MU: Mourinho cư xử không thể tin với Smalling, Shaw

 - Chiến lược gia người Bồ có cuộc trò chuyện riêng với bộ đôi Smalling,ưxửkhôngthểtinvớgiá vàng hôm nay Shaw vừa bị ông mang ra bêu riếu trước thiên hạ khiến người trong cuộc bối rối về những gì nghe được.

Jose Mourinho công khai chỉ trích Chris Smalling và Luke Shaw thiếu tinh thần chiến đấu, khi lấy lý do không đủ thể lực để từ chối sa sân trong trận MU thắng Swansea 3-1 ở vòng 11 Premier League vừa qua.

Trong bối cảnh lực lượng hàng thủ sứt mẻ, cả 2 đã được nhà cầm quân 53 tuổi đưa vào danh sách thi đấu. Tuy nhiên, cả 2 lại xin vắng mặt nên đã khiến cựu thuyền trưởng Chelsea hết sức bực mình.

Sau cơn giận, Mourinho bất ngờ xuống nước với Smalling và Shaw

Ông buộc phải chọn đội hình xuất phát với bộ tứ khá lạ nơi hậu tuyến với Marcos Rojo và Phil Jones sắm vai trung vệ, cùng 2 bên cánh là Darmian và Ashley Young. Cũng may là MU biết thắng sau 4 trận chỉ hoà với thua, nếu không tình hình còn tồi tệ hơn với Smalling và Shaw.

Dù vậy, nhiều người không khỏi lo cho tương lai của 2 hậu vệ này, với nguy cơ có thể bị "bật bãi" sớm khỏi MU.

Tuy nhiên, Mourinho đã bất ngờ có động thái khiến phòng thay đồ MU ngỡ ngàng. Cụ thể hơn, ông đã gặp riêng Smalling và Shaw để nói rõ với họ hơn về những lời phàn nàn của mình kèm khẳng định: cả 2 vẫn có trong kế hoạch của ông nên không phải bận tâm về chuyện tương lai.

Thông điệp lớn hơn mà Mourinho muốn gửi đến toàn thành viên Quỷ đỏ dưới triều đại của mình là thể hiện khí chất "chuẩn men". Bởi ông tin rằng, họ đã quá được "nuông chiều" thời Van Gaal và David Moyes.

Smalling và Shaw cảm thấy không khỏi "bối rối" về những gì nghe được, nhưng sau đó đã lần lượt cam kết sẽ nỗ lực ở mức cao nhất để không khiến ông thầy người Bồ thất vọng thêm nữa.

Chê bai cầu thủ được xem là một phần "chiêu trò" của Mourinho, hòng chạm vào tự ái của họ để rồi hăng khí chứng minh ông đã sai!

