Hà Nội từng có một con phố mang tên Victor Hugo
Ngày 29/9,àNộitừngcómộtconphốmangtêxem đá bóng hôm nay tại Trung tâm Lưu trữ quốc gia I (Hà Nội) diễn ra buổi ra mắt sách Hà Nội thời cận đại- Từ nhượng địa đến thành phố (1873-1945)
Cuốn sách là nghiên cứu công phu, toàn diện về sự “thay da đổi thịt” của Hà Nội khi trở thành một thành phố hiện đại kiểu phương Tây, thủ phủ của Liên bang Đông Dương thuộc Pháp thế kỷ 19-20. Sách còn tiết lộ rằng, vào đầu thế kỷ XX, Hà Nội từng có phố Victor Hugo, nay là phố Hoàng Diệu.
Tại lễ ra mắt, tác giả Đào Thị Diến chia sẻ đã dành cả cuộc đời để viết và nghiên cứu về Hà Nội. Với hơn 30 năm làm việc tại Trung tâm Lưu trữ quốc gia I, bà tiếp cận được nhiều tài liệu quý bằng tiếng Việt và tiếng Pháp, mang lại cách tiếp cận lịch sử Hà Nội độc đáo cho cuốn sách.
Cuốn sách được chia làm hai phần chính. Phần 1 gồm 5 bài viết về thời kỳ bi tráng trong lịch sử cận đại Việt Nam (1873-1897) qua các sự kiện thành Hà Nội bị quân đội thực dân Pháp tấn công, chiếm đóng và phá hủy. Phần 2 gồm 35 bài viết về quá trình biến đổi Hà Nội từ khu nhượng địa thành một Thành phố Pháp (ville française), một Paris thu nhỏ (petit Paris) của chính quyền thực dân. Về thực chất, quá trình biến đổi này diễn ra đồng thời ở tất cả các lĩnh vực, sau khi Hội đồng TP Hà Nội được thành lập.
Tác giả cho biết, vào năm 1902, sau gần 30 năm tiến hành các bước quy hoạch và xây dựng Hà Nội, lần đầu tiên, chính quyền thuộc địa tiến hành đặt tên cho những con đường mới mở theo một quy chế xét duyệt nghiêm ngặt bởi một Hội đồng đặt tên phố.
Một trong những tiêu chí để chọn tên là “lấy tên của các danh nhân văn hóa Pháp và Việt". Đường đầu tiên số 53 được mang tên nhà văn Pháp Victor Hugo.
Năm 1934, trong phiên họp ngày 26/1/1934, Hội đồng TP Hà Nội đã ra quyết nghị đổi tên đại lộ Victor Hugo thành đại lộ Pierre Pasquier. Đến tháng 12/1945, theo danh sách đổi tên phố do Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Trần Duy Hưng duyệt y, đại lộ Pierre Pasquier được đổi tên thành phố Hoàng Diệu. Vào năm 1951, theo nghị định ngày 28/2 của Thị trưởng Hà Nội Thẩm Hoàng Tín, phố Hoàng Diệu lại được đổi thành đại lộ Hoàng Diệu, tức phố Hoàng Diệu ngày nay.
“Sinh ra và lớn lên trong một khu phố nhỏ ở phía Bắc thành Hà Nội, tuổi thơ của tôi trôi qua êm đềm với biết bao kỷ niệm. Vì thế, tôi gửi gắm trong cuốn sách này tình yêu sâu đậm với Hà Nội và tới những độc giả có cùng tình yêu như mình”, tác giả chia sẻ.
Giáo sư, Nhà giáo Nhân dân Vũ Dương Ninh nhận xét rằng cuốn Hà Nội thời cận đại - từ nhượng địa đến thành phố(1873-1945) làm sáng tỏ nhiều sự kiện lịch sử của Hà Nội. Tác giả đã khai thác sâu rộng các tài liệu thời Pháp thuộc, giúp người đọc hình dung về sự hình thành của một thành phố dưới quyền cai trị của Pháp.
"Tác giả không diễn giải, không định hướng hay đưa ra những kết luận đóng đinh và xét đoán thiên lệch mà nỗ lực thấu hiểu và dựng lại bức tranh toàn diện về lịch sử Hà Nội thời cận đại qua các tài liệu lưu trữ, từ đó mong muốn giới thiệu và truyền tải những thông tin ấy", Giáo sư Vũ Dương Ninh nhận xét.
Tác giả Đào Thị Diến sinh năm 1953 tại Hà Nội. Bà là tác giả của nhiều chuyên luận về Hà Nội đã xuất bản: Hà Nội qua tài liệu và tư liệu lưu trữ(1873-1954), Hệ thống văn bản pháp quy về xây dựng và quản lý Thành phố Hà Nội từ 1885 đến 1954.
Bà tham gia biên soạn các đầu sách: Từ điển đường phố Hà Nội, Biên niên lịch sử Thăng Long - Hà Nội, Khu phố Tây ở Hà Nội nửa đầu thế kỷ XX qua tư liệu địa chính, Địa danh hành chính Thăng Long - Hà Nội (từ đầu thế kỷ XIX đến nay).
(责任编辑:Thế giới)
下一篇:Nhận định, soi kèo Man City vs Chelsea, 0h30 ngày 26/1: Soán ngôi đối thủ
Honda Super Dream 2007 dọn về dáng 2003. Anh Duy cho biết, chiếc Dream Việt 2007 khi được đưa tới xưởng của anh đã cũ nát. Dường như chỉ giữ được phần khung xe. Với nguyện vọng dọn về dáng xe đời 2003 của chủ xe, anh Duy đã lên ý tưởng và tiến hành kiếm phụ tùng để dọn lại.
"Honda Super Dream đời 2003 thiết kế khá đẹp. Chủ xe thích phong cách, chất tem đời 2003 hơn. Xe này đươc dọn full từ trong ra ngoài, từ ngoại hình đến dàn máy. Tất cả đều là phụ tùng zin, chính hãng", anh Duy kể.
So với các đời xe khác, Super Dream 2003 có một số cải tiến như tem mới, mặt đồng hồ hiện đại, đèn xi-nhan sáng xanh, ống xả được cấu tạo bởi hợp kim chống gỉ, kính chiếu hậu rộng, đèn pha sáng hơn...
Super Dream 2003 có bộ tem mới khác biệt với các đời xe khác. Dàn máy lên xe là động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC hoàn toàn mới, có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm.
