Thực tế cho thấy, tốc độ nào cũng có khả năng gây tử vong. Tuy nhiên, tốc độ càng cao, nguy cơ chấn thương gây tử vong càng lớn.

Một nghiên cứu của Đại học Adelaide, Australia cho biết, ở tốc độ trên mức 60km/h thì lái xe tăng tốc độ mỗi 5km/h nguy cơ xảy ra một vụ va chạm gây tử vong sẽ tăng lên gấp 2 so với mức 60km/h. Ngược lại, ở mốc dưới 60km/h thì nếu lái xe giảm tốc độ 5km/h thì nguy cơ xảy ra va chạm gây tử vong cũng giảm tương ứng 2 lần.

Một nghiên cứu khác chỉ rõ, nếu như lái xe giảm tốc độ khoảng 1,6km/h thì nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông sẽ giảm khoảng 5%. Tại Việt Nam, theo thống kế của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, năm 2014, cả nước có khoảng 9.000 người chết vì tai nạn giao thông. Trong đó, có tới 62% số vụ tai nạn giao thông là do đi quá tốc độ, vượt ẩu.

Tốc độ bao nhiêu sẽ gây tử vong?

Tốc độ càng cao, nguy cơ tử vong càng lớn.

Theo tính toán dựa trên lý thuyết thì với những va chạm trực diện, có khoảng 17% lái xe sẽ bị trọng thương ở tốc độ trên 60km/h. Nguy cơ này sẽ tăng lên tới 60% nếu tốc độ của xe là 80km/h. Một con số khác cho rằng, khoảng một nửa số lái xe sẽ bị chấn thương ở mức độ gây tử vong khi bị va chạm ở tốc độ 56km/h.

Trong trường hợp vụ va chạm từ bên hông chứ không phải trực diện, nguy cơ lái xe tử vong lớn hơn rất nhiều. Theo tính toán, một vụ va chạm ở tốc độ trên 60km/h từ bên hông thì tỉ lệ lái xe tử vong lên tới 85%.

Tuy nhiên, tỉ lệ lái xe tử vong thấp hơn nhiều so với những người đi bộ bị xe ô tô đâm phải. Một phân tích từ số liệu các vụ tai nạn giao thông gây tử vong cho người đi bộ tại Vương quốc Anh cho thấy, 85% số người đi bộ thiệt mạng khi bị xe ô ta đụng phải ở tốc độ trên 60km/h. 45% số người sẽ tử vong trong vụ va chạm ở tốc độ dưới 48km/h và chỉ 5% số người tử vong trong các vụ va chạm ở tốc độ dưới 32km/h.

Theo tính toán, nguy cơ người đi bộ tử vong khi bị xe ô tô đâm phải sẽ tăng dần cho tới tốc độ khoảng 48km/h. Trên tốc độ này, nguy cơ tử vong sẽ gia tăng nhanh chóng. 

Thống kê cho thấy, nguy cơ tử vong khi một người đi bộ bị xe ô tô đâm phải ở tốc độ 48 km/h sẽ tăng khoảng 3,5 lần so với khi bị đâm ở tốc độ dưới 48km/h. Nếu tốc độ khi bị đụng xe là trên 60km/h, nguy cơ tử vong sẽ tăng lên 5,5 lần.

Tuy nhiên, thống kê cũng cho thấy, hơn một nửa số ca tử vong của người đi bộ do bị xe ô tâm đâm là ở tốc độ 48km/h hoặc thấp hơn. Những người đi bộ có tuổi tác cao hoặc trẻ em cũng có nguy cơ tử vong cao hơn so với những nhóm tuổi khác.

Khoảng cách phanh

Thực tế, tốc độ vào thời điểm va chạm khó có thể bằng tốc độ di chuyển của chiếc xe tại thời điểm trước khi va chạm do người lái xe thường có phản ứng đạp phanh để giảm tốc độ, tránh va chạm. Do đó, khi tính lực tác động của chiếc xe lên một nạn nhân của vụ tai nạn, cần tính đến cả khoảng cách phản ứng và khoảng cách phanh.

