Nhận định, soi kèo Petrojet vs Al Masry, 21h00 ngày 23/1: Bắt nạt ‘lính mới’

Theo Phó Chủ tịch, Tổng thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam (VIA) Vũ Thế Bình, OpenInfra Days Vietnam bắt đầu được tổ chức từ năm 2018 nhằm hưởng ứng sự kiện OpenInfra Days quốc tế được tổ chức bởi cộng đồng các chuyên gia về Công nghệ mở tại nhiều quốc gia trên thế giới.

Trên phương diện quốc tế, Open Infrastructure Foundation, tổ chức phi chính phủ thành lập năm 2012 hiện có khoảng hơn 82.000 thành viên từ 187 nước trên thế giới và là tổ chức quy tụ số lượng chuyên gia nguồn mở lớn nhất trên toàn cầu. Sản phẩm nổi tiếng của OpenStack Foundation là OpenStack, một nền tảng nguồn mở được phát triển từ năm 2010 để xây dựng hạ tầng trên công nghệ điện toán đám mây.

Đến nay, phần mềm nguồn mở đã hiện diện ở mọi nơi, có trong hầu hết các ứng dụng thương mại (Ảnh các đại biểu tham quan triển lãm OpenInfra Days Vietnam 2022)

Sau hơn 30 năm, phần mềm nguồn mở đã hiện diện ở mọi nơi, có trong hầu hết các ứng dụng thương mại. Các hãng công nghệ lớn trên thế giới như Google, Amazon, Facebook, Microsoft… đều tham gia phát triển và đóng góp cho nhiều dự án công nghệ nguồn mở.

Hiện nay, hầu hết các công nghệ nền tảng cho cách mạng 4.0 đều mở: AI, Big Data, IoT... Dữ liệu mở đang lên ngôi trong giáo dục với học liệu mở (MOOC), Tài nguyên giáo dục mở (OER)… Tiêu chuẩn mở (Open Standard), chính sách tiêu chuẩn mở của khung liên thông của các quốc gia cũng đang là một vấn đề rất được quan tâm trên trường quốc tế và ngay tại Việt Nam.

Công nghệ mở cũng được dùng để xây dựng các hạ tầng nền tảng quốc gia tại Việt Nam, tiêu biểu như mạng 5G Việt Nam cũng phát triển dựa trên chuẩn mở Open RAN.

Với sự kiện OpenInfra Days Vietnam năm nay, ông Vũ Thế Bình cho biết, Ban tổ chức hướng tới tạo diễn đàn kết nối các nhà quản lý, kiến trúc sư, kỹ sư chính, lập trình viên từ các doanh nghiệp, tổ chức, cơ quan nhà nước để cùng chung tay thúc đẩy sử dụng hạ tầng và ứng dụng nguồn mở.

“Chúng tôi kỳ vọng sự kiện sẽ hoàn thành sứ mệnh tạo ra một sân chơi về công nghệ, bổ ích với người sử dụng và người tham gia phát triển các sản phẩm liên quan tới hạ tầng mở. Đồng thời, tạo ra mối liên kết và sự gắn kết bền vững giữa người sử dụng, người phát triển, công ty kinh doanh và phát triển các sản phẩm về hạ tầng, phần mềm trên nền tảng nguồn mở”, ông Vũ Thế Bình nói.

Đại diện Bộ TT&TT, cơ quan bảo trợ sự kiện, Cục trưởng Cục Viễn thông Nguyễn Hồng Thắng cho biết, sáng kiến về nguồn mở ra đời từ cách đây gần 30 năm đã tạo ra nền tảng rất tốt hình thành cộng đồng quy tụ tri thức toàn thế giới với nhau để xây dựng nên các phần mềm, ứng dụng nguồn mở.

Trên thế giới đến nay đã có rất nhiều sản phẩm thương mại được ra đời trên cơ sở nguồn mở. Việt Nam cũng đã ứng dụng nguồn mở từ khá sớm.

Thời gian gần đây, khi Việt Nam có Chương trình chuyển đổi số quốc gia, đặc biệt là giai đoạn ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19, nhiều ứng dụng của Việt Nam dựa trên nguồn mở đã được ra đời và đưa vào ứng dụng thực tiễn trên phạm vi toàn quốc.

Theo Cục trưởng Cục Viễn thông Nguyễn Hồng Thắng, thời gian tới, Bộ TT&TT sẽ phát triển hạ tầng viễn thông, Internet truyền thống trở thành hạ tầng số.

Ông Nguyễn Hồng Thắng cũng cho biết, trong chiến lược chung, thời gian tới, Bộ TT&TT sẽ phát triển hạ tầng viễn thông, Internet truyền thống mà chúng ta đang dùng hàng ngày trở thành 1 khái niệm mới, rộng hơn, bao quát hơn và phù hợp với xu thế phát triển gọi là hạ tầng số.