Với tổng thời gian thi công hết 2 tháng trời, chi phí khoảng 20 triệu đồng, chiếc Dream 2007 đồng nát gần như lột xác hoàn toàn, mới cứng đến bất ngờ.
"Khi nhận xe, chủ xe cười tít mắt và rất hài lòng", anh Duy kể.
Một số ảnh trước và sau khi xe được dọn:
Xác xe là Dream 2007 đã cũ nát. Nhiều chi tiết bị vỡ, xe dường như chỉ giữ lại được phần khung. "Thành phẩm" mới cứng không khác gì xe "đập hộp". 100% phụ tùng lên xe là hàng chính hãng. Y Nhụy
Hình ảnh chiếc Brabus G700 6×6 với chiều cao nổi trội hơn với ô tô thông thường trở thành phương tiện hữu ích tham gia cứu trợ bão lũ ở Malaysia. Brabus G700 6×6 lâu nay là chiếc xe địa hình được xếp thứ hạng cao nhất trên tất cả các mẫu siêu SUV nhờ cấu tạo hết sức đặc biệt. Trên thực tế, đây là phiên bản độ lại từ mẫu xe Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 do hãng Brabus thực hiện.
Chiếc xe lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Frankfurt 2013, được trang bị động cơ V8, Biturbo, dung tích 5,5 lít của hãng Mercedes-Benz nhưng đã được Brabus tinh chỉnh lại. Động cơ này khi nguyên bản sản sinh công suất tối đa 544 mã lực, hãng Brabus đã bổ sung 2 bộ tăng áp mới với bộ nén cỡ lớn hơn, giúp G700 6×6 sở hữu công suất tối đa 700 mã lực tại vòng tua máy 5.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 960 Nm tại dải vòng tua 2.000 – 4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 7G-Tronic.
Ngoài sức mạnh khủng khiếp trên, chiếc xe địa hình "quái thú" 6 bánh này có khoảng sáng gầm 460 mm và khả năng lội nước ngập trên 1 mét, vì vậy nó sẵn có khả năng đối phó với các tình huống khó khăn như lũ lụt.
Brabus G700 6×6 tại Malaysia
Malaysia là quốc gia Đông Nam Á duy nhất sở hữu lượng lớn xe địa hình Brabus G700 6×6 tay lái nghịch, lên đến 15 chiếc. Vào tháng 12/2015, một công ty ở Petaling Jaya đã nhập cùng lúc 15 chiếc Brabus G700 6×6 sau khi đã yêu cầu hãng Brabus chuyển đổi lại tay lái để phù hợp thị trường Malaysia. Một chiếc xe này có giá khi đó khoảng 698.888 Euro (tương đương 17,2 tỷ Đồng), và đã sớm bán hết sạch.
Đình Quý(theo Paultan)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô chất đống sau lũ lụt Trung Quốc liệu có bị "tuồn" về Việt Nam?
Nhiều người lo ngại xe ô tô Trung Quốc sau khi bị ngập nước sẽ được "mông má" lại để "lướt" về Việt Nam với giá siêu rẻ.
" alt="Dân chơi Malaysia đem xe địa hình Brabus G700 6 bánh đi cứu trợ lũ lụt" />- "House of Gucci"lại theo đuổi đam mê riêng, cân bằng cả sự giàu có và sở thích.
Và 8 chiếc xe của Lady Gaga dưới đây sẽ cho thấy độ chơi của nữ ca sĩ 35 tuổi. Đó không chỉ là những mẫu siêu xe triệu đô mà còn có thể là những chiếc xe bán tải hầm hố hoặc xe cổ hàng chục năm tuổi.
1. Lincoln Continental Convertible1965
Lincoln Continental Convertible 1965 Gaga đã nhiều lần xuất hiện trong trang phục cổ điển bên cạnh chiếc xe mui trần Lincoln Continental Convertible đời 1965, giống như những cảnh trong bộ phim House of Gucci của cô ấy.
Lincoln Continental 1965 rất đáng chú ý vì nó là chiếc Continental đầu tiên trong thế hệ thứ 4 được thiết kế lại với phong cách mới. Chiếc xe mui trần hơn 50 năm tuổi ước tính có trị giá 330.000 USD.
2. Chevrolet Nova SS 1969
Chevrolet Nova SS 1969 Cũng là một chiếc xe cổ nhưng Chevrolet Nova SS 1969 lại như một gia vị khác trong bộ sưu tập của Lady Gaga. Nova SS 1969 là chiếc xe được "thửa riêng" với khối động cơ V8 cho công suất 295 mã lực. Chiếc xe này có giá trị khoảng 275.000 USD.
3. Ford Bronco 1967
Chiếc Ford Bronco đời 1967 có giá chỉ khoảng 40.000 USD. Không kém phần cổ kính trong bộ sưu tập của Gaga là chiếc Ford Bronco đời 1967 màu xanh ngọc khá độc đáo. Chiếc xe hoàn toàn nguyên bản, sử dụng hệ thống truyền động Hotchkiss và là một trong những chiếc SUV đầu tiên của Ford được cung cấp dưới dạng roadster.
4. Chevrolet El Camino 1970
Chiếc Chevrolet El Camino đời 1970 khá hiếm của Lady Gaga Một chiếc xe bán tải cơ bắp Chevrolet El Camino cũng nằm trong bộ sưu tập của Lady Gaga. Đây là chiếc xe khá thú vị trong bộ sưu tập này bởi dáng vẻ cổ điển và hoang dã đậm chất Mỹ.
El Camino được trang bị lớp sơn đen bóng bẩy và trông còn so với tuổi 50 của nó. Năm 1970 cũng rất đáng chú ý vì đây là năm mà một số chiếc El Camino được trang bị động cơ mạnh nhất của Chevrolet với công suất tới 450 mã lực.
5. Ford F-150 SVT Lightning 1993
Chiếc bán tải F-150 có màu sắc khá nổi bật Thêm một chiếc xe bán tải nữa trong bộ sưu tập của Lady Gaga, đó là mẫu xe huyền thoại Ford F-150 đời 1993. Dưới nắp capô của SVT Lightning là khối động cơ Windsor V8 5,8 lít, công suất 240 mã lực và phun xăng điện tử.
6. Rolls Royce Phantom VIII
Chiếc Rolls Royce Phantom VIII của Lady Gaga Rolls Royce Phantom VIII chính là một trong những chiếc xe đắt tiền và xa xỉ nhất trong bộ sưu tập của cô với giá trị khoảng nửa triệu USD. Chiếc xe siêu sang sở hữu động cơ V12 mạnh mẽ, sản sinh công suất 450 mã lực. Đây cũng là chiếc xe mà nữ ca sĩ này thường xuyên sử dụng.