Khoảng cách phản ứng và khoảng cách phanh theo các mốc tốc độ.

Khoảng cách phản ứng là khoảng cách để người lái xe nhận ra chiếc xe có thể đâm phải một người đi bộ trước khi đạp phanh. Thông thường, với một người lái xe tỉnh táo và tập trung vào việc lái xe, họ có thể mất khoảng 0,67 giây để phát hiện ra nguy cơ này. Với những người mất tập trung, tinh thần mệt mỏi, thời gian có thể lâu hơn và từ đó, khoảng cách phản ứng cũng dài hơn.

Khoảng cách phanh là khoảng cách quãng đường kể từ khi người lái xe đạp phanh cho tới khi chiếc xe giảm tốc độ về 0.

Theo tính toán, nếu chiếc xe di chuyển với tốc độ khoảng 32km/h thì khoảng cách phản ứng là khoảng 6m và khoảng cách phanh cũng khoảng 6m. Nghĩa là, nếu như người lái xe phát hiện ra người đi bộ xuất hiện trước mũi xe của mình ở khoảng cách 12m (khoảng chiều dài của 3 chiếc xe) thì vẫn có thể phanh kịp trước khi đâm phải người đi bộ đó.

Tốc độ va chạm với khoảng cách 3 chiếc xe ở các mốc tốc độ khác nhau. 1mph=1,6km/h

Tuy nhiên, nếu như cùng khoảng cách đó mà chiếc xe di chuyển với tốc độ 40km/h thì ngay cả khi lái xe phát hiện người đi bộ và đạp phanh, chiếc xe vẫn sẽ đâm phải người đi bộ ở tốc độ 29km/h. Va chạm này tương đương với việc một người bị đẩy ngã rơi từ tầng 2 của căn nhà cao 4m xuống đất.

Tính toán theo giả định này, nếu tốc độ của chiếc xe tăng lên 48km/h thì tỉ lệ tử vong sẽ vào khoảng 20%. Nếu tốc độ là 56km/h thì tỉ lệ tử vong sẽ là hơn 30%.

Trên thực tế, như đã nói, nguy cơ tử vong trong các vụ va chạm giao thông giữa xe ô tô và người đi bộ phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố. Không có tốc độ nào được cho là tối thiểu có thể gây tử vong. Do vậy, việc đi xe chậm, đúng tốc độ quy định sẽ giảm thiểu nguy cơ tử vong khi xảy ra va chạm.

Video lý giải mối liên quan giữa tốc độ và nguy cơ tai nạn giao thông:

Như VietNamNet đã đưa tin, một số thuê bao di động gần đây đã phản ánh trên các mạng xã hội về việc nhận được nhiều cuộc gọi lạ từ nước ngoài với đầu số +224xxx, +252xxx, +232xxx, +231xxx.... của Somali. Khi nghe máy, hệ thống sẽ tự động trả lời với nội dung khó hiểu bằng tiếng nước ngoài. Còn nếu chủ động gọi lại, người dùng cũng chỉ nghe được những âm thanh cài đặt sẵn. Điều đáng nói là tài khoản của họ sẽ bị tính là phát sinh cước quốc tế và trừ khá nhiều tiền.

Vài ngày gần đây, nhiều thuê bao nhận được các cuộc gọi từ số máy lạ xuất phát từ Somali

Mặc dù vậy, thông tin trên mạng đang có sự nhiễu loạn, gây hoang mang cho người dùng. Một số trang mạng khẳng định, thuê bao dù chỉ nghe máy cũng bị trừ tiền trong tài khoản. Những trang này thậm chí còn cảnh báo người dùng tuyệt đối không được nhấc máy nghe bất cứ cuộc gọi nào từ nước ngoài nếu cảm thấy nghi ngờ. Điều này sẽ gây ra bất tiện không nhỏ cho những ai thường xuyên phải giao dịch quốc tế, bởi phân biệt được đâu là số điện thoại "hợp pháp" và đâu là số điện thoại nháy máy là không dễ.

