Kết quả bóng đá Tây Ban Nha 2

Theo HĐXX, các bị cáo trên cương vị công tác đã không thực hiện đúng quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản của Nhà nước gây thất thoát lãng phí.

Vì vậy, cáo trạng truy tố các bị cáo về tội "Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí" là có cơ sở, đúng pháp luật.

Đối với quan điểm bào chữa của các luật sư cho rằng, quỹ khen thưởng không phải tài sản Nhà nước, nhưng theo HĐXX, CNS là doanh nghiệp Nhà nước, phải thực hiện theo đúng quy định của Nhà nước trong chi, khen thưởng các cá nhân ngoài CNS. 

Về quan điểm của các luật sư cho rằng, các bị cáo đã nộp lại tiền chi khen thưởng sai, tội phạm đã hoàn thành khi chi tiền nên quan điểm cho rằng vụ án không có thiệt hại là không phù hợp.

Từ các lẽ trên, HĐXX quyết định tuyên phạt bị cáo Chu Tiến Dũng 5 năm tù; bị cáo Nguyễn Hoành Hoa (cựu Chủ tịch HĐTV CNS) 4 năm tù.

8 bị cáo nguyên là thuộc cấp của bị cáo Chu Tiến Dũng cũng phải lãnh từ 2 năm tù cho hưởng án treo tới 4 năm tù giam.

Theo truy tố, Công ty CNS là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con. Trong đó, CNS chiếm 70% vốn điều lệ của Công ty CP TIE (công ty con của CNS, gọi tắt là TIE).

Trong thời gian từ năm 2015-2018, ông Chu Tiến Dũng và đồng phạm đã không thực hiện đúng các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng quỹ khen thưởng của CNS để phục vụ công tác đối ngoại, tri ân, cảm ơn trong dịp lễ tết, hoặc đột xuất, gây thất thoát hơn 17,3 tỷ đồng; thực hiện thoái vốn đầu tư của CNS tại TIE trái quy định, gây thất thoát hơn 4,6 tỷ đồng.

Về việc có dấu hiệu vi phạm pháp luật trong việc quản lý, sử dụng tài sản nhà nước xảy ra tại CNS và các công ty con, gồm: Công ty CP điện tử và dịch vụ công nghiệp Sài Gòn (Sagel), TIE, và Công ty TNHH thương mại - dịch vụ Hoa Mai (gọi tắt Công ty Hoa Mai), quá trình điều tra, Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an đã ban hành các yêu cầu định giá tài sản đối với các tài sản liên quan về chuyển nhượng, thanh lý tài sản cố định, thoái vốn, góp vốn thành lập pháp nhân mới đầu tư dự án liên quan Sagel, TIE, Công ty Hoa Mai. 

Tuy nhiên, đến nay hội đồng định giá tài sản đều chưa có kết luận định giá tài sản nên chưa xác định được hậu quả thiệt hại xảy ra, tính chất, mức độ của các hành vi sai phạm.

Bên cạnh đó, CQĐT cũng chưa lấy được lời khai của ông Nguyễn Như Hưng (Tổng giám đốc Sagel, người đại diện vốn của CNS tại Sagel), do ông này đã xuất cảnh trước khi vụ án được khởi tố, nên chưa làm rõ được việc bàn bạc, thỏa thuận giữa ông Hưng và các cá nhân liên quan.

Vì vậy, CQĐT đã tách hành vi sai phạm tại Sagel, TIE, Công ty Hoa Mai, để tiếp tục điều tra, xác minh theo quy định pháp luật.

Trợ lý Google sẽ được cài đặt trên xe từ nhà máy, cho phép người ngồi trên xe điều khiển thông qua điều khiển bằng giọng nói. Điều đó có nghĩa là người lái có thể nhận chỉ đường, điều khiển phương tiện và thực hiện những hoạt động trên điện thoại mà không cần phải rời mắt khỏi đường.

Google Maps cũng sẽ có sẵn thông qua hệ thống thông tin giải trí của xe. Đây không chỉ là một ứng dụng bản đồ đơn thuần mà được thiết kế để hoạt động mượt mà cùng với Trợ lý Google.

Trong khi đó thị trường Google Play sẽ cho phép người dùng truy cập vào bộ ứng dụng trên xe, cho phép họ nghe nhạc, phát podcast và nhiều hơn thế nữa mà không cần phải sử dụng điện thoại trên xe.

Honda cho biết, họ sẽ bắt đầu mang dịch vụ này lên những mẫu xe mới sắp ra mắt tại Bắc Mỹ trong nửa cuối năm 2022 và sẽ mở rộng trên toàn cầu vào sau đó.

“Honda sẽ tiếp tục đương đầu với thách thức để tạo ra những giá trị mới đồng thời giải quyết nhanh chóng sự chuyển đổi của tính di động mà không bị ràng buộc bởi sự khôn ngoan thông thường của nền công nghiệp ô tô”, ông Takami cho biết thêm.