7. Lamborghini Huracan LP610-4 Coupe 2017
Lamborghini Huracan LP610-4 Coupe là một trong nhiều siêu xe của Lady Gaga Lady sở hữu khá nhiều siêu xe, nhưng có lẽ Lamborghini Huracan là chiếc xe ấn tượng nhất. Chiếc coupe LP 610-4 được cho là khá hợp với Lady Gaga và khi nhìn vào màu sơn đen bóng bẩy và tốc độ của nó.
Siêu xe này sở hữu động cơ V10 5,2 lít, cho công suất hơn 500 mã lực, với thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chưa đến 3 giây. Có lẽ đây là chiếc xe yêu thích của Gaga vì nó cho phép cô ấy tăng tốc thoát khỏi tay săn ảnh nhanh hơn một số chiếc xe khác của cô ấy.
8. Ford Mustang 1967
Lady Gaga cực kỳ yêu thích chiếc Ford Mustang 1967 Không phải siêu xe hay một chiếc xe siêu sang, trang HotCars cố tình xếp chiếc Ford Mustang đời 1967 ở cuối cùng của bảng danh sách này như lời khẳng định về độ "chất chơi" của Lady Gaga. Ford Mustang đời 1967 là chiếc xe mà bất cứ thợ máy nào cũng muốn chạm tay vào vì giá trị vượt thời gian của nó.
Ford Mustang 1967 Mustang 1967 là thế hệ đầu tiên được Ford thay thế động cơ Windsor V8 sang động cơ V8 FE, động cơ sau này trở thành tiêu chuẩn trong bản phát hành từ năm 1968.
Lady Gaga có thể có một vài chiếc xe hơi sang trọng và siêu xe như hầu hết những người nổi tiếng, nhưng lòng trung thành với những chiếc xe cổ điển như Mustang và Bronco khiến cô ấy khác biệt với hầu hết những nhà sưu tập xe hơi nổi tiếng thường chỉ phô trương sự giàu có.
Nguyễn Hoàng(theo HotCars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khám phá bộ sưu tập xe cổ hơn 200 chiếc ấn tượng nhất thế giới
Hơn 200 Fords và Shelbys mang tính biểu tượng được sưu tầm trong suốt hơn 40 năm đã tạo nên một bộ sưu tập xe Ford gây choáng ngợp cho bất cứ ai.
" alt="Top 8 chiếc siêu xe 'chất lừ' của Lady Gaga" /> - - VKSND tỉnh Hòa Bình vừa hoàn tất cáo trạng lần hai truy tố BS Hoàng Công Lương và các bị can khác về tội Vô ý làm chết người và Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Bác sĩ Hoàng Công Lương không đồng ý với quyết định thay đổi tội danh
Đổi tội danh BS Hoàng Công Lương thành 'vô ý làm chết người'
Theo đó, bị can Bùi Mạnh Quốc (cựu Giám đốc công ty TNHH xử lý nước Trâm Anh), Hoàng Công Lương (BS khoa hồi sức tích cực, BVĐK tỉnh Hòa Bình) bị truy tố tội Vô ý làm chết người.
Các bị can Trương Quý Dương (cựu Giám đốc BV đa khoa tỉnh Hòa Bình, đã nghỉ hưu), Trần Văn Sơn (cán bộ phòng vật tư thiết bị y tế), Hoàng Đình Khiếu (cựu PGĐ, Trưởng khoa hồi sức tích cưc), Trần Văn Thắng (nguyên Trưởng phòng Vật tư thiết bị y tế), và Đỗ Anh Tuấn (cựu Giám đốc công ty CP dược phẩm Thiên Sơn) bị truy tố về tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Bác sỹ Hoàng Công Lương (giữa) tại phiên tòa sơ thẩm lần 1 Theo cáo trạng, BS Hoàng Công Lương là người có chuyên môn, được đào tạo kỹ thuật lọc máu chu kỳ bằng kỹ thuật thận nhân tạo; có chứng chỉ hành nghề khám, chữa bệnh với phạm vi hoạt động chuyên môn là khám bệnh, chữa bệnh Nội và Hồi sức cấp cứu. BS Lương còn là người thừa lệnh Trưởng khoa ký đề xuất sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống lọc nước RO số 2.
Bị can Hoàng Công Lương biết rõ nội dung sửa chữa và thời gian cụ thể ngày 28/5/2017 sửa chữa hệ thống RO số 2.
Ngày 29/5/2017, Hoàng Công Lương là người duy nhất trong 3 BS được phân công điều trị cho bệnh nhân tại BVĐK tỉnh Hòa Bình có đủ điều kiện ra y lệnh lọc máu chạy thận, đồng thời chính y lệnh lọc máu chạy thận của BS Lương cũng như việc BS này ký xác nhận vào y lệnh của hai BS khác có hiệu lực quyết định đối với ca chạy lọc máu cho 18 bệnh nhân.
Do vậy, BS Lương bị coi là người chịu trách nhiệm về chuyên môn trong ca điều trị cho người bệnh ngày 25/5/2017.
Cáo trạng cho rằng, với trình độ, nhận thức và vai trò, trách nhiệm được giao, BS Lương phải biết nước sử dụng trong lọc máu phải đảm bảo chất lượng, sau khi sửa chữa, bảo dưỡng "Tẩy rửa màng RO và các đường ống của hệ thống" phải có việc xét nghiệm xác định chất lượng nguồn nước và biết trách nhiệm đảm bảo chất lượng nước thuộc Trưởng khoa.
Tuy nhiên, sáng 29/5/2017, khi mới nghe điều dưỡng viên nói về việc Trần Văn Sơn thông báo hệ thống nước RO số 2 đã sửa xong và có thể hoạt động bình thường, chưa có căn cứ xác định chất lượng nguồn nước đảm bảo và thực tế chưa có việc bàn giao hệ thống RO số 2 để đưa vào sử dụng, nhưng BS Hoàng Công Lương đã chủ quan ra y lệnh điều trị và ký xác nhận y lệnh điều trị của BS Nguyễn Mạnh Linh và BS Phạm Thị Huyền đối với 18 bệnh nhân, trên cơ sở đó, các điều dưỡng viên tiến hành hoạt động lọc máu cho các bệnh nhân.
