston, Quilty cũng có một quá khứ đầy rẫy sự huy hoàng, chú ta chuyên tự mình cạy cửa để cho chó chạy vào nhà phá phách khi vẫn còn sống tại nhà cũ.

Sau khi một chiến dịch trên mạng xã hội với hashtag #FreeQuilty, trung tâm cứu hộ động vật mới nghĩ lại và thả chú mèo láu cá này ra.

Nhưng trên thực tế, dù có bị biệt giam nhưng Quilty đã tự giải thoát được mình ra khỏi buồng giam đặc biệt trước khi trung tâm cứu hộ đưa ra quyết định đó.

Trong thời gian bị giam giữ, trung tâm cứu hộ Houston đã liên tục cập nhật các chủ đề liên quan đến Quilty:

"Quilty rất nhiều năng lượng nhưng có vẻ như giờ chẳng còn chút 'liêm sỉ' nào cả".

"Quilty rất thích giúp những chú mèo khác vượt ngục ra khỏi chuồng. Điều đó lặp đi lặp lại vài lần mỗi ngày".

"Nó rất hòa thuận với chó nhưng hãy cẩn thận, Quilty có thể mở cửa cho các loại thú cưng chạy đi chơi bất cứ lúc nào".

Tới nay Quilty vẫn đang tìm kiếm một ngôi nhà mới đẻ sinh sống và có lẽ chú ta sẽ không hề phù hợp với những gia đình có trẻ nhỏ bới Quilty luôn thích việc mở những cánh cửa đang bị đóng kín, bởi vậy trung tâm cứu hộ muốn chọn ra gia đình phù hợp nhất cho chú mèo này dù đã có rất nhiều lời ngỏ ý muốn nhận nuôi.

Chính vì sự láu cá của mình mà mèo Quilty đã thu hút được rất nhiều sự quan tâm trên mạng xã hội, có người viết: "Liệu Quilty có thể cho chó ra ngoài vào bạn đêm và kéo chúng quay lại vào ban đêm không nhỉ? Có lẽ chúng tôi cần chú mèo này trong cuộc sống của mình...".

Một người khác trả lời: "Tôi cần Quilty! Anh ấy sẽ yêu nhà tôi! Chúng tôi có thể mở cửa (trừ bên ngoài) để anh ấy có thể đi bất cứ nơi nào anh ấy muốn!".

Một người thứ ba nói: "Tôi cần bạn nói với Quilty rằng tôi yêu anh ấy, và nếu có thể, hãy tự hào với anh ấy".

Theo GenK