Nhận định, soi kèo Venezuela vs Peru, 7h00 ngày 26/3: Vì suất dự play

Tại đây, Duy bỏ lại ô tô, bắt taxi đi sân bay Nội Bài. Khoảng 15h30 ngày 20/11, khi đến khu vực sân bay Nội Bài, do ảnh hưởng của việc sử dụng ma túy, Duy cởi hết quần áo rồi đi bộ trên đường gom Võ Nguyên Giáp.

Phát hiện một ô tô nhãn hiệu Toyota Vios đang đỗ ven đường, đối tượng đã dùng gạch đập cửa. Khi có người hô hoán, Duy mở cửa lên xe, nổ máy (khóa xe vẫn cắm ở ổ khóa ô tô) và tăng ga bỏ chạy theo hướng đường gom Võ Nguyên Giáp đi trung tâm TP Hà Nội.

Chủ xe chạy bộ đuổi theo, tri hô nhưng đối tượng vẫn tiếp tục lái xe bỏ chạy. Thấy vậy, anh N.V.Q. (SN 1983) điều khiển xe máy chạy theo chặn đầu xe thì bị Duy tông ngã ra đường.

Duy xuống xe chạy vào nhà ông C. (SN 1955, ở thôn Thái Phù, xã Mai Đình, huyện Sóc Sơn). Đối tượng lấy xẻng tại nhà ông C. vụt liên tiếp vào vùng đầu và mặt ông này.

Duy tiếp tục chạy sang nhà hàng xóm thì bị người dân bắt giữ và bàn giao cho cơ quan công an.

Qua xét nghiệm nhanh, đối tượng Duy dương tính với chất ma túy. Ông C. và anh Q .được đưa đi cấp cứu nhưng sau đó ông C. tử vong.

Theo kết quả điều tra ban đầu, tối 27/12/2023, sau khi uống rượu, bia ở nhiều nơi, Quyết mang theo 1 khẩu súng bắn đạn thể thao đến quán bida trên địa bàn xã chơi.

Đến phía trước quán, Quyết thấy anh L.H. (37 tuổi, trú cùng xã) và nhiều người khác chơi cờ tướng.

Dù không có mâu thuẫn gì với nhau nhưng Quyết dùng tay trái quàng cổ anh L.H. rồi dùng tay phải lấy súng từ trong túi quần ra bắn 1 phát vào cổ nạn nhân.

Gây án xong, Quyết cất khẩu súng vào túi quần.

Lúc này, anh L.H. kêu lớn “anh bắn trúng em rồi” và phát hiện trên cổ có vết thương, chảy máu nên Quyết hốt hoảng chở nạn nhân đến Bệnh viện đa khoa vùng Tây Nguyên cấp cứu.

Trên đường đi, Quyết bẻ gãy súng, vứt lại bên đường.

Anh L.H. bị rách khí quản, tràn khí dưới da vùng cổ, ở phổi phải có đầu đạn, tổng tỷ lệ thương tật là 40%.

Ngày 31/12/2023, Quyết đến Công an huyện Cư M’gar đầu thú và khai nhận hành vi phạm tội của mình.

Sau khi tiếp nhận hồ sơ vụ án từ Công an huyện Cư M’gar, Văn phòng cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đắk Lắk xét hành vi của Quyết dùng súng bắn vào cổ anh L.H. là vùng trọng yếu trên cơ thể.

Việc anh L.H. không chết là nằm ngoài ý thức chủ quan của Quyết. Do đó, Văn phòng cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đắk Lắk đã khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam Quyết để tiếp tục điều tra về hành vi "Giết người".

Cuộc khảo sát cho thấy người mua cảm thấy khó chịu với các tính năng như “nhận diện khuôn mặt, đọc dấu vân tay và điều khiển bằng cử chỉ trong nội thất, vì loạt tính năng này không giải quyết được vấn đề mà chủ xe mong muốn hoặc chậm hơn so với các thao tác thủ công.

