Trước đó, vào ngày 1/3/2022, Cơ quan An ninh điều tra Công an Hà Nội nhận được công văn cùng tài liệu kèm theo của Cục An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (Bộ Công an) đề nghị xác minh, xử lý vi phạm trong hoạt động sử dụng không gian mạng Internet liên quan đến bị cáo Phan Sơn Tùng.

Cụ thể, bị cáo Tùng đã có hình ảnh, lời nói, phát biểu trong một số video clip phát tán trên mạng (Facebook, Youtube) với nội dung tuyên truyền, đả kích, nói xấu chế độ, xuyên tạc sai sự thật về tình hình chính trị, kinh tế, xã hội Việt Nam; Công kích lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Theo cáo buộc, bị cáo Tùng đã làm và phát tán 16 video, clip có nội dung vi phạm pháp luật lên mạng Internet. Trong đó có 26 nội dung thông tin bịa đặt, gây hoang mang trong nhân dân; 6 nội dung tuyên truyền thông tin gây chiến tranh tâm lý và có 17 nội dung xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của tổ chức, danh dự và nhân phẩm của cá nhân.

Các video này chủ yếu để tuyên truyền nhằm chống Nhà nước, chống Đảng, chống chính quyền. Từ ngày 5-31/8/2022, Tùng còn kêu gọi thành lập tổ chức bất hợp pháp.

Bị cáo Phan Sơn Tùng khai từ năm 2021 đã tạo lập và quản trị 3 kênh Youtube, một trang Facebook. Các kênh trực tuyến này thu hút hơn 148 triệu lượt xem, và trên 530.000 người theo dõi...

Chia sẻ câu chuyện của mình với VietNamNet, anh Trần Văn Hợp ở Tân Hưng, TP. Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết: “Tôi đã đặt cọc mua xe Toyota Veloz Cross bản 1.5AT màu trắng ngọc trai tại đại lý Toyota Vũng Tàu từ ngày 27/4 với mức giá niêm yết 696 triệu đồng, thỏa thuận 5-6 tháng sau mới được nhận xe. Tôi chấp nhận thời gian chờ khá dài và cọc đến 50 triệu đồng vì khá thích mẫu xe này".

"Nhưng đến cuối tháng 7, có thông tin xe tăng giá 10 triệu đồng từ 1/8 khiến tôi chột dạ. Tôi thắc mắc rằng mình có bị ảnh hưởng không. Bạn bán hàng thản nhiên bảo là sẽ bị ảnh hưởng, giá bán xe sẽ được áp dụng theo giá niêm yết tại thời điểm này", anh Hợp thuật lại. 

Không đồng ý với việc này, anh Hợp cho rằng đại lý đã vi phạm hợp đồng và yêu cầu rút cọc 50 triệu đồng đã đặt trước nhưng đại lý Toyota Vũng Tàu không đồng ý và cho biết nếu khách không mua xe nữa thì sẽ bị mất trắng số tiền nói trên.

 “Tôi nhắn tin, gọi điện cho nhân viên bán hàng để nói rõ nhưng không được. Vãn đi vài ngày, tôi gọi điện thoại trực tiếp thì bạn này báo là sếp của bạn ấy đã xem lại hợp đồng và thấy đại lý không vi phạm", anh Hợp cho hay.

"Thiết nghĩ, trong quá trình chờ nhận xe, cứ một tháng đại lý báo tăng giá 1 lần, mức tăng có thể lên đến 100 triệu họ cũng buộc khách phải chịu? Làm gì có chuyện không mua thì mất cọc, một điều quá vô lý, làm ăn kiểu bắt chẹt khách như vậy là không được”, anh Hợp bức xúc nói. 

Theo nội dung giao dịch nhắn tin giữa anh Hợp và nhân viên bán hàng Khánh Linh của Toyota Vũng Tàu, vì khách này được giải thích rằng, tại thời điểm bán hàng, bên đại lý chỉ cam kết về thời điểm giao hàng. Còn về giá thì phải theo giá nhà máy tại thời điểm xe về đại lý.

Chung hoàn cảnh với anh Hợp, anh Nguyễn Văn Thư ở thị xã Phú Mỹ, Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng đặt mua xe Toyota Veloz ở đại lý Toyota Vũng Tàu, tiền cọc là 50 triệu, và nhận được thông báo tương tự. Anh Thư cho biết, đại lý không đồng ý cho anh rút cọc và hướng dẫn anh có thể chuyển hướng sang mua dòng xe khác của Toyota. 

