Soi kèo phạt góc Viborg vs Midtjylland, 00h00 ngày 10/6
本文地址:http://account.tour-time.com/news/718d398483.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Soi kèo góc Southampton vs Newcastle, 22h00 ngày 25/1
Tại sao Apple Watch lại sụt pin nhanh?
Không cập nhật phần mềm: Luôn cập nhật phần mềm và các bản vá là cách để cải thiện tình trạng pin hiệu quả. Apple khuyến nghị người dùng thường xuyên cập nhật phần mềm mới nhất, tuy nhiên bạn nên nâng cấp sau khi phiên bản phát hành vài ngày để đảm bảo không có lỗi.
Các vấn đề về ghép nối: Apple Watch sẽ tiêu tốn nhiều năng lượng hơn nếu gặp khó khăn trong việc duy trì kết nối hoặc bị ngắt kết nối với iPhone. Hãy đảm bảo bạn luôn kích hoạt Bluetooth trên iPhone và thử ghép nối lại đồng hồ với điện thoại nếu nhận thấy dấu hiệu không ổn.
Thiết bị cũ: Các thiết bị cũ không hoạt động tốt như khi chúng mới được mua về. Điều này đặc biệt đúng đối với pin. Tùy thuộc vào độ tuổi của Apple Watch, pin có thể sắp hết thời gian sử dụng vì vậy gây ra tình trạng chai pin, pin ảo, sụt pin nhanh...
Thời tiết:Pin không hoạt động tốt trong điều kiện quá nóng hoặc quá lạnh hoặc chuyển môi trường đột ngột. Apple khuyến cáo Apple Watch hoạt động tốt nhất trong nhiệt độ từ 0° đến 35° C.
Cách khắc phục
Apple khuyên người dùng nên tắt theo dõi nhịp tim trong khi tập luyện để tối ưu hóa thời lượng pin. Điều này có thể làm giảm độ chính xác của số lượng calo, nhưng là một phương án nên cân nhắc. Mở ứng dụng Đồng hồ trên iPhone của bạn, đi tới Đồng hồ của tôi> Quyền riêng tư> Di chuyển và thể chất> tắt Nhịp tim.
Màn hình là một trong những yếu tố ngốn nhiều pin nhất trên các thiết bị điện tử, Apple Watch cũng không ngoại lệ. Bạn nên cân nhắc giảm độ sáng của màn hình, tắt chế độ màn hình luôn bật và giảm thời gian đánh thức màn hình. Bạn có thể điều chỉnh cả ba tùy chọn bằng cách đi tới Cài đặt> Độ sáng & Màn hìnhtrên Apple Watch.
Ngoài ra, việc tắt cử chỉ đánh thức bằng cổ tay sẽ đảm bảo màn hình Apple Watch của bạn không tự động sáng lên khi không cần thiết. Trên iPhone, mở ứng dụng Đồng hồ> Đồng hồ của tôi> Chung> Màn hình đánh thức> tắt Đánh thức khi nâng cổ tay. Sau khi hoàn tất, hãy khởi động lại Apple Watch và iPhone của bạn.
Trên các Apple Watch đời cũ, bạn nên cân nhắc việc tắt hoạt ảnh watchOS. Thao tác này sẽ giúp giảm bớt áp lực hơn cho phần cứng và pin của đồng hồ. Mở iPhone, đi tới Đồng hồ > Đồng hồ của tôi> Chung> Trợ năng> bật Giảm chuyển động.
Bạn cũng có thể tắt các ứng dụng chạy trong nền để tiết kiệm năng lượng. Nhấn nút bên phải Apple Watch, sau đó sử dụng núm vặn kỹ thuật số (Digital Crown) để cuộn qua các ứng dụng. Chọn ứng dụng cần đóng bằng cách vuốt từ phải sang trái và nhấn vào nút đóng màu đỏ để tắt ứng dụng đó.
Nếu không có giải pháp nào trong số này khắc phục được tình trạng hao pin, thì rất có thể đồng hồ của bạn đã gặp phải những sự cố phần cứng nghiêm trọng hơn. Bạn nên cân nhắc đến các cửa hàng hoặc trung tâm uy tín để bảo hành hoặc sửa chữa.