Trao đổi với VietNamNet, đại diện truyền thông của MobiFone cho biết, nhà mạng này đã tiến hành kiểm tra ngay sau khi nhận được phản ánh từ khách hàng và xác định đây có thể là thủ đoạn nhằm gian lận cước viễn thông quốc tế. Theo thói quen, nhiều khách hàng không để ý sẽ bấm gọi lại mà không để ý đó là số điện thoại trong nước hay quốc tế. Song MobiFone khẳng định, nếu người dùng chỉ nghe cuộc gọi đến thì không bị trừ tiền cước.

"MobiFone đã chủ động phân loại và chặn toàn bộ các cuộc gọi đến tất cả thuê bao quốc tế có đầu số có dấu hiệu gian lận cước quốc tế để ngăn chặn các hiện tượng trên. Các cuộc gọi quốc tế đến các số thuê bao nước ngoài khác vẫn đảm bảo thông suốt", nhà mạng này cho hay.

Trên thực tế, hình thức "nháy máy" từ nước ngoài để câu cước gọi quốc tế không phải là hình thức lừa đảo mới. Trước đây cũng đã có thời gian hiện tượng này rộ lên, với các đầu số xuất phát từ Pakistan hoặc Bangladesh, song vẫn khiến không ít người dùng sập bẫy.

Để tránh mất tiền oan, người dùng cần cảnh giác trước những cuộc gọi nhỡ có đầu số lạ từ quốc tế về, hoặc không nằm trong danh bạ của mình. Đồng thời, khi phát hiện có hiện tượng bất thường này, người dùng nên phản ánh về tổng đài chăm sóc khách hàng của nhà mạng để kịp thời được giải quyết.

T.C

Nhân vật chính của chúng ta sẽ chu du tới nước Ý, chiến đấu bên cạnh nhưng đồng đội của mình ở lực lượng kháng chiến Ý chống lại thế lực Phát Xít tại đây. Anh cũng nhận thêm một nhiện vụ tiêu diệt hiểm họa mới có thể ngăn chặn bước tiến của quân Đồng Minh tại Châu Âu.

Sniper Elite 4 chạy trên độ phân giải 1080p trên cả PS4 và XONE bao gồm cả những bản đồ rộng nhất series. Các chế độ chơi từ Campagin, Co-Op và Multiplayer đều quay trở lại trong phiên bản này. Game thủ có thể xem đoạn teaser mới nhất của tựa game này ngay dưới đây:

theo game4v

Nhân dịp kỷ niệm ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11, Viện Quản trị kinh doanh FSB thuộc Đại học FPT vừa tổ chức lễ tri ân giảng viên FSB năm 2016 có chủ đề “Hội tụ anh tài”.

Tại lễ tri ân giảng viên năm nay, Viện Quản trị Kinh doanh FSB đã dành 9 hạng mục để vinh danh các giảng viên tiêu biểu năm 2016, đã có nhiều đóng góp và được các học viên đánh giá cao. Kết quả, từ ý kiến các cán bộ và trưng cầu đánh giá của học viên, giải thưởng Effective Professor 2016 dành cho giảng viên được đánh giá có nhiều kinh nghiệm thực tiễn nhất đã thuộc về ông Hoàng Nam Tiến - Chủ tịch Công ty TNHH Phần mềm FPT (FPT Software), diễn giả, giảng viên các môn về Quản trị chiến lược, Lãnh đạo… trong các chương trình MiniMBA,  MBA tại Viện FSB. Theo Viện Quản trị kinh doanh FSB, điểm trung bình các giờ giảng của ông Hoàng Nam Tiến là 4,47 điểm (thang điểm 5).

Trong năm ngoái, người đứng đầu FPT Software cũng giành danh hiệu giảng viên của năm, được trao giải thưởng Most Wanted Professor 2015 - Giảng viên được học viên mong chờ nhất.