Nhiều chủ xe cũng cho rằng việc trang bị màn hình cho hành khách trên táp-lô là không cần thiết, đồng thời gây mất tập trung với người lái.

JD Power còn chỉ ra việc tư vấn bán hàng phải hướng dẫn chủ xe mới sử dụng công nghệ giải trí tốn nhiều thời gian hơn khi xe có hai màn hình thay vì một màn hình giải trí.

Các tính năng hỗ trợ lái xe cũng là một phần trong số đó, với kết quả từ cuộc khảo sát cho thấy các hệ thống yêu cầu người lái phải đặt tay trên vô-lăng, đơn cử như hệ thống kiểm soát hành trình chủ động hoặc giữ làn đường chủ động có điểm hữu ích chỉ được chấm 7,61 điểm trên 10.

Các hệ thống hoàn toàn rảnh tay như Cadillac Super Cruise hay Ford Blue Cruise cũng không được đánh giá cao hơn, khi điểm số ghi nhận chỉ vỏn vẹn 7,98 trên 10.

Theo các chủ xe được khảo sát, Genesis là thương hiệu cao cấp được đánh giá cao nhất về đổi mới công nghệ, vượt qua Lexus và BMW.

Công ty mẹ của Genesis là Hyundai dẫn đầu trong số các thương hiệu phổ thông, vượt qua Kia và GMC.

Toàn bộ kết quả trên ghi được từ một cuộc khảo sát mà JD Power thực hiện phỏng vấn 81.926 chủ xe. Họ là những người sở hữu các mẫu xe mới thuộc đời 2024 và đã sử dụng xe ít nhất 90 ngày.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gây chú ý nhiều nhất cũng là chiếc xe duy nhất Việt Nam: mẫu Bugatti Veyron. Nguyên bản, chiếc megacar này vốn sơn hai màu trắng - đỏ ở ngoại thất. Hiện tại, xe được đổi sang màu trắng - đen bằng phương pháp dán decal. Đặc biệt, bộ mâm đa chấu mạ crôm ban đầu đã nâng cấp lên bộ mâm mới 5 chấu kép dạng ngôi sao.

Tiếp đến là chiếc Ferrari 458 Spider đầu tiên về Việt Nam. Xe vốn được sơn màu đỏ tươi ở ngoại thất nhưng đã đổi sang tông màu bạc – một trong bốn màu yêu thích của ông chủ Trung Nguyên. Tính đến nay, đây là một trong ba chiếc 458 Spider đang có mặt ở nước ta.

Một siêu xe khác sẽ tham gia Gumball3000 khiến nhiều người ngạc nhiên, bởi đây vốn không phải mẫu xe đặc biệt trong bộ sưu tập xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, đó là chiếc Ferrari 488 GTB.

Mẫu xe này có tới 3 chiếc trong dàn xe của doanh nhân quê Khánh Hòa. Trong khi đó, ông đang sở hữu chiếc Ferrari 488 Pista hàng hiếm và giá trị lên tới trên 30 tỷ đồng.

Cùng mang màu trắng nhưng siêu xe Ferrari 599 GTB này lại có lai lịch đặc biệt hơn. Xe từng qua tay nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên, sau đó qua tay đại gia khác trước khi được ông mua lại hồi tháng 3/2024. Có hai chiếc 599 GTB ở nước ta, nhưng cả hai khác màu sơn.

Do yêu thích cỗ máy V12 hút khí tự nhiên và thiết kế GT của hãng siêu xe Ý, dàn xe của Trung Nguyên hiện có tới 3 trong số 5 chiếc Ferrari F12 Berlinetta tại Việt Nam. Chiếc F12 sẽ tham gia Gumball3000 là chiếc duy nhất sơn màu trắng. Siêu xe này từng gây chú ý trong giới mộ điệu khi nằm trong bộ sưu tập xe của đại gia Phan Thành.