Hương Dung (Theo Android Authority)
">Nguyên nhân Apple Watch sụt pin nhanh và cách khắc phục
Đầu thu truyền hình trả tiền có nguy cơ bị tính thuế nhập khẩu cao
Kawasaki Ninja 650 nằm ở phân khúc tầm trung - trên chiếc sportbike entry-level Ninja 400 nhưng dưới chiếc supersport ZX-6R. Về cơ bản, Ninja 650 là sự tổng hòa các yếu tố về thiết kế của cả hai mẫu xe trên. Cụm đèn pha LED đôi sắc xảo vuốt về trước tương tự ZX-6R và bộ quây gió hai bên cùng cặp mâm 5 chấu trên Ninja 650 lấy cảm hứng từ “đàn em” Ninja 400.
Trong khi phần đuôi xe vuốt cao đặc trưng của phiên bản cũ vẫn được giữ lại. Kawasaki cũng trang bị bảng đồng hồ màn hình màu TFT 4,3inch kết nối với điện thoại thông minh cho chiếc xe.
Cung cấp sức mạnh cho Kawasaki Ninja 650 là cỗ máy 2 xi-lanh thẳng hàng EFI dung tích 649cc DOHC 4 van/xi-lanh nạp khí tự nhiên, cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn 65,9Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp li hợp chống trượt và hệ thống truyền động xích tải.
Xe vẫn chỉ được trang bị phuộc trước ống lồng và phuộc sau monoshock điều chỉnh được tải trọng và hệ thống phanh Nissin đi kèm ABS hai kênh.
Honda CBR650R Ninja 650 (Giá bán 253,99 triệu đồng)
Phiên bản gần đây nhất của CBR650R vẫn giữ nguyên những đường nét thiết kế khỏe khoắn và độc đáo trước đây, Honda chỉ cải tiến nhẹ về màu sắc và bổ sung cập nhật thêm những tiện ích. Bảng đồng hồ đã được điều chỉnh lại giúp người dùng dễ quan sát hơn.
Phuộc trước sử dụng loại SFF-BP với pít tông lớn, đem lại khả năng hấp thụ lực cao hơn và mang đến cảm nhận lái tốt hơn cho người điều khiển. Phiên bản mới nhất được trang bị thêm mới cổng sạc USB đặt dưới yên sau, giúp người lái có thể sạc các thiết bị khi cần thiết.
“Trái tim” của Honda CBR650R tiếp tục là cỗ máy 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 649cc, DOHC 16 van. Công suất tối đa 94 mã lực tại 12.000rpm, mô-men xoắn cực đại 63Nm tại vòng tua 9.500rpm - nhưng nay đã đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Những công nghệ hỗ trợ người lái vẫn được giữ nguyên với hệ thống kiểm soát lực xoắn HSTC và hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh.
Yamaha YZF-R7 (Giá bán từ 260 triệu đồng)
Yamaha R7 vẫn mang những DNA thiết kế đặc trưng của dòng R-Series. Phần đầu xe có một hốc gió lớn với hai dải LED định vị nằm hai bên giống hệt “đàn anh” R6 đã bị khai tử. Ngoài ra, R7 còn được trang bị một bóng projector đóng vài trò pha/cos nằm chính giữa hốc gió phía trước.
Bộ quây thân xe với nhiều đường nét sắc cạnh và khe thoát gió lớn nhằm tăng tính khí động học và khả năng làm mát. Ra tới phía sau là hình ảnh quen thuộc với hai khe thoát gió và đuôi vuốt nhọn của chiếc R1.
Mặc dù chia sẻ chung khối động cơ hai xi-lanh thẳng hàng CP2, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 689cc của MT-07 và cùng cho ra công suất 72,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn 67Nm tại 6.500 vòng/phút nhưng Yamaha đã có những điều chỉnh riêng cho khối động cơ CP2 của R7.
Ngoài ra mẫu sportbike tầm trung hoàn toàn mới của hãng xe Nhật Bản còn được trang bị bộ ly hợp chống khóa bánh (A&S) và tùy chọn quickshift.