Tình trạng tranh cãi căng thẳng giữa khách và đại lý Toyota như vậy cũng diễn ra ở Hà Nội. Anh Minh Hải ở Hà Nội cũng cọc 50 triệu mua xe Veloz Cross nhưng bị đại lý báo tăng giá. Nếu anh không chấp nhận mức giá tăng, không mua nữa sẽ phải chấp nhận mất trắng tiền cọc. 

“Mình cọc xe hồi tháng 4, hẹn tháng 8 nhận đúng luôn thời điểm giá tăng 10 triệu. Đây đúng là bài học cho tôi cũng như nhiều người khác. Không nên chấp nhận tiền cọc quá nhiều. Không có đại lý này thì sang đại lý khác. 50 triệu đồng thà gửi ngân hàng còn hơn đi cọc xe mà phải chờ tận 4-5 tháng mới được nhận”, anh Hải chia sẻ. 

Trên khắp các diễn đàn, nhiều người là khách hàng mua xe Toyota Veloz đang rất bức xúc trước tình trạng bị các đại lý chèn ép, buộc phải mua xe giá tăng hoặc buộc mất trắng tiền cọc. 

Đại lý Toyota cài cắm điều khoản bất bợi, chèn ép khách hàng 

Qua tìm hiểu của VietNamNet, đại lý Toyota Vũng Tàu đã lợi dụng sự dễ dãi và thiếu hiểu biết của khách hàng trong quá trình ký hợp đồng để đưa ra những điều khoản bất cân xứng, đẩy mọi rủi ro cho khách.

Cụ thể, theo Hợp đồng đặt mua xe của anh Hợp, ở Điều 1- Tên hàng, số lượng, giá cả đã nêu rõ:"Bên A (Toyota Vũng Tàu) đồng ý bán và Bên B (anh Hợp) đồng ý mua 1 Toyota với nội dung và giá cả như sau". Theo đó, bảng giá chi tiết thuộc Điêu 1 thể hiện là mua xe Toyota Veloz, đơn giá là 696 triệu đồng.

Nhưng đến Điều 2- Thỏa thuận mua xe, lại đưa nội dung: Khoản 1: "Thông qua Hợp đồng đặt xe này, bên B cam kết mua ô tô Toyota do bên A cung cấp theo giá niêm yết do Công ty Ô tô Toyota Việt Nam niêm yết tại thời điểm ký hợp đồng mua bán".

Khoản 2 nêu: "Nhằm đảm bảo giao kết hợp đồng mua bán ô tô nêu trên với bên A, bên B phải giao cho bên A một khoản tiền đặt cọc là 50 triệu đồng. Ngày cọc là 27/4/2022. Trong trường hợp bên B không ký hợp đồng mua bán xe với bên A theo đúng thời hạn và thỏa thuận, căn cứ theo pháp luật dân sự, số tiền bên B đã đặt cọc sẽ thuộc về bên A"

Có thể thấy, những điều khoản đưa ra trong hợp đồng trên đều có lợi cho phía đại lý và đẩy mọi rủi ro cho khách hàng. Nội dung của các điều khoản trên đều thể hiện rằng, giá bán xe Veloz Cross thực tế sẽ khác xa với giá nêu ra trong hợp đồng đặt cọc. Do đó, khi hãng xe tăng giá lên bao nhiêu thì khách hàng vẫn buộc phải chấp nhận mua với giá đó mà không có quyền thương lượng.

Ngược lại, nếu vì tăng giá, khách đổi ý, không mua nữa, khách bắt buộc mất trắng toàn bộ tiền cọc.  

Trên thực tế, khi mua ô tô, thường chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, khách hàng đặt cọc, giai đoạn 2 là ký hợp đồng mua bán chính thức và cuối cùng là bàn giao xe. Có những đại lý ô tô chân chính, tôn trọng quyền lợi của khách hàng thì vẫn có các điều khoản công bằng cho 2 bên. Cụ thể, tại hợp đồng đặt cọc mua xe, thường có điều khoản cho phép, nếu giá xe tăng, khách có quyền rút cọc. 

Tuy nhiên ở trường hợp đại lý ô tô Toyota Vũng Tàu, điều khoản trên đã bị xóa bỏ khỏi hợp đồng. Khách hàng dường như đã chủ quan và nhầm lẫn về giá trị pháp lý của Hợp đồng đặt cọc và cho rằng, giá lúc đặt cọc cũng là giá mua xe.

