Thế giới

Soi kèo góc Gwangju vs Pohang Steelers, 14h00 ngày 22/3

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-03-26 14:43:04 我要评论(0)

Hư Vân - 21/03/2025 22:25 Kèo phạt góc úc vsúc vs、、

èogócGwangjuvsPohangSteelershngàúc vs   Hư Vân - 21/03/2025 22:25  Kèo phạt góc

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Trạm cân tự động tại tuyến đường tỉnh 741 Bình Dương do Elcom triển khai đã được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý đưa vào thí điểm phạt nguội

Bổ sung hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tại các cao tốc

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, nhiều tuyến đường trọng điểm đang sử dụng các bộ cân tự động ở tốc độ cao để kiểm soát phương tiện quá tải, như: Dự án cân kiểm tra tải trọng xe trên Quốc lộ 5, Dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn tránh TP. Biên Hòa, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đường tỉnh 741 Bình Dương... Quá trình hoạt động cho thấy, mô hình cân này cho phép kiểm soát 100% phương tiện 24/24, trong mọi điều kiện thời tiết.

Đơn cử như tại đường tỉnh 741, theo báo cáo của Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Bình Dương, chỉ trong thời gian 1 tháng vận hành trạm cân tự động, kết quả ghi nhận 286.458 lượt xe, tổng số xe quá tải trọng trên 10% là 14.560 lượt xe, chiếm tỷ lệ 5,08%.

Để kiểm soát hiệu quả tình trạng xe quá tải trọng, Cục Đường bộ đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo, cho phép bổ sung vào các dự án cao tốc đang triển khai hạng mục lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe. Đối với các tuyến quốc lộ chưa đầu tư cân kiểm tra tải trọng xe, các chủ đầu tư bổ sung các bộ cân kiểm tra tải trọng xe tự động tốc độ cao ở các làn xe tại vị trí phù hợp.

Sử dụng cân tự động cảm biến thạch anh và AI để ghi nhận dữ liệu toàn diện

Nhìn từ bài học của các quốc gia lớn trên thế giới như Mỹ, Nga, Pháp, Trung Quốc… có thể thấy hiệu quả rõ nét trong bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý triệt để xe quá tải nhờ ứng dụng cân tự động cảm biến thạch anh để “phạt nguội”. 

Hiện có nhiều loại khác nhau, nhưng đây đang là công nghệ được ưu tiên sử dụng. Bởi thanh cảm biến thạch anh sẽ có ưu điểm đặt âm dưới mặt đường nên không bị tài xế có thủ thuật phá hoại; xe đi qua không ảnh hưởng đến cân. Công nghệ này cũng giúp hệ thống cân không bị phụ thuộc vào nhiệt độ, đổ ẩm của môi trường nên sai số đạt mức thấp nhất trong thời gian dài. 

Ông Joe Ong - Giám đốc Khu vực Đông Nam Á của Kistler - thành lập từ 1944 tại Thuỵ Sỹ và là tập đoàn chuyên cảm biến công nghiệp hàng đầu thế giới - chia sẻ: “Hàng chục năm nay, Kistler đã cung cấp cảm biến thạch anh và được chứng minh hiệu quả trên toàn cầu. Công nghệ này sẽ phù hợp cho hoạt động cân tải trọng cả khi xe di chuyển tốc độ cao. Thanh cân có độ bền lâu và chi phí bảo trì, thay thế cũng tiết kiệm hơn”.

Theo kỹ sư Elcom - đơn vị có hơn 10 năm phát triển hệ thống cân tải trọng tự động, ngoài tích hợp thanh cân cảm biến thạch anh của Kistler, Elcom đưa trí tuệ nhân tạo - AI, dữ liệu lớn - Big Data vào hệ thống cân để đạt độ chính xác f10 và độ ổn định lên tới trên 99% ngay cả khi phương tiện cố tình di chuyển lệch làn. 

Khi xe di chuyển vào khu vực cân, hệ thống ghi nhận và hiển thị biển số trước. Đi qua thanh cảm biến cân, hệ thống cân và trả về thông tin tải trọng toàn bộ, tải trọng trục của xe. Xe qua khu vực cân, hệ thống ghi nhận biển số sau. 

Hoàn tất một phiên cân như vậy, hệ thống trả lại đầy đủ dữ liệu cần thiết, bao gồm: Video, hình ảnh xe đi qua trạm cân; Tải trọng trục, tải trọng tổng; Biển số trước, biển số sau. Dựa vào biển số, hệ thống tự động truy vấn trực tuyến với dữ liệu đăng kiểm để tính toán và kết luận có quá tải trọng cho phép không, lập phiếu cân và chuyển cơ quan chức năng xử lý đối với trường hợp vi phạm.

Dữ liệu có thể được gửi đến thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông để xử lý vi phạm hành chính trực tiếp hoặc "phạt nguội" và từ chối phục vụ 

Nhờ lắp đặt các camera ứng dụng AI, hệ thống của Elcom còn có thể tự động phát hiện vi phạm quá khổ, xe không che bạt hoặc có che bạt nhưng vẫn rơi vãi vật liệu ra đường… Hệ thống cũng nhận diện các hành vi “lách luật” của tài xế giúp lực lượng chức năng có phương án xử lý kịp thời. Hơn nữa, các báo cáo lưu lượng xe, phân tích và dự báo xu hướng được hệ thống cung cấp phục vụ công tác quản lý hạ tầng, quy hoạch và điều hành giao thông.