Hạ tầng số bao gồm hạ tầng viễn thông băng rộng, thậm chí là băng siêu rộng; trung tâm dữ liệu, điện toán đám mây; Internet vạn vật - IoT. Ba hướng đó kết hợp với nhau trên nền tảng viễn thông truyền thống cùng công nghệ mới của cách mạng 4.0 sẽ tạo ra hạ tầng mới - hạ tầng số để thúc đẩy phát triển kinh tế số, xã hội số.

Trong quá trình đó, theo đại diện Cục Viễn thông, chúng ta phải làm sao để làm chủ được công nghệ, đưa các công nghệ trên thế giới mà chúng ta làm chủ được để phát triển các ứng dụng, sản phẩm cụ thể dùng cho Việt Nam, góp phần đảm bảo sự tự chủ của Việt Nam trên không gian mạng.

Bên cạnh đó, Bộ TT&TT cũng có kế hoạch, mong muốn thúc đẩy xây dựng các Trung tâm dữ liệu, hạ tầng điện toán đám mây do Việt Nam làm chủ. Để đi nhanh, đến đích sớm thì chỉ có cách chúng ta dựa trên nguồn mở, dựa trên tri thức của nhân loại trong đó có tri thức cộng đồng Việt Nam đóng góp mấy chục năm qua.

“Chúng tôi mong rằng qua các hoạt động chia sẻ và kết nối, cộng đồng nguồn mở Việt Nam sẽ có định hướng cao, hướng tới mục tiêu chung là phát triển hạ tầng số Việt Nam. Cụ thể hơn là chia sẻ kinh nghiệm để có những nền tảng số, sản phẩm số trên cloud do người Việt Nam làm chủ, phát triển từ nguồn mở”, đại diện Cục Viễn thông chia sẻ.

Cũng trong khuôn khổ hội thảo OpenInfra Days Vietnam 2022 chủ đề “Kết nối thế giới kỹ thuật số”, các chuyên gia đến từ OpenStack Foundation, Tổng công ty mạng lưới Viettel, Công ty FPT Smart Cloud đã chia sẻ về công nghệ mở trên thế giới, hành trình phát triển hạ tầng số tại Việt Nam, việc ứng dụng hạ tầng đám mây cho các lập trình viên…

Các chuyên gia đều thống nhất rằng, bên cạnh việc ứng dụng các nền tảng toàn cầu để chuyển dịch lên cloud nhanh, Việt Nam cũng cần thúc đẩy phát triển các nền tảng đám mây và dịch vụ đám mây do chính mình làm chủ.

Vân Anh

Việt Nam đang có cơ hội lớn để trở thành trung tâm kết nối số khu vực

Theo chia sẻ của các chuyên gia tại VNNIC Internet Conference 2022, Việt Nam đang có cơ hội lớn để trở thành điểm kết nối và lưu trữ dữ liệu của khu vực ASEAN cũng như khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Khi thời hạn gói 30.000 tỷ sắp sửa kết thúc thì cũng là lúc số tiền giải ngân cũng gần cạn kiệt thì vừa qua một số ngân hàng ra thông báo về việc áp dụng lãi suất thương mại thông thường đối với dư nợ giải ngân sau ngày 1/6/2016. Trước thông tin này trong giới cò đất cũng có những thông tin mơ hồ khác nhau.

Nhiều dự án đang chạy đua với thời gian(ảnh minh họa)

Trong vai trò là một người đi mua dự án cần đến hỗ trợ của gói 30.000 tỷ, liên hệ với một số sàn giao dịch tại Hà Nội thì hầu như một số sàn lại chưa nắm bắt được thông tin mới này. Hầu như những sàn cũng chỉ trả lời bâng quơ như: “Thông tin đấy là đúng, sau 1.6 tức là hết 31.5 gói này dừng. Ký sau ngày 1.6 vậy thì không được hưởng gói 30.000 tỷ nữa. Thông tư mới là chuẩn đấy nhưng thực ra bên ngân hàng cũng chưa cung cấp cho mình cái thông tư đấy”– một cò đất cho hay.

Liên hệ với một sàn giao dịch khác thì được giới thiệu là: “Cái này thì chúng ta phải gặp trực tiếp bên ngân hàng, chúng ta có thể qua văn phòng mình, sẽ gọi ngân hàng lên thì bạn sẽ có thông tin chuẩn hơn và chính xác hơn”.

Nhưng cũng có những cò đất tự giới thiệu là người bên chủ đầu tư chỉ cách cho người mua “lách luât” để vẫn được hưởng ưu đãi 5% trước ngày 1-6-2016.