Aprilia RS 660 (Giá bán từ 260 triệu đồng)
Được ra mắt chính thức từ triển lãm EICMA 2019, Aprilia RS 660 lại thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ mẫu superbike RSV4. Xe sở hữu bộ quây gió với các đường cắt xẻ táo bạo cùng cánh lướt gió lớn nằm bên dưới đầu xe giúp RS 660 trông thể thao hơn và cải thiện tính khí động học.
Ở phía trước là cụm đèn chiếu sáng chia thành 3 khoang tích hợp dải đèn định vị LED hình boomerang. Khác với RSV4, RS 660 không được trang bị gắp ngược và yên cho người ngồi sau nằm “lọt thỏm” giữa hai cánh gió đuôi.
RS 660 thừa hưởng nhiều công nghệ từ dòng V4 nên chiếc xe này trở thành mẫu sportbike tầm trung hiện đại nhất phân khúc hiện tại. Cụ thể xe có 5 chế độ lái, hỗ trợ ABS trong cua, kiểm soát chống bốc đầu, kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình, phanh động cơ và sang số nhanh hai chiều. Xe được trang bị khối động cơ 2 xi-lanh 660cc có công suất 100 mã lực, còn mô-men xoắn 67Nm.
Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nam thanh niên dùng súng cướp ngân hàng tại Hải Phòng được cho là người đã "đập hộp" chiếc phân khối lớn đình đám Kawasaki ZX-10R giá gần 1 tỷ đồng cách đây chưa lâu.
">Điểm danh các mẫu sportbike tầm trung tại Việt Nam, có thêm hai lựa chọn mới trong năm 2022
Nhận định, soi kèo Valladolid vs Real Madrid, 03h00 ngày 26/01: Bản lĩnh nhà vô địch
“Sống xanh” từ lâu đã trở thành xu thế được ưa chuộng trên thế giới, đặc biệt là tại các nước phát triển, các thành phố lớn, khi tỷ lệ bê tông hóa ngày càng tăng chóng mặt.
Theo thống kê của Liên Hợp Quốc, vào thời điểm năm 2018, tỷ lệ đô thị hóa của châu Á đang ở mức 50%, châu Âu là 74% và Bắc Mỹ là 82%. Riêng đối với Việt Nam, tỷ lệ đô thị hóa trên cả nước năm 2020 ước tính sẽ vượt mốc 40%.
Không gian xanh ngày càng đóng vai trò quan trọng ở các đô thị hiện đại. |
Tính đến tháng 5/2019, cả nước có 833 đô thị tập trung chủ yếu ở các thành phố lớn tiêu biểu như Hà Nội và TP.HCM. Các dự án mọc lên mang đến cho bộ mặt đô thị các tỉnh, thành phố một diện mạo mới. Tuy nhiên, mặt trái của quá trình đô thị hoá đó là quỹ đất thu hẹp dần, tình trạng bê tông hóa ngày càng gia tăng.
Môi trường sống ngột ngạt, tình trạng ô nhiễm không khí đáng báo động ở các thành phố lớn khiến cho nhiều người dân có nhu cầu di chuyển về các khu đô thị quanh Hà Nội để tận hưởng cuộc sống trong lành.
Không gian xanh tại những đô thị này trở thành yếu tố thu hút khách hàng và thước đo giá trị cuộc sống. Với nhiều người, an cư không chỉ là nơi tiện nghi cao cấp, phố phường tấp nập mà còn là nơi có thể cảm nhận được những phút giây thư thái trong không gian tươi mát, hưởng trọn bầu không khí trong lành và thưởng ngoạn cảnh sắc thiên nhiên...
Tecco Garden nỗ lực tiên phong về “chuẩn mực sống xanh”
Tiên phong kiến tạo một không gian sống xanh tại cửa ngõ đông nam Hà Nôi, Tecco Garden thu hút sự quan tâm của khách hàng một phần nhờ việc đầu tư hệ thống cây xanh “khủng” cùng thiết kế căn hộ hiện đại, chất lượng.