Việc ra y lệnh và ký xác nhận y lệnh của BS Lương để tiến hành lọc máu cho 18 bệnh nhân khi chưa có căn cứ xác định nguồn nước sau sửa chữa RO số 2, dẫn đến việc nguồn nước không đảm bảo chất lượng, trực tiếp đi vào người bệnh nhân, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng khiến 8 người chết.
Trách nhiệm của Bộ Y tế
Về trách nhiệm quản lý nhà nước, cáo trạng chỉ ra rằng, đến nay Bộ Y tế chưa có văn bản nào hướng dẫn hoặc quy định cụ thể về chủ thể nào đủ điều kiện, tiêu chuẩn để sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế hệ thống lọc nước RO dùng cho chạy thận nhân tạo;
Thiếu những quy định cần thiết để quản lý đầy đủ, chặt chẽ hoạt động liên kết đặt máy chạy thận nhân tạo giữa bệnh viện và nhà sản xuất, cung ứng, cũng như việc thành lập, tổ chức và hoạt động của các đơn vị thực hiện chức năng chữa bệnh suy thận bằng kỹ thuật thận nhân tạo.
Đặc biệt, có dấu hiệu buông lỏng trong quản lý nhà nước về kiểm soát chất lượng nước dùng để lọc máu thận nhân tạo nhằm đảm bảo an toàn cho người bệnh.
Đây được xác định là một trong những thiếu sót, sơ hở nghiêm trọng, là điều kiện góp phần dẫn đến sự cố y khoa đặc biệt nghiêm trọng ngày 29/5/2017 tại BVĐK tỉnh Hòa Bình.
BS Hoàng Công Lương: HĐXX chưa đủ chứng cứ tuyên tôi vô tội
Bác sĩ Hoàng Công Lương có những chia sẻ sau khi TAND TP Hòa Bình quyết định trả hồ sơ để điều tra bổ sung.
" alt="Bác sĩ Hoàng Công Lương bị truy tố và trách nhiệm của Bộ Y tế" /> Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng rò rỉ nước dưới gầm xe? Nếu thấy chất lỏng không mùi, có màu trong suốt thì đó là nước từ hệ thống điều hòa. Hệ thống điều hòa không khí trong xe là nguyên nhân rò rỉ nước phổ biến.
Tuy nhiên, tùy thuộc vào hơi ẩm trong không khí hoặc nhiệt độ, lượng nước được tích tụ lại bên trong điều hòa. Sau đó, phần nước dư thừa sẽ chảy xuống phía sau động cơ.
Để hạn chế tình trạng này, thay vì sử dụng chế độ lấy gió bên ngoài, nên sử dụng chế độ lấy gió bên trong .
Ngoài ra, nguyên nhân gây ra hiện tượng rò rỉ nước dưới gầm xe là do ống xả. Đây có thể là lượng nước dư thừa từ quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Điều nay không gây ảnh hưởng đến xe ô tô. Chỉ cần kiểm tra lượng nước làm máy của xe. Nếu lượng nước đủ thì không cần bận tâm.
Nếu nước rò rỉ dưới gầm máy xe thành vũng lớn, đọng nước lại ngay lập tức kiểm tra lại các ống cao su của hệ thống làm mát.
Sau đó kiểm tra thêm bình nước làm mát cảu máy có bị hao hụt nhiều hay không? ( lưu ý nên kiểm tra khi máy chưa khởi động).
Tuyệt đối không nên đổ nước trực tiếp vào máy để làm nguội. Nếu đổ vào thì nên sử dụng nước lọc đóng chai. Tuy nhiên, sau đó xả bỏ hết và vẫn phải thay lại bằng nước làm mát máy.
Theo Tạp chí GTVT
Bạn kinh nghiệm hay trải nghiệm nào về hiện tượng trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những tiếng ồn từ các bộ phận ôtô cần mang xe đi bảo dưỡng
Khi xe có tiếng động, âm thanh lạ thì tài xế cũng phải lưu tâm. Một số tiếng ồn gây khó chịu báo hiệu các vấn đề hư hỏng ở bên trong. Dưới đây là những tiếng ồn lạ tài xế cần phải đặc biệt chú ý.
" alt="Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng rò rỉ nước dưới gầm xe?" />Megan Slabinski từ công ty tư vấn nhân sự Robert Half cho biết, 2/3 số người sử dụng lao động nói rằng họ muốn nhân viên quay về mức “gần như toàn thời gian”, trong khi ½ số nhân viên khẳng định họ sẽ tìm công việc khác nếu đó là yêu cầu bắt buộc.
Bắt đầu từ thứ Hai (4/4), Google đã yêu cầu phần lớn nhân viên lên văn phòng làm việc ít nhất 3 ngày/tuần. Mặc dù vậy, trong cuộc họp toàn thể, rất nhiều ý kiến thắc mắc về chính sách trên của công ty.
“Google đã kiếm được lợi nhuận kỷ lục trong thời kỳ đại dịch. Vậy tại sao không đánh giá lại chính sách quay trở lại làm việc của công ty?”, trích nội dung một câu hỏi được nhiều người “tán thưởng” gửi tới Dory, nền tảng nội bộ của gã khổng lồ tìm kiếm.
Đáp lại, CEO Pichai cho biết “thực sự muốn mọi người được giao tiếp và cùng làm việc, vì vậy công ty đang cố gắng cân bằng tất cả các yếu tố” và “sẽ xem xét kỹ lưỡng vấn đề này”.
Ông cũng giải thích rằng việc quay trở lại làm việc là để các nhân viên làm quen với những đồng nghiệp mới. “Công ty đã tuyển dụng nhiều nhân viên trong vòng 2 năm qua, và họ vẫn chưa cảm nhận được cách công ty vận hành”.
Thậm chí với Twitter, công ty từng tuyên bố vào năm 2020 rằng các nhân viên có thể làm việc từ xa “mãi mãi”, cũng đã có sự thay đổi khi nói rằng “việc làm việc phân tán sẽ khó hơn rất nhiều”. Parag Agrawal, người thay thế Jack Dorsey cuối năm ngoái, cho biết ông hi vọng được gặp mọi người tại văn phòng vì làm việc trực tiếp “sẽ tạo ra văn hoá làm việc mạnh mẽ trong cuộc sống”.
Tìm cách giữ chân nhân viên
Colin Yasukochi, giám đốc điều hành công ty bất động sản CBRE, nói rằng: “Tất cả đều đang rất cẩn trọng vì họ không muốn mất nhân sự chủ chốt của mình”.