L.H

Mourinho cáu tiết muốn đuổi đội ngũ bác sỹ MU HLV người Bồ Đào Nha vừa yêu cầu một cuộc điều tra sâu rộng về đội ngũ y tế Quỷ đỏ, khi các thành viên đội bóng liên tục dính chấn thương gần đây. 本文地址：http://account.tour-time.com/news/696e498949.html 版权声明 本文仅代表作者观点，不代表本站立场。 本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。 相关文章 Soi kèo phạt góc Wolfsburg vs Holstein Kiel, 02h30 ngày 25/01 Từ một nữ MC phát thanh, Alex Hirschi đã đặt chân vào lĩnh vực review xe và được nhiều người biết đến. Hiện, Alex có 14,3 triệu người theo dõi Instagram và kiếm được 11.524 USD/video (265 triệu đồng) mà cô TikTok tải lên. Theo số liệu từ Payscale Australia, ước tính thu nhập hằng năm của cô từ các đối tác và các bài đăng ở mức 4,2 triệu USD gấp cả trăm lần lương của công việc làm MC chương trình phát thanh mang lại.  Cô cho rằng muốn thành công phải đăng tải những nội dung độc đáo và mới lạ. Sau khi chuyển đến Dubai cùng chồng, Alex Hirschi bắt đầu xây dựng mối quan hệ trong lĩnh vực xe hơi thông qua chương trình phát thanh. Lúc đầu, Alex chỉ đăng tải hình ảnh chụp những chiếc xe hạng sang trên tài khoản Instagram và thu hút nhiều người hâm mộ xe hơi.  Khi còn là MC đài phát thanh, Alex làm các công việc liên quan đến xe vào buổi tối. Nhờ phát triển nội dung độc đáo, năm 2017, cô có 60.000 người theo dõi trên mạng xã hội và quyết định nghỉ làm MC.  Ban đầu, cô chỉ đăng các hình ảnh về xe hơi hạng sang nhưng đã hút lượng người theo dõi lớn. Theo lời Alex, khi thiết lập mối quan hệ với Bentley nhờ chương trình phát thanh, cô được lái một chiếc Flying Tour. "Tôi cảm thấy mình như đang ở trong mơ. Tôi tìm cách mượn được nhiều xe hơn và đặt câu hỏi làm gì để đền đáp cho các hãng xe. Câu trả lời là đăng tải các nội dung chưa ai đăng lên mạng xã hội", Alex chia sẻ.  Thu nhập hàng năm của Alex là 4,2 triệu USD (9,2 tỷ đồng)  Có nhiều người cũng sẽ dự sự kiện, chụp ảnh xe nhưng Alex cho rằng "họ sẽ không thành công". "Để nổi bật cần đưa ra những ý tưởng chưa từng được thực hiện hoặc nếu ý tưởng đã có rồi thì cần làm tốt hơn", Alex Hirschi cho hay. Hình ảnh trên mạng xã hội cho thấy cô thường tạo dáng bên cạnh những chiếc xe như Ferrari, Aston Martin hay Pagani hàng hiếm. Video đăng tải trên TikTok của Alex Hirschi hồi năm 2020 cho thấy, cô đang lái một chiếc xe concept Rolls Royce 103X - xe điện tự lái không có vô lăng. Cô  cũng từng điều khiển chiếc Ferrari 488 Spider trị giá 597.000 đô la Australia qua sa mạc ở Ả Rập Saudi khiến nhiều người ghen tỵ. Alex Hirschi cho rằng, các hãng xe hơi đang nhận thấy mạng xã hội có thể tiếp cận nhiều người hơn là truyền thông kiểu truyền thống. Thậm chí, trên mạng xã hội có dữ liệu về việc người ta đang quan tâm điều gì.  Mặc dù là phụ nữ nhưng Alex Hirschi có niềm đam mê với xe hơi. Cô cho rằng điều này đến từ 2 yếu tố: "Một là văn hóa lái xe, hai là bố mẹ cũng đam mê ô tô". Gia đình cô từng tổ chức những chuyến đi mà phải lái suốt 12 tiếng, dành nhiều thời gian trên xe đã khiến cho Alex thích các mẫu ô tô. Bình An(Theo Daily Mail) Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! Những bóng hồng nổi tiếng trong nền công nghiệp ô tô toàn cầu Mặc dù làm việc trong ngành công nghiệp vốn được mặc định là dành cho nam giới nhưng những “bóng hồng” dưới đây vẫn gây sốt và thu hút hàng trăm triệu người hâm mộ trên toàn cầu với những video về ô tô.   "> Nữ MC nghỉ việc, làm review xe kiếm hơn 4 triệu USD/năm Diego Maradona qua đời ở tuổi 60 tại nhà riêng ở Buenos Aires sau cơn đau tim. Sau tin tức gây bàng hoàng cho cả làng bóng, hàng loạt các CLB, cầu thủ trên khắp thế giới đã dành những lời tri ân cho huyền thoại vĩ đại Maradona. Messi và Maradona được coi là hai trong số những cầu thủ xuất sắc nhất mọi thời đại và tinh hoa của 2 thế hệ bóng đá Argentina thường được so sánh với nhau vì có phong cách chơi tương đồng. Messi và Diego Maradona, hai tinh hoa của bóng đá Argentina và thế giới Maradona cũng từng làm thầy của Messi ở tuyển Argentina tại World Cup 2010 (vào đến tứ kết).  “Một ngày rất buồn cho tất cả người dân Argentina và bóng đá. Ông ấy rời bỏ chúng ta nhưng vẫn còn đó, bởi Diego là vĩnh cửu. Tôi lưu giữ tất cả những khoảnh khắc đẹp đẽ đã có cùng ông. Xin được gửi lời chia buồn của mình đến gia đình cũng như bạn bè của ông. Yên nghỉ”, Messi viết trên trang cá nhân. Ronaldo đăng tải hình ảnh chụp bên huyền thoại Diego Maradona cùng những lời tri ân đầy xúc động Trong khi đó, Ronaldo cũng dành những lời đầy xúc động đến huyền thoại vĩ đại: “Hôm nay tôi nói lời tạm biệt với một người bạn và thế giới nói lời chia tay với một thiên tài vĩnh cửu. Một trong những điều tuyệt nhất. Một pháp sư vô song. Ông ra đi quá sớm nhưng để lại một di sản vô giá và một khoảng trống không bao giờ được lấp đầy. Hãy yên nghỉ. Bạn sẽ không bao giờ bị lãng quên”. L.H Diego Maradona: Huyền thoại bất tử Diego Maradona qua đời ở tuổi 60 sau thời gian vật lộn với bệnh tật, nhưng ông mãi là hình ảnh bất tử trong lịch sử bóng đá thế giới. "> Messi, Ronaldo tri ân đầy xúc động Diego Maradona Đứng đầu về mức hạ giá là mẫu Forester của Subaru. Cụ thể, xe Subaru Forester i-L giảm 159 triệu đồng, đưa giá bán lẻ xuống còn 969 triệu đồng. Hai phiên bản cao cấp hơn là Forester i-S và Forester i-S EyeSight giảm lần lượt 99 triệu đồng và 79 triệu đồng, giá bán lẻ hạ xuống còn 1,119 tỷ đồng và 1,209 tỷ đồng. Subaru Forester đang là mẫu xe giảm giá sâu nhất trên thị trường.  Với hãng Suzuki, Suzuki Ertiga được giảm gần 70 triệu đồng (gồm cả giá trị hiện vật) dù ngoài đại lý thông báo hàng khan, lượng về nhỏ giọt. Trong đó, Suzuki Ertiga MT giảm 59 triệu đồng, kéo giá xe xuống còn 440 triệu đồng. Phiên bản Ertiga Sport giảm 64 triệu đồng, kéo giá xe xuống còn 495 triệu đồng. Suzuki Ertiga hiện vẫn được giảm gần 70 triệu đồng triệu đồng.  Tiếp đến là hãng xe Trung Quốc MG cũng nhập cuộc đua giảm giá. Giá niêm yết của MG HS 2.0T AWD Trophy giảm tới 80 triệu đồng, giá bán lẻ chỉ còn 869 triệu đồng. Các phiên bản khác của MG HS và ZS tuy không giảm giá niêm yết nhưng cũng được hãng ưu đãi phí trước bạ, phí bảo hiểm.  Với thương hiệu xe Hàn Quốc, hai mẫu xe đối thủ của nhau trong phân khúc sedan hạng C là Kia Cerato và Hyundai Elantra vốn hiếm khi hạ giá bán lẻ thì thời điểm đầu tháng 6 này, cũng không đứng ngoài cuộc. Trong đó, bản cao nhất của Hyundai Elantra giảm 40 triệu đồng, 3 phiên bản còn lại giảm 20 triệu đồng. Giá bán lẻ của mẫu xe này hiện chỉ còn từ 560-729 triệu đồng. Phiên bản cơ sở của Kia Cerato giảm 20 triệu đồng, các phiên bản còn lại giảm 30 triệu đồng cho các phiên bản còn lại. Nhờ đó, giá bán lẻ của Kia Cerato chỉ còn từ 520 - 665 triệu đồng. Tuần trước, như VietNamNet đã đưa tin, thị trường ô tô có 5 mẫu giảm giá sốc bao gồm mẫu Ford Everest giảm 120 triệu đồng; Mazda 3 và Mazda6 giảm từ 80-100 triệu; Hyundai Kona giảm 40-50 triệu đồng; Toyota Vios được ưu đãi 50 triệu đồng... Thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên trong tháng 4/2021 đạt 30.065 xe các loại, giảm 3% so với so với tháng trước. Sức mua yếu, thị trường gặp khó đã đẩy các hãng xe và đại lý bán lẻ vào tình huống buộc phải giảm giá mạnh nhằm kích cầu người mua.   Chi Bảo   Bạn đang có băn khoăn gì về xe cộ? Hãy gửi câu hỏi, hoặc bài viết trải nghiệm về chiếc xe  của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!"> Giá ô tô tuần 2 tháng 6/2021 lại chạm đáy mới, giảm gần 160 triệu đồng Nhận định, soi kèo Monchengladbach vs Bochum, 0h30 ngày 26/1: Khó có bất ngờ