(Theo Carscoops, VOV)

Honda tăng tốc phát triển ô tô điện dưới thời CEO mới

Honda đang đẩy nhanh qua trình ra mắt xe hơi điện trước áp lực của luật pháp và người tiêu dùng, đồng thời cạnh tranh với các đối thủ như Tesla.

Trùng tu biệt thự cổ gần 800 tỷ ở Sài Gòn

Nhiều hoạt động kỉ niệm 240 năm ngày sinh của Nguyễn Công Trứ

Trở về ngàn xưa với 'Ngày hội di sản văn hoá Việt Nam 2018'

Sáng 1/12, tại Chùa Tam Chúc (Hà Nam), Thượng tọa Thích Minh Quang đã làm lễ đón nhận thiên thạch từ Mỹ, khối thiên thạch được đặt tại Điện Tam Thế - chùa Tam Chúc. Thời gian tới sẽ được tạc tượng đặt trên chùa Ngọc -  ngôi chùa cao nhất khu quần thể chùa Tam Chúc.

Thượng tọa Thích Minh Quang đón nhận thiên thạch Mặt Trăng từ ông Nguyễn Văn Trường - người đã đấu giá thành công mảnh thiên thạch này tại nhà đấu giá Chọn hôm 19/10.

Trước đó trong phiên giao dịch ngày 19/10 tại Trung tâm đấu giá RR Auction, bang Boston (Mỹ), đại diện một doanh nghiệp của Việt Nam đã trúng đấu giá khối đá mặt trăng có trọng lượng 5,5kg được đặt tên là “The Moon Puzzle” (Câu đố mặt trăng). Số tiền trúng đấu giá là 612.500 USD (14.3 tỉ đồng).

Thiên thạch Mặt Trăng trị giá 600.000 USD đã được đưa về Chùa Tam Chúc (Hà Nam) để tiến hành tạc thành tượng Phật.

Theo các nhà khoa học, thiên thạch mặt trăng rơi từ trong không gian vũ trụ xuống sa mạc Sahara từ hàng nghìn năm trước, được tìm thấy vào năm 2017. Các chuyên gia về không gian vũ trụ đoán, khối thiên thạch này đã bị bật ra khỏi bề mặt mặt trăng từ một quá khứ xa xôi, có thể một khối thiên thạch khác đã va vào nó và khiến nó bật ra khỏi bề mặt mặt trăng, bắt đầu cuộc "du hành vũ trụ" tới trái đất. 

Chùa Tam Chúc có tượng Phật thiên thạch đầu tiên là nơi diễn ra Đại lễ Vesak Liên Hiệp Quốc 2019.

Các nhà khoa học đánh giá, đây là mảnh thiên thạch nguồn gốc mặt trăng có kích thước lớn nhất từ trước đến nay. Thiên thạch mặt trăng được rao bán đấu giá với mức khởi điểm là 500.000 USD (11.7 tỷ đồng). Khối đá gồm 6 phần gắn liền với nhau, phần lớn nhất có trọng lượng khoảng 2,7 kg.

Tình Lê

Mục tiêu chung của 3 thương hiệu là tối ưu khả năng tích hợp mô-tơ, pin và các bộ truyền động điện khác vào động cơ đốt trong trên các mẫu xe hybrid thế hệ mới. 

Những động cơ này sẽ tương thích với các nhiên liệu thay thế như: nhiên liệu điện tử (nhiên liệu tổng hợp), nhiên liệu sinh học và hydro lỏng. Hơn nữa, những động cơ mới này sẽ nhỏ gọn hơn, cho phép đầu xe thấp hơn để cải thiện tính khí động học, tăng hiệu suất và giảm tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời có thêm khoảng trống để tối ưu thiết kế khoang máy và khoang cabin.Dù nhỏ hơn, động cơ đốt trong thế hệ mới được mô tả “có hiệu suất mạnh mẽ hơn”, đáp ứng các quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt ở nhiều thị trường khác nhau trên toàn cầu.

Cả ba thương hiệu vẫn là đối thủ cạnh tranh về mặt sản phẩm, dù cùng nhau phát triển động cơ đốt trong thế hệ mới.

Ông Koji Sato - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc tập đoàn Toyota phát biểu: “Để mang tới những mẫu xe điện khí hóa đa dạng cho khách hàng, chúng tôi cần đối mặt với thách thức phát triển các động cơ mới phù hợp với tình hình năng lượng trong tương lai. 3 thương hiệu có cùng nguyện vọng cải tiến công nghệ động cơ đốt trong thông qua hình thức cạnh tranh lành mạnh”.

Tại sao không phải động cơ thuần điện?