Khả năng giữ chân và mức độ hài lòng của nhân viên là yếu tố quan trọng hơn bao giờ hết trong lĩnh vực công nghệ, đặc biệt số lượng nhân viên tại Mỹ đang bỏ việc đang tăng kỷ lục. Việc yêu cầu mọi người phải lên văn phòng càng làm gia tăng các rủi ro này.
Tháng 6/2021, Amazon thông báo áp dụng kế hoạch ban đầu của công ty, yêu cầu nhân viên trở lại làm việc tại văn phòng 3 ngày/tuần thay vì toàn thời gian. Nhưng đến tháng 10, Amazon cho biết quyết định sẽ tuỳ thuộc vào các bộ phận riêng lẻ.
Microsoft và Google cũng đã đưa thêm giai đoạn 30 ngày “chuyển dịch” để giúp nhân viên dễ dàng thích nghi lịch trình mới. Gã khổng lồ tìm kiếm thậm chí còn cho biết đã chấp thuận 85% yêu cầu thay đổi địa điểm làm việc hoặc chuyển sang làm việc từ xa cố định.
“Các bạn đã trưởng thành và công ty tin tưởng rằng bạn sẽ làm điều đúng đắn cho bản thân, gia đình và cuộc sống của bạn, cũng như tôn trọng những giới hạn mới”, Prabhakar Raghavan, Phó chủ tịch Google phụ trách hoạt động tìm kiếm, quảng cáo và thương mại viết trong một bức thư gửi tới nhân viên gần đây.
Công ty này thông báo mở lại các tiện nghi trong khuôn viên công ty như trung tâm fitness, bữa ăn miễn phí, phòng trò chơi và dịch vụ mát-xa.
Không chỉ vậy, việc trang trí lại văn phòng cũng đang được đầu tư để giúp nhân viên có hứng thú đi làm hơn. Brandi Susewitz, CEO công ty nội thất Reseat, đang là đối tác của Yelp, Uber và Oracle, cho biết doanh số đặt hàng của họ đã tăng gấp đôi kể từ tháng 12/2021.
“Thay vì chỉ là chỗ ngồi đơn thuần, họ đang muốn cải tạo các khu vực trở nên giống khách sạn hơn. Các không gian cũng được thiết kế lại để mang đến cảm giác như đang ở trong phòng khách vậy”, giám đốc công ty nội thất này chia sẻ.
Vinh Ngô (theo CNBC)
Đồng sáng lập Apple: ‘Trong số các Big Tech, tôi không ưa nhất Facebook’
Steve Wozniak, một trong các nhà sáng lập Apple, đã bày tỏ quan điểm của mình về mạng xã hội lớn nhất thế giới Facebook.
" alt="Giá xăng dầu tăng cao, nhân viên Big Tech ‘lười’ quay lại văn phòng" />
- ·Nhận định, soi kèo Qarabag vs Steaua Bucuresti, 00h45 ngày 24/01: Bất phân thắng bại
- ·TikToker đầu tiên đạt 100 triệu người theo dõi
- ·Khoảnh khắc nữ tài xế đối mặt 3 tên cướp
- ·18 nhân viên Y tế TP.HCM dương tính Covid
- ·Nhận định, soi kèo Qarabag vs Steaua Bucuresti, 00h45 ngày 24/01: Bất phân thắng bại
- ·Cách đăng ký 3G Mobifone đơn giản, nhanh, rẻ miễn phí tin nhắn
- ·LMHT: Tốc Chiến chuẩn bị đón thêm 4 tướng mới đa dạng các phân lớp
- ·TP.HCM phát hiện 81 ca dương tính với Covid
- ·Nhận định, soi kèo Sevilla vs Espanyol, 0h30 ngày 26/1: Khôn nhà dại chợ
- ·Nhiều iPhone bắt đầu bị bỏ tai nghe và củ sạc
- Giải đấu cuối cùng trong chuỗi PUBG Continental Series (PCS) - hệ thống sự kiện quốc tế được tổ chức online thay thế cho PUBG Global Series (PGS) do diễn biến đại dịch phức tạp - đã hạ màn vào cuối tuần vừa qua.
Bảng tổng sắp PCS 3: APAC, nơi BRU đem về chức vô địch cho fan hâm mộ PUBG Thái Lan trước sức ép ganh đua của các đại diện Việt Nam
Như thường lệ, khu vực châu Á-Thái Bình Dương (APAC) lại chứng kiến một nhà vô địch hoàn toàn mới: Buriram United Esports (BRU) - hạt giống số ba của PlayerUnknown’s BattlegroundsThái Lan.
Trải qua 24 rounds và chạm trán với 15 đối thủ hàng đầu khu vực, BRU đã giành được 203 điểm, ghi 121 kills, có 4 lần đoạt #1 và bỏ cách nhóm bám đuổi phía sau ít nhất 16 điểm.
Dù đây là thành tích khiêm tốn nhất so với ba khu vực còn lại - gồm châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ - nhưng chừng đó là đủ để BRU giành được 80,000 USD tiền thưởng nhờ chức vô địch PUBG Continental Series 3: APAC.
Chiến thắng của BRU còn giúp PUBG Thái Lan cân bằng danh hiệu vô địch PCS với Việt Nam. Tính từ giải đấu từ thiện PCS: Charity Showdown hồi giữa tháng 5, Việt Nam và Thái Lan đều có hai lần lên đỉnh vinh quang.
Dù trở thành cựu vương nhưng PUBGViệt Nam vẫn để lại được nhiều dấu ấn tại giải đấu lớn cuối cùng trong năm. Lần đầu tiên trong lịch sử, có tới ba teams đại diện cho Việt Nam lọt top 5 một giải đấu chính thức trong khu vực - gồm toàn những cái tên quen thuộc là DivisionX Gaming(DXG), LG Divine (LGDV - đổi tên từ Divine Esports) và CERBERUS Esports (CES).
Insight, IGL của Fury (top 4 PCS 3 & Á quân PCS 2 khu vực APAC), dành lời tán dương cho màn trình diễn của các top teams Việt Nam
Đáng tiếc nhất phải kể tới trường hợp của LGDV, khi nhà ĐKVĐ PUBGViệt Nam đã giữ vững ngôi đầu BXH cho tới hết Round 16. LGDV đã chơi cực “bay” trong hai ngày đầu tiên để giành tới năm Chicken Dinners sau tám rounds (62.5%) và trở thành team có tỉ lệ đoạt top 1 cao nhất lịch sử hệ thống giải PCS.