Trải qua nửa năm 2021, thị trường ô tô Việt Nam nhìn chung đang ghi nhận kết quả khả quan so với cùng kỳ năm trước. Từ doanh số tổng 82.500 xe du lịch cách đây một năm, 11 thương hiệu ôtô Việt Nam nay đã bán được gần 130.000 xe, tăng trưởng đến 57%.

Trong đó, nhiều nhà sản xuất ghi nhận kết quả kinh doanh tăng đáng kể và có ưu thế lớn trong cuộc đua doanh số. Song song đó, một vài hãng xe chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ khiến thị phần bị ảnh hưởng. Các thống kê dưới đây được tính đến hết tháng 5/2021, theo số liệu báo cáo từ VAMA, TC Motor và VinFast.

Cuộc đua song mã Hyundai và Toyota

Trong vòng 2 năm trở lại đây, ngôi vị thương hiệu xe bán tốt nhất của Toyota đã bị Hyundai chiếm lấy. Từ vị thế dẫn đầu trong thời gian dài, hãng xe Nhật Bản đang phải cố gắng để duy trì doanh số khi gặp phải nhiều thách thức cạnh tranh, không chỉ đến từ Hyundai mà còn nhiều nhà sản xuất khác.

Hiện tại, doanh số ôtô du lịch của Hyundai và Toyota tính đến hết tháng 5/2021 lần lượt là 24.276 xe và 24.075 xe, cùng tăng khoảng 4.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước và bám sát nhau.

Tỷ lệ thị phần đang nắm giữ tương ứng là 18,7% cho Hyundai và Toyota có 18,6%. Trong khi đó, cách đây 6 tháng thì thị phần của 2 hãng xe này có cao hơn đôi chút, với 21,7% của Hyundai và 20,9% cho Toyota khi kết sổ năm 2020.

Hyundai hiện có 6 dòng xe và đội hình này chưa bằng một nửa dải sản phẩm của Toyota tại Việt Nam. Cùng với đó, Elantra và Kona hiện không còn duy trì được sức cạnh tranh tốt trước các đối thủ đồng hương như Kia Cerato hay Seltos.

Tuy vậy, 4 model còn lại của hãng xe Hàn Quốc vẫn đang có được thứ hạng tốt trong phân khúc, không nhất thì nhì và duy trì được doanh số ổn định để bù đắp cho sự hạn chế về số lượng mẫu mã.

Hơn 87% doanh số của Hyundai trong 5 tháng đầu năm đến từ Accent (8.578 xe), Grand i10 (5.364 xe), Santa Fe (4.135 xe) và Tucson (3.215 xe). Các kết quả này đến từ việc Hyundai tạo dựng được lợi thế về giá bán, mẫu mã và chăm chỉ cập nhật đời xe mới hơn Toyota.