Cuối cùng là chiếc Ferrari F8 Spider màu trắng duy nhất Việt Nam. Xe về nước từ năm 2021, nhập khẩu bởi đơn vị kinh doanh xe thân thiết với ông Vũ. Năm 2022, doanh nhân ngành cà phê mua “siêu ngựa” này với giá trị ước tính khoảng 27 tỷ đồng.

Ngoài loạt xe trên, một số thông tin khác cho rằng nhiều khả năng ông Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ đem đến hành trình Gumball3000 hai chiếc Ford GT có giá hơn 100 tỷ đồng và chiếc Ferrari 458 độ Liberty Walk hàng hiếm. Hiện nay, doanh nhân ngành cà phê còn sở hữu cặp đôi hypercar khác là Porsche 918 Spyder và McLaren Senna, nhưng cả hai chỉ mang biển số ngoại giao.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong khuôn khổ 5G Day, 50 gian hàng từ các doanh nghiệp công nghệ lớn trong nước và quốc tế sẽ trưng bày các giải pháp và sản phẩm công nghệ 5G, AI, Cloud, IoT mới nhất trên thị trường. 

Tại sự kiện, Viettel Telecom và các đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp Viễn thông Quân đội sẽ giới thiệu các giải pháp dịch vụ của mình thông qua 8 nhóm sản phẩm chính bao gồm: các giải pháp và hạ tầng 5G cho doanh nghiệp và xã hội (5G B2B, Cloud, mạng 5G SA/Network Slicing) và nhóm 5G cho cá nhân và hội gia đình (trí tuệ nhân tạo AI, thực tế ảo tăng cường, truyền hình tương tác, nhà thông minh, điện thoại thông minh…). 

Ban tổ chức kỳ vọng 5G Day 2024 sẽ giúp khách mời có cái nhìn tổng quan về hệ sinh thái 5G và tìm kiếm cơ hội kinh doanh từ dịch vụ này sau khi 5G được chính thức thương mại hoá tại Việt Nam. 

4 triệu khách hàng của Viettel đã sử dụng 5G

Ngày 15/10/2024, Viettel khai trương mạng 5G đầu tiên và lớn nhất Việt Nam với hơn 6.500 trạm phát sóng với vùng phủ ngoài trời trên 90% khu vực thủ phủ 63 tỉnh, thành phố, các khu công nghiệp, trường học, sân bay, cảng biển,… 

Mạng 5G Viettel nhanh chóng đạt mốc 3 triệu người dùng chỉ 2 tuần sau khi khai trương và tính đến nay đã có 70% thuê bao trong vùng phủ 5G Viettel đã sử dụng 5G (tương đương 4 triệu khách hàng), lưu lượng internet trên 5G đã chiếm 30% ở khu vực triển khai, cho thấy sức hút và tiềm năng của 5G tại Việt Nam là rất lớn.

Tốc độ mạng 5G Viettel có thể đạt từ 700Mbps-1Gb, gấp 10 lần so với 4G và độ trễ thấp gần như bằng 0, được triển khai đồng thời trên cả 2 nền tảng kiến trúc 5G NSA (non stand alone) và 5G SA (stand alone). Việc Viettel chính thức cung cấp dịch vụ 5G được đánh giá là cú hích để các nhà mạng khác tham gia vào tiến trình thương mại hóa một cách mạnh mẽ hơn, thúc đẩy mục tiêu chuyển đổi số quốc gia, cung cấp nền tảng cho các doanh nghiệp và tổ chức áp dụng công nghệ số; đồng thời giúp cải thiện chất lượng cuộc sống người dùng. 

Ông Nguyễn Trọng Tính - Phó Tổng Giám đốc Viettel Telecom cho biết, nhà mạng này đang tiếp tục mở rộng vùng phủ sóng 5G để đáp ứng nhu cầu nâng cao trải nghiệm dịch vụ của khách hàng đến các trung tâm huyện trong năm 2025 và sự kiện 5G Day được xác định một trong những bước đi trong chiến lược phổ cập 5G của Viettel.