Ông  Hoàng Nam Tiến, sinh năm 1969, đã có 23 năm gắn bó với Tập đoàn FPT, kể từ khi tốt nghiệp ngành CNTT Đại học Bách khoa Hà Nội năm 1993 cho đến nay. Trong quá trình công tác, ông Tiến đảm trách nhiều cương vị: PGĐ Trung tâm phân phối máy tính FCD (1995 - 1996); Trưởng phòng Kế hoạch kinh doanh FPT Hà Nội (1996 - 2002); Ủy viên HĐQT Công ty FPT, TGĐ Công ty TNHH Phân phối FPT (2003 - 2008); Ủy viên HĐQT Công ty FPT, TGĐ Công ty TNHH phát triển khu công nghệ cao Hòa Lạc FPT,  kiêm nhiệm TGĐ Công ty TNHH Bất động sản FPT (2007 - 2012); và đảm nhiệm chức vụ Chủ tịch FPT Software từ năm  2012 đến nay.

Trong 5 năm làm Chủ tịch FPT Software, với tinh thần xông pha của một “chiến tướng”, ông Tiến đã dẫn dắt công  ty lọt vào Top 100 nhà cung cấp dịch vụ outsourcing toàn cầu”  với quân số  hiện tại gần 10.000 người, trong đó có hơn 1.000 đang làm việc tại 19 văn phòng ở nước ngoài. Những năm qua, FPT Software luôn đạt tốc độ tăng trưởng trên 30%. Đây là nền tảng vững chắc để công ty tiến tới mục tiêu đạt 1 tỷ USD doanh thu và 30.000 người vào năm 2020. 

Mặc dù vô cùng bận rộn, mỗi năm dự gần 1.000 cuộc họp với hơn 100 chuyến bay nhưng ông Tiến vẫn nhận lời mời làm giảng viên Doanh nhân cho Viện FSB. Luôn sẵn sàng trút cạn bầu kinh nghiệm được đúc kết từ thực tế 30 năm hoạt động trên thương trường nhằm giúp học viên tích lũy tri thức, vững vàng hơn trên thương trường, Chủ tịch FPT Software Hoàng Nam Tiến là giảng viên được yêu thích của các chương trình đào tạo Thạc sỹ Quản trị Kinh doanh MBA, MiniMBA và những khóa nâng cao năng lực lãnh đạo cho doanh nhân trẻ tại FSB.

Trong thông báo phát ra ngày 12/11 vừa qua, đại diện truyền thông của Kaspersky tại Việt Nam cũng cho biết, từ giữa tháng 7/2016, Svpeng đã được phát hiện trên thiết bị của khoảng 318.000 người dùng Android, với tỷ lệ nhiễm cao nhất là 37.000 nạn nhân trong một ngày.

Những kẻ tấn công đánh cắp thông tin thẻ ngân hàng và dữ liệu cá nhân như danh bạ và lịch sử cuộc gọi đã lợi dụng lỗi trong Google Chrome dành cho Android. Sau khi Google đã sửa lỗi thì các chuyên gia Kaspersky Lab mới cung cấp đầy đủ các chi tiết của cuộc tấn công.

Theo Kaspersky Lab, cuộc tấn công đầu tiên từ Svpeng sử dụng lỗi trong Chrome trên Android xảy ra vào giữa tháng 7/2016 trên trang tin tức trực tuyến của Nga. Trong cuộc tấn công, Trojan tự động tải nó vào các thiết bị Android của những người ghé trang web.

Khi làm rõ quá trình tấn công, các nhà nghiên cứu tại Kaspersly Lab nhận thấy chiến dịch bắt đầu bằng quảng cáo đặt trên Google AdSense. Quảng cáo xuất hiện một cách “bình thường” trên những trang web không nhiễm độc, Trojan chỉ tải khi người dùng truy cập web bằng trình duyệt Chrom trên thiết bị Android.