Nhưng LGDV đã thi đấu trùng xuống ở những ngày thi đấu còn lại và không thể có thêm bất cứ round thắng nào và đành chấp nhận vị trí thứ ba chung cuộc. Không chỉ trở thành cựu vương APAC, LGDV còn chưa thể nối dài kỷ lục về số lần vô địch khu vực.
DXG “tiến hóa”
Sau chức vô địch PCS: Charity Showdown, DXG đã mất gần năm tháng để lấy lại vị thế của kẻ thách thức các danh hiệu PUBGtrong nước lẫn khu vực. Từ hạng ba Việt Nam, DXG đã tiếp tục thể hiện phong độ cao tại PCS 3: APAC.
Kể từ Round 19, DXG chưa bao giờ văng ra khỏi top 3 và liên tục “phả hơi nóng” vào BRU cùng LGDV phía trên. Thậm chí sau Round 23, DXG chỉ còn cách ngôi đầu của BRU 10 điểm.
Nhưng không may, LongK cùng những người đồng đội lại bị loại từ sớm ở round cuối cùng và không bổ sung được kill nào để BRU thẳng tiến về địch. Tuy nhiên, đây cũng đã là một thành tích đáng khích lệ bởi PCS 3: APAC là giải đấu lớn đầu tiên đánh dấu màn ra mắt của đội hình mới của DXG.
Sau nhiều tháng ngập chìm trong drama, nơi LongK bị ám chỉ là nguồn cơn rắc rối dẫn tới sự ra đi của hai ngôi sao khác là MeoU và Sapauu - những người đã tách ra thành lập Team Number One (N1).
Drama càng được đẩy lên cao trào khi fan hâm mộ đôi bên “thách kèo” nhau trong màn đối đầu trực tiếp tại một Vòng Chung kết một giải đấu dành riêng cho cộng đồng PUBGViệt Nam trị giá 50 triệu đồng.
Cụ thể, mỗi khi N1 hạ được LongK thì player đó sẽ nhận được 1.5 triệu đồng. Ngược lại, nếu DXG diệt được ai đó bên N1 thì tài khoản họ sẽ có thêm 2 triệu đồng.
Sau loạt trận vào tối hôm 20/11, LongK đã đăng đàn từ chối 4 triệu đồng donate từ “kèo” trên.
“Khoảng thời gian qua là một giai đoạn khá khó khăn với team khi xảy ra những câu chuyện không đáng”, LongK viết trên fanpage Facebook cá nhân. “Tuy nhiên, tụi mình cảm thấy rất may mắn khi đến lúc này, các fan vẫn luôn tin tưởng và đồng hành. Không phải tụi mình chê tiền hay chảnh đâu, mà vì tình cảm của các bạn đã quá lớn rồi nên tụi mình không dám nhận thêm bất kỳ món quà nào nữa.”
Không cần phải nói thêm, hành động này của cựu vô địch APAC và Việt Nam ngay lập tức nhận được nhiều phản hồi tích cực từ fan hâm mộ.
Bên cạnh đó, LongK cũng đang chứng tỏ được vai trò đầu tàu trong đội hình mới của DXG bất chấp họ đã mất một số thành viên quan trọng. Theo thống kê của PUBGRANK.org, LongK là player sở hữu nhiều kills thứ ba (36), gây damage cao thứ hai và knock địch tốt thứ nhì tại PCS3: APAC.
Nhờ đó, DXG đang tạm thời xếp hạng ba tại giải đấu cộng đồng sau 10/20 rounds tại Vòng Chung kết. Với 86 điểm tích lũy được, DXG đang nhiều hơn N1, team đứng 11/16, 47 điểm sau nửa chặng đường.
Kết lại, dù lỡ hẹn với ngôi vương APAC nhưng các top teams Việt Nam đã có sự chuẩn bị đủ tốt để hướng tới giải đấu PUBGquy mô và dài hơi nhất từ trước tới nay - PUBG Global Invitational.S (PGI.S)vào đầu năm sau.
Hiện PUBG Corp chưa công bố danh sách các teams khách mời tham gia giải đấu trị giá 3.5 triệu USD được tổ chức offline tại Seoul, Hàn Quốc.
Gamer
" alt="PUBG Việt Nam mất vô địch APAC vẫn lập kỷ lục, LongK từ chối donate sau khi hạ đồng đội cũ" /> Đối với những chiếc xe cũ, việc kiểm tra, bảo dưỡng là rất quan trọng. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Dưới đây là 5 bộ phận của 'xe cỏ' dù không hỏng cũng nên quan tâm chú ý để có những chuyến đi xa an toàn, an tâm nhất:
1. Bảo dưỡng phanh xe
Phanh xe (thắng) là bộ phận cực kỳ quan trọng, giúp điều chỉnh tốc độ và giữ an toàn cho chiếc xe. Tuy vậy, nhiều người thường chỉ đem đi bảo dưỡng, sửa chữa khi phanh đã có vấn đề. Theo thời gian, phanh xe sẽ bị mòn và chai cứng, mất tác dụng phanh.
Việc mất phanh, phanh không ăn trong những chuyến đi dài ngày đem lại sự nguy hiểm, bất an và phiền phức cho người lái. Vì thế, trước những chuyến đi dài như đợt Tết Nguyên đán sắp tới, chủ xe nên kiểm tra phanh xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô.
Phanh đĩa sau một thời gian sử dụng có thể bị cong, vênh hoặc không phẳng đều, làm mất khả năng giảm tốc độ của xe. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Thông thường, tại các trung tâm bảo dưỡng, thợ sửa xe sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.
Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.
2. Kiểm tra hệ thống làm mát
Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát dưới tác động của nhiệt độ cao, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở và làm bó máy gây hại cho xe. Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát.
Một bộ phận của bơm nước làm mát bị hỏng khiến nhiệt độ máy tăng cao. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.
Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần liên tục được kiểm tra. Nếu nước làm mát bị hao, có thể do nhiều lý do như thủng két nước, rò rỉ qua dây dẫn, bay hơi hoặc do hỏng bơm nước mát. Khi bảo dưỡng xe, cần xem xét kỹ để có biện pháp khắc phục càng sớm càng tốt.
3. Vệ sinh kim phun, họng hút, bu-gi, lọc gió.
Trên xe ô tô, các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp, lọc gió,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của xe. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di vận hành êm ái, trơn tru.
"Xe cỏ" cần được vệ sinh bu-gi, kim phun, họng hút,... thường xuyên hơn. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Với những 'xe cỏ', kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt sau một quá trình sử dụng, nhất là đối với một số dòng xe cũ. Do vậy, cần phải rất “để ý” đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, đừng ngần ngại mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh.