Đăng ký tham gia sự kiện 5G Day và tham khảo thông tin chi tiết tại địa chỉ viettel5Gday.com hoặc liên hệ tổng đài 198. 

Phương Dung

Thạch Thị Sóc Sô Khone, ngụ ấp Lạc Thạnh B, xã Thạnh Hoà Sơn, huyện Cầu Ngang, có chồng là một người đàn ông làm nghề tài xế.

Khone và chồng chung sống với nhau một thời gian dài nhưng vẫn chưa có con. Hằng ngày, Khone quan sát thấy chồng rất muốn có con nên cô ta dựng lên chuyện mang thai giả.

Theo đó, Khone mua bầu giả bằng silicon mang trong bụng “ngụy trang” để được chồng quan tâm, chu cấp. 

Do chồng của Khone làm tài xế đường dài, thường xuyên vắng nhà nên không nghi ngờ về “bầu bì” của vợ. Khone nói dối với chồng là mình sẽ sinh con vào tháng 9.

Cô ta lên kế hoạch sẽ lẻn vào một bệnh viện ở TP Trà Vinh để bắt cóc bé trai sơ sinh "có mặt hao hao vợ chồng mình”.

Kế hoạch của Khone khá chi tiết, nếu bắt cóc trẻ sơ sinh thành công, cô ta sẽ di chuyển sang 1 bệnh viện khác rồi gọi điện báo cho chồng và gia đình chồng là mình đã sinh con để họ đến đón xuất viện.

Sáng 27/9, Khone vào Khoa sản Bệnh viện Sản nhi Trà Vinh thì thấy anh Châu Huy C. (ngụ huyện Châu Thành) đang loay hoay pha sữa cho con nên chủ động đến giúp đỡ và cô ta nói “đang chăm người thân nằm viện”.

Còn anh C. cho biết, vợ anh sinh được một bé trai. Do hoàn cảnh gia đình đơn chiếc nên chỉ có một mình anh chăm vợ sinh ở bệnh viện. Thấy Khone nhiệt tình giúp đỡ, anh C. và mọi người xung quanh đều tin vào sự tốt bụng của người phụ nữ này. 

Lúc nhân viên y tế yêu cầu anh C. chuyển vợ sang phòng hồi sức, Khone vẫn có mặt để hỗ trợ. Tuy nhiên, cô ta lợi dụng lúc anh C. bận rộn liền bế bé trai bỏ đi. 

Anh C. quay trở lại phòng, không thấy con trai đâu nên hoảng hốt, hỏi mọi người xung quanh thì được trả lời "người phụ nữ đã bế bé trai đi gặp mẹ".

Nghi ngờ có chuyện chẳng lành, anh C. vừa hô “bắt cóc”, vừa chạy theo hướng người phụ nữ bế con trai mình đi. 

Lập tức, mọi người xung quanh phối hợp với bảo vệ chặn cổng lại, anh C. giành lại được con trai ngay trên tay người phụ nữ. Vụ việc được báo công an. 

“Tôi biết làm vậy là sai, rất tàn nhẫn với cha, mẹ của em bé, nhưng hết đường rồi, nếu không có bé thì tôi sẽ mất gia đình”, Khone nói.

Cơ quan điều tra đã khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với Thạch Thị Sóc Sô Khone.

Người phụ nữ 38 tuổi vào bệnh viện bắt cóc bé trai mới sinh ở Trà Vinh

Như vậy, Hyundai Accent 2024 có mức giá tương đồng với đối thủ Toyota Vios (458-545 triệu đồng), nhưng bản cao cấp lại đắt hơn tới 24 triệu đồng so với bản cao nhất của Toyota Vios. Giá bán của Hyundai Accent chỉ đứng sau Honda City (559-609 triệu đồng), Nissan Almera (539-595 triệu đồng) và Mazda2 (408-572 triệu đồng); đắt hơn hơn Suzuki Ciaz (535 triệu đồng), Mitsubishi Attrage (380-490 triệu đồng) và Kia Soluto (386-462 triệu đồng).