Theo quy định tại Điều 16 Luật Bảo vệ người tiêu dùng, doanh nghiệp không được phép quy định trong các hợp đồng theo mẫu và điều kiện giao dịch chung khi giao kết với người tiêu dùng các điều khoản có nội dung: cho phép tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa, dịch vụ quy định hoặc thay đổi giá tại thời điểm giao hàng hóa, cung ứng dịch vụ.

Chính vì vậy, trước khi ký hợp đồng với đại lý, người tiêu dùng cần đọc kỹ các điều khoản trong hợp đồng, nếu phát hiện các điều khoản với nội dung cho phép thay đổi giá tại thời điểm giao xe, người tiêu dùng có thể yêu cầu đại lý loại bỏ các điều khoản này ra khỏi hợp đồng. 

 “Vì đây là lần đầu tiên tôi mua xe, tôi vốn thích mẫu xe này cũng như thương hiệu Toyota nên tin tưởng và không soi xét nhiều. Nhưng đổi lại, đại lý làm ăn kiểu giang hồ, không mua là mất cọc, thử hỏi 10 người đều cọc 50 triệu đồng và mất trắng như tôi thì đại lý họ kiếm được bao nhiêu”, anh Hợp nói thêm. 

Như VietNamNet đưa tin trước đó, từ 1/8, Toyota Veloz Cross sẽ được điều chỉnh tăng giá bán niêm yết 10 triệu đồng. Chưa kể mẫu xe này hiện cũng bị bán chênh từ 60-80 triệu đồng. 

Toyota Veloz Cross hiện phân phối tại Việt Nam được nhập khẩu từ Indonesia, xe được trang bị động cơ xăng tên mã 2NR-VE 4 xy lanh thẳng hàng DOHC, dual VVT-i, có dung tích 1.5 lít, sản sinh ra công suất 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.200 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT, dẫn động cầu trước.

Xe tăng giá bán, “bia kèm lạc”, chất lượng bị bàn tán nhiều cộng thêm việc các đại lý liên tục gây bất lợi cho khách hàng chắc hẳn sẽ khiến Toyota Veloz mất điểm, doanh số bán xe sẽ bị ảnh hưởng đáng kể trong thời gian tới.

(Xem tiếp: Điểm lừa dối khách trong hợp đồng đặt cọc mua xe Toyota Veloz)

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Để có thể sử dụng không giới hạn như trước kia, người dùng sẽ phải chuyển sang gói Zalo OA (Zalo Official Account) doanh nghiệp. Điểm khác biệt của gói này so với các tài khoản truyền thống là người dùng sẽ phải trả phí. 

Ghi nhận của VietNamNet cho thấy, Zalo OA doanh nghiệp bắt đầu thu phí kể từ ngày 22/6/2022. Người dùng sẽ có 3 gói tùy chọn trả phí gồm dùng thử (10.000 đồng/tháng), nâng cao (59.000 đồng/tháng) và premium (399.000 đồng/tháng).

Trong đó, gói dùng thử chỉ có thể đăng ký một lần duy nhất. Với gói nâng cao, người dùng có 2 tùy chọn là đăng ký 6 tháng và 12 tháng. Đối với gói cao cấp nhất, bên cạnh tùy chọn mua combo, đơn vị phát triển Zalo chấp nhận việc người dùng có thể thanh toán theo từng tháng một. 

Trước đó, Zalo từng cho biết các cập nhật này nhằm giúp người dùng quản lý quyền riêng tư của mình một cách tốt hơn. Tuy vậy, không ít người cho rằng đây chỉ là một biện pháp thắt chặt của Zalo nhằm tiến tới việc thu phí người dùng ứng dụng. 

Trọng Đạt

Liên minh này được coi là tia sáng trong một thị trường khó khăn bậc nhất đối với các nhà giao dịch tiền kỹ thuật số như Trung Quốc. Tuy nhiên, với thông báo mới nhất của Tencent, ánh sáng đó đã nhanh chóng bị dập tắt.

Chính phủ Trung Quốc vẫn kiên định lập trường cấm giao dịch tài sản kỹ thuật số trong nước, bao gồm: NFTs , tiền điện tử như bitcoin và ethereum, trò chơi blockchain... theo cơ quan quản lý Bắc Kinh.