Về phía Toyota, một loạt dòng xe chủ chốt trước đây như Innova, Fortuner hay Camry đánh mất sức hút và doanh số giảm mạnh so với cùng kỳ. Lý do đến từ việc chậm thay đổi, cũng như các phiên bản nâng cấp không hấp dẫn khi so sánh với đối thủ.

Điều này đẩy các dòng xe Toyota vừa kể vào tình cảnh lép vế trước Mitsubishi Xpander, Hyundai Santa Fe và VinFast Lux A2.0. Đây cũng được xem là một trong các lý do quan trọng khiến tổng doanh số cả năm 2020 của Toyota kém hơn Hyundai. Dù vậy, Toyota vẫn đang giữ được khoảng cách sát sao với hãng xe Hàn Quốc nhờ vào Vios và Corolla Cross.

Mẫu sedan hạng B sau vài tháng loay hoay trong giai đoạn nâng cấp đời xe 2021 vừa lấy lại được vị trí dẫn đầu phân khúc và thu hẹp cách biệt doanh số với Accent. Song song đó, sự vươn lên đúng lúc của Corolla Cross giúp Toyota khỏa lấp phần suy giảm của những mẫu xe khác.

Sự vươn lên của Kia, Mitsubishi và VinFast

Lượng xe bán ra tăng nhưng thị phần thấp hơn trước của Hyundai và Toyota cho thấy những hãng xe khác có sự tăng trưởng mạnh. Đáng chú ý nhất có thể đến Kia, Mitsubishi và VinFast.

Trong 2 năm trở lại đây, bộ ba này đã thay thế cho những thương hiệu "kỳ cựu" là Mazda, Honda, Ford để bước vào nhóm 5 hãng xe có thị phần cao nhất tại Việt Nam.

Kia đang là thương hiệu ôtô bán tốt thứ 3 trên thị trường với doanh số khoảng 18.200 xe, tính đến hết tháng 5 vừa qua. Con số này cao hơn gấp đôi doanh số gần 8.500 xe ở cùng kỳ năm trước và giúp Kia có trong tay hơn 14% thị phần.

Bên cạnh việc thị trường ôtô đầu năm 2021 có sức mua tốt hơn thời điểm cách đây một năm, sự tăng trưởng của Kia còn có sự đóng góp lớn của 2 mẫu SUV mới là Seltos và Sorento.

Bộ đôi này xuất hiện đúng vào giai đoạn thị hiếu người dùng chuyển sang ưa chuộng xe gầm cao. Doanh số tốt của Kia Seltos và Sorento đã "gánh vác" được sự sa sút của các dòng xe gầm thấp như Morning, Soluto hay Optima.

Mitsubishi cũng là cái tên nổi bật trên thị trường khi đang có doanh số tích lũy hơn 13.000 xe, tăng trưởng khoảng 76,6% so với cùng kỳ tháng 5/2020 và chiếm 10,1% thị phần.

Thực tế, Mitsubishi trong năm qua không điểm nhấn nào quá đáng kể, hãng xe Nhật Bản chủ yếu giới thiệu các bản nâng cấp và dàn trải chính sách giảm giá để duy trì doanh số.

Công lớn trong kết quả kinh doanh hiện tại của vẫn là mẫu "MPV quốc dân” Xpander với doanh số hơn 7.100 chiếc, chiếm gần một nửa lượng xe Mitsubishi bán ra. Trong khi đó, Attrage nhờ loạt chương trình giảm giá hồi quý I cũng đang có phong độ tốt.

Đổi lại, Mitsubishi Pajero Sport, Outlander và Triton vẫn đang loay hoay để tìm cách thu hẹp khoảng cách với các đối thủ mạnh như Ford Everest, Mazda CX-5 hay Ford Ranger.

Sau một năm tham gia cuộc đua thị phần với các báo cáo bán hàng mỗi tháng, VinFast đang xây chắc vị trí của mình khi vượt qua hàng loạt hãng xe “thâm niên” trên thị trường.

Dù vậy, thực tế là 3 dòng xe VinFast hơn 2 năm qua chưa có nâng cấp nào đáng kể và gia đề xuất cao hơn các dòng xe cùng hạng trên thị trường nên phải thường xuyên giảm giá sâu để cạnh tranh doanh số.