Thông thường, bộ phận này được vệ sinh sạch sẽ bằng máy và hoá chất khoảng 15.000 km/lần. Tuy nhiên đối với xe cũ, nên thường xuyên vệ sinh hơn, khoảng từ 7.000-10.000 km/lần, thậm chí ít hơn tuỳ vào điều kiện và tình trạng xe.
Vệ sinh lọc gió cũng giúp chiếc xe vận hành tốt hơn. 4. Bảo dưỡng bộ đề
Củ đề đi theo máy phát là chi tiết có độ bền khá cao, rất ít khi xảy ra hỏng hóc. Tuy nhiên, nếu sử dụng trong thời gian dài hoặc không đúng cách, không kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thì rất có thể vào một ngày nào đó chiếc xe sẽ gặp trục trặc, mất thời gian và công sức.
Đáng chú ý nhất trong bộ củ đề là chổi than. Chi tiết này nếu không được kiểm tra, làm sạch định kỳ, phần mạt do chổi than sinh ra sẽ bám vào nam châm vĩnh cửu được dán cố định vào vỏ bộ đề (stato) dẫn tới hỏng đề. Ngoài ra, nếu chổi than quá mòn, lớp mạt bám nhiều trên cổ góp sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng rất khó chịu.
Các chuyên gia khuyên rằng, đây là bộ phận nếu đã lâu chưa thay thế thì chủ xe nên kiểm tra ngay. Việc kiểm tra bộ phận này khá đơn giản, không mất nhiều thời gian, chủ xe nên chủ động yêu cầu thợ sửa chữa kiểm tra bộ phận này khi đi bảo dưỡng. Nếu phát hiện chổi than quá mòn thì nên thay thế ngay.
5. Kiểm tra máy phát điện
Máy phát điện ô tô là bộ phận được kết nối và là nguồn năng lượng để duy trì các hệ thống điện trên xe. Nếu như máy phát điện hoạt động không hiệu quả hoặc hư hỏng sẽ khiến ô tô khó khởi động, đèn yếu hoặc có đèn cảnh báo trên taplo và còn kéo theo những hệ thống khác cũng gặp vấn đề.
Để giảm thiểu tình trạng này xảy ra, việc kiểm tra máy phát điện là điều cần thiết trước mỗi dịp lễ Tết. Cách kiểm tra để biết tình trạng máy phát điện khá đơn giản.
Nếu như điện áp cao hơn điện áp khi tắt máy (12V) có nghĩa là máy phát điện còn hoạt động tốt. Ngược lại nếu điện áp đi được khi nổ máy nhỏ hơn điện áp khi tắt máy thì máy phát điện đã bị hỏng và cần được đi sửa chữa hoặc thay thế mới.
Trên đây là một số bộ phận nên ưu tiên kiểm tra và bảo dưỡng để tiết kiệm thời gian, tiền bạc cho những xe bình dân đã sử dụng nhiều năm. Tuy nhiên, các chuyên gia về kỹ thuật ô tô vẫn khuyến cáo chủ xe nên bảo dưỡng và thay thế các chi tiết một cách định kỳ để chiếc xe vận hành được tốt nhất.
Đồng thời, dù xe cũ ít tiền nhưng chủ xe vẫn nên có sổ nhật ký bảo dưỡng, sửa chữa để theo dõi và kịp thời thay thế các chi tiết hết thời gian sử dụng. Tuyệt đối không nên để đến lúc hỏng mới “tá hoả” đi sửa, có thể còn tốn kém hơn rất nhiều lần.
Hoàng Hiệp
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những căn bệnh trở thành "đặc sản" trên ô tô cũ
Máy bị ì, yếu, rung giật; điều hoà kém mát; đi hay bị nhao lái; phanh không ăn,... là một số căn bệnh rất thường gặp trên những ô tô đã qua sử dụng.
" alt="Năm bộ phận trên 'xe cỏ' không hỏng cũng sửa để yên tâm chơi Tết" />Như ICTnews đã có bài phản ánh việc các doanh nghiệp nhập khẩu đầu thu truyền hình số mặt đất DVB-T2, bỗng dưng lại có khả năng bị chuyển sang áp một mã thuế khác, với mức thuế cao chót vót lên tới 35%, thay vì được miễn thuế nhập khẩu như trước đây. Ngay cả ngành hải quan cũng lúng túng chưa biết áp dụng mức thuế nào cho đúng: 35% hay là miễn thuế?
Nguyên nhân của sự rắc rối này bắt đầu như sau: ngày 5/1/2015, Tổng cục Hải quan đã có văn bản số 10364/TCHQ-TXNK gửi Bộ TT&TT đề nghị có ý kiến về việc phân loại mặt hàng set top box (thiết bị giải mã/đầu thu truyền hình số), là mặt hàng thuộc diện quản lý chuyên ngành của Bộ TT&TT.
Theo Thông tư số 15/2014/TT-BTTTT của Bộ TT&TT ban hành danh sách danh mục hàng hóa theo mã số HS thuộc diện quản lý chuyên ngành của Bộ TT&TT quy định: Thiết bị thu truyền hình số mặt đất có mã hàng 8528.71.
Căn cứ Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam ban hành kèm theo Thông tư số 156/2011/TT-BTC của Bộ Tài chính (áp dụng từ ngày 1/1/2012 đến ngày 13/8/2015) và Thông tư số 103/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính (áp dụng từ ngày 14/8/2015), nhóm mặt hàng mã số 8528.71 có hai mức thuế. Nếu áp mã 8528.71.11 hoặc 8528.71.19 có mức thuế suất bằng 0, còn nếu áp mã 8528.71.91 hoặc 8528.71.99 sẽ có mức thuế là 35% và 25%.
Theo ý kiến của một số doanh nghiệp, từ trước tới nay, Hải quan vẫn áp chung một mã 8528.71.11 (miễn thuế nhập khẩu) cho cả hai loại đầu thu (set top box) truyền hình trả phí và truyền hình thu miễn phí (DVB-T2).
Thế nhưng, hồi tháng 11/2015, Hiệp hội Truyền hình trả tiền Việt Nam đã có công văn gửi Tổng cục Hải quan đề nghị bổ sung danh mục hàng hóa theo mã số HS thuộc diện quản lý chuyên ngành của Bộ TT&TT. Theo đó, mã số HS đối với đầu thu DVB-T2 cần thay đổi từ mã 8528.71.11 sang mã 8528.71.91 (áp mã thuế 35%).