Vào tháng 6, các ông lớn như Tencent, Ant Group, Baidu, JD.com và một số công ty khác đã hợp tác với Hiệp hội Công nghiệp Văn hóa Trung Quốc để thành lập một nhóm tự quản, nhằm ngăn chặn các nhà sưu tập kỹ thuật số giao dịch NFT để huy động vốn.

Các công ty công nghệ này đã bày tỏ mong muốn cung cấp bộ sưu tập kỹ thuật số cho những người hâm mộ của họ và tạo ra một thị trường cho chúng.

Trước khi đưa ra quyết định cuối cùng, Tencent đã đóng cửa giao dịch thứ cấp của NFT, cũng như ngừng niêm yết các bộ sưu tập trên ứng dụng tin tức của mình. Tháng trước, công ty đã đổi tên danh mục “Bộ sưu tập kỹ thuật số” thành “Đơn đặt hàng kỹ thuật số”, để ngăn các nhà sưu tập bán tài sản của họ.

Được ra mắt vào tháng 8/2021, nền tảng Huanhe NFT được coi như một ngành dọc chiến lược trong việc chạy theo xu hướng NFT. Tuy nhiên, quy định nghiêm ngặt về tài sản kỹ thuật số của Trung Quốc đã buộc đơn vị này phải đóng cửa.

Tencent cho biết, dù không cung cấp các bộ sưu tập kỹ thuật số mới cho người dùng nền tảng, nhưng những người đã mua bộ sưu tập thuộc quyền sở hữu của công ty vẫn có thể sở hữu chúng hoặc yêu cầu hoàn lại tiền. Hiện, công ty đang cân nhắc điều chỉnh các hoạt động kinh doanh của Huanhe.

Thái Hoàng (theo nftgator)

Gần đây, ICTnews đã có loạt bài phản ánh việc một số đơn vị đã và đang cung cấp dịch vụ truyền hình giao thức OTT thu phí người dùng với giá cước khá cao, tuy nhiên điều đáng nói là các kênh truyền hình được cung cấp vào Việt Nam là các kênh truyền hình nước ngoài chưa được biên tập, biên dịch nội dung khi cung cấp vào Việt Nam. Thêm vào đó, các kênh truyền hình được cung cấp qua OTT lậu này còn vi phạm bản quyền. Việc các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình nước ngoài vào Việt Nam như ICTnews phản ánh không chỉ vi phạm quy định khi cung cấp dịch vụ khi chưa có giấy phép, mà nguy hại hơn các đơn vị này còn vi phạm quy định về biên tập, biên dịch và quản lý nội dung các kênh truyền hình nước ngoài cung cấp vào lãnh thổ Việt Nam.

Sau khi ICTnews phản ánh, đại diện một số nhà cung cấp truyền hình trả tiền đã liên hệ và cung cấp thêm cho ICTnews thông tin về hiện tượng dịch vụ truyền hình OTT lậu đang bùng phát mạnh mẽ, cạnh tranh với các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình, trong khi các ứng dụng OTT lậu này vi phạm bản quyền nội dung một cách nghiêm trọng.

Một lãnh đạo truyền hình Viettel cho hay, rất nhiều ứng dụng OTT đang được cung cấp cho người dùng Việt Nam qua Android TV Box, hoặc qua ứng dụng trên di động. Với hàng trăm kênh truyền hình được cung cấp miễn phí, hoặc có gói dịch vụ thu phí. Có thể nói hầu hết các nội dung được cung cấp trên truyền hình OTT lậu đều là vi phạm bản quyền.

“Khi các đơn vị truyền hình trả tiền đang nỗ lực để thương mại hóa dịch vụ OTT, muốn vậy phải xin giấy phép cung cấp dịch vụ. Đối với phần nội dung, Viettel phải thuê VNews kiểm duyệt từng bộ phim một trước khi cung cấp cho người xem, thì nhiều ứng dụng OTT đã tự động thu trái phép các nội dung của Viettel, cũng như các đơn vị truyền hình khác. Điển hình là ứng dụng Fly Play (Fly TV) đang vi phạm bản quyền một cách khủng khiếp. Nếu tình trạng OTT lậu tiếp tục bùng phát thì không ít nhà kinh doanh truyền hình trả tiền chính thống sẽ chết”, đại diện Viettel cho hay.