Vì là thế hệ mới nên Hyundai Accent có sự thay đổi nhiều so với thế hệ cũ. Ngoại hình của Hyundai Accent 2024 bề thế với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.535 x 1.765 x 1.485 (mm) và chiều dài cơ sở 2.670mm, lớn hơn hẳn Toyota Vios (4.425 x 1.730 x 1.475 (mm), chiều dài cơ sở 2.550mm), rộng và cao hơn Honda City (4.580 x 1.748 x 1.467 (mm), chiều dài cơ sở 2.600mm).

Với kích thước này, Accent 2024 sẽ có bán kính quay đầu lớn, giảm bớt sự linh hoạt khi chạy trong phố nhỏ như các đối thủ.

Về trang bị ngoại thất, Hyundai Accent tương đồng với các mẫu sedan cỡ B khác khi đa phần đều dùng công nghệ đèn Full LED, gương chiếu hậu gập điện, mâm đúc ở bản cao cấp nhất.

Bên trong, Hyundai Accent thế hệ mới được thiết kế liền khối, sử dụng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí 8 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, vô-lăng bọc da tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng. Bản cao cấp có thêm sạc không dây, lẫy chuyển số sau vô-lăng, khởi động xe từ xa.

Nếu so với đối thủ Toyota Vios ở bản cao cấp, mẫu xe Hàn có chất công nghệ hơn.

Về sức mạnh, Hyundai Accent thế hệ thứ 6 dùng động cơ Smartstream G 1.5 thay cho động cơ 1.4 trên thế hệ cũ, sản sinh công suất cực đại 115 mã lực khi kết hợp hộp số vô cấp iVT. So với các đối thủ, mẫu xe Hàn có sức mạnh tương tương với Honda City, nhỉnh hơn Mazda2 (110 mã lực), Toyota Vios (106 mã lực), Nissan Almera (100 mã lực) và Suzuki Ciaz (91 mã lực).

Tuy nhiên, về mức tiêu thụ nhiên liệu, Hyundai Accent chạy hết 6,2 lít/100km, tốn xăng hơn đối thủ. Nhiều đối thủ khác tiết kiệm xăng hơn như: Suzuki Ciaz: 5,8 lít/100km, Toyota Vios: 5,78 lít/100km, Honda City: 5,6 lít/100km, Mazda2: 5,4 lít/100km, Nissan Almera: 5,2 lít/100km,...

Về trang bị an toàn, ở thế hệ mới, Hyundai Accent có nhiều tính năng tương tự như các mẫu xe đối thủ như cảnh báo và phòng tránh va chạm trước FCA, cảnh báo và phòng ngừa va chạm điểm mù BCA, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn LFA & LKA, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau,... 

Hyundai Accent là mẫu xe có mặt từ rất sớm ở thị trường Việt vào năm 1994 và ngày càng trở nên phổ biến nhờ doanh số cao. Tháng 4/2024, mẫu xe đạt doanh số 848 chiếc, giảm 12,3% so với tháng 3, đứng thứ 5 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Tổng cộng 4 tháng đầu năm 2024, có 3.096 chiếc Hyundai Accent được bán ra thị trường, giảm tới 38% so với cùng kỳ 2023 nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc sedan cỡ B. Doanh số năm 2023 của Huyndai là 17.452 xe, đứng thứ 2 trên thị trường ô tô Việt.

Tuy nhiên, thế hệ cũ của Hyundai Accent vẫn không tránh khỏi những bệnh vặt được người dùng chia sẻ như vấn đề thước lái, phanh, cảm biến túi khí.

Để duy trì được vị thế hiện nay trong bối cảnh chuyển đổi xanh phương tiện giao thông, Hyundai Accent sẽ còn gặp thách thức không nhỏ đến từ các đối thủ xe điện giá rẻ và tiết kiệm chi phí vận hành.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!