Đường dạo bộ dài hơn 2km, gần 2.000 cây xanh từ 10 năm tuổi đã cho bóng mát - điều hiếm có tại các dự án chỉ có 4 block như Tecco Garden |
Dự án nằm trong quần thể trung tâm hành chính mới của Thanh Trì. Không chỉ gây ấn tượng với chuỗi tiện ích đa dạng như siêu thị tiện ích, nhà hàng, phòng tập fitness, yoga, café, trường mầm non, ngân hàng, văn phòng, phòng khám, game center…,
Được biết, chủ đầu tư đã dành nhiều tâm huyết thiết lập một khuôn viên, đường dạo bộ dài hơn 2km, với gần 2.000 cây xanh từ 10 năm tuổi đã cho bóng râm rợp mát.
Không chỉ khắt khe chọn lọc, sưu tầm nhiều loại cây và hoa có giá trị ươm trồng phủ xanh dự án, Tecco Garden còn chú trọng xây dựng cấu trúc ba tầng cây: hoa cỏ, cây tầm trung, cây tầm cao tạo ra một hệ sinh thái bền vững, đồng bộ và chuẩn mực. Đảm bảo một gian xanh để những cư dân tại đây được dạo bộ, luyện tập và gần gũi với thiên nhiên mỗi ngày.
Ban công rộng lên đến 8 m2 là nơi bạn có thể phát huy sáng tạo, biến nó thành khu vườn xanh mướt, ngập tràn hơi thở thiên nhiên. |
Lấy cảm hứng từ thiên nhiên, mỗi căn hộ tại đây cũng được tính toán để hướng đến cuộc sống “xanh” lý tưởng. Mỗi căn hộ sở hữu 02 lô gia, kết nối trực tiếp với phòng ngủ, phòng khách đón không khí trong lành và gió tươi từ bên ngoài …. mang đến cho gia chủ những phút giây thư giãn.
Chủ đầu tư cho hay, dự án đang trong giai đoạn bàn giao vì vậy ngay khi xuống tiền, khách hàng có thể về ở ngay.
Bên cạnh đó, từ ngày 3/9/2020 khi mua căn hộ Tecco Garden, khách hàng sẽ nhận được nhiều ưu đãi hấp dẫn. Cụ thể, chỉ từ 599 triệu đồng khách hàng có thể sở hữu căn hộ xanh thông minh Tecco Garden; chiết khấu lên tới 7%, đồng thời có cơ hội bốc thăm may mắn: trúng nhà và ô tô cùng hàng loạt phần quà trị giá với tổng giải thưởng lên tới hơn 2 tỷ đồng...
Thông tin chi tiết liên hệ: Tecco Group - Chủ đầu tư dự án. Website chính thức dự án: https://teccogarden.com.vn/ Hotline: 0868301010 |
Doãn Phong
">Tecco Garden
Nữ đại gia án chồng án vì liên tục lừa đảo
Trưởng phòng công chứng ở miền Tây bị bắt vì lừa đảo
Liên quan đến việc ông Nguyễn Tú Anh (Hai Bà Trưng, Hà Nội) khởi kiện Văn phòng công chứng (VPCC) Hoàng Mai đã công chứng nhầm hợp đồng ủy quyền mua bán đất, gây thiệt hại 400 triệu đồng, ngày 23-24/11/2018, TAND quận Hoàng Mai đã đưa vụ án ra xét xử sơ thẩm.
Nội dung vụ án, năm 2009, ông Tú Anh mua 1 mảnh đất 236m2 ở xã Lĩnh Nam, huyện Thanh Trì với giá 400 triệu đồng. Người được ủy quyền định đoạt, chuyển nhượng thửa đất là bà Lưu Thị Hoàng Mai.
VPCC Hoàng Mai có địa chỉ tại số 1253 đường Giải Phóng, phường Thịnh Liệt |
Sau khi xem xét hồ sơ đều hợp pháp, tháng 12/2009 ông Tú Anh quyết định mua và nhận thửa đất trên. Nhưng khi đến làm thủ tục sang tên thì được biết, chủ sở hữu thực sự của mảnh đất không hề đến VPCC để sang tên.