Theo tìm hiểu của ICTnews, ứng dụng Fly Play Box là ứng dụng miễn phí cung cấp hơn 200 kênh truyền hình, radio trong và ngoài nước cho người xem qua Internet. Ngoài ra ứng dụng Fly Play Box còn cho phép người xem các trận bóng đá trực tiếp ở tất cả các giải đấu hàng đầu thế giới: Euro, Ngoại hạng Anh, Laliga... Ứng dụng này cũng cung cấp hàng chục ngàn bộ phim trong rạp phim, cung cấp các TV show, video bóng đá…

Trong khi SCTV cho hay, nhà đài này chưa chia sẻ hay bán nội dung cho bất cứ đơn vị nào, vì nội dung chính là thế mạnh để kinh doanh của SCTV, thì trên Fly Play Box có đầy đủ gần 20 kênh truyền hình đặc sắc do SCTV sản xuất. Trên ứng dụng này cũng xuất hiện rất nhiều các video các trận bóng đá Ngoại hạng Anh mà K+ đã mua độc quyền ở Việt Nam, cũng như các video trận đấu của Cúp C1 mà VTVcab độc quyền phát sóng.

Fly Play Box chỉ là một ứng dụng trong rất nhiều ứng dụng OTT đang công khai quảng cáo cung cấp hàng trăm kênh truyền hình, với kho phim lên đến hàng trăm nghìn bộ phim. OTT lậu không chỉ vi phạm bản quyền mà còn khiến cho các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền ở Việt Nam một mặt phải cạnh tranh với nhau trên thị trường truyền hình vốn đã rất khốc liệt, một mặt phải cạnh tranh với OTT lậu mà không có cách nào để bảo vệ bản quyền của chính mình.

Một nguồn tin từ VTVcab cho hay, VTVcab đang thực hiện các thủ tục cần thiết để khởi kiện các trang web cố tình vi phạm bản quyền, không chấp hành pháp luật bản quyền của giải Champions League và Europa League tại Việt Nam (thường được gọi là Cúp C1).

Trước đó, trong hai ngày 1/3 và 9/3/2017, VTVcab đã có văn bản báo cáo Bộ TT&TT và Sở TT&TT Hà Nội về các trang báo điện tử và trang tin điện tử đã liên tục vi phạm bản quyền hai giải đấu bóng đá mà VTVcab sở hữu bản quyền. Trong hai văn bản này, VTVcab đã chỉ đích danh các trang báo và trang tin điện tử vi phạm, đồng thời đề nghị Bộ TT&TT và Sở TT&TT Hà Nội có biện pháp chấn chỉnh, nhắc nhở các đơn vị này ngừng hành vi vi phạm, cũng như có trách nhiệm bồi hoàn thiệt hại cho VTVcab.

Cũng theo nguồn tin từ VTVcab, ngay sau khi được cấp trở lại quyền phát sóng hai giải đấu trong khuôn khổ Cúp C1 từ tháng 9/2016, để kịp thời ngăn chặn tình huống xấu nhất có thể xảy ra, VTVcab đã triển khai hàng loạt biện pháp kỹ thuật để bảo về nguồn tín hiệu của giải đấu phát sóng trên các kênh thể thao không bị rò rỉ ra ngoài. Đồng thời, thành lập một đội kiểm tra, rà soát việc tuân thủ bản quyền trong lúc diễn ra các trận đấu. Từ đó kịp thời phát hiện hành vi vi phạm để có biện pháp ngăn chặn, đồng thời cảnh báo cho các đơn vị vi phạm. Tuy nhiên có khá nhiều trang web cố tình phớt lờ cảnh báo của VTVcab và không chấp hành pháp luật bản quyền của giải Champions League và Europa League tại Việt Nam.

Tại Việt Nam, VTVcab là đơn vị duy nhất sở hữu bản quyền phát sóng Champions League và Europa League sau khi mua bản quyền từ KJ Sports n Media (KJSM) đơn vị độc quyền và có toàn bộ bản quyền truyền thông của tất cả các trận đấu mùa giải 2016 - 2017 và 2017 - 2018 trên lãnh thổ Việt Nam. Đây là hai giải đấu bóng đá lớn thu hút hàng triệu người hâm mộ Việt Nam theo dõi qua truyền hình. Chính vì thế, bản quyền hình ảnh các trận đấu, chương trình tổng hợp, các clip bàn thắng được Liên đoàn bóng đá Châu Âu (UEFA) và KJSM kiểm duyệt, giám sát chặt chẽ.