Trước kiến nghị của Hiệp hội Truyền hình trả tiền, vào ngày 5/1/2015, Tổng cục Hải quan đã có văn bản số 10364/TCHQ-TXNK gửi Bộ TT&TT đề nghị có ý kiến.
Cụ thể, Tổng cục Hải quan đề nghị Bộ TT&TT làm rõ ba vấn đề: Cấu tạo của mặt hàng có modem để kết nối Internet hay không. Thứ hai, mặt hàng có chức năng tương tác thông tin hay không và mã số đối với mặt hàng trên.
" alt="Hải quan lúng túng chưa biết áp mã thuế nào cho đầu thu số DVB" />- Không chỉ các players của Team Secretđạt được một số giải thưởng trong thời gian gần đây nhờ chuỗi thành tích ấn tượng từ đầu năm mà cả HLV Lee “Heen” Seung Gon cũng được vinh danh.
Heen đã dánh bại nhiều tên tuổi xuất sắc khác để giành danh hiệu Huấn Luyện Viên của Năm tại giải thưởng Esports Awards 2020.
Thông thường, thành công của một tổ chức esports được đánh giá bằng số lượng danh hiệu cùng thước đo tình cảm nơi fan hâm mộ. Để có được hai thứ đó, phần lớn công thuộc về các players, những người đã vượt qua áp lực khủng khiếp để đứng vững trên sân khấu đỉnh cao.
Nhưng mặt khác, họ đã được dìu dắt và chuẩn bị kỹ lưỡng cả về chiến thuật, lối chơi lẫn tinh thần bởi đội ngũ ban huấn luyện. Chính vì lẽ đó, sự cống hiến và đóng góp của các HLV ngày càng được công nhận ở nhiều hạng mục giải thưởng để cộng đồng fan esports có cái nhìn đúng đắn về vai trò của họ trong mỗi tổ chức.
Phiên bản thứ năm của Esports Awards đã được livestream vào sáng qua (21/11) với màn công bố tất cả giải thưởng.
Fan Dota 2toàn cầu có lý do để tự hào khi Secret ẵm trọn giải thưởng Team Esports Xuất Sắc Nhất Năm nhờ vượt mặt những đối thủ khác trong danh sách đề cử - gồm G2 Esports, DAMWON Gaming & Top Esports (League of Legends), San Francisco Shock & Shanghai Dragons (Overwatch) hay Team Vitality (Counter-Strike: Global Offensive).
Chưa hết, Nisha, carry của Secret, còn nhận danh hiệu Player Esports PC Xuất Sắc Nhất Năm. Những ZyWOo (CS:GO), Caps & Knight (LoL), Sinatraa (VALORANT) hay chính đồng đội MATUMBAMAN tại Secret đều không phải đối thủ của Nisha trong cuộc đua.
Cuối cùng, những nỗ lực của Secret được tưởng thưởng bằng giải thưởng HLV Esports của Năm nhờ đánh bại những vị thuyền trưởng hàng đầu ở các bộ môn khác như CS:GO, Overwatch, LoLRainbow Six Siegevà Rocket League.
Trước khi gia nhập Secret, Heen từng có ba năm dẫn dắt Team Liquid từ 2016-2018. Tại đây, anh cùng với Liquid đã nâng Khiên Aegis tại The International 7.
Tập thể Secret đang trải qua năm 2020 đáng nhớ với kỷ lục vô địch tám giải đấu liên tiếp, nơi họ hủy diệt tất cả các đối thủ trong trận Chung kết Tổng với cùng tỉ số 3-0. Thống trị Dota 2châu Âu & CIS từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát, Secret còn nắm giữ kỷ lục về tỉ lệ thắng trong 100 games đấu chuyên nghiệp khiến họ trở thành thế lực số một của khu vực.
Không may là chuỗi ngày thăng hoa của Secret đã bị chặn đứng lại tại ESL One Germany 2020 hồi tháng trước. Tuy nhiên quãng thời gian năm tháng qua là đủ để biến Secret đi vào ngôi đền huyền thoại Dota 2dù họ chưa bao giờ vô địch TI.
Nikobaby, player nổi tiếng cá tính cùng những phát ngôn gây "sốc", cũng dành lời tán dương cho màn trình diễn của Secret
“Dĩ nhiên Secret luôn là trùm cuối”, Nikobaby, carry của Alliance, trả lời phỏng vấn RuHub. “Họ trừng phạt những sai lầm triệt để hơn nhiều các teams khác nên tôi rất vinh hạnh được thi đấu với họ. Thực sự thì tôi không coi đó là một mối đe dọa mà chúng tôi học hỏi được rất nhiều điều từ một team như vậy. Dota như một cuộc đua marathon, không phải việc giành chiến thắng trong những chặng ngắn, mà nó liên quan tới chức vô địch TI và đó là mục tiêu của chúng tôi.”
“Tôi cảm thấy trong top 5 teams mạnh nhất, đội nào cũng có thể đánh bại lẫn nhau nhưng tất cả đều có nhiều yếu điểm hơn Secret. Tôi nói điều đó ra và bạn có thể thấy rõ những nhược điểm đó.”
Hiện Secret đang có hệ số 3-1 tại vòng bảng EPIC League - giải đấu Dota 2lớn nhất cuối năm 2020 với giá trị 500,000 USD. Họ chỉ để thua duy nhất Vikin.gg, team đang thi đấu thăng hoa và tạm thời dẫn đầu BXH.
None
" alt="Dota 2: Tập thể Secret đại thắng tại Esports Awards 2020" />
- ·Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Villarreal, 22h15 ngày 25/1: Bám đuổi gắt gao
- ·LMHT: Chi tiết tướng mới Rell
- ·Dọa đưa clip “nóng” người tình lên mạng xã hội để cưỡng đoạt tài sản
- ·EU siết quản lý Big Tech bằng dự luật kỹ thuật số mới
- ·Nhận định, soi kèo Kuala Lumpur City vs Công an Hà Nội, 21h00 ngày 23/1: Chính thức giành vé
- ·Du khách mất dây chuyền choáng váng khi xem lại video selfie
- ·Nền tảng số Microsoft cho các doanh nghiệp khởi nghiệp
- ·TP.HCM phát hiện 300 ca dương tính Covid
- ·Nhận định, soi kèo PAOK vs Slavia Praha, 3h00 ngày 24/1: Vé sớm cho chủ nhà
- ·Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thu phí không dừng tại các dự án cao tốc VEC quản lý