Khi phóng viên đặt câu hỏi về xe thuần điện, đại diện Toyota khẳng định, xe điện rất quan trọng trong hành trình tiến tới mục tiêu trung hòa carbon. Các thương hiệu đang cung cấp ra thị trường nhiều mẫu xe điện khí hóa, bao gồm cả xe thuần điện. Hiện tại, xe thuần điện chưa thể tăng trưởng nhanh do rào cản về giá và cơ sở hạ tầng trạm sạc.

“Các nghiên cứu mới chỉ ra rằng, khoảng 70% xe động cơ đốt trong vẫn được sử dụng vào năm 2030. Do đó, để theo đuổi mục tiêu trung hòa carbon, chúng tôi tin giải pháp hiệu quả nhất là thúc đẩy xe thuần điện (BEV) phát triển, đồng thời khuyến khích sử dụng các loại xe hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV) vốn có giá cả phải chăng để giảm khí thải carbon ngay từ bây giờ”, đại điện Toyota trả lời.

Hãng xe khẳng định, động cơ đốt trong vẫn đóng vai trò quan trọng trong thực hiện mục tiêu trung hòa carbon thông qua việc giảm khí thải carbon. Nỗ lực này sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển và khuyến khích các thương hiệu khác hành động.

Xe Toyota hybrid được thị trường Việt Nam đón nhận

Dải sản phẩm điện hóa được phân phối dựa vào từng thị trường, môi trường xã hội và nhu cầu của khách hàng. Với thị trường Việt Nam, Toyota khởi đầu chiến lược “tiếp cận đa chiều” bằng dải sản phẩm hybrid trải dài mọi phân khúc từ sedan, SUV đến MPV. Đại diện Toyota đánh giá, hiện tại chiến lược này đang đi đúng hướng. 

Thống kê 5 tháng đầu năm 2024, Toyota Việt Nam đã bán ra 1.291 xe hybrid, nâng tổng tích lũy lên 9.765 xe. Dải sản phẩm hybrid của hãng cũng được mở rộng với 6 mẫu xe trải dài các phân khúc, đáp ứng tốt hơn nhu cầu sử dụng của người dùng Việt. 

Xe hybrid cũng được các doanh nghiệp kinh doanh taxi đánh giá cao. Vinasun vừa công bố kế hoạch chi 630 - 650 tỷ đồng để mua 700 xe hybrid của Toyota trong năm nay. Mai Linh cũng đang chuyển dần sang xe hybrid với kế hoạch đầu tư 9.999 xe, trong đó có kế hoạch đầu tư thêm 1.000 xe hybrid mới trong 3 năm tới.

Theo dự án nghiên cứu về hiệu quả xe hybrid tại Việt Nam trên mẫu xe Corolla Cross Hybrid, dù có sự khác nhau ở các điều kiện vận hành, thử nghiệm, nhưng kết quả cho thấy sử dụng xe hybrid cùng xăng sinh học là giải pháp tối ưu ở hầu hết điều kiện vận hành để: tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và tối ưu khả năng tăng tốc.

Lệ Thanh

Google giữ vững vị trí hàng đầu một phần nhờ trả hàng tỷ USD để trở thành công cụ tìm kiếm mặc định trên các thiết bị. Theo New York Times, hãng trả cho Apple 18 tỷ USD năm 2021. Ngoài ra, Google cũng là mặc định trên trình duyệt Mozilla Firefox và thiết bị Samsung. Trên hết, Google còn sở hữu trình duyệt web riêng, Google Chrome, và hệ điều hành Android. Cả hai đều đặt Google làm công cụ tìm kiếm mặc định trên hàng chục triệu máy.

Nếu Google bị chia tách, như Bộ Tư pháp đang cân nhắc, điều đó có thể đồng nghĩa Google phải từ bỏ Android hoặc Chrome. Các quan chức cũng xem xét khả năng bắt buộc Google bán AdWords, nền tảng bán quảng cáo văn bản. Theo lời khai trong phiên tòa năm 2023, khoảng 2/3 tổng doanh thu Google đến từ quảng cáo tìm kiếm. Một lựa chọn khác là yêu cầu Google thoái vốn hoặc cấp phép dữ liệu của mình cho các đối thủ, chẳng hạn Bing hoặc DuckDuckGo. 

Đây là lời cảnh báo cho các “ông lớn” công nghệ khác đang đối diện với các vụ kiện độc quyền như Amazon, Apple và Meta. Nó cũng là vụ chia tách lớn nhất kể từ AT&T thập niên 80.

New York Timesđưa tin, phiên điều trần đã được lên lịch vào ngày 6/9 nhằm thảo luận các bước tiếp theo với Google và Bộ Tư pháp. Người phát ngôn của Bộ Tư pháp cho biết, bộ đang xem xét quyết định của tòa án và sẽ đánh giá các bước phù hợp với định hướng của tòa án cũng như khung pháp lý hiện hành đối với chống độc quyền. Chưa có quyết định nào được đưa ra vào thời điểm này.

(Theo Fortune, Bloomberg)