Tác dụng hiệu quả nhất thể hiện ở Fadil với 7.575 xe, chiếm gần 61% lượng xe bán ra của VinFast. Doanh số 12.400 xe của VinFast tương đương 9,58% thị phần, xếp trên Mazda (8,82%), Honda (7,82%) và Ford (7,54%). Những vị trí sau cùng trong bảng xếp hạng này vẫn là Suzuki (1,56%), Peugeot (1,05%) và Isuzu (0,32%).

Chặng nước rút cuối năm

Trong quý III và IV sắp tới, cuộc cạnh tranh ở nhóm đầu có thể sẽ diễn ra quyết liệt hơn khi thị trường bước qua giai đoạn khó khăn vì dịch bệnh. Bên cạnh các dòng xe ăn khách quen thuộc trên thị trường hiện nay, diễn biến của giai đoạn nửa sau năm 2021 được dự báo sẽ có thêm sự can thiệp của nhiều cái tên mới đang được chờ đợi.

Hyundai Tucson và Elantra ra mắt tại Việt Nam đã được 2 năm. Ảnh: TC Motor.

Hyundai đang nắm giữ ưu thế để nới rộng khoảng cách với Toyota khi hãng xe Hàn Quốc vẫn còn vài quân cờ chiến lược sẵn sàng “ra trận”. Đó là các phiên bản nâng cấp của Kona, Tucson hay Elantra, những model này đã có mặt trên thị trường thế giới gần một năm nay và có nhiều tiềm năng để bán tốt khi ra mắt tại Việt Nam.

Trong khi đó, Toyota đã tập trung “thay máu” dải sản phẩm từ giữa năm 2020 nhưng đến nay loạt xe mới như Innova, Fortuner, Corolla Altis hay Wigo chỉ để lại nhiều sự thất vọng.

Tân binh đáng chờ đợi nhất là Toyota Camry nếu được trình làng cũng khó có thể tạo được cú hích cho hãng xe Nhật Bản. Nhóm sedan hạng D nay đã không còn được ưa chuộng như trước, doanh số bình quân của Camry hiện chỉ khoảng 400/xe tháng.

Bên cạnh đó, Toyota còn phải dè chừng Kia khi thương hiệu này đang đạt phong độ cao và có loạt xe mới rất đáng chờ đợi. Danh sách có thể kể đến Cerato facelift, Sedona 2021 hay Optima nâng cấp giữa đời.

Ngoài ra, không thể không kể đến khả năng Thaco giảm giá diện rộng cho Kia và Mazda để cạnh tranh thị phần với Hyundai cũng như Toyota. Thực tế, Thaco với 3 thương hiệu Mazda, Kia và Peugeot mới là “ông lớn” nắm giữ nhiều thị phần ôtô nhất trong vài năm qua tại Việt Nam.

Với Mitsubishi, khi Xpander còn duy trì được sức hút thì hãng xe này vẫn có thể an tâm và hài lòng với vị trí hiện tại trên bảng xếp hạng doanh số. Trong khi đó, VinFast nhiều khả năng sẽ kéo dài chính sách khuyến mại để đảm bảo sức mua ổn định cho Fadil cũng như 2 mẫu xe Lux.

VinFast sẽ có thêm mảng xe điện vào tháng 11 khi mẫu VF e34 bắt đầu được bàn giao. Tuy nhiên, ôtô điện vẫn là phân khúc mới và cần thời gian để thu được kết quả rõ ràng, không dễ để VinFast có thể ngay lập lập tức tạo được đột biến trong 2 tháng cuối năm.

Theo Zing

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá ô tô tháng 6 vẫn giảm sốc, hạ tới trăm triệu đồng

Giá xe ô tô tháng 6 tiếp tục giảm nhiệt. Nhiều đại lý xe ô tô ở Hà Nội đã công bố bảng giá xe mới, có những mẫu giảm mạnh đến 120 triệu đồng.