Chủ sở hữu thật sự của mảnh đất là ông Nguyễn Văn Thoảng và vợ là Trương Thị Nhớ, cả hai đều sinh năm 1951. Tuy nhiên, trong hợp đồng ủy quyền mua bán đất do công chứng viên (CCV) Bùi Quang Dần ký lại có tên Nguyễn Văn Thoảng (SN 1970) cùng vợ Nguyễn Thị Nhã (SN 1971).
Phải đến 5/2017, VPCC Hoàng Mai mới làm thủ tục trình TAND quận để hủy hiệu lực của hợp đồng ủy quyền mua bán đất trên.
Tại phiên tòa, VPCC Hoàng Mai do ông Bùi Quang Dần làm đại diện thừa nhận, khi công chứng hợp đồng ủy quyền trên, bản thân ông đã không đối chiếu bản chính của chứng minh thư nhân dân, hộ khẩu, không có giấy chứng nhận kết hôn ông Thoảng và bà Nhã.
Ông Dần cho rằng bản thân có lỗi trong quy trình nghiệp vụ theo quy chế hoạt động của VPCC, đây là lỗi vô ý do chủ quan và không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của nguyên đơn.
Hợp đồng ủy quyền mà VPCC Hoàng Mai ký năm 2009 đã công chứng nhầm người |
Đại diện VKSND quận Hoàng Mai cho rằng, VPCC Hoàng Mai bỏ qua một số trình tự thủ tục, quy trình trong việc công chứng ủy quyền vi phạm các quy định của luật Công chứng năm 2006, 2014. Do đó, xác định, VPCC có lỗi chính trong việc công chứng ủy quyền này.
Sau khi nghiên cứu các tài liệu có trong hồ sơ vụ án, căn cứ kết quả tranh luận tại phiên tòa và các căn cứ pháp lý, HĐXX tuyên xử:
Buộc VPCC Hoàng Mai có trách nhiệm bồi thường 300 triệu, bà Nguyễn Thị Nhã bồi thường 100 triệu cho ông Tú Anh do văn bản công chứng số 738.2009/HĐUQ gây ra.
Buộc ông Nguyễn Tú Anh giao nộp bản gốc giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số A361665 do UBND huyện Thanh Trì cấp cho Chi cục Thi hành án dân sự quận để thi hành quyết định giải quyết việc dân sự của TAND quận.
VPCC Hoàng Mai, bà Nguyễn Thị Nhã được quyền khởi kiện Lưu Thị Hoàng Mai đối với số tiền phải bồi thường cho ông Tú Anh bằng một vụ kiện dân sự khác.
VPCC Hoàng Mai, ông Nguyễn Tú Anh đã làm đơn kháng cáo bản án sơ thẩm đến cơ quan có thẩm quyền giải quyết.
Mặc dù tên, tuổi khác hoàn toàn so với bản gốc, văn phòng công chứng vẫn ký vào hợp đồng ủy quyền sử dụng mảnh đất giá 400 triệu.
">Diễn biến bất ngờ vụ sai tên tuổi vẫn công chứng mảnh đất 400 triệu
Hay gặp nhất là trục trượt của xi lanh phanh bị khô mỡ, mới dẫn đến hiện tượng bó phanh. Lúc này anh em chỉ cần vệ sinh và bôi trơn lại cho nó là được.
Trường hợp đĩa phanh bị cong vênh có thể nghĩ đến chuyện thay đĩa mới hoặc đi ép lại đĩa phanh cũ để có thể tiếp tục sử dụng. Một số thợ làm ẩu khi lắp bánh xe vào lại canh không đều, làm bánh sau bị lệch và dẫn đến đĩa phanh bị cạ.
Theo Tạp chí GTVT
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trong cuộc sống hằng ngày, ai cũng ít nhiều sử dụng xe máy, nhưng làm thế nào để tiết kiệm xăng xe máy trong bối cảnh giá xăng liên tục tăng cao?
">Phanh đĩa nóng bất thường nguyên nhân do đâu?
友情链接