“Bên anh đang soạn để làm sao ra cái thông báo sớm, nghĩa là 1.6 hết giải ngân cái đấy thì bên anh sẽ thông báo ra ngày 30.5 chẳng hạn thì bên ngân hàng chỉ cần có thông báo thôi là họ giải ngân” – Một cò đất tên Tuấn Anh cho hay.

Để thêm phần yên tâm cho khách hàng, nhân viên này cũng khẳng định thêm rằng chủ đầu tư bên đó đang đẩy nhanh tiến độ để ra thông báo sớm trước ngày 1.6 vì vậy mà cứ yên tâm khi bên đó đang tạo điều kiện hết sức cho khách hàng được hưởng ưu đãi 5% như ban đầu.

Khi được hỏi về việc như vậy có sai nguyên tắc không nhân viên này cũng thản nhiên trả lời: “Đúng là về nguyên tắc là thế nhưng chủ đầu tư anh đang tính để làm sao hoàn thiện giao nhà được là tốt nhất không thì làm sao để ra cái thông báo sớm để em không bị tính lãi suất thương mại.

Không cần giao nhà, chỉ cần giao cái thông báo đóng tiền thôi, không kịp giao nhà đâu. Thông báo trước để em đóng tiền để nó tính vào gói đấy thôi. Giao nhà thì mình sẽ bị chậm lại.”

Trao đổi với một số sàn giao dịch, chủ yếu các sàn giao dịch này đều có động thái thúc giục khách hàng nhanh chóng thanh toán tiền căn hộ trước khi hết hạn giải ngân gói 30.000 tỷ. Thậm chí những sàn giao dịch này còn dẫn chứng : “Số tiền chỉ có hạn thôi thế nên là ngân hàng giải ngân hết rồi chưa đến ngày đó em đã hết cơ hội rồi. Nó giải ngân đến 97-98% rồi.

Cái gói ý hiện giờ chỉ còn 1.3% còn lại thôi, gần như là hết rồi. Không nhanh lên chả còn gói đấy mà tính toán.” – Một nhân viên môi giới cho hay.

Minh Cường

• Cò đất: từ pr đến lừa khách
• Cò đất nếm đòn giang hồ vì “dội bom” tin nhắn
• Gói 30.000 tỷ có thời hạn giải ngân đến bao giờ?
• Khách vay gói 30.000 tỷ lo lắng khi biết tin dữ

Chiếc Ferrari 275 GTB này hiện đại hơn bất kể dòng xe nào họ từng làm trước đó.

Theo Fortune, chiếc ô tô độc nhất này đã từng là mẫu xe phát triển và nguyên mẫu của Ferrari đem ra cạnh tranh vào năm 1966 trong giải đua xe Monte Carlo. Cuộc đua này là một chương trình giới thiệu cho những cải tiến và tiến bộ trong công nghệ ô tô kể từ khi nó được thành lập vào năm 1911.

“Chiếc siêu xe cổ này về cơ bản đã tắt radar trong 25 năm qua và không ai nhìn thấy nó”, chuyên gia cao cấp của công ty Gooding & Company, David Brynan nói.

Ferrari đã giữ lại nguyên mẫu của chiếc xe đầu tiên này cho đến đầu năm 1965 như một thử nghiệm cho mô hình sản xuất và cũng được sử dụng để quảng cáo mô hình này tới công chúng thông qua các bức ảnh.

“Chiếc Ferrari 275 này rất quan trọng ở chỗ nếu so với dòng 250 mà nó đã thay thế, chiếc 275 là một chiếc xe hiện đại hơn nhiều so với bất cứ dòng xe nào họ đã làm trước đây”, ông Brynan cho hay.

Trong những năm qua, chiếc xe đã thay đổi nhiều lần, trong đó, phần lớn thời gian nó nằm ở châu Âu trước khi được chuyển đến Mỹ lần đầu tiên vào những năm 1970.

Trước khi nằm trong tay chủ sở hữu giấu tên hiện tại, nó đã được nhìn thấy tại Cavallino Classic năm 1993 tại Palm Beach, Florida, và từ đó đã mai danh ẩn tích.

Chiếc xe vẫn giữ động cơ đóng dấu 06003, bộ dụng cụ tổng hợp, nhãn dán đại lý Sicilia ở cửa sổ phía sau có từ những năm 1970, cũng như các dấu phấn và dấu trong suốt chiếc xe chứng thực độ nguyên vẹn của nó khi được chế tạo.

Xét về mức giá ước tính, đây không phải chiếc Ferrari nằm trong bộ sưu tập đắt tiền mặc dù nó rất có ý nghĩa lịch sử.