Trong thời gian tới, các trạm cân kiểm tra tải trọng xe tự động theo mô hình mới như trên, kết hợp xử lý vi phạm hành chính trực tiếp và gián tiếp cùng với sự ra quân đồng bộ của các cấp chính quyền tiến tới thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị 32/CT-TTg về việc không còn xe quá tải tham gia lưu thông, kỳ vọng vấn nạn xe quá tải được kiểm soát hiệu quả.

Thanh Hà

" alt="Phạt nguội bằng cân tự động mới: Cuộc 'cách mạng' xử lý xe quá tải, quá khổ " width="90" height="59"/>

Phạt nguội bằng cân tự động mới: Cuộc 'cách mạng' xử lý xe quá tải, quá khổ 

nong san dia phuong.jpg

Thống kê cho thấy, đã có hơn 3.600 doanh nghiệp với bộ mã truy xuất nguồn gốc của gần 13.500 sản phẩm nông sản thực phẩm được trung tâm IDE đưa lên hệ thống CheckVN và cũng được đồng bộ, đấu nối liên thông lên hệ thống truy xuất nguồn gốc của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. 

Đối với nhóm nhiệm vụ về hình thành Cơ sở dữ liệu quản lý cơ sở sản xuất thức ăn chăn nuôi, quản lý cơ sở chăn nuôi; cấp, quản lý mã số vùng trồng, tạo nền tảng thúc đẩy chuyển đổi số cho các doanh nghiệp nông nghiệp, hợp tác xã nông nghiệp và cho người dân. Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đã hoàn thành việc xây dựng và đưa vào vận hành cơ sở dữ liệu ngành chăn nuôi tại địa chỉ csdlchannuoi.mard.gov.vn

Như vậy, Bộ này đã bước đầu tạo công cụ để thu thập, khai báo, cập nhật để hình thành cơ sở dữ liệu quản lý thức ăn chăn nuôi và cơ sở chăn nuôi. Hiện, đã có hơn 280 nhà máy thức ăn chăn nuôi, 16 doanh nghiệp chăn nuôi trên cả nước đăng ký tài khoản và cập nhật dữ liệu.

Cùng với đó, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn cũng đã cấp hơn 600 tài khoản để cập nhật cơ sở dữ liệu ngành chăn nuôi; tổ chức các hội nghị tập huấn hướng dẫn cập nhật cơ sở dữ liệu, đồng thời thành lập Tổ tư vấn làm việc Online hướng dẫn các doanh nghiệp, người dân. 

Tiếp đó, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đã triển khai, vận hành hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu cấp, quản lý mã số vùng trồng tại địa chỉ csdltrongtrot.mard.gov.vn

Tài liệu hướng dẫn tạm thời về cấp, quản lý mã số vùng trồng đã được Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn để các cơ quan, tổ chức, cá nhân sản xuất trồng trọt tại các địa phương áp dụng, thực hiện. 

Đáng chú ý, sau thời gian thử nghiệm và hoàn thiện công cụ cấp, quản lý mã số vùng trồng trên hệ thống, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã văn bản gửi các tỉnh, thành phố về triển khai thực hiện cấp và quản lý mã số vùng trồng trực tuyến.

Trong Chương trình chuyển đổi số quốc gia được phê duyệt từ tháng 6/2020, Thủ tướng Chính đã xác định nông nghiệp là 1 trong 8 ngành, lĩnh vực cần ưu tiên chuyển đổi số trước. Theo đó, sẽ phát triển nông nghiệp công nghệ cao theo hướng chú trọng nông nghiệp thông minh, nông nghiệp chính xác, tăng tỷ trọng của nông nghiệp công nghệ số trong nền kinh tế. Thực hiện chuyển đổi số trong nông nghiệp phải dựa trên nền tảng dữ liệu. 

Nông nghiệp là 1 trong 8 ngành, lĩnh vực cần được ưu tiên chuyển đổi số trước, theo Chương trình chuyển đổi số quốc gia. (Ảnh minh họa)

Song song đó, tập trung xây dựng các hệ thống dữ liệu lớn của ngành như về đất đai, cây trồng, vật nuôi, thủy sản; xây dựng mạng lưới quan sát, giám sát tích hợp trên không và mặt đất phục vụ các hoạt động nông nghiệp; thúc đẩy cung cấp thông tin về môi trường, thời tiết, chất lượng đất đai để người nông dân nâng cao năng suất và chất lượng cây trồng, hỗ trợ chia sẻ các thiết bị nông nghiệp qua các nền tảng số.

Chương trình chuyển đổi số quốc gia cũng nhấn mạnh quan điểm phát triển nền tảng số là giải pháp đột phá để thúc đẩy chuyển đổi số nhanh hơn, giảm chi phí, tăng hiệu quả.

Bạt Tuấn và nhóm PV, BTV" alt="Cấp và quản lý mã số vùng trồng trực tuyến" width="90" height="59"/>

Cấp và quản lý mã số vùng trồng trực tuyến