Trước đó, một chiếc 250 GTO năm 1962 đã được bán bởi RM Sothwise, tại Pebble Beach vào năm 2018 với giá 48 triệu USD. Công ty Gooding & Company cũng đã bán một chiếc 1967 275 GTB/C (một trong số 12 chiếc duy nhất được sản xuất) với giá 14,5 triệu USD trong năm 2017.

Nhìn chung, những chiếc siêu xe cổ đã bị “mổ xẻ” sẽ có giá dao động từ khoảng 1 triệu đến 4 triệu USD.

(Theo Dân trí- Fortune- Tít bài đã được thay đổi cho phù hợp)

Trân trọng mời bạn đọc gửi ý kiến, bài, ảnh, clip cộng tác tới chuyên trang qua email: [email protected] hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.

Đại gia bán tháo siêu xe, mất đứt 4 tỷ cũng chịu

- Sắm siêu xe bạc tỷ là niềm kiêu hãnh của nhiều đại gia nhưng khi cần bán, lỗ đứt 4 tỷ, các ông chủ chơi xe cũng phải chấp nhận bán tháo, giá rẻ bèo. 

Đây là xe tự lái của Toyota trong tương lai

Toyota bị kiện vì loạt xe máy dầu gây tốn nhiên liệu

Những hình ảnh mới nhất của mẫu xe thể thao Toyota Supra 2020 vừa bị rò rỉ trên một diễn đàn tại Đức dù còn khoảng 2 tuần nữa là mẫu xe này chính thức lộ diện.

Một thành viên của diễn đàn SupraMKV cho hay, Toyota Đức đã gửi hai bức ảnh sau khi đăng ký vào danh sách thành viên chờ của diễn dàn này.

Toyota Supra 2020 sở hữu nhiều chi tiết khí động học.

Và những hình ảnh này trùng khớp với ảnh chiếc xe đang được dỡ khỏi container vừa xuất hiện cách đây hơn một tuần. Theo đó, mũi xe Supra có 3 hốc gió lớn, cùng cặp đèn pha LED mảnh. Lui về phía sau, có thể thấy các khe gió ở phía trên vòm chắn bùn bánh trước và kính chắn gió trước ngả thấp. Nóc xe được tạo hình cơ bắp hai "múi". Bộ vành xe trọng lượng nhẹ khoe khéo hệ thống phanh tính năng vận hành cao.

Đuôi xe được thiết kế theo phong cách thể thao, với cánh gió sau nổi bật và cụm đèn hậu mảnh mai. Cản sau cũng được tạo hình cá tính, tích hợp bộ khuếch tán gió sau và đèn phanh lấy cảm hứng từ xe đua F1.

Theo Toyota, mẫu xe này sẽ có màn hình hiển thị trên kính chắn gió, các tính năng trợ lái và hệ thống định vị tiêu chuẩn.

Toyota chưa hé lộ ảnh nội thất xe, nhưng những hình ảnh chụp xe trên đường chạy thử trước đó cũng đã hé lộ phần nào, như vô lăng 3 chấu, cụm đồng hồ kỹ thuật số. Các lỗ thông gió được thiết kế nhỏ gọn, hệ thống thông tin giải trí độc lập và một số điểm nhấn trang trí bằng kim loại.

Theo Toyota, mẫu xe này sẽ có màn hình hiển thị trên kính chắn gió, các tính năng trợ lái và hệ thống định vị tiêu chuẩn. Ngoài ra, Toyota cũng sẽ bổ sung hệ thống giải trí iDrive của BMW trên Supra 2020.

Kỹ sư trưởng của Toyota đã xác nhận mẫu xe này sẽ được trang bị khối động cơ xăng tăng áp 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L của BMW. Khối động cơ này trên BMW Z4 M40i có thể sản sinh công suất tối đa 382 mã lực và mô men xoắn cực đại 500 Nm. Có thể Supra 2020 sẽ có hiệu suất tương đương Z4 M40i với khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,4 giây.

(Theo Viet Q)

Toyota và Mazda tốn 6 triệu USD để đền bù cho tổn thất về môi trường

Toyota và Mazda dự kiến sẽ tiêu tốn 6 triệu USD cho bảo vệ môi trường sinh thái một loài cá đặc biệt để đổi lại việc không phải đóng cửa nhà máy sản xuất ô tô.

Nguyễn Hiền

Ngày 14/10 thêm 3.092 ca Covid-19, hơn 1 triệu liều vắc xin được tiêm

Ngày 14/10, Việt Nam ghi nhận 3.092 ca Covid-19, trong đó có 4 ca nhập cảnh và 3.088 ca lây nhiễm trong nước (giảm 370 ca so với ngày trước đó).